Merci PAP pour ton compte-rendu intéressant (et animé! 😉).
Comme je le disais, juridiquement, et au vu de ce qu'elle a fait, la Compagnie ne doit rien à personne (sauf des cas particuliers que j'ignorerais). Mais je suis persuadé qu'elle fera un geste si des passagers ont eu à engager des frais... Notamment pour les trains ou les avions à Marseille, prendre un taxi plutôt que les bus a pu être la seule solution pour ne pas les rater...
Lors de mon dernier voyage avec Hurtigruten (croisière de cabotage de port en port sur la côte norvégienne), la météo difficile a conduit le capitaine à décider de supprimer 4 escales dans les Iles Lofoten, donc l'escale où nous avions prévu de quitter le bateau. On a donc appris presque au dernier moment qu'il nous faudrait débarquer ailleurs, à midi (au lieu de 20h) et rejoindre notre port de destination en bus (de ligne). Sur le coup ça a été un peu rude parce que très précipité et on s'est senti un peu abandonné avec nos bagages dans la neige...
Au retour en France j'ai envoyé la facture des billets de bus en demandant le remboursement et dans un coup de bluff j'ai aussi demandé une compensation pour la journée de navigation "perdue" (alors que là aussi les CGV prévoient explicitement qu'on ne peut pas demander de remboursement dans ce cas). Et j'ai reçu une compensation financière tout à fait satisfaisante pour moi, mais c'est un geste commercial appréciable qui ne leur a pas coûté très cher (surtout que je l'ai réinvesti tout de suite dans la réservation d'un futur voyage! 😛).
Je pense aussi qu'une compagnie soucieuse de son image fera un geste dans cette situation (mais à quel point Costa est-elle soucieuse de son image? 😉 )
Je pense aussi qu'une compagnie soucieuse de son image fera un geste dans cette situation (mais à quel point Costa est-elle soucieuse de son image? 😉 )
Je le pense aussi. Le "geste" pouvant prendre la forme de "cadeaux" pour une future croisière, plus que de cash instantané...
Après, je pense que Costa est réellement soucieuse de son image.
Mais ce que je peux certifier, parce que je l'ai été, c'est que les dirigeants d'une entreprise sont toujours soucieux de leur *propre image*... et ça, ça retentit toujours bénéfiquement sur l'entreprise... 😉
Je suis convaincu de que demandes bien rédigées auront un "geste commercial"
😉 A Cannes, le mouillage se fait en rade, les débarquements sont assurés par une compagnie locale, et la nouvelle gare maritime se trouve au quai Laubeuf.
De nouveaux appontements y ont étés construit, ce qui assure un service de navette relativement fluide.
😊 J'y ai vu le QM2 en même temps que des gros Royal Caribbean ainsi que d'autre gros navires de croisières.
😏 La rade de Villefranche sur Mer n'a pas de limite de tonnage, seule restriction l'exéguïté de la gare maritime, et surtout le trafic des bus d'excursion ou d'embarquement/débarquement.
Le quai du trafic croisières ne permet la présence que de 2 canots au maximum.
Salut Patrick,
Oui, nous sommes d'accord... les gros paquebots ne peuvent accoster à la terre ferme à Cannes,
des chaloupes font le va-et-vient; je ne sais pas exactement où elles arrivent, mais je pense
qu'elles utilisent le même quai que les petits navires assurant la desserte des Iles de Lérins.
La rade de Villefranche est très profonde, c'est exact... mais comme il n'y a pas de jetée qui en
barre l'entrée, en cas de mer démontée de face, les bateaux peuvent être drossés sur les rochers
en bas du Mont Boron, ou de l'autre côté vers ceux à l'extrémité du Cap Ferrat.
Un navire de la Cie Pullmantur en a fait la cruelle expérience.
Je ne comprends pas d'ailleurs, pourquoi ils n'utilisent pas la darse, qui doit avoir une grand profondeur,
d'où partaient jadis les galères du roi. Elle est bien protégée, et les vieux magasins de la garnison,
pouvant devenir des magasins "free-shop" pour les touristes.
Il suffit de virer la multitude des barques et mini-yachts, et de les positionner à une autre place... par
exemple vers la pointe du St-Hospice !
J.
......../.........Et j'ai reçu une compensation financière tout à fait satisfaisante pour moi, mais c'est un geste commercial appréciable qui ne leur a pas coûté très cher...
Salut Sophie,
Mais cela me donne des idées ! Je vais maintenant systématiquement protester à mon retour de croisière,
je trouverais bien des prétextes... café du petit déj. pas assez chaud, croissants trop mous, etc......
avec un peu de pot, je recevrai une compensation ! 😏😏😏
J.
Bonjour Pap, contente que vous ayez pu arriver à "bon port" (pardon pour le jeu de mots !!!!).
La situation que tu expliques et qui peut arriver n'importe quand et n'importe où, conforte notre décision de toujours
prendre les transferts proposés par les compagnies quelles qu'elles soient.
Bonne continuation et au plaisir de lire d'autres CR aussi vivants.
Mais cela me donne des idées ! Je vais maintenant systématiquement protester à mon retour de croisière
Ah mais justement, j'ai pas protesté, j'ai été très polie! 😉
Qui ne tente rien n'a rien, ceci dit. Mais bon, une journée de voyage en moins, c'est autre chose que les croissants pas frais, quand même (surtout au prix des voyages chez Hurtigruten).
J'ai habité pendant un an la cité militaire qui se trouve après la darse, juste derrière la plage, dans le bâtiment le plus près de l'eau, en rez-de-chaussée, en plus ! Entre la mer et moi, il y avait la plage le parking de la cité, et ma terrasse... Superbe vue. En un an, j'en ai vu des paquebots au milieu (dont les moteurs faisaient trembler ma porte d'entrée !). Je n'ai jamais vu la mer autrement que très calme. Une vraie mer d'huile.
