Pour ne pas rentrer en étant passé à juste à côté de ce qu'il ne fallait pas rater.
Nous zapperons sans doute la cote Est, par contre passerons de Bastia à Bonifaccio, le long du littoral et dans les terres, peut-être une partie en train d'ailleurs (qui dit-on est "incontournable").
Si je comprends, tu pars de Bastia et vas vers le sud sans passer par la plaine orientale. Dans ce cas : faire le Cap Corse (Bia-St Florent via Granaggiolo et Centuri)*** rouler le long de la Balagne (St Florent-Casta-Calvi)** Calvi-Piana-Ajaccio*** Ajaccio-Bonifacio via Petreto-Bicchisano-Propriano* Visite de Bonifacio et nombreux lieux entre Bonif. et Porto-Vecchio (criques, plages, iles Lavezzi)***
Si tu veux faire l'intérieur, visites qq beaux villages de Balagne *** ; fais le col de Bavella et l'Ospedale***; évites Corte ; tu peux auissi, au lieu de faire le tour du cap, faire la Castaniccia (Bastia-Foleli-Piedicroce-Morosaglia-Ponte Leccia-Belgodere-Calenzana-Calvi)**.
Pour le train, ça vaut le coup mais attention, il est très, très chargé en pleine saison (juillet et août) *. Mais *** hors saison pour Bastia-Ajaccio !
En 3 semaines, est-ce faisable ou reste-t-il du temps ? Il faut savoir que les routes sur la côte ouest et le cap sont toutes "moyenne montagne", sans parler de la chaleur !
Je suis toujours très étonné - avec respect - de voir des cyclo-randos qui roulent en pelin cagnard : faut le faire !
NB : (mon avis)
* **= TB
* *= Bien
* = AB
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Merci pour ta réponse et pour les notations ****.
J'entends ce que tu dis pour la température et pour le monde.
En fait ça sera pour le mois de mai, arrivée le 1° à l'Ile Rousse et départ de Bonifacio. J'espère tout de même de la chaleur, mais bien sur pas la fournaise.
Je ne connais pas du tout la Corse, on en dit que du bien et que c'est une Ile magnifique, donc pour moi c'est beaucoup de plaisir en perspective. Pour les dénivelés je m'y attends, mais je ne cherche pas à avaler les km, mais plutôt à savourer des coins typiques quitte à vadrouiller en étoile si un coin est plaisant.
Je vois sur Google Earth que tu es à l'est. On m'a dit de privilégier l'ouest, qu'en penses-tu ?
Je ne veux pas surtout pas te décourager mais l'an dernier, on eu un temps dégueu jusque début juin, c'était exceptionnel. Tu n'auras pas les grosses chaleurs ni la foule. Mais saches que les nuits sont encore bien fraîches et que, le jour, la montagne résereve des zones froides.
Effectivement, la plaine orientale n'est pas intéressante de Bastia à Solenzara sauf si tu vas faire la Castaniccia (La Porta, Piedicrioce, Cervioni).
Ce que tu peux faire (mais je n'ai aucune notion des km journaliers à vélo), c'est, par exemple : Ile Rousse-Ajaccio par la côte pour ne pas rater Piana, le train Ajaccio-Vivario pour la beauté à voir en train, Vivario-Ghisoni-Zicavo-Zonza pour la vraie Corse de montagne, Zonza-Solenzara pour faire les aiguilles de Bavella, Solenzara-Bonifacio via Porto-Vecchio pour les plages de Sta Giulia, Piantarella, Pinarello, Rondinara... Et à faire, une journée aux îles Lavezzi (sans le vélo). Ces dernières "découvertes" sont superbes à cette période car l'été, c'est idem sorties de métro !
Tu devrais te régaler, surtout si tu ne pars pas pour bouffer du kilomètre.
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Marrant je pars aussi avec mon amie pour un tour de corse de 3 semaines, départ le 30 avril de Bastia... On se croisera peut être, nous on fait Bastia à Bastia dans le sens inverse de l'horloge en longeant le littoral et avec un détour par Corte sur la fin du parcours.
J'ai prévu des étapes de 50 kms pour pas trop forcer : en 14 jours on devrait avoir fait la boucle et on pars sur 20 jours...
Quant aux coins à visiter je ne saurais pas trop te renseigner, je me rappelle juste qu'on avait adorait Corte lors d'un voyage familial il y a pas mal de temps, je sais pas pourquoi chnoupi te le déconseille, c'est un très beau village.
