Nous envisageons de faire le trajet du titre le mois prochain, sur 4 semaines.
Entre Tulear et Fort Dauphin, nous souhaitons faire la route de la côte.
Questions:
Est-ce envisageable sans rien organiser, particulièrement entre Tulear et Fort Dauphin, en stop?
Ou est-ce préférable de louer un 4x4 pour cette partie du trajet (je comprends qu'il faut alors louer avec chauffeur)?
Ou encore louer un 4x4 à Tana (possible sans chauffeur?) pour la boucle complète, et sur quel budget faudrait-il alors compter?
Et évidemment, votre opinion sur les étapes à ne pas rater...
Salut, faire ce périple est possible.
Le mieux est de loué un 4x4 à partir de Tana. Le prix sera moins chers qu'à tuléar.
Il faudra pendre un 4x4 avec un chauffeur guide qui connait la boucle. La location sans chauffeur sera impossible car il faut connaitre les routes et c'est plus prudent pour la sécurité.
Car sur la partie entre Tuléar et Fort Dauphin, il faut un bon chauffeur car ce sont des pistes où le 4x4 sera mis à rude épreuve. Ainsi que les arrêts et l'endroit pour dormir, il faut connaitre pour ne pas tomber dans un bled où il n'y a rien quand la nuit tombe.
Il faudra quand même un minimum de préparation avant le départ pour éviter les surprises au niveau des hotels.
Je dirige une auberge de jeunesse à Tana si je peux vous conseillez d'avantages n'hésiter pas.
Cdt, Lucien
Bonsoir!
le stop à Mada vous pouvez l'oublier. car le concept n'est pas bien connu sur l'île. je pense que c'est du au prix du carburant donc s'ils prennent des voyageurs ils doivent payer le trajet. mais dans le cas qui nous intéresse la piste Tuléar - Fort dauphin, c'est impossible, il faut avoir un chauffeur guide avec un bon 4X4 car la piste est assez difficile surtout à partir de lavanono.
Il y a de bont chauffeur sur Tuléar, je peux vous passer le numéro d'un chauffeur de confiance.
Après si vous voulez louer un 4X' sans chauffeur c'est possible mais c'est au départ de Tana, c'est cher car il faut une caution bien évidement. c'est une très bonne façon de découvrir le pays à votre rythme, mais là où vous aurez quelque souci c'est la partie piste Tuléar - Fort dauphin. Il y a des pistes partout et il faut savoir la quelle est la bonne.
Pour les tarifs d'une location de 4X4 c'est à partir de 45€/journée (1 à 4 personnes) sur les routes goudronnés et plus pour les pistes. Et il faut payer les retour du véhicule ainsi que son carburant. car bien évidement le véhicule doit revenir au point de départ.
Pour la piste du sud compter 5 jours pour bien en profiter.
Bonne préparation à vous.
le véritable voyage ne consiste pas à voir de nouveaux paysages mais à avoir des nouveaux yeux
Bonjour,
Je pense que se sera mieux d'organiser votre voyage à partir de Tana en passant par Ranomafana, Isalo puis poursuivre la piste de la côte sud entre Tuléar pour Fort-dauphin et si vous avez encore le temps , continuez jusqu'à Manakara et remonter en Train ) partir de Manakara pour Fianarantsoa.
4 semaine, c'est du temps!!!! Dans 4 semaine , je pense que se sera possible de faire une boucle à partir de Tana, faire la descente de la TSIRIBIHINA, LE TSINGY, descendre par la côte à partir de Morondava jusqu'à Tuléar et continuera le parcours que vous faire faire ci-dessus!!!
L'organisation est nécessaire car la location de 4*4 à Tuléar par exemple est encore cher à celle de Tana!!!
Nous envisageons de faire le trajet du titre le mois prochain, sur 4 semaines.
Entre Tulear et Fort Dauphin, nous souhaitons faire la route de la côte.
Questions:
Est-ce envisageable sans rien organiser, particulièrement entre Tulear et Fort Dauphin, en stop?
Ou est-ce préférable de louer un 4x4 pour cette partie du trajet (je comprends qu'il faut alors louer avec chauffeur)?