Hello Pap,
nous somme rentrés jeudi 13.09 de notre croisière sur le Deliziosa, et je prends ton CR en retard..
J' ai fait la visite du bateau mardi dernier ( toute seule car Mr Leolio a préferé sa sieste...)
3h, avec visite des cuisines, cabines de l' equipage etc...et coupe de prosecco sur la passerelle avec le commandant ainsi que la photo (gratuite) pour la modique somme de 55€ ( Costa Club) et 65€ pour les non Costa Club..
Bien entendu, nous avons commencé cette visite par le passage obligatoire sous le détecteur de métaux, la fouille des sacs pour les personnes qui ont emporté le leur, malgré que c'était déconseillé sur le feuillet d'excursion....
Petite surprise à la fin de cette visite, nous avons eu le tablier des serveurs (lors des soirées Italiennes), en cadeau.
Allez hop...je retourne lire la suite de ton CR
Je constate que beaucoup de passagers du Costa neoRomantica ont connu une fin de croisière agitée suite au déroutement du bateau vers Toulon. Et tous les commentaires portent désormais sur ce sujet. Je vais donc raconter comment nous l’avons vécu.
Ce qui m’a surpris, c’est que l’annonce du déroutement n’ait été faite qu’une heure avant notre arrivée prévue à Marseille. Nous savions depuis la veille, grâce à notre ami TGVlent, que nous allions rencontrer des vents importants dans le golfe du Lion et que le mistral allait souffler à Marseille. La décision finale a, sans doute, été prise au dernier moment par le commandant, mais on aurait pu nous annoncer, dès le matin, qu’il y avait un risque de déroutement, ce qui nous aurait permis de réfléchir plus longtemps à un plan B.
Pour nous, cependant, tout s’est bien passé. J’avais mis notre sort, dans un premier temps, dans les mains de Costa. Un agent, qui parlait correctement le français, m’avait expliqué qu’il soumettait notre cas à Gènes et qu’on cherchait une solution. Je venais périodiquement aux nouvelles et il m’expliquait qu’il n’avait toujours pas reçu de réponse de Gènes. Et je crois que, si nous n’avions pas trouvé une autre solution, nous attendrions toujours la réponse de Gènes.
J’ai adressé un mail à notre fille qui travaille à Air France. Dès que nous avons pu la joindre par téléphone, elle nous a assuré qu’il restait des places sur le dernier vol Marseille-Orly de 20h55 et nous a réservé deux places sur ce vol. Nous avons donc joué cette option et avons levé le doigt quant Frédéric Matthieu a fait procédé au comptage des passagers par destination des bus. Nous avions fait le choix de partir vers l’aérogare.
Nous avons donc pris le bus à destination de l’aérogare de Marseille et j’ai été surpris qu’on nous demande notre nom, à l’entrée de bus, et qu’un agent Costa raye notre nom sur une liste. Comment savaient-ils que nous allions à l’aéroport alors que nous avions seulement levé le doigt dans le salon Vienna? Je pense donc que PAP a raison : Costa s’occupait essentiellement des passagers qui avaient réservé une des navettes Costa mises à disposition à l’arrivée à Marseille. On avait, en effet, réservé notre transfert du port de Marseille à l’aéroport (15€ par personne) et Costa remplissait sa mission sauf que c’était, cette fois, au départ du port de Toulon.
Donc, PAP a sans doute raison, ce sera difficile de se faire rembourser notre transfert. Mais nous essaierons quand même, par principe.
Nous sommes arrivés à l’aéroport de Marseille à 18h35, après une heure trente de route. Afin d’éviter les bouchons de la ville de Marseille, le chauffeur est passé par Aix. C’est étonnant, mais c’était efficace.
Nous avons même eu la chance de partir dans l’avion de 20h car il y avait aussi de la place dans ce vol. Il y avait, avec nous, deux couples de croisiéristes.
Un petit gag dans ce voyage : à l’arrivée à l’aéroport, le chauffeur cherchait un passager sachant traduire l’anglais en allemand, afin d’expliquer à un groupe d’allemands qui étaient dans le bus avec nous, qu’ils avaient définitivement manqué leur correspondance et qu’ils allaient passer la nuit à l’hôtel. Pourquoi voulait-il traduire de l’anglais en allemand ? Mystère. Il n’a trouvé personne. Et aucun allemand ne connaissait le français, ni l'anglais. Etonnant mais véridique. Je ne sais pas comment le chauffeur a réglé cette affaire car nous sommes descendus du bus. Les allemands, eux, sont restés assis.
Nous sommes arrivés à Orly avec trois heures de retard, ce qui n’est pas une catastrophe. Nous avions prévenu l’ami qui devait venir nous chercher et il était à l’arrivée.
Moi qui suis un adversaire du téléphone portable, je dois reconnaître que l'engin est bien utile, dans cette situation.
Je suis donc moins sévère envers Costa que les croisiéristes qui ont connu de réels problèmes. Mais nous avons eu de la chance.
J’ai même une pointe d’admiration pour Frédéric Matthieu qui, à mon avis, a parfaitement maitrisé la situation. Une preuve : quand nous étions tous rassemblés au salon Vienna, je n’ai remarqué aucun signe de révolte ou d’agacement parmi les passagers. Fréderic nous faisait des annonces périodiquement, même quand il n’avait pas grand-chose à annoncer. Mais, ça donnait l’impression qu’on s’occupait de nous. Il est vrai, également, que le pétillant coulait à flot et qu’on pouvait noyer son malheur dans l’alcool. Mais, moi qui suis un ancien de l’aviation commerciale, je peux dire que nous avons eu de violentes critiques dans de telles situations, critiques parfois justifiées. Aussi, j’ai admiré le professionnalisme de Fréderic.
Voilà, j’ai encore des choses à dire sur le neoRomantica mais ce sera plus tard.
