Train de nuit Yangon - Bagan?
by Nostalgy
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Original post
Bonjour à tous,
impossible de trouver des informations récentes sur le train Yangon/Bagan. Le vol coute un peu cher pour moi (97dollars) alors j'essaye de savoir si le train est fiable et si quelqu'un a expérimenté la ligne et les couchettes (s'il y en a)... Merci de votre aide.
Je pense avoir lu (guide du routard?) que ce train avait été supprimé. A confirmer. Bus = 14 à 15 h de trajet.
inwa21
Bonjour,
C'est plutôt rare qu'on s'interesse au train pour se rendre à Bagan. Donc, à ma connaissance, il n'y a pas de train direct entre Yangon et Bagan. En revanche, il y a un train entre Mandalay et Bagan, mais la plupart des touristes privilégie le bateau entre ces deux destinations.
C'est plutôt rare qu'on s'interesse au train pour se rendre à Bagan. Donc, à ma connaissance, il n'y a pas de train direct entre Yangon et Bagan. En revanche, il y a un train entre Mandalay et Bagan, mais la plupart des touristes privilégie le bateau entre ces deux destinations.
Bonsoir,
Le train existe, je l'espère, puisque je dois le prendre en janvier Départ :16h Et arrivée le lendemain vers 8h. (train couchette)
Bon voyage
Le train existe, je l'espère, puisque je dois le prendre en janvier Départ :16h Et arrivée le lendemain vers 8h. (train couchette)
Bon voyage
Bonsoir,
je pars également en janvier et j'ai posé la question à l'agence Gulliver dont voici la réponse : "Concernant le train Yangon Bagan départ vers 16h00 de Yangon et arrivée le lendemain matin vers 08h00 à Bagan" "le train Yangon Bagan est direct."
je pars également en janvier et j'ai posé la question à l'agence Gulliver dont voici la réponse : "Concernant le train Yangon Bagan départ vers 16h00 de Yangon et arrivée le lendemain matin vers 08h00 à Bagan" "le train Yangon Bagan est direct."
Bonjour,
J'avais en effet loupé un épisode. Il y a bien un train depuis l'été 2010 qui relie Yangon à Bagan (directement). Départ effectivement à 16 heures et arrivée le lendemain à 8 heures à Bagan. Les wagons couchettes et les sièges supérieurs ont l'air conditionné. Le train est neuf, mais la voie ferrée est toujours aussi cahoteuse. En tout cas, je n'ai pas testé, mais c'est une bonne alternative à l'avion. Désolé pour l'oubli. Sinon, si quelqu'un connaît le prix du billet, ça m'intéresse.
J'avais en effet loupé un épisode. Il y a bien un train depuis l'été 2010 qui relie Yangon à Bagan (directement). Départ effectivement à 16 heures et arrivée le lendemain à 8 heures à Bagan. Les wagons couchettes et les sièges supérieurs ont l'air conditionné. Le train est neuf, mais la voie ferrée est toujours aussi cahoteuse. En tout cas, je n'ai pas testé, mais c'est une bonne alternative à l'avion. Désolé pour l'oubli. Sinon, si quelqu'un connaît le prix du billet, ça m'intéresse.
Bonjour,
Je confirme les posts précédents : d'après mes infos il y a bien des trains Yangon --> Bagan (et retour), départ 16h arrivée 8h le lendemain.
J'ai trouvé les prix suivants : 50$ en couchette, 40$ en upper class et 30$ en first class (infos prises sur le super site www.seat61.com que je recommande chaudement à tous les amateurs de voyages en train 😉).
Je compte prendre ce train la semaine prochaine pendant mon voyage en Birmanie : si cela vous intéresse je peux vous tenir au courant des prix et de la manière dont se passe le trajet !
Je confirme les posts précédents : d'après mes infos il y a bien des trains Yangon --> Bagan (et retour), départ 16h arrivée 8h le lendemain.
J'ai trouvé les prix suivants : 50$ en couchette, 40$ en upper class et 30$ en first class (infos prises sur le super site www.seat61.com que je recommande chaudement à tous les amateurs de voyages en train 😉).
