Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
De mon côté après avoir essayé le Concordia, le Marina et le Serena, ma conclusion est la suivante:
le Serena est moins clinquant que le concordia et par conséquent plus agréable au niveau décoration mais la restauration (notamment le buffet) est vraiment un cran en dessous du concordia. Quant au marina, après 10 jours de croisière pendant laquelle nous avons été malades malgré une mer extrêmement calme, c'est un bateau sur lequel nous ne partirons plus! Sa popularité apparente est sûrement dûe aux croisières Taaj 100% francophones et aux escales qui sortent de l'ordinaire.
Nous partons le 26 juin pour la première fois avec MSC sur le Fantasia, je ne manquerai pas de faire part de mes observations.
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Faudra attendre octobre pour mes commentaires sur ce bateau.
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Pechdavid.....
Exact, ça fait peu comme engouement pour un bateau nouveau, on a vu mieux
je crois (mais me trompe peut être) que COSTA a vu grand, Pacifica Luminosa Deliziosa récemment et maintenant Favolosa et Fascinosa.
ce qui fait 5 en 2 ans, bcp pour une seule Cie.
@ suivre
merci pour commentaire
titi
ca vient peut-être de la capacité passagers des bateaux. il y a moins de passagers sur le luminosa que sur le fortuna et à plus forte raison sur le concordia...
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
cela semble logique plus de place donc moins cher, pourquoi pas.
mais bon en ce moment j'ai du mal à suivre la politique Costa, bcp de changement d'itinéraire et de position des bateaux,
ils ont dû s'apercevoir que leur ligne de conduite n'était pas la bonne ou suite aux crises des pays méditerranéen.
bonsoire titi, 🙂
je ne suis pas étonner par le fait que le luminosa(qui est pourtant le deuxième favori des membre vf) ne soit pas dans le tiercer de tètel été il n est pas en Méditerrané en norvége il na pas le meilleur trajetdes tarif plus cher(pour le même trajet a la même date cabine balcon B1 pacifica 1640 euro luminosa 1950 euro)bcq de bateau costa sont sortie dans un laps de temps très court pacifica, luminosa et delitizosaje trouve qu il m on pas m y asser en avent leur plus beau bateau
mais je croix que dans tes state de l année prochaine, il devrait êtres en position plus favorable( je m avance peut êtres mes je tien le paris)😮
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
cette réflexion est à mon avis tout à fait exacte...
mais en procédant de la sorte, on ressort les plans et hop ! de belles éconnomies d'études, de conception. on change juste la déco. un coup de rouge à la place du bleu et le tour est joué.
sans parler des cabines qui sont identiques depuis plus de 10 ans...🤪
oui m est la je trouve que ces pousser, sa fait 6 sur le même model sans conter le magica , le fortuna et tout la ribambelle de chez carnival
je crois qu il risque d avoir une certaine l lassitude de se model de bateaux , plus de 10 ans pour les premier model de cher carnival je crois qu il font parti de la génération de bateau précédente(se qui n empêche pas d êtres de très beau bateaux)
***c'est drôle, peu de commentaire pour la Cie COSTA, pourtant la plus fréquentée sur VF***
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
re
pour moi contrairement à Bruno, il y a un désaveu, encore un sur les 2 OK, mais là les 2 derniers pas top, dépassé par 5 anciens qui tiennent bien la route.
en général de nouveaux bateaux ont le "vent en poupe" (cf: MSC) pas dans le cas de Costa!!!
COSTA se fera la même reflexion.
après il est possible que le positionnement y soit pour quelque chose, ils ont passé une partie de l'hiver à Dubai.
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
Exactement, et sur 2012, ça ne se bouscule pas sur le Favolosa et Fascinosa.
je pense au final que sortir 5 bateaux en 2 ans est trop, pourtant l'étude de marché/marketing de COSTA a eu lieu!!!
mais attention après un engouement quelqu'il soit il y a toujours un creu!!!
***uppy up***
c'est drole ce post a été lu 150 fois moins que celui sur les bateaux MSC!!!
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
On regarde la concurrence (pour ceux qui ne font que costa) 😛
Bjr
oui effectivement Costa a forte affaire en ce moment, mais reste la plus fréquentée des deux Cies à gérance dominantes italiennes!!!
merci pour commentaire qui semble refléter la réalité. un regard déviant est bien réel.
