Bateau de croisière Sea Diamond fait naufrage à Santorin (Grèce)
by Rodrigue1234
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Original post
le sea diamond fait naufrage a santorini
Brrrr, ça fait froid dans le dos...
Je lisais cet article sur un site espagnol mais ils n'avaient pas dit que 2 personnes étaient disparues!😕
C'est très triste et j'èpere juste que ces deux personnes vont être retrouvées en bonne santé.
Je lisais cet article sur un site espagnol mais ils n'avaient pas dit que 2 personnes étaient disparues!😕
C'est très triste et j'èpere juste que ces deux personnes vont être retrouvées en bonne santé.
C’est impressionnant !!!!!!!!!! hyper rapide, cela arrive t'il souvent ? je prépare ma première croisière, ça refroidi c sur mais bon. mes pensées vont surtout pour la famille des disparus en espérant que cela se finisse bien et quel courage pour les autres, de remonter sur un autre bateau.
Concordia 29/10/07 Deliziosa22/10/10Luminosa 26/10/11Fantasia 27/10/2013 Poésia 20/10/14Preziosa 4/11/16 Preziosa 26/09/17Fantasia 7/05/18 Grandiosia 25/10/20 Splendida 23/10/22Toscana 8/04/23 world Europa 2/11/24
merci, j'espére aussi
Concordia 29/10/07 Deliziosa22/10/10Luminosa 26/10/11Fantasia 27/10/2013 Poésia 20/10/14Preziosa 4/11/16 Preziosa 26/09/17Fantasia 7/05/18 Grandiosia 25/10/20 Splendida 23/10/22Toscana 8/04/23 world Europa 2/11/24
bonjour set le bateau con devais avoir pour notre croisiere l.an passé finalement on a fait la croisiere avec le orient queen je ne comprend pas des bateaus qui fon le trajet deux fois par semaine une accident peut arrivé
tu as 27837 fois plus de risque d'avoir un accident de voiture que de faire naufrage.
De plus étant moi-même commandant de bateau pour la navigation de plaisance, je puis t'assurer que ce type de problème, me parait totalement inconcevable.
Allez bonne croisière et fais surtout très attention si tu te rends au départ en voiture!!!
C'est assez choquant de savoir qu'il a complétement coulé!😮😮
Apparemment, il s'est trop approché des côtes.Je me souviens qu'à Santorin, on s'arrêtait assez loin pourtant...
Sea Diamond: Année de construction : 1986 rénové en 1999 Largeur : 21 noeuds Tonnage : 22.412 t Largeur : 25m Longueur : 143 m Cabines : 570 Capacité : 1355 Equipage : 500 Nombre de ponts : 10 Vitesse : 21 noeuds "Le Sea Diamond a été construit en Finlande en 1986 et a subi une rénovation étendue en 1999. Elle est de 22.412 tonnes et a 584 carlingues dans lesquelles elle peut adapter à 1537 passagers. Entre d'autres dispositifs, elle a 3 restaurants, diverses bars, un grand salon d'exposition, une boîte de nuit, un certain nombre de magasins, un secteur particulièrement conçu de cuisine, les équipements pour les congrès et les conférences et même une piscine et une station thermale d'intérieur. Cette nouvelle addition à la flotte de Louis actionnera 3 et 4 croisières de jour à partir de Pireaus au nom des croisières helléniques de Louis, commençant d'avril." http://www.webcroisieres.com/croisieres/croisifrance/Sea%20Diamond.php
Photos de l'intérieur du bateau: http://www.ferries.gr/cruises/sea-diamond-photo.htm C'est vraiment malheureux...🙁
Sea Diamond: Année de construction : 1986 rénové en 1999 Largeur : 21 noeuds Tonnage : 22.412 t Largeur : 25m Longueur : 143 m Cabines : 570 Capacité : 1355 Equipage : 500 Nombre de ponts : 10 Vitesse : 21 noeuds "Le Sea Diamond a été construit en Finlande en 1986 et a subi une rénovation étendue en 1999. Elle est de 22.412 tonnes et a 584 carlingues dans lesquelles elle peut adapter à 1537 passagers. Entre d'autres dispositifs, elle a 3 restaurants, diverses bars, un grand salon d'exposition, une boîte de nuit, un certain nombre de magasins, un secteur particulièrement conçu de cuisine, les équipements pour les congrès et les conférences et même une piscine et une station thermale d'intérieur. Cette nouvelle addition à la flotte de Louis actionnera 3 et 4 croisières de jour à partir de Pireaus au nom des croisières helléniques de Louis, commençant d'avril." http://www.webcroisieres.com/croisieres/croisifrance/Sea%20Diamond.php
Photos de l'intérieur du bateau: http://www.ferries.gr/cruises/sea-diamond-photo.htm C'est vraiment malheureux...🙁
* 7 jours 7îles 1999 *Arc-en-ciel tropical 2000
* La magie des Caraïbes 2001 *Les Iles Grecques 2001
* Cuba-Mexique 2002 *Iles&Terres du soleil 2004
* Magique Méditerranée 2005 *Capitales nordiques 2006
* Gdes civilisations antiques 2007
Quelques photos en suppléments pour un évènement devenu "heureusement très rare"
lien qui permet de voir en vidéo les derniers instants du " Sea Diamond "
http://www.ynet.co.il/articles/0, 7340, L-3385266, 00.html
lien qui permet de voir en vidéo les derniers instants du " Sea Diamond "
http://www.ynet.co.il/articles/0, 7340, L-3385266, 00.html
la question est de savoir si un bateau de ce tonnage n'a pas commis l'erreur de s'approcher aussi près des côtes, ..erreur de son commandant, ..manque de vigilance, ..défaut de sondeur.C'est sûr en tous cas que l'erreur humaine doit peser lourd dans cette affaire.IL est à noter que la compagnie Louis Cruise n'a pas non plus la réputation de posséder une flotte moderne, j'ai déjà eu l'occasion de faire pas mal de critique concernant le Sapphire en particulier.Et la seconde question est de savoir pourquoi ce bateau a fini par couler!..mystère..
