Bonjour
Questions récurrentes mais je les pose quand même :
-Combien de temps faut-il prévoir pour rallier Xakanaxa (Moremi) en partant de Savuti (chobe)?
Ceci au mois d'août, avec un véhicule 4X4 bien entendu, (et en prévoyant quelques emm..pas trop quand même ! ensablements en cours de trajet...)
-Disposant de 5 jours, partant de chobe river front (Hihaha campsite) pour rejoindre Maun, le trajet suivant est -il cohérant sur le plan timing et sur le plan intérêt :
J1: Hihaha >> Savuti ; J2:Savuti >>Xakanaxa J3 : Xakanaxa >>Third bridge campsite J4:Third bridge >> south gate campsite puis J5 : south gate campsite>>Maun ?
Est-il plus intéressant de rester plus de temps, deux nuits, dans un des camps (lequel?) et faire l'impasse sur un autre?
par exemple : 2 nuits à Xakanaxa et zapper South gate pour faire J5 : Third bridge>> Maun ? (faisable en une étape?)
Voilà pour mes premières questions
Cordialement
Bonne journée
Denis
Salut Denis,
De Savuti à Xakanaxa, ça fait une très (trop ?) grosse journée.
South Gate est le camp le moins intéressant de Moremi (à priori).
Ce que je ferais :
- J1 : Ihaha / Maghoto (Khwaï Community Camp) - Hors parc, moins cher, encore plus sauvage (résa quasi impossible mais il n'y en a pas besoin)
- J2 : Maghoto / Xakanaxa
- J3 : Xakanaxa / Third Bridge
- J4 : Third Bridge / Mboma / Third Bridge
- J5 : Third Bridge / Maun (pas de problème)
Bonjour Pierre
Merci pour ta réponse
J'ai repéré sur T4A le community camp dont tu parles; je ne pensais pas qu'il existait des camps communautaires aussi prés de Moremi.
Ta réponse soulève une autre question : tu me rallonges la première étape, le trajet Ihaha --> Maghoto (Khwaï Community Camp) cela se fait en combien de temps? Peux-tu me donner (j'abuse😊) une estimation de la durée en prenant un bon pied de pilote (j'essaye de faire des étapes avec un bon « pied de pilote » surtout dans la partie Botswana de mon périple).
Si j'ai bien étudié les carnets de voyage, il semblerait que de Ihaha à Kavimba la piste soit plus « facile », pour se compliquer à partir de Kavimba .
- J4 : Third Bridge / Mboma / Third Bridge : donc tu resterais une nuit de plus à third bridge, c'est cela ?
Encore merci pour ton attention
Cordialement
Denis
, le trajet Ihaha --> Maghoto (Khwaï Community Camp) cela se fait en combien de temps? Peux-tu me donner (j'abuse😊) une estimation de la durée Denis
Hello,
Cette question est adressée à Pierre, j' espère qu 'il ne m' en voudra pas trop d' y répondre vu de ma fenêtre: T4A indique 7h44, j' ai fait 8h en 2008 sans amuser le terrain, il n' y avait alors quasiment pas de bitume.., j' ai retrouvé à l' arrivée de la bouillie de boites de bière et de tomates dans le frigo...Blague à part, j' aurais tendance à dire une grosse journée...
Pas de problème, Eric. 😉
Je dirais plutôt un peu moins que ça. Surtout depuis qu'il y a du goudron jusqu'à Kachikau. Il faudrait rejoindre le goudron directement depuis Ihaha plutôt que longer le bord de rivière jusqu'à Ngoma.
C'est vrai que ça fait une tirée, mais on n'avait pas beaucoup aimé Savuti où on était rendus en tout début d'après-midi depuis Kasane : pas grand chose à voir, animaux très dispersés depuis que le Savuti Channel coule et camp assez moyen. Alors que Moremi...
Sinon:
J1 : Ihaha / Savuti
J2 : Savuti / Maghoto
Et tu oublies la deuxième nuit à Third Bridge (ou bien tu ajoutes une nuit dans le coin).
Pour les environ de Third Bridge et Mboma Island, regarde le carnet d'Ericarole (Eric, si tu nous lis. 😉)
Pierre est en général plus qualifié que moi pour les itinéraires, hébergements, etc...
Néanmoins une observation générale:
Tu changes d' endroit chaque jour, éventuellement avec de courtes distances entre deux hébergements.
Senyati (j' y serai dans 15 jours environ) / Ihaha n' apporte pas grand chose, pourquoi ne pas rester deux nuits à Senyati (ou deux à Ihaha).
Dito pour XanaxaKa / Third Bridge, pour moi ce serait deux nuits à Third Bridge..
Autrement c' est du classique, il n' y a pas grand chose à redire; peut être pour être iconoclaste: l' arrêt au retour à Ghanzi n' apporte pas grand chose, sauf de voir des San un peu dégénérés (ce n' est pas de leur faute) sur le parking du SPAR..ou à s' arrêter au Takadu boire une bière avec Chris et Janet, mais ça c' est un trip de retraité qui n' a que cela à faire...
Tant qu' à faire de manger du bitume, pourquoi ne pas faire Maun / Whk en une (très grande) journée ? Le but du jeu, c' est juste de revenir prendre l' avion ?? Cela fait 810 km vs 300 + 500, la journée où tu fais Ghanzi / Whk est de toute façon fichue, faire Maun Whk d' un coup te permet de rester un jour de plus dans le delta...
