Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Engins motorisés loués en Asie du Sud-Est: rappel triste
by Maeva021963
This discussion is in French, the community’s main language.
tu sais tres bien que l'assurance est obligatoire/ Il y a des vignettes vertes sur les pare brises
Pour les 2 roues : casques obligatoire aussi
Pour les 2 roues : casques obligatoire aussi
mai pen rai krap
j'ecrit sur clavier américain désolé pour les accents...
C'est à voir avec ton assureur en France: de quelle maniere tu es couvert pour un probleme à l'etanger, ...et si u ne l'es pas, vois avec lui un contrat qui t'assure...pour les risques (divers) à l'etranger .
Roger
Mouais....
Bon, et bien alors, dans ce cas là, aucun intéret d'aller dans une " grande enseigne " ( que j'ai toujours autant de mal à matèrialiser ).
A voir...
Et, sinon, niveau permis auto récent permettant ou non de conduire des 125, as-tu des infos, stp ?
Bon, et bien alors, dans ce cas là, aucun intéret d'aller dans une " grande enseigne " ( que j'ai toujours autant de mal à matèrialiser ).
A voir...
Et, sinon, niveau permis auto récent permettant ou non de conduire des 125, as-tu des infos, stp ?
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Tant pis. peut-être quelqu'un d'autre. Merci quand même Roger.
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Salut yama, la réponse a été donné auparavant, il faut demander un permis international, les thais ne demandent rien de plus, ils vont pas vérifier que ce soit indiquer moto ou pas, en plus il faudrait aussi qu'ils sachent deja lire l'anglais car le thai ne fait pas partie des langues inscrites sur le permis international 😉
Khun maa jak nai krap?
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
Salut Barbot,
Dis, c'est à Kamala cette photo, non ? Au carrefour de Ohlala, l'ami Suisse qui fait de délicieuses pizzas !
Chok dee krap
Dis, c'est à Kamala cette photo, non ? Au carrefour de Ohlala, l'ami Suisse qui fait de délicieuses pizzas !
Chok dee krap
Il voulait lui donner des fleurs, mais comme il n'y a pas de fleurs sur l'île, il lui a donné l'argent des fleurs
Salut boum!
Le permis international ne te donne pas plus de possibles que le national, donc la question subsiste...😉
Le permis international ne te donne pas plus de possibles que le national, donc la question subsiste...😉
Roger
je suis d'accord avec tout le monde ..il reste que souvent je prefere confier ma vie à mes propres capacités qu'a celles d'un autre hypothetique !...🤪
Same same, c'est pour ça que je préfère rouler en voiture moi même aussi, car même les tuk-tuk parfois ils roulent comme dans le film le salaire de la peur et ne parlons des mini bus alors ceux là parfois ils font peur doubler dans les côtes ou carrément au milieu de la route celui d'en face n'a qu'à s'écarter un peu, et ceux qui battent les record c'est taxis officiel de l'aéroport de Phuket ils sont payé selon le nombre de trajet dans la journée .
Same same, c'est pour ça que je préfère rouler en voiture moi même aussi, car même les tuk-tuk parfois ils roulent comme dans le film le salaire de la peur et ne parlons des mini bus alors ceux là parfois ils font peur doubler dans les côtes ou carrément au milieu de la route celui d'en face n'a qu'à s'écarter un peu, et ceux qui battent les record c'est taxis officiel de l'aéroport de Phuket ils sont payé selon le nombre de trajet dans la journée .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Car, avec mon fils, je ne prend pas les mêmes risques que tout seul. Je mettrais même un casque pour ne pas lui donner le mauvais exemple. C'est te dire ! 😎
Salut Yama, alors si tu veux le faire bien pour ton fils, deja fait lui prendre un casque Francais avec....🤪 Il faut savoir, que deja ici (en France)un integrale Arai ou Shoi qui est concu pour rouler en yper sport est garantis en cas de chute jusqu'a 50 km/h....Alors les casquette que te donne les loueur, je ne suis pas sur qu'elle ne ferais pas plus de mal que de bien en cas de chute..... Pour moi leur casque ne sert qu'a eviter le tip Tamrouet.......
