Problèmes sur le site de la SNCF

Site codé en ASP sur serveur IIS, dont Microsoft fait la pub à chaque fois en France dès qu'ils font une conférence et qui est pourtant la pire des vitrines possible. Oui ce site est pourri.

Site codé en ASP sur serveur IIS, dont Microsoft fait la pub à chaque fois en France dès qu'ils font une conférence et qui est pourtant la pire des vitrines possible. Oui ce site est pourri.

Existe t'il un autre site de réservations pour le voyage en train ?

Eh... non 🙁

pour préparer un voyage en train, je recommande Deutsche Bahn http://bahn.de ou directement leur menu recherche d'horaires en français http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn

Une fois que j'ai trouvé le train qui me convient, je me connecte à la SNCF. Mais je réserve de + en + par téléphone (numéro taxé, mais je n'ai plus la patience de supporter sncf.com)

Bonjour!

J'ai essayé toute la journée d'acheter des billets de train sur le site de SNCF, mais la transaction est toujours refusée. J'ai également essayé de leur téléphoner, mais ça ne répondait pas et je suis de Montréal, alors pour moi c'est un interurbain à chaque fois. Est-ce que quelqu'un a déjà vécu la même situation? Ah oui, et j'ai aussi pensé leur écrire un courriel. Mais il n'est pas inscrit sur leur site Internet. J'ai besoin d'acheter deux billets aller-retour pour Paris-Bayonne pour le mois d'août. Quelqu'un a un truc ou un conseil?!

Merci!

J'ai essayé toute la journée d'acheter des billets de train sur le site de SNCF

je compatis, moi je perds patience bien avant... Comme je disais dans mon précédent message, j'ai abandonné voyages-sncf.com, le site est mal conçu et fait perdre du temps, et en plus il ne donne pas toutes les correspondances. Une fois que j'ai choisi mes horaires avec le moteur de recherche DeutscheBahn ou CFF, je réserve, si nécessaire, par téléphone au 3635. Le numéro équivalent au 3635, accessible depuis l'étranger, est quasi introuvable sur le site SNCF, mais c'est +33 892 35 35 35

Préparez avant ce que vous avez à demander (vos horaires), c'est taxé 0.34 €/minute déjà en appel à l'intérieur de la France. Au début c'est un serveur vocal, vous devez choisir le menu "billet", et ensuite, vous devrez choisir billet "loisirs" (un peu moins chers) ou "pro" (échangeables plus facilement) avant qu'un agent SNCF vous réponde en direct. Si vous pré-payez par CB vous pourrez retirer le billet à un distributeur en gare avec la même CB, sinon au guichet au moins 1 h avant le départ en donnant le code de 6 lettres qu'on vous aura attribué.

sinon au guichet au moins 1 h avant le départ en donnant le code de 6 lettres qu'on vous aura attribué.

Ont peut retirer des billets sans la CB qui a servit au peiment ? juste avec le numero de dossier ?

(je cherche desesperement une solution pour prendre des billets a des personnes tiers, . Comme par le web sncf il faut toujours la CB: ils se retrouvent sur un vol Airfrance qui fait pas de problemes pour recuperer les billets! Et qui est souvent moins cher, et plus flexible...)

Ont peut retirer des billets sans la CB qui a servit au peiment ? juste avec le numero de dossier ?

Bonjour Kevin,

Les seuls références (6 lettres) du DV (Dossier voyage) ne suffisent pas Pour une raison de sécurité il faut présenter la CB qui a servi au télé-paiement

Je cite . . .

Pour un retrait en Borne Libre Service, il vous faut obligatoirement: - Votre référence de dossier (6 lettres) - Le nom associé à cette référence - La carte et le code associé ayant servi au paiement en ligne.

Pour un retrait au guichet ou dans les boutiques SNCF, il vous faut: - Votre référence de dossier (6 lettres) - La carte et le code associé ayant servi au paiement en ligne

http://aide.voyages-sncf.com/...etirer_billet_france

oui, je me disais que ca aurait été surprenant que la SNCF ai fait des progrès...

il te suffit de les faire envoyer à l'adresse de ces personnes

oui, je me disais que ca aurait été surprenant que la SNCF ai fait des progrès...

S'agissant de CB, il y a aussi une notion de "sécurité"

A la condition d'en avoir le temps... 😕

Malheuresement quand on doit prendre le billet la veille ou le jour même ce n'est pas possible.

Mais pourquoi ce qui est possible en Suède, en Norvège et dans surement beaucoup d'autres pays ne l'est pas en france ? Un simple dossier voyage! Ou même comme ce qui existe pour les billets pris par des agence de voyages, du style Amex: un dossier voyage + le nom du voyageur (c'est pas ce qu'il y a de plus simple, mais c'est déjà un début!)