Je suis d'accord avec Pierre. J'ai été déçu de Savuti moi aussi. D'un autre côté faire Ihaha - Kwai c'est une très grosse journée sans pause pratiquement et la piste est assez difficile à cause du sable. Tout dépend également de l'état de la piste. Entre Kwai et Savuti j'avais pris la piste qui longe le Savuti March. Horrible. Cette année peut être différent.
Autre point. Il vaut mieux te poser 2 nuits à Xakanaxa deux nuits à 3rd bridge (préférence pour Xakanaxa plus sauvage)
Autre point. Je n'ai pas pu faire l'année passée les liaisons Kwai - Xakanaxa - 3rd bridge sans passer pas south gate (donc 2 fois). A prendre en compte aussi.
Dernier point ou plutôt suggestion : quitte à perdre une journée faire Ihaha - Xakanaxa via savuti et via south gate doit être aussi faisable.Ca te ferait 2 nuits à Xakanaxa et 1 à 3rd bridge qui pour moi est le top. Le trajet South gate - Xakanaxa n'est pas difficile. De mémoire max 2h00.
Sinon 3rd bridge - Maun faisable sans problème en 1 bonne journée.
Tant qu' à faire de manger du bitume, pourquoi ne pas faire Maun / Whk en une (très grande) journée ? Le but du jeu, c' est juste de revenir prendre l' avion ?? Cela fait 810 km vs 300 + 500, la journée où tu fais Ghanzi / Whk est de toute façon fichue, faire Maun Whk d' un coup te permet de rester un jour de plus dans le delta...
Pas impossible, certains le font. Sacrée grosse journée de bitume quand même ! Ça dépend un peu de l'heure du vol le lendemain (j'aime bien garder quelques heures de sécurité).
Je ne déteste pas Ghanzi. Sinon autre option, aller jusqu'à la frontière et nuit à Zelda Guest Farm.
Pour moi, dormir deux nuits dans le même camp ou dans deux camps assez proche ne change pas grand chose dans la mesure où avec des tentes de toit on est obligé de tout replier pour reprendre la voiture et partir en game drive...
Autre point. Je n'ai pas pu faire l'année passée les liaisons Kwai - Xakanaxa - 3rd bridge sans passer pas south gate (donc 2 fois). A prendre en compte aussi.
Les Rangers ont créé en 2012 une nouvelle piste qui fait un détour pour éviter le trou d'eau devenu infranchissable. Il n'y a plus de problème entre North Gate et Xakanaxa.
Comme les copains... Je crois que je zapperais la nuit la Ihaha. Senyati / Savuti par le River Front se fait bien, et du coup tu gagnes une nuit dans Moremi.
Je ne connais pas Salambala, mais il m'a déjà fait de l'œil. Tu nous diras ?
Je ne déteste pas non plus Ghanzi, entre autres à cause de Takadu, et puis c 'est vraiment le Kalahari (pas le parc), cela étant je voudrais que mon propos sur les San ne soient pas mal interprétés: ceux que l' on trouve à Ghanzi comme à New Xade sont des pauvres gens qui ne se remettront jamais d' avoir été arrachés à leur territoire, à l' égal des aborigènes en Australie.
Effectivement, Zelda est une bonne option; le camping est confort, on y mange pas mal et on peut voir quelques derniers félins à travers les grillages avant de repartir..
Bonjour Pierre mais aussi Eric et Nicolas...c'est encore moi
Merci pour votre patience et vos réponses
Pas facile de faire le point
je me permets de résume pour voir si j'ai bien compris les différents avis 😊:
Ci- dessous, par chobe river front, j'entends départ de Senyati safari camp ou Hihaha Campsite (fonction de l'option retenue)
1)Chobe river front >> Xakanaxa = pour les inconscients ( cela ne se discute même pas, hors sujet ! je ne l'avais pas évoqué, néophyte mais pas fou!) OK?
2)Chobe river front >> Khwai = grosse journée de transit avec peu de marche de manœuvre, pas de pied de pilote. OK ?
3) Chobe river front >> Savuti = « pas de problème», mais beaucoup de personne déçues par le site (mais y ont fait étape … ) ; cependant d’après les renseignements (cf ci-dessus) je n'ai pas trop le choix, sauf si quelque chose entre Savuti et Khwai, ...car néophyte, prudent.... OK ?
4) Savuti >> Xakanaxa = des habitués du 4X4 et de la région l'on fait, mais pour un néophyte prudent = moi = grosse journée de transit avec peu de marche de manœuvre, peu de pied de pilote, transit pouvant déboucher sur une galère si les pépins s'accumulent ; OK ? Donc là encore pas trop le choix cela impose une étape Khwain ;OK ?
5)Si je supprime 1 nuit (Soit Hihaha , soit une nuit à senyati)
est-il possible de faire :
J19 : départ de : SalambalaCommunityCamp >>
passage de la frontière
premier passage d'Ouest en Est via Ngoma Gate sur Chobe river front
courses ravitaillement à Kasane
enregistrement au camp de Senyati
puis le fameux Chobe cruise qui semble incontournable puis retour au camp senyati.
