L'idée : relier Valence à l'Atlantique en cyclo camping
Durée : quelques jours (une semaine environ)
Peu importe le point d'arrivée, pourvu qu'il y ait une belle plage 😎
Entre temps, l'idée c'est de franchir de jolis cols, par des routes pas trop fréquentées (on ne cherche pas à éviter le relief, mais on ne cherche pas non plus les pentes les plus raides) , de s'arrêter dans de beaux coins l'après-midi (villages, rivières, etc ...)
Avez-vous des idées, des trucs à ne pas manquer, des bons plans, des gourmandises à goûter absolument 😏 ?
PS je connais bien les premiers 100 km autour de Valence, mais presque rien après.
Tu en as de la chance d'habiter comme ça au pied des montagnes!
Alors moi, en une semaine, ça me parait un peu chaud d'aller jusqu'à l'Atlantique: au plus court, Mr Viamichelin donne 625 bornes pour un Valence-Arcachon. Cet itinéraire peut être sympa, traversée du Massif Central par Le Puy En Velay et Aurillac, puis descente de la Dordogne, belle vallée. Sinon, dans l'idéal, monter au Gerbier de Jonc, superbe vue sur les montagnes alentours, et grosse déception devant la fantomatique source de la Loire, puis se laisser couler le long du grand fleuve vers le nord puis l'ouest, pour faire ça deux ou trois semaines seront plus utiles.
Si tu souhaites aller vers la mer Méditerranée (mais c'est ce que tu souhaites, non, que mon coeur de breton n'a pas bien intégré encore que la Méditerranée aussi, c'était la mer...), je n'ai pas trop d'idée pour le début du parcours, longer le Rhône ne me semble pas un grande idée. Moi, je prendrais le départ à Avignon, direction le Lubéron et Manosque puis, gros morceau, la Corniche sublime du Verdon (ça monte dur dur de ce côté là, mais le paysage vaut le coup d'oeil), puis descente par Comps Bargemont Callas Le Muy), ça en quatre jours, puis descente sur le Massif des Maures (la Garde Freinet puis Collobrières) et fin sur la magnifique petite plage de Cavaliere par le col du Babaou (route des crêtes entre la N98 et Cavaliere). En 5-6 jours, ça me semble faisable, plus une journée pour aller sur Hyères prendre le train, par la piste cyclable littorale.
Ce ne sont que des bouts que j'ai faits séparément sur des deux trois jours, pas mal de montagne quand même, je ne sais pas si c'est gérable niveau fatigue sur une semaine...
C'est vrai que 625 km c'est plutôt beaucoup pour une semaine (par rapport à l'expérience des années précédentes on peut tabler sur 100 km/jour en région plate ou un peu vallonnée, 80 km par jour avec des cols de montagne) S'il faut on rallongera d'un jour. Le gerbier de Jonc, on connait bien (5 fois l'Ardéchoise ...) mais la vallée de la Dordogne, pas du tout, ça me plaît !
Là c'est vraiment Valence-Atlantique que j'ai envie de faire 😎 ... surtout que ce sera en été et je n'ai pas envie d'arriver sur un côte noire de monde.
Valence-méditerranée nous l'avons fait à la Toussaint en 1 jour 1/2 et retour en train par Arles (avec le mistral, peuchère, ça avançait 😎) Par contre ton itinéraire par Manosque est tentant (en plus j'ai de la famille au bout de l'itinéraire) , mais pour le début, c'est pas la vallée du Rhône le plus joli, c'est Col de Cabre-Sisteron... mais je ferais bien ça un peu hors saison !
Pour l'ardéchoise on fait un parcours sur 3 jours, l'organisation transporte les bagages et en général on fait 120 km à 150 km par jour. Avec des sacoches la fatigue n'est pas très différente, mais la vitesse si !