(Je ne parle même pas de ce que j'ai vu en Norvège: dans le train le controleur qui passe et qui "distribue" les billets aux gens qui ont pas eu le temps d'en faire le retrait avant en le depart (billets déjà payé, je ne parle pas d'un achat a bord). Sur un simple "je suis intel". "Ah oui oui, j'ai votre billet"...)

😕

il te suffit de les faire envoyer à l'adresse de ces personnes

Effectivement, l'envoi par courrier, c'est aussi une solution

A condition bien entendu que le voyage n'est pas lieu dans les jours suivants la vente

l'envoi par la poste des billets n'est possible que si il y a suffisament de jours entre l'achat et le depart (cf. le site de la sncf)

c'est pas toi qui l'envoie mais sncf qui envoie directement les billets à l'adresse que tu auras indiqué sur le site

S'agissant de CB, il y a aussi une notion de "sécurité"

Sécurité pour la SNCF, pas pour le client, puisque comme le stipule le Code monetaire et financier, art. L 132-4, s'il n'y a pas utilisation du code secret (comme un achat sur le web): «la responsabilité du titulaire d'une carte n'est pas engagée si le paiement contesté a été effectué frauduleusement, à distance, sans présentation physique de sa carte. »

Mais le monde ne semble pas s'être écroulé en Scandinavie...

Autre cas:

Je ne pourrai pas présenter la carte bancaire ayant servi au paiement en ligne

Vous n’êtes pas en possession de la carte bancaire ayant servi au règlement en ligne (carte bancaire volée, perdue, renouvelée, appartenant à une tierce personne…)

Pour des raisons de sécurité, il est obligatoire de présenter la carte bancaire et le code associé ayant servi au paiement pour tous les billets de train achetés à distance (Internet, minitel, téléphone)

Sans celle-ci, vous ne pourrez pas retirer vos billets en borne libre service ou au guichet

Cette mention vous est précisée:

Sur la page de choix du type de carte bancaire

http://aide.voyages-sncf.com/leisure/fr/customerCare/helpDesk/sommaire_aide/sommaire_questions_reponses/livraison_impression_retrait/retrait_gare/#pas_presenter_cb_du_paiement

Autre cas:

Je ne pourrai pas présenter la carte bancaire ayant servi au paiement en ligne

Vous n’êtes pas en possession de la carte bancaire ayant servi au règlement en ligne (carte bancaire volée, perdue, renouvelée, appartenant à une tierce personne…)

Pour des raisons de sécurité, il est obligatoire de présenter la carte bancaire et le code associé ayant servi au paiement pour tous les billets de train achetés à distance (Internet, minitel, téléphone)

Sans celle-ci, vous ne pourrez pas retirer vos billets en borne libre service ou au guichet

Cette mention vous est précisée:

Sur la page de choix du type de carte bancaire

http://aide.voyages-sncf.com/...enter_cb_du_paiement

Je me demande d'ailleurs si c'est pas une clause abusive au regard du droit Francais.

De toute facon, la SNCF s'est déjà fait rappeler a l'ordre sur une politique de concurence faussé au profit de son agence de voyage online (revers de boomerang de vouloir filialiser ! ). Peut être que d'autres agences de voyages vont enfin proposer un billet electronique.

Je n'en démord pas, sur ce coup la SNCF est malheuresement en dessous de tout.

Je reconnais que cette mesure est contraignante pour le client

En même temps, si cette disposition n'existait pas . . .

Si une tierce personne "malhonnête" arrivait a mettre la main sur les références de ton dossier voyage, et que le billet serait par exemple, taxé au tarif normal (Place entière), rien n'empêcherait cette même personne de retirer le billet et voyager à ta place

Sécurité pour la SNCF, pas pour le client ........ Je me demande d'ailleurs si c'est pas une clause abusive

bonne remarque. D'ailleurs, si je suis bien l'explication de Cisalpino : je paie un billet SNCF en ligne ou par téléphone avec ma CB, puis quelques jours plus tard je me fais voler ma CB, ou tout simplement ma banque me l'échange car elle arrive à expiration. Alors je ne peux plus retirer mon billet. NB : il est bien précisé, sur l'écran des distributeurs SNCF quand on retire le billet avec notre CB : "votre carte ne sera pas débitée", car j'ai validé le débit à la commande (dans cet exemple, la SNCF a le temps de débiter mon compte avant l'invalidation de la CB)

Autrement dit, la SNCF refuse de me donner mon billet pourtant déjà payé, même si elle a une réservation à mon nom et qu'il me reste une pièce d'identité ? Pas bien normal, ça...