Nuit à Senyati safari camp
Voilà pour le premier jour
cela me semble un peu chargé ?
J20 :
Chute victoria en organisé
Combien de temps dure la visite de Victoria fall ? Cela prend toute la journée ? Peut-on être revenu pour un Boat cruise en fin d'aprés-midi si non fait la veille?
courses ravitaillement à Kasane si non faites la veille
Nuit à Senyati safari camp ou Hihaha Campsite
J21 : départ de Senyati safari camp ou Hihaha Campsite
second passage sur Chobe river Front
puis direction Savuti
Nuit Savuti
J22 : Savuti >> Khwai
J23 : Khwai >> Xakanaxa campsite
J24 : Xakanaxa campsite
J25 : Xakanaxa campsite >> Third Bridge Campsite
J26 : Moremi : Third Bridge Campsite >> Maun
puis fonction des heures de vol retour :
J27 : Maun >> Ghanzi (ou autre)
J28 : Ghanzi (ou autre) >> Windhoek
J29 : Windhoek >> retour
Voilà , peut être un peu désordre,
quand pensez -vous, vos conseils et renseignements sont-ils bien interprétés?
Très bien Salambala ... Un de nos gros coups de cœur !
Ihaha n' apporte pas grand chose, pourquoi ne pas rester deux nuits à Senyati (ou deux à Ihaha).
Si je compte bien, total de 3 nuits du côté de Kasane ... Perso, je trouve cette trame plutôt bonne, avec en J19 le game drive de Chobe River Front (la proximité du Salambala le permet !) ; en J20, Victoria Fall facilement accessible depuis Senyati, re-nuit Senyati ; J21 re-game drive de Chobe River Front et nuit Ihaha . Cependant, prévois-tu effectuer le Chobe Boat Cruise ? Possibilité en J19 .
C'est peut-être le ravitaillement qui va te poser problème en J19. Tu devrais déjà remplir le frigo à Katima Mulilo. Il ne faut pas non plus passer par Senyati avant.
Sinon, Salambala / Kasane par le river front en étant à temps pour le boat cruise, ça le fait.
Ensuite, complément à Kasane (carburant et produits frais) le matin du J21 juste avant de partir vers Savuti.
(effectivement, c'est un point de passage difficilement contournable même si pas si formidable).
Pas sûr que ce soit judicieux de repasser par le river front.
Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris : c'est quoi du "pied de pilote" ?
Ça veut dire godasse de plomb ? Ou bien je prends mon pied à conduire ?
J'ai perdu une info en route... C'est prévu quand tout ça ?
Victoria Falls: 2h à 1 mois selon les points de vue et les activités.
Visite des chutes elles mêmes (côté Zim, je trouve le côté Zam pas très intéressant, en tout cas ça ne vaut pas le coup de se farcir les formalités de douane, le prix des visas, l' entrée à 20 US $ côté Zam): 2 heures maxi.
Survol en hélico: 1 heure tout compris.
Pour moi, ci-dessus plus (mauvais) déjeuner au Victoria Falls Hotel (Victorien, bouffe médiocrfe devant le pelouse immaculée avec au fond le nuage d' eau des chutes, service par des locaux déguisés britsh 1900..., fait sans la queue d' un problème depuis Kasane dans le cadre d' un tour organisé départ 08h30 retour 18h00.
Evidemment, si on veut faire de l' éléphant, de l' élastique, du rafting, etc.., ça dure plus longtemps et ça fait grimper l' addition, dans ce cas il vaut mieux y aller passer la nuit..
Désolé, j' ai posté ma réponse avant d' avoir lu ton dernier message .
Je reprends .
5)Si je supprime 1 nuit (Soit Hihaha , soit une nuit à senyati)
Vraiment dommage de supprimer ici une nuit ... Nous l' avions personnellement fait, mais en faisant le choix de ne pas nous rendre aux VF !
J19 : départ de : SalambalaCommunityCamp >>
passage de la frontière
premier passage d'Ouest en Est via Ngoma Gate sur Chobe river front
courses ravitaillement à Kasane
enregistrement au camp de Senyati
puis le fameux Chobe cruise qui semble incontournable puis retour au camp senyati.
Nuit à Senyati safari camp
Voilà pour le premier jour
cela me semble un peu chargé ?
Je le pense effectivement ... J' envisageais personnellement dans mon précédent post, Game Drive Chobe River Front, Chobe cruise, rejoindre Senyati . En aucun cas, les courses à Kasane (ou vraiment vite fait si se dessinait un petit créneau), pas plus qu' une installation anticipée au Senyati .
J20 : Chute victoria en organisé
Combien de temps dure la visite de Victoria fall ? Cela prend toute la journée ? Peut-on être revenu pour un Boat cruise en fin d'aprés-midi si non fait la veille?
courses ravitaillement à Kasane si non faites la veille
Nuit à Senyati safari camp ou Hihaha Campsite
Connais pas, mais il me semble que ta journée sera bien remplie à l' issue de cette unique visite, sans ne pouvoir prévoir quoi que ce soit d' autre !
J21 : départ de Senyati safari camp ou Hihaha Campsite
second passage sur Chobe river Front
puis direction Savuti
Nuit Savuti
C' est là que je fais les courses ... Ensuite, game Drive Chobe River Front (çà le mérite !) et nuit Ihaha .