J'imagine que vous êtes sportifs et peu chargés. Enfin, vous allez pédaler au moins 800 km pour accomplir ce projet que je m'apprête à imiter, mais en 2 semaines. Je crois que pour rendre ça faisable, vous pourriez rallier Béziers et tracer ensuite dans le plat jusqu'à la plage. Enfin. Bonne chance et bon voyage !
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Oui, notre chargement est allégé (10-12 kg par personne) et on a l'habitude de rouler presque uniquement sur des routes de montagne (ardèche, vercors) . Quand je disais "pas forcément les pentes les plus raides", je pensais seulement aux pentes à 10-12% qui sont vraiment dures avec les sacoches.
En fait on n'aime pas trop le plat 🙂 donc pour l'instant l'idée qui me plait le plus c'est plutôt de rejoindre la vallée de la Dordogne, par le massif central. Quelles sont le villes/villages à voir absolument ? Y a t-il des routes à éviter car trop de voitures ?
Habitude de la montagne, raid alpinisme ou ski de randonnée 😏
Tente pour 2 : 2 kg / matelas ? 500 g/ Duvet, 1 kg / réchaud et casserole aluminium
Pour le reste ...
C'est quoi le reste 😏 ? Le maillot de bain !
Si , il y a bien quelques petits trucs ...
C'est quand même génial, on n'a pas besoin de corde, piolet, crampons, broches à glace, arva, pelle, sonde.
Ça va vite. L'ordi (3), l'appareil-photo (1), les piles (1), l'huile d'olive (1), le couscous (2), l'alcool à brûler (1), les outils (1), les premiers soins (.500), les pièces de rechange (2), l'eau (3+)… Vêtements chauds, impers, couverture, quelques bouquins, une pompe, machin.
Sans compter le trépied pour le fusil d'assaut en cas de chiens enragés.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
😉 Il faut dire qu'on a toujours voyagé dans des coins très "civilisés" ; on n'a qu'un demi litre d'eau dans le bidon et c'est tout. On remplit où on peut. Je ne me souviens pas avoir manqué d'eau. Et on fait les courses juste pour les repas juste avant de manger.
Et l'ordi ... pas d'ordi. Ce qui est pénible c'est rédiger le blog au retour , parce qu'on a accumulé du retard 😠...
Bonjour,
après le Puy vous allez traverser le Cantal, magnifique département rural et montagnard, parsemé de charmants villages comme Salers, maisons médiévales couvertes de Lauzes et excellent fromage. Mais ça se mérite avec des cols à plus de 1600m, si la météo est favorable ça vaut le coup, si ce n'est pas le cas, mieux vaut circuler à des altitudes plus clémentes.
Bon voyage.
oVo.
ce qu'il faut savoir c'est que les hivers auvergnats peuvent être rigoureux, mais les étés aussi. Donc il n'est pas exclu d'avoir du très mauvais temps en juillet ou en août surtout quand on est en altitude.
Pour ce qui est de St Flour c'est déjà une grande ville (pour l'Auvergne) qui présente l'intérêt d'être située sur un plateau surélévé qui domine les vallées environnantes. C'est une jolie ville, mais je ne la connais pas assez pour savoir si elle vaut un détour, et quel détour? Mais des jolis villages il y en a partout dans cette partie de l'Auvergne, et plus encore dans la vallée de la Dordogne mais certainement plus touristique que dans le Cantal qui est resté très authentiquement rural.
Si vous voulez vraiment faire Valence à l'Atlantique en une semaine, vous n'aurez peut-être pas trop le temps de faire du tourisme et/ou de faire des détours pour des visites. Peut-être devriez-vous tracer un itinéraire direct un peu au pif en vous laissant guider par les petites routes et en profitant des bonnes surprises que vous ne manquerez pas de croiser sur votre chemin.
Bon voyage,
oVo.
🙂 Bonjour , quand vous arriverez dans la vallée de la dordogne , à voir : Argentat, port fluvial, Beaulieu sur Dordogne, jolie ville. Au dessus de Vayrac ( 46), " grimper" visiter Martel, village fortifié, La Roque Gageac à voir et les chateaux autour ( Marqueyssac, Castelnaud, musée de la guerre au moyen âge) et la vallée de la dordogne en général.