Je compte prendre ce train la semaine prochaine pendant mon voyage en Birmanie : si cela vous intéresse je peux vous tenir au courant des prix et de la manière dont se passe le trajet !
Bonjour,
je serai très interessée de lire toutes les infos que tu pourras donner à ton retour. Bon voyage.
je serai très interessée de lire toutes les infos que tu pourras donner à ton retour. Bon voyage.
bonsoir/jour Millie,
merci de cette réponse. j'avais déjà consulté le site que tu cites mais la situation évolue souvent...
Si tu as quelques minutes, ce serait bien que tu (nous) informes sur la situation réelle actualisée (prix, facilité de réservation et...confort du train !). Bon voyage et profite bien!
Bonsoir à tous les 2,
Pas de problème, je vous ferai un petit compte rendu sur le train (en espérant qu'il existe bien toujours !) et les conditions de voyage en rentrant. A bientôt !
Pas de problème, je vous ferai un petit compte rendu sur le train (en espérant qu'il existe bien toujours !) et les conditions de voyage en rentrant. A bientôt !
... Et si tu connais l'horaire en sens inverse (Bagan-Yangon).
Merci
Un voyage c'est de nouveaux rêves qui voient le jour.
Bonsoir millie,
Peux tu me confirmer l'existence de ce train de nuit Rangoon-Bagan? As tu pu le prendre lors de ton dernier voyage, et si oui , peux tu nous faire part de ton expérience à ce sujet. Je prépare un séjour en Birmanie pour Mars-Avril et je privilégie les transports type train ou bus, donc ton avis m’intéresse beaucoup. Au risque d'abuser un peu, aurais-tu par hasard une adresse d'hôtel, ou de guest-house à conseiller pour l'arrivée à Rangoon?
D'avance, merci beaucoup 😊
Peux tu me confirmer l'existence de ce train de nuit Rangoon-Bagan? As tu pu le prendre lors de ton dernier voyage, et si oui , peux tu nous faire part de ton expérience à ce sujet. Je prépare un séjour en Birmanie pour Mars-Avril et je privilégie les transports type train ou bus, donc ton avis m’intéresse beaucoup. Au risque d'abuser un peu, aurais-tu par hasard une adresse d'hôtel, ou de guest-house à conseiller pour l'arrivée à Rangoon?
D'avance, merci beaucoup 😊
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Bonjour à tous,
Un petit compte rendu de mon voyage en train Yangon - Bagan pour tous ceux qui sont intéressés par ce trajet !
J'ai emprunté ce train fin novembre 2011 sur le trajet Yangon - Bagan. Les infos données sur le site seat61 sont assez justes : départ de Yangon à 16h, prix du billet en couchette 50$ (payable en dollars uniquement et comme d'hab avec de beaux billets bien neufs)... par contre pour l'arrivée à Bagan c'est officiellement "vers 8-9h" et dans notre cas ce fut à 13h ! Il faut dire que nous sommes tombés en panne en pleine campagne dans la nuit (vers 23h) : rupture de la conduite de frein, tentative de réparation de fortune à base de sparadrap (si, si), re-panne quelques kilomètres plus loin et nouveau départ cette fois-ci sans frein 😎. A la gare suivante nous avons abandonné le wagon fautif, qui était malheureusement le wagon restaurant - pas de chance pour notre café du lendemain matin !! Nous pensions avoir 1 à 2 heures de retard suite à ces arrêts et nous sommes finalement arrivés 4 bonnes heures plus tard que prévu. Donc je suppose qu'il y a un retard "normal" quotidien d'environ 2 heures, il vaut mieux tabler sur une arrivée en fin de matinée.