Carte permettant de mieux visualiser (lien) .
Tu dis tout comme moi Jean-Fi, sauf la nuit à Ihaha
C' est exactement ce que je me suis dit Pierre, je m' en suis même amusé!
Je suis particulièrement lent à rédiger mes messages ... aussi l' ai-je posté sans avoir au préalable consulter ta propre réponse 😉
De quoi, je le pense bien aiguiller l' ami Denis ... Pour une fois qu' il n' obtient pas de réponses plus ou moins contradictoires !
Salut Pierre c'est un Breton qui te parle !
Le pied de pilote :
Quand tu fais de la navigation côtière, si ton bateau a un tirant d'eau de 1 mètre ; si tu veux naviguer en toute sécurité (là on ne parle pas d'ensablement) , tu traces ta route sur la carte de façon à la faire passer là où le fond , aux plus basses eaux, est égale à ton tirant d'eau (1 m) auquel tu ajoutes une marge de sécurité appelée" pied de pilote" , tu fixes cette marge, disons 1 mètre, donc le fond mini où passera ta route devra être égal à : ton tirant d'eau + ton "pied de pilote" (1 m) = 2 mètres
C'est une façon de dire "marge de sécurité" (sous ta quille pour le voileux, dans mon timing pour les trajets pouvant se révéler problématiques)
Voilà voilà, je pensais l'expression connue, sorry
Je pense que la tendance va vers :
J19 :SalambalaCommunityCamp >> Senyati safari camp : via Chobe river Front /boat Cruise
J20:journée sur Victoria Falls nuit au Senyati safari camp
J21 :Senyati safari camp , ravitaillement à kasane , chobe river front (en surveillant la montre) >>Savuti
J22 :Savuti >>Khwai
J23 : Khwai >> Xakanaxa campsite
J24 : Xakanaxa campsite
J25 : Xakanaxa campsite >> Third Bridge Campsite
J26 : Third Bridge Campsite >> Maun
"J'ai perdu une info en route... C'est prévu quand tout ça ?" Mes vacances d'été 2013 sont bouclées = Amérique du sud,
Namibie-Botswana pour 2014 mais je souhaite boucler ce projet pour acheter les vols + réservations dès septembre / octobre 2013
Bonjour Jean Fi
Merci pour tes réponses,
Je ne pense pas avoir eu l'occasion de te remercier pour ton superbe site . « ESCAPADE » est depuis deux ans en marque page , je ne sais pas s'il y a un compteur sur ton site, mais je peux t'assurer que je l'ai fait tourner ! "J'escapade" un max !
Salambala community camp : je l'ai pompé sur ton carnet de voyage, idem pour Senyati safari camp .
Vous étiez rentrés de nuit sur Senyati safari, cela sera sans doute notre cas, pas trop compliqué ?
Le boat cruise, cela dur combien de temps ?
Bonsoir triple bolo
"Victoria Falls: 2h à 1 mois selon les points de vue et les activités." La fourchette est un peu large (comme on dit c'est plus une fourchette c'est un râteau ! 😉
Je préfère " fait sans la queue d' un problème depuis Kasane dans le cadre d' un tour organisé départ 08h30 retour 18h00."
merci pour l'info
cordialement
A+ Bonne soirée
Denis
Je me permets de me mêler à la conversation pour soulever 2 points qui peuvent changer la donne sur la région de Chobe. En fait les infos viennent de Tourmaline et une des infos à déjà été abordé sur le forum mais bon.
1°) Concernant le Parc de Chobe (river front)
« Attention, du fait de la sur fréquentation de cette partie du Parc les autorités
Botswanaises ont régulé les horaires d'entrées et de sortie du Parc, les circuits
individuels auront accès au Parc de de 9h00 à 14h30 les horaires du matin et du
soir étant eux réservés aux Tour Operator et véhicules des lodges. Une charte de
conduite a également été mise en place, interdiction de sortir des pistes, rouler à
moins de 40km/h, pas plus de 4 véhicules arrêtés sur une scène animalière avec
des arrêts de moins de 5 minutes... »
Donc pour faire le lever et coucher de soleil sur Chobe river front en self drive la seule solution est de dormir à IHAHA…mais :
2°) Tarif d’une résa pour une nuit pour 2 à Ihaha avec 1 4x4 de moins de 3.5T est d’environ 200€ pour 2 !!
260 P x2x1=520.00 camping for 1night
120 P x 2 x1=240.00 park fees for a day
50 P x1x1=50.00 car fees for 1day
total =810.00
Ca c’est que j’avais trouvé sur le net et ce que Kwalate Safari me donne comme info. Mais Tourmaline m’informe qu’il y a en plus des frais pour réserver et ils sont de 120$USD (950 Pula) par véhicule !
Soit en tout 1760 Pula (171 €) !
Donc 810 Pula c’est sans la résa et 1760 avec…
Attention je n’accuse en aucun cas Tourmaline, et c’est même grâce à eux et à leur devis très détaillé et transparent que je me suis rendu compte du tarif d’une nuit à Ihaha.
Tout ça me semble basé sur des infos pas très à jour.
