6 touristes belges sont morts cette semaine sur la route Assouan Abou Simbel !
Ayant un peu voyagé en bus en Egypte, j'ai toujours trouvé les routes dans un bon état général sauf (hors des sentiers battus)! Mais j'ai à chaque fois eu très peur de verser dans les bas-côtés surtout à cause de la conduite rapide & chaotique des chauffeurs de bus ! à croire qu'il font tous une course de formule 1 !
Les camions jouent le même jeu & cela dans les deux sens de circulation, je ne vous dis!! pas lorsque 2 chauffards se croisent !
En plus une grande partie de la flotte roulante est dans un état proche du minerai d'origine ! je ne sais pas s'il on un contrôle technique périodique comme chez nous mais au vu de ce que j'ai vu .... j'ai des doutes!
J'ai peur en avion mais c'est rien à côté d'un bus égyptien !
Quant-à savoir si les TO sont responsables ?! en partie oui pour ne pas; soit prévenir leurs clients du danger qu'il y a de monter dans un bus ! soit de ne pas calmer l'ardeur des chauffeurs qu'ils utilisent ! mais encore faudrait-il que toute la profession s'y mette !
Enfin aux futurs pasager de bus en Egypte ....(y pas qu'en Egypte mais ici ils font très fort !) ....BONNE CHANCE. prévoyez une bonne assurance vie !
Le voyageur en Egypte debarque dans un pays ou le temps a une autre valeur et ou le risque n'est pas percu comme il l'est aujourd'hui dans l'UE riche, ou la generation au pouvoir impose une sorte de securitarisme.
Le chauffeur egyptien conduit comme il faut conduire chez lui, et respecte les regles en vigeur et les codes admis. Conduire autrement subitement serait incompris, et pas plus sur.
Le danger est accentue par l'idee des convois, idee officiellement securitaire mais qui vise aussi et surtout a canaliser les devises et a entretenir les touristes dans un monde ou tout est plus cher.
je n'ai jamais participé au moindre convoi ! mais à chaque fois les chauffeurs faisaient la course "avec eux même" je pense ! c'est vrai qu'ils roulent "comme chez eux" mais cela débouche trop souvent sur mort d'hommes (2 graves accidents en moins d'un mois!) Ils roulent trop vite ! doublent sans visibilité, dans des côtes ou des tournants etc..
il est donc important de changer leur mode de conduite d'autant plus incompréhensible que dans leur vie quotidienne ils sont (et ce n'est pas une critique!) assez nonchalants !
'l est donc important de changer leur mode de conduite d'autant plus incompréhensible que dans leur vie quotidienne ils sont (et ce n'est pas une critique!) assez nonchalants ! '
Je pense que ce n'est pas aux voyageurs d'en decider.
D'ailleurs c'est vain.
C'est un peu pour les prévenir du danger REEL que j'ai lancé ce forum ! Aussi pour que les TO soient plus regardants & avertissent leurs clients des dangers car ce qui vient de se passer va inévitablement leur laisser un goût amer dans la gorge & ils vont perdre beaucoup de clientèle ....l'Egypte aussi... or celle-ci vit du tourisme !
Cela ne vaut-il pas la peine de perdre quelques minutes sur un trajet ? n'oublions pas que la conduite de bus n'est pas une "tradition" millénaire en Egypte !😏.
Pour ce qui est de la vieille europe les limitations de vitesse ont fortement diminué la mortalité routière & si on enlève le problème de l'alcool au volant (qui ne devrait à prioris pas exister en Egypte) c'est encore mieux !
'Pour ce qui est de la vieille europe les limitations de vitesse ont fortement diminué la mortalité routière & si on enlève le problème de l'alcool au volant (qui ne devrait à prioris pas exister en Egypte) c'est encore mieux ! '
Aller en Egypte pour changer les Egyptiens ne me semble pas une tres bonne idee.
La part des limitations de vitesses dans la baisse de la mortalite routiere en Europe est inconnue, il y a aussi beaucoup d'autres facteurs, demographiques et economiaues.
Je maintiens que le danger est surtout reel dans les convois.
Disons que c'est aussi aux passagers de controler ce que fait le chauffeur. Perso, lorsque je voyage sur de longues distances en Egypte, surtout la nuit, j'explique tres clairement au chauffeur qu'il doit rouler a allure moderée, qu'il ne doit pas doubler sans visibilité et qu'en cas de tempete de sable, il s'arrete, il ne continue pas a rouler a 100 a l'heure !
