Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
De mon côté après avoir essayé le Concordia, le Marina et le Serena, ma conclusion est la suivante:
le Serena est moins clinquant que le concordia et par conséquent plus agréable au niveau décoration mais la restauration (notamment le buffet) est vraiment un cran en dessous du concordia. Quant au marina, après 10 jours de croisière pendant laquelle nous avons été malades malgré une mer extrêmement calme, c'est un bateau sur lequel nous ne partirons plus! Sa popularité apparente est sûrement dûe aux croisières Taaj 100% francophones et aux escales qui sortent de l'ordinaire.
Nous partons le 26 juin pour la première fois avec MSC sur le Fantasia, je ne manquerai pas de faire part de mes observations.
Virginie
2009: Costa concordia (la dolce vita) et Costa marina (escales de 3 jours en Lybie). 2010: Costa Serena. 2011: MSC Fantasia (Méditérranée) et Costa Luminosa (au delà des colonnes d'Hercule)
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Faudra attendre octobre pour mes commentaires sur ce bateau.
Pechdavid.....
Grandes civilisations antiques :Le méditerranéa 12 octobre 2009
retour en terre sainte :le méditerranéa 31 octobre 2010
Bonsoir.
Pour l'instant à ma connaissance , je suis le seul à avoir réservé sur le FAVOLOSA.
Pechdavid.....
Exact, ça fait peu comme engouement pour un bateau nouveau, on a vu mieux
je crois (mais me trompe peut être) que COSTA a vu grand, Pacifica Luminosa Deliziosa récemment et maintenant Favolosa et Fascinosa.
ce qui fait 5 en 2 ans, bcp pour une seule Cie.
@ suivre
merci pour commentaire
titi
ca vient peut-être de la capacité passagers des bateaux. il y a moins de passagers sur le luminosa que sur le fortuna et à plus forte raison sur le concordia...
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
donc, ca rapporte moins. et les prix grimpent. tu en pense quoi de mon analyse ?
cela semble logique plus de place donc moins cher, pourquoi pas.
mais bon en ce moment j'ai du mal à suivre la politique Costa, bcp de changement d'itinéraire et de position des bateaux,
ils ont dû s'apercevoir que leur ligne de conduite n'était pas la bonne ou suite aux crises des pays méditerranéen.
bonsoire titi, 🙂
je ne suis pas étonner par le fait que le luminosa(qui est pourtant le deuxième favori des membre vf) ne soit pas dans le tiercer de tètel été il n est pas en Méditerrané en norvége il na pas le meilleur trajetdes tarif plus cher(pour le même trajet a la même date cabine balcon B1 pacifica 1640 euro luminosa 1950 euro)bcq de bateau costa sont sortie dans un laps de temps très court pacifica, luminosa et delitizosaje trouve qu il m on pas m y asser en avent leur plus beau bateau
mais je croix que dans tes state de l année prochaine, il devrait êtres en position plus favorable( je m avance peut êtres mes je tien le paris)😮
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
je pence que c est une erreur de la part de costa de continuer a sortir des sistership du concordia, même si trouve les premier image(synthèse) du favolosa très jolie(atrium, suit avec jacuzzi...)
je crois personnellement qu il fallait passer a d autre model de bateaux(version agrandi du luminosa, sistership du carnival magic ...)
cette réflexion est à mon avis tout à fait exacte...
mais en procédant de la sorte, on ressort les plans et hop ! de belles éconnomies d'études, de conception. on change juste la déco. un coup de rouge à la place du bleu et le tour est joué.
sans parler des cabines qui sont identiques depuis plus de 10 ans...🤪
oui m est la je trouve que ces pousser, sa fait 6 sur le même model sans conter le magica , le fortuna et tout la ribambelle de chez carnival
je crois qu il risque d avoir une certaine l lassitude de se model de bateaux , plus de 10 ans pour les premier model de cher carnival je crois qu il font parti de la génération de bateau précédente(se qui n empêche pas d êtres de très beau bateaux)
***c'est drôle, peu de commentaire pour la Cie COSTA, pourtant la plus fréquentée sur VF***
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
re hello titi,
il y a quelque chose qui me frappe chez costa ces que mis a part le pacifica
dans les 5 bateaux les plus fréquenter(2011) 4 on plus de 5 ans simple coïncidence ou désaveu des dernier model
re
pour moi contrairement à Bruno, il y a un désaveu, encore un sur les 2 OK, mais là les 2 derniers pas top, dépassé par 5 anciens qui tiennent bien la route.
en général de nouveaux bateaux ont le "vent en poupe" (cf: MSC) pas dans le cas de Costa!!!
