"Croisière de Noël" sur le Costa Serena: 4ème lit dans la cabine E 1?
by Chaufourjm
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Original post
Bonjour,
Nous partons en croisière familiale sur le Costa Serena "Croisière de Noël" départ le 19.12.11. Nous serons 10 adultes et 8 enfants. Nous avons réservé par l'intermédiaire de l'Agence "Planète Croisière" 5 cabines type E 1. Une cabine n° 1260 double pour nous les grands parents, et 4 cabines n° 1254, 1258, 1262, 1266, chacune avec possibilité de 4 personnes : 2 adultes et 2 enfants. Si le 3è lit ne pose pas de problème, la banquette se transformant en lit, nous nous posons beaucoup de questions concernant le 4è lit indiqué par l'agence "lit d'appoint pour le 4è passager en cabine".
Pourrait-on savoir comment est constitué ce 4è lit et quelles en sont les caractéristiques. Dans les cabines concernées, il n'est pas indiqué de lit haut rabattable ; l'agence n'est pas en mesure de nous donner ces précisions. D'autre part, nous ne trouvons aucune information sur les documentations Costa (Catalogues et sites internet)... bien qu'ils indiquent que dans la plupart des cabines, il y a possibilité de 3è et 4è lit.
Pourrait-on avoir des photographies de ce 4è lit ?
JMC

Apparement c'est ça , à gauche lit haut rabattu à droite ouvert .
Grandes routes maritimes , COSTA ATLANTICA , Mai 2008
Tour des Caraibes , BLEU DE FRANCE , Janvier 2009
Magique méditérannée , COSTA CONCORDIA , Mai 2011
Croisiere de Noel , COSTA DELIZIOSA , Décembre 2011
Merci pour votre réponse. Je ne pense pas que cette photo corresponde à une cabine extérieure du SERENA qui comporte une une fenêtre et non 2 hublots.
Nous connaissons le SERENA sur lequel nous avons fait une croisière aux Canaries; ; nous étions sur le pont 9 dans une cabine avec balcon et des amis étaient sur le pont 1, en cabine extérieure avec fenêtre ; c'est ce type de cabines que l'agence a retenu pour notre famille : cabines 1254, 1258, 1262 et 1266).
Sur le plan du pont, ces cabines comportent un carré "divan lit single" mais il n'y a pas le rond correspondant à "1 lit haut rabattable".
Ainsi, dans les cabines retenues, pour la 4ème personne, il n'y a pas de lit haut rabattable, mais, d'après l'agence, il serait rajouté un lit d'appoint.
Ceux sont les caractéristiques de ce lit d'appoint, qui n'est pas un lit haut rabattable, que j'aimerais connaître avec, si possible, des photos. je n'arrive pas à obtenir ces renseignements de la part de l'agence et de COQSTA.
JMC
bonjour. il faudrait demander à notre ami alcati. il est super pour trouver des photos.
ici :
http://voyageforum.com/...249243&;#4186840
ici :
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Bonjour,
Pour nous le 4ème lit sera un lit parapluie pour notre bonhomme qui aura alors 2ans1/2. Bons préparatifs 😎
Pour nous le 4ème lit sera un lit parapluie pour notre bonhomme qui aura alors 2ans1/2. Bons préparatifs 😎
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Pour nous aussi , lit parapluie Costa , il nous on fait remplir un formulaire , ou le mette t'il dans une cabine ext avec balcon ?
Pas sur le balcon j'espere !😠
Le formulaire dit que on doit pas se plaindre si ya plus de place dans la cabine !
Grandes routes maritimes , COSTA ATLANTICA , Mai 2008
Tour des Caraibes , BLEU DE FRANCE , Janvier 2009
Magique méditérannée , COSTA CONCORDIA , Mai 2011
Croisiere de Noel , COSTA DELIZIOSA , Décembre 2011
Bonjour,
Lors de notre première croisière, nous avions eu un lit parapluie (demandé lors de la réservation compte tenu de l'âge de notre fille à ce moment là). Nous n'avions rien signé de ce genre (ou je ne m'en rappelle pas 🤪 ) ni avec l'agence ni avec Costa.