Ou encore louer un 4x4 à Tana (possible sans chauffeur?) pour la boucle complète, et sur quel budget faudrait-il alors compter?
Et évidemment, votre opinion sur les étapes à ne pas rater...
Merci pour votre aide!
Pour répondre à vos questions, faire Tulear, Fort Dauphin en stop et sans aucune préparation est à exclure.Le stop est bien trop aléatoire à Madagascar et sur la partie citée l'insécurité est encore existante.
Louer un 4X4 sans chauffeur, consiste à mon avis à prendre des risques inutiles. Quel que soit l'état du véhicule (même neuf) une panne, un incident sont toujours possibles. Un chauffeur se débrouillera pour résoudre un éventuel problème, il est habitué et n'a pas comme vous la barrière de la langue ( à moins que vous parliez le malgache) Il y a dans cette région, des tronçons de piste extrêmement difficiles. Les chauffeurs malgaches sont plus habitués que nous, ils ont dans ces endroits un autre œil que le notre.
Louer un 4X4, soit à Antananarivo, soit à Tulear dépend et de votre budget et du temps que vous voulez consacrer à la partie Tuléar Fort Dauphin.
Antananarivo, Tulear et Fort Dauphin Antananarivo sont faisables en taxi brousse.
Louer un 4X4 pour tout votre séjour est certes bien plus agréable et ne vous rend pas dépendant du taxi brousse, c'est la pleine liberté.
Le louer uniquement pour la partie, Tulear, Fort Dauphin, vous oblige à payer le carburant du retour alors que vous n'utilisez pas le véhicule.
Le calcul est à faire.La location d'un 4X4, suivant le véhicule vous coûtera entre 120 et 180 000 Ar/ jour, le carburant en plus bien entendu.
Choisissez le véhicule qui vous est nécessaire, inutile d'avoir un 8 places si par exemple vous n'êtes qu'à deux. Le prix et la consommation de carburant en dépendent.
Je ne vous proposerai rien d'autre en message privé, je ne loue rien, je ne vends rien.😉😉😉
"Est-ce envisageable sans rien organiser, particulièrement entre Tulear et Fort Dauphin, en stop? "
Le covoiturage avec d'autres touristes serait un bon choix
"Ou est-ce préférable de louer un 4x4 pour cette partie du trajet"
Compter pour entre 80€ en moyenne la journée pour une location au départ de Tuléar (mots clés sur Google "location 4x4 Tuléar"). Ce prix est variable et le prix final sera arrêté en fonction de la période de la location. N'oubliez pas les frais de retour à vide du 4x4 de Fort Dauphin à Tuléar si vous comptez prendre l'avion à Fort Dauphin soit l'équivalent de 1 ou 2 journées à vide + carburant.
Ou encore louer un 4x4 à Tana (possible sans chauffeur?)
La location sans chauffeur au départ de la capitale se situe entre 50€ et 60€. Une caution de 1000€ minimum vous sera exigée. Tapez comme mots clés "location sans chauffeur Madagascar" sur Google pour étudier les offres des agences qui le permettent.
Par ailleurs la location sans chauffeur n'est possible qu'entre Tana et Tuléar MAIS vous pouvez demander à l'agence de location de vous fournir un chauffeur qui vous rejoindra à Tuléar pour faire l'axe Tuléar Fort Dauphin avec un prix majoré. Donc entre Tana et Tuléar c'est sans chauffeur mais avec chauffeur pour la suite du circuit.
Budget carburant : un 4x4 genre Nissan Patrol ou Toyota Land Cruiser "bouffe" 14L/100 de carburant en ville et sur piste et entre 10 et 12L/100 sur route nationale soit un budget de 400 ariary le kilomètre pour une conso de 14L/100 et 350 ariary le kilomètre pour une conso de 12L/100.
