Très bon article. Enfin un sujet très sensible est abordé sans détour (cf. "« On attire des clients qui n'ont pas un kopeck à dépenser à bord » ") Ça fait souvent des vagues sur le forum. Mais beaucoup se voilent la face...
J'ai effectivement lu cet article que je trouve assez proche de ce que je ressens ces derniers temps...
Sans tomber dans la nostalgie, l'esprit "croisière" semble se transformer en ambiance "club de vacances" sur certaines destinations, au moins pour les compagnies que je connais : "chacun fait ce qui lui plait".
D'où mon envie d'essayer plus "américain" où les standards de service semblent supérieurs aux européens.
En ce moment, j'enrage aussi d'avoir réserver ma prochaine croisière il y a six mois avec un prix que je trouvais "promotionnel", mais 150 € pp plus cher que ceux annoncés aujourd'hui !
A mon avis, les compagnies de croisière doivent faire preuve de prudence dans le développement de leur secteur, car une certaine clientèle "économiquement intéressante" risque de fuir.
ils parlent entre autre que les gens en manque de sous et qui optent alors pour les croisières vraiment pas chère peuvent malheureusement couper dans le pourboire offert en fin de voyage...je suis étonnée de cela, je n'ai fait qu'une seule croisière avec la compagnie princess et on prenait systématiquement 12.50 $ sur notre carte, à chaque jour et par personne, pour combler les différents pourboires. Je pensais que c'était la facon de faire partout. J'avoue que je trouve cela intelligent, ça nous évite d'oublier et ça rend le personnel heureux car ils savent déjà qu'ils ne seront pas pénalisés...
Ben ma foi, j'ai réservé chez Costa une "Vision d'Orient" sur le Favolosa en septembre 2011 pour novembre 2012, tarif Prima, au départ, une intérieure pont 1, que j'ai fait modifier en février 2012 pour une extérieure pont 2.
Et récemment (en juin), suite à une super promo (le 2° passager à 150 €), j'ai demandé à mon agence de m'annuler la réservation, pour en prendre une autre pour une balcon Pont 6. Malgré les frais d'annulation de 30 €/personne (plus de 90 jours du départ), je fais quand même une économie de 372 €...
Après, bon, je n'ai qu'une petite expérience de Costa en décembre 2011 (une mini), je n'ai donc pas d'antériorité qui me permette de juger (je précise que la mini nous a apporté toutes satisfactions). On verra bien dans 4 mois !
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Très bon article. Enfin un sujet très sensible est abordé sans détour (cf. "« On attire des clients qui n'ont pas un kopeck à dépenser à bord » ") Ça fait souvent des vagues sur le forum. Mais beaucoup se voilent la face...
:) Oui, les compagnies de croisières devraient se faire une idée : avoir moins de clients (donc moins de construction de bateau de façon frénétique) mais en avoir qui payent le prix et payent des choses à bord sans regarder vraiment à la dépense, ou bien avoir le plus de monde possible mais en subir le résultat à la longue....
C'est toute la vocation d'une croisière qui est à revoir. Selon moi une croisière c'est un voyage de luxe, pas pour tous et que l'on ne fait pas à tous les mois ! C'est l'esprit : je me fais servir, tout est au top, j'ai le meilleur mais je paye pour !....
Cet esprit de ce que devrais être une croisière ne semble pas être partagé (et j'ai été TRÈS étonnée de découvrir ça en lisant ici et là) par tous, pour plusieurs ça semble être un moyen de transport sans plus, qui permet de faire plusieurs destinations sans trop de problème et d'effort....peut-être ça attire alors des gens moins fortunés et qui n'ont pas la mentalité au luxe que représente une croisière....
la croisiériste chez qui ont a acheté notre voyage nous disait qu'ils trouvent très dommage que cela se dégrade (j'en ai déjà parlé, d'où leur choix de n'offrir que les meilleurs compagnie américaines ou anglaise).
Je suis toujours surprise quand je vois des gens qui s'apprêtent à partir en croisière ( un trip qui selon moi, je le répète, devrait être synonyme de "on se paye la traite") et qui demande si la crème glacée est comprise ou s'il faut payer, quel est le prix pour faire laver un pantalon ou n'importe quoi du genre ! ...et ça, c'est les compagnies qui sont les premières coupables en ayant changé la vocation de ce qu'est une croisière pour, je pense, toujours attirer plus de clientèle. Là, ils subissent le revers de leur choix et devront réviser leur affaire....
qui plus est, quand on coupe pour offrir le meilleur prix, ben on manque d'argent et où coupe t-on alors ?? j'espère pas dans l'entretien de ces monstres...:)
"Très bonne analyse personnelle, que je ne rejoins pas totalement"
Bien sur que l on ne peut tirais sur les prix indéfiniment, il y a une limite a ne pas dépasser , il faut que la croisière reste un moyen de
s évader de découvrir de multiple endroits dans des Bateaux Magnifique , avec tout ce que l ont peut attendre d une croisière.
moi une croisière c'est un voyage de luxe, pas pour tous
La ou je ne suis pas d accore avec vous , le bonheur tout le monde y a droit, rien nous vous empêche d aller dans des compagnie ou vos exigence très élever serons satisfait , le petit peuple ne vous généra pas.
toujours attirer plus de clientèle.