Nous avions réservé nos places la veille en nous rendant au bureau central de réservation des trains à Yangon. Ne pas s'inquiéter, de l'extérieur ça ressemble à un grand marché abandonné, mais c'est bien là, les guichets sont tout au fond. Il faut trouver le bon guichet (tout est indiqué en birman), de mémoire il me semble que c'était un des derniers sur la droite mais au pire vous trouverez toujours quelqu'un pour vous renseigner. Ce guichet se contente de pré-réserver un billet pour vous (surtout utile pour les couchettes) et vous donne un papier avec le numéro de wagon et couchette. Le billet proprement dit s'achète à la gare de Yangon un peu avant le départ (ils nous avaient demandé d'y être une heure avant). Je suppose qu'il est possible d'acheter des places en arrivant au dernier moment, je ne pense pas que cela pose problème (en tous cas en couchettes) car nous étions en tout et pour tout 3 touristes pour tout le wagon couchettes (5 ou 6 compartiments de 4 personnes), qui semblait d'ailleurs avoir été sorti du garage spécialement pour nous. Le seul problème en s'y prenant au dernier moment c'est qu'il n'y ait pas de touristes ce jour là et donc que le wagon couchettes ne soit pas accroché au train et pas disponible. Mais en y allant le matin ça doit être suffisamment tôt pour qu'ils s'organisent. En tous cas, ils avaient l'air surpris de voir des touristes dans ce train, tout le personnel était aux petits soins pour nous et s'est activé pour nettoyer le compartiment, faire marcher la clim (qui a tenu 1 heure!), nous apporter de petites serviettes et du savon, etc.
Je conseille les couchettes car vu la durée du trajet il est quand même bien agréable de pouvoir s'allonger un peu pendant la nuit et aussi d'avoir un compartiment à soi où laisser ses bagages et s'installer. Le confort du compartiment lui même est plutôt correct : 4 couchettes seulement donc assez spacieux, des draps propres sur les couchettes, des employés presque trop présents, la clim quand elle marche (dans notre cas pas longtemps !). Par contre, la voie ferrée est complètement vétuste, je n'ai jamais vu un train cahoter autant, c'est à se demander comment on ne déraille pas. Sans exagérer, certains cahots nous faisaient décoller de notre siège, ça tangue dans tous les sens, latéralement et d'avant en arrière, pour dormir la nuit j'ai été parfois obligée de caler mes pieds contre la paroi pour essayer de ne pas trop sauter de ma couchette ! Nous avons fait le trajet fenêtre ouvertes pour mieux profiter du paysage, seul problème le bruit et surtout la poussière, prévoir une bonne douche en arrivant. Le wagon restaurant (quand il est là !!!) permet de faire une pause en s'asseyant sur de vraies chaises (et pas les couchettes) et en plus nous avons même pu y manger un bon plat de nouilles frites. Pour ceux qui auraient déjà emprunté les trains birmans sur la ligne Mandalay - Kyaukme - Hsipaw - Lashio (que nous avons pris après), le train Yangon - Bagan est largement pire ! Les cahots sur l'autre ligne étaient beaucoup plus supportables et il nous a semblé rouler plus vite.
Même si à la fin du trajet on en avait ras le bol et qu'on rêvait d'arriver (surtout qu'en fin de matinée il commence à faire très chaud) je ne regrette pas une seconde l'expérience : c'est vraiment génial de parcourir la campagne birmane en train, de traverser de tous petits villages, de croiser les charrettes à boeufs qui attendent au passage à niveau ou les enfants qui jouent au bord des voies. Le temps passe finalement plutôt vite et s'endormir sur sa couchette bercé par les cahots du train au milieu de nulle part est vraiment très chouette !! D'ailleurs nous avons tellement apprécié ce trajet en train que nous avons remis ça sur la ligne Mandalay - Lashio, ça nous manquait déjà. De toute manière, le bus est très inconfortable (cahots aussi sur des pistes souvent défoncées, clim glaciale à fond, musique idem), donc à mon point de vue le train est largement préférable.
Côté conseils, emporter de l'eau et de quoi pique niquer peut être une bonne idée même si (normalement) on peut acheter de quoi boire et manger au wagon restaurant. Des petites vendeuses passent aussi sur les quais des gares mais le plus souvent elles n'avaient pas le temps d'aller jusqu'à notre wagon qui était tout en queue du train, donc nous n'avons pas pu nous ravitailler en route. Prévoir aussi un bon bouquin si vous arrivez à lire dans les cahots (moi ça ne me gêne pas) ou de quoi passer le temps pendant le long trajet !