Bonjour,
Je voulais juste attirer votre attention au niveau de la météo. Le service de météorologie de Tana à sortie récemment que la saison cyclonique se terminera à la fin de ce mois. Vu que ce n'est pas encore une science exacte, il y a encore des risques qu'ils pleuvent au moins dans les 2 semaines qui suivent cette dates. Vu ce risque, je vous déconseille de faire ce trajet (Tuléar - Fort Dauphin) sans chauffeur guide. La connaissance du terrain est primordiale parce qu'il faut prendre des déviations que seul connaissent les habitués de cette piste. En saison sèche, tous le monde peut le faire avec un bon 4x4 mais en saison des pluies c'est une autre histoire. Si vous voulez vraiment le faire seul, je pense qu'il faudra décaler votre séjour d'au moins 2 semaines.
La location d'un 4x4 pour 4 semaines au départ de Tuléar vous coûtera dans les 2600€ incluant location du 4x4 + carburant contre 2200€ si location au départ de Tana incluant location du 4x4 + carburant.
Mais je pense qu'une société de location vous laissera conduire entre Tuléar et Fort Dauphin tout en étant accompagné d'un guide malgache qui sera assis sur le siège passager.
Autre question, peut-être difficile... Comme nous allons faire Anakao - Fort Dauphin à l'arrache, est-il possible d'organiser un 4x4 qui viendrait nous chercher si nous sommes vraiment coincés? il faudra probablement attendre un ou deux jours, ce n'est pas un problème... Y a t'il une couverture réseau décente pour un appel par mobile?
Y a t'il une couverture réseau décente pour un appel par mobile?
Oui, le sud est couvert par le réseau téléphonique de la société Airtel. Mais je n'ai pas encore d'info sur la zone de couverture au sud via le réseau d'Orange ou celui de Telma
est-il possible d'organiser un 4x4 qui viendrait nous chercher si nous sommes vraiment coincés?
Un 4x4 se loue pour une durée de location minimum bien déterminée. Pour l'axe Tuléar Fort Dauphin, vous devrez régulariser par exemple l'équivalent de 10 journées de location au minimum même s'il ne faudrait qu'une ou deux journées pour ce 4x4 de dépannage pour vous dépanner si vous seriez coincés.
Le mieux c'est d'établir un contact pour un éventuel dépannage avant de faire Tuléar Fort Dauphin. Prévoyez tout avant le départ aime-t-on dire.
Autre question, peut-être difficile... Comme nous allons faire Anakao - Fort Dauphin à l'arrache, est-il possible d'organiser un 4x4 qui viendrait nous chercher si nous sommes vraiment coincés? il faudra probablement attendre un ou deux jours, ce n'est pas un problème... Y a t'il une couverture réseau décente pour un appel par mobile?
*
Vous ne vous trouvez pas un peu exigeants, en demandant la mobilisation d'un véhicule que vous ne prendriez, qu’au cas ou vous seriez en panne ?😉😉😉
Les loueurs sont prêts à faire des concessions, mais jusqu'à ce point la, j'en doute. Si vous en trouvez un prêt à vous dépanner, attendez vous à payer le prix fort.
De plus je doute vraiment qu'un véhicule se déplace sur un simple coup de tééphone😉
Bonjour
en sommes, tu as la trouille.j'ai parcouru plusieurs fois la n°13 et la n°10...je n'ai jamais vu le cadavre d'vazaha, sec dans les raketa .si tu tombe en panne c'est la faute à ton"pad'chance".les 4x4 sont vérifiés avant de prendre la piste.
Je n'ai pas roule sur la côte..mais la piste qui rejoint ampanihy .c'est une bonne aventure pour toi.aza matahotra
😉 J'ai déjà passé des mois à faire la route à Mada, en bonne partie en solo, à pieds ou en transports locaux. Tamatave - Diego - Tuléar par la côte, ca te donne une idée ? Jamais un problème, mais tout prend toujours plus de temps que prévu... Mais ce coup-ci, Madame est là...
Nous sommes trois amis qui avons prévu de rallier à partir du 8 septembre 2017 Tana à Tuléar, via la Nationale 7, pendant deux semaines ou un peu plus. Nous…
J'envisage un séjour à Mada du 30 mars au 17 avril. j'avais initialement prévu une boucle tana-tulear-morombe-... mais on me dit que la piste entre Tulear et…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
