Je me demandais ce qu'il en était de circuler en voiture en Thaïlande.
J'ai lu dans les guides que c'était fortement déconseillé. avez-vous des expériences allant dans ce sens ? 🙁
Est-il facile de louer une voiture ? Coût ?
Est-ce périlleux dans tout le pays ou surtout vers Bangkok ?
Salut😉
on roule à gauche la bas et la prioritée est au plus gros et/ou au plus présser!!!!
c'est déconseillé car en cas d'accident, les touristes sont toujours en tord (dans le sens ou, en fait, faudra payer si tu veux t'arranger à l'amiable étant donné que ton permis n'est pas valable la bas)
De plus, vu la circulation à Bangkok (tres dense) et que le code de la route n'est pas respecté🤪 vaut mieux pas tenter le coup!!!!!
Apres dans les androits ou il y a moins de circulation pourquoi pas!!!
mais franchement vu le prix des transports en commun et des taxis je ne le ferai pas!!!
Tu peux louer une moto pour te balader mais c'est pareil!!!!
En fait tu peux faire ce que tu veux mais faut pas avoir d'accident😄😏😏!!!!
Je me demandais ce qu'il en était de circuler en voiture en Thaïlande.
J'ai lu dans les guides que c'était fortement déconseillé. avez-vous des expériences allant dans ce sens ? 🙁
Est-il facile de louer une voiture ? Coût ?
Est-ce périlleux dans tout le pays ou surtout vers Bangkok ?
Salut,
j'ai conduis plusieurs fois en Thailande, en moto, en vélo, en voiture.
Un permis de conduire international est indispensable, tu peux conduire légalement avec ceci sans problèmes.
Là où ç'est plus difficile, c'est concernant le code de conduite suivi par les usagers, .....il n'est quasiment pas suivi. Comme dis précédemment, les priorités sont aux plus gros, et aux plus pressés. Bref, si tu veux passer, tu forçes, c'est tout. Attention aux conducteurs venant d'en face, ils dépassent volontiers, en passant les lignes continues et les doubles lignes, il faut donc conduire très prudemment, avoir des yeux partout.
Hier un accident a eu lieu à Phuket sur la route reliant Chalong à Kata, un camion citerne d'eau a dépassé les lignes, a percuté un pick up venant d'en face, le pick up a à son tour renversé une femme sur sa motocyclette qui se trouvait derrière, elle a perdu la vie. Le conducteur du camion citerne s'est enfui.
Des accidents, j'en ai eu beaucoup, à Koh Samui, c'est un Australien bourrée au whisky qui m'est rentré dedans à 5 h du matin, j'allais à l'aéroport, lui rentrait se coucher, j'étais sur ma voie, lui s'est fait déportée. Sans casque le gars, sans assurance, bref...
Une autre fois c'est en moto, j'ai été recousu au genoux.
Et des accidents, j'en ai vu beaucoup, encore récemment à Pagong, un refus de donner la priorité, une femme et son enfant sont tombés de la motocyclette, heureusement rien. L'autre fois, à Nai Harn, un européen est tombé de sa moto à cause d'un nid de poule sur la route...
Bref, c'est très souvent, la première cause de mortalité chez les touristes à Phuket, c'est les accidents de la route.
Pour ce qui est des locations, oui, tu peux trouver facilement, également à Bkk.
Le trafic à Bangkok est une horreur, bien que cela se soit amélioré depuis la mise en place des transports en commun comme le métro et le BST. Mais pour passer des vacances tranquilles à Bkk, je déconseille, et je conseille les transports en commun.
Louer une voiture c'est bien pour découvrir certains endroits éloignés et avoir une indépendance.
Tout dépend où en Thaïlande. Comme l'a dit Salsa, il y a énormément d'accidents notament en raison de l'ignorance du code de la route par les Thaïs... et par certains touristes aussi! J'ai failli me faire renverser hier par une énooooorme touriste sur son scooter alors que je traversais la route sur un passage pour piétons. Sans parler de l'alcool!