C est je crois le but de tout entreprise .
qui plus est, quand on coupe pour offrir le meilleur prix, ben on manque d'argent et où coupe t-on alors ?? j'espère pas dans l'entretien de ces monstres...:)
Vous devriez relire ce que j, ai écrit lentement....je n'ai jamais dit que c'était un "petit peuple" et que les gens n'avaient pas droit au bonheur....je pense que vous faites de la projection.
Il n'est pas question de cela, il est question, dans mon écrit, du fait qu'une compagnie doit avoir une ligne directrice et s'y tenir, au risque de devoir rencontrer des difficultés. Disons Rolls royce qui déciderait d'attirer une clientèle différente de celle du départ qui est les gens à grands moyens...elle devrait nécessairement faire des rabais pour ses voitures. Parfait...après un certain temps elle ne pourrait plus offrir la même chose parce que la construction des voitures, le service avant et après vente, etc lui couterait toujours la même chose pour un revenu moindre !
C'est ce que je pense qui arrive aux compagnies de croisière qui changent de ligne de direction.
Et, contrairement à ce que suggère votre post, je ne me considère par comme "du grand peuple" pour faire référence à votre écrit. Par contre, une croisière pour moi n, est pas n'importe quel voyage que l'on peut faire en se contentant de peu. C'est ça la différence. Si je n'ai pas beaucoup de moyen, je ne vais pas choisir la croisière mais un pays qui me permet de prendre des gites pas chers, de manger pas cher et de voyager en train ou autre...bref je vais y aller avec mes moyens actuels. Dans mon esprit la croisière est quelque chose d'a part, qui suggère un certain luxe, une envie de se gâter un peu plus. Ca suggère aussi que la nourriture excellente, le service toujours attentionné par un personnel heureux de travailler sur le bateau, bref ça doit répondre à ce que j'ai toujours entendu sur les croisières : c'est un voyage de luxe, d'une catégorie à part disons.
Bref si je choisi la croisière c'est que : soit j'ai ramassé mon argent pour m'en payer toute une, soit je suis riche et je peux en faire tant que je peux même si ça coute cher. ;)
et je pense que ce que je ressens des croisières, ce qu'est l'esprit ou l'essence d'une croisière c'est cela...du moins c'est partagé avec les gens ici à qui j'en parle et qui en font depuis de nombreuses années. J'ai été très chanceuse de tomber sur une compagnie américaine qui a répondu à ces standard en tout point, car j'ai payé pour et je ne m'attendais pas à moins. Est-ce parce que je suis du grand peuple ? ça a rien à voir, c'est plutôt parce que cette fois ci nous avions choisi la méthode croisière pour essayer ca. On a toujours entendus parler les gens que c'est quelque chose de plus luxueux, un trip spécial à faire au moins une fois dans une vie !
Les compagnie qui gardent cela en tête et qui continuent d'offrir ces standard à leur clientèle vont continuer d'avoir des gens qui payent, achètent à bord et en profite sans se casser la tête. Tant mieux pour eux, ils entretiennent alors ce qu'est dans l'esprit des gens de voyager en croisière et ils continuent d'avoir les revenus pour payer du personnel qui restent (25 ans de service pour le cook en chef d'un des bateau de Princess), qui sont heureux de travailler. Ils peuvent offrir de la bouffe de qualité, un bateau qui ne prend pas l'eau et tout le monde est content. Bref ils ne font que répondent à une vocation bien spécifique qui a toujours été dans l'idée des gens, à savoir une croisière c'est quelque chose de chic.
Mais ceci dit, c'est vrai que ça fait chiez parfois d'entendre les gens qui ne veulent pas payer et qui pourtant seront les premiers à chialer que les viennoiseries sont pas mangeables, que les spectacles sont pas à la hauteur ou que les draps ne sont pas changer. Quand on est conséquent avec ses choix on souffre moins dans la vie....si je veux payer 700 $ pour une semaine de croisière, avion inclus, toutes dépenses à bord compris, suis-je en droit de chialer parce que le pop corn FOURNI gratuit avec le film était froid ? :)
Quand je dis que la croisière est au départ un voyage qui n'est pas pour tous, je persiste à le dire ! Ce n'est pas parce que les gens ont droit tous au bonheur que Roll royce va leur offrir des autos à moitié prix !! Ils ont une vocation et ils s'y tiennent. Même chose pour les compagnies de bateaux, elles devront faire un choix. S'il y a des fabriquant automobiles qui ne s'adressent qu'aux gens ayant plus de moyens, c'est ok et c'est la même chose des restaurant 5 étoiles, des hôtels de luxe ou autres exemple du genre. Ce n'est pas aux entreprises de changer leur vocation (ou du moins s'ils le font ils auront des problèmes en vus), c'est nous en tant qu'humain qui devons comprendre que l'on se doit tous de se rendre heureux selon les moyens mis à notre disposition. Si je ne peux pas m'acheter une rolls royce, je vais choisir autre chose...:) mais je ne vais pas chialer parce que je veux pareil une roll royce et que j'exige qu'ils baissent leur couts! (ce que les gens qui persistent à vouloir faire des croisières en ayant peu de moyen font parfois). Je vais simplement réaliser que ce n'est pas encore dans mes moyens et en attendant je vais faire autre chose...:) Alors oui, tout le monde a droit au bonheur, mais toutes les entreprises ne sont pas obligés pour autant d'avoir la même vocation qui serait de faire payer presque rien aux gens pour tout leur offrir ! Chacun sa spécialité et je persiste à dire que si les croisières changent de vocation pour devenir des genre de club med instantanés pour gens moins fortunés, ça va être triste car c'est rare une méthode de voyage qui s'avère être particulière et qui fasse un peu à part...