Bonsoir Avionsol,
Merci pour ce témoignage, je persiste à dire que ce qui vous est arrivé est un cas de force majeure et je ne pense pas que le Commandant ai pu annoncé plus tôt le déroutement. La décision de la fermeture d'accès à Marseille ne lui incombe pas.
Comme quoi, il faut pas être trop juste dans ses horaires de transfert. Tout peut arriver.
@+
je persiste à dire que ce qui vous est arrivé est un cas de force majeure
Juridiquement, non, et Mme PAP qui a eu déjà, dans sa fonction de "directeur des transports et de la logistique", à faire avec des problèmes météo *prévus* me l'a confirmé.
La force majeure implique entre autres le caractère *imprévisible* de l'évènement, alors que là, il était *prévu*, annoncé par la météo marine, dès la veille au soir.
Après, je rejoins Avionsol pour dire que tout ce qui était à faire a été fait (le temps passe et "l'agacement" initial que j'ai pu avoir a disparu... IL faut bien rappeler que toute mer agitée *ne doit pas* être annoncée aux passagers, puisque rien que cela va générer 50% des "mal de mer"... Je pense que l'annonce aurait pu être faite juste *une heure* plus tôt (quitte à dire "faites pas ch... avec vos questions, là on bosse d'arrache pied sur notre plan B, on vous répondra tant que vous voudrez dans 2 heures"... enfin, dans cet esprit là... 😉)
Comme quoi, il faut pas être trop juste dans ses horaires de transfert. Tout peut arriver.
Là, je te suis tout à fait... faut être "très large" dans sa logistique, et prévoir un (ou deux !) plan B... Si on se "transfère" tout seul, jamais de billets (train, avion) non annulables, même si c'est moins cher... sauf à accepter de "courir le risque"... ou d'être *très bien* assuré contre ce risque...
bonjour PAP,
Comme tu le sais j'avais un plan B prendre un taxi au port de Toulon direction gare de Toulon pour prendre un train a 17h16 pour Perpignan...et la nous demandions rien a personne....
Mais hélas pas de train en direction de Marseille...heureusement suite a l'info de tgvlent
il a bien fallut trouver un plan C , ce que tu nous as trouvé gentiment et nous te remercions au passage....mais c'était sans compter sur Costa qui n'a pas été très cool au sujet du car Marseille gare , j'ai même proposé de payé ce transfert ce qui m'a été refusé par l'hotesse ...
Ma réservation a été faite chez azur croisières et jamais il m'a été proposé un transfert pour Marseille gare ????
amicalement Dominique
J'ai habité pendant un an la cité militaire qui se trouve après la darse, juste derrière la plage, dans le bâtiment le plus près de l'eau, en rez-de-chaussée, en plus ! Entre la mer et moi, il y avait la plage le parking de la cité, et ma terrasse... Superbe vue. En un an, j'en ai vu des paquebots au milieu (dont les moteurs faisaient trembler ma porte d'entrée !). Je n'ai jamais vu la mer autrement que très calme. Une vraie mer d'huile.
Salut Tatima,
C'est vrai que ces bâtiments que je connais bien, ont un emplacement exceptionnel.
De votre fenêtre vous voyez toute la rade, et les belles villas du Cap Ferrat au fond !
C'est magnifique... quelle chance d'y avoir séjourné.
Tu as raison la rade est très abritée des vents d'est et d'ouest, mais pas des vents du sud
c'est pourquoi les navires de la Compagnie Celebrity restent tous à "l'embouchure" de la rade,
prêts à manoeuvrer vers le large si la houle devient trop forte.
Seuls les plus petits bateaux de Pullmantur entrent et se mettent face au port, mais sans s'amarrer
(ce n'est pas possible) ils utilisent les points d'ancrage sous-marin... dont un ami m'a dit le nom technique
mais que j'ai oublié... il y a le mot "mort" pris dans le sens statique : "ancrage-mort" (?) "arbres-mort" (?)
quelque chose comme cela.
J.
Je vois que pour vous ce retour a été encore moins compliqué que pour notre ami Pap.
Trois heures seulement de retard par rapport au programme initial... ce n'est rien.
Voilà, j’ai encore des choses à dire sur le neoRomantica mais ce sera plus tard.
J'aimerai que vous nous disiez votre sentiment sur ce navire rénové, avec celui de Pap,
et peut-être de Tgvlent, nous pourrons nous faire une idée précise de l'agrément ou pas
de voager sur ce NeoRomantica. Par avance, merci.
J.
Venant de lire plusieurs CR de croisieres, ceci avec plusieurs compagnies j'ai vraiment apprécié.
Je pense que vous connaissez COSTA et ses pratiques nous partons le 22/09 sur le MEDITERRANEA pour la Grece, Israel, Turquie etc...
Parmi les questions auxquelles je ne trouve pas de réponse, mon mari diabétique insulino dependant, venant de NICE par le bus , à quelle heure peut on faire le repas et si possible ne pas trop attendre pour monter à bord?
Merci pour votre avis
ils utilisent les points d'ancrage sous-marin... dont un ami m'a dit le nom technique
mais que j'ai oublié... il y a le mot "mort" pris dans le sens statique : "ancrage-mort" (?) "arbres-mort" (?)
quelque chose comme cela.
Je vois que pour vous ce retour a été encore moins compliqué que pour notre ami Pap.
Trois heures seulement de retard par rapport au programme initial... ce n'est rien.
ben pareil pour nous...
Programme initial :
13/09 débarquement à Marseille, taxi pour l'agende ce location de voitures, un peu de route, coucher à Narbonne (novotel)
14/09 Narbonne-Poitiers via Toulouse, Cahors, Limoges. arrivée prévue pour 17 heures
Plan B :
13/09 débarquement à Toulon, taxi pour le novotel Toulon-La Seyne. coucher dans cet hôtel
14/09 taxi pour Marseille agence de location de voiture, et Marseille-Poitiers par Narbonne, Toulouse, cahors, Limoges... arrivée à 20 heures... (même un peu avant...) Donc 3 heures (à peine) de retard.