Je vais essayer de vous joindre quelques photos du train dans un autre message pour ceux qui voudraient se rendre compte de visu. Je suis également en train de travailler sur la mise à jour de mon site internet afin de publier quelques récits de voyage de Birmanie... donc ce trajet en train Yangon - Bagan. Si ça intéresse certains, je pourrai vous faire signe dès qu'il est en ligne.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions à ce sujet !
PS pour Jacaly : à l'arrivée à Yangon nous avions réservé 2 nuits au East Hotel, hôtel assez chic parfait pour s'acclimater en douceur. 50$ la nuit, situé en plein centre (pas loin de la pagode Sule) avec tout le confort (SdB, petit dej inclus, clim, au calme). Au retour nous sommes allés à la guesthouse May Shan, plus simple mais également assez agréable : juste à côté de Sule Pagoda, 35$ la nuit.
Un petit compte rendu de mon voyage en train Yangon - Bagan pour tous ceux qui sont intéressés par ce trajet !
J'ai emprunté ce train fin novembre 2011 sur le trajet Yangon - Bagan. Les infos données sur le site seat61 sont assez justes : départ de Yangon à 16h, prix du billet en couchette 50$ (payable en dollars uniquement et comme d'hab avec de beaux billets bien neufs)... par contre pour l'arrivée à Bagan c'est officiellement "vers 8-9h" et dans notre cas ce fut à 13h ! Il faut dire que nous sommes tombés en panne en pleine campagne dans la nuit (vers 23h) : rupture de la conduite de frein, tentative de réparation de fortune à base de sparadrap (si, si), re-panne quelques kilomètres plus loin et nouveau départ cette fois-ci sans frein 😎. A la gare suivante nous avons abandonné le wagon fautif, qui était malheureusement le wagon restaurant - pas de chance pour notre café du lendemain matin !! Nous pensions avoir 1 à 2 heures de retard suite à ces arrêts et nous sommes finalement arrivés 4 bonnes heures plus tard que prévu. Donc je suppose qu'il y a un retard "normal" quotidien d'environ 2 heures, il vaut mieux tabler sur une arrivée en fin de matinée.
Nous avions réservé nos places la veille en nous rendant au bureau central de réservation des trains à Yangon. Ne pas s'inquiéter, de l'extérieur ça ressemble à un grand marché abandonné, mais c'est bien là, les guichets sont tout au fond. Il faut trouver le bon guichet (tout est indiqué en birman), de mémoire il me semble que c'était un des derniers sur la droite mais au pire vous trouverez toujours quelqu'un pour vous renseigner. Ce guichet se contente de pré-réserver un billet pour vous (surtout utile pour les couchettes) et vous donne un papier avec le numéro de wagon et couchette. Le billet proprement dit s'achète à la gare de Yangon un peu avant le départ (ils nous avaient demandé d'y être une heure avant). Je suppose qu'il est possible d'acheter des places en arrivant au dernier moment, je ne pense pas que cela pose problème (en tous cas en couchettes) car nous étions en tout et pour tout 3 touristes pour tout le wagon couchettes (5 ou 6 compartiments de 4 personnes), qui semblait d'ailleurs avoir été sorti du garage spécialement pour nous. Le seul problème en s'y prenant au dernier moment c'est qu'il n'y ait pas de touristes ce jour là et donc que le wagon couchettes ne soit pas accroché au train et pas disponible. Mais en y allant le matin ça doit être suffisamment tôt pour qu'ils s'organisent. En tous cas, ils avaient l'air surpris de voir des touristes dans ce train, tout le personnel était aux petits soins pour nous et s'est activé pour nettoyer le compartiment, faire marcher la clim (qui a tenu 1 heure!), nous apporter de petites serviettes et du savon, etc.