Salut Yama, alors si tu veux le faire bien pour ton fils, deja fait lui prendre un casque Francais avec....🤪 Il faut savoir, que deja ici (en France)un integrale Arai ou Shoi qui est concu pour rouler en yper sport est garantis en cas de chute jusqu'a 50 km/h....Alors les casquette que te donne les loueur, je ne suis pas sur qu'elle ne ferais pas plus de mal que de bien en cas de chute..... Pour moi leur casque ne sert qu'a eviter le tip Tamrouet.......
La ou le vent nous emporteras
tu sais tres bien que l'assurance est obligatoire/ Il y a des vignettes vertes sur les pare brises
Pour les 2 roues : casques obligatoire aussi
je sais bien pour la payer ........... mais regarde bien ce que cela assure ....... pratiquement rien, , le droit de rouler simplement, commet veut tu que une assurance te couvre quant elle coûte, moins de 10 euros l'an, , , , , j'ai ce que on appelle une vrai assurance, elle coûte 20 000 bt l'an ( blue cros ), nuance d'assurances, , , 😉
Pour les 2 roues : casques obligatoire aussi
je sais bien pour la payer ........... mais regarde bien ce que cela assure ....... pratiquement rien, , le droit de rouler simplement, commet veut tu que une assurance te couvre quant elle coûte, moins de 10 euros l'an, , , , , j'ai ce que on appelle une vrai assurance, elle coûte 20 000 bt l'an ( blue cros ), nuance d'assurances, , , 😉
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Ciao, Dav.
Je ne sais pas si le gaùin sera vraiment ravi d'être le seul dans toute la Thailande, a rouler en scooter avec un intégral ! 😎 voire une combi de moto, comme le préconisait pratiquement l'auteur du thread. Il n'a rien fait de mal, quand même ! 😏
Et puis, vu avec quoi, nous roulons généralemrnt mes potes et moi, des " intégrals ", il n'est pas vraiment habitué à en voir. 😏 Je ne peux pas, non plus, lui imposer des trucs que son frère ( 27 ans ) n'a jamais connu, non ?
Evidemment, tout parent, pour sa tranquillité, voudrait que son gamin vive dans une bulle hyper-protégée. Mais, même si c'est une des parties les plus difficiles, le boulot de parent, n'est-ce pas, aussi d'accepter pour lui, les risques que nous avons déjà pris à son age ?
Bon, pour les assurances et le permis, la question des couvrtures, législation, et droits réels, reste toujours posée....
Je ne sais pas si le gaùin sera vraiment ravi d'être le seul dans toute la Thailande, a rouler en scooter avec un intégral ! 😎 voire une combi de moto, comme le préconisait pratiquement l'auteur du thread. Il n'a rien fait de mal, quand même ! 😏
Et puis, vu avec quoi, nous roulons généralemrnt mes potes et moi, des " intégrals ", il n'est pas vraiment habitué à en voir. 😏 Je ne peux pas, non plus, lui imposer des trucs que son frère ( 27 ans ) n'a jamais connu, non ?
Evidemment, tout parent, pour sa tranquillité, voudrait que son gamin vive dans une bulle hyper-protégée. Mais, même si c'est une des parties les plus difficiles, le boulot de parent, n'est-ce pas, aussi d'accepter pour lui, les risques que nous avons déjà pris à son age ?
Bon, pour les assurances et le permis, la question des couvrtures, législation, et droits réels, reste toujours posée....
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
D'accord avec toi....Mais alors, pourquoi se faire chier avec un casque qui ne sert a rien?Pour economiser 200 bath....