Il était le long du canapé et ne nous a pas dérangé. Mais là, nous serons 4 donc ça risque d'être un peu plus serré 🤪.
Quand partez vous? Nous ce sera le 30 avril 2012. Oui je sais on a le temps mais nous sommes tellement impatients 😛
Lors de notre première croisière, nous avions eu un lit parapluie (demandé lors de la réservation compte tenu de l'âge de notre fille à ce moment là). Nous n'avions rien signé de ce genre (ou je ne m'en rappelle pas 🤪 ) ni avec l'agence ni avec Costa.
Il était le long du canapé et ne nous a pas dérangé. Mais là, nous serons 4 donc ça risque d'être un peu plus serré 🤪.
Quand partez vous? Nous ce sera le 30 avril 2012. Oui je sais on a le temps mais nous sommes tellement impatients 😛
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
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On part le 30/05/2011 et on sera 4 donc banquette lit occupée , je vois pas ou ils vont le mettre ,
Le formulaire est apparment nouveau et obligatoire pour le lit parapluie
Costa Crociere Spa
Service Réservation
2 rue Joseph Monier
92859 Rueil malmaison
Agence : __
Date : __
Dossier :
Navire :
Date de départ :
Cabine :
Je soussigné (e) __, déclare être informé (e) que la cabine réservée est une double / triple / quadruple (1) occupée par __ (2) personnes.
En accord avec les autres occupants de la cabine citée plus haut, je déclare avoir pris connaissance qu'un lit bébé sera ajouté dans celle-ci et viendra réduire son espace effectif.
J'accepte de voyager dans ces conditions et décharge Costa Crocere SpA ainsi que l’agence de voyages intermédiaire de toute éventuelle responsabilité dûe à ce type d’installation.
Document à transmettre dans les meilleurs délais par télécopie au 01.55.47.55.70.
Fait à __, pour servir et valoir ce que de droit.
Signature : __
(1) Cochez la typologie de la cabine réservée
(2) Indiquez le nombre de personnes réservées dans la cabine
Costa Crociere Spa
Service Réservation
2 rue Joseph Monier
92859 Rueil malmaison
Agence : __
Date : __
Dossier :
Navire :
Date de départ :
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En accord avec les autres occupants de la cabine citée plus haut, je déclare avoir pris connaissance qu'un lit bébé sera ajouté dans celle-ci et viendra réduire son espace effectif.
J'accepte de voyager dans ces conditions et décharge Costa Crocere SpA ainsi que l’agence de voyages intermédiaire de toute éventuelle responsabilité dûe à ce type d’installation.
Document à transmettre dans les meilleurs délais par télécopie au 01.55.47.55.70.
Fait à __, pour servir et valoir ce que de droit.
Signature : __
(1) Cochez la typologie de la cabine réservée
(2) Indiquez le nombre de personnes réservées dans la cabine
Grandes routes maritimes , COSTA ATLANTICA , Mai 2008
Tour des Caraibes , BLEU DE FRANCE , Janvier 2009
Magique méditérannée , COSTA CONCORDIA , Mai 2011
Croisiere de Noel , COSTA DELIZIOSA , Décembre 2011
C'est quand même bizarre ce type de document dans la mesure où ils vendent une cabine quadruple c'est bien qu'ils considèrent qu'il y a la place nécessaire pour 4 personnes 🤪
On ne fait pas le forcing pour "rentrer" à 4 dans une cabine triple!!
C'est le genre de document que l'on pourrait trouver dans une réservation d'appart. pour les vacances où il n'y a pas forcément contrôle du nombre d'occupants et où l'organisme se couvre si tu débarques à 8 par soucis d'économie dans un appart prévu pour 4. Mais là, tu es a 4 dans une cabine prévu/vendu pour 4 alors je ne vois pas où est le problème 🙁
C'est le genre de document que l'on pourrait trouver dans une réservation d'appart. pour les vacances où il n'y a pas forcément contrôle du nombre d'occupants et où l'organisme se couvre si tu débarques à 8 par soucis d'économie dans un appart prévu pour 4. Mais là, tu es a 4 dans une cabine prévu/vendu pour 4 alors je ne vois pas où est le problème 🙁
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
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C'est quand même bizarre ce type de document dans la mesure où ils vendent une cabine quadruple c'est bien qu'ils considèrent qu'il y a la place nécessaire pour 4 personnes 🤪
Non. Ils adaptent simplement l'offre à la demande.