Rouler vite fait partie de la culture locale. Il revient aux passagers de fermement donner des indications au chauffeur, car il ne roulera pas a allure modérée de lui-meme.
Perso je me suis toujours sentie en relative sécurité a bord des gros bus, qui sont trop lourds pour rouler a toute berzingue, plutot que dans les minibus "trompe-la-mort" affretés par certaines agences de voyage, et qui eux roulent comme des fous, surtout si le touriste a bord n'ose pas se plaindre.
Moi aussi je reviens d'Egypte, et malheureusement j'étais sur la route d'Abou Simbel ce jour là avec le convoi de 4 h du matin, l'accident venait de ce produire peu de temps avant. Le chaufeur ce serait endormi au volant le bus a quitté la route pour partir dans le bas côté. Les pauvres gens ont été écrasé sous le bus qui a glissé sur le côté, d'autres ont eu les jambes coupées. C'est vrai que la conduite des égyptiens est dangereuse, lorsque nous devions traverser la rue nous ne savions pas si nous allions être encore en vie la minute suivante!! Les piétons marchent sur la chaussée, enfants comme adultes. Les voiture brûlent les feux rouges devant la police qui ne dit rien!!!
'C'est vrai que la conduite des égyptiens est dangereuse, lorsque nous devions traverser la rue nous ne savions pas si nous allions être encore en vie la minute suivante!!'
En fait il faut oublier les reflexes europeens, ne pas considerer les clous ou la couleur des feux eventuel, et fixer la voiture pour juger de son allure... Et passer.
Autre pays, autres conventions...
Traverser une rue en Egypte constitue une aventure épique et cela choque au premier abord, mais c'est dans les moeurs et malheureusement on ne peut rien y faire, a part repérer les carrefours ou sont postés des policiers. Il suffit de leur demander d'arreter le trafic le temps que vous traversiez. Au bout de quelques mois, on s'habitue et on sait traverser les rues, il n'y a de toutes facons pas d'autre choix !
Pour le chauffeur qui s'endort... normalement dans les gros bus public, le chauffeur a toujours un assistant, voire deux, pour controler qu'ils ne s'endorme pas. Dans les plus petits bus, il est prudent d'assurer un "roulement" : en gros, s'organiser avec les autres passagers pour qu'il y en ait y toujours un qui ne dorme pas et surveille le chauffeur.
Je suis d'accord avec vous, c'est assez inacceptable mais c'est une culture qui n'a rien a voir avec celle de l'Europe. Vous etes dans un pays avec des millions d'habitants, ou l'on s'en remet a Allah pour bien des choses ! J'ai des amis égyptiens qui roulent a 200 a l'heure dans leur Mercedes sans visibilité, et qui ne comprennent pas pourquoi je panique des qu'ils conduisent, pour eux c'est "Inch' Allah", Dieu décidera s'ils ont un accident ou pas, ils sont bien plus fatalistes qu'en Europe, la mentalité n'a rien a voir. Cela nous choque, mais eux sont choqués par l'obsessions sécuritaire des Européens.
Pour ma part, voyez-y cela comme de l'inconscience peut-être mais je n'ai pas eu particulièrement peur dans les bus si ce n'est pour les piétons. En revanche j'étais bien plus amusée par les passagers qui appuyaient sur un frein imaginaire.
Certes les chauffeurs égyptiens conduisent vite, très vite, voire comme des fous. Mais d'une part ils ont l'habitude (n'oublions pas que nous CHEZ EUX !) d'autre part, allez en Italie où, apparemment ce n'est guère mieux, et vous verrez. Étant athée, je ne suis pas une adepte du "Inch Allah", toutefois je pense comme le dicton qui dit "Vas où tu veux, meurs où tu dois". Le risque zéro n'existe pas et nulle part. Donc si vous ne voulez prendre aucun risque restez donc chez vous ! Et encore ...
"n'oublions pas que la conduite de bus n'est pas une "tradition" millénaire en Egypte !"
Effectivement, mais ça ne l'est pas plus en Europe que je sache !