La ou le vent nous emporteras
vu la chaleur,
soit tu ne portes rien (car leur casque en plastique c est inconfortable et ça ne sert à rien à part s'emmer... à le transporter)
soit tu viens en thailande avec ton jet Arai ou Shoei
le casque integral tu oublies car tu vas pas supporter la chaleur !
sinon trouver des loueurs avec assurance...c'est pas gagné ! perso je crois bien que j en ai jamais vu (mais j ai pas vraiment cherché) on a tendance à louer à coté de son hotel (en verifiant toutefois l etat du 2 roues)
perso je prefere les scoots avec passage de vitesses (souvent plus solide, moins de plastique, et ca consomme beaucoup moins que les automatiques) et en cas de petites chutes moins fragile (les carosseries plastiques coutent cheres à remplacer)
sinon trouver des loueurs avec assurance...c'est pas gagné ! perso je crois bien que j en ai jamais vu (mais j ai pas vraiment cherché) on a tendance à louer à coté de son hotel (en verifiant toutefois l etat du 2 roues)
perso je prefere les scoots avec passage de vitesses (souvent plus solide, moins de plastique, et ca consomme beaucoup moins que les automatiques) et en cas de petites chutes moins fragile (les carosseries plastiques coutent cheres à remplacer)
Pareil.
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Moi, personnellement, ce qui me laisse circonspect, c'est de voir autant de touristes débarquant de pays où la conduite est hyper-fliquée se comporter en "défoulement total" !
Au bout de quelques mois de conduite, on arrive à prédire la conduite (anarchique) des thaïlandais en mob, à connaître la position des trous sur la route (et donc les écarts des mobs qui cherchent à les éviter !).
Lorsque vous êtes en face (ou à côté) de touristes en défoulement total, c'est beaucoup plus difficile d'anticiper quoi que ce soit (bourré ? pressé ? en colère ? fait la course ? etc etc).
Heureusement, on voit tout de même des gens bien disciplinés qu'on reconnaît de loin au port du casque et ... au clignotant permanent !
Au bout de quelques mois de conduite, on arrive à prédire la conduite (anarchique) des thaïlandais en mob, à connaître la position des trous sur la route (et donc les écarts des mobs qui cherchent à les éviter !).
Lorsque vous êtes en face (ou à côté) de touristes en défoulement total, c'est beaucoup plus difficile d'anticiper quoi que ce soit (bourré ? pressé ? en colère ? fait la course ? etc etc).
Heureusement, on voit tout de même des gens bien disciplinés qu'on reconnaît de loin au port du casque et ... au clignotant permanent !
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Ben pour revenir au post initial, je pense que les chiffres donnés sont bidons.
je sens qu'avec une telle phrase, le sujet (fort interessant pour les futurs voyageur) va repartir pour 5 pages,
pour ces mêmes voyageurs des conseils judicieux d'alainbo, http://bottu.org/
LA CIRCULATION ROUTIERE EN THAILANDE
VIVRE ... OU SURVIVRE ? - LE CODE DE BONNE CONDUITE ... Après des années de présence en Thaïlande, il m’est toujours impossible de savoir si une priorité existe, si elle est de gauche ou de droite … Voilà dans quel extrême dénuement d'informations les téméraires expatriés et touristes sont envoyés au pays de la voiture clinquante toutes options. Grâce à Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland) voici comment combler cette lacune en vous révélant tous les secrets de la bonne conduite siamoise. Aux privilégiés qui disposent d'un chauffeur (en plus de leur limousine), sachez que celui-ci mérite bien son salaire, c'est le moins qu'on puisse dire ! ALLEZ ON PASSE EN PREMIERE... Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche. Exceptions autorisées : les vélos les motos les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie). Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi. La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications : 1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner. 2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant. 3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace. Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux. Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement. Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps. A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent ! En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place ! Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu. QUELQUES (DE)CONSEILS Il est fortement déconseillé : d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner ! Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron. N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang). DERNIERS MOTS (MAUX ?) L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un khlong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins. Bonne route ...
