Je pars au Viêtnam avec un ami au mois d'Avril. Nous aimerions vraiment faire la boucle de Ha Giang. Nous pensions pouvoir louer un scooter/moto et faire la boucle par nous-mêmes, mais il y a quelques jours j'ai lu ici et là que depuis peu les contrôles s'étaient bien renfocés dans cette région au sujet des permis internationaux. Or, nous ne nous pourrons pas en faire la demande puisqu'il faut la faire presque 3 mois avant le départ.
Est-ce que quelqu'un y est allé très récemment et sait si l'on peut louer un scooter avec un simple permis français ? Et si cela n'est pas possible, quels sont les alternatives pour faire la boucle ? En bus ça semble compliqué et dommage puisqu'on ne peut pas s'arrêter tellement en route. Il faudrait donc trouver un chauffeur ? Quelqu'un a-t-il une idée du prix approximatif ou d'une fourchette ? Nous n'avons pas un budget astronomique...
Merci d'avance pour vos réponses toujours éclairantes !
Plusieurs accidents mortels, donc pas de scooter de location sans permis international. Un chauffeur privé coute au moins 100$ par jour. Sinon, vous prenez le bus de nuit (la route est longue et barbante) Hanoi-Ha Giang direct, puis minibus HG-Dong Van, où vs louez les services de 2 moto-taxis pour aller un jour à Lung Cu (Belvédère et village de Lolos Noirs) et Sa Phin (château du roi des H'mongs) et un autre jour au col du Ma Pi Leng et à Méo Vac, retour Hanoi avec les mêms transports
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
bjr
en juillet 2018 j'ai demandé mon permis inter , il est arrivé a la maison en moins de quinze jour , il faut faire preinscription sur internet voous recevez un numero d'enregistrement que vous imprimez vous joignez l'imprimé avec les pieces qu'on vous demande et basta , ce qui se passai depuis 2016 2017 est revolu , a moins que les choses aient changé depuis juillet (par contre je ne suis pas sur mais je crois que pour les habitants de region parisienne c'est different
En tout premier lieu, la proposition de faux permis qui vous est faite ici est inconcevable...ne tombez pas dans ce panneau vous et les autres, la police veille et si en cas de contrôle la supercherie est révélée vous seriez dans de beaux draps!
Kaoua vous indique la durée d'attente pour le permis international, sur le site officiel il est aussi précisé, si vous avez bien le permis A1, son enregistrement ne devrait pas excéder 3 à 4 semaines...vous auriez donc le temps.
Larsay vous indique lui aussi comment faire ce trajet.
Pour ma part, je pense que si vous avez le temps (6 jours environ) et pas de permis moto vous pourriez néanmoins profiter de cette région en vous déplaçant depuis Ha Giang en bus local en faisant des stops et en vous déplaçant en moto bike sur de petites distances
Mercredi: Hanoï - Ha Giang
jeudi: un stop à Quan Ba pour la visite des grotte et de la région en moto taxi - une nuit chez l'habitant et bus local le lendemain.
Vendredi: un nouvel arrêt à Xa Phin pour la visite du palais des rois Hmong avec nuit en Homestay, bus local le lendemain.
Samedi: Une nuit à Dong Van (nuit le samedi) pour le marché du dimanche matin
Diamnche: après le marché de Dong Van route pour Meo Vac (marché le dimanche) en moto taxi (pas de bus) avec un arrêt au col du Ma Pi Leng, nuit à Meo Vac.
Lundi: Retour sur Ha Giang depuis Meo Vac en bus
Lundi soir ou mardi: retour sur Hanoï en bus (de nuit possible)...
D'autant plus que la police de la région est très vigileante suite à la décision d'interdire les scooters de location sans permis international. Proposer la fabrication d'un faux permis, il faut tout de même le faire ; je n'en vois qu'un seul capable de ça, qui n'en n'est pas à une infâmie près !!!! 🏴☠️
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci de cette info ! Finalement je crois que nous allons quand même faire sans permis international (et donc essayer de trouver d'autres solutions sur place), mais merci du tuyau !
