Bonjour,
Avant de commencer mon premier CR, je tiens à remercier toutes les personnes qui ont répondu, à travers sujets, à mes questions.
Le projet :
Voilà plus d'un maintenant que je travaille sur ce projet. L'idée était de marquer le passage d'une dizaine.
Une ancienne collègue de ma mère s'étant installée en Martinique, elle incitait cette dernière à venir lui rendre visite. Quitte à faire autant d'heures d'avion, autant coupler avec une croisière.
Je voulais tester MSC mais il n'est pas possible de prendre une croisière sans le vol ou même de différer un vol par rapport à la croisière. Donc ce sera Costa.
Je suis tributaire des dates de vacances scolaires, nous partirons donc durant les vacances de février.
En résumé, nous partons à trois (ma mère, mon frère et moi-même) en Martinique le 17 février et sur le Costa Pacifica le 23 février.
L'avion :
Nous partons avec Corsair. Dès notre arrivée à l'aéroport, le vol est annoncé avec une heure de retard. Par la suite, il y aura de nombreux reports (liés à une panne mécanique) pour avoir finalement à 18h l'annonce que le vol est annulé et reporté au lendemain avec la compagnie Wamos.
Après une nuit à l'hôtel, nous revenons le lendemain pour un vol prévu à 11h. On nous annonce qu'il n'y a plus de places attribuées et on se met où on veut (ou peut).
Le décollage a finalement lieu à 14h20.
La Martinique :
Nous avions prévu de passer 5 jours sur l'île aux fleurs mais compte-tenu du retard de l'avion nous y passerons 4 jours.
Pour des raisons de commodités, nous avons choisi un établissement en demi-pension, le Pierre et Vacances de Sainte-Luce.
L'endroit est calme, le parc est propre et nous avons vue sur le Rocher du Diamant.
Nous avons loué une voiture chez Lokizy, que je recommande vivement. Ils répondent rapidement à vos messages et sont très sympathiques.
Nous avons pu visiter le Jardin de Balata, la rhumerie Trois-Rivières (grâce à une excursion proposée par le P et V), l'habitation Clément, nous prélasser sur la plage des Salines, nous baigner à l'Anse Mitan face à Fort de France.
Si vous ouvrez bien vos yeux, il y a un petit bonhomme en orange sur la photo. Qui est-ce ?
Petit indice : il a un lien avec la suite de mon voyage.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Merci pour ce début de compte-rendu, présente pour la suite.
Pour la croisière Msc, il est possible de la faire en prenant les vols à part, mais souvent en réservant longtemps à l'avance.
Pierre et vacances, nous y avons de merveilleux souvenirs, le site est vraiment très beau.
Par la suite, il y aura de nombreux reports (liés à une panne mécanique) pour avoir finalement à 18h l'annonce que le vol est annulé et reporté au lendemain avec la compagnie Wamos.
Pas de chance, Wamos (ex Pullmantur) est ce qui se fait de plus moche entre l'Europe et les Caraïbes. Les personnel Air France qui ont du utiliser leurs avions en février les ont qualifié d'avions poubelles.
Ce retard t'ouvre droit à une compensation financière importante, voir sur http://retardimportantavion.unblog.fr
J'ai réservé cette croisière au mois de mai l'année dernière. Il n'était déjà plus possible de réserver vols et croisière séparément.
Concernant le Pierre et Vacances, j'ai aussi énormément apprécié les lieux, la sympathie de tout le personnel.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Pour l'indemnité, j'ai envoyé un mail à mon agence de voyage qui a finalement réussi à joindre Corsair. Dans la foulée, j'ai reçu les mails de Corsair nous indiquant l'ouverture de dossiers auprès du service client.
Pour Wamos, effectivement, c'est pas reluisant : vieux écrans verdâtres non tactiles, télécommande "soudée" au siège et peu réactive, 10 films en tout.
Un point positif : j'ai trouvé qu'il y avait plus de place que dans Corsair.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Allez, c'est parti pour la suite du voyage : la croisière.
Nous nous rendons donc au pied du Pacifica à Fort de France. Il nous faut attendre 15 h pour pouvoir embarquer, ce qui nous laisse tout le loisir de voir les croisiéristes remonter dans le bateau, les taxis et les bus s'activer.
L'heure arrive enfin et nous franchissons les différents contrôles avant de découvrir ce magnifique bateau.
Le théâtre Stardust
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Première escale : la Guadeloupe
A chaque escale nous avons fait le choix de prendre les excursions Costa.
Ici, nous avons choisi l'excursion "Forêt tropicale à pied et envoûtantes chutes du Carbet".
A la sortie du bateau, un bus nous attend. Nous nous dirigeons donc vers Basse-Terre.