bjr chris,
fortuna et magica sont de la class destiny, , mis en sce en 1996, conception 1994 - rien n'a beaucoup changé - navire assez bien marin =acceptable par mer formée
concordia, serena etc... sont de la class conquest, jumboisation de la class destiny de 2002 - la conception est identique au destiny, et gros defaux les installations techniques de stabilisations, et de lestage mobiles non pas ete adaptées au nouveau gabarit de la coque, ce qui en fait de gros autobus, pas très marin, par mer belle les stabs par leurs mauvais positionnement compensent tout juste la dérive des helices
par mer formée , dommage...cela devient des veaux et malgré cela les sisterschips pour carnival ont remplis la caraibe et chez costa cela va faire 5 -belle economie d'échelle
carnival depuis 2011 applique la meme ligne commerciale chez costa que pour carnival cruise line depuis 2008, aller, pour une grande partie de la flotte
vers le primo croisieriste, baisser les prestations, rationaliser les itinéraires en restant dans le standard, mais prendre les parts de marché qui s'ouvrent ; la clientele ancienne ayant encore quelques itinéraires qui sortent de la routine et les filiale soeurs du groupe qui vont dans les 2/4 années se rapprocher pour capter la clientèle traditionnelle.... attention ncl, rci, commence à avoir les quenottes qui poussent...la bagarre ne fait que commencer, et le costa que l'on aimait celle qui laissait planner une senteur de "costa lines", est morte! cette année.
je lis tout mais ne peux apporter mon avis car je ne connais aucun bateau Costa et allez savoir pourquoi, en lisant tous les posts et messages et bien je n'ai toujours pas envie d'aller les découvrir, je préfére encore partir avec le vieux Mélody 😄 bah ne me demandez pas pourquoi car je n'en sais rien c'est tout juste basé des impréssions et je me dis que si un jour ma curiosité me pousse à faire le pas et bien j'irai avec appréhension et du coup mes jugements seraient faussés🙁
bjr chere desb..
melody, la route de cortès, en fevrier 2002 que du bonheur, avec une cab de 30m², (il n'y en à que 2) dans l'endroit le plus stable du navire heureusement car pour la stabilité.... il faut aimer la mer....mais nous aimons la mer et avons adoré melody
ceci dit, chez costa jusqu'en 2010, certains navires méritent de naviguer avec : ex le dernier cdé par costa linéa et receptionné par costa/carnival :le victoria,
l'atlantitica 1er de l'ère carnival, précurseur en technologies et emmenagement, toujours trè-très agéable à naviguer, son sisterschip, mediterranéa, et les plus récent dans la "meme class" deliziosa, et luminosa, sont de très bon navire : qualité de vie à bord, cabine, et excellente qualité marine -conçu pour toutes mer et océans, contrairement au conquest, dont certains se font des gorges chaudes, il ont ete conçus à l'origine pour des rond dans l'eau en caraibe!... transposée en paquebot de masse pour la mediterranée; bon mais pas plus.
(chez msc idem les opera, lirica, sinfonia, armonia, et melody (en vente) n'ont pas ete conçu pour autre chose que de la croisiere standard en mers calmes)
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
à vos commentaires !!!
* *uppy up**
pas de commentaire de membre, pourtant c'est intéressant, y a que Georges Azouze que ça intéresse !!! 😉😉😉
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
petite info classement des bateaux 2012 : des surprises, le Luminosa fait un démarrage fulgurant grace à sont positionnement dans las Caraïbes probablement !!!
Costa LUMINOSA : 42
pour vous signaler l'excellent départ du Costa Luminosa en 2012 en terme de choix des membres VF
Costa n'a pas raté son positionnement hivernal dans les Caraibes 2011/2012
dans le calendrier 2012, 83 membres au départ
dans le calendrier 2011, 49 membres sur toute l'année
dans le calendrier 2010, 29 membres sur toute l'année
Je ne suis peut-être pas représentatif, mais après une dizaine de croisières je n'ai jamais choisi le bateau, mais uniquement la destination et les escales.
Le hazard a fait que je ne suis jamais monté deux fois sur le même bateau et ma prochaine croisière sera encore sur un nouveau bateau... en l'occurence le Deliziosa.
Ce qui peut fausser une statistique sur les "préférences" des forumistes.
Par ailleurs je ne crois pas me tromper en disant qu'une majorité des croisières s'effectuent en méditerranée et que tous les navires n'y sont pas représentés de la même manière.
bsr,
bien sur la med est notre précarré , la destination de la grande majorité des primo croisieriste, et des croisieres tourniquées, supplémentaires d'automne
mais de la à affirmé que c'est la destination majoritaire, des vf, nom 50% ne sont pas des croisiere mediterranée pures
il suffit de regarder les départ sir le post de titi, de plus en plus au contraire, les contaminés de la croisiérite, recherche des itinéraires
plus lointain, les departs pouvant etre de mediterranée (nos choix de ports sont tellements limités)-mais pas le but premier ; ex les iles de l'atlandique
bsr,
parce que les bateaux qui tourne en med , sont les meilleurs?
dans la grande majorité les navires sont tous issus d'une meme poignée de chantiers, et très souvent construit en serie
un bon choix: 50%itineraire 50%navire, un bon itinéraire sur une barquace, mauvaises croisiere
Hello, We ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète…
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène