Hello Nathalie. Il y a des cons aussi bien chez les vieux que chez les jeunes et les ancetres comme tu dis sont souvent bien plus responsables. Nous savons de par notre experience que la sante et la vie sont des biens precieux. Nous avons des petits enfants que nous cherissons et qui nous manquent terriblement dans cette periode. Alors oui on peut encore rever de croisieres et esperer pouvoir en faire d autres tout en acceptant les obligations qui nous serons imposees. Voila
Bonsoir Valérie,
Votre message est intéressant. Oui il est très fréquent que beaucoup de gens toussent ou sont malades pendant les croisières. Que la climatisation soit souvent très forte et qu elle devrait l'être moins est un fait mais qui n'explique pas tout.
Je pense que c'est tout le réseau de climatisation qui est souvent défaillant ou mal entretenu. C'est un gros point noir pour les compagnies.
Alors en temps de covid c'est un désastre.
Il faut attendre que le virus disparaisse ou qu'on sache le soigner sans passer par l'hospitalisation pour au moins 10 à 15 % des cas.
coucou
ben oui
y'a des gens intelligents.. je ne doute pas que tu en fasses partie!
ce qui m agaces..mais j ose imaginer que toi aussi..
c'est ceux qui commence à gueuler quand on veut les protéger...
enfin quand je dis "on" c'est pas moi hein
moi je suis dans ceux qui trouve bien qu'on veuille me protéger 😉
Bonsoir Valérie,
Votre message est intéressant. Oui il est très fréquent que beaucoup de gens toussent ou sont malades pendant les croisières. Que la climatisation soit souvent très forte et qu elle devrait l'être moins est un fait mais qui n'explique pas tout.
Je pense que c'est tout le réseau de climatisation qui est souvent défaillant ou mal entretenu. C'est un gros point noir pour les compagnies.
Alors en temps de covid c'est un désastre.
Il faut attendre que le virus disparaisse ou qu'on sache le soigner sans passer par l'hospitalisation pour au moins 10 à 15 % des cas.
Bonjour
Sauf erreur, le coronavirus ne se propage pas à travers les systèmes de climatisation.
Sauf erreur, le coronavirus ne se propage pas à travers les systèmes de climatisation.
Bonjour
Effectivement le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances mais pourtant il recommande d’aérer régulièrement et de vérifier au bon fonctionnement des systèmes de ventilation.
Je suis loin d'être aussi optimiste que vous. Des études chinoises ont montré des traces de covid sur des aérations. Dans une cabine avec balcon bien aérée pas de problème mais en cas de confinement avec des personnes infectées qui toussent 😑☹
le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant.
Si les flux de ventilation sont turbulents, on ne voit pas pourquoi la distance éliminerait le virus, surtout si, comme il a été dit par des spécialistes, la durée de vie sur métal atteignait plusieurs heures.
L'organisme que vous citez comme source, Xpair, est un organisme professionnel qui regroupe des spécialistes de la ventilation/climatisation.
On ne peut pas considérer leurs messages comme scientifiquement prouvés sur le plan médical, d'autant plus que leurs références sont vagues et contredisent même leur message, comme cet extrait des recommandations du REHVA ( https://www.rehva.eu/activities/covid-19-guidance ):
Airborne transmission through small particles (< 5 microns), which may stay airborne for hours and can be transported long distances.
C'est à dire qu'une des source de transmission du virus est constituée par des particules fines (<5 microns) qui peuvent rester en suspension des heures et voyager sur de grandes distances, c'est à dire exactement l'inverse de ce que soutient Xpair.
Ici, comme pour la ventilation des avions, l'empressement à nous dire que tout est sous contrôle, alors qu'il n'y a aucune preuve sérieuse, est suspect.
le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant.