COSTA se fera la même reflexion.
après il est possible que le positionnement y soit pour quelque chose, ils ont passé une partie de l'hiver à Dubai.
peut êtres mais regarde le favolosa qui est un très beau bateau un seul membre participe a l inauguration
on est quand même représentatif des croisiériste francophone😛
Exactement, et sur 2012, ça ne se bouscule pas sur le Favolosa et Fascinosa.
je pense au final que sortir 5 bateaux en 2 ans est trop, pourtant l'étude de marché/marketing de COSTA a eu lieu!!!
mais attention après un engouement quelqu'il soit il y a toujours un creu!!!
***uppy up***
c'est drole ce post a été lu 150 fois moins que celui sur les bateaux MSC!!!
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!!
Attention il reste encore 6 mois de réservations possibles, ça va évoluer, le tableau final en décembre!!!
Premières réflexions :le Mediterranéa : semble toujours très populaire en progression normale.le Pacifica : il plait bien ce bateau récent et est en tête sur 2011.l'Atlantica et le Magica : voilà des bateaux qui même plus ancien s'en sortent très bien.le Fortuna : une réelle désaffection, quelles sont les raisons.le Marina et l'Allegra : belle progression pour des bateaux de petite taille, la position (même avorté à mi-chemin) en Mer Rouge y est peut être pour quelque chose.les 2 deniers fleurons COSTA (Deliziosa et Luminosa) ne font pas l'unanimité, mais avantage de nouveau au Deliziosa.pour les autres, des réservations sont à peu près conformes à l'an passé en général.
On regarde la concurrence (pour ceux qui ne font que costa) 😛
Bjr
oui effectivement Costa a forte affaire en ce moment, mais reste la plus fréquentée des deux Cies à gérance dominantes italiennes!!!
merci pour commentaire qui semble refléter la réalité. un regard déviant est bien réel.
bjr chris,
fortuna et magica sont de la class destiny, , mis en sce en 1996, conception 1994 - rien n'a beaucoup changé - navire assez bien marin =acceptable par mer formée
concordia, serena etc... sont de la class conquest, jumboisation de la class destiny de 2002 - la conception est identique au destiny, et gros defaux les installations techniques de stabilisations, et de lestage mobiles non pas ete adaptées au nouveau gabarit de la coque, ce qui en fait de gros autobus, pas très marin, par mer belle les stabs par leurs mauvais positionnement compensent tout juste la dérive des helices
par mer formée , dommage...cela devient des veaux et malgré cela les sisterschips pour carnival ont remplis la caraibe et chez costa cela va faire 5 -belle economie d'échelle
carnival depuis 2011 applique la meme ligne commerciale chez costa que pour carnival cruise line depuis 2008, aller, pour une grande partie de la flotte
vers le primo croisieriste, baisser les prestations, rationaliser les itinéraires en restant dans le standard, mais prendre les parts de marché qui s'ouvrent ; la clientele ancienne ayant encore quelques itinéraires qui sortent de la routine et les filiale soeurs du groupe qui vont dans les 2/4 années se rapprocher pour capter la clientèle traditionnelle.... attention ncl, rci, commence à avoir les quenottes qui poussent...la bagarre ne fait que commencer, et le costa que l'on aimait celle qui laissait planner une senteur de "costa lines", est morte! cette année.
je lis tout mais ne peux apporter mon avis car je ne connais aucun bateau Costa et allez savoir pourquoi, en lisant tous les posts et messages et bien je n'ai toujours pas envie d'aller les découvrir, je préfére encore partir avec le vieux Mélody 😄 bah ne me demandez pas pourquoi car je n'en sais rien c'est tout juste basé des impréssions et je me dis que si un jour ma curiosité me pousse à faire le pas et bien j'irai avec appréhension et du coup mes jugements seraient faussés🙁
bjr chere desb..
melody, la route de cortès, en fevrier 2002 que du bonheur, avec une cab de 30m², (il n'y en à que 2) dans l'endroit le plus stable du navire heureusement car pour la stabilité.... il faut aimer la mer....mais nous aimons la mer et avons adoré melody
ceci dit, chez costa jusqu'en 2010, certains navires méritent de naviguer avec : ex le dernier cdé par costa linéa et receptionné par costa/carnival :le victoria,
l'atlantitica 1er de l'ère carnival, précurseur en technologies et emmenagement, toujours trè-très agéable à naviguer, son sisterschip, mediterranéa, et les plus récent dans la "meme class" deliziosa, et luminosa, sont de très bon navire : qualité de vie à bord, cabine, et excellente qualité marine -conçu pour toutes mer et océans, contrairement au conquest, dont certains se font des gorges chaudes, il ont ete conçus à l'origine pour des rond dans l'eau en caraibe!... transposée en paquebot de masse pour la mediterranée; bon mais pas plus.
