Bonsoir qui pourrais m'aider je dois prendre l'avion à 6 h du matin demain et je viens de m'apercevoir que je trouve plus ma carte d'identité .je devais faire un voyage en Sicile à palermo .je n'ai pas de passeport ni permis de conduire je suis vraiment mal .quelqu'un peux m'aider ?
C'est une blague, cette question ? Je ne vois pas comment vous pourriez prendre votre vol sans présenter une pièce d'identité !!!
.. Si la France n'avait pas sollicité une dérogation aux accords de Schengen, se mettant ainsi en marge dérogatoire de l'Europe jusqu'au 17 novembre, et n'avait pas en sus promulgué une loi restrictive des libertés civiles à destination des transporteurs aériens, cela serait possible.
Malheureusement vous vivez dans un Etat qui a choisi de faire exception.
Allez prendre l'avion de l'autre côté de la frontière la plus proche.
C'est une blague, cette question ? Je ne vois pas comment vous pourriez prendre votre vol sans présenter une pièce d'identité !!!
- Si la France n'avait pas sollicité une dérogation aux accords de Schengen, se mettant ainsi en marge dérogatoire de l'Europe jusqu'au 17 novembre, et n'avait pas en sus promulgué une loi restrictive des libertés civiles à destination des transporteurs aériens, cela serait possible.
Malheureusement vous vivez dans un Etat qui a choisi de faire exception.
Allez prendre l'avion de l'autre côté de la frontière la plus proche.
Michel
Mais n'importe quoi!!! TOUS les pays/compagnies exigent des papiers d'identités pour embarquer dans un avion, Schengen ou pas!!!
C'est faux.
Spécificité de la France qui a choisi de s'exclure de manière provisoire et dérogatoire des accords de Schengen, en devenant le mauvais élève.
Vous voyageriez un peu plus souvent dans l'Union européenne, celle qui a choisi de rester fidèle à ses principes et de ne pas céder au repli populiste, vous le sauriez.
Mais n'importe quoi!!! TOUS les pays/compagnies exigent des papiers d'identités pour embarquer dans un avion, Schengen ou pas!!!
Mouarffff.... même aux USA, les mineurs de 18 ans n'ont pas à montrer de papier d'identité pour un vol domestique. Rien, nada, zilch.
C'est le problème des Français actuellement.
Ils ne se rendent même pas compte de là où ils sont tombés, des valeurs qu'ils ont reniées, des dérogations que l'UE persiste, avec trop de bienveillance, à leur accorder.
Spécificité de la France qui a choisi de s'exclure de manière provisoire et dérogatoire des accords de Schengen, en devenant le mauvais élève.
Bonjour,
Il y a deux aspects (et cela date de bien avant la dérogation Française que vous évoquez) : celui des dispositions des états (en l'espèce la libre circulation au sein de " l'Europe " avec ses règles communes) et celui des clauses des contrats de transport des compagnies aériennes. Je vous joins le lien vers une communication du Parlement Européen de 2010 qui, de fait à travers une réponse apportée au " questionnement " d'un citoyen Européen, relève :
www.europarl.europa.eu/.../834549/834549fr.pdf
Les articles 4 et 5 de la directive 2004/38/CE 1prévoient que chaque citoyen de l'UE a le droit de sortir et de se rendre dans un autre Etat de l'UE sur simple présentation d'un passeport ou d'une carte d'identité. Ces deux documents doivent être en cours de validité.
eur-lex.europa.eu/...X:32004L0038:fr:HTML
et mentionne (page 2 de la communication du Parlement) :
Ainsi, les compagnies aériennes ont le droit d'effectuer des contrôles d'identité sur des vols intra-Schengen dans un cadre commercial notamment lorsque le passager se présente à l'enregistrement afin de vérifier qu'il s'agit de la même personne que celle pour qui le billet a été acheté ou, pour des raisons de sécurité au moment où la personne enregistre ses bagages ou monte à bord de l'avion. Lorsqu'ils sont soumis à ces contrôles, les citoyens de l'Union établissent leur identité sur base de la présentation d'une carte d'identité ou d'un passeport en cours de validité.
