Il est impossible de réserver via le site de la SNCF ou par téléphone des places entre Bordeaux et Paris ou Bordeaux et Lille ou Bordeaux et Bruxelles tous les dimanches et lundis entre le 4 avril et le 24 avril 2010 entre 10H et 16H30. La SNCF refuse d'indiquer les raisons de ce blocage. Pas de travaux prévus répond le service client TER Aquitaine. Le retour du weekend de Pâques (5 avril 2010) va être chaud quand on apprendra quel est le vrai problème que la SNCF tente de dissimuler pour l'instant.
normal on ne peut réserver ses places en trains quels qu'ils soient que trois mois à l'avance donc pour avril pas avant dans ton cas le 56 février. seul idtgv propose ses places six mois à l'avance.
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Merci pour le conseil mais je sais compter : 3 mois fin janvier cela fait fin avril. Il suffit de lire mon message pour comprendre qu'on peut réserver pour fin avril mais pas pour début avril. Il y a des travaux ou un autre problème dissimulé par la SNCF.
Bonsoir je viens de tester j'ai un aller pour Bruxelles le 24 à 6H25 en Seconde classe à 25€ et un retour le lendemain à 8H37 pour 25€ et y'en a plein d'autres
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Vous pouvez essayer le lundi 5 avril, le lundi 12 avril etc. Aucune réservation n'est possible après 10H30 y compris pour Paris les dimanches et lundis d'avril sauf à partir de la fin avril (25 ou 26 je crois). La seule possibilité est idtgv le 5 avril à 16H32 ou plus tard. Tous les autres TGV pour Paris ou ailleurs ne sont pas ouverts à la réservation. Par téléphone, la SNCF est elle meme étonnée et suppose des travaux ce que la SNCF Aquitaine nie. Pour résumer, mon message initial reste exact, malgré vos tentatives de justification. La SNCF va ouvrir subitement les réservations au moment où personne ne s'y attend et il faudra se précipiter pour acheter les places au meilleur prix. Le centre d'appel m'a conseillé de me connecter tous les jours! Quant à la remarque d'un internaute sur la SNCB en Belgique, elle est sans pertinence. C'est sous-développé et incomparable.
Merci pour tous vos efforts mais je persiste et signe. Je n'ai jamais parlé de Bruxelles-Paris. Il n'y a jamais eu de problème sur ce trajet. J'explique à nouveau pour ceux qui font semblant de ne pas comprendre (ce que le centre d'appel de la SNCF comprend parfaitement bien) : il n'y aucune réservation possible pour le trajet partant de Bruxelles vers le Nord (Libourne, Angouleme, Paris ou Bruxelles) les dimanches et lundis d'avril (à partir du 4 avril jusqu'au 24 avril) après 10H ou 11 le matin. Le matin tôt vers 6H, il y a un train vers Lille. Mais après plus rien. Par exemple, le train de 14H22 pour Bruxelles et Lille les dimanches et lundis d'avril sauf le 26 avril, n'est pas ouvert à la réservation. Il en est de même du TGV de 13H50, 14H50 etc. entre Bordeaux et Paris les dimanches et lundis d'avril. Le problème est donc l'existence de travaux entre Bordeaux et Libourne ou Angouleme les dimanches et lundis d'avril mais il ne s'agit que d'une hypothèse avancée par le centre d'appel de la SNCF. Mon message initial reste donc parfaitement exact malgré toutes les tentatives de justification d'un internaute qui cherche à noyer le poisson en répondant à d'autres questions que je n'ai jamais soulevées. La SNCF n'enverrait-elle pas des anges gardiens défendre leur politique de réservation ? J'ai lu sur un autre forum que pour les grands départs, la SNCF jouait avec son système de réservation en l'ouvrant 3 mois (ou 90 jours) jour par jour le matin même puis le refermait et le rouvrait ensuite. Pour la petite histoire, le 5 janvier au matin (soit trois mois jour pour jour pour le 5 avril), le train de Bordeaux à Lille partant de Bordeaux à 14H22 était ouvert à la réservation mais pas l'autre partie de la rame pour Bruxelles. J'ai réservé des places de Bordeaux à Lille puis dans l'après-midi, le train a disparu et n'est jamais réapparu. Une autorité indépendante de la SNCF enquêtera sur ma plainte. Je n'ai pas besoin d'un internaute partial noyant le poisson. J'ai les preuves écrites.
Dans mon tout dernier message, il fallait lire Bordeaux-Paris ou Bordeaux-Bruxelles.
Voici un exemple : trajet Bordeaux-Paris le 5 avril sur www.voyages-sncf.com : seuls trains disponibles à la réservation, deux idtgv à partir de 16H32. Les TGV "normaux" au départ de Bordeaux vers Paris sont inexistants sur le système de réservation depuis le 5 janvier : les TGV qui doivent normalement partir de Bordeaux le 5 avril ou 12 avril à 10H26, 12H51, 13H55, 14H50, 15H25 pour Paris n'apparaissent pas. Quant au TGV du 5 ou 12 avril pour Lille et Bruxelles avec un départ de Bordeaux à 14H22, il est également inexistant. Seule la partie de la rame pour Lille était disponible à la réservation le 5 janvier au matin après avoir disparu rapidement. Il est impensable que 6 TGV dans la journée de lundi aient été supprimés en avril. Anguille sous roche. On apprendra plus tard qu'il faut prendre un bus de remplacement ou qu'il faut acheter le billet au plein tarif quelques semaines avant le départ.