Ceci dit, si tu visites des coins plus reculés, ça peut être bien de louer une voiture. A Bkk en aucun cas car tu as les transports publics et les taxis qui sont bon marchés.
Les prix vont de 700 bahts à 3000 bahts en moyenne par jour selon le type de voiture et le lieu de location. Les prix sont en général dégressifs en fonction de la durée de location. Mais si tu n'as jamais conduit à gauche, tu risques d'être un peu surpris, notament pour changer les vitesses (avec la main gauche) ou lorsque tu arrives dans un giratoire.
En tout les cas je te conseille la plus grande prudence car s'il t'arrive quoi que ce soit, tu seras responsable aux yeux du policier.
j'ajouterai que si tu loues, vérifie bien l'état du véhicule avant de le conduire, et n'hésites pas à faire remarquer les petites bosses et autres petits problèmes que l'on pourra peut être t'en donner la responsabilité à la restitution.
Vérifie aussi si il y a une assurance "chang neung", c'est à dire tout compris. Il reste néanmoins une franchise qui t'es imputable en cas d'accident.
Ok merci du conseil. On prendra le bus, le train voir l'avion (entre Chiang Rai et bangkok par exemple) si ce n'est pas trop cher. Et puis le taxi pour aller sur les sites éloignés des villes.
Pas très encourageant tout ça ! Je crois qu'on va s'abstenir...Merci quand même pour les infos.
Mais par curiosité, ça consiste en quoi le permis international ? Un papier à se procurer où ?
Le permis international est un papier délivré gratuitement par la sous préfecture la plus proche de ton domicile, il te suffit juste de ton permis national et une photo d'identité, et si tu es chanceuse comme moi, 20 minutes plus tard tu sort avec ton jolie permis international, attention celui ci n'est valable que trois ans.
Petite question, en France le permis de conduire n'est-il qu'en français ou y a-t-il plusieurs langues?
Bonne question, je viens de regarder en première page c'est en 11 langues + en français bien sur disant dans ces langues ""permis de conduire"" modèle des communautés Européennes . Le reste sur les autres pages en français .
Donc s'il y a les infos en anglais, pourquoi faire un permis international?
En Suisse, les nouveaux permis de conduire, format carte de crédit, ont la mention "permis de conduire" dans les 4 langues nationales plus l'anglais. Le reste est constitué d'une photo du titulaire, de ses coordonnées (nom, prénom, date de naissance, lieu d'origine), du numéro de permis et des catégories pour lesquelles le permis est valable. Le truc intelligent c'est que les catégories sont imagées (moto, voiture, camion, remorque, etc...) ce qui le rend compréhensible dans n'importe quelle langue. Résultat, depuis que j'ai ce permis je n'ai jamais utilisé de permis international et je n'ai jamais eu de problème où que ce soit (Europe, USA, Asie), ni pour louer un véhicule ni lors de contrôles de police (fréquents!).
Donc s'il y a les infos en anglais, pourquoi faire un permis international?
En Suisse, les nouveaux permis de conduire, format carte de crédit, ont la mention "permis de conduire" dans les 4 langues nationales plus l'anglais. Le reste est constitué d'une photo du titulaire, de ses coordonnées (nom, prénom, date de naissance, lieu d'origine), du numéro de permis et des catégories pour lesquelles le permis est valable. Le truc intelligent c'est que les catégories sont imagées (moto, voiture, camion, remorque, etc...) ce qui le rend compréhensible dans n'importe quelle langue. Résultat, depuis que j'ai ce permis je n'ai jamais utilisé de permis international et je n'ai jamais eu de problème où que ce soit (Europe, USA, Asie), ni pour louer un véhicule ni lors de contrôles de police (fréquents!).
Oui tu as raison dans ta logique, mais c'est ainsi vaut mieux pour nous français d'avoir le permis international .