je vais partir sur le Concordia mais là il est évident 🏴☠️( ?!!?)que ce n'est pas comparable, n'est ce pas ?
J.A.
il est clair que cette compagnie possede de vieux bateaux et n'ont apparemment pas de projet de construction ???
AU SUJET DE COSTA ke pense que ça n'a rien a voir en effet
VOICI LE DERNIER ARTICLE A CE SUJET
Costa croisières lance la construction du Costa Luminosa La première tôle du Costa Luminosa, un navire de 92.700 tonneaux prévu pour une livraison au printemps 2009, a été découpée hier aux chantiers italiens Fincantieri de Marghera. Pour la première fois de son histoire, Costa Croisière a simultanément trois navires en construction. Avec le Costa Serena, 112.000 tonneaux (qui sera inauguré à Marseille le 19 mai prochain), un navire-jumeau de 112.000 tonneaux prévu en 2009 et la même année le Costa Luminosa.
« Avec l'arrivée du Costa Luminosa et des autres navires en construction, nous avons non seulement la plus grande flotte d'Europe mais cette dernière est également la plus variée en terme de dimension, de style et d'aménagement » à commenté Pier Luigi Foschi, le directeur général avant d'ajouté « Costa Croisière pourra ainsi poursuivre la diversité de son offre et proposer chaque année de nouvelles destinations ».
Costa Luminosa disposera de 772 cabines avec balcon sur les 1130 cabines. Un rapport jamais atteint sur les autres navires de la flotte. La décoration sera effectuée par Joe Farcus, l'architecte de Carnival. Il disposera d'un Samsara Spa et d'une piscine spectaculaire au toit amovible. Costa Luminosa sera également équipé d'un simulateur de Formule 1 et pour la première fois d'un simulateur de Golf.
Costa Serena qui va rejoindre la flotte le mois prochain sera le 12e navire aux couleurs italiennes (tous les navires Costa arborent le pavillon italien), portant ainsi la capacité d'accueil à plus de 23.000 passagers et d'ici 2010, dans 3 ans, la capacité avec les 15 navires atteindra les 30.000 passagers.
Costa Croisière a investi en Italie un total de 4, 5 milliards d'Euros pour la construction de ses navires
Costa croisières lance la construction du Costa Luminosa La première tôle du Costa Luminosa, un navire de 92.700 tonneaux prévu pour une livraison au printemps 2009, a été découpée hier aux chantiers italiens Fincantieri de Marghera. Pour la première fois de son histoire, Costa Croisière a simultanément trois navires en construction. Avec le Costa Serena, 112.000 tonneaux (qui sera inauguré à Marseille le 19 mai prochain), un navire-jumeau de 112.000 tonneaux prévu en 2009 et la même année le Costa Luminosa.
« Avec l'arrivée du Costa Luminosa et des autres navires en construction, nous avons non seulement la plus grande flotte d'Europe mais cette dernière est également la plus variée en terme de dimension, de style et d'aménagement » à commenté Pier Luigi Foschi, le directeur général avant d'ajouté « Costa Croisière pourra ainsi poursuivre la diversité de son offre et proposer chaque année de nouvelles destinations ».
Costa Luminosa disposera de 772 cabines avec balcon sur les 1130 cabines. Un rapport jamais atteint sur les autres navires de la flotte. La décoration sera effectuée par Joe Farcus, l'architecte de Carnival. Il disposera d'un Samsara Spa et d'une piscine spectaculaire au toit amovible. Costa Luminosa sera également équipé d'un simulateur de Formule 1 et pour la première fois d'un simulateur de Golf.
Costa Serena qui va rejoindre la flotte le mois prochain sera le 12e navire aux couleurs italiennes (tous les navires Costa arborent le pavillon italien), portant ainsi la capacité d'accueil à plus de 23.000 passagers et d'ici 2010, dans 3 ans, la capacité avec les 15 navires atteindra les 30.000 passagers.
