Je me propose de vous relaté une très mauvaise expérience avec Air Caraïbe lors de vacances pour la Guadeloupe, j'avais réserver 3 billets aller retour, malheureusement le troisièmes passagers a due annulé ce voyage avec nous donc quelques jours avant le départ j'ai eu la très mauvaise idée de prévenir la compagnie en espérant peut être un remboursement plus important de ce billet, a l'embarquement départ ainsi qu'au retour je me suis retrouvé avec une personne assis a coté de nous a la place de notre amis ( rangé de trois sièges ) donc il on revendue aussitôt cette place devenue libre, de retour a la maison j'ai reçue un mail d'Air Caraïbe m'informant un remboursement, Pour info j'ai payer 514€ par personne pour ce vol aller retour, et j'ai eu que 78€ de remboursement (Taxe d'aéroport ) cela correspond a moins de 15% de ce billet.
A titre de comparaison pour ce même voyage et habitant a NICE j' avais réserver aussi un aller retour sur Nice / Paris sur Air France payer aller retour 129,89€ par personne j'ai eu 58,89€ de rembourser suite a cette annulation soit presque 48% du billet avec les même condition a savoir billet en promo non remboursable non modifiable
Surtout qu'en plus aussi bien a l' aller ainsi qu' au retour la place de mon ami occupé par une autre personne m'a été fort désagréable moi qui pensait avoir mon aise impossible pour moi de me placer correctement dans ses sièges ( largeur d' épaule impossible d' être cote a cote )
Je vous avoue que ce voyage m'a été extrêmement pénible passer 9 heures assis dans un fauteuil d' une largeur plus que minime avec une assise dont la mousse garnissant le siège est devenue aussi dure que du bois, ce vol a été un cauchemar pour moi et que pour 78€ de remboursement je me mort les doigts de les avoir prévenue a l' avance de ce désistement et de fait les avoir permit de revendre aussitôt cette place ainsi libérer. J'aurais de plus avoir pue prendre une valise supplémentaire car payer par avance.
Donc un conseil a tous ne jamais prévenir la compagnie vous n'aurez rien de plus et même que des désavantages.
😏 vous vous inscrivez ce jour pour raconter ça ???? c'est très risible....
je crois que pas mal vont vous "rire" au nez....
toutes les compagnies ont la même façon de pratiquer ..... ça n'aurait rien changé...tout ça pour avoir quelques euros de remboursement de taxes aériennes (et oui c'est comme ça on perd pas mal quand on ne peut pas partir) ou alors avoir une bonne assurance et faire faire un papier par un médecin complaisant pour avoir le remboursement du hors taxes ou payer cher pour avoir un billet remboursable totalement!!! mais après faut assumer le choix.. que l'on a fait... l'idéal pour avoir vos aises il ne fallait pas alors annuler le billet du non partant... là vous auriez eu en principe PERSONNE à côté de vous (et encore par certains.. ils auraient pu placer une personne en standbye si surbooking.. ...et par contre vous n'auriez pas eu du tout la franchise bagage...car un seul bagage peut être enregistré au nom du passager PARTANT selon compagnie...
c'est bien normal que la compagnie revende un billet d'une place annulée après tout ..
vous auriez tout aussi mal voyagé avec le passager qui devait partir avec vous!!! initialement vous deviez avoir quelqu'un à côté de vous .. vous vous rendez compte un peu de ce que vous écrivez ???.....
se plaindre d'être mal assis on en a pour notre argent quand on prend un billet éco....surtout sur air caraibes....fallait mettre la main au porte monnaie et prendre siège supérieur..
le mieux c'est de rester chez vous....vous devriez même enlever votre premier post sur ce forum.. car là c'est du n'importe quoi..
Certaines catégories de personnes ont le droit d'acheter un siège supplémentaire si le siège "normal" est trop petit pour elles. Est-ce valable pour tout le monde ?
Est-ce que cette personne n'aurait pas pu garder le 3ème billet (donc ni annulation ni remboursement) et donc avoir 3 sièges pour eux 2 ?
Est-ce que cette personne n'aurait pas pu garder le 3ème billet (donc ni annulation ni remboursement) et donc avoir 3 sièges pour eux 2 ?
ça peut se faire oui... mais par contre selon agent au sol si seulement un bagage autorisé pour le billet... le bagage qu'il voudrait faire passer serait sans doute refusé... on ne peut pas enregistré un bagage si le passager n'est pas là... donc il aurait du payer le supplément bagages supplémentaire... du moins c'est ce que l'on nous a dit sur AF...
le reste franchement c'est comme ça.... un billet est revendu parce que annuler point barre ... on ne peut pas se plaindre TOUTES les compagnies c'est ça...
c'est franchement un truc qui n'a même pas besoin d'être critiqué comme il le fait....d'autant plus que là un troisième passager l'accompagnait initialement donc il aurait eu quelqu'un à côté de lui et là il se plaint d'avoir eu un mauvais voyage....😏... rembourrage etc bref risible
A titre de comparaison pour ce même voyage et habitant a NICE j' avais réserver aussi un aller retour sur Nice / Paris sur Air France payer aller retour 129,89€ par personne j'ai eu 58,89€ de rembourser suite a cette annulation soit presque 48% du billet avec les même condition a savoir billet en promo non remboursable non modifiable
Bonjour,
Ce n'est pas une question de pourcentage mais de montant.