Je conseille les couchettes car vu la durée du trajet il est quand même bien agréable de pouvoir s'allonger un peu pendant la nuit et aussi d'avoir un compartiment à soi où laisser ses bagages et s'installer. Le confort du compartiment lui même est plutôt correct : 4 couchettes seulement donc assez spacieux, des draps propres sur les couchettes, des employés presque trop présents, la clim quand elle marche (dans notre cas pas longtemps !). Par contre, la voie ferrée est complètement vétuste, je n'ai jamais vu un train cahoter autant, c'est à se demander comment on ne déraille pas. Sans exagérer, certains cahots nous faisaient décoller de notre siège, ça tangue dans tous les sens, latéralement et d'avant en arrière, pour dormir la nuit j'ai été parfois obligée de caler mes pieds contre la paroi pour essayer de ne pas trop sauter de ma couchette ! Nous avons fait le trajet fenêtre ouvertes pour mieux profiter du paysage, seul problème le bruit et surtout la poussière, prévoir une bonne douche en arrivant. Le wagon restaurant (quand il est là !!!) permet de faire une pause en s'asseyant sur de vraies chaises (et pas les couchettes) et en plus nous avons même pu y manger un bon plat de nouilles frites. Pour ceux qui auraient déjà emprunté les trains birmans sur la ligne Mandalay - Kyaukme - Hsipaw - Lashio (que nous avons pris après), le train Yangon - Bagan est largement pire ! Les cahots sur l'autre ligne étaient beaucoup plus supportables et il nous a semblé rouler plus vite.
Même si à la fin du trajet on en avait ras le bol et qu'on rêvait d'arriver (surtout qu'en fin de matinée il commence à faire très chaud) je ne regrette pas une seconde l'expérience : c'est vraiment génial de parcourir la campagne birmane en train, de traverser de tous petits villages, de croiser les charrettes à boeufs qui attendent au passage à niveau ou les enfants qui jouent au bord des voies. Le temps passe finalement plutôt vite et s'endormir sur sa couchette bercé par les cahots du train au milieu de nulle part est vraiment très chouette !! D'ailleurs nous avons tellement apprécié ce trajet en train que nous avons remis ça sur la ligne Mandalay - Lashio, ça nous manquait déjà. De toute manière, le bus est très inconfortable (cahots aussi sur des pistes souvent défoncées, clim glaciale à fond, musique idem), donc à mon point de vue le train est largement préférable.
Côté conseils, emporter de l'eau et de quoi pique niquer peut être une bonne idée même si (normalement) on peut acheter de quoi boire et manger au wagon restaurant. Des petites vendeuses passent aussi sur les quais des gares mais le plus souvent elles n'avaient pas le temps d'aller jusqu'à notre wagon qui était tout en queue du train, donc nous n'avons pas pu nous ravitailler en route. Prévoir aussi un bon bouquin si vous arrivez à lire dans les cahots (moi ça ne me gêne pas) ou de quoi passer le temps pendant le long trajet !
Je vais essayer de vous joindre quelques photos du train dans un autre message pour ceux qui voudraient se rendre compte de visu. Je suis également en train de travailler sur la mise à jour de mon site internet afin de publier quelques récits de voyage de Birmanie... donc ce trajet en train Yangon - Bagan. Si ça intéresse certains, je pourrai vous faire signe dès qu'il est en ligne.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions à ce sujet !
PS pour Jacaly : à l'arrivée à Yangon nous avions réservé 2 nuits au East Hotel, hôtel assez chic parfait pour s'acclimater en douceur. 50$ la nuit, situé en plein centre (pas loin de la pagode Sule) avec tout le confort (SdB, petit dej inclus, clim, au calme). Au retour nous sommes allés à la guesthouse May Shan, plus simple mais également assez agréable : juste à côté de Sule Pagoda, 35$ la nuit.
Mille mercis Millie pour ces précieux et précis renseignements !!🙂
Si toutes nos questions sur le forum pouvait recevoir des réponses aussi claires que la tienne.................!
Ton récit me donne encore plus envie de prendre ce train entre Yangon et Bagan.
Je pense que nous suivrons tes conseils et réserverons nos couchettes au moins un jour à l'avance, en espérant que la clim fonctionne mieux pour nous.
J'espère que ton site sera mis à jour avant le mois de mars afin que je puisse avoir un avant-goût de ce qui nous attend!!
Merci également pour les adresses d'hôtels à Yangon, je pense que la Guesthouse May Shan pourrait m'intéresser au retour.
A bientôt sur le forum, pour qu'à mon tour je partage sur mon voyage au MYANMAR.
A bientôt sur le forum, pour qu'à mon tour je partage sur mon voyage au MYANMAR.