à+
J'ajouterais peut-être, le col de Vergio en partant de Porto et les gorges de la Spélunca que je trouve magnifique.
La Corse est pour moi la plus belle région du monde. J'ai toujours tendance à dire que la Corse, c'est à la fois, la mer, les Alpes et l'Ardèche que je connais bien.
Effectivement, ces gorges sont superbes aussi. Tu imagines qu'il est difficile de conseiller certains lieux au détriment d'autres...
Presque dithyrambique ta louange à la Corse ! Merci 😉... Je dis souvent que c'est un concentré de la France où l'on peut trover des paysages de toutes natures. C'est pour cette raison que nous sommes nombreux à défendre notre identité au travers d'actions médiatiques parfois incomprises et avec des mouvements associatifs ou collectifs. Nous avons besoins du tourisme, mais pas de "tout-tourisme" avec bétonisation à l'espagnole et magouilles politico-financières...
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Je suis allé peut-être une dizaine de fois en Corse et les seuls coins que je n'ai pas aimés, ce sont les lieux du "tout-tourisme" comme tu dis. A pieds ou à vélo, j'ai toujours eu un accueil extraordinaire et surtout à l'intérieur et hors saison.
Oui, Corte est une petite ville sympa et estudiantine mais il y a tellement de villages plus "vrais" (pour ne pas utiliser le mot "pitoresque" que je n'aime pas) que faire le détour uniquement pour visiter la citadelle de Corte, je dis boffffff 😕.
Par contre c'est une destination qui vaut le coup pour qui veut faire de la marche dans les environs !
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Je vais faire aussi cette balade au mois de mai, je ne suis jamais aller en Corse et faire un itinéraire est très dur car toutes les routes sont vertes 😎😎. Je veux faire un Bastia / Ajaccio, pendant une semaine et demi, j’ai prévu pour le moment un itinéraire le long de la cote avec des incursions vers le centre de l’île de temps en temps, itinéraire qui n’est pas fixe car je roule plus au feeling qu’au road book, je voudrais savoir le temps qu’il fait en moyenne vers la mi mai, couchage en camping ou en bivouac si possible, et la difficulté car les deux Corse que je connais m’ont dit que c’était de la folie de faire ça a vélo 😮
Je ne pense pas que ce soit de la folie. On voit pas mal de cyclistes en été, ça doit être très dur, surtout en plaine et je n'ai pas en mémoire des décès par excès de pédalage 😏.
En mai, le temps est beau, en principe. Mais penses que les nuits sont fraîches.
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Bonjour,
J'ai fait une partie de la Corse en Avril 2007. Huit jours entre 60 et 90 km par jour. Les étapes étaient un peu longues car on n'a pas eu trop le temps de visiter. Mais si tu vas tranquillou, c'est faisable. Je ne suis pas un pro du tout. On a fait : Ile Rousse - Calenzana - ( Conseil de Mimidésert et Tartine qui se reconnaitront ) Calvi - Galéria( par le bord de mer )-Porto - Piana - Porto -Ota ( Conseil de Tartine mais qui ne fait pas de vélo, ça se voit. Mais on a mangé sous un très beau pont gênois, ok ! ) Col de Vergio - Calacuccia - Ponte Leccia - St Florent - Col de Theghime - Patrimonio - Nonza - Centuri - Macinaggio - Bastia. Tout est très beau. Porto - Col de Vergio, un peu chaud quand même pour des cyclos non entrainés comme nous. Après Col de Vergio Ponte Leccia, que du bonheur. Attention aux cochons. Et le restau routier à Cuccia, à gauche en descendant, avant la scala di Santa Regina est au top. Le Cap : magnifique. Tout quoi. Deux ou trois choses cependant : les campings ne sont pas encore tous ouverts à cette saison. Attention à prévoir de quoi bouffer et de ne pas compter sur une épicerie ou une boulangerie dans chaque village. ( Tartine doit être morte de rire ). Le Camping de Centuri est à Centuri Port. C'est à dire 15O m en dessous de la route (en 3 ou 4 km ) . Le lendemain pour reprendre la route, tu as une côte d'enfer pour te réveiller les jambes. Avant d'attaquer un col bien sûr. J'en profite pour remercier Mimidésert, Tartine et Chnoopy qui m'ont très gentiment aidé à préparer mon parcours.