Sage decision😉
c'est plus simple et beaucoup moins risqué!!! surtout que ça serai dommage de se pourrir des vacances pour une histoire d'accident de la route ou tu sera responsable quoi qui l'arrive🤪!!!
Les transport sont tres bon marché meme pour l'avion (par rapport aux prix pratiqués en Europe)
De plus, pour l'avion, pas besoin de s'y prendre vraiment à l'avance!!! du jour au lendemain ou au pir surlendemain une agence de voyage te trouvera des billets pour la destination de ton choix!!!
A+ et bon voyage😎
c'est une regle internationale et réciproque ( un peu comme les visas de tourisme), ce n'est pas une question d'anglais ( notamment dans les pays a écriture cyrillique ou arabe )
de meme qu'un thai ne peut conduire en France avec un permis thai mais probablement avec un permis international ( souvent délivré par les Automobile club dans certains pays), tu est censé rouler avec un permis international, en Thailande a moins que comme beaucoup tu aies obtenu un permis thai
La regle est encore plus vraie pour les motos - surtout en France ou la législation francaise est plutot compliquée ( 3 permis suivant la cylindrée), sans parler des poids lourds, bus, camping car, véhicules utilitaires, voitures avec remorques, ...
les regles sont encore plus contraignantes dans d'autres pays comme au Vietnam. Et en Arabie Saoudite par ex, je doute que tu puisse louer une voiture sans chauffeur a l'aéroport !
Re-salut! Je ne vais pas faire ici un cours de droit international privé (ni publique d'ailleurs!) car ce n'est certainement pas le lieu mais je peux t'affirmer que ce n'est pas une règle internationale réciproque (ni pour les visas d'ailleurs). Comme je l'ai dit, un Suisse peut rouler en Thaïlande de manière tout à fait légale, pour autant qu'il soit munis du nouveau permis de conduire suisse pour la bonne catégorie évidemment, alors que l'inverse n'est pas vrai. Idem pour les visas. Un Suisse peut venir en Thaïlande 30 jours sans visa alors que l'inverse n'est pas vrai.
Re-salut! Je ne vais pas faire ici un cours de droit international privé (ni publique d'ailleurs!) car ce n'est certainement pas le lieu mais je peux t'affirmer que ce n'est pas une règle internationale réciproque (ni pour les visas d'ailleurs). Comme je l'ai dit, un Suisse peut rouler en Thaïlande de manière tout à fait légale, pour autant qu'il soit munis du nouveau permis de conduire suisse pour la bonne catégorie évidemment, alors que l'inverse n'est pas vrai. Idem pour les visas. Un Suisse peut venir en Thaïlande 30 jours sans visa alors que l'inverse n'est pas vrai.
Salut,
l'ambassade de France à Bkk m'a fait savoir qu'il était nécessaire d'avoir un permis international pour conduire en Thailande.
Je ne sais pas ce qu'il en est du permis de conduire suisse, (que je n'ai plus depuis 2002) pour conduire en Thailande, mais je pense que si il est indispensable pour le permis français, il doit l'être également pour le suisse.
A mon avis perso., c'est juste une dérogation à bien plaire des autorités thais sur le terrain (contrôle de police p.ex.) qui accepte les permis nationaux, le permis de conduire suisse comme français sont donc acceptés sans trop de problèmes.
Moi j'ai fais le permis int. parce que c'était gratuit et que je me disais que comme cela aussi, ça pouvait m'éviter de me faire soutirer quelque argent lors d'un contrôle policier zélé sous ce pretexte, car je crois, à tort ou à raison, que selon la loi le permis international est le seul permis accepté pour des conducteurs étrangers.
Cependant dans les faits, sur le terrain, comme je l'ai dis, cela peut en être autrement, sinon ce serait un manque à gagner pour les loueurs de véhicule en Th. et aussi une grosse gêne pour les nombreux touristes.