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Grâce à Millie, j'ai pu m'organiser un peu pour prendre le train Yangon/Bagan. Je vais donc ajouter quelques informations complémentaires à son post qui était déjà très détaillé.
Pour la réservation: attention!!! Après les aller/retour nécessaires entre un guichet et un autre (gare et annexe), à mon arrivée, pas moyen de partir le soir même, ni même le lendemain, le wagon-lit était complet durant 2jours (ou plutot 2 nuits). La seule reservation possible était pour le surlendemain. J'ai donc dû décaler mon départ de 2 jours et lejour de mon départ (début février), il était aussi complet!, Donc réservez le plus tôt possible Pour les cahots, je confirme: il faut se cramponner et prendre appui pour le moindre déplacement dans le couloir ou le compartiment. Attention également aux portes coulissantes qui peuvent se fermer lors d'un cahot sur la main.
Pas de "tunnel aménagé" pour passer d'un wagon à l'autre: il faut sauter par dessus la voie entre les wagons et ce n'est pas toujours facile vu les cahots verticaux et latéraux !
Pour les maniaques de la propreté, mieux vaut amener son "sac à viande" car le drap ne recouvre le matelas qu'en partie et la poussière atteint drap et oreiller. Ne pas compter sur les serviettes et les savons car ils ne sont pas toujours distribués.
La climatisation n'a fonctionné qu'au départ pendant l'attente à la gare puis un peu après. Environ 1H30 comme Millie l'a raconté.
Bien vérifier les horaires avant de partir ou de s'engager: le départ de 16h à eu lieu à 16h exactement. Le train est arrivé le lendemain à 10H35 au lieu de 08h00 sans qu'il y ait eu de panne. Cependant il faut noter qu'il y a des travaux en plusieurs endroits et que le passage du train est très ralenti.
Pour la réservation: attention!!! Après les aller/retour nécessaires entre un guichet et un autre (gare et annexe), à mon arrivée, pas moyen de partir le soir même, ni même le lendemain, le wagon-lit était complet durant 2jours (ou plutot 2 nuits). La seule reservation possible était pour le surlendemain. J'ai donc dû décaler mon départ de 2 jours et lejour de mon départ (début février), il était aussi complet!, Donc réservez le plus tôt possible Pour les cahots, je confirme: il faut se cramponner et prendre appui pour le moindre déplacement dans le couloir ou le compartiment. Attention également aux portes coulissantes qui peuvent se fermer lors d'un cahot sur la main.
Pas de "tunnel aménagé" pour passer d'un wagon à l'autre: il faut sauter par dessus la voie entre les wagons et ce n'est pas toujours facile vu les cahots verticaux et latéraux !
Pour les maniaques de la propreté, mieux vaut amener son "sac à viande" car le drap ne recouvre le matelas qu'en partie et la poussière atteint drap et oreiller. Ne pas compter sur les serviettes et les savons car ils ne sont pas toujours distribués.
La climatisation n'a fonctionné qu'au départ pendant l'attente à la gare puis un peu après. Environ 1H30 comme Millie l'a raconté.
Bien vérifier les horaires avant de partir ou de s'engager: le départ de 16h à eu lieu à 16h exactement. Le train est arrivé le lendemain à 10H35 au lieu de 08h00 sans qu'il y ait eu de panne. Cependant il faut noter qu'il y a des travaux en plusieurs endroits et que le passage du train est très ralenti.
Salut, nous partons en Birmanie du 23 septembre au 20 octobre. Nous comptons commencer par le sud puis Rangoon Bagan. Train ou bus? Aimerions connaitre ton expérience du train Après Bagan, Mandalay Lac Inle. Aurais-tu des tuyaux sur les trajets, les trecks, les guesthouses ( routard )et sur la région de Kemtung? Prenons tous les bons plans.
Merci d'avance.