Les compagnies aériennes (pas seulement Européennes) disposent en leurs conditions de transport (ou conditions générales de vente) de clauses sur la justification d'identité (concordance avec le nom sur le billet) qu'il faut pouvoir fournir pour embarquer (si demandé).
Je sais très bien tout ce que vous dites.
Cela ne change rien au fond de la discussion sur la manière dont la France s'est mise en marge de la libre circulation, choix que les autres Etats de l'UE n'ont pas fait, surtout pas de manière réitérée pour des motifs bassement politiciens et sans cohérence ou bon sens.
Bonne journée.
Mais n'importe quoi!!! TOUS les pays/compagnies exigent des papiers d'identités pour embarquer dans un avion, Schengen ou pas!!!
+1 ou +1000
OUI les Cies doivent vérifier la concordance de l'identité du passager avec le billet ça semble tellement logique ! donc a un moment ou a un autre il faut produire un document justificatif
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
OUI les Cies doivent vérifier la concordance de l'identité du passager avec le billet ça semble tellement logique ! donc a un moment ou a un autre il faut produire un document justificatif
Ce n'est pas, et de très loin, une règle absolue en Europe. Si vous voyagez vous le savez, Michel.
A vrai dire il s'agit surtout d'intérêts commerciaux. Parfois ils veulent ainsi voir la carte de paiement qui a permis l'achat.
Faux.
Pour faire souvent des vols au départ d'Amsterdam vers l'Allemagne et inversement il ne faut plus présenter de pièce d'identité depuis des années.
La circulation dans la zone Schengen est libre.
Depuis l'état d'urgence ce n'est plus le cas lorsqu'un vol est au départ / à l'arrivée de la France.
En revanche, en Italie et en Espagne il a toujours fallu présenter une pièce d'identité y compris lorsque l'état d'urgence n'était pas en vigueur en France.
Pour l'Italie c'était même obligatoire pour les vols domestiques et cela n'avait vraiment rien à voir avec des motifs commerciaux.
Prend la peine de relire la réglementation relative au transport aérien
Le + souvent cette vérif est faite "automatiquement" au check in ou il est demandé un doc identité ( d'autant + que les billets n'existent plus
Donc je maintiens mes propos
les Cies doivent vérifier la concordance de l'identité du passager avec le billet
ce qui existe de moins en moins c'est "recontrole ID" a l'embarquement
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Tu as effectivement raison pour le bagage enregistré mais pour voyager beaucoup entre les Pays Bas et l'Allemagne SANS bagage enregistré, il n'y a pas de contrôle d'identité au départ de ces deux pays.
C'est une demande forte de la part des compagnies aériennes majeures afin d'accélérer les procédures d'embarquement.
J'ai déjà donné sur VF les différents liens.
Certains politiques s'en sont ému tout comme certains intervenants ici même.
Maintenant, si un personnel au sol a la capacité physique, matérielle et intellectuelle de détecter un faux document en deux secondes alors on reparlera de l'efficacité de cette mesure.
Non, non, dans la réalité des voyages dans l'UE, pour qui voyage effectivement comme moi sans bagage enregistré, et imprime sa carte d'embarquement, il n'y a la plupart du temps aucune vérification, car les compagnies estiment que l'adéquation entre le nom du passager et celui du billet est garanti suffisamment par la communication électronique.
Je l'ai expérimenté maintes fois.
Maintenant, si tu estimes que faire comme actuellement, c'est à dire des "contrôles" intra Schengen dans quelques aéroports et pas dans d'autres, alors qu'on peut franchir toutes les frontières à pied, en voiture ou à cheval, voire en tramway, sans la moindre difficulté, en effet, il n'y a pas de discussion possible.
J'ai eu une discussion rigolote à ce sujet récemment d'ailleurs avec un agent de la PAF, qui était parfaitement d'accord avec moi sur l'absurdité de la chose et son caractère de pure communication politique.
Personnellement j'apprécie les décisions cohérentes, sensées et respectueuses des libertés. Celles-ci n'en sont pas.