Il s'est agit d'une velléité des autorités botswanaises en 2012 qui semble avoir été plus dictée par une pression des TO locaux pour avoir la paix sur le site en se débarrassant des self-drivers que par une réelle volonté de protection de la faune. Ceux qui sortent des traces pour suivre les animaux sont d'ailleurs plutôt les chauffeurs de safari privés que les self-drivers. En tout cas, selon les toutes dernières infos remontées par les Sudafs sur 4x4Community qui y étaient pour les congés de Noël, ces mesures sont complètement tombées à l'eau. Actuellement, on entre et on sort à Sedudu Gate à l'heure qu'on veut.
Ça ne présume évidemment pas de ce qui peut être inventé cette année. Mais il n'y a pas moyens sur place pour faire respecter les éventuelles interdictions.
En entrant par Ngoma Gate et en traversant le parc dans le sens Ouest/Est, il n'y a en tout cas pas de problème.
À quoi correspondent ces frais de réservation ? Je n'en ai pas la moindre idée. Dans la poche de qui vont-ils ?
Je réserverais directement auprès de Kwalate Safaris (ce que je vais d'ailleurs peut-être faire bientôt aussi).
Merci beaucoup d' être venu visiter nos pages et l' intérêt que tu témoignes ... Çà fait toujours très plaisir !
Vous étiez rentrés de nuit sur Senyati safari, cela sera sans doute notre cas, pas trop compliqué ?
Le boat cruise, cela dur combien de temps ?
Effectivement, c' est à ctte unique occasion où nous avons roulé de nuit ... Nous redoublions alors de vigilance . Sur la courte piste reliant la route au camp, nous avons croisé girafes et éléphants . C' est vraiment très impressionnant de découvrir l' imposante masse de ces pachydermes se dessinant dans la lumière des phares ... frissons garantis ! Il existe théoriquement une tolérance au niveau des assurances concernant la conduite de nuit, afin de rejoindre la proche ville jusqu' à atteindre ton lieu d' hébergement .
Le Boat Cruise dure approximativement 3 heures . Il débute à 15 heures et s' achève au coucher du soleil (un peu après 18 heures, au bénéfice du changement d' heure par rapport à la Namibie ; et oui, ton J19 que tu prévoyais déjà bien chargé, est à la base déjà amputé d' une heure !) .
Bonjour Loïc
Tu es le bienvenu dans cette discussion, tu peux t'en mêler autant que tu veux ! et ton retour d’expérience 2013 m’intéressera ++
J’avais en effet noté cette possibilité de nouvel horaire de self game drive sur chobe river front, je pense que tu fais référence au message de zimbolo ? (qui doit être actuellement à Senyati)
Ceci m'avait un peu perturbé, mais comme je ferai le J19( via Ngoma Gate) un premier passage sur Chobe river Front d'Ouest en Est, probablement aprés 9h (car venant de salambala), puis un second Est en Ouest le J21 en partant sur Savuti (ravitaillement à Kasane), je serai de toute façon dans le créneau horaire si celui-ci est imposé. ( je ne vois pas comment ils vont s'y prendre pour faire sortir tout les self game drive à 14h30 pétante, surtout ceux qui seront ensablés comme moi 🤪, à rajouter que je ne suis pas un lève tôt...🙂 ...
Pour les prix que tu indiques, c'est en effet ce que Tourmaline m'a fourni
Je pense que ta préparation est bien avancée, pour ton départ été 2013 ?
merci pour tes précisions
bonne préparation
Cordialement
A+ Denis
Tout ça me semble basé sur des infos pas très à jour.
Peut être, pourtant elles datent d'hier et ont été fourni par Tourmaline. Mais ils ne sont peut être pas à jour effectivement. Je ne suis pas allé voir les retours sur 4x4 community donc je te fais confiance. Si cette "nouvelle" règlementation est déjà obsolète c'est très bien.
Pour le tarif a Ihaha, ton retour m'intéresse. En tout cas, Denis confirme ce dernier point.
À quoi correspondent ces frais de réservation ? Je n'en ai pas la moindre idée. Dans la poche de qui vont-ils ?
J'aimerais le savoir aussi...peut être ils le répartissent équitablement entre les éléphants et les hippos 😉
Si cette "nouvelle" règlementation est déjà obsolète c'est très bien.
Hello,
Cette "nouvelle" réglementation était sensée entrer en vigueur début 2012 (de mémoire février) - interdiction de la piste en bordure de rivière aux "self drivers" avant 09h30 et après 15h00; elle ne concernait en fait que les 20 premiers kilomètres côté Kasane.
Je suis entré par la Ngoma Gate vers le 25 Avril vers 15h00, mon seul souci avec les Rangers a été de leur faire accepter l' idée que je ne paierais pas une journée de plus, puisque j' arrivais de Lynianti, qui fait aussi partie de Chobe..Ils n' ont pas évoqué une seconde de quelconques restrictions. Resté sur la piste en bord de rivière et sorti côté Kasane (je ne me souviens jamais du nom) à 18h30, comme j' ai du attendre au moins 30 minutes mon camarade de voyage à la sortie, j' ai vu passer une bonne dizaine de self drivers entre 18h00 et 18h30.
Le Chobe Safari Lodge, puis le Kubu Lodge, n' avaient pas entendu parler d' un tel sujet.
