Bonjour,
Je pars au Japon pour la 1ère fois du 1er au 14 novembre prochain. J'ai beaucoup de difficulté à comprendre toutes les offres de moyens de transports.... Mon itinéraire est plutôt simple:
Narita-Tokyo (déplacements dans la ville et les environs 3 nuits)
Tokyo-Kyoto (déplacements dans la ville et les environs 4 nuits)
Retour Kyoto-Tokyo (4 nuits)
Tokyo-Narita.
Je n'arrive pas à calculer si je dois prendre le JRPass pour 14 jours ou s'il est préférable d'y aller à la pièce pour les grands déplacements (Narita-Tokyo-Kyoto-Tokyo-Narita) et prendre des billets de métro pour me déplacer dans Tokyo et Kyoto.
Comme dit un millier de fois sur le forum, un trajet Tokyo-Kyoto-Tokyo est équivalent au JR Pass 7 jours donc autant le prendre dès que l'on passe 6 nuits ou moins hors de Tokyo, ce qui semble être le cas.
Pour le 14 jours, les deux trajets NRT-Tokyo en plus + quelques trajets intramuros ne suffisent pas à l'amortir. Ou alors, faut sortir un peu (de Tokyo ou de Kyoto)...
Effectivement, il y a beaucoup de discussion sur le sujet mais malgré tout, ce n'est pas évident de bien comprendre le tout afin de choisir la meilleure alternative... je me sens complétement submergée par toutes les possibilités...
Mais si je vous suis bien; je dois acheter un JRpass de 7 jours pour faire Tokyo-Kyoto-Tokyo + un aller-retour Narita-Tokyo et j'ajoute à tout cela pour me balader dans Tokyo et dans Kyoto et dans leurs environs (pour sortir un peu des villes) des billets de métro à la pièce. C'est bien cela? Vous pourriez m'éclairer sur l'utilisation de la Pasmo et/ou de la Suica?
Merci beaucoup.
Oui, le JRP 7 jours + les trajets évoqués, ça fera moins cher que le JRP 14 jours.
Quant aux cartes Suica/Pasmo, comme dit un millier de fois, ce ne sont que des moyens de paiement plus pratiques, que l'on peut aussi utiliser dans les konbini.
vous activez votre JR pass de 7 jours au moment de quitter Tokyo, sa validité sera toujours bonne pour votre retour
le reste comme dit précédemment se fait sur les cartes prépayées suica ou pasmo
Pierre
Vous avez raison
C'est facile pour ceux qui sont allés souvent
On peut nous dire" répondu 1000 fois déjà "mais pour moi ce n'est toujours pas évident
La carte Suico où pasmo
Comment savoir laquelle de deux cartes il nous faut sans savoir quelle compagnie désert quoi????
Je pense d'utiliser la ligne Yamanote uniquement mais pas d'idée toujours quelle carte acheter
Je suis à Shanghai et demain c'est Osaka et transfert à Kyoto ( par Yasaka, cher, cher!)pour quelques jours
J'ai seulement compris qu'ensuite one way
Par Shinkansen Kyoto Tokyo est moins Cher que la pass JR
Je ne retourne pas à Osaka
Kasia 49
La carte Suico où pasmo
Comment savoir laquelle de deux cartes il nous faut sans savoir quelle compagnie désert quoi????
Je pense d'utiliser la ligne Yamanote uniquement mais pas d'idée toujours quelle carte acheter
Les 2 cartes remplissent les mêmes fonctions et sont utilisables autant pour la yamanote que toutes autres lignes urbains (bus également, payement dans certains commerces comme les combinaisons mais bien d'autres aussi)
Ce sont des portes monnaies électroniques, (on ajoute de l'argent dans la carte quand on a besoin et autant de fois que l'on veut)
Si cela peut vous aidez à comprendre, bien que différent cela serait comme visa et matercard, on utilise les 2 dans les mêmes endroits (on a pas à réfléchir quel magasins et compatible avec laquelle à 99,99% des cas cela fonctionne et bien c'est pareil avec pasmo ou suica l'une ou l'autre pour des raisons de compatibilité fonctionnent partout où l'une est approuvé l'autre le sera aussi)
Bravo Tokyopath
Enfin, enfin, une réponse pertinente!Je compris ENFIN comment ça marche ces deux cartes et à quoi ça sert !!!!