Ceci dit, anecdote :
J'ai été surprise par le personnel à bord, sur le bateau en mai dernier. Je me suis demandé s'ils jouaient la comédie, mais non, c'était sincère. Toujours souriants, venant vers nous pour la moindre chose, au petits soins. On a commencé à s'informer auprès du personnel dans les restaurants, à savoir depuis combien de temps ils étaient là. On a eu très souvent des réponses de 3, 5 7 ans de service. Des jeunes qui venaient d'arriver depuis 1 ou 2 ans et qui projetaient de rester car ils s'y sentent bien....puis un jour on a découvert une 5ième piscine à bord....bizarre il n'y avait que 4 ou 5 personnes et elle était tout à l, avant du bateau. On s'est informé à un stewart pour savoir comment s'y rendre car l'accès ne semblait pas aisé. Il a sourit et nous a dit que c'était LEUR PISCINE !!
Bref dans le Crown Princess il y a une cinquième piscine réservée au personnel !! On a trouvé ça chic, très chouette. Le stewart nous a confirmé que tous apprécient, qu'ils n'ont pas des horaires débiles et qu'ils sont heureux de faire leur boulot....
je parierais une vache (mon oncle en a plusieurs :)) qu'ils sont bien payés....et ça, ça se reflète partout. :)
C'est comme un resto 5 étoiles dans n'importe quelle ville, si le directeur change soudainement sa vocation pour offrir des prix bas, il va probablement avoir une file d'attente pour son resto, mais il va devoir changer certainement la nourriture, ou le service, ou n'importe quoi d'autre car c'est impossible de continuer à payer des frais fixes de toutes sortes tout en ayant moins de revenus !
Les compagnies de croisière qui jouent à ce jeu s'exposent à des risques d'entrer dans un cercle vicieux...je suppose que ça coute le même prix, en général, pour entretenir un bateau, qu'il soit italien, anglais ou français. Je suppose que les salaires sont à peu près les mêmes, que le cout du fuel aussi, bref comment font-ils ses compagnies qui changent la vocation d'une croisière qui devrait s'adresser aux gens qui veulent du luxe et payent en fonction de ça ? Où coupent-il ?? ils engagent des jeunes à moitié payés qui se fouent de leur travail et qui n'ont rien à cirer de la madame qui veut être bien servi ? Ils payent des denrées de qualité douteuse ? Ils cessent l'entretien de leur machines ?
Pour ma part, je part dans 2 semaine spour ma première croisière, et ce qui m'a décidé, ce n'est ni le luxe, ni ce que représente la croisière pour une certaine élite!!!!!
C'est juste que pour aller dans certains endroits avec un bon confort, cela me semble être le meilleur moyen!!
En effet, partir au SPITZBERG, GROENLAND OU ANTARCTIQUE ne se fait souvent que dans des conditions de confort sommaires. Là, COSTA, MSC ou HURTIGRUTEN permettent l'accès à ces endroit reculés dans un bateau tout confort.
Je pense donc que ces compagnies se recentrent en effet sur une clientele qui recherche le confort, pas le luxe, pas le LOW cost, mais un bon hotel club 3ou4 étoiles avec des animations etc.....
Et cela va leur attirer une nouvelle clientele (de mon type :"trentenaire avec un pu de sous devan lui et souhaitant se faire plaisir" mais les chichis liés au luxe et aux mondanités car en avcances on en veut rien faire (même pas s'embeter avec des mondanités)
En effet, partir au SPITZBERG, GROENLAND OU ANTARCTIQUE ne se fait souvent que dans des conditions de confort sommaires. Là, COSTA, MSC ou HURTIGRUTEN permettent l'accès à ces endroit reculés dans un bateau tout confort.
Je trouve ça un peu osé de mettre Costa et Hurtigruten dans la même catégorie! 😉 Mis à part le fait que les deux compagnies proposent des croisières, il n'y a rien de comparable entre les deux : pas les mêmes tailles de bateaux, pas les mêmes programmes (à terre et à bord), pas les mêmes prestations (et pas du tout les mêmes coûts, non plus). Je ne dis pas qu'il y en a un meilleur que l'autre en général, ça peut dépendre des gens, mais en tout cas c'est totalement différent.