Lors de réunions ultérieures entre le DWNP et les TO (qui étaient à l' origine de la mesure, sous prétexte de décongestionner le parc), il a été constaté que c' était précisément les TO et non les "self drivers" qui étaient à l'origine de la congestion, ce qui est d' ailleurs connu et reconnu pour les "boat cruises", c' est un peu par moment le métro aux heures de pointe...ce qui n' empêche pas le River Front d' être un lieu magique (j' y serai à nouveau dans 15 jours, camping à Senyati à moins que je ne change d' avis)..
Bonsoir Nicolas
je suis en train d'éplucher les réponses que j'ai reçues, de les étudier++ tu m'écris :
"Dernier point ou plutôt suggestion : quitte à perdre une journée faire Ihaha - Xakanaxa via savuti et via south gate doit être aussi faisable"
"Dernier point ou plutôt suggestion : quitte à perdre une journée faire Ihaha - Xakanaxa via savuti ok
"et via south gate doit être aussi faisable"je pige pas (honte++😊)
tu peux m'éclairer??
désolé 😕
cordialement
Denis
Au fait Denis... Je ne suis pas Breton, tout juste vaguement Normand de l'intérieur des terres (pas taper !). Merci pour l'explication du "pied de pilote" que j'interprétais plutôt à l'envers.
Si tu veux garder du mou (pas un terme de marine ça aussi ? 😉), il vaut peut-être mieux la jouer tranquille : Senyati (2 nuits), Ihaha (1nuit), Savuti (1 nuit), Khwaï (1 nuit). Ça fait une nuit de moins dans Moremi après, c'est un peu dommage, mais ça laisse du pied de pilote. 🙂
In Nov./Dec. 2022, I went on a safari in the region and we suffered from the extreme temperatures caused by the "El Niño" phenomenon in the Indian Ocean at that time. On top of the extreme heat, there can be torrential rains, flooding, etc., which have led to disasters with casualties.
Hi there,
I’m planning a gorilla trek in Bwindi, Uganda. I’m torn between the classic option (1 hour with the gorillas) and the habituation trek (4 hours with the gorillas but a more expensive permit). Has anyone done the habituation trek? Both? If so, I’d love to hear your feedback (including on the difficulty).
Thanks
Hello everyone!
It's been a year since I've been longing for South Africa. Our first trip in August 2025 amazed us, and—rarely—it was a unanimous hit with our little family! We were touched to the core, and from the moment we got home, we couldn’t stop talking about going back. 😄
I’d like to take this opportunity to thank everyone who gave me advice on the itinerary for that first trip (Johannesburg loop: Blyde, Kruger, Eswatini, St. Lucia, Durban, Drakensberg)! Thanks to you, our trip went like a dream!
Since then, I haven’t stopped reading articles and discussions on VoyageForum to keep my head in South Africa a little longer!
So, we finally caved and just booked our tickets for January 2027 (from the 3rd to the 26th), with a plan to do a road trip from Cape Town to Johannesburg in about 3 weeks.
I’ve got a rough itinerary that seems great based on what I’ve read on various forums, but there are still some uncertain points, and that’s where I could use your advice.
3/01: Arrival in Johannesburg at 11:45 PM
4/01: Flight to Cape Town, pick up rental car. Afternoon sightseeing
5,6,7/01: Cape Town to visit the big classics in the area (any tips for finding accommodation: which neighborhood, a specific place?)
8/01: Overnight stop before Oudtshoorn—but where??? (Is it essential, or is the CT-Oudtshoorn drive manageable? If so, I’d gain a day in Oudtshoorn. Google Maps shows over 5 hours of driving...)
9,10/01: Oudtshoorn (or would 3 nights be better to really enjoy the area?)
11,12/01: Knysna, Plettenberg Bay (to have time for hiking—if you’ve got hiking tips, I’m all ears!)
13,14/01: Tsitsikamma (still to have time for hiking—who knows the must-do hikes in the area? But maybe 4 nights in the Knysna-Tsitsikamma area is too much—I’m not sure)
16,17/01: Addo Elephant (I’m torn between 3 nights at Addo or 3 nights at Mountain Zebra. Based on travel journals, especially Michel’s on MZ, I’ve scheduled 3 nights at MZ 😄...)
18,19,20/01: Mountain Zebra NP
21/01: Camdeboo NP (because it looks so beautiful!)
22/01: Overnight stop (where?) before wrapping up the trip with either 2 or 3 nights at Golden Gate NP or the Lesotho option, which appeals to me, but I don’t know if it’s doable in 3 days to be back in Johannesburg by the afternoon of the 26th.
That’s my trip idea for now...
I’m eagerly waiting for your advice, ideas, and comments...
Can’t wait to be back there again!
Thirty years ago, I traveled to Zanzibar (Tanzania) with my children. Since I’ve since started a new family, I took the opportunity of a trip to Kenya to bring my new family along: my wife, who’s Kenyan, and my 10-year-old daughter.
Zanzibar has really changed in 30 years.
It’s become the island of taxes.
It all starts upon arrival: I think it’s the only country in the world, besides the visa, where Zanzibar insurance (and no other) is mandatory—it costs 40 €. If you didn’t purchase it before arriving, good luck getting it: the IT systems are unreliable. With a bit of luck, it’ll take at least an hour to process! And of course, this insurance is useless—if you get sick, it’s recommended to use your home country’s insurance because if you use Zanzibar’s, your national insurance won’t cover you anymore.