J'aimerai que vous nous disiez votre sentiment sur ce navire rénové, avec celui de Pap,
Globalement : "Excellent" (arf, à la maison, on peut plus prononcer le mot "excellent" sans penser à Costa... 😎) : la preuve, on va certainement repartir dessus en Avril ou mai 2013, *pour peu que* nous ayons au pont 11 la grande suite 1103 ou 1104... situé dans l'ancienne structure, cet étage ne "vibre" pas... Et balcon plus grand qu'aux ponts 12 et 14. Associée à deux forfait Samsara Dream, ou un seul + Forfait restaurant Samsara), le restaurant Samsara étant pour nous "non négociable"...
Ce sera notre 29ème croisière, puisqu'il faut que celle de nos 30 ans de mariage, en décembre 2013, soit la 30ème...
Journée un peu "rallye", mais sous un ciel bleu limpide… Le Mistral souffle encore bien, même à Toulon, et toujours aucun bateau à Marseille, nous dira notre chauffeur de taxi (le frère de celui d’hier soir, avec lequel nous avions négocié un tarif forfaitaire, et qui l’appliquera, malgré un compteur qui indiquait 20 euros de plus…).
On n’a pas vu passer le trajet, notre chauffeur, qui nous a pris à l’hôtel à 8 heures tapantes, a passé tout le temps dudit trajet à nous expliquer que les Toulonnais et les Marseillais se détestent mutuellement, depuis la nuit des temps… Sans que plus personne, semble-t-il, ne sache pourquoi…
A l’agence à 9heures 20, nous la quittons un peu avant 10 heures… Et nous mettrons 10 heures, pauses comprises pour rejoindre notre home… La petite tristesse et l’agacement de la journée d’hier sont vites passés, et à y repenser, pendant notre trajet, on se dit que Costa a finalement pas trop mal « assuré », et sa prise en charge des passagers ayant des transferts Costa a été tout à fait correcte. Ca a peut-être manqué d’un peu d’huile dans les rouages pour les « individuels », notamment du fait que certains, comme Mini-Domireig avait des impératifs de retour non négociable (à l’armée, le mot d’excuse des parents n’est pas valable… 😕). Et s’il pouvait être difficile d’envisager des cars en plus (il n’y en avait peut-être même pas de disponibles à Toulon, faut pas oublier qu'il y avait aussi deux gros bateau à quai, qui eux non plus, n'avaient pas pu entrer à Marseille), organiser – pas payer, juste « organiser » - des transferts Marseille (gare, aéroport) en taxis (qui ne viennent qu’au compte-goutte au port, presque uniquement sur appel, dans la mesure où ils n’ont plus de *droit*, nous a expliqué notre chauffeur, d’entrer dans le port, jusqu’au terminal maritime… même pour du « dépôt minute » ou de l’ « enlèvement immédiat »… ). Ils doivent déposer et charger à l’extérieur du port, à quelque 200 mètres du terminal… Pas cool avec plein de valises…
Ainsi se termine ce récit, mouvementé, et où la tempête ne fut pas où on aurait pu l’attendre… Je donne à ceux qui aiment ma façon d’écrire, *romancée*, rendez-vous dans deux mois pour « En direct d’une croisière sur le Celebrity Equinox », et aux autres, qui ont tout à fait le droit de ne pas aimer, je leur dis en toute cordialité, ben… tout simplement… Ne me lisez pas… Ce sera le même style, mes plus anciens lecteurs disent qu’il n’a pas beaucoup changé depuis 40 ans…
Et puis, rendez-vous très vite, pour les photos, dans « De retour d’une croisière sur le Costa neoRomantica »
🙂Merci PAP pour ce CR. Ce fut un plaisir de te suivre. Tu as raison de laisser de côté les esprits chagrins qui n'aiment pas ta prose. Nous l'aprécions avec ses qualités et ses défauts mais c'est ce qui fait son charme. Bon retour ainsi qu'à Mme PAP.😉
Bonjour PAP.
Je ne lirai pas ton prochain CR en direct, pas que je n'aimes pas ta prose mais je serai sur le Queen Elisabeth en vadrouille dans l' Est de la méditerranée.😉 Peut être nous croiserons nous?
En tous les cas, ce sera fait (la lecture) dès mon retour vers le 30 novembre.
Bonne journée et bonne préparation pour la future que je vais bien entendu suivre.😉😉
@+
ils utilisent les points d'ancrage sous-marin... dont un ami m'a dit le nom technique
mais que j'ai oublié... il y a le mot "mort" pris dans le sens statique : "ancrage-mort" (?) "arbres-mort" (?)
quelque chose comme cela.
"Corps mort" sans doute?
Salut Sophie,
C'est bien possible ! je n'arrive pas à m'en souvenir.
Merci de m'avoir aidé.
J.
Bonjour Pap,
"Ne plus te lire du tout", c'est exactement le conseil que j'avais donné (bon, en un peu plus ironique, d'accord..) mais comme mon message fait partie de ceux qui sont partis dans la 4ème dimension....
Merci d'avoir commencé, continué et terminé ce récit sur un bateau que je ne prendrai probablement jamais mais sur lequel j'ai l'impression d'être monté..
Et je pense qu'on sera nombreux à suivre ton prochain voyage avec Celebrity (n'en re-déplaise aux esprits toujours chagrins...)🙂
Je vois que pour vous ce retour a été encore moins compliqué que pour notre ami Pap.
Trois heures seulement de retard par rapport au programme initial... ce n'est rien....../........
ben pareil pour nous...