C'est une gigantesque hypocrisie, sur les bateaux Costa ou MSC, en tous cas de parler de cabines "triples" ou "quadruples" (enfin, l'adjectif en lui-même est déjà aussi absurde que de parler de cabine "double"... ).
Toutes les cabines, intérieures ou extérieures, des bateaux (à l'exception peut-être des suites *chez Costa* où il existe une réelle différence de surface) ont été conçues à l'origine par les architectes pour être occupées confortablement par *deux* personnes.
Sans toucher à l'agencement ni à la surface (la salle de bains à la même taille, les placards aussi), ils ont, en fonction de la demande, et pour des raisons économiques (tant du croisériste que de l'armateur), adapté le *couchage* à un nombre plus grand de personnes, sans rien revoir par ailleurs.
Mais tout ceci se fait au détriment de la "logeabilité" et du confort de chacun... avec un prix global par contre bien moindre... Alors une grande majorité de gens acceptent (en tous cas aujourd'hui) ces inconvénients, et les assument. Par contre, certains commencent à se plaindre, croisière effectuée, que c'était "trop petit", "invivable", et tout ce qu'on voudra...
Le présent document, qui je pense se généralisera, l'individu - notamment français mais pas que - ayant tendance à porter plainte pour tout et n'importe quoi, vise à éviter toute protestation ultérieure, un peu comme à l'hôpital, on te fait signer un papier comme quoi tu as bien compris que, même en dehors de toute faute commise, il n'est pas impossible que tu ne survives pas à l'intervention chirurgicale... 🤪
Après, compte tenu de la demande, sur les nouveaux bateaux, les architectes devraient concevoir des cabines (extérieures comme intérieures) vraiment "quadruples", qui seraient donc un peu plus grande (disons 5 ou 6 m² de plus = en gros, là où il y avait 4 cabines ordinaires, je mets 3 cabines "quadruples") pour permettre : - des placards en plus (il est impossible de ranger les affaires de 4 adultes dans les placards existants, sauf à laisser plein de choses dans les valises... ) - deux salles d'eaux (identiques à celle qui existe, pas plus grande, on pourrait même concevoir que la seconde n'ait pas de WC; ou que, mieux, *le* WC soit séparé des deux salles d'eau) - un (tout petit) coin salon.
Ces cabines seraient à un prix par passager inférieur à celui des cabines équivalentes dites "doubles", et d'autant plus faible qu'elles seraient occupées par 4 passagers (adultes, reste à définir une politique "enfants"...)
Par exemple, sur une croisière donnée :
La cabine double : (la cabine actuelle) occupée par deux passagers, le passager : 1000 euros
La cabine quadruple "vraie" : - occupée par quatre passagers : le passager : 750 euros - occupée par trois passagers : le passager : 1000 euros (c'est à dire qu'à trois, on a plus de confort, mais c'est le même prix)
et on voit qu'économiquement, pour la compagnie 3 cabines à 3000 euros c'est mieux que 4 cabines à 2000 euros...
mais bon, là, je crois que je rêve, car ça compliquerait terriblement la vente... Du fait d'un plus grand nombre de "types de cabines"... Alors qu'actuellement, qu'on soit deux, trois, quatre, ça peut être la même cabine... Et s'il manque de la place, on rajoute des équipements dans les cabines actuelles...
Non. Ils adaptent simplement l'offre à la demande.
C'est une gigantesque hypocrisie, sur les bateaux Costa ou MSC, en tous cas de parler de cabines "triples" ou "quadruples" (enfin, l'adjectif en lui-même est déjà aussi absurde que de parler de cabine "double"... ).
