Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
De mon côté après avoir essayé le Concordia, le Marina et le Serena, ma conclusion est la suivante:
le Serena est moins clinquant que le concordia et par conséquent plus agréable au niveau décoration mais la restauration (notamment le buffet) est vraiment un cran en dessous du concordia. Quant au marina, après 10 jours de croisière pendant laquelle nous avons été malades malgré une mer extrêmement calme, c'est un bateau sur lequel nous ne partirons plus! Sa popularité apparente est sûrement dûe aux croisières Taaj 100% francophones et aux escales qui sortent de l'ordinaire.
Nous partons le 26 juin pour la première fois avec MSC sur le Fantasia, je ne manquerai pas de faire part de mes observations.
Virginie
2009: Costa concordia (la dolce vita) et Costa marina (escales de 3 jours en Lybie). 2010: Costa Serena. 2011: MSC Fantasia (Méditérranée) et Costa Luminosa (au delà des colonnes d'Hercule)
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Faudra attendre octobre pour mes commentaires sur ce bateau.
Pechdavid.....
Grandes civilisations antiques :Le méditerranéa 12 octobre 2009
retour en terre sainte :le méditerranéa 31 octobre 2010
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Pechdavid.....
Exact, ça fait peu comme engouement pour un bateau nouveau, on a vu mieux
je crois (mais me trompe peut être) que COSTA a vu grand, Pacifica Luminosa Deliziosa récemment et maintenant Favolosa et Fascinosa.
ce qui fait 5 en 2 ans, bcp pour une seule Cie.
@ suivre
merci pour commentaire
titi
ca vient peut-être de la capacité passagers des bateaux. il y a moins de passagers sur le luminosa que sur le fortuna et à plus forte raison sur le concordia...
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
cela semble logique plus de place donc moins cher, pourquoi pas.
mais bon en ce moment j'ai du mal à suivre la politique Costa, bcp de changement d'itinéraire et de position des bateaux,
ils ont dû s'apercevoir que leur ligne de conduite n'était pas la bonne ou suite aux crises des pays méditerranéen.
bonsoire titi, 🙂
je ne suis pas étonner par le fait que le luminosa(qui est pourtant le deuxième favori des membre vf) ne soit pas dans le tiercer de tètel été il n est pas en Méditerrané en norvége il na pas le meilleur trajetdes tarif plus cher(pour le même trajet a la même date cabine balcon B1 pacifica 1640 euro luminosa 1950 euro)bcq de bateau costa sont sortie dans un laps de temps très court pacifica, luminosa et delitizosaje trouve qu il m on pas m y asser en avent leur plus beau bateau
mais je croix que dans tes state de l année prochaine, il devrait êtres en position plus favorable( je m avance peut êtres mes je tien le paris)😮
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
cette réflexion est à mon avis tout à fait exacte...
mais en procédant de la sorte, on ressort les plans et hop ! de belles éconnomies d'études, de conception. on change juste la déco. un coup de rouge à la place du bleu et le tour est joué.
sans parler des cabines qui sont identiques depuis plus de 10 ans...🤪
oui m est la je trouve que ces pousser, sa fait 6 sur le même model sans conter le magica , le fortuna et tout la ribambelle de chez carnival
je crois qu il risque d avoir une certaine l lassitude de se model de bateaux , plus de 10 ans pour les premier model de cher carnival je crois qu il font parti de la génération de bateau précédente(se qui n empêche pas d êtres de très beau bateaux)
***c'est drôle, peu de commentaire pour la Cie COSTA, pourtant la plus fréquentée sur VF***
Bonjour à tous,
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***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
re
pour moi contrairement à Bruno, il y a un désaveu, encore un sur les 2 OK, mais là les 2 derniers pas top, dépassé par 5 anciens qui tiennent bien la route.
en général de nouveaux bateaux ont le "vent en poupe" (cf: MSC) pas dans le cas de Costa!!!
COSTA se fera la même reflexion.
après il est possible que le positionnement y soit pour quelque chose, ils ont passé une partie de l'hiver à Dubai.
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
Exactement, et sur 2012, ça ne se bouscule pas sur le Favolosa et Fascinosa.
je pense au final que sortir 5 bateaux en 2 ans est trop, pourtant l'étude de marché/marketing de COSTA a eu lieu!!!
mais attention après un engouement quelqu'il soit il y a toujours un creu!!!
***uppy up***
c'est drole ce post a été lu 150 fois moins que celui sur les bateaux MSC!!!
Bonjour à tous,
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***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
On regarde la concurrence (pour ceux qui ne font que costa) 😛
Bjr
oui effectivement Costa a forte affaire en ce moment, mais reste la plus fréquentée des deux Cies à gérance dominantes italiennes!!!
merci pour commentaire qui semble refléter la réalité. un regard déviant est bien réel.