Je pense justement que "la croisière" peut être accessible à tous, après tout est question de savoir quelle croisière vous souhaitez faire. Il y a quand même suffisamment de compagnies avec des exigences différentes et des programmes différents (et des coûts différents) pour que chacun y trouve son compte, il me semble. Ce qui me semble surtout important, c'est d'une part que vous sachiez à l'avance ce que vous allez trouver pendant votre croisière, et surtout qu'il n'y ait pas de déception trop grande entre ce que vous attendez et ce que vous avez vraiment (il faut avoir le sentiment "d'en avoir pour son argent", quoi, ce qui ne me semble parfois pas le cas à lire certaines interventions). Je comprends qu'on soit déçu quand on paye pour du luxe et qu'on a du low-cost.
La démocratisation de la croisière, pour certaines compagnies, ça ne me choque pas dans l'absolu, mais l'article semble dire que c'est au détriment de la réussite économique, et là ça va forcément poser problème. Les compagnies vont devoir bien calculer pour savoir si c'est plus intéressant de remplir un bateau de gens qui ne payent pas cher leur cabine et qui ne dépensent pas à bord, plutôt que d'avoir un bateau à moitié plein mais de gens qui ont payé leur cabine plein pot et qui vont faire des dépenses à bord. Peut-être que le temps des gros bateaux va être révolu...
La démocratisation de la croisière, pour certaines compagnies, ça ne me choque pas dans l'absolu, mais l'article semble dire que c'est au détriment de la réussite économique, et là ça va forcément poser problème. Les compagnies vont devoir bien calculer pour savoir si c'est plus intéressant de remplir un bateau de gens qui ne payent pas cher leur cabine et qui ne dépensent pas à bord, plutôt que d'avoir un bateau à moitié plein mais de gens qui ont payé leur cabine plein pot et qui vont faire des dépenses à bord. Peut-être que le temps des gros bateaux va être révolu...
En matière d'aérien, Air France a tenté l'expérience de changer de politique et de cibles sur certaines routes. On découvre avec tristesse le résultat...
La seule compagnie de croisière, assez petite il est vrai, qui, d'emblée, avait misé sur du low cost, c'est, à ma connaissance, EasyCruise, en gros, entre 2006 et 2008. Les bateaux étaient relativement petits et assez pleins, et bien, elle a fait faillite... 🤪
Le problème, sous-entendu dans cette discussion, est peut-être le "mélange des genres". Il faudrait, au sein d'une même compagnie par ex., des bateaux en quelque sorte "dédiés au low cost" assez grands et d'autres "dédiés au luxe" assez petits, les seconds équilibrant en théorie les déficits éventuels des premiers...
A chacun sa croisière , il faut juste fair attention au dérive que cela peut entrainement .
Votre comparaison avec le mondes de la voiture et très bien , les plus aisé achèterons une rolls (Ferrari...)-- les moins une Dacia (se qui n empêche pas d êtres des voiture convenable).
Je partage entièrement votre vision de l'organisation des croisières futures pour les compagnies, car, effectivement le "mélange des genres" est très dommageable.
Lors du dernier TDM du Deliziosa, qu'on aurait pu penser être une croisière de luxe, il n'en n'a rien été. Bon nombre de passagers se targuaient d'avoir 0€ de frais personnels pour les trois mois, leurs cabines étaient occupées par 4 adultes qui, pour certains avaient mis en service un mode de vie qui les faisait dormir une nuit sur 2 dans leurs cabines et une nuit sur 2 sur des chaises longues du pont au-dessus de la piscine. Nous étions loin du luxe supposé.
Autre remarque : aussi longtemps que les compagnies voudront bourrer les bateaux , surtout pour les croisières au long cours, ces mêmes croisières ne seront pas des croisières de luxe : trop de monde sur les ponts, trop de monde aux restaurants self-service, trop de monde pour les cabiniers dans l'état actuel de leur nombre et du manque de place pour placer les instruments du ménage (aspirateurs, balais, seaux, etc...) ailleurs que dans les coursives, et ce, à longueur de journée, trop de monde à la salle à manger où les serveurs n'étaient pas très heureux de travailler dans les conditions qui leur étaient imposées, malgré le renvoi après 1 mois du Maître principal avec convocation de la Presse à San Francisco.
Je pense qu'il n'est pas donné à toute les compagnies de pouvoir faire des croisières de luxe, autrefois, Costa l'a fait, mais c'était avec des bateaux beaucoup plus petits, puis la dernière de ces croisières ce fut avec le Classica en 1993, depuis, la compagnie a perdu la main pour organiser ce genre de manifestation, et surtout, n'a plus le personnel apte à gérer ce genre de situation qui peut être très lourde à supporter, tant humainement qu'économiquement.
Bonne journée.
Je trouve ça un peu osé de mettre Costa et Hurtigruten dans la même catégorie! 😉 Mis à part le fait que les deux compagnies proposent des croisières, il n'y a rien de comparable entre les deux : pas les mêmes tailles de bateaux, pas les mêmes programmes (à terre et à bord), pas les mêmes prestations (et pas du tout les mêmes coûts, non plus). Je ne dis pas qu'il y en a un meilleur que l'autre en général, ça peut dépendre des gens, mais en tout cas c'est totalement différent.
