Cet été, pendant 3 semaines entre juillet et aout, nous souhaiterions partir de chez nous à vélo (Schiltigheim, près de Strasbourg), et rejoindre l'EuroVélo6 ( http://www.eurovelo6.org/ ).
Je souhaitais savoir si quelqu'un l'a déjà, et si oui, quels conseils pouvez vous nous donner?
D'autre part, si quelqu'un a des infos à nous transmettre pour que le trajet Schiltigheim - Bale soit le plus sympa possible, cela nous plairait bien aussi !
Merci d'avance ! :)
Delphine & Patrick
Pays-Bas à vélo en 2005.
Irlande à Vélo début juin 2006,
Traversée du Jura à pied fin juillet 2006
Projet août 2007: Eurovélo6, de Strasbourg à la Mer Noire
Salut! Notre projet est de partir dans le lot en tandem en Juin. J'ai déjà étudié l'itinéraire alsacien. En fait à partir de strasbourg via le musée d'art moderne tu as une piste cyclabe qui est sympa. Tu passes par Molsheim, Rosheim, Barr, Dambach la ville, Ribeauvillé, Munster puis thann ... (il y a un lonely planet sur les itinéraires à velo en france et il préconise celui là pour la traversée de l'Alsace)
Bref, je ne sais pas si j'ai pu vous éclairer un petit peu! En tous cas je trouve votre projet sympa!
A + pour d'autres idées!
Bonjour "Delpa".
En septembre 2005, j'ai fait presque ce trajet mais en sens inverse. Je m'explique. Revenant du Sud de la Pologne, j'ai rejoint Bratislava, Passau, Vienne, Linz ( ah, les bonnes tartes !! ), Regensburg, Ulm ...... Strasbourg.
Je ne suis pas passé par Bale mais je suis revenu par l'itinéraire suivant : piste cyclable le long du Danube, Ulm, Reutlingen, Horb a. Neckar ( quelle belle vallée, cette vallée du Neckar ), Freundenstaden, Kniebiss, Oberkirch, puis Strasbourg, .
Le parcours est, dans son ensemble, joli, parfois un peu long et monotone mais cela vaut le coup. Par contre, ma route de Ulm à Strasbourg, par endroit grimpe, grimpe, grimpe... et ce serait pareil dans l'autre sens.
Dans votre projet, rejoindre Bale en partant de Schiltigheim, rien de plus simple : prendre la piste cyclable au sud de Strasbourg, Illkirch, Rhinau etc .... Bale.
Que cherchez vous comme renseignement sur cette Eurovélo6? Logement, Itinéraire? précisez moi votre dmande et je vous aiderais au mieux. Habitant certainement pas loin de chez vous, une rencontre peut s'envisager.
Bonne balade!!
Pierre
Merci Pierre aussi ! 2 itinéraires, on n'aura plus qu'à choisir ! Meme si le tien semble assez difficile avec ces montées !
En fait, je cherchais savoir si ce voyage valait le coup, avec de beaux paysages, beaux villages, des hébergements pas trop difficiles à trouver, etc...
Avais tu une carte "cycliste", un guide?
Merci et bonne soirée !
Delphine & Patrick
Pays-Bas à vélo en 2005.
Irlande à Vélo début juin 2006,
Traversée du Jura à pied fin juillet 2006
Projet août 2007: Eurovélo6, de Strasbourg à la Mer Noire
Carte : en fait pour cette rando, comme pour pas mal d'autres, je voyage sans carte. J'ai toutefois pris dans un office du tourisme en Autriche un petit guide " der Donauradweg de Passau à Bratislava " Bien réalisé, on y trouve tous les renseignements concernant des hébergements ( camping, hotel, marchand de cycles, réparateur, etc... ) je n'ai trouvé ceci qu'en Autriche. Personnellement je dors à la belle étoile ou autres cabane de rencontre, je ne peux pas vous renseigner sur les hébergements. ( voir également www.donauradweg.at ).
Par contre, même début septembre il y avait bcp de monde ( principalement sur le parcours Passau- Bratislava ) donc je pense qu'il faut se renseigner avant, pour ce qui est des places en pensions ( je peux vous préter le petit guide que j'ai récupéré sur place ). Bcp d'allemends, d'autrichien, hollandais, candiens, ... mais pratiquement pas de francais...