Par contre, en Suisse et en France, lorsqu'une personne est nouvellement établie dans le pays, elle doit prendre le permis de conduire de son pays d'adoption dans un délai d'un an. Pour certains détenteurs de permis nationaux figurant sur une liste précise de pays, il est demandé de passer soit la théorie seule, soit la théorie et la pratique, pour obtenir le permis de conduire du pays où l'on va résider. P.ex., pour un citoyen Thailandais désirant le permis de conduire suisse, il lui est demandé de passer juste la pratique.
Plusieurs points me semblent devoir être précisés.
La Suisse ne fait pas partie de l'Europe, politiquement parlant j'entend. Ce qui est donc valable pour un français ne l'est pas forcément pour un Suisse et réciproquement. Un exemple, pour l'obtention d'un visa Schengen, il faut que le passeport d'un ressortissant Thaïlandais soit valide au minimum 6 mois après l'expiration de son visa alors que le délai n'est que de 3 mois pour le visa suisse. Je viens d'ailleurs de constater que ni les compagnies aériennes ni certains collaborateurs suisses de l'ambassade ne le savais ce qui est quand même problématique. On est en droit de penser que le personnel de l'ambassade de France est au courant des dispositions légales liées à la France mais à la vue de ce que je viens de vivre avec mon ambassade, je deviens un peu plus sceptique...
Il y a également une différence entre la Suisse et la France concernant le coût du permis de conduire international. S'il semble être gratuit en France, il coûte Frs 30.- en Suisse (environ 20 euros). Le Service des Automobiles suisse se contente de recommander le permis de conduire pour les pays hors de la communauté européenne (il faut bien en vendre!) et se garde bien de dire qu'il est obligatoire.
Ta dernière phrase démontre ce que je disais soit qu'il n'y a pas de règle internationale réciproque en la matière.
juste une question de vocabulaire ; j'aurais du dire quelque chose comme "bi-latéral" !
quand je parlait de "réciprocité", je ne voulais pas dire que la réciprocité devait etre faite dans les memes termes des 2 cotés - je voulais plutot dire que c'est une question de négociation et d'accord international
bonne soirée et "tout de bon" comme on dit par chez vous
Plusieurs points me semblent devoir être précisés.
La Suisse ne fait pas partie de l'Europe, politiquement parlant j'entend. Ce qui est donc valable pour un français ne l'est pas forcément pour un Suisse et réciproquement. Un exemple, pour l'obtention d'un visa Schengen, il faut que le passeport d'un ressortissant Thaïlandais soit valide au minimum 6 mois après l'expiration de son visa alors que le délai n'est que de 3 mois pour le visa suisse. Je viens d'ailleurs de constater que ni les compagnies aériennes ni certains collaborateurs suisses de l'ambassade ne le savais ce qui est quand même problématique. On est en droit de penser que le personnel de l'ambassade de France est au courant des dispositions légales liées à la France mais à la vue de ce que je viens de vivre avec mon ambassade, je deviens un peu plus sceptique...
Il y a également une différence entre la Suisse et la France concernant le coût du permis de conduire international. S'il semble être gratuit en France, il coûte Frs 30.- en Suisse (environ 20 euros). Le Service des Automobiles suisse se contente de recommander le permis de conduire pour les pays hors de la communauté européenne (il faut bien en vendre!) et se garde bien de dire qu'il est obligatoire.
Ta dernière phrase démontre ce que je disais soit qu'il n'y a pas de règle internationale réciproque en la matière.
Je comprends bien tes propos Similan, je suis d'ailleurs franco-suisse. Tu évoques la différence qu'ont la Suisse et la France (Shengen) vis à vis des citoyens thailandais pour l'obtention des visas, moi je m'étonne que la Thailande ait une règle différente vis à vis des Suisses et des Français pour un permis de conduire.
Je veux dire qu'il serait surprenant que les autorités thailandaises acceptent le permis de conduire national suisse (hors UE), et qu'ils refusent le permis de conduire national français (dans l'UE).