YVON et ARMELLE
bonjour,
Tout a fait ok sur description voyage train de Rangoon à Bagan. J'ai fait le trajet en janvier 2012. Le wagon couchette était pratiquement vide mais les choses changent très vite en Birmanie et il faut bien actualiser les informations. Le site web de Ananda travel est une mine de renseignements.J'ai d'ailleurs fait des résa d'hotels , de billets de train et d'avion par leur intermédiaire et je me suis rendu à leur agence à mon arrivée. J'ai rencontré un couple de jeunes voyageurs à Rangoon qui ne pouvait pas rester en Birmanie( 2 jours seulement au lieu de 15 prévus ) car ils avaient sous-estimés le taux de change et le prix des guest houses. Bagan : 1 journée avec une calèche et une journée à l'arrière d'une camionette allongée sur des coussins .(3 nuits ) Après Bagan nous (3 adultes ) avons pris une pirogue pour rejoindre Pakokku puis une voiture pour Monywa.(1 nuit) De Monywa la même voiture nous a amené à MANDALAY.( 4 nuits à au Mandalay city). Mandalay : visites de Sagaing, Ava, ... avec une sorte de tuk-tuk local (arrière aéré mais couvert et banquette pour 4 p max ), très agréable et très économique. De Mandalay à Pindaya : voiture (1 nuit à Pindaya) Pindaya à Nyaungshwe : voiture et découverte du lac Inle (3 nuits aau Princess garden et 2 nuits sur le lac (Inle Resort) 2 journées complètes sur le lac en louant une pirogue pour nous trois et en organisant nos visites en fonction des marchés tournants ) 1 journée à kAKKU via le marché de Taunggyi. Retour Rangoon par avion.
Superbe voyage et un pays à découvrir rapidement car l'évolution va être très rapide.
Je vais y retourner d'ici deux ans pour découvrir d'autress régions notamment Kentkung et Sitwee .
A votre dispo pour de plus amples renseignements
Tout a fait ok sur description voyage train de Rangoon à Bagan. J'ai fait le trajet en janvier 2012. Le wagon couchette était pratiquement vide mais les choses changent très vite en Birmanie et il faut bien actualiser les informations. Le site web de Ananda travel est une mine de renseignements.J'ai d'ailleurs fait des résa d'hotels , de billets de train et d'avion par leur intermédiaire et je me suis rendu à leur agence à mon arrivée. J'ai rencontré un couple de jeunes voyageurs à Rangoon qui ne pouvait pas rester en Birmanie( 2 jours seulement au lieu de 15 prévus ) car ils avaient sous-estimés le taux de change et le prix des guest houses. Bagan : 1 journée avec une calèche et une journée à l'arrière d'une camionette allongée sur des coussins .(3 nuits ) Après Bagan nous (3 adultes ) avons pris une pirogue pour rejoindre Pakokku puis une voiture pour Monywa.(1 nuit) De Monywa la même voiture nous a amené à MANDALAY.( 4 nuits à au Mandalay city). Mandalay : visites de Sagaing, Ava, ... avec une sorte de tuk-tuk local (arrière aéré mais couvert et banquette pour 4 p max ), très agréable et très économique. De Mandalay à Pindaya : voiture (1 nuit à Pindaya) Pindaya à Nyaungshwe : voiture et découverte du lac Inle (3 nuits aau Princess garden et 2 nuits sur le lac (Inle Resort) 2 journées complètes sur le lac en louant une pirogue pour nous trois et en organisant nos visites en fonction des marchés tournants ) 1 journée à kAKKU via le marché de Taunggyi. Retour Rangoon par avion.
Superbe voyage et un pays à découvrir rapidement car l'évolution va être très rapide.
Je vais y retourner d'ici deux ans pour découvrir d'autress régions notamment Kentkung et Sitwee .
A votre dispo pour de plus amples renseignements
Bonjour,
Je logeais au Princess garden à Nyaungshwe (10 mn à pied de l'embarcadère pour le lac Inle ) très bon rapport qualité -prix (princessgardenhotel@gmail.com)
Aller à Kakku : A ma connaissance pas de transport public pour aller au site de Kakku et nécessaire de prendre un guide Pao à Taunggyi .
J'ai réservé un taxi à la journée et choisi une journée ou se tenait le marché tournant à Taunggyi.
Départ de Nyaungswe vers 8 h . Premier arrêt à 4 km du village pour le monastère en bois de teck (à gauche de la route ) et très beau dans la lumière du lever du soleil avec les moinillons!! dans les ouvertures ovales !!! route jusqu'à Taunggyi.Ballade dans le marché très pittoresque et nous rencontrons un vieux Birman, ancien prof de français, qui nous fait découvrir le marché . Il nous avait laissé son adresse et à tout hasard ( U SHWE YO ; N° S/475 rue Cherry , quartier Seinban .Taunggyi état Shan.