Paysage : les deux parties que j'ai trouvé les plus belles sont la vallée de la Neckar et le parcours Passau - Bratislava de beaux villages, de beaux chateaux, etc... ) mais rassurez vous le reste vaut la peine également.
Villes : Passau, Linz et Bratislava méritent un bon arrèt. Mais il y a plein de petite ville, peu connues, qui sont à admirer.
Voilà, n'hésitez pas à me questionner
Pierre
Je peut t'aider je pense.
J'ai déjà fait ce parcours avec ma copine en 2005.
En fait c'était pour un petit week-end de 3 jours, je te joins le parcours. Nous avons fait les 100 premiers kilomètres le long du Danube, pour rentrer ensuite en train
Etape Strasbourg - Fribourg :
Pas de souci quelques côtes mais rien de méchant.
Le camping indiqué à Fribourg est vraiment génial, il est à 10 min du centre ville à pied et situé au pied de la forêt noire dans un petit coin de nature vraiment agréable.
Fribourg est en plus une ville que je trouve magnifique.
Etape Fribourg - Donnaueschingen :
Alors la le problème c'est qu'il faut traverser la forêt noire, bon moi ça ne me dérange pas de grimper, mais le problème c'est que de Fribourg tu es obligé de prendre une grosse route la 31 à moins de faire un gros détour, vraiment très passagère et pas agréable. Ma copine par contre à pris le train de Fribourg à Titisee pour éviter la grimpette. Titisee est assez touristique, on s'y est arrêté, ensuite toujours la grosse route mais ça monte plus qu'un peu avant de redescendre la forêt noire.
Etape Donnaueschingen - Hausen im Taal :
Une petite ville le long du Donnauradweg. Camping vraiment sympa, très nature et calme.
Si tu passe par Bale, tu éviteras les côtes, par contre tu ralloge pas mal.
A voir.
Les 100 premiers km que nous avons fait le long de la piste cyclable du Danube sont vraiment magnifiques.
Par contre attention, la piste n'est pas revêtue tout le long, elle est cependant assez correcte.
Après je ne sais pas, je compte repartir cette année dans cette direction pour aller jusque Budapest, seul cette fois !
Salut,
en tant qu'alsacos, je vais vous repondre pour la partie alsacienne (dans le doute, je vais faire comme si vous ne connaissiez pas la région) !
Les deux meilleurs itinéraires possibles ont effectivement été cités : la route des vins et le Sundgau : c'est celle qui fait Strasbourg-Molsheim-Thann. C'ets la plus jolie (villages typiques, vignoble, vue sur les Vosges...). Il y a effectivement du dénivellé. Pas de grosses montées, mais une succession de petites. Au final, ca peut finir par peser... Evitez absolument de la faire le week-end : trop de véhicules. Après Thann, on quitte la route des vins pour traverser le Sundgau (région naturelle du sud de Mulhouse). Cette région est vallonée mais moins qu'au niveau de la route des vins. Villages également typiques. Conseil : remontez la Vallée de la Largue (c'est-à-dire au sud de Dannemarie) jusqu'à Seppois-le-haut (voir Vieux-Ferrette) avant de repiquer sur Bâle plutot que de descendre la vallée de l'Ill (cad au sud d'Altkirch) : vous y gagnerez nettement en qualité de paysage. la route du Rhin : c'est celle qui longe le Rhin sur toute sa longueur. Plate mais... un peu ennuyeuse. De belles forets de part et d'autre jusqu'à Neuf-Brisach environ, puis nettement moins (champs de maïs). Nettement Moins de villages que sur l'autre route (il faut souvent faire des (petits) crochets pour aller les voir). Quant au Rhin, n'espérez pas avoir des vues imprenables dessus lors de vos trajets ! En fait de "longer le Rhin", vous longez la majeur partie du temps un CANAL SURELEVE (les péniches se trouvent en réalité à 10 sur vos tetes !), dont vous voyez le pied de la digue. Le vrai Rhin (appelé "Vieux Rhin) coule parallèlement au canal mais à l'EST de ce dernier. Il est nettement plus agréable à regarder, mais il vous faudra faire des crochets depuis les ponts et les bacs disponibles pour le voir !
Reste 2 autres options : la route des crêtes : à partir de Sélestat ou de Colmar (voir de Guebwiller), vous enfilez la vallée qui se présente et vous grimpez sur les Vosges. La montée peut-etre un peu rude, mais une fois la haut, les crêtes sont sub-plates. Et surtout, quels paysages et quels panoramas !... le côté allemand : je nele connais pas. Je crois qu'il existe une piste cyclable qui longe le Vieux Rhin tout du long... Là, ça peut etre sympa... A vérifier...
Bonne route et à votre disposition pour d'autres tuyaux le cas échant...
"... voyage voyage, plus loin-in que la nuit et leee jour (voyage voyage),
Dans l'espa-ace inouuuï de l'aaaamour (voyage, voyage)..."
Desireless (forever...)
Bonjour, j'ai fais le trajet de Lyon jusqu'en république de Moldavie, j'ai donc traversé toute la Roumanie en vélo. Pour résumé l'Allemagne et l'Autriche un régal grâce aux pistes cyclables, la hongrie cela à été l'horreur car toutes les nationales sont interdites aux tracteurs, charettes avec cheveaux et...vélos. Tu te trouve sur des nationales où les voitures et poids lourds roulent comme des dingues. la Roumanie excellent, tu fais des supers contacts. ce qui est gênant dans ce pays ce sont les charettes qui roulent vraiment pas vite et que tu es obligé de doubler en te déportant beaucoup. J'ai écris un livre pour raconter ce périple, si tu veux plus d'info cela sera avec plaisir.
Nous revoici.... Avec toujours cette envie du trajet "Strasbourg - Mer Noire" à vélo. Nos vacances sont posées, ce sera donc en août (3 semaines).
Pierre46
Comment fais tu pour voyager sans carte? juste une carte routière alors? L'Eurovélo 6 est elle bien fléchée?
On partira sans doute avec notre tente, donc possibilité de dormir n'importe où, mais il est vrai que c'est bien aussi de savoir où se trouvent les auberges de jeunesse et cie....
Il faut sans doute qu'on commence par travailler sur l'itinéraire, et donc estimer à peu près où se trouveront nos haltes...
Damien67
Merci pour tes indications et pour ta carte.La grimpette entre Fribourg - Donnaueschingen est vraiment si difficile?
Avez vous réservé les campings à l'avance?
Etiez vous équipé d'une carte?
Du coup, comment prépares tu ton voyage jusque Budapest? (carte, hébergement...)
Chrib
Merci pour tes indications également ! Le parcours par la route des vins me semble le plus adapté, et le plus joli aussi.... j'aime bcp les crètes également, mais là, ça risque d'être très difficile question dénivelé !!
Thierry01
Je serais intéressée par ton livre, ou alors un site internet où tu parles de ton voyage?
J'espère que pendant ce vogyage, nous pourrons facilement faire demi tour en train... Affaire à suivre....
En tous cas, on se prépare !
Et merci d'avance pour vos conseils !
Delphine & Patrick
Pays-Bas à vélo en 2005.
Irlande à Vélo début juin 2006,
Traversée du Jura à pied fin juillet 2006
Projet août 2007: Eurovélo6, de Strasbourg à la Mer Noire
Bonjour
Le 28 avril je démarre mon périple à vélo en suivant l'ev6 Nantes - Budapest -Mer Noire au départ de Lorient (56);
Un grand merci à tous ceux qui ne sont pas avares de renseignements sur VF, en particulier à Daniel 56 et à JP44 qui m'ont bien aidé dans la préparation de mon voyage.
Delpa,
pour l'Allemagne, un site avec toutes les étapes possibles ainsi que les kilométrages :
http://fubicy.org/itineraires/p/allemagne/donauradweg.html
Pour l'Autriche :
http://perso.wanadoo.fr/voyage/crv002.html
ainsi qu'une brochure avec cartes de Passau à Bratislava obtenues à l'ambassade à Paris sur un simple coup de fil.
Pour la Slovaquie :
A mon avis pas de difficultés
Pour la Hongrie :
Beaucoup de routes interdites aux vélos, l'office de tourisme hongrois à Paris m'a expédié sur simple appel téléphonique, une documentation très interessante (dont une carte routière de Hongrie avec routes autorisées aux vélos.)
Pour la Serbie et la Roumanie:
Il est plus difficile de se procurer de la documentation
Auberges de Jeunesse :
Ouvertes à tous à condition d'avoir la carte internationale délivrée dans chaque auberge de j.