petit commentaire perso: "a 200 bhts" prix Farang: le texte datant de qq années, on constate une stabilité du prix des primes, kop khoun mak krap tamrouat
je sens qu'avec une telle phrase, le sujet (fort interessant pour les futurs voyageur) va repartir pour 5 pages,
pour ces mêmes voyageurs des conseils judicieux d'alainbo, http://bottu.org/
LA CIRCULATION ROUTIERE EN THAILANDE
VIVRE ... OU SURVIVRE ? - LE CODE DE BONNE CONDUITE ... Après des années de présence en Thaïlande, il m’est toujours impossible de savoir si une priorité existe, si elle est de gauche ou de droite … Voilà dans quel extrême dénuement d'informations les téméraires expatriés et touristes sont envoyés au pays de la voiture clinquante toutes options. Grâce à Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland) voici comment combler cette lacune en vous révélant tous les secrets de la bonne conduite siamoise. Aux privilégiés qui disposent d'un chauffeur (en plus de leur limousine), sachez que celui-ci mérite bien son salaire, c'est le moins qu'on puisse dire ! ALLEZ ON PASSE EN PREMIERE... Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche. Exceptions autorisées : les vélos les motos les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie). Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi. La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications : 1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner. 2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant. 3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace. Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux. Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement. Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps. A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent ! En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place ! Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu. QUELQUES (DE)CONSEILS Il est fortement déconseillé : d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner ! Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron. N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang). DERNIERS MOTS (MAUX ?) L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un khlong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins. Bonne route ...
petit commentaire perso: "a 200 bhts" prix Farang: le texte datant de qq années, on constate une stabilité du prix des primes, kop khoun mak krap tamrouat
Heureusement, on voit tout de même des gens bien disciplinés qu'on reconnaît de loin au port du casque et ... au clignotant permanent !
bonjour Francois, çà c'est pour le jour de controle a Samui
bonjour Francois, çà c'est pour le jour de controle a Samui
Bonjour Robert,
(Bien rentré ?)
Il manque une situation inattendue qui m'a une fois "collé" une frayeur mémorable !
En revenant d'un shopping au Duty-Free de Padang Besar, sur une route à 2x2 voies, j'ail failli me faire rentrer dedans par un camion qui speedait en ... marche arrière !
500m plus loin, il y avait (quelle coïncidence !) un barrage de douane volante !
Et au sujet des "trous" sur les routes, mon toubib de HatYai m'a dit que "c'est fait exprès pour être sûr que vous ne vous endormiez pas par monotonie" !
Ce type était vraiment un mec en or (il se porte bien mais je ne le vois plus ...).
(Bien rentré ?)
Il manque une situation inattendue qui m'a une fois "collé" une frayeur mémorable !
En revenant d'un shopping au Duty-Free de Padang Besar, sur une route à 2x2 voies, j'ail failli me faire rentrer dedans par un camion qui speedait en ... marche arrière !
500m plus loin, il y avait (quelle coïncidence !) un barrage de douane volante !
Et au sujet des "trous" sur les routes, mon toubib de HatYai m'a dit que "c'est fait exprès pour être sûr que vous ne vous endormiez pas par monotonie" !
Ce type était vraiment un mec en or (il se porte bien mais je ne le vois plus ...).
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Bonjour Robert,
(Bien rentré ?)
Il manque une situation inattendue qui m'a une fois "collé" une frayeur mémorable !
impec, aprés un arrêt super a BKK : ( http://pimook.canalblog.com/, voir 17 et 18 ) je pense qu'il faudra songer a établir une "bible" des situations cocasses, insolite et dangeureuse bonne journée
impec, aprés un arrêt super a BKK : ( http://pimook.canalblog.com/, voir 17 et 18 ) je pense qu'il faudra songer a établir une "bible" des situations cocasses, insolite et dangeureuse bonne journée
Je n'avais pas vu ce post,
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
Je n'avais pas vu ce post,
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
Je compatis avec la douleur du blessé, et celle de la famille du décédé.
Je me permets de dire, après 8 ans de conduite (pickup !) que l'on ne connaît jamais "la conduite" par ici car elle est avant tout erratique.
Je suis encore surpris presque chaque jour, même en étant concentré et en anticipant "un max".
Les touristes doivent donc impérativement, faute de prendre de gros risques, réaliser ce qui peut arriver ...
Personnellement, j'ai toujours refusé que ma femme monte sur une mob (donc en conduise une) et à chaque fois qu'elle le fait (!) j'ai la trouille ...
(OK, je sais, on m'avait dit que les femmes étaient dociles en Thaïlande, je suis tombé sur un "mauvais numéro" 😉 -désolé patronne).