J'ai eu tant de réponses , mais comme si c'était évident pour tous......
Merci beaucoup!
C'est demain que j'attends au Japon et je m'achète tout de suite cette carte( on l'achète ou?on la " remplit" ou?
Kasia 49
On achète la Suica à un distributeur automatique JR, la pasmo au guichet (ou un distributeur) de Keisei.
Avec les deux, on peut descendre à Tokyo par le moyen le plus économique, les lignes Keisei "Airport Access" vers Asakusa ou "Main Line" vers Ueno ou nippori.
pour être plus explicite sur : comment on obtient une carte suica (ou pasmo)
voici un lien qui développe les différentes étapes face au distributeur
car il n'y a pas toujours du personnel présent
ne t'inquiète pas on y est passé aussi par ce moment (la toute première fois.🏴☠️..) c'est toujours facile quand on sait
dans l'étape "mettre son nom" (personnalisation : blank) vous pouvez la passée, cela évite toutes les questions existentielles (age, homme ou femme etc...) cela sert quand vous y êtes pour longtemps si vous la perdez....
C'est effectivement facile pour les pros de répondre que c'est simple... pour les néophytes comme nous, ça reste un système de transport très complexe...
Vous dites que c'est moins cher de prendre un Shinkansen pour faire Tokyo-Kyoto... vous parlez d'un aller simple ou d'un aller-retour?
pour répondre directement à la question
en utilisant le narita express oui
attention à bien choisir son moyen de transport (suivant votre lieu de résidence à Tokyo)
Oh je crois que j'ai enfin trouvé celui qui va pouvoir m'aider concrètement!!
En espérant que vous ayez le temps de m'aider un peu!
J'ai vraiment de la difficulté à intégrer toutes les infos de ce système de transports hors norme... je me sens perdue complètement...
Je trouve cela tellement compliqué, que je commence à penser de me concentrer sur Tokyo... et avec la grandeur de la ville je crois que j'arriverais facilement à combler mon 14 jours! Cette ville me fascine!
Mais mon plan de départ était:
J'arrive à Narita le 2 novembre en soirée, je vais donc dormir près de l'aéroport et je pensais faire 4 nuits à Tokyo, 4 nuits à Kyoto, revenir 3 nuits à Tokyo dans un autre quartier et retourner à Narita. Est-ce que dans cette optique vous préconisé ou non l'achat de la JRPass?
p.s. je comprends aussi que cela dépend des endroits d'hébergement dans la ville...
Vos remarques sur les "pros" sont à tout le moins malvenues.
Les "pros" en question ont pour une bonne part fait leurs premiers voyages au Japon a une période où
- faute d'Internet, entre autres, il ny avait personne, même dans les agences de voyage, pour leur dire ce qu'ils allaient rencontrer une fois débarqués à Narita.
- sorti de l'enceinte de l'aéroport et de la gare de Tokyo, il n'y avait plus rien d'indique en anglais (ou même en lettres romaines)
- quasiment personne ne parlait anglais
etc.
et ils y ont survécu.
Je peux donc vous assurer que lorsqu'on vous dit que, dans les conditions actuelles, c'est facile et il n'y a pas de quoi se mettre Martel en tête, on sait de quoi on parle.
pour confirmer Calamity
voici pour vous aider actuellement
les outils internet permettent de répondre à vos questions
par exemple Hyperdia
http://www.hyperdia.com/en/
site indispensable pour préparer son voyage
(trains comme métro à Tokyo)
(ne pas oublier d'inclure dans le cout : le prix de la réservation)
pour les bus de Kyoto :
http://www.arukumachikyoto.jp/index.php?lang=en
pour le japan rail pass
http://www.japanrailpass.net/fr/
on considère que pour un aller retour Tokyo Kyoto avec le JR de 7 jours on rentre de justesse dans ses frais (d'où les partisans du contre et les éternels débats sur ce site)
l'intérêt est de pouvoir faire des "sorties" hors de ces deux villes
et la facilité à prendre le train
ne pas oublier que les japonais feront tout leur possible pour vous aider
Merci beaucoup Pierre pour vos informations. Je me rassure tranquillement et c'est en partie grâce à vous et à des sites comme vivrelejapon.com. J'ai vraiment hâte de découvrir le Japon autrement que par des escales de quelques heures entre chez-moi et l'Asie. Merci et bonne journée!