Toutes les cabines, intérieures ou extérieures, des bateaux (à l'exception peut-être des suites *chez Costa* où il existe une réelle différence de surface) ont été conçues à l'origine par les architectes pour être occupées confortablement par *deux* personnes.
Sans toucher à l'agencement ni à la surface (la salle de bains à la même taille, les placards aussi), ils ont, en fonction de la demande, et pour des raisons économiques (tant du croisériste que de l'armateur), adapté le *couchage* à un nombre plus grand de personnes, sans rien revoir par ailleurs.
Mais tout ceci se fait au détriment de la "logeabilité" et du confort de chacun... avec un prix global par contre bien moindre... Alors une grande majorité de gens acceptent (en tous cas aujourd'hui) ces inconvénients, et les assument. Par contre, certains commencent à se plaindre, croisière effectuée, que c'était "trop petit", "invivable", et tout ce qu'on voudra...
Le présent document, qui je pense se généralisera, l'individu - notamment français mais pas que - ayant tendance à porter plainte pour tout et n'importe quoi, vise à éviter toute protestation ultérieure, un peu comme à l'hôpital, on te fait signer un papier comme quoi tu as bien compris que, même en dehors de toute faute commise, il n'est pas impossible que tu ne survives pas à l'intervention chirurgicale... 🤪
Après, compte tenu de la demande, sur les nouveaux bateaux, les architectes devraient concevoir des cabines (extérieures comme intérieures) vraiment "quadruples", qui seraient donc un peu plus grande (disons 5 ou 6 m² de plus = en gros, là où il y avait 4 cabines ordinaires, je mets 3 cabines "quadruples") pour permettre : - des placards en plus (il est impossible de ranger les affaires de 4 adultes dans les placards existants, sauf à laisser plein de choses dans les valises... ) - deux salles d'eaux (identiques à celle qui existe, pas plus grande, on pourrait même concevoir que la seconde n'ait pas de WC; ou que, mieux, *le* WC soit séparé des deux salles d'eau) - un (tout petit) coin salon.
Ces cabines seraient à un prix par passager inférieur à celui des cabines équivalentes dites "doubles", et d'autant plus faible qu'elles seraient occupées par 4 passagers (adultes, reste à définir une politique "enfants"...)
Par exemple, sur une croisière donnée :
La cabine double : (la cabine actuelle) occupée par deux passagers, le passager : 1000 euros
La cabine quadruple "vraie" : - occupée par quatre passagers : le passager : 750 euros - occupée par trois passagers : le passager : 1000 euros (c'est à dire qu'à trois, on a plus de confort, mais c'est le même prix)
et on voit qu'économiquement, pour la compagnie 3 cabines à 3000 euros c'est mieux que 4 cabines à 2000 euros...
mais bon, là, je crois que je rêve, car ça compliquerait terriblement la vente... Du fait d'un plus grand nombre de "types de cabines"... Alors qu'actuellement, qu'on soit deux, trois, quatre, ça peut être la même cabine... Et s'il manque de la place, on rajoute des équipements dans les cabines actuelles...
Bonjour PAP
Contente de te lire à nouveau !!
Je vais donc surement avoir droit au même formulaire à signer alors 🤪
Mais j'ai quand même du mal à comprendre. Nous ne sommes pas sensés connaître les cabines de tous les bateaux et si, quand on réserve, on précise que c'est pour 3 ou 4 personnes, qu'on nous attribue une cabine, on peut supposer que c'est une cabine adaptée à notre demande sans quoi il ne faut pas qu'ils disent que les cabines peuvent être quadruples 🏴☠️ Dans le même raisonnement, pourquoi entend on souvent qu'il y a peu de cabine triple ou quadruple si il suffit d'adapter le mobilier de chaque cabine??
Pour ce qui est du document à proprement parlé, il n'a de toute façon aucune valeur légale en cas de problème j'imagine (tout comme ceux que l'on fait signer avant une intervention).
Contente de te lire à nouveau !!