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
Je compatis avec la douleur du blessé, et celle de la famille du décédé.
Je me permets de dire, après 8 ans de conduite (pickup !) que l'on ne connaît jamais "la conduite" par ici car elle est avant tout erratique.
Je suis encore surpris presque chaque jour, même en étant concentré et en anticipant "un max".
Les touristes doivent donc impérativement, faute de prendre de gros risques, réaliser ce qui peut arriver ...
Personnellement, j'ai toujours refusé que ma femme monte sur une mob (donc en conduise une) et à chaque fois qu'elle le fait (!) j'ai la trouille ...
(OK, je sais, on m'avait dit que les femmes étaient dociles en Thaïlande, je suis tombé sur un "mauvais numéro" 😉 -désolé patronne).
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
En dessous de la réalité?Tu penses donc qu'il y a eu plus de 201 morts français par accidents uniquement pour les transports en ASE et ce en 4 mois?Si je me fie a ta devise, et que j'utilise mes connaissances et ma reflexion, effectivement j'ai des doutes sur le chiffre.
Un exemple: Pour toute l'année 2004, pour le monde entier, Europe Assistance a rappatrié 22 corps de personnes décédés dans des accidents de la route.
Un autre exemple:En 2003 pour toute l'Asie on dénombre 207 décés de français.
Alors le chiffre donné par Maeva me semble éxagéré pour parler moins cruement.
Alors le chiffre donné par Maeva me semble éxagéré pour parler moins cruement.
coucou flipflop
petite piqure de rappelle ça faisait longtemps n'est-ce pas
je plaisante après un bon moment en vadrouille pour le boulot 10 jours de calme
bah j'en remets pas une couche en tous les cas
des dégats humains hélas tjrs mais bon comme en france et partout dans le monde
passe de bonne futures vacances
amicalement
petite piqure de rappelle ça faisait longtemps n'est-ce pas
je plaisante après un bon moment en vadrouille pour le boulot 10 jours de calme
bah j'en remets pas une couche en tous les cas
des dégats humains hélas tjrs mais bon comme en france et partout dans le monde
passe de bonne futures vacances
amicalement
Salut Maeva,
Enfin te voilà, je me demander si tu n'étais pas sur les routes en Thaïlande sur ton Harley Davidson . 😏
Enfin te voilà, je me demander si tu n'étais pas sur les routes en Thaïlande sur ton Harley Davidson . 😏
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
coucou flipflop
petite piqure de rappelle ça faisait longtemps n'est-ce pas
je plaisante après un bon moment en vadrouille pour le boulot 10 jours de calme
bah j'en remets pas une couche en tous les cas
des dégats humains hélas tjrs mais bon comme en france et partout dans le monde
passe de bonne futures vacances
amicalement
hello maeva021963, petite piqure de rappel !!! c est mieux comme cela 😉
mais tu as raison, si la piqure est petite 😉 sinon ça fait trop mal
merci, et bonnes vacances en ...2 roues?
petite piqure de rappelle ça faisait longtemps n'est-ce pas
je plaisante après un bon moment en vadrouille pour le boulot 10 jours de calme
bah j'en remets pas une couche en tous les cas
des dégats humains hélas tjrs mais bon comme en france et partout dans le monde
passe de bonne futures vacances
amicalement
hello maeva021963, petite piqure de rappel !!! c est mieux comme cela 😉
mais tu as raison, si la piqure est petite 😉 sinon ça fait trop mal
merci, et bonnes vacances en ...2 roues?