J'aimerai que vous nous disiez votre sentiment sur ce navire rénové, avec celui de Pap,
Globalement : "Excellent" (arf, à la maison, on peut plus prononcer le mot "excellent" sans penser à Costa... 😎) : la preuve, on va certainement repartir dessus en Avril ou mai 2013, *pour peu que* nous ayons au pont 11 la grande suite 1103 ou 1104... situé dans l'ancienne structure, cet étage ne "vibre" pas... Et balcon plus grand qu'aux ponts 12 et 14. Associée à deux forfait Samsara Dream, ou un seul + Forfait restaurant Samsara), le restaurant Samsara étant pour nous "non négociable"......../.....
.
Salut Pap,
Oui, c'est juste... comme vous aviez prévu (en plan A) un arrêt dans un hôtel, au fond, cela a été
"blanc-bonnet... bonnet-blanc" pour vous.
Seule différence : un peu plus de fatigue pour faire 800 kms en une traite... et quelques heures de
retard sur le programme initial.
Jugement très favorable du navire... ce n'est pas du 100 % de satisfaction (quels paquebots donnent
ce résultat ? !!!), mais vous en êtes content à 95 %. Note excellente.
J'aimerai lire les appréciations de Tgvlent, Domireig et Avionsol qui ont fait ce même voyage.....
pour faire une moyenne des notes.
Espérons qu'ils voudront bien les indiquer.
J.
Bonjour Pap,
"Ne plus te lire du tout", c'est exactement le conseil que j'avais donné (bon, en un peu plus ironique, d'accord..) mais comme mon message fait partie de ceux qui sont partis dans la 4ème dimension....
Merci d'avoir commencé, continué et terminé ce récit sur un bateau que je ne prendrai probablement jamais mais sur lequel j'ai l'impression d'être monté..
Et je pense qu'on sera nombreux à suivre ton prochain voyage avec Celebrity (n'en re-déplaise aux esprits toujours chagrins...)🙂
Salut Yael,
Oui, moi aussi j'ai remarqué que des messages tout à fait neutres et anodins se sont envolés
entre 23 hrs où je les ai rédigé et 8 hrs du matin le lendemain, quand je me suis connecté.
Un (ou une irascible) forumeur insomniaque ne cesse d'envoyer des messages vengeurs et
plaintifs en haut-lieu.
J.
C'est avec impatience que j'attendrai votre compte rendu sur le QE, j'attends en effet de pouvoir effectuer une croisière avec la Cunard. Vu son passé et son classement au guide Berlitz des croisières , je pense que c'est une compagnie incontournable , tout simplement.
Merci Pap pour ce récit !
En ce qui concerne la tenue en mer agitée du néoromantica, tu dirais donc qu'elle est meilleure ou moins bonne que sur les plus gros (Delicioza, Fortuna, ..)
Je me suis inscrit sur un site de croisière américain (forum) pour avoir des avis sur d'autres compagnies et pour améliorer la pratique de mon anglais à l'écrit. Bon tout ca pour dire, que je vous enverrai , au moindre conseil important ou avis négatif serieux sur la Cunard un peit message en MP.
J'ai déjà cru comprendre qu'il y a même un dentiste sur le Quenne Mary!
Hello Mondialist,
Bon.... tout à fait neutres....je n'irais pas jusque là ...😉 pour moi, en tout cas !
Allez, on ne va pas se laisser squatter l'encéphale par tout cà - sauf le forumeur irascible et insomniaque!
Bonne journée
C'est sympa, du moment qu'on me parle de cette compagnie, je suis intéressé. Par contre mon avis est déjà fait et j'y retourne, c'est pas pour rien. Cette compagnie nous va très bien pour le genre de croisière qu'on veut faire.
Bien sûr visiter des villes et pays mais surtout pour profiter d'une certaine ambiance qui a mon avis, seuls les anciens ont connu lors des transats. Cet esprit est bien présent à bord des navires et le fait par exemple de respecter un dress code stricte permet d'accentuer cet esprit. Il est très agréable de voir de belles toilettes et mon épouse est ravie de sortir sa garde robe pour l'occasion. 😉
Par contre j'ai réservé une croisière au mois de juin chez Costa mais là j'y vais en connaissance de cause et principalement pour le soleil donc un autre genre de croisière.
Nous sommes allez en Norgège avec Hurtigruten et je suis persuadé que c'est la meilleur compagnie pour admirer les paysages des fjords.
Je rêve d'aller dans les terres australes et ce sera sûrement avec la Companie du Ponant ou Hurtigruten pour la simple raison que ces compagnies sont spécialistes de ces contrées et que tout sera fait pour voir le maximum.
Donc en définitif, à mon avis, on ne peut être fan de telle ou telle compagnie. Tout dépend de ce qu'une croisière représente pour vous et quel type de croisière vous voulez faire.
Par contre je suis fan de croisière, ça c'est sûr.😉
Cordialement.
En ce qui concerne la tenue en mer agitée du néoromantica, tu dirais donc qu'elle est meilleure ou moins bonne que sur les plus gros (Delicioza, Fortuna, ..)
Ben il serait difficile de donner un avis objectif sur seulement 10 jours de croisières où pendant un cumul d'au moins 7 jours, la mer fut un lac... Tout ce que je peux dire, c'est que le dernier jour, la mer était toujours "presque lac" à notre passage à l'ouest (loin) de Majorque... C'est après que ça s'est un peu gâté, et j'avais pris une nautamine, au vu de la météo qui annonçait vent 40 à 50 noeuds et creux 4 mètres... Du coup, j'ai dormi comme un bébé...