Enfin, 6 morts, deux accidents en un mois oui ça peut paraître beaucoup et c'est plus que malheureux pour les familles tout comme ça l'est chaque week-end sur "nos" routes aux sorties de boîtes etc ....
Bref, il y a une chose qui m'agace fortement, c'est cet esprit condescendant et accusateur qui vise à condamner à l'avance. Ca me fait toujours penser à de vieux relents de colonialisme : "le devoir de l'Homme blanc !" Beurk.
PS: pour Michel, moi non plus je ne suis pas allée à Abu Simbel en convoi. Nous étions seuls avec un seul policier pour nous "protéger". Cela aussi m'a beaucoup amusée, je me disais que si danger il y avait, le pauvre n'aurait vraiment rien pu faire. Ce qui ne m'a pas empêché d'apprécier au plus haut point mon voyage et la traversée du désert. Inch Allah
😉
Le plus beau métier d'homme est le métier d'unir les hommes (Antoine de Saint-Exupéry)
Certes les chauffeurs égyptiens conduisent vite, très vite, voire comme des fous. Mais d'une part ils ont l'habitude (n'oublions pas que nous CHEZ EUX !)
Quelle justification !!!
d'autre part, allez en Italie où, apparemment ce n'est guère mieux, et vous verrez.
Primo ce n'est pas une justification mais une explication. Cependant je persiste et signe.
Je trouve toujours incroyables ces gens bien pensant qui veulent donner des leçons aux autres. Quant à la comparaison elle répondait à la "supériorité" de la vieille Europe où, forcément, on se conduit mieux. Mais si vous préférez, je peux tout aussi bien dire qu'en France il y a aussi des gens qui conduisent comme des cons !
Comme disait un certain Jésus : avant de regarder la paille dans l'oeil de ton voisin, regarde la poutre dans le tien !
A bon entendeur ...
Le plus beau métier d'homme est le métier d'unir les hommes (Antoine de Saint-Exupéry)
bonsoir
il est vrai que les chauffeurs de bus roulent très vite, par contre nous avons effectué hurghada/louxor et assouan/abou simbel en convoi et les bus nous les avons trouvé en bon état
a+
😛 Je rentre d'Egypte, les routes sont dangereuses, les bus vieux, pas beaucoup de signalisations, peut être que le mieux est de prendre le train ou l'avion, pour l'avion, réserver en France, c'est moins cher.
Vingt-deux personnes ont également été blessées dans l'accident. La nationalité des victimes n'a pas encore été précisée.
L'accident s'est produit près de la côte de la Mer Rouge entre les places Ras Gharib et Saafranija.
Selon les premières données de l'enquête, le chauffeur aurait perdu le contrôle de son véhicule.
Selon les statistiques officielles annuelles, les routes égyptiennes, à cause de leur mauvais état, font chaque année quelque 8.000 décès et 32.000 blessés. (belga)
20/11/10 16h2
pour info
Selon les statistiques officielles annuelles, les routes égyptiennes, à cause de leur mauvais état, font chaque année quelque 8.000 décès et 32.000 blessés. (belga)
20/11/10 16h2
et allons y ... pourquoi pas 😇
que les route en Égypte soient en mauvais état 😮
- je parle des routes empruntées par les circuits touristiques ... foutage de gueule, elles sont aussi bien, sinon meilleures que ce que l'on a en Europe
surtout, où selon vous, l'accident se serait produit, ce n'est pas une route mais une 4 voies 🤪 et pas dans le Sinaî 😛
les 2 lieux (Ras Garib, et Ras Safrana) que vous indiquez sont sur la route de Hurghada - Mer Rouge ... vous ne rapportez même pas correctement 😠
(je n'ai rien lu a ce sujet, mais je connais particulièrement bien cette route que je pratique depuis ... 1981)
de quelles "statistiques officielles annuelles" parlez vous ??
- l’Égypte a TOUJOURS été infoutue de sortir une stat annuelle dans des délais descends 😛 ... et des stats faitent à 6000 km de distance, quels crédits ? 😇
un peu de décence SVP,
c'est un immense malheur pour les familles qui pleurent leurs proches, mais de là à accuser, et à vouer aux gémonies un pays entier 😇
c'est comme si l'on comparait votre pays en utilisant l'image de vos sinistres tueurs en série; Marc Dutroux, et plus récemment Ronald --dit "Ronny"-- Janssen
ce serait crédible ? ... NON, votre approche avec l'état des routes, ne l'est pas plus 🙁
désolé d'être aussi sec, mais vous m'avez mis en colère 😕
Il faut aussi apprendre à lire ..... et lire d'où vient l'info ........ de la chaîne publique égyptienne !!!!!! j'y suis pour rien moi ..... si même eux ne sont pas crédibles !? à qui peut-on se fier mon bon monsieur !