Costa Croisière a investi en Italie un total de 4, 5 milliards d'Euros pour la construction de ses navires
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
AZAMARA JOURNEY 14/01/2027 tour de l’Amérique du Sud
Les Italiens ont réussi là (et ça ne m'étonne pas d'eux)où nous avons échoué, ..vais finir par regretter notre bon vieux France..Ceci dit je ne suis pas tenté par la démesure..100000 tonnes( presque)..ça devient impersonnel..Las végas sur mer ce n'est pas pour moi.A chacun ses goûts..première expérience bientôt sur le Concordia, diagnostic réservé jusqu'au retour, et peut être y trouverai-je mon compte, qui sait?
J.A.
Bonjour,
Je suis rentré du concordia le 25 mars. Et à bord beaucoup de questions au sujet " Carnival et Costa "
Le commandant lui-même a dit : " Costa et carnival ne font plus qu'un, c'est une association. Mais il précise que la politique de costa ne changera pas pour autant. Il s'agit simplement d'investissement financier ... Bien que carnival apporte un peu son style décoratif et que les italiens construisent les paquebots pour les américains. Il précise aussi que carnival veux toujours plus haut, donc plus de passagers à bord de ces navires et Costa ne suivra pas cette politique. Avec le Concordia, Serena et le Luminosa ça suffira.
Petits ou gros navire ??? Cela reste une question de goût toutafait personnel !!! Costa répond ainsi au besoin de tous ...
Pour ma part j'ai fait 3 croisières 1 Celebrity, 1 Louis hellenic cruises lines et 1 costa. Chaque bateaux différents du plus petit au plus grand et ... J'ai toujours eu un souvenir extraodinaire sur chaque bateaux.
blog sur le concordia : http://olinath2007.skyrock.com
Je suis rentré du concordia le 25 mars. Et à bord beaucoup de questions au sujet " Carnival et Costa "
Le commandant lui-même a dit : " Costa et carnival ne font plus qu'un, c'est une association. Mais il précise que la politique de costa ne changera pas pour autant. Il s'agit simplement d'investissement financier ... Bien que carnival apporte un peu son style décoratif et que les italiens construisent les paquebots pour les américains. Il précise aussi que carnival veux toujours plus haut, donc plus de passagers à bord de ces navires et Costa ne suivra pas cette politique. Avec le Concordia, Serena et le Luminosa ça suffira.
Petits ou gros navire ??? Cela reste une question de goût toutafait personnel !!! Costa répond ainsi au besoin de tous ...
Pour ma part j'ai fait 3 croisières 1 Celebrity, 1 Louis hellenic cruises lines et 1 costa. Chaque bateaux différents du plus petit au plus grand et ... J'ai toujours eu un souvenir extraodinaire sur chaque bateaux.
blog sur le concordia : http://olinath2007.skyrock.com
bonjour pour avoir fait cette croisiere l, an passé sur le orien queen et les tois bateau ce suivais le perla le orien queen et le sea diamond je ne conpend tout sinplement pas on arrète a environ deux kilomètres des cotes .deux raisons le capitaine avais oublié ses verres contac et l, autre ? chose sur il devrais se reposé pour un bout temp
effectivement costa fait partie du groupe carnival mais garde sa specificité italienne (specialité de pates et langues europpennes parlées par rapport a carnival ou royal carribean)
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
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Mauvaise publicite pour Louis Hellenic Cruises, decidemment. L'annee derniere un autre de ses navires avait une de ses machines qui avait crame au large de la bretagne...cela laisse sceptique. Mais il est abberrant qu'un navire aussi gros, dote de moyens de sauvetage modernes a t-il pu sombrer comme ca ? Si on considere le ferry Express Samina qui avait sombre en 2000 dans les cyclades, on peut s'etonner qu'il n'y ait pas eu plus de morts, tant ce dernier etait vetuste et mal equipe en matiere de securite. Toujours est-il que le navire a ete evacue en 3 heures, alors que cela aurait du etre fait en 45 min. maximum...
Bien d'accord..c'est un vaste débat..Et malheureusement ce n'est pas le pavillon qui renvoie aux responsablités d'un état mais dans un système qui les diluent: multi-propriétaires, affréteurs peu scrupuleux, cies de certification douteuses, assureurs mauvais payeurs, pavillons de complaisance, équipages mal formés, etc...rentabilité d'abord.Des exemples du style Erica ne sont plus à démontrer.En pareil cas, s'il s'agit d'une irresponsabilité de l'équipage, nous n'en saurons rien avant longtemps.Ce qu'il y à de dramatique, au delà de l'erreur humaine, est la finalité de cet épisode qui pose beaucoup de questions sur tous les plans.