Aucune étude ne peut prouver la non-existence d'un phénomène. On ne peut malheureusement pas faire mieux que "on a essayé de le faire et on n'y arrive pas". Ça ne prouve en effet pas que c'est impossible, juste que dans l'état des connaissances et des études faites on ne l'a pas observé. Si on fait beaucoup d'études (je ne sais pas si c'est le cas ici, je ne connais pas le sujet) et qu'elles vont toutes dans le même sens, on finit par avoir une certaine confiance dans le résultat.
Il semble que la survivance du virus sur du métal, du carton ou du plastique soit elle-même remise en cause par une étude allemande. L'étude américaine réalisée en laboratoire ne serait pas représentative de ce qui se passe effectivement dans la réalité (dans l'article on parlait d'un magasin). Bref, on nage un peu dans le flou...
Bonjour,
Impossible effecteivement de tout prouver
Si il est possible (et pas toujours) de prouver qu'une chose existe, il est impossible de prouver qu'elle n'existe pas
Il est très difficile de trouver une aiguille dans une botte de foin, mais il est encore plus difficile de prouver qu'il n'y a pas d'aiguille dans une botte de foin!
Dans le cas précis du Coronavirus, et de sa circulation dans les gaines de climatisation, nous n'en savons rien aujourd'hui.
Mais il faut rester méfiant, la légionellose (mais c'est une bactérie), circule dans les climatisations.
En ce qui concerne le coronavirus, je n'en sais rien, . (et je ne suis pas le seul).
Ce que je veux dire, c'est que les affirmations de Xpair ne sont basées sur rien, au contraire la réflexion de base montre qu'il y a transmission dans un flux d'air non laminaire en gaine.
C'est ce que dit le REHVA, qui fédère les professionnels de la ventilation dans l'extrait que je cite.
Pour soutenir le contraire, il faut apporter des résultats de'essais probants, pas la déclaration marketing de gens dont c'est l'intérêt, surtout quand la vie de personnes est en jeu.
la légionellose (mais c'est une bactérie), circule dans les climatisations
Excellent remarque, car la légionelle a une taille comprise entre 0.5 et 5 microns, alors que le COVID19 a une taille de 0.08 à 0 .16 microns, donc beaucoup plus difficile à filtrer.
A tout ceci je voudrais juste ajouter qu’en février 2019 sur le Westerdam nous avions une ventilation très bruyante qui nous empêchait de dormir dans notre cabine. Mon mari a démonté la grille pour voir ce qu’il y avait derrière, voir si le filtre était en bon état et trouver comment éventuellement améliorer et réduire le bruit.
C’est très simple, il n’y avait rien derrière la grille, pas le moindre filtre. Est-ce bien normal ? Et n'est-ce pas en totale contradiction avec la communication déployée ? Une climatisation chez un particulier a un filtre derrière la grille ; à nettoyer régulièrement. Et là, sur ce bateau, rien.
Nous avons acheté de gros paquets de coton au Japon pour faire un filtre de fortune avant que l’on nous change de cabine. (On pourrait dire "un filtre grand public aujourd'hui" 😉)
Quand l'épidémie s'est répandue sur le Diamond Princess nous n'avons pas pu nous empêcher de repenser à notre ventilation sur le Westerdam. 🙁
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Les investisseurs dans ces compagnies de croisière en ont conscience je pense. Quand tout le monde sera vacciné, tous les problèmes seront résolus et les affaires vont reprendre pour eux. C'est pour cette raison que je pense que les investisseurs ne vont pas les abandonner !
Nous avons réservé il y a plusieurs mois une croisière de 15 jours au départ et à l'arrivée du Havre sur le MSC PREZIOSA du 1er au 15 septembre 2020 (itinéraire original et réduction de 20% avec un crédit de bord de 50€ /personne pour les membres du MSC VOYAGER CLUB GOLD).
Nous avons réservé également, avant le problème du COVID 19, une deuxième croisière de 12 jours au départ et à l'arrivée de Kiel (Allemagne) sur le MSC SPLENDIDA du 12 au 23 septembre 2021 (bel itinéraire et prix intéressant).