Pour compléter le témoignage de keewon2 sur la Norvège, je voyage assez régulièrement en Suisse. Une fois, j'ai renouvelé mon abonnement 1/2 tarif en ligne au dernier moment, j'ai dû faire un déplacement avec mon billet demi-tarif avant réception de ma nouvelle carte. A bord du train, j'ai expliqué mon cas au controleur. Je m'attendais au mieux à devoir payer le 50% manquant, à me faire peut-être rembourser plus tard au guichet. Mais non, le controleur m'a demandé mon ancienne carte 1/2 tarif ou une pièce d'identité au choix, a pianoté sur son petit terminal portatif, et m'a dit tranquillement "C'est bon, votre abonnement est valide". C'est bien agréable de voyager dans ces conditions!

je voyage assez régulièrement en Suisse.

Oula ! Mais je ne compare que ce qui est comparable... Nous ne jouons pas dans la même court, là! Quand on aura des trains cadencés, une grille de tarifs compréhensible (plein tarif, 1/2, AG), un maillage aussi dense...🤪 ah doux rêves....

moins conviviale et ergonomique que le site ssncf tu meurs 😏 mais que fait sud rail 😏 Pierre webmaster

Bonjour,

Quand on aura des trains cadencés

Le cadencement est déjà une réalité dans certaines régions françaises: Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Normandie... reste bien évidemment à le généraliser à l'ensemble du territoire.

Le cadencement est déjà une réalité dans certaines régions françaises: Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Normandie

- - oui, la desserte de ces régions est partiellement cadencée, mais on est encore assez loin du niveau de desserte suisse. Ce n'est pas entièrement la faute de la SNCF: il y a de gros retards d'investissements dans le ferroviaire autre que TGV en France, et les lignes "transverses" en souffrent beaucoup. Pour les logiciels et le site web par contre, ça n'aurait pas coûté plus cher de faire beaucoup mieux ; ça existe déjà chez les voisins et les appels d'offre sont européens...

😠 Partant de l'axiome que le service public n'a pas pour vocation de rendre service au public, vous aurez compris le fonctionement du serveur des réservations S.N.C.F.

Le cadencement est déjà une réalité dans certaines régions françaises: Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Normandie... reste bien évidemment à le généraliser à l'ensemble du territoire.

Aquitaine aussi, où j'habite.

Mais je sais pas comment ca se passe dans les autres régions de France, mais ici ils n'en n'ont pas compris la définition je pense:

Pessac (dernière station avant Bordeaux, tout les trains TER de la ligne s'y arretent) -> Bordeaux horraires de passage: 13:12 13:19 13:28 13:39 15:12 15:19 16:11 16:40

Vous y voyez un cadencement vous ? 4 trains a 13h, aucun a 14h, pas de règle sur l'heure de passage... sans commentaires!!!!

Bonjour Kévin,

Contrairement aux régions que j'ai mentionnées, les trains ne sont pas totalement cadencés en Aquitaine. Ils ne le sont que partiellement depuis juillet 2008. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... 😉

Malheuresement, j'ai pris l'exmple d'une ligne déclarée comme cadencée...🙁

Bordeaux a effectivement un probleme de bouchon ferroviaire pour la traversée de la garonne, qui pour l'instant empeche la mise en place du cadencement de toute les lignes au Nord, quand a notre axe Bordeaux Langon...

Non, mais il essayent! Il essayent ...😄

"Commentaire du professeur: a pas compris l'ennoncé, et n'a pas traité l'intégralité du sujet demandé. Travail insufisant!"

Contrairement aux régions que j'ai mentionnées, les trains ne sont pas totalement cadencés en Aquitaine. Ils ne le sont que partiellement

ils ne le sont que partiellement aussi en Rhone-Alpes, et les irrégularités étant différentes sur chaque bout de ligne, les trajets nécessitant une correspondance ne sont plus cadencés du tout.

Toujours en en Rhône-Alpes, les 3 premiers mois de cadencement ont été une belle pagaille, entre autres parce que la SNCF avait recruté trop tardivement les conducteurs supplémentaires rendus nécessaires par les nouveaux horaires : ils n'avaient pas encore terminé leur formation au jour J, d'où des annulations de trains presque quotidiennes et aléatoires... Enfin, ça va mieux maintenant, et je veux bien admettre que la mise en place du cadencement à l'échelle d'une ou plusieurs grandes régions est une opération complexe.

Par contre, avoir un site web et un moteur de recherche correct, ce ne serait pas si compliqué : rien n'empêcherait d'acheter la licence du logiciel qui marche si bien chez nos voisins. Mais la SNCF devait avoir d'autres priorités que l'intérêt du voyageur et l'ergonomie quand elle a conçu son site.

Comme tu dis, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué (ça peut être une technique pour vendre au voyageur ce qu'on a envie de lui vendre, même s'il aurait éventuellement préféré acheter autre chose)