Michel
Prend la peine de relire la réglementation relative au transport aérien
Le + souvent cette vérif est faite "automatiquement" au check in ou il est demandé un doc identité ( d'autant + que les billets n'existent plus
Donc je maintiens mes propos
les Cies doivent vérifier la concordance de l'identité du passager avec le billet
ce qui existe de moins en moins c'est "recontrole ID" a l'embarquement
.. Si la France n'avait pas sollicité une dérogation aux accords de Schengen, se mettant ainsi en marge dérogatoire de l'Europe jusqu'au 17 novembre, et n'avait pas en sus promulgué une loi restrictive des libertés civiles à destination des transporteurs aériens, cela serait possible.
Au lieu de troller, comme 99,99% de tes interventions, si tu nous donnais un lien, crédible, pour appuyer ton affirmation ? De plus, les billets étant nominatif, la compagnie aérienne vérifie si le pax est bien le détenteur du billet, rien à voir avec le passage aux frontières.
Le lien, c'est mon expérience et mes très nombreux voyages dans l'UE.
Je te parle de la façon dont les choses se passent de manière réelle et pratique ; ce n'est pas parce que l'on a juridiquement la possibilité de demander quelque chose qu'on le fait.
Expérience que tu ne sembles malheureusement avoir.
Maintenant, que ça rencontre l'incrédulité des commentateurs de salon, peu m'importe.
Si la France […] n'avait pas en sus promulgué une loi restrictive des libertés civiles à destination des transporteurs aériens,
Un lien, un texte au Journal Officiel ? Quelque chose de concret et de vérifiable ?
Ce que je sais d'expérience et pratique très souvent ?
Eh bien, ne me crois pas, je m'en fiche bien.
Pourquoi croiront nous un anarchiste ? Nous savons que votre modus opérandes est de tout rejeter, tout critiquer, pour le seule plaisir de critiquer et de rejeter.
Le Journal Officiel n'a rien à voir là-dedans ; le sujet est Schengen, auquel les Etats ont effectivement le droit de déroger, sauf que seule la France s'est permis de le faire durablement, tirant jusqu'à l'extrême limite et jusqu'à l'absurde les dérogations.
La France estime sans doute comme d'habitude avoir raison seule contre tous, et contre la cohérence également.
Je suis un anarchiste qui a fait la campagne d'E. Macron.
Original, non ? 😏
Personnellement, une vérification carte d'embarquement / document d'identité valide ne me choque pas, indépendamment de l'état d'urgence, ne serait-ce que pour pouvoir faciliter l'identification des restes en cas de crash (je suis encore jet-laggué d'hier, du coup je suis en mode humour douteux) 😛
Vous êtes grave les gars parfois.
A chaque fois que ce sujet de la pièce d'identité revient sur le tapis c'est toujours la même chose.
L'OBLIGATION de contrôle d'identité à l'embarquement a DISPARU en zone Schengen depuis 2012.
departimmediat.blogs.challenges.fr/...oles-d-id...
avec le lien vers le premier décret.
C'est passé par plusieurs phases puis les compagnies ont été tenues de vérifier aléatoirement l'identité de 20% mini des vols.
www.legifrance.gouv.fr/...JORFTEXT000027041914 en vigueur à la date d'aujourd'hui, et son article 3 :
L'entreprise de transport aérien est tenue de procéder à la vérification de concordance documentaire prévue à l'article 1er pour la totalité des passagers présents :
― sur l'ensemble des vols qu'elle assure à destination des pays situés hors de l'espace Schengen ;
― sur au moins 20 % des vols qu'elle assure à destination du territoire national et des pays situés dans l'espace Schengen.
SAUF qu'il y a un autre décret qui rétablit le contrôle à 100% en FRANCE UNIQUEMENT (de et vers), décret pris en novembre 2015 après les attentats.
En outre de temps en temps d'autres pays décident de suspendre cette règle à l'occasion d'évènements exceptionnels (tenue d'un sommet mondial, voyage papal, etc.).
Et ce retour des contrôles ne plait pas forcément aux compagnies aériennes.
bfmbusiness.bfmtv.com/...n-europe-874178.html
Il faut simplement savoir qu'en France il faut une pièce d'identité correspondant au nom inscrit sur le billet d'avion. Après personne n'est forcé de prendre l'avion.