Nous attendons de voir comment évolue la situation pour se décider de ce que l'on va faire pour ces 2 croisières.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Je pense comme vous Pierre que les croisières reprendront normalement quand il y aura un vaccin. D'ailleurs, je l'espère....Je suis devenue adepte de ces voyages depuis quelques années et j'avais d'ailleurs une croisière de prévue en juillet😕 j'attends de voir ce que dira Costa mais j'imagine bien qu'elle sera annulée. De toute façon, souffrant d'une maladie chronique, je ne pense pas que j'aurai pris le risque, malgré notre déception......
Il va falloir être patient et nous pourrons tous repartir nous évader en croisière...
Prenez tous soin de vous
virginie
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Pierre
Bonsoir Pierre,
je me garderai bien de vous contre dire sur le principe, en admettant qu'une autre cochonnerie n'apparaisse pas d'ici là !!
Dans les faits, la Chine et les USA ont édicté toute une liste de prescriptions pour que les bateaux soient autorisés à prendre la mer de et vers ces pays.
Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour.
Il part en ayant fait le plein de membres d'équipage qu'il rapatrie en Inde, aux Philippines, en Indonésie. Carnival de son côté va également rapatrier avec un voire 2 bateaux qui sont actuellement en Australie.
Ces 2 faits peuvent être interprété comme doublement significatifs !
Je pense donc que les compagnies vont s'y plier pour un certain nombre d'unités.
Reste à savoir ce que les pays européens vont décider, ce qui va reculer passablement les prochains départs mais il est maintenant certain qu'il n'y en aura pas cet été...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Il part en ayant fait le plein de membres d'équipage qu'il rapatrie en Inde, aux Philippines, en Indonésie. Carnival de son côté va également rapatrier avec un voire 2 bateaux qui sont actuellement en Australie.
Bonsoir
En Inde ça va être difficile. Tous les ports sont fermés à tous les navires de croisières étrangers depuis le 9 mars.
Cordialement
"Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour."
Bonjour,
ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
Je ne voudrais pas plomber l'ambiance 😇
Mais à moins de considérer comme bonne nouvelle, ce genre de nouvelle :
Il n'y a plus que 5000 personnes en réanimation (*)
je crois que les bonnes nouvelles, c'est râpé pour cette année.
Et pas seulement pour les croisières.
(*) sachant que le taux de mortalité en réa est de 50%
je ne compare pas la situation sanitaire aux croisière, mais je viens sur ce forum pour justement m'évader un peu de tout ça et avoir des discussions plus joyeuses😉 et optimistes😏
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
C bien ce qui me semblait. En fait avec le coton vous avez perturbé les écoulements et la distribution de l'air venant de la centrale de refroidissement. Les bruits que vous avez entendu c le bruit des gaines métalliques et les défauts de serrage des boulons de raccords et/ou de suspentes qui se desserrent petit à petit sous l’effet des vibrations engendrées par la circulation d'air.
Sans faire un cours sur la clim, sache qu'aujourd'hui la mode est aux gaines textiles et le traitement de l'air se fait avec des sels de lithium (j'ai raccourci). Le Westerman est un bateau plus ancien (2004 ??) qui ne bénéficiait, vraisemblablement pas de ces solutions modernes.
Bon, j’espère ne pas t'avoir trop embêté avec mes explications et ceci dit je rejoins Virginie pour l'évasion VForumiste.
C bien ce qui me semblait. En fait avec le coton vous avez perturbé les écoulements et la distribution de l'air venant de la centrale de refroidissement. Les bruits que vous avez entendu c le bruit des gaines métalliques et les défauts de serrage des boulons de raccords et/ou de suspentes qui se desserrent petit à petit sous l’effet des vibrations engendrées par la circulation d'air.
Avec le coton nous avons quelque peu réduit le bruit de soufflerie, ce qui était le but recherché dans cette situation. Nous voulions seulement dormir et avec les 65 Db mesurés ce n'était pas possible. Le coton nous a permis de descendre à 45 - 48 Db, toujours pas idéal mais déjà mieux.