Effectivement fin février toujours impossible de réserver un A/R pour le mois d'avril.
Après réclamation à la SNCF voici leur réponse :
Les difficultés de navigation peuvent être liées au paramétrage de votre ordinateur.
Voici quelques conseils pour vous aider à naviguer plus facilement sur notre site :
- Supprimez vos fichiers temporaires depuis la barre de menu de votre navigateur Internet
- Fermez vos différentes applications en cours d'execution
- Effectuez une analyse anti-virus de votre ordinateur : la présence d'un virus peut dégrader votre connexion.Vérifiez que votre anti-virus est bien activé.
Ma première réponse à ce mail :
Tout cela a été fait, je travaille tous les jours avec internet, je peux affirmer qu’il y a un problème sur votre site au moins pour cette date et cette destination, je dois réserver des billets de trains pour le 13 mai Bologne/Venise et j’ai eu le prix et les horaires sans problème…
Votre réponse est dénuée de toute vérification, cela ne vous a pas pris trop de temps…
Ma seconde réponse (car j'ai trouvé l'explication) :
Suite à mon précédent message, je reviens vers vous.
Après moult recherches sur le site SNCF, voici le message que j’ai trouvé :
Vous souhaitez réserver des billets de train sur www.voyages-sncf.com au départ ou à destination de la région du Sud Ouest, les week-ends du mois d'avril ou pour le pont de l'Ascension.
En raison de travaux importants planifiés sur les voies, le plan de circulation des trains est en cours de réalisation.
Ces interventions ont pour but d'optimiser la circulation des trains.
Par conséquent, les réservations sont momentanément inaccessibles sur tous les canaux de vente de la SNCF :
· En Charente, les perturbations concernent essentiellement les week-ends d'avril 2010. Exemple de gares concernées : Bordeaux, Poitiers, Angoulême, Côte Basque, la Rochelle...
· Dans la région de Bordeaux pour le pont de l'Ascension. Exemple de gares concernées : Bordeaux, Côte basque, Angoulême, Poitiers, Toulouse...
La SNCF met tout en œuvre afin de vous permettre de préparer votre voyage et réserver votre billet de train très prochainement.
Nous vous invitons à renouveler votre recherche et nous vous présentons toutes nos excuses pour la gêne occasionnée.
L'équipe Voyages-sncf.com
Il y a un gros problème chez vous et un manque de communication, on se demande à quoi sont payées certaines personnes…
Non, ce n'est pas normal que même sur Bordeaux, ils ne sont pas au courant et ne savent pas du tout pq ces TGV sont "annulés"... faut-il une enquête du Canard?
et si ces perturbation ne devaient concerner que quelques week-end d'avril, pq en juin tous les TGV "direct" BXL - Bordeaux sont "annulés" et pq faut-il changer de gare à Paris? ... ça personne ne le sait...😠
Il y a un gros problème chez vous et un manque de communication, on se demande à quoi sont payées certaines personnes…
Bienvenue dans le monde merveilleux du chemin de fer non intégré.
Au cas où vous ne le sauriez pas, le processus de scission de la SNCF (et des compagnies ferroviaires intégrées des autres pays européens) se poursuit lentement mais sûrement, en application des directives européennes.
En particulier la gestion de l’infrastructure est de plus en plus séparée de la gestion des trains.
Depuis le 01/01/2010 les services de la SNCF s’occupant de la gestion des circulations (les postes d’aiguillage) font partie d’organismes totalement différents des ceux gérant les services aux voyageurs dans les gares (« l’escale »).
Et, du fait que la concurrence entre la SNCF et d’autres opérateurs est maintenant possible (existe en fret, va arriver sous peu en voyageurs, en principe sur Paris-Italie d’abord), les transmissions d’informations entre ceux qui gèrent l’infrastructure et ceux qui gèrent les trains sont de plus en plus normées (pour éviter de favoriser les uns par rapport aux autres), et ne peuvent plus de faire de façon informelle et rapide (ce qui se traitait auparavant par un coup de téléphone doit maintenant faire l’objet d’échanges écrits, même en cas d’incident où le temps presse…).
Donc quand vous écrivez « Il y a un gros problème chez vous et un manque de communication » il faudrait que vous précisiez à qui se réfère le « vous » sachant que ceux qui vous ont répondu (la SNCF « entreprise ferroviaire » qui exploite les TGV), ne peut que subir les changement liés aux adaptations d’horaires réalisés par le gestionnaire d’infrastructure (qui est RFF, Réseau Ferré de France).