Pour en avoir le coeur net, il faudrait demander aux autorités thai ce qu'il en est.
concernant ma dernière phrase, si c'est celle ci : pour un citoyen Thailandais désirant le permis de conduire suisse, il lui est demandé de passer juste la pratique.
il y a une explication, c'est qu'il a été identifié par la Suisse (et dans d'autres aussi comme la France) que dans certains pays les permis de conduire s'achètent sans passer d'examens (ce qui semble être bien moins le cas en Th maintenant), ou que les passages d'examens sont "folkloriques". Donc, la Suisse a décidé que pour certains ressortissants étrangers venant s'établir en Suisse, il est nécessaire de repasser un examen, soit seulement la pratique, soit de repasser le tout comme si ils n'en avaient pas du tout.
La Suisse a du estimer que les formalités de passage d'un permis de conduire en Th était suffisante pour n'accepter que la pratique, ce qui peut certainement s'expliquer par le fait qu'en Suisse on roule à droite.
En revanche, les formalités de passage d'examens pour l'obtention d'un permis de conduire en France et en Suisse étant très proches, avec des conditions d'obtentions tout de même sérieuse, il m'est difficile d'envisager que la Thailande ait un point de vue différent pour ces 2 pays, surtout que le permis international n'est soumis à aucun examen.
Je ne veux surtout pas me fâcher avec toi sur ce sujet, Similan, mais je pense que c'est juste.
Si on parle d'accords bilatéraux alors d'accord mais ce n'est pas du tout la même chose qu'une règle internationale de réciprocité! Et dans le cadre des accords bilatéraux, ceux passés entre la France (voir la CE) et la Thaïlande ne sont pas obligatoirement les mêmes que ceux passés entre cette dernière et la Suisse. Les 2 principales raisons en sont:
1) la Suisse ne fait pas partie de la CE
2) la Suisse a une relation particulière est privilégiée dans plusieurs domaines en raison des liens qui lient le Roi à ce pays
On dit "tout de bon" par Chiang Mai? A Phuket pas vraiment...😛
Effectivement, je suis d'accord avec toi, il serait logique que les mêmes règles s'appliquent aux ressortissants suisses qu'au ressortissants européens. Et pourtant...
Comme l'a dit très justement Lukmee, il s'agit d'accords bilatéraux entre 2 pays. Or la Suisse n'est pas membre de la CE et elle jouit d'une aura particulière en Thaïlande et il est dès lors parfaitement possible que les traités divergent de ceux passés entre la Thaïlande et la CE. A ma connaissance, un ressortissant Suisse muni du nouveau permis de conduire suisse (format carte de crédit) n'est pas dans l'obligation d'avoir un permis international pour rouler en Thaïlande. Mais j'admet que le droit thaïlandais n'était pas une de mes options lors de mes études...
Concernant les sites d'expats, je n'y donne aucun crédit lorsqu'il s'agit des relations Thaï-Suisse, les informations concernant en général les relations Thaï-CE.
Pour la 2ème partie de ton post, je suis tout à fait d'accord avec toi et c'est ce que je voulais montrer par rapport au post de Lukmee soit la non existence de règles internationales réciproque en la matière. Depuis nous nous sommes mis d'accord (je crois!) sur ce point, il s'agissait seulement d'une divergence sur le vocabulaire.
Ne t'inquiète pas, je ne suis pas du genre à me fâcher! 😛
Hi everyone,
I’ll be in western Malaysia for 20 days in January and February.
I’m coming from southern Thailand to Ipoh for the Thaipusam festivities.
Then it’s off to Pangkor Island.
I’ll finish up in Malacca for the Chinese New Year celebrations before heading to Singapore.
I’ve got a 6-day gap.
I was thinking of going to K.Lipis for the jungle train and heading to Dabong, but the caves might not be open.
Any suggestions around K.L.?
Day treks?
A stopover between K.L. and Malacca?