Tout à fait d'accord, que ce soit au Spitzberg ou au Groenland.
Je pense justement que "la croisière" peut être accessible à tous, après tout est question de savoir quelle croisière vous souhaitez faire. Il y a quand même suffisamment de compagnies avec des exigences différentes et des programmes différents (et des coûts différents) pour que chacun y trouve son compte, il me semble.
Oui… Personnellement je ne comprends pas les critiques, griefs des anciens et habitués [à un haut niveau de prestations et à un certain style, en principe, de relation à bord] des croisières concernant l'arrivée de nouveaux croisiéristes aux moyens plus limités et au comportement parfois différent. Pourquoi ne pas opter pour des compagnies telles que Happag Lloyd ou autre plutôt que d'espérer la création de « quartier réservé » ? Certes, là ils ne seront sans doute plus prioritaires pour embarquer, débarquer, "mieux traités" que d'autres passagers, etc.
D'autre part, quel va être l'avenir de la compagnie du Ponant ? de plus grands navires ?
Lors du dernier TDM du Deliziosa, qu'on aurait pu penser être une croisière de luxe, il n'en n'a rien été
Qui a dit que c'était une croisière de luxe?
Personne à ma connaissance, d'autant que Costa n'est pas spécialisé sur ce segment. S'il ne fallait qu'une seule preuve, le prix de ce TDM, correspond seulement à 3 nuits en suite au Burj El Arab!
Mais encore faudrait-il définir ce qu'est le luxe.
L'appréciation est différente en fonction des diverses catégories sociales.
Bonne journée
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Mais encore faudrait-il définir ce qu'est le luxe.
L'appréciation est différente en fonction des diverses catégories sociales.
Je pense que c'est tout à fait la bonne question. Enfin, surtout il me semble important que chacun connaisse *sa* propre définition du luxe et puisse trouver des voyages en accord avec cette définition. Et si on considère que les prestations d'une compagnie ne correspondent plus à cette définition, alors il n'est pas compliqué de trouver un autre prestataire qui nous plaira davantage. Mais je trouve ça dommage d'en vouloir aux autres, qui n'ont pas les mêmes critères, et pour qui ce qui ne nous plait pas sera justement leur luxe à eux.
Pour moi le luxe en croisière c'est d'être sur un bateau de petite taille avec peu de passagers, c'est d'être au plus près des paysages et des animaux, c'est qu'on me propose des choses sans me contraindre, c'est qu'on me laisse disponible à tout instant de profiter de la nature, c'est que les "animations" à bord soit là pour m'apprendre des choses (conférences...) et pas pour me distraire. Pour d'autres, le luxe ça sera d'avoir une cabine de 60m² avec balcon, qu'on lui offre un service personnalisé, d'avoir un diner de gala où les gens sont bien habillés... Pour d'autres encore le simple fait d'être sur un beau bateau en pension complète et de naviguer d'un pays à l'autre peut être ressenti comme un luxe... Le problème c'est surtout quand la réalité du voyage n'est pas à la hauteur de nos attentes. Mais c'est normal que tous les gens n'aient pas les mêmes attentes.
Vous avez raison, la définition du luxe n'est pas la même pour tous. Et je ne sais pas si c'est vraiment une question de luxe ou de critères qui font plus "haut de gamme".
Ma définition du luxe pour moi, en croisière, ce serait d'avoir un service et de la nourriture de qualité. En fait je compare un peu la croisière à un restaurant 5 étoiles. Dans un resto 5 étoiles on s'attend à un service sans faille. On s'attend à une bouffe excellente car il va nous couter 250 $ pour un seul souper 2 personnes. On s'attend à ce que le restaurant soit beau, bel ambiance et bien souvent, sans trop l'admettre consciemment, on s'attend, ou plutôt on ne s'attend pas à ce qu'il y ait une p'tite famille avec bébé qui chiale pendant tout le service à côté de nous...:) bref ça n'a rien à voir avec l'expérience Mc Do qui est bien correct aussi mais qui est tout autre. :)
Je pense donc que ces compagnies se recentrent en effet sur une clientele qui recherche le confort, pas le luxe, pas le LOW cost, mais un bon hotel club 3ou4 étoiles avec des animations etc.....
Et cela va leur attirer une nouvelle clientele (de mon type :"trentenaire avec un pu de sous devan lui et souhaitant se faire plaisir" mais les chichis liés au luxe et aux mondanités car en avcances on en veut rien faire (même pas s'embeter avec des mondanités)
Bonne journée à vous
oui, je comprend parfaitement. Mais pour certain confort et luxe se chevauchent et veut dire à peu près la même chose....:) Je n'ai aucune critique personnel contre vous, en fait j'en ai contre personne, je cherche seulement à voir si le fait de permettre du low cost en croisière ne fait pas s'attirer toutes sortes de "problèmes" dont les gens, même s'ils ne payent pas cher, ne veulent pas vivre!... une clientèle plus jeune et moins aisé est par le fait même différente....prenons par exemple si vous vous retrouvez avec une cabine à côté d'une où il y a 4 jeunes de 20 ans qui fêtent et gueulent tout la nuit, ou encore avec une famille dont le bébés ne dort pas....:) là tout à coup votre définition du confort va soudainement changé et inconsciemment vous allez rêver à une croisière où vous auriez la paix....:)
bref je pense, en général, que les croisiéristes devraient faire des choix, garder des flottes uniquement pour les voyages avec confort/luxe où les prestations sont à la hauteurs mais où le prix va avec, ainsi ils s'attireront une clientèle plus âgées, plus en moyens financiers, plus tranquille, etc...c'est tout l'ambiance et l'ensemble de l'esprit de la croisière qui change....et certaines flotte pour du low cost où les gens SAVENT ET S'ATTENDENT à ce que les prestations soient aussi en conséquence...