Mais Mme PAP dit qu'il n'a pas dû y avoir autant, elle n'avait même pas éprouvé le besoin de prendre une nautamine (elle a un 6ème sens qui fait qu'elle ressent les prémices du mal de mer 1 heure avant tout le monde 😉 ) et dit ne pas avoir été dérangée. Elle a même constaté comme moi que dans cette mer qui faisait quand même marcher un peu de travers, la fameuse "Vibration" ne se faisait plus sentir... Après, dès le matin, à vu d'oeil, comme ça, je dirais qu'il y avait des creux de 2.5 à 3 mètres et la télé de bord annonçait un vent à 96 km/h... et des l'écume à perte de vue sur les vagues, sur une mer "violette" sous le soleil et le ciel bleu intense... De toute beauté...
Nous étions sensés débarquer à Marseille, et avons donc déambulé sur le bateau toute la matinée sans constater que quiconque avait "une démarche d'ivrogne" 😉 ... Pas ressenti le besoin de prendre une nautamine. Mais sortie quasiment intenable (j'ai pas dit interdite) sur les ponts extérieurs, du fait du vent, même dans la zone "abritée du pont 11"... Ca te siffle dans les oreilles, et ça abrutit complètement si tu restes trop longtemps...
La mer avait toujours la même couleur et la même écume, lorsque nous avons vu de loin, dans le restaurant Samsara où nous mangions de bon appétit, sans être incommodés le moins du monde, Notre Dame de la Garde (mais justement, elle avait peut-être entouré le bateau d'ondes positives... 😎 )
Voilà tout ce que je peux dire sur la "tenue de route" de ce bateau... Et aussi que sur le Romantica, en 2005, sur la croisière "Savone-Canaries", même dans l'Atlantique ou ça avait un peu bougé du côté de Madère, ça n'avait pas été insupportable.
Si on s'en tient à notre conso de Nautamine, on a fait bien pire sur d'autres bateaux plus gros, mais cela ne veut pas dire grand chose, il est très probable que la mer était plus forte aussi... voire beaucoup plus forte...
Je ne lirai pas ton prochain CR en direct, pas que je n'aimes pas ta prose mais je serai sur le Queen Elisabeth en vadrouille dans l' Est de la méditerranée.😉 Peut être nous croiserons nous?
Tiens, ce serait marrant... Je vais regarder ça... C'est la Q223 qui part le 17/11 d'Athènes et arrive le 29/11 à Rome, je suppose ?
Alors... voyons... mmmmmh...
Eh non...😕 on se rate de deux jours à Athènes, d'un jour seulement à Kusadasi... Tu fais Mykonos en début de croisière alors que moi à la fin...
Et je reste dans les iles grecques, alors que tu files sur Israël et l'Egypte... à condition que les gens là bas arrêtent de jouer avec les allumettes... 🤪 😕
Moi, ces dernières années, à Nice, j'ai vu, plusieurs fois, la "gentille méditerranée" détruire tous les restaurants en bord de plage, au grand dam de leurs propriétaires, avec des vagues qui passaient au-dessus de la promenade des anglais en transportant galets et bains de soleil...😕😕😕
Il arrive fréquemment que la promenade soit fermée pour cause de "mauvaise mer"... et à certaines périodes, lorsque j'observe le puissant ressac, j'ai plus l'impression de me promener au bord de l'atlantique que d'un lac tranquille...
alors, je ne sais pas si la rade de Villefranche est particulièrement protégée ou si le climat a changé ???...
Bon dimanche
Merci pour ces précisions ! Etant très sensible au mal de mer et ne supportant pas la nautamine qui me rend complètement vaseuse), je me renseigne pour ma future croisière. (j'ai trouvé le néoromantica très stable, mais je ne sais pas si cela tient au bateau ou à l'état de la mer.). Comme ma prochaine croisière sera sans doute en Méditerranée que l'on dit plus agitée que la mer du Nord, j'essaye de trouver le bateau le moins sensible à la mer démontée.
e supportant pas la nautamine qui me rend complètement vaseuse
Tu a essayé d'en prendre une par jour pendant x jours, par exemple pendant une semaine ? Au bout de trois jours, en principe, ça n'affecte plus la vigilance (mais ça reste parfaitement efficace contre le mal de mer) 🙂
(on va certainement repartir dessus en Avril ou mai 2013, *pour peu que* nous ayons au pont 11 la grande suite 1103 ou 1104... situé dans l'ancienne structure, cet étage ne "vibre" pas.)
bonjour pap
j'étais début aôut sur la néoromantica en suite au pont 11 et ça vibrait terriblement , donc je ne pense pas que ça soit lié aux modifications seulement !!! il y a peut être une autre explication
j'étais début aôut sur la néoromantica en suite au pont 11 et ça vibrait terriblement , donc je ne pense pas que ça soit lié aux modifications seulement !!! il y a peut être une autre explication
Arf 😕 je m'en tenais aux dire du passager de la 1103, deux étages en dessous de nous, qui n'avait pas noté cette vibration... 🙁
Je n'ai jamais pu essayer la nautamine plusieurs jours de suite, car c'est encore pire que le mal de mer : je suis vaseuse et j'ai l'impression que cela amplifie les sensations nauséeuses.
Moi, ces dernières années, à Nice, j'ai vu, plusieurs fois, la "gentille méditerranée" détruire tous les restaurants en bord de plage, au grand dam de leurs propriétaires, avec des vagues qui passaient au-dessus de la promenade des anglais en transportant galets et bains de soleil...😕😕😕
Il arrive fréquemment que la promenade soit fermée pour cause de "mauvaise mer"... et à certaines périodes, lorsque j'observe le puissant ressac, j'ai plus l'impression de me promener au bord de l'atlantique que d'un lac tranquille...
alors, je ne sais pas si la rade de Villefranche est particulièrement protégée ou si le climat a changé ???...
Bon dimanche
Salut Eterlous,
La méditerranée détruire les restaurants du bord de plage, ce n'est arrivé qu'une seule fois, ce n'est
quand même pas courant.
Comme la promenade des Anglais n'est qu'à 3 mètres au dessus du niveau de la mer, bien sûr qu'en cas
de mer démontée, les galets des plages sont projetés sur le macadam.