Premier arrêt : un temple hindou
Nous remontons rapidement en bus, direction la deuxième chute du Carbet (110 mètres de haut). La route est sinueuse mais heureusement le chauffeur maîtrise son véhicule.
Une promenade d'environ 30 minutes nous attend. Heureusement, nous avions prévu de bonnes chaussures de marche car le sentier est glissant; de nombreuses marches sillonnent notre parcours; le chemin du retour sera d'ailleurs plus éprouvant que le trajet aller.
Sur le chemin du retour, nous faisons un arrêt à l'allée Dumanoir : 430 palmiers royaux composent cette allée sur plus d'un kilomètre. Les premiers ont été plantés vers 1850.
Retour au bateau où nous profitons de l'après-midi pour l'explorer davantage. Ce coup-ci, nous trouverons la salle de sport 😛
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
La journée suivante fût une journée en mer.
On a pu se lever plus tard (8 h) que depuis le début du voyage (en général, 6h30 avec le chant des oiseaux pour la Martinique).
Nous avons continuer l'exploration du bateau et commencer à nous renseigner sur les possibilités de se connecter à internet pour réaliser l'enregistrement en ligne pour notre vol de retour.
Nous nous sommes aussi cultivés puisque nous avons participé à un quiz sur Costa. Nous avons royalement eu 2 bonnes réponses sur 10 questions posées.😕
Bon, je relativise, le meilleur score était de 3/10. J'étais pas loin .😛
Il faut préciser que les questions étaient très précises puisqu'il était souvent demandé des dates.
Allez, je partage :
- quel est le nom du premier bateau de Costa ?
- Où s'est déroulée sa première croisière ?
- Combien de classes comportait-il ?
- Quel bateau est le jumeau du Costa Magica ?
Toutes les autres questions portaient sur des dates. Attention , pas le droit de chercher sur G..le.😠
On continue l'exploration du bateau avant d'aller faire bronzette à l'ombre du toboggan.
Nous sommes au restaurant My Way pour le soir, au pont 4. Notre serveur n'était pas très sympathique le premier soir mais son humeur a littéralement changé dès le deuxième repas. Allez comprendre !
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Nous arrivons au port de la Romana (République Dominicaine) au matin. Nous prenons le temps de prendre notre petit déjeuner et nous partons pour l'excursion "L'île de Saona et les piscines naturelles"
Direction notre bus où nous nous apercevons que nous sommes un petit groupe de francophones. Nous faisons connaissance avec notre guide qui nous explique qu'il a appris le français tout seul avant de d'approfondir ses connaissances à l'école.
Sur la route, nous échangeons quelques nouvelles météorologiques de la métropole : il fait paraît-il jusqu'à -18°C dans le Nord de la France.🤪
Notre guide est fier de nous montrer qu'il connaît une expression française : "En voiture Simone"; en retour, nous lui en apprenons une autre :"Roule ma poule !" qui lui a beaucoup plus. Du coup, il nous surnomme la Family Roulemapoule.
Nous arrivons au point de départ de nombreuses navettes pour l'île de Saona et nous sommes soulagés de constater que notre embarcation est une des plus importantes.
Ca y est, c'est parti à pleine vitesse. Nous longeons la côte où de nombreux hôtels sont visibles.
Au bout de quelques minutes, notre embarcation s'arrête dans une piscine naturelle où nous sommes loin d'être les seuls mais ne boudons pas notre plaisir d'être dans une eau translucide et chaude.
Nous repartons vers Saona où le paradis sur terre est censé nous attendre. Arrivée pour tous les bateaux du même côté de l'île.
Enfin, nous y sommes sur cette plage dont j'entends tellement parler sur le forum. Notre guide nous explique que nous avons droit à 1h30 de détente, que nous avons accès contre paiement à un petit buffet.
Et là, patatras !!! 1h30 de pluie quasi non-stop. Le déluge qui nous tombe dessus ! 😕
Le soleil réapparaîtra au moment de partir. Le retour se fait plus rapidement que l'aller. La pluie nous accueillera aussi au port.
Comme il est plus de 15 h, nous nous dirigeons vers le buffet en nous demandant bien ce que nous allons trouver. Au final, ce sera calme et quelques mini-sandwichs et pâtisseries.
La pluie nous accompagnera toute la journée, nous profitons donc des installations intérieures du bateau.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
L'île est en partie privatisée par Costa.
Au petit matin, depuis notre cabine, nous pouvons observer le va et vient des employés pour préparer l'arrivée des croisiéristes.
Nous nous présentons tranquillement à 10 h, les départs ont commencé depuis une heure. Résultat : pas d'attente, nous embarquons directement dans une chaloupe prête à partir.