En ce qui me concerne, une chaîne de camaraderie s'est constituée tout le long de l'ev6 car je suis espérantiste et j'ai averti, chaque délégation nationale des pays traversés, de mon projet. Les retours sont impressionnants (invitations).
Je crois que je vais multiplier par 2 mon temps de parcours si je réponds à toutes les sollicitations reçues.
Bonne préparation et merci à tous
Emiljo
vous préparez un beau périple!
soit vous êtes très sportifs et vous vous arrêtez peu pour visiter en cours de route, soit 3 semaines risquent de s'avérer un peu justes! il y a vraiment beaucoup d'endroits qui méritent une visite.
Nous sommes voisins, puisque nous habitons Strasbourg.
Nous avons prévu de faire grosso modo le même parcours mais sur 4 ans (en 4 étapes), et en tandem: nous avons démarré il y a deux ans, en partant de Donaueschingen en Forêt Noire et sommes arrivés à Budapest.
Depuis Donaueschingen le chemin est fort agréable. En Allemagne et en Autriche c'est très bien fléché. En Slovaquie et en Hongrie il vaut mieux avoir une bonne carte ou un bon guide (pour ma part j'ai beaucoup apprécié les guides bikeline Donau-Radweg : on les trouve à la librairie à Kehl)
Cette année nous prévoyons de faire Budapest-les Portes de fer (frontière Serbie-Roumanie). J 'ai un souci, peut-être l'avez-vous résolu : Comment revenir de Roumanie? Je n'arrive pas à trouver sur internet les trains roumains qui acceptent les vélos, pour le retour.
si vous avez un tuyau, merci d'avance de nous le communiquer !
Françoise et Willy
Salut à tous
Apparament pas mal de Strasbourgeois interessés par la Donauradweg.
Je pense l'emprunter en rentrant vers la France fin juin/debut juillet.
Si vous vous rencontrez je serai ravi de me joindre à vous: 03 88 60 76 88
A bientot!
Crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus...
Guillaume Apollinaire
Bonjour,
Décidément, il y aura du monde sur les routes vers la Roumanie cet été !
Pour le retour en train, es-tu allé sur le site suivant
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn
nous partons de gwebwiller le 10 mai prochain.
nous avons 3 grandes semaines (4 petites)pour suivre le danube à vélo jusqu' à constanta avec une tente et pas de réchaud.
quels conseils avez vous à nous donner et comment êtes vous rentrés à la maison?
vélo, train, car, avion, et comment mettre un vélo dans l' avion?
merci
jean-rémy
J'ai fait le parcours Donaueschingen - Vienne l'an dernier en famille. Tu peux voir les photos des étapes ici : http://www.illusmed.com/donauradweg/
J'ai dans l'idée de faire un récit de voyage plus complet mais ça prend du temps...
Pour rejoindre le Danube, l'idée de passer par Freibourg et Titisee me semble bonne, avec le train pour monter. J'ai déjà fait cette route en voiture, je n'aimerais pas faire la montée à vélo...
Pour l'itinéraire, c'est très bien fléché en Allemagne, un peu moins bien en Autriche. Les guide Bikeline sont très bien faits (4 tomes de la source du Danube à la Mer Noire). Tu peux les trouver à la librairie de Kehl (celle en face de la Poste).
salut a vous, on a prévu à peu près le même parcours. On décolle le 26 avril pour 6 ou 7 mois.. ou +..😎
d'inspiration naturaliste, on va se ballader dans les espaces naturels qui jonchent notre parcours.. les plaines alluviales du Danube, le lac balaton en hongrie ainsi que les steppes d'hortobagy. Puis après on quitte le danube pour traverser les carpates, la transylvanie, la bucovine, la moldavie.. pour arriver sur le delta du Danube, et se gaver d'oiseaux..
on pensait passer voir les sources du Danube après une étape à Fribourg. Partant de nancy on va tracer par le col de saverne descendre la plaine d'Alsace et remonter le Rhin jusqu'à Fribourg. A voir.. en tout cas voici notre blog si ça vous tente: www.autourduvelo.over-blog.com
A+, Ciao, Ben
Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été écrit à partir d'électrons recyclés. Il se peut donc que certaines fautes d'ortographe s'y soient glissées...
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.