J.A.
bonjour Joalima moi aussi je sui sur le choc nous on fait la croisiere en septembre sur le orien queen on suivais le sea diamond le bateau con étais suposé avoir mais on ne garenti pas le bateau can on reçu les billets cetais le osania un rafio a vapeur jétais vraiment pas content en regardent sur internet je quil vienne d, acheté le orien queen ça été notre bateau je sui parti en voyage avec une crainte car je lisais toute sorte de mauvais comentaire sur cette compagny mais toute set bien passé .un de mes frère a fait le mème voyage voila quatre ou cinq années a ce moment la il avais des bateaus neuf le olympia voyageur et le explorer mais les grec avec leur vieux on coupé les prix et il on été obligé de changé de destination
😉bonjour!
pour nous(ma famille et moi) sur ce bateau tout c'est merveilleusement bien passé, le personnel etait adorable rien n'est venu entacher notre periple dans les cyclases, dailleurs je n'avais rien lu sur les croisieres, peut être par peur de découvrir que finallement les bâteaux ne sont pas aussi sûr que ce que l'on croit?!!!
bonne journée.
Jo.
JO.
Bonjour
Je vous réponds un peu tardivement, je ne suis inscrit que depuis aujourd'hui.
Fin mai 2007, je devais faire une croisière en mer Egée sur le Sea Diamond. D'après des nouvelles de l'armateur un autre bâteau va le remplacer. Aura-t-il la classe du Sea Diamond......? Mais je partirai quand même. Préparez en toute sérénité votre croisière, car un accident comme celui-ci est quand même rare. Malheureusement, il y a deux disparus et mes pensées vont vers cette famille déchirée .
Très bonne croisière.
Cordialement.
bibi33
bien venu sur le forum, et bonne croisière sur le bateau de remplacement. Tu pourras peut être nous en dire plus à ton retour.
Concordia 29/10/07 Deliziosa22/10/10Luminosa 26/10/11Fantasia 27/10/2013 Poésia 20/10/14Preziosa 4/11/16 Preziosa 26/09/17Fantasia 7/05/18 Grandiosia 25/10/20 Splendida 23/10/22Toscana 8/04/23 world Europa 2/11/24
bonjour je sui sur qui von en trouvé un .sur leur site il il i avais le nom de l, esmirald mais en fesan des recherches je voi que se bateau ce trouve au dry dock au piré pour réparation il von le dépousieré et le métre en service. nous au canada quan on fait une réservation on a pas le nom du bateau l, an passé on changé trois fois de nom le premier le sea diamond quan on reçu no billets le ausana un bateau de 50 années au piré on a embarqué sur le orien queen .fini les réservations avec les compagnys qui ne çon pa capable de garentir leur navire .explique moi comment le sea diamond a pu allé frappé la falaise quan il est suposé arrète a deux quilomètre pour faire décendre les gens en chaloupe por allé a santorini ce quon a fait l, an passé
Bonjour Roland et bonjour le Canada que je ne connais pas encore.
Je te remercie pour tes renseignements, je sais que Louis Cruise doit acquérir un bateau similaire au Sea Diamond, mais pour fin Mai, ce sera trop court. Mon épouse et moi faisons parti d’une association qui regroupe d’anciens employés actifs ou retraités d’une société. Les voyages avec ce groupe ne sont pas tristes. Je pense que, malgré tout, nous ferons une belle croisière.
Cordialement.
bibi33
POUR NE PAS OUBLIER
La boîte noire du "Sea Diamond", le navire de croisière qui a coulé la semaine dernière au large de l'île de Santorin, a été repêchée samedi matin par un robot sous-marin, a annoncé le ministère grec de la Marine marchande.
Cet instrument pourrait fournir des informations cruciales sur les circonstances du naufrage du "Sea Diamond", un navire de 22.412 tonnes de la compagnie maritime Louis Cruise Lines qui a heurté un récif à proximité de l'île des Cyclades avant de couler un jour plus tard.
Le gouvernement grec a été critiqué pour son empressement à qualifier de succès les opérations de secours alors que le bateau a par la suite coulé et que deux personnes - des touristes français - ont été portées disparues.
Plus de 1.500 passagers et membres de l'équipage du bateau ont été secourus.
Selon Louis Cruise Lines, 730 Américains, 112 Espagnols, 100 Français et de nombreux autres étrangers se trouvaient à bord, dont des Allemands, des Britanniques et des Australiens.
Les autorités grecques s'emploient en outre à circonscrire la pollution liée au naufrage, qui a provoqué un déversement d'hydrocarbures dans la mer. Quelque 410 tonnes d'eau mélangée à du carburant ont été récupérées.
La compagnie maritime a attribué le naufrage à une erreur humaine sans désigner de responsables. Un procureur grec a inculpé le capitaine et cinq autres membres d'équipage de négligence. Ils encourent une peine de prison avec sursis.
