Etant en ballade en afrique du sud avec ma famille (soit 4 personnes) au mois d'aout, quelqu'un pourrait il me renseigner sur la liaison Johannebourg Le Cap en train. J'ai vu sur le site qu'il mettait 26 heures pour faire la liaison. Est-ce sympa, est-ce sur, éventuellemnt le prix, et doit on réserver à l'avance ?
Merci d'avance
Je ne connais pas le train, mais j'ai utilisé plusieurs fois le bus l'Intercape, pour faire Windhoek Cap Town, & Windhoek Livingstone, c'est long, bon marché, sûr, flexible au niveau des billets, on réserve un peu à l'avance, finalement pratique quand on n'est pas motorisé, voilà
Oublie le train normal, bien trop long et bien trop laid !!!
Les gens prennent 1. le bus (il y a 4 compagnies nationales qui font des départs tous les jours). C'est vraiment assez fatigant car long.
Et surtout 2 . l'avion car il y plrs compagnies qui assurent les trajets, dont des compagnies à bas prix ( dont Kulula.com et One) en plus des compagnies "normales" qui ont du adapter leurs prix. Il y a une dizaine de correspondances par jour.
Finalement, si tu insistes, il y a un train de luxe qui s'apelle le "Blue Train" ... pas pour toutes les bourses, seulement les mieux remplies ... repas fins, sommeliers ... la totale ;-)) tu peux les trouver sur Internet.
PS: en août c'est l'hiver, il pleut et il fait froid !!!!!!! tu devrais venir vers Octobre plutôt !!!
Il pleut et il fait froid... au Cap! A Johannesburg, il ne risque pas de tomber une goutte en hiver et il fait un froid très, très relatif! (Doux la journée et froid la nuit dans des maison non/peu chauffée et mal isolée donc on reste couvert).
Zanzi, as-tu déjà pris le train ? J'en ai personnellement entendu plutôt du bien et je compte le prendre en famille bientôt. Plusieurs sites et forums anglophones le recommende (comme celui-ci); c'est dommage de voir qu'en faisant une recherche en francais, on ne trouve que des conseils pour prendre l'avion (ou le bus). Apparement, c'est très confortable, sûr, on y mange bien et on peut profiter de très beaux paysages (dans le sens JHB-CPT, on arrive vers le Karoo au matin donc ca promet de belles images).
Concernant le bus, ma copine l'a fait récemment car elle devait partir à la derniere minute et l'avion était trop cher. En effet c'est long et pas vraiment reposant mais c'est économique (et moins polluant que l'avion). Si on a plus de temps que d'argent, c'est une solution à considérer - au même titre que le train.
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
J'ai en effet beaucoup pris le train mais pas sur de longs trajets - je ne connais personne qui l'ait pris - et ca fait 8 ans que j'habite ici !!
Toutefois, il me semble que dernièrement, avec la Coupe Du Monde et tutti cuanti, ils ont fait un effort concernant les liaisons longues distances. Mais encore une fois, il faut répéter que ces trains là ne sont PAS comparables avec les trains européens, qu'il s'agisse des TGV, des Eurostar ou des Thalys. Moins de liaisons, moins de confort et moins de sécurité.
A bon entendeur ... salut !
Zanzi, tu remarqueras que le site Seat61 note une nette différence entre les longues distances et les trains urbains (j'imagine que c'est ce que tu as pris).
Tu as surement raison ce point: L'effet coupe du monde est certainement passé par là.
26h pour faire 1200km, c'est evidemment que c'est pas le TGV. Je pense que les gens qui voyage en Afrique (même Afrique du Sud) ne s'attendent pas à trouver la même chose qu'en Europe mais c'est peut être bien de le rappeler pour certains.
Cela dit pour le confort et la sécurité, je n'ai pu lire ou entendre que de bon commentaires de gens qui l'ont pris. Des commentaires négatifs de grincheux sud-africains qui ne l'ont jamais pris, ça aussi j'en ai entendu mais personnellement je n'y porte que très peu d'intérêts.
Comme tu dit, à bon entendeur...
Petite digression - J'ai pris le train entre Vic Falls et Bulawayo (Zimbabwe), il y a 4-5 ans. La première classe (je conseille pas de voyager en dessous, surtout vu le peu que ca coute - en tout cas, a l'époque) est comparable à un vieux Corail pas bien entretenu; je dois dire que j'étais agréablement surpris.
J'ai également pris le train Swakopmund et Windhoek (Namibie) à la même époque. Là aussi, hormis la lenteur, le standard était tout à fait acceptable. Il y avait même une télé (au plafond, dans l'allée, comme dans les avions) - qui a d'ailleurs diffusé le film plus pourri que j'ai jamais vu (je suis toujours à la recherche du titre car c'est mythique tellement il était nul).