A l'arrivée, une armada de transats est installée. Nous cherchons à nous poser en retrait de la masse et trouvons trois places dans "l'arrière-plage", juste avant les boutiques.
Des employés sont en train d'installer les parasols aux couleurs de Costa évidemment. Nous attendrons près d'une heure avant d'avoir les nôtres malgré de nombreuses relances, largement le temps de prendre la couleur écrevisse.
Matinée détente avant de nous rendre au buffet. Les WC sont légèrement en retrait au bout d'un chemin avec une magnifique vue sur le bateau.
Après un repas léger (par choix), nous continuons de profiter de la plage et d'une eau à une température qui fait rêver (je vais avoir du mal à me rebaigner dans l'atlantique maintenant 😄)
En bons touristes, nous nous dirigeons vers les boutiques afin de ramener quelques souvenirs. Une flopée de rabatteur se dirigent vers nous dans l'espoir de nous faire rentrer dans leur boutique. J'en choisis une, mon frère une autre. Au bout d'un moment, je le rejoins et nous discutons autour de magnet (aucun prix n'est indiqué, quand on le demande, on nous répond "on verra après"😐 )
Surgit alors le vendeur de la première boutique dans laquelle j'étais rentrée. Il revient me chercher pour que j'achète chez lui; s'en suit une conversation animée entre les deux vendeurs. Du coup, cela m'a fatiguée, je suis sortie sans rien acheter.
Nous finissons par retourner sur le bateau avant que le temps ne se gâte. Une annonce générale nous prévient d'ailleurs que nous rencontrerons des vents de force 5.
Ce soir, c'est la photo du commandant. Nous nous présentons à l'endroit indiqué et quelle ne fût pas notre surprise en constatant que personne n'attendait pour faire la photo. Nous sommes passés directement. Est-ce lié au fait que le commandant venait d'arriver sur le bateau ou est-ce passer de mode ?
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
L'arrivée du bateau est prévue à 13h45. En voyant l'itinéraire avant de partir, je m'étais dit : "Chouette, une petite grasse mat'". C'était sans compter sur l'excursion de la visite du bateau. Ce coup-là, je n'ai pas hésité et m'y suis inscrite.
Rendez-vous est donc donné à 8h devant le bureau des excursions. Nous nous retrouvons à une petite quinzaine de français et 5 italiens. La visite est menée par notre hôtesse francophone Julia.
Les photos étant interdites, je n'ai rien à mettre en ligne. Je vais vous décrire l'itinéraire.
- Nous débutons le parcours dans le théâtre avec une petite animation laser. Nous pouvons monter sur scène où nous est expliqué le fonctionnement des différents éléments de décor. Direction les loges avec quelques petites révélations.
- Nous descendons vers les parties communes du personnel : salle de sport, laverie, cafétéria...
- Nous passons par les frigos où les quantités de nourriture sont impressionnantes. Il faut dire qu'il faut nourrir un bateau entier.
- Nous remontons vers la passerelle qui est maintenant autorisée à la visite. Nous y rentrons discrètement et pouvons échanger avec les officiers présents y compris le premier d'entre eux : le commandant.
- Passage par les cuisines et petit moment privilégié : la salle où est fabriquée la mozzarella.
La visite s'achève par un petit buffet et une photo souvenir que nous récupérerons quelques jours plus tard.
Pour Saint-Kitts, nous avions pris l'excursion Visite panoramique de Saint-Christophe en train.
Le spectacle commence dès la sortie du bateau :
Pour nous, c'est celui-là :
Notre chauffeur n'étant pas francophone, nous aurons une cassette en fond sonore le temps d'arriver au point de départ.
Comme nous sommes les derniers, nous serons dans le dernier wagon. Des rafraîchissements nous sont proposés.
Au fil du trajet, nous découvrons une île très verte aux habitations très colorées.
De nombreuses églises jalonnent notre parcours.
Tout au long du parcours, nous croiserons des habitants qui nous salueront sur notre passage.
Notre train arrive à destination, à proximité du bateau.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Le bateau arrive à 7h dans le port de Saint John's, dernière étape de notre périple dans les Antilles.
Nous avons choisi l'excursion : "A la découverte des merveilles d'Antigua". Cette dernière se fera en 2 langues : anglais par la guide, français par Julia, l'hôtesse francophone.
Nous rejoignons notre petit bus qui devra affronter les encombrements pour sortir de la ville. Sur la route, nous croiserons de nombreuses églises aux murs très colorés :
Direction le centre d'interprétation de Dow's Hill.
L'arrêt est court, nous repartons vers le point d'observation de Shirley Heights où la vue est magnifique.
Départ ensuite pour le chantier naval de Nelson, fermé en 1889, le site a été réhabilité et rouvert au public au début des années 1960.