La route qui est beaucoup plus souvent inondée, c'est celle du bord de mer, qui va d'Antibes à
Villeneuve-Loubet plage... celle-là c'est 5 à 6 fois par hiver.
J.
Moi, ces dernières années, à Nice, j'ai vu, plusieurs fois, la "gentille méditerranée" détruire tous les restaurants en bord de plage, au grand dam de leurs propriétaires, avec des vagues qui passaient au-dessus de la promenade des anglais en transportant galets et bains de soleil...😕😕😕
Il arrive fréquemment que la promenade soit fermée pour cause de "mauvaise mer"... et à certaines périodes, lorsque j'observe le puissant ressac, j'ai plus l'impression de me promener au bord de l'atlantique que d'un lac tranquille...
alors, je ne sais pas si la rade de Villefranche est particulièrement protégée ou si le climat a changé ???...
Bon dimanche
Salut Eterlous,
La méditerranée détruire les restaurants du bord de plage, ce n'est arrivé qu'une seule fois, ce n'est
quand même pas courant.
Comme la promenade des Anglais n'est qu'à 3 mètres au dessus du niveau de la mer, bien sûr qu'en cas
de mer démontée, les galets des plages sont projetés sur le macadam.
La route qui est beaucoup plus souvent inondée, c'est celle du bord de mer, qui va d'Antibes à
Villeneuve-Loubet plage... celle-là c'est 5 à 6 fois par hiver.
J.
C'est peut-être un phénomène récent, car je n'ai un pied à terre que depuis quelques années à Nice ?
mais demande aux patrons du Castel et du Lido si ce n'est arrivé qu'une seule fois... sur ces quatre dernières années.
Hélas pour eux...😕
Moi, ces dernières années, à Nice, j'ai vu, plusieurs fois, la "gentille méditerranée" détruire tous les restaurants en bord de plage, au grand dam de leurs propriétaires, avec des vagues qui passaient au-dessus de la promenade des anglais en transportant galets et bains de soleil...😕😕😕
Il arrive fréquemment que la promenade soit fermée pour cause de "mauvaise mer"... et à certaines périodes, lorsque j'observe le puissant ressac, j'ai plus l'impression de me promener au bord de l'atlantique que d'un lac tranquille...
alors, je ne sais pas si la rade de Villefranche est particulièrement protégée ou si le climat a changé ???...
Bon dimanche
Salut Eterlous,
La méditerranée détruire les restaurants du bord de plage, ce n'est arrivé qu'une seule fois, ce n'est
quand même pas courant.
Comme la promenade des Anglais n'est qu'à 3 mètres au dessus du niveau de la mer, bien sûr qu'en cas
de mer démontée, les galets des plages sont projetés sur le macadam.
La route qui est beaucoup plus souvent inondée, c'est celle du bord de mer, qui va d'Antibes à
Villeneuve-Loubet plage... celle-là c'est 5 à 6 fois par hiver.
J.
C'est peut-être un phénomène récent, car je n'ai un pied à terre que depuis quelques années à Nice ?
mais demande aux patrons du Castel et du Lido si ce n'est arrivé qu'une seule fois... sur ces quatre dernières années.
Hélas pour eux...😕
Tu as raison sur la puissance de la mer certains jours.Mais ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est sur ton "hélas"
A contrario, je trouve que la mer n'est pas assez mechante avec ses gens là. Ils devraient voir leurs constructions illegales détruites tous les mois! Ces gens n'ont rien à faire sur les plages ou si pres du littoral. C'est un bien universel qu'ils abiment.
Je suis nissart (niçois) et je regrette profondemment que la grande majorité de notre littoral soit détruit par ces pseudo commerçants.
Si je vous ai bien compris, comme j'ai la 1205, je peux emmener ma caisse d'orangina...😕
Si Costa te la laisse monter à bord... 😉
A mon avis, faut pas t'inquiéter outre mesure, même si ça doit dépendre de réactions individuelles très variables... Cette vibration était certes désagréable, agaçante, mais d'un autre côté, elle ne nous a pas le moins du monde empêché de dormir...
Je rappelle que cette vibration est plus "importante" au lit, parce que le lit doit l'amplifier... Un peu comme si les pieds du sommier avaient "du jeu"...
Pour t'entrainer, tu prends un sommier sur 4 pieds, avec un matelas, tu dévisses un peu les pieds, tu ne le mets pas contre le mur, et tu t'allonges. Et tu essaies de t'endormir tandis qu'une personne malintentionnée à ton égard va "doucement" (à une fréquence de en gros 80 par minute) agiter le lit (quitte à fixer une poignée comme celle d'une poussette ou d'une tondeuse à gazon)... Si tu parviens a t'endormir en un temps normal, tu n'auras pas de problème sur le bateau. Cette vibration *n'est pas* génératrice de mal de mer (en tous cas, elle ne l'a pas été pour nous...).
😇 La consultation la veille de la météo sur la chaine nationale Espagnole ne laissant aucun doutes sur la situation dans le golfe du Lion, vent (Tramontane) prévu 8/9, mer 6/7 entre Rosas et la Frontière, avec son corolaire, Mistral actif dans la vallée du Rhône en atténuation après le cap Sicié.
😕 J'avais porté à la connaissance des autres croisiéristes mes doutes sur les possibilités d'accostage au port de Marseille.
Quelques ricanements incrédules ayants accueillis mes craintes, je n'ai donc pas insisté, j'ai néanmoins questionné Frédéric, qui s'est montré des plus évasifs à ce sujet.
😮 Le lendemain, jour du départ, attente dans le salon de l'œnothèque, lorsque j'ai vu au loin les cheminées d e Ponteau, puis la rade de Marseille défiler, et enfin laisser le phare du Planier sur bâbord, mes craintes se sont confirmées, nous allons au moins jusqu'à Toulon (s'il y a de la place)
😛 C'est à ce moment que la directrice de croisière nous a fait une annonce normalisée "au nom du Commandant", annonce reprise quelques minutes après dans tous les idiomes du bord.