Personnellement je considère que la France a un très haut niveau de protection des libertés individuelles et de respect des droits humains.
Possiblement certains pays ont des standards plus élevé, clairement d'autres ont des niveaux beaucoup plus faibles.
La Canada qui est souvent perçu comme ayant des standards élevés dans ce domaine a toujours exigé une pièce d'identité officielle avant tout vol.
D'un côté je ne vois pas en quoi présenter une pièce d'identité pour "rapprochement documentaire" à un agent d'escale est une atteinte à ma liberté individuelle. La SNCF l'exige désormais avant l'embarquement de certains de ses services.
De l'autre côté la menace terroriste est extrêmement élevée en France et je ne m'habituerai jamais aux attaques régulières et aux victimes que cela entraîne.
Alors si des petits gestes de chacun peut reduire le risque pourquoi pas ?
Oui, ce que vous dites est juste : en France il faut un document prouvant son identité pour prendre l'avion, c'est à dire un document photo, mais pas forcément valide en date.
Pour moi, demander une pièce d'identité pour un déplacement interne à la France renvoie avec éclat aux habitudes soviétiques et m'y fait irrésistiblement penser. J'estime que c'est une atteinte aux libertés individuelles et je le vis comme tel.
Maintenant vous avez le droit, et nous en avons, je le sais, parfois parlé en privé, de l'appprouver.
Pour les libertés individuelles et leur protection, je préfère de loin l'Allemagne et sa sphère d'influence dans l'UE, qui me semble avoir un niveau supérieur et ne pas la brader à chaque occasion pour des motifs populistes et électoraux, la peur ayant toujours bien mieux fait vendre les bulletins de vote que la réflexion, la responsabilité et la raison.
L'argument du terrorisme ne tient pas la route selon moi et la pente sur laquelle vous l'employez mène à tout ce qu'on veut, comme un raisonnement qui me semble fallacieux.
Michel
Débat éternel qui revient régulièrement ici.
Il faut simplement savoir qu'en France il faut une pièce d'identité correspondant au nom inscrit sur le billet d'avion. Après personne n'est forcé de prendre l'avion.
Personnellement je considère que la France a un très haut niveau de protection des libertés individuelles et de respect des droits humains.
Possiblement certains pays ont des standards plus élevé, clairement d'autres ont des niveaux beaucoup plus faibles.
La Canada qui est souvent perçu comme ayant des standards élevés dans ce domaine a toujours exigé une pièce d'identité officielle avant tout vol.
D'un côté je ne vois pas en quoi présenter une pièce d'identité pour "rapprochement documentaire" à un agent d'escale est une atteinte à ma liberté individuelle. La SNCF l'exige désormais avant l'embarquement de certains de ses services.
De l'autre côté la menace terroriste est extrêmement élevée en France et je ne m'habituerai jamais aux attaques régulières et aux victimes que cela entraîne.
Alors si des petits gestes de chacun peut reduire le risque pourquoi pas ?
Petite anecdote: l'année passée sur un vol Bergen-Copenhague- Genève, on ne nous a demandé aucun document d'identité, ni à l'enregistrement, ni à l'escale. Par contre au départ de la Suisse ( pays membre de Schengen) j'ai toujours dû présenter une pièce d'identité.
Petite anecdote: l'année passée sur un vol Bergen-Copenhague- Genève, on ne nous a demandé aucun document d'identité, ni à l'enregistrement, ni à l'escale. Par contre au départ de la Suisse ( pays membre de Schengen) j'ai toujours dû présenter une pièce d'identité.
je ne sais pas dans les aéroports , je voyage en voiture et je passe les frontières plusieurs fois par an;mais sur route, les controles français , ça me fait bien rire ; en général il n'y a personne , et quand il y en a , c'est juste un coup d'oeil pour voir si vous êtes de type caucasien comme on dit aux states
J'assiste parfois à des contrôles dans le sens Belgique-France sur l'A2 lorsque je circule dans l'autre sens le vendredi AM.
Vu les centaines de mètres de queue que cela provoque encore heureux que les contrôles soient light ! 🙂
De toute manière avec 3 000 km de frontières terrestres en métropole, il serait totalement illusoire de croire que cela puisse être efficace.
C'est pour ça que les terroristes du 13 novembre venaient de Belgique et que la cellule de Barcelone a pu faire un aller-retour vers Paris (voire la Belgique, il me semble)...
C'est aussi pour ca que Medhi Nemmouche, terroriste présumé du musée juif de Bruxelles, a été interpellé par les douanes en France...
C'est aussi pour ca que Salah abdeslam, terroriste présumé des attaques du 13 novembre 2015 a été contrôlé par La Gendarmerie à la frontière Belge, ce qui a permis de le localiser et de l'interpeller quelques mois après...
Alors aucun dispositif n'est sûrement parfait... aucun n'est sûrement inutile...
On sait, c'est l'éternel discours de MLP, argument que l'on nous sort à chaque fois qu'on parle des pièces d'identité sur VF.
On ne se connait pas mais si cela avait été le cas je me serais fait un plaisir de te faire traverser et retraverser la frontière franco belge à un paquet d'endroits différents et tu m'aurais expliqué où et comment faire des contrôles.
Ensuite on serait allé à la frontière franco allemande, puis à la frontière franco espagnole (bon pour franchir celle là c'est un poil moins facile que pour les autres, y a une montagne en plein milieu).
Je n'oublie pas la frontière franco suisse avec ses délicieuses petites cabanes surannées.
Ah si, il me reste l'Italie aussi. Comme l'espagnole, pas simple mais pas infaisable non plus.
Je te fais grâce des frontières avec le Luxembourg, Monaco et Andorre.
Alors aucun dispositif n'est sûrement parfait... aucun n'est sûrement inutile...
Tel est justement le raisonnement qui m'inquiète beaucoup, et qui, dans la mesure où il semble être partagé comme outil de gouvernance et de communication politique, est de nature à intensifier le recul des libertés individuelles.
Car si rien n'est inutile, en effet, tout peut se justifier par une utilité potentielle. Pourquoi dès lors ne pas demander d'avoir des papiers d'identités valides pour prendre le train ? Le bus entre les villes ? Pourquoi ne pas instaurer un contrôle aux péages d'autoroute entre les régions ? Pouruoi ne pas mettre en place des contrôles routiers aux portes de villes ?....
L'engrenage dans lequel vous mettez le doigt avec les meilleures intentions, il justifie tout a priori.
Les autres Etats de l'UE ont su se retenir de mettre le doigt dans cet engrenage et rester fidèles aux principes des libertés et de Schengen ; je leur en suis très reconnaissant.
C'est pour ça que les terroristes du 13 novembre venaient de Belgique et que la cellule de Barcelone a pu faire un aller-retour vers Paris (voire la Belgique, il me semble)...
Ils étaient en règle, ils seraient passés de la même façon.
en de nombreux endroits , la frontière espagnole n'est pas sur la ligne de crête ( vous avez du apprendre à 'école que la source de la garonne est en espagne , pardon en catalogne ; idem , même si c'est moins fréquent , pour la frontière italienne
On sait, c'est l'éternel discours de MLP, argument que l'on nous sort à chaque fois qu'on parle des pièces d'identité sur VF.
On ne se connait pas mais si cela avait été le cas je me serais fait un plaisir de te faire traverser et retraverser la frontière franco belge à un paquet d'endroits différents et tu m'aurais expliqué où et comment faire des contrôles.
Ensuite on serait allé à la frontière franco allemande, puis à la frontière franco espagnole (bon pour franchir celle là c'est un poil moins facile que pour les autres, y a une montagne en plein milieu).
Je n'oublie pas la frontière franco suisse avec ses délicieuses petites cabanes surannées.
Ah si, il me reste l'Italie aussi. Comme l'espagnole, pas simple mais pas infaisable non plus.
Je te fais grâce des frontières avec le Luxembourg, Monaco et Andorre.
J'ai passé quelques années au pays basque alors la frontière franco espagnole de cette partie là, je connais un peu...
Je comparais simplement deux types de franchissements hors autoroutes, grandes voies, etc. en axant ma démonstration sur la Belgique.