Bonjour
Carnival Cruise Line prévoit d’utiliser d'autres navires de croisière afin de ramener autant que possible les membres d’équipage à la maison. Après que la compagnie a mis en action un plan pour rapatrier l’équipage philippin et indonésien du Carnival Splendor et du Carnival Spirit, maintenant c'est cinq navires supplémentaires qui seront utilisés pour rapatrier des membres d'équipage.
Ces navires de croisière navigueront essentiellement vers l’Asie, l’Amérique (Nord, Centrale et Sud) et bien sûr l’Europe.
Carnival va mettre en place un énorme processus logistique en raison du fait que les membres d’équipage sont domiciliés dans plus de 60 pays du monde entier et qu'ils sont situés sur différents navires. Ils seront regroupés par pays par navires.
À l’heure actuelle, la planification opérationnelle est toujours en cours. Il est prévu que :
Le Carnival Panorama partira de Long Beach, en Californie, pour les Philippines et l’Indonésie. Il rapatriera aussi les membres asiatiques des équipages des navires Miracle, Inspiration et Imagination
Le Carnival Glory partira pour l’Amérique latine, avec des escales dans les Caraïbes, en Amérique centrale, y compris les régions septentrionales des pays sudaméricains ayant une façade sur les Caraïbes.
Le Carnival Breeze naviguera vers l’Afrique ainsi que vers les ports d’Europe occidentale.
Le Carnival Magic naviguera vers la Méditerranée et l’Europe orientale.
Le Carnival Fantasy naviguera en Amérique du Nord puis du Sud.
Bonsoir et merci Micax pour ces explications fort détaillées.
Vous suivez cette actualité avec beaucoup de sérieux et c'est fort intéressant et sympa de nous en faire profiter car ça donne une idée du laps de temps qui nous sépare d'une reprise....
Bonne fin de soirée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir
J'essaie de voir comment pourrait évoluer les choses dans les mois qui viennent mais même venant des compagnies de croisières, elles-mêmes, je trouve peu de signaux incitant à l'optimisme.
Mais je ne veux influencer personne. Je me contente de relayer des informations, peut-être que certains y trouveront des éléments pour étayer une analyse plus positive.
Cordialement.
Bonjour
En quelques jours 48 contaminations au coronavirus ont été enregistrées parmi les membres d'équipage du Costa Atlantica pourtant amarré au port de Nagasaki pour travaux d'entretien.
Cordialement
Impressionnantes propositions !!
Ceci étant dit, l'idée de bateaux hopitaux financés par les grandes compagnies de croisière et positionnés sur les itinéraires les plus fréquentés n'est certainement pas une mauvaise idée. Actuellement la sécurité sanitaire des passagers repose sur le postulat diffusé par les compagnies qu'en cas de problème médical grave, les installations à terre prendront le relais des médecins du bord.
La situation actuelle nous montre à l'évidence que ça ne fonctionne pas comme annoncé et que les secours sont surtout disponibles quand tout va bien.
Nouveau slogan de la compagnie : "Voyagez avec nous, nous vous soignerons (gratuitement ?)" ? Serait-ce les mêmes qui ont soufflé l'idée des UV et de l'eau de Javel au grand blond ? 😉
Costa prévoit de rapatrier ses membres d’équipage philippins et indonésiens à bord du Costa Mediterranea. L’opération serait retardée de plusieurs semaines. Selon un membre d'équipage l'une des raisons de ce retard est qu’un nouveau capitaine est monté à bord mais il doit subir la quarantaine au minimum de 14 jours.
Donc départ pas avant le 15 mai alors que l'équipage transféré du Costa Fortuna a terminé sa quarantaine du 16 avril au 30 avril. Avant, le 10 avril, le Costa Mediterranea avait reçu plus de 400 membres d'équipage du Costa Pacifica.
Les membres d’équipage sont très déçus de ce report. Normalement c’est le capitaine du Fortuna qui devait effectuer la traversée jusqu’en Asie. Aucune raison n’a été fournie à l’équipage pour ce changement de commandant de dernière minute qui retarde leur retour au pays.