je trouve un peu dommage que des gens qui pensent que leur croisière aura un certain standing, se retrouvent avec une expérience totalement différente ou décevante (bouffe, prestations, confort cabine, etc) à cause du "mélange" de genre, de gens, de moyens, etc....quand on s'attend à avoir du 5 étoiles, imaginez la déception (et tout le monde gueulerait avec raison) de se retrouver avec un truc qui frôle à peine le 3 étoiles...:)
A chacun sa croisière , il faut juste fair attention au dérive que cela peut entrainement .
Votre comparaison avec le mondes de la voiture et très bien , les plus aisé achèterons une rolls (Ferrari...)-- les moins une Dacia (se qui n empêche pas d êtres des voiture convenable).
Bonne journée .
Oui voilà, à chacun sa croisière, encore faut-il être au courant du type de croisière qu'on s'apprête à acheter...je pense que les désagréments et chialages en tous genre viennent de là. Des personnes ont en tête un certain standard quand ils achètent une croisière et réalisent "sur le tas" que c'est loin de représenter ce qu'ils avaient en tête....
quand on sait à quoi s'attendre tout est ok ! :) à moins qu'on soit d'éternel chialeux et que l'on impose que tout soit parfait alors qu'on a payé pour une qualité moindre....j'ai en tête une discussion ou le mec chialait contre le fait que les buffets déjeuner étaient médiocre, café pas bon, viennoiseries dégueux, pas beaucoup de choix d'aliment, etc....à quoi s'attendrent quand on paye une croisière pas cher ? à du luxe ? :) et bien certaines personne oui, elles veulent tout avoir et rien payer pour !
Et peut-être encore là que ce sont les compagnies de croisières qui sont les coupables, ils n'ont qu'à annoncer leur vraies prestations et services, par un genre de catégories ou autre méthode du genre.
Le problème, sous-entendu dans cette discussion, est peut-être le "mélange des genres". Il faudrait, au sein d'une même compagnie par ex., des bateaux en quelque sorte "dédiés au low cost" assez grands et d'autres "dédiés au luxe" assez petits, les seconds équilibrant en théorie les déficits éventuels des premiers...
bonjour,
je suis d'accord avec vous ! Comme c'est là il y a mélange de genre et ce que je constate autour de moi c'est que les gens qui achètent ou magasine une croisière ne le savent généralement pas !! on arrive de croisière là et des gens qui y pensent et n'en ont jamais fait nous disent d'emblée " parait qu'on mange très bien hein, qu'on nous sert au petits soins, que c'est la tranquillité, etc"....voyez vous les gens ont encore à l'esprit (du moins avant d'en faire l'expérience réelle) qu'une croisière c'est quelque chose de plus haut en standard comparé à n'importe quel autre mode de voyage...et à moins que les compagnies soient clairs sur ce qu'elles proposent, c'est loin d'être facile de faire un choix quand on est pas au courant de ça !
Dans un resto 5 étoiles on s'attend à un service sans faille. On s'attend à une bouffe excellente car il va nous couter 250 $ pour un seul souper 2 personnes.
Un restaurant 5 étoiles ça existe?
En France les meilleurs et plus grands restaurants ont 3 étoiles (en réalité on dit macaron). Ils sont au nombre de 26 au total. Leurs Chefs sont de réputation mondiale.
J'ai l'occasion parfois de fréquenter ces établissements, pour feter un événement important par exemple, et je vous affirme que 250 $ (canadiens je présume) ne suffisent pas pour un seul couvert.
Bien à vous
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Dans un resto 5 étoiles on s'attend à un service sans faille. On s'attend à une bouffe excellente car il va nous couter 250 $ pour un seul souper 2 personnes.
Un restaurant 5 étoiles ça existe?
En France les meilleurs et plus grands restaurants ont 3 étoiles (en réalité on dit macaron). Ils sont au nombre de 26 au total. Leurs Chefs sont de réputation mondiale.
J'ai l'occasion parfois de fréquenter ces établissements, pour feter un événement important par exemple, et je vous affirme que 250 $ (canadiens je présume) ne suffisent pas pour un seul couvert.
Bien à vous
Christian
En effet, j'ai mangé chez Joel Robuchon, à Paris, en juin 2011 et ça nous a couter 800$ environ (je sais pas en euro combien ça fait) , à 4 personnes. :)
Dans un resto 5 étoiles on s'attend à un service sans faille. On s'attend à une bouffe excellente car il va nous couter 250 $ pour un seul souper 2 personnes.