Bonne découverte....😎
Merci pour toutes ces idées.
Quand je dis "vaut le détour", ça ne veut pas dire forcément qu'on se détourne, mais par exemple qu'on se débrouille pour faire un arrêt à cet endroit, un peu prolongé, à la mi-journée ou au contraire le soir (en général vers 17 h on se pose au camping , et on va faire un tour dans les environs)
Pour le climat en Auvergne, sûr on prendra la polaire. En Suisse l'an dernier à 1 jour près c'est la neige qui nous empêchait de passer les alpes😐 ! On a eu juste du brouillard.
Je pense qu'on fera ça la semaine du 14 juillet
Quand vous arriverez à Vayrac ( 46) , le camping municipal ( très calme, peu peuplé , entre la dordogne et le village tous commerces), possibilité par l'autre rive de la rivière d'aller en remontant le cours jusqu'à Carennac, et Autoire ( classés parmi les plus beaux villages de france) ( Château de Montals à proximité ).
Le lendemain en serrant la dordogne au plus près par la rive droite , rouler sous les falaises de Gluges , puis à Creysse ( joli village également , monter visiter Martel ( la ville aux sept tours , halles du moyen âge) vous ne le regretterez pas....
De manière générale , si vous " serrez " la dordogne au plus près par les toutes petites routes ( goudronnées ! ), vous allez découvrir des merveilles et le département 46 est une mine d'or.
Si, vous ne craignez pas les montées en vélo , essayez Rocamadour sur le causse , rive gauche , en face de Vayrac.
Bonne route , amitiés cyclistes.
Jacques.
pour l'avoir fait l'an dernier au départ de Valence en direction de Carcassone puis l'Espagne, je te conseillerai de viser le Pont de Montvert (les camisards) Florac puis les gorges du Tarn pour rejoindre Millau, après du peux continuer plein ouest ou plutot passer les montagnes noire et viser plus sud ouest, tout dépend ou tu souhaites arriver coté océan
Je crois qu'on va passer par la vallée de la dordogne, car on a fait un petit périple du côté de Florac (le causse, le Mt Aigoual) (c'est magnifique) donc on connaît un peu ... alors que le 46, pas du tout , du tout ! Et je suis très tentée par ce que décrit Jacques (tous ces villages ... 😉).
j'ai tracé un itinéraire http://www.openrunner.com/index.php?id=562659
qui passe grosso-modo par Le Puy, St Flour, Aurillac, Sarlat, et termine vers Arcachon. C'est une "base", après on peut modifier au feeling et en fonction ... de la meteo. L'en dernier on avait moins de marge de manoeuvre pour passer les Alpes du léman au lac Majeur.
Je suis très preneuse aussi des bons coins de baignade en rivière, si vous en connaissez, sur tout le trajet !
Pour les jours suivants, cliquer simplement sur "suivant" de J1 à J9 ... tout est là .
Un bien beau voyage, on est passé un peu plus au Sud que prévu pour des raisons familiales.
Très bonne météo, voire excellente, même si tous les après-midi on souffrait un peu de la chaleur (au début, car sur le plat ça va)
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Rhône-Alpes · 7 replies
J'envisage de rejoindre St Paul de Vence depuis Grenoble. les itinéraires varient selon la difficulté et les vélos. Je voudrais relier mon but en 8 jours avec…
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes · 13 replies
Je cherche à relier Bellegarde sur Valserine à Annecy, mais pour cela, je voudrais emprunter une autre route que la route principale, utilisée par un paquet de…
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes · 13 replies
Je souhaiterais relier Belfort à Lyon en utilisant dans la mesure du possible, une partie de l'eurovélororoute 6, de Belfort à Besançon, puis une voie cyclable…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