Costa prévoit de rapatrier ses membres d’équipage philippins et indonésiens à bord du Costa Mediterranea. L’opération serait retardée de plusieurs semaines. Selon un membre d'équipage l'une des raisons de ce retard est qu’un nouveau capitaine est monté à bord mais il doit subir la quarantaine au minimum de 14 jours.
Donc départ pas avant le 15 mai alors que l'équipage transféré du Costa Fortuna a terminé sa quarantaine du 16 avril au 30 avril. Avant, le 10 avril, le Costa Mediterranea avait reçu plus de 400 membres d'équipage du Costa Pacifica.
Les membres d’équipage sont très déçus de ce report. Normalement c’est le capitaine du Fortuna qui devait effectuer la traversée jusqu’en Asie. Aucune raison n’a été fournie à l’équipage pour ce changement de commandant de dernière minute qui retarde leur retour au pays.
Cordialement
Bonjour Micax,
merci pour cette information toute récente.
Cela ajoute à la confusion qui règne aux USA avec les dizaines de milliers de membres d'équipage otages du bras de fer entre les compagnies et les autorités (CDC en particulier) concernant leur débarquement et leur rapatriement, pauvres gens, pas sûr après de tels traitements qu'ils aient envie de revenir à bord ensuite !!!
Cordialement
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
s'il y a une 14e de quarantaine.. à chaque fois qu'on sort ou rentre dans un pays cela va être compliqué de faire une croisière..
Ou alors le havre marseille cannes... AR
"Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour."
Bonjour,
ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
j'ai également lu cette info. Notre conseiller costa la confirme. nous avions réservé pour les deux reveillons noel et jour de l'an 2020, je suis déçu du manque de communication de costa qui fait comme si cette croisière était toujours d'actualité sur Mycosta. Heureusement qu'il y a des gens bien informés sur les forums.....
j'ai également lu cette info. Notre conseiller costa la confirme. nous avions réservé pour les deux reveillons noel et jour de l'an 2020, je suis déçu du manque de communication de costa qui fait comme si cette croisière était toujours d'actualité sur Mycosta. Heureusement qu'il y a des gens bien informés sur les forums....
Bonjour
Je ne comprends pas votre message. Cela fait quelques temps que quand on va sur le site internet de Costa il n'y a plus de croisières programmées pour le Mediterranea pour l'hiver 2020/2021 et même aucune croisière pour la destination "Orient".
Cordialement
c'est pourtant simple. cela fait plus d'un an que l'on a réservé la croisière (réservation à bord d'une précédente croisière ) pour noel et reveillon 2020 sur Singapour, d'abord prévue sur le fortuna puis le mediteranéa ( ce changement de bateau en soit ne nous genait pas), mais alors que cette croisiere est désormais à l'eau faute de mediterranéa et faute de Singapour costa ne nous en a toujours pas informé ( sur l'application mycosta mobile notre réservation est toujours d'actualité). ce n'est que grace à votre forum que nous l'avons appris sans qu'encore une fois costa nous en fasse part et nous propose remboursement ou avoir
encore heureux que le site costa ne mette plus cette croisière à la réservation !!!
de meme notre croisière Stockholm-saint petersbourg du 06/06/20 est toujours programmée sur my costa et là , également aucun mail de costa pour nous informer de l’annulation, mieux, je viens de revoir le mail pour payer le solde....
je sais bien qu'on est en crise sanitaire mais avouer que la communication costa laisse a désirer
Bonjour
Je ne comprends pas votre message. Cela fait quelques temps que quand on va sur le site internet de Costa il n'y a plus de croisières programmées pour le Mediterranea pour l'hiver 2020/2021 et même aucune croisière pour la destination "Orient".
Cordialement
Bonsoir,
bien sûr que non il n'y a plus de croisières sur le Mediterranea en fin d'année puisqu'il va intégrer la filiale chinoise prochainement, quand il pourra partir, d'abord rempli de membres d'équipage à rapatrier puis ensuite vers la Chine.