Nous repartons avec notre taxi et le guide Pao (une jeune étudiante très volubile (en anglais) et de plus vraiment charmante ) pour une heure de route . Visite du site très original et peu fréquenté . Possibilité de déjeuner près du site pour des prix très raisonnables . Sur la route du retour arrêt dans un village Pao en pleine campagne et visite de quelques habitations très rudimentaires.
Coordonnées du guide : Nang Su Su Khin nangsusukhin@gmail.com
Excellente journée .
Il faut compter 100 $ la journée mais les choses changent vite . Le mieux est de réserver une voiture à partir de son hôtel à Nyaungswhe.
A ta disposition pour de plus amples renseignements.
Je logeais au Princess garden à Nyaungshwe (10 mn à pied de l'embarcadère pour le lac Inle ) très bon rapport qualité -prix (princessgardenhotel@gmail.com)
Aller à Kakku : A ma connaissance pas de transport public pour aller au site de Kakku et nécessaire de prendre un guide Pao à Taunggyi .
J'ai réservé un taxi à la journée et choisi une journée ou se tenait le marché tournant à Taunggyi.
Départ de Nyaungswe vers 8 h . Premier arrêt à 4 km du village pour le monastère en bois de teck (à gauche de la route ) et très beau dans la lumière du lever du soleil avec les moinillons!! dans les ouvertures ovales !!! route jusqu'à Taunggyi.Ballade dans le marché très pittoresque et nous rencontrons un vieux Birman, ancien prof de français, qui nous fait découvrir le marché . Il nous avait laissé son adresse et à tout hasard ( U SHWE YO ; N° S/475 rue Cherry , quartier Seinban .Taunggyi état Shan.
Nous repartons avec notre taxi et le guide Pao (une jeune étudiante très volubile (en anglais) et de plus vraiment charmante ) pour une heure de route . Visite du site très original et peu fréquenté . Possibilité de déjeuner près du site pour des prix très raisonnables . Sur la route du retour arrêt dans un village Pao en pleine campagne et visite de quelques habitations très rudimentaires.
Coordonnées du guide : Nang Su Su Khin nangsusukhin@gmail.com
Excellente journée .
Il faut compter 100 $ la journée mais les choses changent vite . Le mieux est de réserver une voiture à partir de son hôtel à Nyaungswhe.
A ta disposition pour de plus amples renseignements.
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Hello,
it's impossible to find travels by train between 25th of September and 8th October for :
Gyumri - Toumanyan
Gyumri - Vanadzor
Yerevan - Sevan
Yerevan - Dilijan
wich cities are accesible since Yerevan or Gyumri ?
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Hi everyone,
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris Rouen (Normandy) Lyon Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva) Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta) Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
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Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
Hi there,
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
Hi everyone,
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train. I’m all set with the route up to eastern Turkey. However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China. So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast. I’m particularly interested in details on: - How far in advance to book / any potential difficulties with reservations - Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please - Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey) - A rough idea of ticket costs ...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train. I’m all set with the route up to eastern Turkey. However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China. So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast. I’m particularly interested in details on: - How far in advance to book / any potential difficulties with reservations - Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please - Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey) - A rough idea of ticket costs ...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
Hi everyone,
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
Hi everyone,
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
Hi everyone,
Are there any luggage lockers at Krung Thep Aphiwat Station in Bangkok?
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Hi there,
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
Hi there,
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Hello,
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Hi! I arrive in Vancouver on August 24, 2025, and I’m staying until Friday, August 29, 2025—the day I take *The Canadian* train to Toronto.
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
Hi
Have any of you booked tickets through rail.ninja?
Hi there,
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
Hi there,
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
Hi there,
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us. I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com. Is that true, and how far ahead do you recommend? Are the tickets changeable?
Thanks for your help!
Nicole
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us. I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com. Is that true, and how far ahead do you recommend? Are the tickets changeable?
Thanks for your help!
Nicole