I wanted to show my daughter the red colobus monkey, which is endemic to Zanzibar. I paid for a tour that was supposed to be all-inclusive. First, we visited a spice farm, where a farm guide took charge of us—meaning commissions were involved, of course! The tour was very good and informative, though. When we arrived at Jenzhi Park (the colobus park), the guide told us he "forgot" there was an entrance fee (50$).
Aware of the system, I decided to book an Ocean Blue tour through the Zanzibar Tourism Office. After two hours of driving, we stopped at a beach—and were left there. No boat was ready to take us. Since my wife speaks Swahili (the language in Zanzibar), after an hour, a captain with his own boat agreed to take us along with his family.
Another attempt. The main attraction in Zanzibar (besides the city) is Changuu, the Prison Island. You have to take a motorboat and pay the captain, which is normal.
But in Zanzibar, to even get on a boat, you first have to pay a tax! Once we arrived at the island, it started all over again! Thirty years ago, access was free, and the entire island (about 1 km²) was open. Today, there’s a small office, and you have to pay a hefty fee to enter. But enter where? A paved path leads to about 15% of the island—the rest is off-limits. In total, I paid 100 € for my wife, daughter, and myself just to visit a tiny portion of the island! Avoid this!
For the rest of our stay, we stayed at a 5-star hotel with golf, horseback riding, tennis courts, evening concerts, etc.—undeniably high-level comfort. One last thing: if you want to rent a car, it’s affordable and useful for exploring the island’s diverse landscapes, but there are speed cameras at every corner on the main roads. The fine is supposedly 100 $, and it’s hard not to get one!
I told you: Zanzibar, the land of taxes. I used to think my country, Belgium, was the tax champion—I’ve found something even better!
We're heading to South Africa for a month with 5 adults.
We'd like to rent a vehicle that can accommodate 5 people and all our luggage.
We're starting in Cape Town and ending in Johannesburg.
What vehicle would you recommend?
EDITH
Hi everyone!
I’m still planning my Cape Town to Johannesburg trip in January 2027.
I saw a documentary about the San people in Namibia, and the same day, I stumbled upon the Lonely Planet page about !Kwah Ttu.
I checked out their website to learn more, including Michel’s travel journal about it. I’m really keen to go.
So, I’m thinking of dedicating:
- either 1 day out of the 4.5 I have in Cape Town...
- or making a detour to !Kwah Ttu on the day I leave Cape Town for Montagu, instead of visiting Franschhoek and its Saturday market...
To the VFers who’ve already been: is it really worth spending a day there?
Thanks in advance for your feedback!
Malijp
I’ve read some travel journals here but I still have a question.
We’re heading to Uganda next February. The gorilla permits are booked, and the flight tickets are sorted too.
My question is about the chimpanzee trek. I’d love to know whether it’s better to book the habituation experience (4 hours) or the standard trek (1 hour).
The price difference isn’t huge, but I keep wondering and I’d hate to miss out on a great experience.
Hi everyone,
We’re revising our travel plans for January 2027. Originally, we were considering Uganda for about 14/15 days, but given the current health situation and the restrictions that might affect my partner, who’s American, we’ve decided to switch to Tanzania instead.
I’m used to traveling in South Africa and organizing my trips myself, but I get the impression that planning a safari in Tanzania is quite different.
I know self-drive isn’t really an option in Tanzania. So my main question is: can you organize your own itinerary and book lodges directly, then hire a local driver-guide? Or is it better to go through a local agency that handles the entire safari?
For the itinerary, which parks would you recommend for a first-time visit in January? Serengeti, Ngorongoro, Tarangire, Manyara, Ruaha, Arusha, Selous…
We’d also like to include Zanzibar to end the trip with a few days at the beach. Over 14/15 days, does that sound realistic or too ambitious?
Finally, for flights, is it better to arrive at Kilimanjaro (JRO) or Dar es Salaam (DAR) based on the itinerary we’re considering?
Thanks in advance for your feedback, especially on the best way to organize the safari and which parks to prioritize in January!
We're now just 5 weeks away from our trip to South Africa 🙂 and *so* excited to explore (just a tiny bit of) this amazing country.
I need to buy some binoculars but have no idea which model to choose. I don’t really know what to look for (and I don’t want to spend too much).
Thanks in advance to anyone who can give me some tips!
We just got back from ten days in Tanzania. We were lucky enough to be guided by Gishaman. Always in a great mood, a good driver, and an excellent guide. Thanks to him, we not only saw the Big Five in one day but also loads of other animals. He works for the local agency Blit Safaris, which provided excellent support throughout our trip. Highly recommended!
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
My trip to South Africa is getting closer (still 2 months to go 😏), and I’m diving back into my itinerary: from Saturday to the following Sunday around Cape Town, then from Sunday to the following Saturday in Kruger.
For Cape Town, the plan was to avoid changing accommodation every day (we’ll do enough of that in the second part) but still see different landscapes.
I know, I’m missing out on a lot, but you’ve got to make choices, and after all this time, I know what I like—and especially what I don’t (or like less) 😉
Here’s the breakdown:
Arrival Saturday at 11 AM: heading to Hermanus (2 nights). The idea is to stroll along the cliff path in the afternoon, and possibly drive to the Klein River Lagoon. Sunday: Stony Point, then depending on time and weather, a hike in Kogelberg Nature Reserve or Fernkloof Nature Reserve (which seems less scenic but has shorter walks).