"La dame a subi des blessures légères lors de l'accident et a été transportée à l'hôpital militaire du Caire. Son état n'est pas préoccupant mais elle est vraiment choquée", a déclaré le porte-parole. Bien que légèrement blessée, la Belge ne poursuivra pas son voyage mais rentrera en Belgique, a ajouté M. Deboeck.
Neuf touristes sont décédés vendredi soir lorsqu'un bus s'est renversé sur une grande route de la péninsule égyptienne du Sinaï. Trente-six personnes ont également été blessées dans l'accident. (belga)
20/11/10 18h07
svp distillez votre venin vers l'agence de presse "Belga!" réputée bien entendu pour sa mauvaise foi c'est bien connu !!!!!!!!
"réputée bien entendu pour ..." mais pour son manque de tac, d'ailleurs que vous partager
afficher la photo d'une personne blessée, sans flouter son visage, quelle délicatesse 😇
et, même de quelle droit ?? vous avait-elle délivrer une délégation pour ce faire ?? je doute fort
tout cela n'est guère à l'honneur de ceux qui le colporte 😛
mais dont les textes traitant de "Egypte: Les Oasis du désert" datent un peu, car, ont pas mal d'approximations
les autorisations, et surtout concernant les prix, qui ne sont pas cohérents avec ce qui se pratiquent actuellement 2010
faut compter 1800 Livres égyptiennes par personnes, pas par jour 😇 ... mais pour 4 jours 😛
4x4 prenant en charge au Caire, 3 repas jour, Fayoum, Karanis, Dimeth, Wadi Fetan (baleines), White and Black Deserts, Cristal Mountain
dépose des clients à Bahariya 😉
Huit touristes américains ont trouvé la mort et 21 ont été blessés lorsque leur car est entré en collision avec un camion près d'Assouan
EGYPTEHuit touristes américains ont trouvé la mort et 21 ont été blessés dimanche matin lorsque leur car est entré en collision avec un camion près d'Assouan, dans le sud de l'Egypte, a rapporté l'agence officielle Mena.
Le bus, qui transportait 37 touristes américains, se dirigeait vers les temples d'Abou Simbel quand il est rentré dans un camion chargé de sable qui se trouvait sur le bord de la route.
Six des touristes décédés sont des femmes, a précisé l'agence. Le conducteur du bus et un guide touristique ont également été blessés.
Le car faisait partie d'un convoi de trois bus, mais aucun des 69 touristes circulant à bord des deux autres véhicules n'a été blessé.
Selon un responsable de la police, l'accident est survenu tôt dans la matinée à une trentaine de kilomètres au sud d'Assouan.
Selon cette source, tous les touristes blessés, dont quatre sont dans un état critique, ont été transportés dans un hôpital de la ville.
La circulation routière est particulièrement dangereuse en Egypte, en raison du mauvais état des routes et des véhicules, et du non-respect des règles de conduite.
Selon des estimations officielles, les accidents de la route font quelque 8.000 morts par an dans le pays et plus de 30.000 blessés.
L'ambassade américaine au Caire a confirmé qu'elle était informée de l'accident et qu'elle allait apporter une assistance consulaire aux touristes et à leurs familles.
En janvier dernier, 18 touristes français avaient été blessés dans un accident d'autocar, sur la même route entre Assouan et Abou Simbel.
Huit touristes américains ont trouvé la mort et vingt-et-un ont été blessés, dimanche 26 décembre au matin, lorsque leur car est entré en collision avec un camion près d'Assouan, dans le sud de l'Egypte. Le bus, qui transportait trente-sept touristes, se dirigeait vers les temples d'Abou Simbel quand il est rentré dans un camion chargé de sable qui se trouvait sur le bord de la route. Le conducteur du bus et un guide ont également été blessés. Lire la suite l'article
Photos/Vidéos liées
Huit touristes américains tués dans un accident de car en Egypte Agrandir la photo
Tous les blessés, dont quatre sont dans un état critique, ont été transportés dans un hôpital d'Assouan. L'ambassade américaine au Caire a exprimé dimanche dans un communiqué sa 'profonde tristesse' et indiqué qu'elle apporterait une assistance consulaire aux victimes de cet accident.