(chez msc idem les opera, lirica, sinfonia, armonia, et melody (en vente) n'ont pas ete conçu pour autre chose que de la croisiere standard en mers calmes)
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
à vos commentaires !!!
* *uppy up**
pas de commentaire de membre, pourtant c'est intéressant, y a que Georges Azouze que ça intéresse !!! 😉😉😉
Bonjour à tous,
vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires :
***le choix des membres VF pour les paquebots COSTA, année 2010 et 2011***
je mets quelques commentaires mais après c'est à votre tour, je pense que vous allez déduire des choses intéressantes!!
Graphique intéressant que celui des choix des bateaux COSTA par les membres VF.
Premières réflexions :
On voit rapidement des augmentations quasiment partout.
Mais il est net que les COSTA Serena, Magica, Concordia et Atlantica pourtant pas des bateaux récents de la flotte,
sont toujours populaires.
L'Atlantica 7ème en 2010 passe 3ème en 2011.
Les bateaux récents que sont Deliziosa, Luminosa ou Pacifica sont en augmentation mais le Luminosa n'est qu'en 8ème
position des choix des membres !!!
Des trois unités récentes le Pacifica est la meilleure réussite de COSTA, 2ème de la flotte cette année.
Le Fortuna est en baisse, question de positionnement peut être et itinéraire.
Les plus petits bateaux sont dans les derniers choix, les grosses structures sont donc préférées.
Le Mediterranea est encore en tête, c'est la grande réussite de COSTA !!!
petite info classement des bateaux 2012 : des surprises, le Luminosa fait un démarrage fulgurant grace à sont positionnement dans las Caraïbes probablement !!!
Costa LUMINOSA : 42
pour vous signaler l'excellent départ du Costa Luminosa en 2012 en terme de choix des membres VF
Costa n'a pas raté son positionnement hivernal dans les Caraibes 2011/2012
dans le calendrier 2012, 83 membres au départ
dans le calendrier 2011, 49 membres sur toute l'année
dans le calendrier 2010, 29 membres sur toute l'année
Je ne suis peut-être pas représentatif, mais après une dizaine de croisières je n'ai jamais choisi le bateau, mais uniquement la destination et les escales.
Le hazard a fait que je ne suis jamais monté deux fois sur le même bateau et ma prochaine croisière sera encore sur un nouveau bateau... en l'occurence le Deliziosa.
Ce qui peut fausser une statistique sur les "préférences" des forumistes.
Par ailleurs je ne crois pas me tromper en disant qu'une majorité des croisières s'effectuent en méditerranée et que tous les navires n'y sont pas représentés de la même manière.
bsr,
bien sur la med est notre précarré , la destination de la grande majorité des primo croisieriste, et des croisieres tourniquées, supplémentaires d'automne
mais de la à affirmé que c'est la destination majoritaire, des vf, nom 50% ne sont pas des croisiere mediterranée pures
il suffit de regarder les départ sir le post de titi, de plus en plus au contraire, les contaminés de la croisiérite, recherche des itinéraires
plus lointain, les departs pouvant etre de mediterranée (nos choix de ports sont tellements limités)-mais pas le but premier ; ex les iles de l'atlandique
bsr,
parce que les bateaux qui tourne en med , sont les meilleurs?
dans la grande majorité les navires sont tous issus d'une meme poignée de chantiers, et très souvent construit en serie
un bon choix: 50%itineraire 50%navire, un bon itinéraire sur une barquace, mauvaises croisiere
Vous l'attendez cette statistique qui va nourrir vos commentaires: ***le choix des membres VF pour les paquebots MSC, année 2010 et 2011 jusqu'à aujourd'hui***…
Nous allons donc voguer sur le Renaissance de CFC vers le S de la Norvège du 4 au 11juillet 2026 depuis Dunkerque (croisière achetée chez "Planète Croisière").…
Avec mon conjoint nous programmons notre voyage de noce pour octobre avec Costa. Une croisière de 11 jours au départ de Venise suivit des îles grecques et de…
Qui peut me dire, s’il y a des nuisances pour les cabines intérieures qui se trouvent au-dessus du théâtre pont 8, si oui lesquelles? Et sur les intérieures à…
Notre choix avec abcroisière n'était pas judicieux...nous le serons pour la prochaine fois. En réservant une cabine avec balcon et en demandant de ne pas être…
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards