nous, mon épouse et moi, projetons de traverser et visiter autant que possible, avec notre voiture (une 4x4), une partie de l'Amérique du Sud - notamment l'Argentine, la Bolivie, le Pérou et le Chili.
Nous sommes ages de 61 (ma femme) et 55 ans, elle de la Nationalité Française, moi de la Nationalité Allemande, en bon état de Santé général et de l’esprit aventurier et respectueux envers la nature, retraités.
En principe, notre voiture va être mise en container à Barcelone et envoyée vers le port de Buenos Aires/Argentine. (si quelqu’un connaît un meilleur -moins cher- chemin…?...)
Nous, ma femme et moi, allons faire le voyage en avion pour être présent à la réception de notre voiture au port de Buenos Aires
De là nous pensons prendre direction vers La Quiaca >> La Paz >> Guaqui >> Cuzco >> Trujillo >> Lima >> Arica >> Santiago >> Puerto Natales >> Ushuaia >> Buenos Aires,
Nous comptons dormir - tant que possible - dans la voiture.
Notre voyage s’étendra sur environ quatre mois, voir +++.
Départ prévu pour fin août 2004
Les Informations suivantes nous seront nécessaires et utiles:
Quelles sont les formalités Douanières dans ces Pays ?
pour le véhicule – Jeep Cherokee-Eagle (Chrysler) model 1991 4.0 ltr/ess, immatriculation Française
pour nos bagages personnels – très modestes (hormis d’un petit appareil photo numérique et éventuellement un vieux ordinateur portable)
Quelles sont les documents à emporter par nécessitée et obligation ?
Quel est en moyen le prix d’essence dans ces Pays.
– Si votre expérience peut nous apporter de l’aide … (nous ne savons pas grand Chose) conseilles et tuyaux de tout genre seront les bienvenues…
Tout d abord je deconseille de dormir dans la voiture, c est pas vraiment l ideal et, de plus, les hotels sont nombreux et pas chers.
Pour ce qui est des formalites douanieres : passeport en cours de validite de plus de 6 mois, assurance de la voiture, carte grise, taxe a la frontiere (c est en fonction du type de vehicule, je ne connais pas la taxe pour une Chrysler). Pas de visa necessaire.
Emporter la facture de l ordinateur portable, c est plus sur car certains douaniers voudront peut etre vous faire payer une taxe pour l ordi en vous soutenant que vous l avez achete sur place.
L essence s achete par gallon, comptez environ 12 soles le gallon, soit environ 3 euros.
merci d’abord pour ta réponse a nos questions. Si tu peux nous donner encore quelques détails supplémentaires... La taxe pour les voiture par exemple - ça consiste a quoi au juste? est-ce que cela veut dire que je dois payer une taxe d'importation pour la voiture malgré que je ne fais que traverser le pays ou est-ce que cela a un rapport avec le péage des routes ? J’ai lu, que les routes et même les pistes sont payantes ??? Toutes les pistes et routes??? …ou seulement les grandes routes des touristes ? Et cela revient a combien environ pour quel distance - ? – La taxe – t’as une idée combien cela peut représenter pour une 4x4 (juste une idée).
Au fait, de dormir dans la voiture - nous comptons le faire bien sur que là ou nous sommes loin de tout possibilité de faire autrement – au lieu de prendre une tente avec nous…
En tout cas encore merci pour tes renseignements …
Bonjour, la taxe est une taxe douaniere de passage en frontiere pour un vehicule. Je n ai vraiment aucune idee du montant mais alors aucune idee. Cela depend des pays et du vehicule. Demande dans la section du forum "Voyager en motorise", ou bien appelle les ambassades/consulats.
La panamericaine est payante. La aussi je n ai aucune idee du montant mais cela reste moins cher qu une autoroute francaise. Du nord au sud de la panamericaine, il y a un systeme de peage fonctionnant par troncon.
Les pistes ne sont pas payantes. Et, a ma connaissance, seule la panamericaine est payante (n oublie pas que je te parle du Perou et uniquement du Perou).
Bonjour Chachapoya. je suis nouveau sur le forum. Je projette un périple Pérou-Bolivie-Chili l'été 2005. Tu me sembles bien informé sur les déplacements en voiture ou autre. Nous sommes 7 (4 adultes et 3 enfants) et préférons le self-drive dans nos voyages. Est-il possible du tout de louer une voiture (4x4) à Lima et de descendre sur la Bolivie et le Chili avec la même voiture puis retour à Lima ou autre ville du sud Pérou pour rendre la voiture. Deuxième question: si on fait 1 seul pays, doit-on absolument rendre la voiture dans la ville de départ?
Bonjour, les réponses faites ci-dessus concernent une voiture personelle. Avec une voiture de location, je doute que vous puissiez passer les frontières. Cela reste à vérifier; mais ça m'étonnerait.
Pour ce qui concerne de rendre la voiture dans la ville de départ, c'est faisable si l'agence de location a une représentation dans cette ville. Mais sachez que pour le Pérou, rares sont les villes proposant des services de location de voiture.
Bonjour et grand merci pour la réponse. Je vais appeler une agence ou 2 à Lima pour en avoir le coeur net. Reviens vers tous avec la réponse. A bientôt peut-être. Alain D
je vous ecris car je pars aussi en Amerique Latine, en Argentine, pendant un mois au mois de Janvier. Je voulais savoir si vous saviez quels sont les papiers necessaire pour conduire en Argentine. En fait je voudrais savoir si le permis de conduire francais est suffisant avec le passeport pour conduire ou s'il faut autre chose.
Je crois qu'un permis international est obligatoire. On peut se le faire faire en préfecture sur présentation de l'original du permis français, d'une piece d'identité et de 2 photos d'identité.
Je peux vous informer un peu pour la Bolivie. Nous avons loué un 4x4 en septembre dernier. Le prix de l'essence était d'environ 0, 45 euros du litre. (apparemment plus chère au Chili car il existe de la contrebande d'essence dans le sud du pays). Vous paierez des péages tout le long de la route (environ 0, 5 euros tous les 300 kms, ça va encore)
Si vous suivez les circuits des tours operator, attention à ne pas vous faire siphonner le reservoir. Si vous dormez dans la voiture, prévotez le gros sac de couchage dans le sud de l'altiplano, parce que le matin, ç'est rudement frais.😏
Pour les pièces administratives nécessaire, le permis de conduire français suffit, mais le permis de conduire international ne coûtant rien, mieux vaut assurer...
Le salar d'Uyuni en 4x4, c'est fantastique, bon voyage 😎
La personne qui nous a loué le 4x4 sur La Paz proposait des locations longue durée avec traversée de plusieurs pays (genre Bolivie - Argentine - Chili - Ushuaïa) avec possibilité de laisser l'opérateur s'occuper du retour véhicule vers La Paz.
Bonsoir Cyberdel et grand merci pour la réponse à ma question. Pourriez-vous m'indiquer le nom de l'agence ou de la personne avec qui vous aviez loué ce véhicule. D'avance merci et à bientôt.
Bonsoir, un grand merci pour la réponse. En plus nous vivons en Suisse, ça tombe bien. Je vais étudier leur offre qui me paraît tout à fait bien. Encore merci.
J'ai vu que vous étiez parti en Argentine avec votre voiture. J'envisage aussi d'envoyer voiture et bagage par cargo.
Avez vous eu de pb avec les formalités de douane pour la voiture? avez vous envisager de changer la carte grise pour avoir une immatriculation argentine?
A quel genre de problème fais tu allusion niveau formalités douanières?
Je suis toujours entrée en Argentine par la route (je vis en Guyane), mais c'est très simple niveau formalités: carte grise française, permis international, assurance, et roulez jeunesse (en moins d'une heure...)
merci pour ton message: en fait je pensais faire venir une voiture de France, par cargo et eventuellement la passer sous immatriculation en argentine car je crains que ce soit compliqué d'acheter une voiture directement là bas.
Je ne peux pas te renseigner sur les démarches pour le cargo, n'ayant pas eu à expérimenter cela, mais je m'interroge: pourquoi l'immatriculer en Argentine, une fois arrivés là bas? Nous sommes peut-être chanceux, mais circuler avec une plaque française et un véhicule français ne nous a posé aucun problème, d'aucune sorte...
certains loueurs de véhicules au chili permettent de franchir les frontières avec le véhicule, à voir avec eux directement, autorisation écrite, surement, mais j'ai rencontré des gens dans cette situation en argentne avec véhicule loué au chili
fred
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
www.zigzagcruiser.eu/blog/
Savez vous quelles sont les différentes formalités de passage des frontières entre les pays sud-américains? Faut il une assurance pour chaque pays? Merci
N'ayant pas trouver de réponsesà mes recherches, je crée ce post. Je vis actuellement en Guyane fr et compte faire un trip autour de l'Amérique du Sud avec un…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