Merci pour toutes ces informations ! Je pensais que c'était très compliqué en bus, mais c'est donc une option à considérer. Nous n'aurons pas 6 jours malheureusement mais plutôt 4, 4 et demi en tirant un peu. Je crois que nous irons de Sapa à Ha Giang ou à Dong Van et que nous aviserons une fois là bas, peut-être en regardant les prix des moto-taxis et les bus locaux.
Ne vous inquiétez pas, je n'aurais jamais considéré la proposition de faux permis, mais merci quand même de la mise en garde, ces propositions là n'ont rien à faire là, nous sommes bien d'accord !
Bonjour,
nous irons de Sapa à Ha Giang ou à Dong Van
Les bus de Sapa à Ha Giang , ce n'est pas une simple histoire...😕 surtout en bus local
En 4 jours optez soit pour la région de Sapa ou pour celle de Ha Giang Dong Van au risque de passer votre temps en bus
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Ah zut ! Je pensais avoir lu des choses sur ce trajet et ça ne me paraissait pas compliqué, mais j'ai dû mal juger... En fait nous avions prévu 2 jours à Sapa puis 4 jours pour la boucle de Ha Giang, il serait préférable de choisir entre les deux vous pensez ? En avril les rizières de Sapa sont-elles aussi bondées de touristes qu'on le dit ? Avez-vous un conseil entre les deux ?
Les 2 régions sont belles, difficile pour moi de choisir
Il est peut être plus facile de se déplacer du côté de Sapa à partir de la gare routière de la ville ou en moto taxi et taxi pour les coins proches.
Vous pourriez en 6 jours explorer les alentours
aller à Ta Van côté sud (1 nuit chez l'habitant et un trek)
à Ta Phin coté nord (1 nuit chez l'habitant et un trek)
programmer le marché de Bac Ha (dimanche) liaison depuis Sapa en bus y arriver la veille est un plus, vous serez sur le marché tôt sans touristes et vous pouvez aussi randonner depuis Bac Ha, à la suite du marché les paysages sont différents mais c'est bien aussi et moins fréquenté que Sapa
Aller à Muong Hum pour le grand marché du dimanche et ou pour un trek (1 nuit chez l'habitant) bus sapa / Lao Cai - bus Lao Cai / Muong Hum ou transport privé depuis Sapa
le choix est vaste avec de nombreux treks de proposés..choisir de s'éloigner un peu , quelques KM pour moins de monde et à partir d'une maison d'hôte.
De Bac Ha vous pouvez rejoindre Hanoï en bus de nuit
En avril le travail dans les rizières commence , ce n'est pas encore la saison du grand tourisme, il y aura du monde mais en s'écartant un peu on est tranquille
Ha Giang/Dong Van etc., stupéfiant et avec beaucoup moins de touristes que Sapa. Ceci dit, recommandation + facile si vous nous dites combien de jours AU TOTAL dans les montagnes du Nord.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ils l'ont dit!2 jours à Sapa puis 4 jours pour la boucle de Ha Giang
Soit 6 jours d'un point à l'autre...en bus local et en moto bike..😮
ce qui donne
J1 bus Sapa, petite randonnée l'après midi autour de Sapa, nuit
J2 Bus Sapa Ha Giang départ 7h30, arrivée 17h nuit Ha Giang
J3 Bus Ha Giang - Dong Van (5h) visite de la ville nuit Dong Van
J4 Dong Van Meo Vac avec arrêt Ma Pi Leng en moto taxi
J5 Meo Vac - Ha Giang bus bus la journée nuit Ha Giang
J6 Ha Giang retour Hanoï
Voilà pourquoi les 2 régions ne sont pas cumulables à moins que le thème soit "bus dans les montagnes"..😕
Après choisir entre les deux reste difficile, s'ils veulent un peu de randonnée ou de trek des nuits chez l'habitant en tenant compte qu'ils n'ont pas de voiture privée Sapa semble plus abordable permettant des variantes.