Un restaurant 5 étoiles ça existe?
Christian
oui, le 5 étoiles en amérique du nord et la meme chose que le 3 étoiles en france. :)
]Quand je dis que la croisière est au départ un voyage qui n'est pas pour tous, je persiste à le dire ! Ce n'est pas parce que les gens ont droit tous au bonheur que Roll royce va leur offrir des autos à moitié prix !! Ils ont une vocation et ils s'y tiennent. Même chose pour les compagnies de bateaux, elles devront faire un choix. S'il y a des fabriquant automobiles qui ne s'adressent qu'aux gens ayant plus de moyens, c'est ok et c'est la même chose des restaurant 5 étoiles, des hôtels de luxe ou autres exemple du genre. Ce n'est pas aux entreprises de changer leur vocation (ou du moins s'ils le font ils auront des problèmes en vus), c'est nous en tant qu'humain qui devons comprendre que l'on se doit tous de se rendre heureux selon les moyens mis à notre disposition. Si je ne peux pas m'acheter une rolls royce, je vais choisir autre chose...:) mais je ne vais pas chialer parce que je veux pareil une roll royce et que j'exige qu'ils baissent leur couts! (ce que les gens qui persistent à vouloir faire des croisières en ayant peu de moyen font parfois). Je vais simplement réaliser que ce n'est pas encore dans mes moyens et en attendant je vais faire autre chose...:) Alors oui, tout le monde a droit au bonheur, mais toutes les entreprises ne sont pas obligés pour autant d'avoir la même vocation qui serait de faire payer presque rien aux gens pour tout leur offrir ! Chacun sa spécialité et je persiste à dire que si les croisières changent de vocation pour devenir des genre de club med instantanés pour gens moins fortunés, ça va être triste car c'est rare une méthode de voyage qui s'avère être particulière et qui fasse un peu à part...
Bonjour ,
Vous avez parfaitement raison ...... il est bien que vous exprimiez cet avis , partagé par beaucoup sur ce site .
Le " politiquement correct franco français " a opacifié , en France , beaucoup d' une logique , par ailleurs , toujours pertinente .
Ne vous en offusquez pas , et , je serais tenter de dire : " laissez aboyer " .
Vous avez encore au Canada ce qui nous manque depuis un certain temps , et vous en tiré avantage : Normal .
L' article sur " Mer et Marine " relève et agglomère des réalités vécues et supposées en diffus . C' est incontestable , ... et les avis de " moralité " sont hors sujet .
Maintenant , a nous , toute nationalité confondue de faire nos choix . Le reste ..... !!
Ne vous en offusquez pas , et , je serais tenter de dire : " laissez aboyer " .
Vous avez encore au Canada ce qui nous manque depuis un certain temps , et vous en tiré avantage : Normal .
L' article sur " Mer et Marine " relève et agglomère des réalités vécues et supposées en diffus . C' est incontestable , ... et les avis de " moralité " sont hors sujet .
Maintenant , a nous , toute nationalité confondue de faire nos choix . Le reste ..... !!
Très cordialement ,
Merci à vous ! Oui, en effet parfois on s'en offusque..;) et c'est vrai que les mentalités ne sont pas les mêmes...
Le Québec est une nation bien jeune et on a appris à "trimer dur" pour avoir ce que l'on souhaite. Du "tout cuit dans l'bec", ça existe pas trop ici...en général les gens ont tous travailler très dur pour se bâtir ce bout de pays, ils ont appris à fermer leur gueule pour traverser des hivers difficiles et faire leur place, à travailler sans jamais se plaindre. Mon père me disait fréquemment que quand on a pas les moyens de quelques chose on a qu'une chose à faire, travailler encore plus fort pour se le payer, ce n'est pas à la société d'être responsable de soi, c'est à nous d'y voir ! :)
Je suis de la 14ième génération d'une des premières familles à venir s'établir à l'Ile d'Orléans vers 1665. Mes ancêtres sont partis de la région de Montmorency au nord de Paris semble t-il. Nous avons encore la vielles maison de 400 ans et une plaque commémorative qui raconte l'histoire de l'arrivée de ces deux frères Francais, Francois et ?? Beauché dit de montmorency..:) (aujourd'hui Morency)...:) En fouillant dans l'ancienne maison familiale, on a découvert un trésor d'archive écrite à partir de 1700! Des archives de mariages, de dot, de donations, de testaments, etc...des vielles photos en métal, bref un vrai trésor patrimoniale. Et en lisant ces histoires (entre autre une lettre d'amour qui dit à la vielle que jamais personne ne connaitra leur secret :))), je peux affirmer que oui, les gens qui ont façonnés ce pays en ont arrachés pas mal...