Selon des estimations officielles, les accidents de la route en Egypte font quelque 8 000 morts par an et plus de 30 000 blessés. Les diplomates américains se voient interdire de circuler de nuit en dehors du Caire en raison des risques d'accident, selon le site du département d'Etat américain.
En janvier dernier, dix-huit touristes français avaient été blessés dans un accident d'autocar sur la même route, entre Assouan et Abou Simbel. Les véhicules, individuels ou collectifs, transportant des touristes doivent se déplacer en convois partant à heures fixes sur cette route désertique longue de près de 300 km, les autorités invoquant des raisons de sécurité.
Les temples d'Abou Simbel, vieux de plus de 3 000 ans, déplacés hors de leur emplacement d'origine pour éviter d'être engloutis lors de la création du barrage d'Assouan dans les années 60 et 70, constituent l'un des principaux sites touristiques d'Egypte.
Attention aux femmes qui voyagent seules dans le monde. Août 2024 j'ai été seule en Egypte et j'ai vécu des choses pas très sympathiques. Je vous laisse un…
Here’s a first draft for a 14-night itinerary during the Christmas break with two teens. We’re especially fond of hiking (nothing too extreme, though), which is why we’re drawn to the south.
- Marrakech (2 nights)
- Aït Ben Haddou (1 night)
- Dadès (3 nights, though we’re thinking of doing a day trip to the Todra Gorge on one of those days)
- M'hamid (1 night)
- Erg Chigaga (1 night)
- 4 nights to slot in
- Marrakech (2 nights)
Okay, I realize this involves a lot of driving, and we’re still debating the return route since we’d like to avoid the Tichka Pass in January, but going through Taroudant seems like it would add *a lot* of time. 😕
If you’ve got other suggestions for an itinerary with great hikes, I’m all ears!
Also, the 4 nights total in MRK isn’t really our preference, but since we’re arriving/departing super early from overseas, we’d like to be a bit rested before the long flight.
Another question:
For hikes (aside from the desert one), is it better to have a guide with us, or are the trails well-marked?
Hi everyone,
Our trip to Morocco will be from November 3 to 17, in the High Atlas.
Basically, our route would be:
Marrakech - Aït Benhaddou
Skoura - Tinghir - Merzouga
Merzouga via the N12 to Zagora
Zagora - Draa Valley - Marrakech
It seems to be the low season, so I’d love to travel without having to book accommodations in advance. In other countries, pre-booking has restricted us and kept us from visiting unplanned sites. Freedom is important to us, but I’d also like to avoid arriving somewhere and finding nothing available.
What do you recommend? Book ahead or not?
Your advice is always helpful, and thanks to anyone who can shed some light on this for me.
Roberto
First of all: a big thank you to everyone whose insightful, funny, lively, and exotic posts we’ve enjoyed. It’s a joy to find such lovely writers on this forum, who’ve given me tons of ideas and addresses to prepare our trip.
Our plan: to explore Morocco from November 2nd to December 4th. We’ll have our own vehicle (a 2011 Renault Grand Scenic, in great condition), shipped with us from Sète to Tanger Med. Returning from Nador.
Our profile: 75 and 62 years young, so old but happy to be, in very good health. Seasoned travelers—it’s practically our whole life. Lovers of beautiful landscapes, historic sites, fine craftsmanship, and road trips. This will be my 3rd trip to Morocco, but the first two were 20 and 17 years ago. I’ve never been north of the Essaouira-Marrakech line (though I’ve gone further south). As for my husband, a lifelong expat including in Muslim countries, it’s his first time in Morocco.
He’s the one driving. He’s very experienced, cautious, not necessarily fast, but used to driving in all conditions (and countries, including the most creative on the road). But I don’t want to tire him out, and he no longer drives at night (and we’ll be there in November).
I’ve decided to show him a bit of everything by taking a road trip along beautiful backroads, with daily distances averaging 180-200 km (except on highways, which will be rare), regularly broken up by rest days. I’m counting on a speed of 40-50 km/h, plus stops/visits along the way.