Un de "ville à ville" et d'une facilité déconcertante avec par exemple Tourcoing - Mouscron et ses passages multiples sans aucun obstacle géographique.
Frontières que l'on peut franchir à pied, en bus de ville, en voiture, en vélo, etc. et par nature totalement incontrôlables tellement les points sont nombreux, sans compter le relief qui aide.
L'autre pour lequel c'est un poil plus contraignant (un obstacle géographique fera parfois office de ligne de partage), le passage sera moins passe partout.
je connais bien le pays basque : du côté de Sare , vous passez la frontière ou vous voulez à travers champs
rien à voir , mais à montgenevre , nombreux sentiers de randonnée qui ne demandent aucun talent d'escaladeur
vous pouvez aussi faire un parcours de golf à travers la frontière
et l'hiver , avec un forfait voie lactée , vous passez la frontière entre pistes et remonte-pentes
en moselle, du côté de forbach , la frontière c'est un ruisseau de 50 cm de large
tout ça pour dire que vouloir contrôler les frontières , c'est une grosse rigolade, et c'est tant mieux pour moi qui suis européen à 100%
On peut aussi parler de certains passages entre la France et le Luxembourg😄 Quant à la Belgique, s'il n'y avait que Tourcoing-Mouscron😏France-Suisse, à Ville-la-Grand est là aussi tout autant admirable. Ou Gorizia/Gorica... Des villes coupés en deux par la frontière, ou ton voisin mitoyen n'est pas dans le même pays😏Pays-Bas-Allemagne, c'est pas mal non plus à certains endroits...
Avec tout ça, c'est très compliqué de lutter contre le crime, organisé ou non, avec toutes ces passoires...
Si ça peut vous permettre de réaliser que les murs et les frontières ne sont pas la panacée, pensez donc aux Etats-Unis, si pointilleux et si portés sur la surenchère en matière d'immigration, et présentent un taux de criminalité comme nul pays d'Europe.
Bonjour
Bon c'est toute de même mieux d'avoir au moins une CI !
Cotés Europe en voiture ou camping car ce qui est mon cas
c'est vrai que l'on se rend moins compte des passages de
frontières ....sans entrer dans des débats stériles.....
Pour visiter la Scandinavie , Luxembourg, Allemagne, Danemark,
Suède, Finlande, Norvège et l'inverse pour redescendre il faut
être très attentif pour savoir que l'on change de pays :-)
D'une certaine manière on "voit" mieux la principale frontière de la Bretagne, où l'arrêt est imposé. 🙂
Bien sûr il faut avoir une CNI au moins, de quoi justifier au besoin de son identité, avec soi ; mais entre en avoir une sur soi, et devoir s'arrêter pour un contrôle de frontière systématique, il y a un monde.
Michel
Bonjour
Bon c'est toute de même mieux d'avoir au moins une CI !
Cotés Europe en voiture ou camping car ce qui est mon cas
c'est vrai que l'on se rend moins compte des passages de
frontières ....sans entrer dans des débats stériles.....
Pour visiter la Scandinavie , Luxembourg, Allemagne, Danemark,
Suède, Finlande, Norvège et l'inverse pour redescendre il faut
être très attentif pour savoir que l'on change de pays :-)
Je me permets de vous écrire car j'ai une question qui me perturbe. Je dois partir à Venise le 6 Août avec Easyjet, un voyage fait sur un coup de tête donc pas…
A priori, je n'aurais en ma possession Dimanche prochain, pour embarquer à Marseille sur la ligne Corsica Linea Marseille - Porto Torres, aucun document "100%…
Avec mon compagnon et ma fille de 8 ans allons en vacances à Gex. Nous avons décidé de passer une journée en Suisse puis une journée en Italie, est ce qu'il…
Nous avions réserve un week-end end de 3 jours à Venise pour la saint Valentin Easyjet nous à privé de ce moment privilégié que nous attendions depuis des…
Mon petit soucis...carte identité perimee depuis mai 2019 (mais prolongée de 5 ans...) je dois partir en italie depuis geneve la semaine prochaine pensez vous…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