Ile Maurice: Les marins rescapés du "sea diamond" se plaignent de leur condition difficile
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L'Express (Port Louis) 12 Avril 2007 Publié sur le web le 12 Avril 2007 Nicolas Atchiane Port Louis Ils étaient partis pour faire fortune à bord d'un navire de croisière. A la place, ils ont découvert l'enfer. Ces dix marins mauriciens font partie de l'équipage du Sea Diamond, qui avait appareillé le lundi 2 avril, du Pirée, pour une croisière de cinq jours. Le bateau s'est échoué, jeudi, en mer Egée. Mais les dix marins mauriciens employés par la société Louis Hellenic Cruise Lines vivent, disent-ils, dans des conditions difficiles à bord de l'Emirald, un navire en rénovation au Dry Dock, au Pirée, lieu de réparation pour des bateaux. Ils lancent un SOS aux autorités mauriciennes afin d'être rapatriés. Erreur ! Argument de commutateur inconnu. "Pour le rapatriement, nous attendons une confirmation de la compagnie Louise Cruise Lines qui emploie les marins. Cela prendra environ deux jours car la compagnie m'a informé que certains des marins ont exprimé leur souhait de continuer à travailler. J'ai pour ma part informé les autorités de la situation", explique Edley Elliah, manager à la Méditerranée and Shipping Mauritius Ltd, agissant comme facilitateur pour le recrutement des marins. Une semaine après le naufrage du Sea Diamond, Michael Purich, 28 ans, marin et porte-parole des marins mauriciens, nous a fait, hier, au téléphone de la Grèce, le récit de ce naufrage et des conditions "inhumaines" dans lesquelles ils vivent. "Nous avons tout perdu lors du naufrage. Nos vêtements, notre salaire et tous nos effets personnels. Nous vivons dans un bateau en rénovation qui est dans un état lamentable. Certains de mes camarades sont malades à cause de la poussière dans la cabine. Nous attendons toujours d'être indemnisés par la compagnie et de rentrer chez nous. Nous demandons aux autorités mauriciennes de nous venir en aide", lâche-t-il d'une voix désespérée. Il raconte que depuis le naufrage, ils ont reçu uniquement 200 euros pour leurs besoins personnels. Cette somme, dit-il, est insuffisante pour eux car ils ont tout perdu. Certains d'entre eux, raconte-t-il, ne peuvent pas manger ce que préparent pour eux des marins philippins. "Pa tou dimun capav manz pork. Lerla oblize ale rod manze avek cash ki reste." Mais les choses devraient changer sous peu. Car hier soir, Micheal Purich a contacté Edley Elliah qui lui a expliqué qu'ils bénéficieraient chacun de £ 1000 pour leurs besoins personnels. Mais que s'est-il passé au juste, la nuit où le Sea Diamond a sombré ? Michael Purich explique qu'à environ trois heures du matin, des cris provenant du couloir le réveillent. "Mo ti crwar ti ena lager." Mais, en ouvrant la porte de sa cabine, il voit des passagers affolés qui courent dans tous les sens. Certains tombent même dans les escaliers. "C'était la panique. C'est à ce moment que j'ai compris qu'on coulait. J'étais glacé de frayeur." Il poursuit son récit en disant qu'il a réveillé ses camarades qui dormaient. Aussitôt fait, ces derniers se sont organisés pour venir en aide aux passagers. Liens Pertinents Afrique de l'Est Ile Maurice Océans et Rivières "Notre seule préoccupation, c'était la vie des passagers. Nous avons remis, à chacun, un gilet de sauvetage." Quelques minutes plus tard, poursuit-il, le capitaine a ordonné aux passagers et aux membres de l'équipage de se réunir sur le pont D en attendant d'être évacués. "Pendant ce temps, l'eau commençait à pénétrer dans le navire. Nous n'avons pas pu évacuer dans les canots de sauvetage car le navire s'était incliné d'un côté et commençait à couler." Il explique que c'est grâce à l'aide de quelques bateaux qui étaient dans les parages que les 1 600 passagers et les membres de l'équipage ont pu abandonner le Sea Diamond. "Mes camarades et moi avons pu regagner la terre ferme à bord d'un ferry qui a embarqué une partie des naufragés. Nous avons débarqué au Piraeus." A partir de là, la compagnie a mis à leur disposition un bus pour les transporter au Dry Dock. Mais, selon leurs dires, leur condition de vie a empiré...