Sur le prix que vous avez payé de 514 Euro (AIR CARAIBES) il y avait 78 Euro de taxes et sur celui de AIR FRANCE à 129 Euro il y avait 58 Euro de taxes. Chaque compagnie, suivant ce que vous mentionnez, a donc remboursé le montant des taxes du billet non utilisé comme elle le devait (cas des billets ni modifiables ni remboursables).
Sur un vol domestique le montant des taxes peut être supérieur à celui du montant du billet (stricto sensu) dont exemple sur un MRS > NTE (aller-retour) que je viens d'acheter. Sur le montant total payé de 79 Euro, il y a le prix du billet 32 Euro, les taxes de 46 Euro et les frais d'émission 1 Euro :
Les taxes ne sont pas le fait de la compagnie et ce n'est pas elle qui en décide du montant. Elle les " collecte " simplement. Sur le vol précité MRS > NTE (aller-retour) voici le détail des 46,27 Euro de taxes (indépendantes du prix du billet proprement dit : c'est-à-dire que si le billet passe de 32 Euro à 50 Euro ou plus, YIELD usuel, les taxes d'aéroport, de sureté, restent inchangées ) :
Monsieur ,
Tout ce que vous relater est normal de la part de la compagnie , vous auriez pris Air France ou Corsair c'était la même chose , quand au confort , je vous conseil pour le prochain voyage de prendre un siège en business , vous aurez toute vos aise , quand on prend du pas cher , on a du pas cher 😉😉
Mr Azerty013 vous n'avez décidément pas du tout saisis le but précis de ce post malheureusement, il est principalement d'avertir tant soit peut les personnes se trouvant éventuellement dans mon cas et qui est de ne surtout pas avertir une quelconque compagnie d'une annulation anticipé partielle de billet voila tout, peut être pour vous cela peut être évident mais pas pour moi au moment des fait, maintenant cela me serviras de leçon et quand bien même jusqu'a la dernière minute je dirais que la troisième personne arriveras car cette place je l'ai payer en totalité et je n'en ais pas profité voila tout, et vous vous me dite que c'est normal qu'il revende la place libre ? ben voyons elle est pas belle la vie on vois que ce n'est pas vous qui l'avez payer ! je suis désolé j'ai payer et qu'il y ais quelqu'un ou personne cette place est a moi point barre !! Apres le coup du " vous auriez tout aussi mal voyagé avec le passager qui devait partir avec vous " entre voyager avec a coté de soit un amis très proche et un inconnue pour vous c'est du pareil au même ? et bien je vous plein monsieur vous ne devez pas avoir beaucoup d'amis !! Et pour ce qui est du confort je suis désolé mais il ferais bien chez air caraibe de rénové leur assises, c'est une honte de faire voyager des gens dans des sièges aussi pitoyable que ça a notre époque, et pour ce qui est d'enlever ce premier post je vous dirais d'aller vous faire voir ailleurs. Salutations
Je vous prierai de bien relire les CGVs des compagnies aériennes avant d'écrire .
Les compagnies ont le droit , en cas de No-Show de revendre la place.
Si vous voulez acheter deux places pour votre confort vous pouvez téléphoner à la compagnie et voir ce qui est possible de faire .
Les compagnies ont le droit, en cas de No-Show de revendre la place.
Bonjour,
C'est évidemment exact. Tout autant la place (du passager en " NO SHOW ") peut être attribuée passé l'heure limite d'enregistrement à tout passager en liste d'attente voire à un G.P.
je suis désolé j'ai payer et qu'il y ais quelqu'un ou personne cette place est a moi point barre !!
Désolé pour vous mais en cas de non présentement du passager à l'heure d'embarquement, la compagnie peut décider de réatribuer les sièges non occupés ...
Et pour ce qui est du confort je suis désolé mais il ferais bien chez air caraibe de rénové leur assises, c'est une honte de faire voyager des gens dans des sièges aussi pitoyable que ça a notre époque
Vous pouvez toujours leur signaler votre problème mais ça ne changera rien pour vous, en choisissant une compagnie "low-cost" et une classe "eco", il ne faut pas s'attendre au confort et au luxe ... D'où la différence de prix entre les compagnies nationales et les "low cost" et la classe "eco" et les autres ...
Bientôt certaines compagnies feront payer le prix du vol en fonction du poids des passagers ... vous pourrez comme ça encore vous plaindre ....
Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait. (Loïck Peyron)
Mr Azerty013 vous n'avez décidément pas du tout saisis le but précis de ce post
avant d'insulter azerty013, tu devrais lire les conditions generales de ventes d air caraibes, qui sont assez standard et similaires a toutes les compagnies aeriennes
malheureusement, il est principalement d'avertir tant soit peut les personnes se trouvant éventuellement dans mon cas et qui est de ne surtout pas avertir une quelconque compagnie d'une annulation anticipé partielle de billet voila tout, peut être pour vous cela peut être évident mais pas pour moi au moment des fait, maintenant cela me serviras de leçon et quand bien même jusqu'a la dernière minute je dirais que la troisième personne arriveras car cette place je l'ai payer en totalité et je n'en ais pas profité voila tout, et vous vous me dite que c'est normal qu'il revende la place libre ? ben voyons elle est pas belle la vie on vois que ce n'est pas vous qui l'avez payer ! je suis désolé j'ai payer et qu'il y ais quelqu'un ou personne cette place est a moi point barre !!
voila une chose que tu sembles encore avoir du mal a comprendre, je vais essayer de te l expliquer meme si tout porte à croire que tu n as "décidément pas du tout saisis": en cas de no show a l heure limite d enregistrement(1h avant le decollage), ta reservation est annulee. Vu le prix que tu as payé, ce serait sans dedommagement ni recours. si tu paies le prix de ce service, tu peux obtenir un billet integralement remboursable (meme principe qu une assurance, si tu as bien saisi).
tu affirmes avoir payé la place, mais tu es aussi dans l erreur, tu as annulé la réservation et obtenu le remboursement légalement du dans ce cas, tu n as donc legalement pas payé ta place. du fait de TON CHOIX d'annulation, la place a été réattribuée immédiatement, sans même attendre l'heure limite d enregistrement
Pour 514euros, tu n avais probablement pas non plus la garantie d avoir 3 places contigues, mais de toute façon, meme si tu n avais pas annulé, après la fermeture de l enregistrement, la compagnie peut reaffecter les places, les remplir avec des GP ou des passagers en file d attente
Je voyage souvent avec air caraibes, je suis en conflit avec eux suite a deux vols annules pour lesquels ils me doivent des indemnites (legalement prevues). ils ne respectent pas leur obligations legales dans ce cas, mais dans le tien, je ne vois helas rien de reprehensible de leur part, juste un passager inexperimente qui n as "décidément pas du tout saisis" les petites lignes du contrat de vente de son billet
aller vous faire voir ailleurs
deja que l orthographe piquait les yeux, c'est la grande classe pour la conclusion
Bon c'est la fête pour le posteur original 🙂 Et si les conditions générales de vente, pour légales qu'elles soient, sont quand même particulièrement antipathiques dans le secteur aérien, et s'apprennent généralement dans la douleur plus qu'en lisant les petits caractères.
Je recherche des passagers qui comme moi ont eu leur vol d'avion annulé pour connaitre la démarche à suivre et demander une indemnisation auprès de la…
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Je cherche à réserver un vol en Classe caraibe sur Air Caraibes, et je vois que le 15 mars, sur le vol TX540 la classe caraibe propose les sièges au rang 1 et…
Bonjour,
Je pense partir bientôt pour la Malaisie
J'ai vu des prix interessant et vol direct de Paris avec Malaysia Airlines
Est ce une compagnie fiable?
Merci pour vos retours
J'effectue régulièrement des voyages depuis plus de vingt ans
maís c'est la première fois qu'un compagnies me traite si mal que Air France.
Deux voyages, deux fois des problèmes. Le dernier:
Voyage de Séoul à Rennes. Dernière partie de París CDG à Rennes par Air France.
J'arrive à Paris et je me rends directement chez Air France pour obtenir la carte d'embarquement jusqu'à Rennes. On n'y assure que mon bagage suit jusqu'à Rennes.
Arrivé à Rennes, pas de bagage, comme c'est le cas de 5 personnes.
Le bureau d'Air France est fermé et le oersonnel de l'aéroport m'assure qu''il y a rarement quelqu'un.
Avec l'aide du personnel de l'aéroport, je fais une réclamation par internet et Mon bagage est quadi directement localisé, en conséquence je l'aurai le lendemain.
4 jours plus tard, le bagage est toujours au même endroitvà CDG, rien ne bouge.
Le problème est qu'Air France m'a pas de service clientèle. Ce qu'ils appellent service clientes, c'est un service qui répond après une heure et qui vous répète ce qu''il y a sur le FORMULAIRE informatique. Aucune coordination, aucune moyen de faire bouger les choses, je suppose que Air France préfère me payer l'indemnisation après 21 jours que se bouger le cul.
J'ai déjà eu des bagages égarés dans d'autres voyages maís c'est la première fois que je vous un tel je-m'en-foutisme foutisme et manque de professionalisme..
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?