Entre-temps un ami m'avais informé que la circulation des trains était interrompue depuis le matin entre Toulon et Nice, suite à arrachage des caténaires par une circulation, celle-ci ayant été dégradées dans la nuit par les rafales de vent.
🤪 Donc pour moi, pas de raison de courir vers la gare de Toulon, mais pour ceux qui sont en attente d'un train pour Marseille, seuls les TER Marseille/Toulon/Marseille sont roulants, les TGV et autres rapides en provenance de Nice, et à destination de Marseille et au-delà ne circulent pas !!
😉 Pour eux une seule solution, rejoindre la gare de Marseille Saint Charles.
Des bus nous ont amenés du terminal un peu juste pour gérer ce trafic à la gare de Toulon heureusement nous n'étions qu'un peu plus de 250 à quitter le navire et une trentaine pour Toulon gare.
Le personnel de manutention Costa ainsi que les dockers du port de Toulon ont étés efficaces dans leur tâche, les installations et leur matériel n'étant pas adaptés à cette arrivée massive, un autre quai de Toulon, ainsi que le terminal de La Seyne sur Mer sont équipés pour ces volumes, tous étant déjà occupés par d'autres navire.
Personnellement je n'ai pas de reproches à faire à Costa dans cette affaire, certes une diffusion plus rapide de l'information aurait dilué le stress de quelques passagers, la distribution de jus de fruit et du fameux Proseco à l'aigreur inimitable quasiment à volonté dans les salons a été une bonne initiative, et a surement calmé quelques velléités.
😏 Quand à nous, arrivés à la gare de Toulon en bus (ce qui m'a fait "économiser" les 25 €uros de taxis entre la gare maritime de Marseille et Saint Charles, ) nous sommes montés dans un TGV en attente pour Nice depuis 10 minutes, et 10 minutes après notre installation celui-ci partait, la circulation normale ayant été rétablie dans la zone incriminée.
😊 Ce fut loin d'être le radeau de la Méduse, je qualifierai même cette situation de non événement, n'ayant pas d'enfants qui pleurent à la maison, tout retard ne me gène pas, mais d'autres passagers ayant des obligations professionnelles, ou plus grave de santé peuvent eux avoir un ressenti différent.
Il est aussi évident que le commandant seul maitre à bord, ne peut prendre cette décision que dans des délais relativement courts, la sécurité de ses passagers étant sa priorité, les frais générés par ce changement, surement très élevés, n'entrent qu'en infime partie dans la position du décideur.
Quant au navire lui-même, le rapport de PAP (notre papounet) reprend quasiment tous les points positifs ou négatifs.
😠 Quand à mon épouse et moi-même, avons eu droit à la passerelle aux excuses du commandant en personne, ainsi qu'à une proposition (que nous avons déclinée) de "grande cabine avec balcon" suite à une bévue lourde des services de sécurité du bord.
😕 J'avais porté à la connaissance des autres croisiéristes mes doutes sur les possibilités d'accostage au port de Marseille.
Quelques ricanements incrédules ayants accueillis mes craintes, je n'ai donc pas insisté, j'ai néanmoins questionné Frédéric, qui s'est montré des plus évasifs à ce sujet.
Ben oui, il a suivi, exactement comme je l'ai fait, puisque j'avais vu la météo du coin sur Internet, le principe qui dit que "dire ""ça va bouger"", c'est déjà générer 50% des ""mal de mer""... C'est pour ça que le bateau ne prévient jamais qu'il va y avoir un grain... ou une tempête... 🤪
En plus, comme tu n'es pas quelqu'un de triste, et que tu as la blague facile, même Mme PAP, à qui j'avais fait part de mes constats Internet m'a dit "tu crois qu'il a raison, ou il blague ? " 😎😎 (mais c'est vrai que mon interprétation, vu que je suis totalement ignorant en navigation, et encore plus des turpitudes du mistral à Marseille, était plutôt : "ça va sans doute être chaud, il faudra des remorqueurs - il en a fallu deux à Toulon - , mais vu que ça remue pas trop et que ça n'a pas trop remué de toute la nuit, ça devrait passer")
Tu as raison sur la puissance de la mer certains jours.Mais ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est sur ton "hélas"
A contrario, je trouve que la mer n'est pas assez mechante avec ses gens là. Ils devraient voir leurs constructions illegales détruites tous les mois! Ces gens n'ont rien à faire sur les plages ou si pres du littoral. C'est un bien universel qu'ils abiment.
Je suis nissart (niçois) et je regrette profondemment que la grande majorité de notre littoral soit détruit par ces pseudo commerçants.
Si on avait fait comme les corses...
Salut Jujub,
Tu sembles oublier, un peu vite me semble-t-il, que Nice, n'a AUCUNES industries... et l'arrière-pays
pratiquement plus de production maraîchère... ni florale.
Tu parles de supprimer les restaurants de plage, mais tu vas faire fuir les touristes, or le tourisme fait
vivre de manière directe, ou indirecte, la moitié au moins des familles niçoises.
S'ils partent, tu aggraves le chômage de manière exponentielle. Tu trouves qu'il n'y en a pas suffisamment.
Enfin, avant les restaurants laissaient leur installation sur place et fermée. Et cela faisait moche.
Depuis, quelques années, un gouvernement a ordonné que ces restaurants démontent leur murs, toit, etc...
et laissent les plages nickel.
C'est ce qui est fait (je crois que c'est du 1er octobre au 31 mars).
En hiver, tu peux te promener tant que tu veux en bord de mer, librement et sans problèmes.
J.
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
J'aimerai que vous nous disiez votre sentiment sur ce navire rénové, avec celui de Pap, 