Since I’ve read so many posts, I’ve narrowed it down to some very specific questions.
1) Coming directly from Rabat via the highway, we’d prefer to skip Marrakech*. Still, we’ll need to sleep somewhere nearby. We’ll head toward Skoura the next day. Does anyone have a well-located address for this route, possibly east of Marrakech? Ideally, we’re looking for a small town, easy parking, clean accommodation (minimum) with average comfort (or better if available), a bit heated, and if possible, pretty and/or nice—but above all, a place to sleep well, wash with lukewarm (ideally hot) water, and have a decent dinner.
(*Explanation for the "no-go" in Marrakech: it’s a shame, because there are truly beautiful things in this city, but I think the vibe won’t suit us—it’s an understatement for "it’ll put us off" / "make us flee" / "traumatize us." Not because it’s too crowded and we want to stand out from tourists (we’re part of them), but because of forced henna on your hand, or spending 10 minutes every quarter-hour saying "no thank you" to a "guide" who’s as much a guide as I am a trapeze artist. Knowing us, it’ll wear us down. The country is vast and beautiful, and our time too short to waste our memories just days after arriving. And I don’t want to ruin things for my peaceful husband, or he’ll demand we turn back—and Sète in November isn’t exactly thrilling either.)
2) Which route to Skoura (in 2 days)? I see two options: either via the Tichka Pass, with a night in Telouet before reaching Skoura, or via the R307/N23 from Demnate, with a night near Megdaz before descending to Skoura. So: Tichka Pass or R307/N23? I have a slight (big) preference for the second option, even though I know the other route is very beautiful too. Of course, before deciding, we’ll check the weather and the current state of the R307/N23—does anyone know where to get info on the road conditions? But even assuming the road is "passable," is it a bit too tough in itself? In short, is it reasonable? If a kind soul could share their experience, a thousand thanks in advance.
That’s all I’ve written for now. I’ll save the other questions for later posts. Thanks again to those who had the patience to read this and to those who can respond. Happy Sunday to all!
I’m just a few days away from my trip to Marrakech—I’m leaving from November 13th to 20th and bringing my parents along! I’d love to plan my stay as best as I can, and I’m sure the forum crew can help. So, here are my questions:
- Where’s the best place to exchange money without getting ripped off? The owner of the riad where we’re staying told us to avoid doing it at the airport because it’s really expensive and to do it in the medina instead, near Jemaa el-Fna square.
- Which traditional hammams do you recommend that are reasonably priced? How much should we budget for one? That’ll help me plan my expenses.
- What are some nice restaurants in the medina?
- I’d also like to know roughly how much to expect for a tea, a meal, a taxi, a djellaba, and babouches. I don’t want to get overcharged and would like to know what to expect.
- What are the must-do activities and places to visit?
Hi, I’d like to head to Morocco next week with my car. I’ve looked online at all the different info about the ferry crossing to Tangier, but I’m finding it really expensive. Is there a way to buy tickets in Spain? Or another way to get the Algeciras–Tangier crossing cheaper? Thanks for any tips or info!
We found a guide who offers the trip from M'hamid to a camp (departure at 3 PM, tea, meal, camel ride, overnight stay, breakfast, and return to M'Hamid by 11 AM the next day via the sacred oasis). He quoted us a price of 380 € for April.
What do you think of this rate?
This might sound like a silly question, but is it common to negotiate the price for this kind of thing (we're booking from France)? It’s still a big part of our travel budget.
Hi there,
We're planning to visit Egypt between January 25 and February 15, 2027. I looked up the Ramadan dates and found some sites saying it starts on February 8, while others say February 18... Where's the mistake?
Thanks,
Christian
Hi there,
We’re a family of 4 with two boys aged 12 and 10 traveling to Egypt in February.
We’re spending 3 days in Cairo to take our time exploring the city and the sites before heading south.
-Is it necessary to have a guide to visit the GEM? Are audio guides available?
-Do you have any contacts for drivers to organize a few transfers (Giza, Saqqara, Airport)?
-Do you know a French-speaking guide who’s friendly, family-friendly, and good at making things exciting, with reasonable prices?