Cordialement.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
c
je sais bien qu'on est en crise sanitaire mais avouer que la communication costa laisse a désirer
c'est le moins que l'on puisse dire.
Costa se constitue ainsi un portefeuille de clients captifs ainsi que de la trésorerie puisqu'ils fourniront un avoir ou un remboursement....18 mois après !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
s'il y a une 14e de quarantaine.. à chaque fois qu'on sort ou rentre dans un pays cela va être compliqué de faire une croisière..
Ou alors le havre marseille cannes... AR
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Bonsoir Natalie.
Ça ne déplairait pas une petite croisière avec ces ports Calais, Le Havre, Cherbourg, Brest, saint Nazaire, Belle île, La Rochelle, Bordeaux, Biarritz, et en Méditerranée Collioure, Sete, Marseille, Toulon, Cannes et Monaco.
Bonsoir
C'est pourtant simple, ce n'est pas un problème de communication mais de gros sous.
Pour le moment les croisières Costa sont annulées jusqu'au 30 mai. Vous allez devoir payer, ces jours-ci, le solde de votre croisière du 06 juin puis quand Costa aura encaissé votre argent il vous annoncera que la croisière est annulée et vous proposera un avoir, ordonnance du 25 mars oblige.
Chaque chose en temps, pour l'autre croisière vous recevrez certainement aussi une annulation mais on ne sait pas encore si on sera toujours en pandémie Covid19, si l'ordonnance (valable jusqu'au 15 septembre) sera prolongée et si ses modalités seront reconduites telles quelles ou modifiées.
Cordialement
bien sûr que non il n'y a plus de croisières sur le Mediterranea en fin d'année puisqu'il va intégrer la filiale chinoise prochainement, quand il pourra partir, d'abord rempli de membres d'équipage à rapatrier puis ensuite vers la Chine.
Oui merci je suis au courant, c'est même moi qui ait posté, dans cette discussion, l'info comme quoi le départ du Mediterranea était reporté pour mise en quarantaine du nouveau capitaine.
Oui merci je suis au courant, c'est même moi qui ait posté, dans cette discussion, l'info comme quoi le départ du Mediterranea était reporté pour mise en quarantaine du nouveau capitaine.
Ah pardon, désolé, je ne m'en souvenais plus !!
J'ai lu cette information sur une revue spécialisée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
J'ai reservé en novembre dernier une croisiere sur CELEBRITY depart 18 octobre 2014 / 2 semaines aujourd hui les prix sont en baisse je vais contacter AZUR…
Toute nouvelle sur votre forum, pouvez vous me donner des conseils pour ma 1 ere croisiere pour 2012 que costa m a envoye son catalogue A partir de quel date…
Une bonne leçon Mesdames, ou peut-être Messieurs, puisqu'en l'espèce le genre est sans importance. Sachez que l'on peut faire une croisière d'une semaine en…
Nous souhaitons réserver une croisière MSC ou Costa pour les iles grecques (départ entre le 25 et le 27/10), donc nous avons plusieurs possibilités (MSC…
Le 26 décembre 2012, le Costa Luminosa accoste l'île de Tortola. Sur le même môle, un autre navire, le Mein Schiff II est déjà à quai avec sa passerelle de…
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour à tous, on pars en croisière pour une semaine et j'ai une question, peut-on voyager en train et en croisière avec des petites seringues injectables conservables au frais?
Dois t-on faire des formalités?
Et comment conserver ?
Merci d'avance pour vos retours.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls.
Nous avons contacté un prestataire local
Qui nous propose un tarif de :
- 6325 nok pour 4 personnes
- 6874 nok pour 5 à 8 personnes
N hésitez pas à nous contacter pour échanger sur le sujet
Bons préparatifs à tous !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Voici la mienne: revenez vite, on a besoin de votre argent. On remettra les taxes plus tard.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.