Je vais donc surement avoir droit au même formulaire à signer alors 🤪
Mais j'ai quand même du mal à comprendre. Nous ne sommes pas sensés connaître les cabines de tous les bateaux et si, quand on réserve, on précise que c'est pour 3 ou 4 personnes, qu'on nous attribue une cabine, on peut supposer que c'est une cabine adaptée à notre demande sans quoi il ne faut pas qu'ils disent que les cabines peuvent être quadruples 🏴☠️ Dans le même raisonnement, pourquoi entend on souvent qu'il y a peu de cabine triple ou quadruple si il suffit d'adapter le mobilier de chaque cabine??
Pour ce qui est du document à proprement parlé, il n'a de toute façon aucune valeur légale en cas de problème j'imagine (tout comme ceux que l'on fait signer avant une intervention).
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
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MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
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Canada/ New York juin/juillet 2018
je me demande un truc... dans une cabine extérieure balcon ou fenêtre,
pour 4 adultes ou adultes + enfants (hors bébés) le 4eme est couché ou ? bon, il y a le lit parental et le divan. et le 4eme ???
pour 4 adultes ou adultes + enfants (hors bébés) le 4eme est couché ou ? bon, il y a le lit parental et le divan. et le 4eme ???
Oui, c'est bien la question que je pose pour répondre à mes interrogations car, faisant en famille la croisière de Noël sur le COSTA SERENA, j'ai réservé, par l'intermédiaire de CROISIERE PLANETE, 4 cabines extérieues avec fenêtre (N° 1254, 1258, 1262 et 1266) ; chaque cabine sera occupée par 2 adultes et 2 enfants ; sur le plan du pont correspondant (pont1), ces cabines ne sont pas indiquées comme comportant un lit haut rabattable.
Si les 3 premiers couchages ne présentent pas de probléme (lit double pour les parents et divan-lit), par contre le 4ème lit est indiqué par l'agence : "1 lit d'appoint pour le 4ème passager en cabine" sans que l'agence puisse me fournir la moindre précision sur les caractéristiques de ce lit, or, il ne peut s'agir d'un lit parapluie, les enfants utilisant ce 4ème couchage ayant entre 4 et 10 ans, ages dont l'agence est informée.
Qui pourrait me fournir les caractéristiques de ce 4ème lit?
JMC
il me semble avoir vu une photo de cabine extérieure pour 4. je ne sais plus si c'est costa mais le 4eme lit était situé au dessus du canapé lit.
Oui, cest un 4ème lit qui existe dans qulques cabines, mais les cbaines retenues n'en comportent pas.
JMC
si, quand on réserve, on précise que c'est pour 3 ou 4 personnes, qu'on nous attribue une cabine, on peut supposer que c'est une cabine adaptée à notre demande sans quoi il ne faut pas qu'ils disent que les cabines peuvent être quadruples 🏴☠️
On dort bien à 6 dans un compartiment couchettes de 2ème classe... et c'est bien plus petit qu'une cabine... Toute l'ambiguïté sur ces cabines pour "plus de deux", même celles "équipée" reposent sur "c'est confortable et pratique pour x personnes" versus "on peu dormir dedans à x personnes"...
Dans le même raisonnement, pourquoi entend on souvent qu'il y a peu de cabine triple ou quadruple si il suffit d'adapter le mobilier de chaque cabine??
Cette adaptation ne consiste pas à apporter un meuble (pour le mettre où ?), mais à "bricoler" dans la cabine pour rajouter, par exemple, un kit "lit haut dépliable" au palfond d'une cabine qui n'en comportait pas... Il faut donc pour faire ça une immobilisation du bateau...
Pour ce qui est du document à proprement parlé, il n'a de toute façon aucune valeur légale en cas de problème j'imagine (tout comme ceux que l'on fait signer avant une intervention).
Détrompe toi ! ma longue habitude du droit des contrats peut t'affirmer le contraire... Les seules clauses d'un tel contrat (ou d'une annexe à un contrat) qui sont "nulles" (donc même pas illégales, nulles...) sont celle qui contrediraient un texte de loi, ou un règlement. Et ça ne s'applique qu'à ladite clause, ça ne rend pas nul pour autant le reste du contrat.