Je suis allée au Japon pour la 1ère fois en janvier dernier et tout comme vous, je trouvais très compliqué les moyens de transport, les cartes pasmo et suica, les tarifs... Et finalement, j'ai trouvé ça facile une fois sur place! Donc, oui sur le coup ça a l'air gros et compliqué, mais au final c'est plus simple qu'il n'y paraît!
Depuis que j'ai fait le Japon, il n'y a plus une destination qui me fait peur ;)
Merci pour votre commentaire, il est plutôt rassurant!
J'ai vraiment hâte de partir et je vais en profiter au maximum!
Ce sera un voyage de découverte et d'expérimentation et si le Japon me fait de l'œil... j'y reviendrai!
Pour info, à Kyoto, il existe pour les bus une carte à la journée qui est avantageuse dès le troisième trajet. Elle s'achète dans le bus.
et dans les distributeurs ou au guichet central (ou on peut aussi obtenir le plan gratuit des transports) devant la centrale des bus au pied de la gare.
Peux-tu me confirmer (ou pas) que la Suica peut être utilisée dans les bus de Kyoto ?
c'est ok comme te l'a dit Masterpo.
je reviens (samedi soir) du Kansai ou je suis résté 18 jours et bien sur j'ai visité Kyoto en + de ma
carte suica (que j'avais depuis mon voyage a Tokyo) et de mon sanyo pass rail j'ai opté pour un ticket " 2 days" a 2000 yens a Kyoto il te donne droit pendant 2 jours a une nombre illimité de voyage en bus + la les deux lignes de métro.
regarde bien ce que tu veux visité et calcul (220 yens chaque trajet en bus ou métro) car vu la taille de kyoto te l'éloignement des sites a voir le pass deux jours peut être vite rentable et permet de re traverser la ville du sud au nord (ou inversement) rapidement sans faire toute les lignes de bus...
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
Masterpro
Vous êtes vraiment un pro du Japon, où je suis depuis 10 jours maintenant.
Tout est facile, facile!, ,, ,
Transfert aéroport Osaka( KIX) vers Kyoto( magnifique compagnie Yasaka, qui noua a attendu malgré le retard du vol de 2 h!, ,, )
Un peu cher, mais imeccable, propre, ponctuel et porte à porte!, ,,
A Kyoto...les autobus super efficaces .Les stations portent les noms en anglais et ces infos sont affichés dans le bus.
C'est seulement une vous qu'on n'a pas compris et nous avons pris le bus d'une autre compagnie qui n'a pas accepté notre pass quotidien à 1000 yens et en sortant a exigé le prix élevé....à faire attention!on !!!!!on était assurés que dans la limite de la ville la passe couvre le tout!, ,, ,décevant de payer en double!, ,,
A Tokyo, c'est le métro.Facie, facile si on se donne la peine d'établir notre itinéraire quotidien p ex sur Goolge Map....savoir quelle ligne prendre, quelle plateforme, quel prix.Apres ca, tout va bien.
Les stations sont aussi annoncées dans les wagons et on voit et prévoit facilement dans combien de stations et minutes on arrive....
Je n'ai pas trouve nécessaire d'acheter la carte pasmo ni suica.....on va à la carte et ca reviens pas mal moins cher je pense, parce qu'on a pris la ligne J R mais aussi Ginza qui n'est pas couvert...j'ai peur, comme à Kyoto de payer en double et acheter à la carte nous donne plus de flexibilité.Mais peut être je comprends mal comment ça marche?Pas grave....Japon est facile à voyager , les gens malgré qu'ils ne parlent pas des langues veulent aider et sont polis et discrets ....à donner exemple aux autres nations et pays!
J'ai aussi pris Shinkansen et c'était facile et efficace, sans la passe non plus( un seul trajet dans mon cas à 130$), Ensuite métro jusqu'à l'hôtel.....facile.
Merci pour les infos qui m'ont facilité ce voyage grâce à vous!, ,, ,
Kasia49
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