Monday: drive to Franschhoek (1 night). If everything lines up, a hike in Jonkershoek NR and a visit to a wine estate.
Tuesday: drive to Mountceder Lodge in the Cederberg (2 nights). I’m thinking of visiting the Stadsaal Caves and the elephant paintings, and maybe one of the hikes listed on the lodge’s site or Maltese Cross.
Thursday: heading to Hout Bay for 3 nights. In no particular order: a classic day trip around the peninsula, half a day at Kirstenbosch Gardens, and half a day at Lion’s Head.
Sunday: flight to Johannesburg.
My questions are mostly about (short) hikes:
Has anyone here done hikes in Kogelberg, Fernkloof, or Jonkershoek?
At Mountceder Lodge (Michel, if you’re reading this… 😉), has anyone tried the hikes (guided or not) offered by the lodge?
There’s still half a day to fill when we’re in Hout Bay—any ideas (not necessarily hikes)?
Lastly, regarding safety: the French foreign ministry (always alarmist, but still) recommends hiking in groups. Is it really risky in broad daylight? (I’m not sure a group of two women counts as a "group"…)
Thanks in advance for your answers, ideas, and comments!
Question: we’re doing a 3-week trip in Namibia, including 5 days for Victoria Falls.
I’ve booked one night in Brandberg, and then I have some questions.
I was thinking of spending 2 nights in Palmwag, then heading to Etosha for one night in Okaukuejo and then 2 nights in Halali.
Alternatively, from Brandberg, I could book a night near Galton Gate and then enter Etosha.
I’m not really sure about the distances, especially with a 4x4.
Same for the return trip: Halali to Windhoek seems long. Maybe it’d be smart to break it up on the way back? (We have 2 days to get back if needed.) If so, where?
Jambo! I organized my trip through this kind of group, so I thought I’d share my experience here. We traveled as a group of four, including two kids aged 9 and 11. After requesting around twenty quotes, I decided to book the safari portion with MAKING MEMORIES IN AFRICA. Ally responded quickly and listened to all my requests—unlike other agencies—such as having a French-speaking guide, the order of park visits (Tarangire, Manyara, Serengeti, then Ngorongoro), and a mix of budget hotels and camping to keep costs down. There were still four agencies in the running, and price was the deciding factor. Even though they were the cheapest, I felt better taken care of than with others. For example, all meals were prepared by a Maasai chef, Louis, who accompanied us throughout the trip, while some others ate meals out of cardboard boxes. Samuel, our guide, explained so many things and answered all our questions. José drove us safely the whole way. Everything was done with great cheer!
At the end of the stay, Ally came to meet us and gave us t-shirts with the agency’s logo—we loved that they took the time to hear our feedback in person. In short, I highly recommend them +++, especially since it’s a local agency that also supports a charity for women and children.
For Zanzibar, I organized everything myself. I hesitated for a long time but eventually booked all four nights at the same place. We don’t like crowds, so I initially considered Jambiani but ended up choosing EVERGREEN BUNGALOWS in Bwejuu. We took their first airport-to-hotel transfer since we arrived at night, and it felt safer. Great value for money, in our opinion. Just be aware that it’s quite isolated—perfect for relaxing and going on excursions. There were very few beach vendors, unlike what I’d read about Zanzibar. We lived with our feet in the sand from morning to night, with a small basin of water outside our room to rinse off. Such a lovely spot!
I had asked for some excursion prices before leaving but ended up booking on-site. Not at our hotel, but at a nearby restaurant that was cheaper. After some thought, since we were based in Bwejuu, I wanted to do Blue Lagoon and Pungume (both departing from the south of Zanzibar).
Blue Lagoon: About 3 hours total, with snorkeling on a small reef full of fish (coral wasn’t great) and a stop at a spot with tons of starfish, plus local snacks, fruit, and drinks.
Pungume: An amazing day with a 50% chance of seeing dolphins (we missed them), a visit to the mangroves, then snorkeling at a spot with some nice coral and, of course, fish. We ended with a fantastic grill (tuna, shrimp, squid, lobster, and fries) on a sandbank in the shade.
Finally, before heading to Stone Town, we visited Paje Cave, which is much less known than Maalum. It’s smaller, but we saw bats, went for a swim, and fed the chickens and rabbits (great for the kids). To finish, we explored Stone Town on our own and had dinner at Forodhani Market.
For flights, we flew with Turkish Airlines from Barcelona to Kilimanjaro and back from Zanzibar—no issues there. However, I don’t recommend the Kilimanjaro-Zanzibar leg with Precision Air. Our luggage didn’t arrive, and according to the hotel, this happens often. We only got it back a day and a half later.
March or May 2027.
Around 15 days in the Western Cape,
then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George.
The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode...
From George:
Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1.
Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna.
Question:
What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339.
And while I’m at it, the condition of the R340.
Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed?
Any recommendations for accommodation in Prince Albert?
If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts?
From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both).
Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area?
Given that Nyathi Camp is winking at me...
(For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...).
Any feedback from the pros?
Well, that’s about it...
I’m open to any other tips or advice!
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