coucou Barbot
vla qu'en france internet bug j'arrivais plus à me connecter après mon message à flip flop je voulais aussi te faire un coucou vite fait en passant
bcp de vols et de paperasses pendant un long moment (2 collègues absents) donc surplus bref pas grave
vé aller décompresser en corse et me caler sur le bateau d'amis
voilà c'est tout, et j'ai demandé un changement pour la zone océanie..... vais aller voir les surfeurs
je me permets une bise
je vais en vacances en thailande je pense premier trimestre 2009 et je marcherai encore et encore
😛
vla qu'en france internet bug j'arrivais plus à me connecter après mon message à flip flop je voulais aussi te faire un coucou vite fait en passant
bcp de vols et de paperasses pendant un long moment (2 collègues absents) donc surplus bref pas grave
vé aller décompresser en corse et me caler sur le bateau d'amis
voilà c'est tout, et j'ai demandé un changement pour la zone océanie..... vais aller voir les surfeurs
je me permets une bise
je vais en vacances en thailande je pense premier trimestre 2009 et je marcherai encore et encore
😛
nan pas de deux roues à pieds
et sur la mer (en corse sur le bâteau d'amis) après demain 8 jours tranquillou
on est HS on s'est pris à phuket il ya 3 jours mais alors des TROMBES d'eau !!! pour une fois il y avait pas trop de deux roues avec ces pluies et c'est à peu près calme juste un piéton là pour notre dernière rotation. sinon comme tjrs des accidents stupides mais bon comme en france ou ailleurs
voilà c'est tout comme je disais à barbot j'essaie de choper le secteur océanie, le surf m'appelle et les kangourous boxeurs.... et là au moins sur la route les réglementations sont strictes et respectées....
je me permets une bise pour toi aussi (comme à barbot)
et sur la mer (en corse sur le bâteau d'amis) après demain 8 jours tranquillou
on est HS on s'est pris à phuket il ya 3 jours mais alors des TROMBES d'eau !!! pour une fois il y avait pas trop de deux roues avec ces pluies et c'est à peu près calme juste un piéton là pour notre dernière rotation. sinon comme tjrs des accidents stupides mais bon comme en france ou ailleurs
voilà c'est tout comme je disais à barbot j'essaie de choper le secteur océanie, le surf m'appelle et les kangourous boxeurs.... et là au moins sur la route les réglementations sont strictes et respectées....
je me permets une bise pour toi aussi (comme à barbot)
Bonjour à tous,
Après avoir lu cette discussion en entier, je me permets d'y apporter une histoire, et d'y quémander une question, à Maeva plus particulièrement.
Précisions en préambule : Je suis motard, mais j'ai laissé tomber au quotidien après la disparition de 3 comparses motards, et deux accidents en quelques semaines ( à raison les deux fois 😠). Toutefois, très rarement, en voyage, je craque. La dernière fois j'ai fait la Crête en 660Xt, c'était énorme. Mais sitôt de retour dans ma ville, l'envie de rouler repart à toute vitesse.
Enfin bref, pardonnez ces disgressions, c'est mon premier post ici, je me laisse aller 😄:
1/ Je suis parti en Thaïlande l'été dernier, et j'ai rendu la 125 louée à Kho Tao 2 heures après l'avoir prise...Un anglais qui roulait devant moi s'est viandé sur du plat, en scoot auto, petits gravillons, paf pastèque.🏴☠️ Juste la cheville ouverte, mais bon fini la plongée pour ce gars. Trois pentes plus loin, trois ricains en quad se trainent, je questionne, et pour cause! Les freins d'un des quads avaient lâché, en pente...Pourtant ils avaient l'air en bon état. Super dangereux Kho Tao en bécane ! Achtung ! Ce qu'y m'amène au :
2/ Je pars en septembre pour un grand tour d'Asie d'Asie du sud est, est je dois avouer me perdre dans la jungle des assureurs. Vu que je pars pour plus de 180 jours, la CB ne suffit pas... De plus je cumule tous les inconvénients : je pars longtemps, dans plein de pays, et je suis plongeur ! Je me renseigne de ci delà, et j'accepte avec plaisir tous conseils liés au assurances rapatriement-vie-mort-plongée-voyage. Honnêtes et francs. Maeva, auriez vous la délicatesse et l'amabilité de me sussurer un bon conseil ? Merci d'avance en tous cas ! Pas comme ma visite chez A.a " Oui monsieur, nous avons ce qu'il vous faut", "lisez les 95 pages tappées en corps 7, payez 96 euros par mois, et surtout n'oubliez pas la liste d'exclusions" 🙁 il manque le smiley "sourire de requin-chacal" d'assureur.
Dans tous les cas, bonne route tous et toutes, et sortez couverts !