Pour le document médical, par exemple, tu signes le fait que tu as été informée de toutes les complications possibles, voire mortelles, de ton intervention, et que tu as donné ton accord pour l'intervention. Non seulement c'est légal, mais c'est obligatoire. Si on ne te le fais pas signer, tu peux attaquer l'hôpital pour manquement à une obligation. Mais quand tu l'as signé, tu ne peux plus dire "je ne savais pas" (ce qui était la source de plus de 90% des conflits malade-médecin)...
Il en va de même pour le document que l'armateur veut te faire signer, et où tu reconnais avoir bien perçu qu'une cabine "prévue pour deux" ne peut en aucun cas être "parfaitement confortable" pour 4, mais que tu as admis ce fait, en contrepartie d'une facture bien moins chère...
Mais encore une fois, comme je le disais, il existe chez Costa ou MSC des cabines "où l'on peut dormir à 4"... mais en aucun cas (sauf peut-être les suites, et encore) des cabines "prévues pour 4 personnes" de façon parfaitement confortable. Toutes les cabines ont été conçues au départ et construites pour deux. On a ensuite rajouté "du couchage"...
Maintenant, si on compare une cabine intérieure Costa ou MSC occupée par trois adultes, et une cabine "de personnel de service" occupée par trois adultes aussi, y a pas photo... La première est nettement plus grande et nettement "mieux" 🤪
Notons que le personnel du staf, comme les animateurs ou l'hôte francophone ont des cabines "pour deux"...
On dort bien à 6 dans un compartiment couchettes de 2ème classe... et c'est bien plus petit qu'une cabine... Toute l'ambiguïté sur ces cabines pour "plus de deux", même celles "équipée" reposent sur "c'est confortable et pratique pour x personnes" versus "on peu dormir dedans à x personnes"...
Dans le même raisonnement, pourquoi entend on souvent qu'il y a peu de cabine triple ou quadruple si il suffit d'adapter le mobilier de chaque cabine??
Cette adaptation ne consiste pas à apporter un meuble (pour le mettre où ?), mais à "bricoler" dans la cabine pour rajouter, par exemple, un kit "lit haut dépliable" au palfond d'une cabine qui n'en comportait pas... Il faut donc pour faire ça une immobilisation du bateau...
Pour ce qui est du document à proprement parlé, il n'a de toute façon aucune valeur légale en cas de problème j'imagine (tout comme ceux que l'on fait signer avant une intervention).
Détrompe toi ! ma longue habitude du droit des contrats peut t'affirmer le contraire... Les seules clauses d'un tel contrat (ou d'une annexe à un contrat) qui sont "nulles" (donc même pas illégales, nulles...) sont celle qui contrediraient un texte de loi, ou un règlement. Et ça ne s'applique qu'à ladite clause, ça ne rend pas nul pour autant le reste du contrat.
Pour le document médical, par exemple, tu signes le fait que tu as été informée de toutes les complications possibles, voire mortelles, de ton intervention, et que tu as donné ton accord pour l'intervention. Non seulement c'est légal, mais c'est obligatoire. Si on ne te le fais pas signer, tu peux attaquer l'hôpital pour manquement à une obligation. Mais quand tu l'as signé, tu ne peux plus dire "je ne savais pas" (ce qui était la source de plus de 90% des conflits malade-médecin)...
Il en va de même pour le document que l'armateur veut te faire signer, et où tu reconnais avoir bien perçu qu'une cabine "prévue pour deux" ne peut en aucun cas être "parfaitement confortable" pour 4, mais que tu as admis ce fait, en contrepartie d'une facture bien moins chère...
Mais encore une fois, comme je le disais, il existe chez Costa ou MSC des cabines "où l'on peut dormir à 4"... mais en aucun cas (sauf peut-être les suites, et encore) des cabines "prévues pour 4 personnes" de façon parfaitement confortable. Toutes les cabines ont été conçues au départ et construites pour deux. On a ensuite rajouté "du couchage"...