With our two teens, we’re heading to Morocco for two weeks at the end of December and beginning of January. It’ll be our first trip that’s more "off the beaten path," even though we’ve visited several countries before. Given the overwhelming amount of info, I’m feeling a bit swamped with the prep this trip requires, and I’ll admit I’m a little lost when it comes to figuring out what’s realistic to visit in two weeks 😕 So, all your tips, personal experiences, and suggestions are more than welcome!
- Which places should we prioritize during this time of year? (I’ve read that some spots are less accessible in winter?)
- What’s the best way to get around? (rental car, train, private transport, buses, etc.? — just a heads-up, we’ll have a few suitcases!)
- In terms of "safety," are there any areas to avoid?
- Any recommendations for reliable local tour companies (beyond the big names like "Get Your Guide") that offer excursions or private transport to help us explore the country?
- A doable 2-week itinerary that lets us enjoy the country’s diversity without having to change accommodations every two days?
I’m planning a trip to the High Atlas in Morocco and have a few questions for you:
- Why do so many people recommend avoiding international agencies for car rentals? Can anyone explain why?
- Is Booking.com reliable, and has anyone rented a vehicle through their service? There’s a pretty big price difference compared to local Moroccan agencies.
- Is there a detailed road map included in the rental car?
- Is Google Maps enough to get around the High Atlas? This will be my first trip there.
Thanks so much to anyone who can help with this destination I’ve been dreaming about for years.
Have a great evening,
Roberto
hi there, I’m heading to Tunisia 🙂 from April 27 to May 8 with my family. I’ve read through the various discussions about the country, but I’m still a bit unsure🤪: for currency exchange, I saw on the French Ministry of Foreign Affairs website that withdrawing currency with a bank card from ATMs is limited to 200 TND per week. There are four of us traveling by car, so that might be a bit tight! And it’s a hassle to carry a lot of cash, even if I’m not being paranoid! What do you all recommend?
Cheers,
Laurent.
I was wondering if it’s possible to join a group as a solo traveler with local agencies in Djanet for circuits like Tadrart, Essendilene, Sefar, or Tassili?
If you have any agencies to recommend, I’d love to hear about them.
I didn’t find any info on the forum.
Best,
We're planning a 2-week trip in late February/early March for a road trip in the High Atlas with a rental car, and we'd love to avoid booking our accommodations in advance. Is that doable, easily manageable, or risky (are accommodations available, expensive, or not great)? Thanks for your tips!
Annie
Hi,
This autumn, we’re planning to explore the Oriental region and we’re wondering where the best place to land would be. We’ll have three weeks ahead of us and we’ll be renting a car.
Any tips would be much appreciated. Thanks.
Is there an official website or list of certified Egyptologist guides in Egypt? And most importantly, what are the normal prices for a full day or half day? There’s so much scamming and crazy pricing—depending on who you contact, it can range from simple to quadruple!!!!
Thanks
Hello,
In September, my wife and I, along with another couple, will be traveling to Tunisia and staying at the Sheherasade Hotel near Sousse.
We’d love to hear your recommendations or tips on places to visit, as well as advice on taxis or other transportation options.
Thanks in advance!
This autumn’s trip should be in Morocco—barring any geopolitical issues between now and then.
After many trips to the south of Fès, I’m giving the north a try.
My plan is roughly to do a road trip loop from Rabat back to Rabat, passing through Asilah, Tangier, Tétouan, Chefchaouen, Akchour, Fès, Meknès, and Volubilis.
That’s a lot of cities.
Probably a bit too many for our taste—we usually prefer more isolated spots...
So I’m looking for tips on little backroads, secluded beaches, half-day hikes, and offbeat places.
If you’ve also got recommendations for accommodation... (We’re open to splurging over 100 € if it’s a real favorite.)
Feel free to think outside the box—this is an open-ended plan! !😉
Hello,
I’m looking for testimonials from Pieds-Noirs who have recently returned to Algeria.
There can’t be many left after 65 years of the country’s independence.
I’m planning to go back myself soon to reconnect with my roots... before I pass away...
I’ve started making a few pre-bookings for hotels and apartments to rent in Algiers. At first, I received friendly and welcoming responses. Then, when I mentioned I wanted to stay for two or three weeks—maybe even a month—explaining that my trip wouldn’t be strictly touristy but more of a pilgrimage to the places of my childhood, and that it would likely be a very emotional journey, I expected a positive and warm reaction to my approach. Instead, I suddenly stopped getting replies from the three or four people I’d contacted. So now I’m wondering about the reception former Pieds-Noirs can expect...