Après avoir lu cette discussion en entier, je me permets d'y apporter une histoire, et d'y quémander une question, à Maeva plus particulièrement.
Précisions en préambule : Je suis motard, mais j'ai laissé tomber au quotidien après la disparition de 3 comparses motards, et deux accidents en quelques semaines ( à raison les deux fois 😠). Toutefois, très rarement, en voyage, je craque. La dernière fois j'ai fait la Crête en 660Xt, c'était énorme. Mais sitôt de retour dans ma ville, l'envie de rouler repart à toute vitesse.
Enfin bref, pardonnez ces disgressions, c'est mon premier post ici, je me laisse aller 😄:
1/ Je suis parti en Thaïlande l'été dernier, et j'ai rendu la 125 louée à Kho Tao 2 heures après l'avoir prise...Un anglais qui roulait devant moi s'est viandé sur du plat, en scoot auto, petits gravillons, paf pastèque.🏴☠️ Juste la cheville ouverte, mais bon fini la plongée pour ce gars. Trois pentes plus loin, trois ricains en quad se trainent, je questionne, et pour cause! Les freins d'un des quads avaient lâché, en pente...Pourtant ils avaient l'air en bon état. Super dangereux Kho Tao en bécane ! Achtung ! Ce qu'y m'amène au :
2/ Je pars en septembre pour un grand tour d'Asie d'Asie du sud est, est je dois avouer me perdre dans la jungle des assureurs. Vu que je pars pour plus de 180 jours, la CB ne suffit pas... De plus je cumule tous les inconvénients : je pars longtemps, dans plein de pays, et je suis plongeur ! Je me renseigne de ci delà, et j'accepte avec plaisir tous conseils liés au assurances rapatriement-vie-mort-plongée-voyage. Honnêtes et francs. Maeva, auriez vous la délicatesse et l'amabilité de me sussurer un bon conseil ? Merci d'avance en tous cas ! Pas comme ma visite chez A.a " Oui monsieur, nous avons ce qu'il vous faut", "lisez les 95 pages tappées en corps 7, payez 96 euros par mois, et surtout n'oubliez pas la liste d'exclusions" 🙁 il manque le smiley "sourire de requin-chacal" d'assureur.
Dans tous les cas, bonne route tous et toutes, et sortez couverts !
Je réponds ordinairement à ceux qui me demandent raison de mes voyages : que je sais bien ce que je fuis, et non pas ce que je cherche.
nouvelle piqûre de rappel pour les NON HABITUES et qui se rendent pour la première fois en asie du sud - est
les habitués connaissent parfaitement le phénomène, mais n'oublions pas que ça arrive que l'on rapatrie "en boite" ou gravement blessés des habitués qui sont tombés sur un des facteur accidentogène que l'on ne peut hélas éviter d'ou ne pas relâcher sa vigilance et surtout ne pas se comporter en conquérant qui se disent "moi je connais donc ça va aller"
et bien non un des assurés que l'on ramène dans 3 jours faisais son 15 ème voyage sur place à koh samui.... et conduisait un scooter tout le tps sur les même routes
grand bonjour au passage à BARBOT, FLIFLOP, DAVDEVILL, BOUMBASTIC etc nos grands habitués de ce coin magique d'asie du sud-est....
BON VOYAGE AU PAYS DU SOURIRE A TOUT LE MONDE et bonne découverte pour ceux qui s'y rendent pour la première fois et qui voudront y retourner.....
les habitués connaissent parfaitement le phénomène, mais n'oublions pas que ça arrive que l'on rapatrie "en boite" ou gravement blessés des habitués qui sont tombés sur un des facteur accidentogène que l'on ne peut hélas éviter d'ou ne pas relâcher sa vigilance et surtout ne pas se comporter en conquérant qui se disent "moi je connais donc ça va aller"
et bien non un des assurés que l'on ramène dans 3 jours faisais son 15 ème voyage sur place à koh samui.... et conduisait un scooter tout le tps sur les même routes
grand bonjour au passage à BARBOT, FLIFLOP, DAVDEVILL, BOUMBASTIC etc nos grands habitués de ce coin magique d'asie du sud-est....