Thanks
Hello everyone! I’m heading off solo in February and wanted to share my rough itinerary with you. Does this sound doable?
PS: I’m not really into beaches.
D1 Departure on February 17, 2027
D2 Arrival in Kuala Lumpur – stroll through Chinatown and visit the Petronas Towers
D3: Kuala Lumpur – Chow Kit Market, Batu Caves, Little India, Bukit Bintang downtown area
D4: Early morning bus to Malacca. Explore Malacca in the afternoon and evening
D5: Another 2–3 hours in Malacca in the morning, then bus back to Kuala Lumpur. Merdeka Square area. Stay in Chinatown
D6: Bus trip to Kuala Tahan. Night tour
D7: Morning – canopy walk and Bukit Terisek hike. Afternoon – off to Lata Berkoh
D8 & D9: 2-day jungle trek in Taman Negara National Park
D10: Head to Cameron Highlands
D11: Morning hike through the plantations. Afternoon still to be decided
D12: Morning – excursion to Mossy Forest and Sungei Plantation. Afternoon bus to Ipoh
D13: Morning – Mirror Lake / Sam Poh Temple area. Afternoon – explore downtown Ipoh
D14: Morning train to Penang. Afternoon – wander around Georgetown
D15: Morning – Penang Hill and Keh Loh Temple. Afternoon – Georgetown
D16: Bus to Butterfly Garden and Spice Garden. Late afternoon – Burmese and Thai temples
D17: Morning flight to Singapore. Afternoon – Chinatown and Marina Bay tour
D18: Morning – Gardens by the Bay area. Afternoon – Boat Quay, Clarke Quay, Kampong Glam
D19: Morning – The Ridges area and Botanical Garden. Afternoon – Little India, then back to Chinatown before 11:15 PM return flight
D20: Morning arrival
Hi, I’ve read that these two volcanoes are super popular and that there are *tons* of people for sunrise, especially in July. I’m looking for firsthand accounts from anyone who’s done it later, around 9–10 a.m.
Thanks for your help!
Laëtitia
I’m heading to Cambodia at the end of December 2026 – January 2027 for 3-4 weeks. Since I’ve already visited Cambodia twice, my itinerary is a bit different this time—I’d love to explore Botum Sakor Park, Chi Pat, the Tatai region, and the Cardamom Mountains. I’m traveling solo. If you have any tips on transportation, excursions, treks, sights, or accommodations in the area, I’d really appreciate it. Thanks for your feedback!
Has anyone traveled with the Laos travel agency ADV ?
I’m planning a trip to Laos and have received several quotes. Among them, this agency’s seem very reasonable, and so far, the interactions have been positive.
I’ve found a few positive reviews online, but I’d love to hear from travelers who’ve actually booked with them: how’s the organization, guide quality, accommodations, on-the-ground responsiveness, etc.
Thanks for sharing your experiences!
First stop on our discovery of the peninsula: Amphawa. It’s our first night in Thailand (we arrived at Suvarnabhumi at 8:50 AM).
Our initial plan was to explore the area before heading further south. The Mae Klong Railway Market is tempting... but what else is there to do????
We’ll be there on a Wednesday, and from what I’ve read on the forum, some say there’s absolutely nothing to do during the week—no floating market, barely any shops open, no restaurants, etc.
Others, though, say the place is actually more charming without the weekend crowds.
Could you share your thoughts? Missing the floating market is one thing, but if it’s really a ghost town on Wednesdays, I might just drop our bags somewhere else.
Amphawa seemed like a good first stop, just 1.5 hours from the airport, but I’d still like to settle somewhere a bit lively for our first evening.
We’ll be there at the end of October.
Thanks!
Hi,
I wanted to visit the plantations in the morning with GetYourGuide or by just showing up.
How much time should I really plan for?
I’d like to catch either the 3 PM or 5 PM bus back to KL.
Thanks
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search.
I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot.
If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
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