Anyone here who can share their experience of returning? I specified “recently” because it seems that right now, diplomatic relations between the two governments are extremely tense, not to say hostile... even if Macron claims otherwise...
Hello,
I’m traveling to Algeria from October 27 to November 16, 2026.
I’d love to hear from anyone who’s been through the process about the accommodation attestation required for the visa application:
- Does it need to cover the entire duration of the trip?
- Is this document mandatory for a hotel to rent a room?
- Is it checked during inspections?
- Is a hotel booking (e.g., via Booking.com) sufficient for the visa?
- If so, does it need to be paid in advance?
I plan to visit several cities and do one or more treks with a guide or agency.
If you have any contacts you’d recommend, I’d be grateful!
Also, I’d love to share this trip with a companion who’s already done some traveling.
We’d organize the journey together, of course.
Thanks for your feedback!
Safe travels to all,
Dom, Dijon, 64 years old
I’m leaving for Tunisia in five weeks for a full 15-day trip. I’ll be arriving in Monastir and departing from there as well.
I’d like to do a route that’s a bit different from my first stay, which was more focused on cities and culture (Tunis, Sousse, Kairouan, El Jem).
I’ll be getting around by public transport.
I’d like to head south toward Tozeur, and I saw that you can take a *louage* from Monastir to Sbeitla (2h30). I imagine it’s not too complicated to get to Tozeur from there afterward? The issue is the return trip to Monastir and safety in Sbeitla.
If this route seems too complicated, I might opt for Djerba instead, which looks simpler.
I’m heading to Morocco in September 2026, and part of my trip takes me through Merzouga. I’m looking for a 4x4 driver-guide to explore the area with my partner and me.
Even though I come to Morocco four times a year, it’s been a long time since I’ve made the trip by car. I need to refresh my knowledge! I’ll be traveling in early October. I have a car that’s about 20 years old. The plan is to cross via Algeciras/Ceuta.
A few questions:
1) Does this crossing still exist? If so, do I need to buy the ticket in advance or on the spot? From whom? Any advice is welcome!
2) What documents are required for the car?
3) If anyone is making the trip around the same time, it could be fun to drive together 😊
Hi there,
I’m looking for some friendly recommendations for places to stay in Marrakech for 3 nights in June 2026.
In the meantime, have a great day, everyone! Thanks so much in advance.
Touriste blessée après l'accident de bus en Egypte © ap
© apHuit touristes sont décédés vendredi soir lorsqu'un bus s'est renversé sur une grande route de la péninsule égyptienne du Sinaï, a indiqué samedi la chaîne publique égyptienne samedi.
© afpUne Belge d'une trentaine d'années, qui voyageait en Egypte, figure parmi les blessés de l'accident de la route survenu vendredi en Egypte, a indiqué samedi Patrick Deboeck, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères.
© Photonews
Huit touristes américains tués dans un accident de car en Egypte Agrandir la photo
Tous les blessés, dont quatre sont dans un état critique, ont été transportés dans un hôpital d'Assouan. L'ambassade américaine au Caire a exprimé dimanche dans un communiqué sa 'profonde tristesse' et indiqué qu'elle apporterait une assistance consulaire aux victimes de cet accident.
Selon des estimations officielles, les accidents de la route en Egypte font quelque 8 000 morts par an et plus de 30 000 blessés. Les diplomates américains se voient interdire de circuler de nuit en dehors du Caire en raison des risques d'accident, selon le site du département d'Etat américain.
En janvier dernier, dix-huit touristes français avaient été blessés dans un accident d'autocar sur la même route, entre Assouan et Abou Simbel. Les véhicules, individuels ou collectifs, transportant des touristes doivent se déplacer en convois partant à heures fixes sur cette route désertique longue de près de 300 km, les autorités invoquant des raisons de sécurité.
Les temples d'Abou Simbel, vieux de plus de 3 000 ans, déplacés hors de leur emplacement d'origine pour éviter d'être engloutis lors de la création du barrage d'Assouan dans les années 60 et 70, constituent l'un des principaux sites touristiques d'Egypte.