Ha iang reste bien sur une région époustouflante.
Le must serait voiture chauffeur guide donc agence et là comme vous j'opterai pour Ha Giang mais surement pas en bus local.
Ils ont toutes les données en main, le choix leur appartient mais le cumul des 2 secteurs reste pour moi une mauvaise idée.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Oui, je suis ok avec vous, soit l'une soit l'autre en fonction de leurs envies de trek ou pas et de nuits chez l'habitant, (possibles aussi à Ha Giang mais pas sur tout le circuit).😏
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Le coin de Dong Van Meo Vac merite qu'on y passe deux jours à se remplir les mirettes .
( souvenir de la balade avec un des chauffeurs que tu m'avais trouvé et avec lequel j'ai continué vers Cao Bang et les chutes d'eau à la frontiere chinoise : tres joli coin sauvage egalement
que je recommande .
Pourquoi ne pas monter en mototaxi au mirador et redescendre à pied à Dong Van ?
la route est extraordinaire.
A l'epoque logement et restauration n'etaient pas au top à Dong Van , et en plus le bourg souffrait de coupures de courant .
j'ai continué vers Cao Bang et les chutes d'eau à la frontiere chinoise : tres joli coin sauvage egalement que je recommande .
Cdlt
Jean
Tu m'étonnes...et c'est le moins qu'on puisse dire !
J'en profite pour passer un bonjour amical à vous deux.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
"L'extrême nord" va de la frontière laotienne (Phong To) à l'ouest à Cao Bang à l'est.
Il faut hoisir : Sapa + Bac Ha (en calculant bien son coup pour le marché de Can Cau le samedi matin et/ou celui de BH du dimanche matin + trekking sur le village h'mong de Ta Van Chu) OU la région de Ha Giang, vu que le parcours Sapa-HG est un gros problème : le bus part de Lao Cai vers 6h donc c'est soit se lever à 4h pour un taxi Sapa-Lao Cai (1 h de trajet) soit passer la nuit d'avant à LC
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Nous avons finalement opté pour la région de Ha Giang, même très incertains sur les modalités de transport. Nous verrons une fois sur place, probablement que nous composerons avec les services de moto taxi. Ce sera de l'organisation de dernière minute mais c'est bien aussi de se laisser porter !
Merci beaucoup de votre aide,
Nous avons finalement choisi de nous concentrer sur la région de Ha Giang ! Nous ne sommes pas certains de la façon dont nous irons d'un point à un autre mais je crois qu'on va se laisser aller à un peu d'improvisation et voir sur place ce qu'on peut faire. Merci à vous pour les infos et pour avoir souligné qu'il fallait faire un choix entre les deux régions ! Sinon nous aurions couru d'un point à un autre ce qui n'était vraiment pas le but.
Bref, c'est dans 3 semaines et nous avons hâte !
Merci encore,
La course : Mieux vaut faire la région de HG seulement
N'y suis jamais allé ; un gros tort très certainement 🙂 ;
Dans une autre vie , peut être ?
Ou dans pas trop longtemps sur mon beau VTT ? 😉
Je sais, c'est de la montagne sur des routes vietnamiennes qui ne seront pas pires que les routes thaïlandaises de montagne..
On doit pouvoir faire des étapes de 40 à 50 bornes par jour si on est à vélo et bien sûr qu'on en fait depuis de nombreuses années donc on aime ça .
Prenez un bus de nuit Hanoi-HG + minibus HG-Dong Van, et ensuite location de moto-taxi^à DV OU location de scooter à HG MAIS pas sans permis international depuis plusieurs mois.Route HG-DV trop dure en moto-taxi.
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Une question;
je possède le permis thaïlandais moto ( valable 5 ans et renouvelable tous les 5 ans donc ) ; théoriquement ce permis est valable et surtout reconnu dans les sept pays de l'ASEAN ;
j'aimerais avoir si dans la pratique les autorités vietnamiennes le reconnaissent réellement ;
ça m’éviterait de demander un permis international thaïlandais , chose qui ne doit pas être facile quand on est farang .
J'ai aussi le permis thaïlandais berlines, pickups et minibus valable lui aussi 5 ans et renouvelable tous les 5 ans .
GRANDE NOUVELLE (de mon ami le patron de la Ha Giang Resort) : la police vérifie le permis uniquement à un poste à la sortie de Ha Giang et le poste ouvre à 7h, ; pas de contrôles sur la route. donc, si on passe avant 7h, on est bon !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Et vous trouvez que cette information est une grande nouvelle? 🏴☠️
Vous savez quand même que ces contrôles ont été mis en place parce que trop de touristes circulaient sans permis, souvent des jeunes inexpérimentés ...
et que trop d’accidents graves voir de décès sur cette route qui demande une certaine maîtrise d'où au minimum le permis moto...!
Bravo!🏴☠️
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Je parle de permis INTERNATIONAL, pas de permis normal. La grande nouvelle est donc qu'on peut s'y engager sans permis international. Par contre, un permis moto est bien préférable et notre ami a un permis ASEAN, donc valable pour le Vietnam !
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De toute façon le permis Thaïlandais est valide au Vietnam, votre ami le sait, il demande juste si la police elle est bien informée...
Sans permis international pour les autres touristes...ce n'est pas une bonne idée,
Pas de couverture par les assurances donc pas de prise en charge en cas d'accident, tout reste à la charge du touriste et quand l'on sait qu'un rapatriement sanitaire coûte pas moins de 10 euro...😕 sans compter les frais annexes...
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Désolé, mais pour avoir un accident en conduisant non pas un "gros cube" comme en Oddident, mais un petit scooter 110 ou 125 cc, il faut vraimlnt le chercher ! Cela fait 12 ans que je sillonne le Vietnam en 110 ou 125 et je n'ai jamais eu un seul accrochage, pour un tas de bonnes raisons : je ne conduis jamais au mileiu de la route comme le font les Viets, je klaxonne à l'entrée des virages, je ne roule jamais à plus de 40 km/h, 50 max dans de grandes lignes droites, et au grand jamais la nuit. La question est : à combien roulaient ceux qui se sont tués dans la région au nord de Ha Giang, où le trafic est faible, sans gros bus ni camions ?
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Y a pas besoin de rouler vite pour se tuer au guidon d'une motocyclette ;
même à l’arrêt tu peux mourir ;
tu oublies de mettre la béquille , et tu chutes lourdement sur la chaussée, le poids du 125 cc t’entraînant ..ton casque pas attaché correctement se fait la valise et c'est ta tête qui prend tout le poids, le tien + celui de la bécane; généralement elle aime pas ..🤪
Et puis savoir conduire ou piloter un deux roues n'a rien à voir ou pas grand chose en tous cas avec l'obtention du permis adéquat .
Quant à mettre ou porter un casque , il y a façon et façon ..
Ceux qui le posent sur la tête sans l'attacher correctement ;
et il y a casque et casque ;
casque à quelques euros comme au Vietnam ou en Thailande ou vrai casque à quelques centaines d'euros comme en Europe ..
Bien sur que la conduite est en cause mais ce n'est pas une raison pour banaliser ou minimiser ou contourner la loi.
A noter que sur un autre post de septembre 2018 vous précisez:
"En conséquence de quoi il faut avoir sa licence internationale, porter un casque, et ne pas conduire trop vite (30-35 max)" et non pas 40/50 km/h comme ici...
Si il n'y a en effet pas de gros bus il y a bel et bien des camions et des mini bus fous...des motos qui roulent au milieu de la route, des pilotes ivres, des piétons (beaucoup d'enfants), des buffles, etc...
Vous conduisez depuis 12 ans au Vietnam...tout est dit!
les voyageurs arrivent souvent sans avoir jamais piloté pour la plupart, l’exigence du permis permet au moins un premier tri et la norme internationale est une sécurité supplémentaire.
De plus, je ne vois pas en quoi çà peut vous gêner que les règles soient appliquées...?
Ceux que çà dérange ce sont les loueurs de motos pour qui l'objectif premier est de faire de l'argent et peut importe de quelle façon.
Il semble que certaines personnes sont un peu trop préoccupées de ce qui peut leur arriver de mal : malaria, dengue ou autre maladie, accident, vol, etc. Pour rehausser le débat, l'Islam a raison : tout est écrit et aucune loi ou précaution ne l'empêchera. Un soldat a été tué la première minute du 1er jour de la 2e Guerre mondiale et un Bigeard a fait toute la 2e GM, la guerre d'Indochine, le terrible Camp N° 1, et celle d'Algérie avec une seule blessure. Inch Allah !
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Euh, dans certains magasins spécialisés, on trouve de bons casques au Vietnam, même des intégraux ; j'en ai acheté un - pas intégral, j'ai horreur de ça
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je n'ai jamais écrit le contraire !
Sauf que dans ces magasins tu n'y croiseras pas beaucoup de vietnamiens; et en Thaïlande quasi aucun thaïlandais vu le prix des casques en question.
La moitié du prix de leur 125cc neuve ...
D'ailleurs le thaïlandais ne porte pas un casque pour protéger sa tête, ça se saurait sinon 🤪, mais parce qu'il y a un péage de flics à 500 mètres ..😕
Et pour sortir un peu du sujet " casques ", beaucoup de conducteurs qui se disent professionnels en Thaïlande conduisent pieds nus ou à la rigueur en tongs ..;( tous types de véhicules, minibus, autocars, PL )
évidemment quand il s'agit de freiner en urgence, ça le fait pas ..😠
Quoique freiner en urgence si les gens respectaient les distances de sécurité et roulaient en fonction de l’état des routes et des possibles intempéries..il n'y en aurait jamais .....de freinage d'urgence et dix fois moins de morts sur les routes . 😇
Nous avons finalement choisi de nous concentrer sur la région de Ha Giang ! Nous ne sommes pas certains de la façon dont nous irons d'un point à un autre mais je crois qu'on va se laisser aller à un peu d'improvisation et voir sur place ce qu'on peut faire. Merci à vous pour les infos et pour avoir souligné qu'il fallait faire un choix entre les deux régions ! Sinon nous aurions couru d'un point à un autre ce qui n'était vraiment pas le but.
Bref, c'est dans 3 semaines et nous avons hâte !
Merci encore,
Kim
Bonjour Kim1990,
avec mon mari et nos 2 enfants, nous n'arrivons pas à organiser de bout en bout notre voyage dans la région d'Ha Giang ( nous n'avons ni moto ni voiture ) et mon mari pense qu'un peu d'improvisation c'est sympa aussi. J'aimerai beaucoup savoir comment ca s'est passé pour vous et comment vous avez fait finalement ?
Au passage, merci à tous pour cette mine d'information dans cette discussion.
Et bien votre mari va être servi en matière d'improvisation!
Si vous n'avez pas de voiture privée, pas de moto (hum, avec des enfants , les bagages, le bon permis...) il ne vous reste plus que les bus locaux , petits bus assurant les liaisons sur cette partie du nord est.
Et c'est là que l'aventure commence....😕,
Ces bus sont souvent, très souvent, vétustes, sans clim bien sur, surchargés, avec des horaires aléatoires, ils partent quand ils sont pleins, voir plus que pleins...
Mais çà ce n'est rien comparé à la conduite de certains chauffeurs pour qui passer est une priorité vitale (ou pas à bien y réfléchir) et ce quelque soit l'obstacle et bien sur le plus vite possible.......adrénaline garantie!
Je n'y mettrai pas mes enfants, je les aime trop!
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Tout d'abord, je signale à tous que les flics de Ha Giang ne contrôlent plus les scootéristes.
Pour vous, il n'y a que 2 solutions : la meilleure, une voiture avec chauffeur (j'en connais deux super !) pour
Jour 1 : Hanoi-Ha Giang
J 2 : Ha Giang-Quang Ba-Dong Van
J 3 : autour de Dong Van (fort français de Pu Lo, belvédère et village lolo Noir de Lung Cu et château du roi des H'mong de Sa Phin)
J 4 : DV-col du Ma Pi Leng- Méo Vac (visite marché et déj)-DV
J 5 : DV-HG
J 6 : HG-Hanoi
Lé 2e solution est le bus de nuit Hanoi-HG, ensuite minibus HG-DV et ensuite vs louez un taxi pour visiter autour, retour par les mêmes bus
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Merci Asia7 et Larsay pour vos réponses précises (désolée pour ma réponse tardive, je pensais avoir une notif dans ma boite mail mais non....)
A l'origine on y va car j'ai un déplacement professionnel la-bas et c'est tellement loin de la France que ca aurait été dommage de ne faire que l'aller-retour...et à part la Bretagne où nous passons nos vacances, les enfants n'ont pas vu grand chose d'autre, c'était l'occasion.
Je me rends compte qu'organiser un voyage au Vietnam n'a rien d'évident...c'est vrai que nous aimons bien faire les choses par nous mêmes sans déranger personne, aller à notre rythme.... et c'est compliqué pour nous d'imposer notre rythme à un guide ou un chauffeur...C'est comme si on avait quelqu'un à notre service et ça nous met mal à l'aise....en plus j'ai l'impression que les gens sont vraiment fatigués du tourisme....à nous de trouver une façon de visiter ce beau pays sans déranger les locaux.
En tout cas merci pour toutes ces informations, il me reste encore quelques semaines pour prendre une décision... et faire changer mon mari d'avis....
Je vais maintenant aller lire les posts sur la liaison Ho Chi Minh - Hue en train :D plutôt qu'en avion....
Pa la peine de chercher beaucoup ; Saigon-Hue est fasaible en train d enuit, mais ça prend , mais ça prend entre 20 et 22 heures de trajet et vs pouvez avoir des vols low-cost pas beaucoup plus chers
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Oui mais je voulais lire des retours d'experience.... En fait les vols sont au meme prix 40 Euros... On se disait que ce serait une experience inoubliable ces 20 h de train et qu'on verrait mieux le pays, on serait plus en immersion aussi avec les gens....et c'est plus écologique mais bon une fois qu'on a pris l'avion de France pour aller au Vietnam.... cote ecologie :/
20h de train au Vietnam c, est en effet une expérience..
Mieux vaut tester ça sur une durée plus courte.. Côté sanitaires et confort ce n'est pas du tout le top..
Faites le de hué à danang par exemple et prenez ensuite un vol pour saigon ou can tho si vous avez le temps de faire un tour dans le delta
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
20 heures dans un train sans bar ni restaurant et même pas de beaux paysages car il passe la plupart du trajet à l'intérieur des terres, qui sont des hauts-plateaux plutôt moches. Préférable de passer ces 20 heures à visiter quelque chose de beau !
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Je cherche désespérément des infos pour une boucle en moto de 16 jours Hanoi - ha giang - ha long - Hanoie. Je n'ai rien trouvé sur le forum et sur le net...…
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Bonjour, qui serait sur place en ce moment à Flores? d apres des sites internet, tout serait fermé, la situation serait difficile ; notre guide dirait que ça va ; qui croire? nous sommes censés partir le 2 septembre ; merci à celles et ceux qui sont à Flores en ce moment
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!