Parcours que je tiens à la disposition de tous, bien sûr.
En cyclocamping, tout ce que vous prenez vous pèsera mais tout ce que vous oubliez vous manquera.
Je vois que Random t'a donné beaucoup de renseignements mais il a oublié de préciser un petit détail:
dans le Cap Corse, on se dit:tiens, c'est pas mal, je vais longer la mer, ce sera cool !!!Mais on s'aperçoit vite qu'entre deux villages du bord de mer, ce n'est qu'une succesion de cotes souvent assez raides.Il s'en est lui même rendu compte et en a bien rigolé !!!
Allez je ne veux pas te décourager, ce n'est qu'un petit clin d'oeil à Random.
Bonnes vacances
Toi désert, compagnon de ma vie
Toi désert, le plus cher des amis
Pour ne pas rentrer en étant passé à juste à côté de ce qu'il ne fallait pas rater.
Nous zapperons sans doute la cote Est, par contre passerons de Bastia à Bonifaccio, le long du littoral et dans les terres, peut-être une partie en train d'ailleurs (qui dit-on est "incontournable").
J'ai hâte de vous lire.
Bonjour
L'incontournable:
cargèse galleria et inverse
le cap antihoraire
castagniccia ponteleccia cervione,
col de bavella dans les deux sens
corte ajaccio par ghisoni
la descente sur porto depuis verghiu
le désert des agriates dans les deux sens
la route des artisans balagne ouest est
belgodère ponte leccia dans les deux sens
A éviter:
bastia solenzara par la côte est
porto vecchio
ostriconi calvi par le bord de mer
Attention au tunnel du port de bastia!!!
tu vois, il y a pas grand chose à jeter en corse!!!
en 3 semaines, tu as le temps de faire le tour complet par la cote, en prenant ton temps sur la cote Ouest et le Sud. La cote Est est une graaaaannnde ligne droite qui se fait en 3 jours
Bon, de retour après près de 3 semaines sur "l'Ile de beauté", qui porte son nom à merveille. 3 semaines de beau temps mis à part une nuit de pluie avec grand soleil au réveil.
3 semaines pour se rendre compte qu'on serait passé à côté de tant de choses si nous n'avions été à vélo : Les sensations, les odeurs ou plutôt les senteurs, les parfums, le temps, la satisfaction, les rencontres ... Le dépassement de soi aussi.
La Corse que j'ai vue pour la première fois était en fleurs, toute en fleurs. Ce message est rapide, pour remercier ceux qui m'ont conseillé. Je l'avais imprimé et emmené.
Merci au Corse Chnoupi pour ses conseils, merci à Gérard pour m'avoir fait découvrir la majestueuse forêt de pins d'Aïtone en grimpant au col du Vergio, merci à tous qui aimez la Corse.
En qq lignes : Arrivée à l'Ile Rousse, la Balagne, puis Porto via Calvi, Argentella, Galéria.
Porto, le col de Vergio, les Calanches, Piana, Cargése, Tiuccia, Ajaccio.
Le petit train jusqu'à Tatonne, puis descente jusqu'à Solenzara.
Le col de Bavella, Zonza, Ste Lucie de Tallano, Campo Morro.
Proprianon, Abartello, Ajaccio.
En tout 900 km.
Les Surly étaient top ! La remorque Bob ibex aussi. Au bout de 3 jours direction un bureau de poste pour se renvoyer un paquet colissimo XL ! On peut vraiment se contenter de peu.
La tente (HUBBA) était géniale (Gérard tu le verras). A 2 dedans, on tenait sans problème. Légère et aérée.
Pour le train que nous avons pris jusqu'à Marseille, j'avait démonté les 2 vélos (entièrement), car pas de place vélo. Idem au retour. (Ca m'a donné envie d'essayer des Brompton !)
Et les Corses alors ? Respectueux des cyclistes sur la route, certains un peu sur la défensive "à priori". Une carapace sans doute. Je suis un peu pareil, alors ça va. Faut pas hésiter à aller vers eux, après c'est authentique, comme j'aime. On le sent.
J'y retournerai, et surtout, je recommencerai à partir à vélo (on a fait des rencontres de plusieurs autres cyclistes qui n'envisagent plus d'autre mode de vacances). Je les comprends.
PS : En Corse la mer est plate ! (rien d'autre 🙂).
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