Maintenant, si on compare une cabine intérieure Costa ou MSC occupée par trois adultes, et une cabine "de personnel de service" occupée par trois adultes aussi, y a pas photo... La première est nettement plus grande et nettement "mieux" 🤪
Notons que le personnel du staf, comme les animateurs ou l'hôte francophone ont des cabines "pour deux"...
Bonsoir,
Je pars le 30 Juillet 2011 sur le Costa Serena avec ma petite famille (2adultes + 3 enfants). Nous serons tous les 5 dans une cabine quadruple extérieure N°1265 avec un lit d'appoint pour la petite de 4 ans.
Alors si tu est patient, je ferai des photos de ma cabine.
A +😏
Costa Serena, la dolce vita août 2011
Costa Méditerannea, îles et terres du soleil avril 2012
Costa Fascinosa, visions d'orient mai 2013
Costa Luminosa, capitales de la Baltique, août 2014
Costa Favolosa, Norgève, août 2015
Bonsoir,
Un grand merci pour votre proposition de photos que j'accepte avec plaisir, car je n'ai toujours pas réussi à savoir comment serait constitué ce lit d'appoint.
Pour le moment, dans le doute, j'ai retenu en plus une cabine intérieure double et il n'y aura q'une cabine comportant 2 adultes et 2 enfants de 3 et 4 ans. Nous serons au total 18 (10 adultes + 8 enfants de 3 à 14 ans).
Nous aurons une cabine extérieure pour 4 (N°1254), 3 cabines extérieures pour 3 (N°1258, 1260, 1266) et 1 cabine intérieure pour 2 (N°1316).
Il n'y avait plus de cabines quadruples disponibles et nos cabines extérieures ne comportent pas de lit haut rabattable.
Votre cabine (N°1265) comporte bien un divan lit et un lit haut rabattable.
Très bonne croisière.
Jean-marie
JMC
Comme promis, voici les photos de la cabine quadruple 1265 sur le Costa Serena.
Costa Serena, la dolce vita août 2011
Costa Méditerannea, îles et terres du soleil avril 2012
Costa Fascinosa, visions d'orient mai 2013
Costa Luminosa, capitales de la Baltique, août 2014
Costa Favolosa, Norgève, août 2015
Comme promis, voici les photos de la cabine quadruple 1265 sur le Costa Serena.
bonjour féeélise. ca fait 5 couchages non ? d'après les photos, je vois 1 lit double et 3 lits simples.
ca doit faire serré. 🤪
bonjour féeélise. ca fait 5 couchages non ? d'après les photos, je vois 1 lit double et 3 lits simples.
ca doit faire serré. 🤪
Eh, oui ! ça fait 5 couchages !
Il s'agit d'un lit supplémentaire qui est plié et déplié le soir. Mais on peut circuler sans problème. On a trouvé la cabine E1 très bien.🙂
Costa Serena, la dolce vita août 2011
Costa Méditerannea, îles et terres du soleil avril 2012
Costa Fascinosa, visions d'orient mai 2013
Costa Luminosa, capitales de la Baltique, août 2014
Costa Favolosa, Norgève, août 2015
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Bonjour,
Merci de nous communiquer les sites à découvrir.
Cdt
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Bonjour à tous, on pars en croisière pour une semaine et j'ai une question, peut-on voyager en train et en croisière avec des petites seringues injectables conservables au frais?
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Et comment conserver ?
Merci d'avance pour vos retours.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Bonjour,
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls. Nous avons contacté un prestataire local Qui nous propose un tarif de : - 6325 nok pour 4 personnes - 6874 nok pour 5 à 8 personnes
N hésitez pas à nous contacter pour échanger sur le sujet Bons préparatifs à tous !
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls. Nous avons contacté un prestataire local Qui nous propose un tarif de : - 6325 nok pour 4 personnes - 6874 nok pour 5 à 8 personnes
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Has anyone here ever done an excursion with privatetunisia.com?
Is it any good?
https://privatetunisia.com/fr/excursions/croisiere-carthage-sidi-bou-said
Hello,
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
Hello,
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi everyone!
are there other cruise formats besides the coastal express to see the northern lights in Norway in winter?
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!