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L'Express (Port Louis) 12 Avril 2007 Publié sur le web le 12 Avril 2007 Nicolas Atchiane Port Louis Ils étaient partis pour faire fortune à bord d'un navire de croisière. A la place, ils ont découvert l'enfer. Ces dix marins mauriciens font partie de l'équipage du Sea Diamond, qui avait appareillé le lundi 2 avril, du Pirée, pour une croisière de cinq jours. Le bateau s'est échoué, jeudi, en mer Egée. Mais les dix marins mauriciens employés par la société Louis Hellenic Cruise Lines vivent, disent-ils, dans des conditions difficiles à bord de l'Emirald, un navire en rénovation au Dry Dock, au Pirée, lieu de réparation pour des bateaux. Ils lancent un SOS aux autorités mauriciennes afin d'être rapatriés. Erreur ! Argument de commutateur inconnu. "Pour le rapatriement, nous attendons une confirmation de la compagnie Louise Cruise Lines qui emploie les marins. Cela prendra environ deux jours car la compagnie m'a informé que certains des marins ont exprimé leur souhait de continuer à travailler. J'ai pour ma part informé les autorités de la situation", explique Edley Elliah, manager à la Méditerranée and Shipping Mauritius Ltd, agissant comme facilitateur pour le recrutement des marins. Une semaine après le naufrage du Sea Diamond, Michael Purich, 28 ans, marin et porte-parole des marins mauriciens, nous a fait, hier, au téléphone de la Grèce, le récit de ce naufrage et des conditions "inhumaines" dans lesquelles ils vivent. "Nous avons tout perdu lors du naufrage. Nos vêtements, notre salaire et tous nos effets personnels. Nous vivons dans un bateau en rénovation qui est dans un état lamentable. Certains de mes camarades sont malades à cause de la poussière dans la cabine. Nous attendons toujours d'être indemnisés par la compagnie et de rentrer chez nous. Nous demandons aux autorités mauriciennes de nous venir en aide", lâche-t-il d'une voix désespérée. Il raconte que depuis le naufrage, ils ont reçu uniquement 200 euros pour leurs besoins personnels. Cette somme, dit-il, est insuffisante pour eux car ils ont tout perdu. Certains d'entre eux, raconte-t-il, ne peuvent pas manger ce que préparent pour eux des marins philippins. "Pa tou dimun capav manz pork. Lerla oblize ale rod manze avek cash ki reste." Mais les choses devraient changer sous peu. Car hier soir, Micheal Purich a contacté Edley Elliah qui lui a expliqué qu'ils bénéficieraient chacun de £ 1000 pour leurs besoins personnels. Mais que s'est-il passé au juste, la nuit où le Sea Diamond a sombré ? Michael Purich explique qu'à environ trois heures du matin, des cris provenant du couloir le réveillent. "Mo ti crwar ti ena lager." Mais, en ouvrant la porte de sa cabine, il voit des passagers affolés qui courent dans tous les sens. Certains tombent même dans les escaliers. "C'était la panique. C'est à ce moment que j'ai compris qu'on coulait. J'étais glacé de frayeur." Il poursuit son récit en disant qu'il a réveillé ses camarades qui dormaient. Aussitôt fait, ces derniers se sont organisés pour venir en aide aux passagers. Liens Pertinents Afrique de l'Est Ile Maurice Océans et Rivières "Notre seule préoccupation, c'était la vie des passagers. Nous avons remis, à chacun, un gilet de sauvetage." Quelques minutes plus tard, poursuit-il, le capitaine a ordonné aux passagers et aux membres de l'équipage de se réunir sur le pont D en attendant d'être évacués. "Pendant ce temps, l'eau commençait à pénétrer dans le navire. Nous n'avons pas pu évacuer dans les canots de sauvetage car le navire s'était incliné d'un côté et commençait à couler." Il explique que c'est grâce à l'aide de quelques bateaux qui étaient dans les parages que les 1 600 passagers et les membres de l'équipage ont pu abandonner le Sea Diamond. "Mes camarades et moi avons pu regagner la terre ferme à bord d'un ferry qui a embarqué une partie des naufragés. Nous avons débarqué au Piraeus." A partir de là, la compagnie a mis à leur disposition un bus pour les transporter au Dry Dock. Mais, selon leurs dires, leur condition de vie a empiré...
je trouve que set long avans de savoir la cause du naufrage
bonjour a tous,
je viens de m'inscrire aujourd'hui a la suite de la lecture de cette discution...
je fais partie de la famille des disparus... et le plus dur c'est pas de ne pas savoir les raisons du naufrage mais de ne pas savoir où en sont les recherches pour retrouver les corps....je voulais aussi dire que ça fait plaisir de voir des personnes s'en intéressé....voila
Bonjour à tous,
je me décide enfin à écrire ces quelques lignes sur ce forum après avoir lu toutes vos réactions et nouvelles sur le naufrage du Sea Diamond à Santorin.
Mon époux, mes enfants et moi même avons effectué cette même croisière l'été dernier fin juillet sur ce bateau...
Nous avons du mal à imaginer cet immense bateau au fond de l'eau.
Nous nous remémorons également notre arrivée en plein jour, par une magnifique journée et mer calme sur Santorin... Cela fait froid dans le dos... Malheureusement, je n'ai pas eu à imaginer l'effroyable scénario qu'a vécu cette famille car en lisant le récit de la rescapée, je nous revoyais dans la cabine... connaissant le bateau, on comprend mieux l'horrible scène... Toutes nos pensées vont vers cette femme et son fils.
J'espère maintenant pour elle et ses proches, que les recherches des corps vont pouvoir se poursuivre (?) et que cette famille pourra faire son deuil.
Ce qui devait être des vacances de rêves se sont transformées en un horrible cauchemard.
Nous avons également une pensée pour notre accompagnateur (Gilles de FRAM) car nous croyons savoir qu'il était présent sur ce bateau à ce moment là.