Nous pourrons nous désaltérer dans une auberge, et ferons rapidement un brin de shopping.
Petite astuce : les produits sont moins chers dans les petites boutiques qui s'alignent à l'entrée du site que dans le magasin face à l'auberge.
Au retour au bateau, nous constaterons qu'il n'est plus seul. C'est qu'il ne faut pas se tromper maintenant 😛 puisque nous avons le choix entre 4 bateaux :
- le Gemini
- le Serenade of the seas
- le Viking Sky
- le Costa Pacifica, le plus gros des 4.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Retour au point de départ. Nous descendrons du bateau juste après les départs en excursion.
La sortie se fait rapidement.
Dès les tourniquets franchis, nous sommes abordés par un chauffeur de taxi qui nous propose de nous déposer à l'aéroport pour 30 euros; nous acceptons.
Nous attendrons notre avion toute la journée dans l'aéroport puisque nous devons décoller à 20h20 pour Orly. Le départ aura lieu quasiment à l'heure et nous atterrirons avec une demi-heure d'avance. Le commandant n'a pas voulu nous annoncer la température à Paris de crainte de nous voir descendre de son avion.😉
Quelques informations :
-Nous avons pu nous enregistrer sur notre vol retour sur les ordinateurs reliés à internet du bateau. Les communications sont facturées à la minute et il est possible d'imprimer les billets.
- Nous avions le forfait Brindiamo qui nous avait été offert à la réservation de la croisière. Je ne pense pas qu'il soit indispensable. Le prix me parait élevé (si nous avions dû l'acheter) au vu de ce que nous avons consommé.
- J'avais réservé mes excursions et commandé 3 maquettes du navire avant de partir. J'ai bien fait : le prix des maquettes était plus élevé sur le bateau.
- Nous avions emmené des dollars US qui nous ont servis dans la plupart des escales non françaises. Certaines boutiques proches du port prenaient néanmoins les euros au taux de conversion très simple : 1 dollar = 1 euro (Antigua, Saint Kitts d'après mes souvenirs).
- Durant mon séjour en Martinique, j'ai acheté une bouteille de rhum et je l'ai laissé dans la valise lors de l'entrée dans le bateau. La première valise est arrivée très vite devant la cabine mais pas de nouvelle de la seconde. Après renseignement, elle était bloquée à cause de ladite bouteille. J'ai dû les rassurer : non, je ne vais pas boire ma bouteille sur le bateau, c'est un cadeau.😊
Bilan :
C'était mon premier voyage aux Antilles et ma deuxième croisière. J'en garderai de très beaux souvenirs et de magnifiques paysages.
Je craignais le vol en avion. Finalement, tout s'est très bien déroulé. Le vol a été plus "doux" que mes expériences passées (sur des vols intérieurs).
Dans l'attente de lire d'autres CR, j'espère que le mien vous aura intéressé.
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Je fais un petit compte rendu de notre croisière sur le costa luminosa. Je ne suis pas très douée pour cela mais mon but est de donner quelques infos à ceux…
Et oui voilà une semaine que l'on est rentré du paradis pour retrouver la fraicheur de la France, en pensant à notre prochaine croisière... Je vais essayer…
Perles des Antilles du 9 au 16 janvier 2010. Notre troisième petit tour en mer dans la Caraïbe, notre second avec Costa et notre premier du côté des Iles…
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Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Nous avons loué une voiture chez Lokizy, que je recommande vivement. Ils répondent rapidement à vos messages et sont très sympathiques.
Si vous ouvrez bien vos yeux, il y a un petit bonhomme en orange sur la photo. Qui est-ce ?
Petit indice : il a un lien avec la suite de mon voyage.
A l'arrivée, une armada de transats est installée. Nous cherchons à nous poser en retrait de la masse et trouvons trois places dans "l'arrière-plage", juste avant les boutiques.
Des employés sont en train d'installer les parasols aux couleurs de Costa évidemment. Nous attendrons près d'une heure avant d'avoir les nôtres malgré de nombreuses relances, largement le temps de prendre la couleur écrevisse.
Matinée détente avant de nous rendre au buffet. Les WC sont légèrement en retrait au bout d'un chemin avec une magnifique vue sur le bateau.
Comme nous sommes les derniers, nous serons dans le dernier wagon. Des rafraîchissements nous sont proposés.
De nombreuses églises jalonnent notre parcours.
Tout au long du parcours, nous croiserons des habitants qui nous salueront sur notre passage.
L'arrêt est court, nous repartons vers le point d'observation de Shirley Heights où la vue est magnifique.
Départ ensuite pour le chantier naval de Nelson, fermé en 1889, le site a été réhabilité et rouvert au public au début des années 1960.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.