bjr chris,
fortuna et magica sont de la class destiny, , mis en sce en 1996, conception 1994 - rien n'a beaucoup changé - navire assez bien marin =acceptable par mer formée
concordia, serena etc... sont de la class conquest, jumboisation de la class destiny de 2002 - la conception est identique au destiny, et gros defaux les installations techniques de stabilisations, et de lestage mobiles non pas ete adaptées au nouveau gabarit de la coque, ce qui en fait de gros autobus, pas très marin, par mer belle les stabs par leurs mauvais positionnement compensent tout juste la dérive des helices
par mer formée , dommage...cela devient des veaux et malgré cela les sisterschips pour carnival ont remplis la caraibe et chez costa cela va faire 5 -belle economie d'échelle
carnival depuis 2011 applique la meme ligne commerciale chez costa que pour carnival cruise line depuis 2008, aller, pour une grande partie de la flotte
vers le primo croisieriste, baisser les prestations, rationaliser les itinéraires en restant dans le standard, mais prendre les parts de marché qui s'ouvrent ; la clientele ancienne ayant encore quelques itinéraires qui sortent de la routine et les filiale soeurs du groupe qui vont dans les 2/4 années se rapprocher pour capter la clientèle traditionnelle.... attention ncl, rci, commence à avoir les quenottes qui poussent...la bagarre ne fait que commencer, et le costa que l'on aimait celle qui laissait planner une senteur de "costa lines", est morte! cette année.
je lis tout mais ne peux apporter mon avis car je ne connais aucun bateau Costa et allez savoir pourquoi, en lisant tous les posts et messages et bien je n'ai toujours pas envie d'aller les découvrir, je préfére encore partir avec le vieux Mélody 😄 bah ne me demandez pas pourquoi car je n'en sais rien c'est tout juste basé des impréssions et je me dis que si un jour ma curiosité me pousse à faire le pas et bien j'irai avec appréhension et du coup mes jugements seraient faussés🙁
bjr chere desb..
melody, la route de cortès, en fevrier 2002 que du bonheur, avec une cab de 30m², (il n'y en à que 2) dans l'endroit le plus stable du navire heureusement car pour la stabilité.... il faut aimer la mer....mais nous aimons la mer et avons adoré melody
ceci dit, chez costa jusqu'en 2010, certains navires méritent de naviguer avec : ex le dernier cdé par costa linéa et receptionné par costa/carnival :le victoria,
l'atlantitica 1er de l'ère carnival, précurseur en technologies et emmenagement, toujours trè-très agéable à naviguer, son sisterschip, mediterranéa, et les plus récent dans la "meme class" deliziosa, et luminosa, sont de très bon navire : qualité de vie à bord, cabine, et excellente qualité marine -conçu pour toutes mer et océans, contrairement au conquest, dont certains se font des gorges chaudes, il ont ete conçus à l'origine pour des rond dans l'eau en caraibe!... transposée en paquebot de masse pour la mediterranée; bon mais pas plus.
(chez msc idem les opera, lirica, sinfonia, armonia, et melody (en vente) n'ont pas ete conçu pour autre chose que de la croisiere standard en mers calmes)
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
à vos commentaires !!!
* *uppy up**
pas de commentaire de membre, pourtant c'est intéressant, y a que Georges Azouze que ça intéresse !!! 😉😉😉
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
petite info classement des bateaux 2012 : des surprises, le Luminosa fait un démarrage fulgurant grace à sont positionnement dans las Caraïbes probablement !!!
Costa LUMINOSA : 42
pour vous signaler l'excellent départ du Costa Luminosa en 2012 en terme de choix des membres VF
Costa n'a pas raté son positionnement hivernal dans les Caraibes 2011/2012
dans le calendrier 2012, 83 membres au départ
dans le calendrier 2011, 49 membres sur toute l'année
dans le calendrier 2010, 29 membres sur toute l'année
Je ne suis peut-être pas représentatif, mais après une dizaine de croisières je n'ai jamais choisi le bateau, mais uniquement la destination et les escales.
Le hazard a fait que je ne suis jamais monté deux fois sur le même bateau et ma prochaine croisière sera encore sur un nouveau bateau... en l'occurence le Deliziosa.
Ce qui peut fausser une statistique sur les "préférences" des forumistes.
Par ailleurs je ne crois pas me tromper en disant qu'une majorité des croisières s'effectuent en méditerranée et que tous les navires n'y sont pas représentés de la même manière.
bsr,
bien sur la med est notre précarré , la destination de la grande majorité des primo croisieriste, et des croisieres tourniquées, supplémentaires d'automne
mais de la à affirmé que c'est la destination majoritaire, des vf, nom 50% ne sont pas des croisiere mediterranée pures
il suffit de regarder les départ sir le post de titi, de plus en plus au contraire, les contaminés de la croisiérite, recherche des itinéraires
plus lointain, les departs pouvant etre de mediterranée (nos choix de ports sont tellements limités)-mais pas le but premier ; ex les iles de l'atlandique
bsr,
parce que les bateaux qui tourne en med , sont les meilleurs?
dans la grande majorité les navires sont tous issus d'une meme poignée de chantiers, et très souvent construit en serie
un bon choix: 50%itineraire 50%navire, un bon itinéraire sur une barquace, mauvaises croisiere
Vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires: ***le choix des membres VF pour les paquebots MSC, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***…
Nous allons donc voguer sur le Renaissance de CFC vers le S de la Norvège du 4 au 11juillet 2026 depuis Dunkerque (croisière achetée chez "Planète Croisière").…
Avec mon conjoint nous programmons notre voyage de noce pour octobre avec Costa. Une croisière de 11 jours au départ de Venise suivit des îles grecques et de…
Qui peut me dire, s’il y a des nuisances pour les cabines intérieures qui se trouvent au-dessus du théâtre pont 8, si oui lesquelles? Et sur les intérieures à…
Notre choix avec abcroisière n'était pas judicieux...nous le serons pour la prochaine fois. En réservant une cabine avec balcon et en demandant de ne pas être…
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
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NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!