BON VOYAGE AU PAYS DU SOURIRE A TOUT LE MONDE et bonne découverte pour ceux qui s'y rendent pour la première fois et qui voudront y retourner.....
HELLO,
juste un très grand bonjour à tous et toutes en espérant que vous passez ou passerez de très bonnes vacances selon votre destination choisie
soyez prudents
et un très bel été en France pour ceux qui ne partent pas ....
Marion
juste un très grand bonjour à tous et toutes en espérant que vous passez ou passerez de très bonnes vacances selon votre destination choisie
soyez prudents
et un très bel été en France pour ceux qui ne partent pas ....
Marion
Utiliser le topic le plus glauque du forum pour souhaiter de bonnes vacances !
Arf ! Trop fort !
Léon, le vrai.
et oui c'est comme ça cause toujours tu m'intéresses, et si tu n'es pas content c'est pareil
toi tu connais les dangers sans aucun doute d'autres membres qui viennent de s'inscrire sur VF pas du tout... donc commente un autre topic ça sera plus utile au lieu de la ramener pour rien... je fais ce que bon me semble avec celui que j'ai déposé
Au moins ça peut servir aux personnes qui se rendent pour la première fois en asie du sud est : c'est SURTOUT pour eux, et qui vont louer un engin motorisé sans précaution sur place et se lancer comme si ils étaient en France sur nos chères routes réglementées tout de même meurtrières ceci-dit
alors sur des routes non réglementées ou aucune règle n'existe comme en thailande ou autre coin d'ASE bonjour la cata....
donc mieux vaut prévoir que guérir pour les novices sur place...
c'est tout pour le moment à la prochaine que ça te plaise ou non
bye bye et prudence 😏
toi tu connais les dangers sans aucun doute d'autres membres qui viennent de s'inscrire sur VF pas du tout... donc commente un autre topic ça sera plus utile au lieu de la ramener pour rien... je fais ce que bon me semble avec celui que j'ai déposé
Au moins ça peut servir aux personnes qui se rendent pour la première fois en asie du sud est : c'est SURTOUT pour eux, et qui vont louer un engin motorisé sans précaution sur place et se lancer comme si ils étaient en France sur nos chères routes réglementées tout de même meurtrières ceci-dit
alors sur des routes non réglementées ou aucune règle n'existe comme en thailande ou autre coin d'ASE bonjour la cata....
donc mieux vaut prévoir que guérir pour les novices sur place...
c'est tout pour le moment à la prochaine que ça te plaise ou non
bye bye et prudence 😏
c'est vieux ce poste mais toujours d'actualité car témoins de choses insensées le mois dernier. Encore en décembre on a assisté à des accidents idiots et très graves des jeunes en tong maillot de bain même des mineurs on leur loue sans rien demander un 125 du grand n'importe quoi ....les mises en garde de ce membre ne sont pas si idiotes que ça . Un ami à eu de gros problème avec la police il est resté 3 jours en prison. Il faut surtout comme le disent certains dans ce post louer à un "spécialiste" ou hôtel et payer avec une CB qui contient une assurance assistance.
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More discussions
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search. I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
Thanks, PS: My trip is planned for November
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search. I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
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Thanks, PS: My trip is planned for November
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
Hi everyone, I’m back on the forum.
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot. If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Thanks so much!
Marsyork
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot. If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Thanks so much!
Marsyork
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hello,
I’m planning a trip to Laos in early 2027. Does anyone know the dates for the Vat Phou festival in Champasak? Thanks!
I’m planning a trip to Laos in early 2027. Does anyone know the dates for the Vat Phou festival in Champasak? Thanks!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices? Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis? What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc. Thanks again
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices? Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis? What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc. Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it? Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like? We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
Thanks for your feedback! Best regards, Aurélien
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it? Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like? We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
Thanks for your feedback! Best regards, Aurélien
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
Hi there,
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
Hey everyone,
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Hi everyone,
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
Thanks
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Thanks
Hi,
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days. I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome! I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Thanks
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Thanks
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Time to hit the road again!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Hello,
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
Hello everyone,
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.