Dans le cas que vous citez j’imagine que les modifications sont liées aux travaux de modernisation de la gare de Bordeaux (travaux très importants nécessitant des interruptions de circulations de plusieurs heures), et qui ne suivent peut-être pas le planning prévu, ou sont en conflit avec d’autres travaux urgents et qui n’avaient pas été prévus (ceux liés aux réparations nécessaires suite aux destructions faites par la tempête Xynthia par exemple).
Donc ne pensez pas systématiquement que les gens ne font pas leur travail, essayez d’imaginer que l’organisation qui se met en place est moins efficace et réactive qu’auparavant, et qu’il y aura forcément des conséquences. Et que, comme dans toute nouvelle organisation qui se met en place, il y a une période de flottement car entre la théorie prévue et la réalité des choses il y a toujours des différences et des problèmes qui n'avaient pas été identifiés.
N’oublions pas qu’au jour d’aujourd’hui, parmi les grands pays ferroviaires (Japon, Chine, Inde, Etat-Unis et Europe) seuls les pays européens ont mis en place ce système de séparation entre gestionnaire d’infrastructure et compagnies ferroviaires exploitant les trains. La validité de ce modèle (calqué sur le modèle aérien) reste à démontrer pour le mode ferroviaire où les imbrications techniques entre l'infrastructure et les mobiles (les trains) sont bien plus fortes qu'en aérien.
J'ajoute mon témoignage sur une réservation paris - bordeaux par le site internet SNCF qui "m'oblige" (alors que je coche trajet direct uniquement) à choisir des trains paris - libourne - bordeaux...
bizarre.. et agaçant
je serai curieux de savoir quelle est la raison de cette anomalie..
Bonjour,
Moi j'effectue souvent le trajet Bruxelles-Bordeaux direct en TGV. Pas d'arrêt ou de changement car je voyage avec 3 enfants en bas âge.
Et là je veux réserver pour le mois de mai et impossible.
Nous avons donc téléphoner à la SNCB de Bruxelles pour savoir ce qui se passait et on nous à répondu qu'à partir du mois de mai des gros travaux sur les voies vont être effectués. Quand on demandent jusque quand cela est prévu? Et bien la réponse est on ne sait pas du tout vous répondre on attend des nouvelles de la gare de Bordeaux.
Alors 😠
Que croire car on nous renvois sur la SNCF si ça se renvois la balle, merci.
Et accrochez vous, ça ne va pas se limiter à mai, les correspondances directes Bruxelles-Bordeaux sont carrément supprimées même en juin et certainement pour l'été ! pour y aller, au pire passez par Lille (vers 11h gare du midi à BXL, changer juste de gare à Lille, moins compliqué que changer de gare à Paris!) pour le retour, seul direct vers 6h du matin au plus tard... (Libourne - BXL...)
A la SNCF non plus ils ne savent pas pq !!! yoooo, quel monde ...🙁
mais bon, tant qu'on a la santé !
Voyager en train › France › Nord / Paris - Île de France · 2 replies
Je souhaiterais faire une réservation Lille-Europe - Marne-la-vallée Chessy (Disneyland). N'habitant pas près de Lille, je pensais faire cette réservation via…
Voyager en train › Belgique / France › Nord · 2 replies
J'aimerais me rendre a Lille au départ de Bruxelles le 28 (Vendredi), le problème est que je ne peux pas réserver (problème avec ma banque.) par internet, je…
Je prépare mon tout premier voyage en métropole en janvier 2027. Nous serons 2 adultes et 2 enfants et nous voyagerons principalement en train.
Notre itinéraire est le suivant :
Paris
Rouen (Normandie)
Lyon
Aix-les-Bains (avec excursions à Annecy et Genève)
Saint-Gervais-les-Bains (avec Chamonix et une journée à Aoste)
Retour à Paris
Pensez-vous que cet itinéraire est bien équilibré ? Avez-vous des conseils, des lieux incontournables ou des erreurs à éviter pour un premier voyage ?
Je projette un voyage familial dans un an. Objectif : rejoindre la Chine (et peut-être Hong-Kong) en train.
Je suis OK sur l'itinéraire jusqu'à l'est de la Turquie.
En revanche, je débute seulement mes recherches pour la suite du parcours, à savoir le Caucase (pas de train a priori = bus et/ou ferry), puis l'Asie centrale et la Chine.
Je suis donc preneur d'infos et conseils (généraux et prospectifs à ce stade) sur le parcours train en Asie centrale et Chine, pour rejoindre la côte est.
Je suis particulièrement intéressé par des infos sur :
- le délai d'anticipation / difficultés éventuelles pour réserver les billets
- s'il existe des systèmes de PASS (ou équivalent) entre pays et/ou si certains billets permettent de faire des escales, autrement dit de monter et descendre à sa guise
- trains de jour / de nuit (cette 2° option permettant de découvrir des villes entre 2 trajets) ?
- un ordre de grandeur du coût des billets
...
Un très grand merci à ceux qui pourront m'apporter quelques infos ou expérience. Une bonne occasion aussi de discuter aventure, après de (trop) longues années d'absence de ce forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