enfin, maintenant ça change un peu, les jeunes (j'ai 45 ans) d'aujourd'hui sont plutôt "enfants roi", ils s'attendent à avoir beaucoup en fournissant peu, ce que la génération des x comme moi n'apprécient guère car on ne l'as pas eu facile et on est habitué de ne rien exiger, ou du moins de fournir les efforts en conséquence de ce que l'on souhaite...:) ainsi, si on met le prix pour quelque chose d'une certaine qualité, on ne s'attend pas à moins :) Si on ne met pas le prix, on ne vas pas se plaindre que c'est pas à la hauteur, c'est une question de logique implacable selon moi...:)
Le Québec est une nation bien jeune et on a appris à "trimer dur" pour avoir ce que l'on souhaite. Du "tout cuit dans l'bec", ça existe pas trop ici...en général les gens ont tous travailler très dur pour se bâtir ce bout de pays, ils ont appris à fermer leur gueule pour traverser des hivers difficiles et faire leur place, à travailler sans jamais se plaindre. Mon père me disait fréquemment que quand on a pas les moyens de quelques chose on a qu'une chose à faire, travailler encore plus fort pour se le payer, ce n'est pas à la société d'être responsable de soi, c'est à nous d'y voir ! :)
merci pour votre témoignage et le bon sens "paysan" qui y transpire !
Cunard QE II juillet 76, Achille Lauro mai 88, Costa Fortuna juillet 2005, mai 2009, décembre 2010, Costa Serena avril 2012, Croisi-voyages Indochine décembre 2017
Qui aboi 😎 .
Je crois que dans une discutions constructif il faut entendre différent point de vue , si le monde de la croisière c est diversifier c est je crois pour survivre et avoir un avenir car avant que la croisière se démocratise elle aspirer a disparaître, je suis désoler que l on vous enleve votre privilège .
PS: contrairement a se vous croyez je travaille dure pour me payais mes vacance de rêve.
Qui aboi 😎 .
Je crois que dans une discutions constructif il faut entendre différent point de vue , si le monde de la croisière c est diversifier c est je crois pour survivre et avoir un avenir car avant que la croisière se démocratise elle aspirer a disparaître, je suis désoler que l on vous enleve votre privilège .
PS: contrairement a se vous croyez je travaille dure pour me payais mes vacance de rêve.
vous êtes drôles...vous faites sans cesse de la projection. Qui vous a dit que je croyais que vous ne travaillez pas assez durement pour vous payer vos vacances ? Savez vous lire ? Je parle de mon expérience et en général de ce que je vois être celle des québécois qui ont bâti ce pays, de leur mentalité aussi un peu. Où avez-vous lu quelque chose qui dit que vous ne travailler pas assez fort pour les mériter ces vacances ? Je ne sais pas ce que vous faites dans la vie et encore moins si vous travailler fort ou pas (et encore là c'est variable pour tous comme notion), comment pourrai-je en juger ?
désolée, je ne regarde jamais qui répond à qui, je devrais. Je me suis fiée à mes courriels qui m'ont indiqués une réponse à mon message. Je vais voir si je peux changer ces préférences pour en recevoir que les réponses qui me sont destinées.
ah ces français et leurs nombrils !! une longue histoire d'amour .... lol !
d'accord avec toi😉
ns sommes des râleurs incorrigibles ! et on se prend la tête pour un rien !
bonne soirée
steph😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
ah ces français et leurs nombrils !! une longue histoire d'amour .... lol !
d'accord avec toi😉
ns sommes des râleurs incorrigibles ! et on se prend la tête pour un rien !
bonne soirée
steph😛
😉🙂🙂🙂 j'aime l'humour !!
peut-être qu'une petite virée d'un quart de siècle dans le -30 de chez nous vous aurait enlever un peu de cette râlerie génétique ?? :)🙂🙂
je crois que nous allons en rester la ,
nous avons pas le même avis, mais nous aimons la même chose (les croisière et les gens qui ne râle pas)
bonne continuation.
ah ces français et leurs nombrils !! une longue histoire d'amour .... lol !
d'accord avec toi😉
ns sommes des râleurs incorrigibles ! et on se prend la tête pour un rien !
bonne soirée
steph😛
😉🙂🙂🙂 j'aime l'humour !!
peut-être qu'une petite virée d'un quart de siècle dans le -30 de chez nous vous aurait enlever un peu de cette râlerie génétique ?? :)🙂🙂
et euhj....c'est ce qui est arrivé en fait :)😉
moi aussi rire c'est le meilleur remède !!
tu crois qu'un coup de - 30 peut remédier à la french râlerie ? si oui on va vs expédier un max de bateaux "low cost ou pas" histoire de prendre le frais !!
steph😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
ah ces français et leurs nombrils !! une longue histoire d'amour .... lol !
d'accord avec toi😉
ns sommes des râleurs incorrigibles ! et on se prend la tête pour un rien !
bonne soirée
steph😛
😉🙂🙂🙂 j'aime l'humour !!
peut-être qu'une petite virée d'un quart de siècle dans le -30 de chez nous vous aurait enlever un peu de cette râlerie génétique ?? :)🙂🙂
et euhj....c'est ce qui est arrivé en fait :)😉
moi aussi rire c'est le meilleur remède !!
tu crois qu'un coup de - 30 peut remédier à la french râlerie ? si oui on va vs expédier un max de bateaux "low cost ou pas" histoire de prendre le frais !!
steph😛
hahahaha, ok, dès que la température redescend, je te fais signe !!!
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