Nous ne comprenons toujours pas se qu'il s'est passé... Ce bateau effectuait toute les semaines cette halte à Santorin, alors ????
Nous restons de toute façon en quête d'infos.
Que cela ne refroidisse personne sur le fait d'effectuer une croisière car nous en gardons un magnifique souvenir et dites vous bien que vous avez plus de possibilité d'avoir un accident avec votre voiture que sur un bateau...
Bon courage à la famille des disparus.
Amicalement, Muriel;
De tout coeur avec toi, et bon courage pour toutes votre famille.
Concordia 29/10/07 Deliziosa22/10/10Luminosa 26/10/11Fantasia 27/10/2013 Poésia 20/10/14Preziosa 4/11/16 Preziosa 26/09/17Fantasia 7/05/18 Grandiosia 25/10/20 Splendida 23/10/22Toscana 8/04/23 world Europa 2/11/24
je ne peux me mettre a votre place mais je compatis sincerement a votre douleur
bon courage
isabelle
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
AZAMARA JOURNEY 14/01/2027 tour de l’Amérique du Sud
Wouah ! Ca m'a fait bizarre, on était dessus l'été dernier.....Un petit pincement au coeur, on avait vraiement apprécié notre séjour.
bonne journée !
bonne journée !
Je compatis à votre douleur.
Que pensez vous de cet article qui a été publié sur Canal.Obs.TV? Ou le ministre de la marine marchande grec s'en prends à Anna Allain. C'est démentiel de voir qu'une victime peut se retrouver comme accusée et ce par un ministre grec
on pense fort à votre famille et ce que vous pouvez ressentir. courage.
Costa Atlantica Mer et Mythes classiques ( 11/2005)
Costa Concordia Magique Méditerranée (09/2006)
Costa Serena Vision D'orient (11/2007 )
www.aufeminin.com (dans albums, taper nom du bateau ou mon pseudo:belatrix; mot de passe atlantica et Concordia et serena )
bonjour,
je pars debut juin faire une petite croisiere dans les iles grecques et normalement c'est le perla ou orient queen, sur les photos que l'on ns a montré les bateuax ont l'air magnifiques et en lisant tous c comm je constate que les phots ne refletent apparement pas la réalité! dommage😐.
en esperant que cela se passe bien.
bon week end a tous
Bonjour.
Alors que les vacances d'été commencent beaucoup prendront la mer. Il faut toujours garder à l'esprit qu'il s'agit d'un élément plus ou moins imprévisible. Par conséquent il est fort regrettable que l'on autorise des bateaux hors d'âge à naviguer. Avant d'entreprendre une croisière il est bon de se renseigner sur l'âge du bateau, car l'apparence extérieure de ce qui est visible n'indique pas grand chose quant à la fiabilité du navire. Et en ce qui concerne les Grecs, leur réputation est bien assise, et généralement, lors de problèmes, ce sont les membres d'équipage qui partent les premiers, cela s'est vu dans un passé relativement proche. Sans vouloir décourager les candidats à la croisière, la plus grande vigilance doit être observée. Ce n'est pas un hasard si des incidents techniques inévitables n'ont provoqué aucun accident pour des bateaux de compagnies importantes. Bonnes croisières à tous.
Alors que les vacances d'été commencent beaucoup prendront la mer. Il faut toujours garder à l'esprit qu'il s'agit d'un élément plus ou moins imprévisible. Par conséquent il est fort regrettable que l'on autorise des bateaux hors d'âge à naviguer. Avant d'entreprendre une croisière il est bon de se renseigner sur l'âge du bateau, car l'apparence extérieure de ce qui est visible n'indique pas grand chose quant à la fiabilité du navire. Et en ce qui concerne les Grecs, leur réputation est bien assise, et généralement, lors de problèmes, ce sont les membres d'équipage qui partent les premiers, cela s'est vu dans un passé relativement proche. Sans vouloir décourager les candidats à la croisière, la plus grande vigilance doit être observée. Ce n'est pas un hasard si des incidents techniques inévitables n'ont provoqué aucun accident pour des bateaux de compagnies importantes. Bonnes croisières à tous.
bonjour deesse 42 moi jetais sur le orien queen l, ans passé a coté du sea diamond et je ne conprend pa encore comment sette accident a pu arrivé
FELICITATION pour ton blog..............quel travail.....C genial...UN VRAI PRO ..je suis rentrée samedi 14/07/07 du MSC MUSICA (celui que tu as photograhié à coté de CONCORDIA -Nous, nous avions le COSTA FORTUNA son jumeau) et comme je pars à Noël sur le CONCORDIA j'ai trouvé grace à toi la caverne d'Alibaba des infos et photos. SUPER GENIAL
Je n'ai pas trop le temps de discuter maint - je suis au boulot -!!! mais j'ai beaucoup de chose à dire sur MUSICA...svp plus de napolitains à bord!!!!!!!!!!j'ai les oreilles bouchées mamamia!!!!!!!!!!!!!
je vais consulter ton site du début jusqu'à la fin et m'inspirer de ton travail. Moi je n'ai pas pris le temps de faire des photos (je connais bien les bateaux ) et par facilité j'ai acheté le DVD de notre croisière car on te filme toute la semaine et tu te vois sur le Pont supérieur sur un énorme ecran plat (mais je n'y suis pas dessus!!!je n'ai fait que lézarder au soleil toute la semaine) cela dit tu as une notion du bateau en pleine mer ainsi que les intérieurs grand angle mais tu as fais un plus beau travail je t'assure ...
je reviens vers toi + tard bonne apres midi et encore toutes mes félicitations
NAVIGATOR
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
(Loick Peyron)
NAVIGATORMC
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu. Paul Morand
Merci beaucoup pour tes compliments !!! Ca fait toujours plaisir ... J'espère que c'est infos sur le concordia te seront d'une grande aide pour préparer ce voyage... 😉
Infos sur le concordia : http://olinath2007.skyrock.com
Bon surf ...
Infos sur le concordia : http://olinath2007.skyrock.com
Bon surf ...
Bonsoir Mima
Votre croisière en Grèce s'est-elle bien pasée?Quel bateau avez-vous eu?
Mais comment se fait-il que votre agence ne vous ait pas donné le nom du bateau à l'avance...
Je pars bientôt dans les îles grecques avec l'Orient Queen mais j'ai peur qu'ils nous en donnent un autre.De toute façons, on dit que ces bateaux sont très délabrés, inconfortables et peu sécurisants Est-ce vrai? Bref, la compagnie Louis Cruise me fait peur depuis cet accident tragique
A tel point que je pense à l'annulation même si mon mari se moque de moi...... L'ambiance ..!!!!!😕🙁😠
😎😇😏Je vous souhaite un très bon week-end
😎😇😏Je vous souhaite un très bon week-end
bonjour gayette!
ce message donnera surement une touche positive à tt ces commentaires. Nous avons voyagé sur le ruby, et notre voyage s'est tres bien passé, le service a bord etait tres bien, le bateau propre et confortable, les cabines egalement. Nous avions eu peur nous aussi en lisant tt ces commentaires et puis au final tt s'est bien passé. meme si les bateaux ne sont pas tt neufs, le notre n'etait pas delabré bien au contraire.
Nous avons connu le nom du bateau à notre arrivée à l'hotel le soir meme, bateau qui n'etait pas dans le choix proposé par l'agence (perla ou oreint queen) mais bon j'ai pu voir ces bateaux durant notre navigation et il n'y a pas grande difference.
Enfin nous sommes tres heureux de notre voyage et nous sommes prets a repartir.
le seul bémol l'attente tres longue avant d'embarquer sur le bateau.Arrivée à l'hotel a 1h30 du matin levé à 5h et apres cela 3h d'attente.
c'est vraiment magnifique et tu ne regretteras pas ce voyage alors un coneil n'annule pas juste par rapport à certains commentaires négatifs.
tu pars quand? quel circuit fais tu?
bon week end
Bonjour Mima
Merci pour ta réponse qui m' a un peu rassuré. Nous partons le 5 octobre d'Athenes, la croisière dure 8jours(Istanbul, Mykonos, Patmos, Kusadasi, Ephèse, Rhodes, Crète, Santorin, Le pirée)
Ce n'est pas très longtemps mais on préfère de courts séjours .La dernière fois c'etait la Croatie et on a adoré;c'est à recommander tellement c'est beau.Et nous n'aimons pas trop les gros paquebots anonymes oû on se perd et oû on ne se parle pas . Mais on est douillet et on aime aussi le confort !!!!😎
Très cordialement
bonjour, je me suis inscrit pour savoir un peu plus sur le naufrage, les 2 personne venais de doué la fontaine dans le maine et loire?j'ai appris hier par un de mes amie que une de mes ex avec son pere sont déceder dans un naufrage de croisiére pour la grêce, je voulais savoir si la victimes était bien Maud alain, si oui ses une de mex ex a qui je voulais reparler
merci de votre reponse
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More discussions
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
Thanks! !
Thanks! !
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
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NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
We’re taking a cruise in February departing from Miami with stops in Jamaica, Colombia, Panama, Costa Rica, Honduras, and Belize.
I’m looking for advice on which excursions to pick for this cruise. Thanks!
I’m looking for advice on which excursions to pick for this cruise. Thanks!
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
Thanks for sharing the sites to discover.
Best,
Hello,
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
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NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Hi there,
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road). We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates: - 6,325 NOK for 4 people - 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss! Happy planning to everyone! !
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road). We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates: - 6,325 NOK for 4 people - 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss! Happy planning to everyone! !
Has anyone here ever done an excursion with privatetunisia.com?
Is it any good?
https://privatetunisia.com/fr/excursions/croisiere-carthage-sidi-bou-said
Hello,
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi everyone!
are there other cruise formats besides the coastal express to see the northern lights in Norway in winter?
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
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We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!