D'où ma confiance dans les commentaires positifs lu ou entendu.
PS: Je posterai après avoir fait mon trajet Joburg-Cape Town (en décembre).
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
As tu finalement fais ce trajet Johannesburg-Cap Town ? Qu'en as tu pensé ? Voit on de beaux paysages ?
Et te souviens-tu du prix ? Est il facile de réserver les billets à l'avance ?
Nous partons trois semaines en Afrique du Sud au mois d'aout, et on se dit que ca peut être plus sympa de prendre le train plutôt qu'on vol interne pour se rendre au Cap...
Bref, je suis à la recherche d'infos ! Si toi ou quelqu'un d'autre sur ce forum en a quelques unes à partager, ça m'aiderait pour me faire une idée.
Excellent idée de prendre le train...
Nous avons fait le voyage Johannesburg - Port Elizabeth et nous avions trouvé très sympa, tu peux trouver les horaires; prix ici
Propre et spacieux, 2 wagons restaurant avec véritable cuisine + 1 wagon bar. Vitesse max =80km/h d'ou 26h pour Jhb --> Cpt
Bon voyage
Merci pour ce lien Daniel ! Il y a effectivement toutes les infos techniques !
Il ne me manque plus qu'à me renseigner sur la beauté des paysages traversés et sur le sens à privilégier (vu la durée du trajet, on ne fera quand même pas l'aller et le retour !)
Pour vous rendre à Port Elisabeth, vous aviez voyagé en quelle classe ? Si on le prend, pour nous ce serait la Tourist Class.
Pour le paysage entre Jhb et Bloemfontein c'est plat et monotone après ça devient intéressant .
Nous avions pris la classe touriste avec couchette, pour R40.00 par personne tu reçois des vrais draps/couverture etc.
Je pense refaire le voyage en janvier prochain
Bon voyage
Bonjour Claire,
Je n'ai malheureusement pas reussi a avoir des billets pour la periode que j'envisageais et j'en etais tres decu (c'etait pour les fetes de Noel et les billets se sont vendu en quelques jours des l'ouverture des ventes). Je suis toujours convaincu que ca vaut le coup et il y avait recemment une emission de radio local ou tout les auditeurs qui appelaient n'en disait que du bien.
Pour ce qui est de reserver, ca semble possible sur internet sur le site de Shosholoza Meyl. Le prix est de l'ordre de 45 euros par personne en couchette.
Je suis sur que l'on voit de beaux paysages, surtout le lendemain du depart (on part vers midi et arrive le lendemain vers 15:00) dans la region du Western Cape.
J'ai une amie qui l'a pris recemment, je lui demanderai si elle a quelques photos a partager.
Avec un peu de chance, la station de Gautrain de Park Station (a cote de la gare ferroviere) sera ouverte et vous n'aurez donc aucun soucis a vous rendre a la gare.
Prevoyez peut-etre des couvertures car il fait bien froid la nuit au mois d'aout.
J'espere que ca va t'aider a organiser votre sejour.
Loic
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
Merci pour ces infos Loic.
On n'est pas encore surs de pouvoir aller dans la région du Cap, nous n'avons pas encore étudier en détail ce que nous voulons voir en Afrique du Sud, nous commencons juste les préparations de notre voyage. Mais si comme je l'espère on trouve le temps de passer quelques jours dans la région du Cap, on ferra sans doute l'aller en train et le retour en avion.
Pour les couvertures, nous comptons partir avec le matériel de camping donc nous aurons avec nous nos duvets étrennés en Islande. On devrait être paré !
Tu vis en Afrique du Sud c'est ça ? Sais tu combien de temps il faut compter pour se rendre de l'aéroport à la gare de Johannesbourg ?
Pour le Gautrain, j'ignorais encore son existence, ça vaudra effectivement sans doute le coup qu'on se renseigne à ce sujet au moment de notre départ.
Oui, je vis à Johannesburg.
Je recommende fortement le Western Cape si vous en avez le temps.
De l'aéroport à la gare, il faut compter entre 30min et 1h30 (ou +) selon le traffic (le matin aura le plus de traffic).
En gautrain, cela devrais prendre 30-40 min. Ils ont récemment annoncé l'ouverture prochaine de Park Station (gare) mais bon cela fait presque un an qu'elle devait être ouverte et on attend toujours donc pas de garantie qu'elle le soit en Aout. Je te recommande donc d'avoir un plan B.
La section aéroport-park station coûte env. 11.5euros (+1euros pour la carte) donc selon le nombre que vous êtes, ça peut aussi valoir le coup de prendre un taxi (dans les 30-40 euros je pense).
Site du Gautrain: http://join.gautrain.co.za/
Bon planning
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
Merci pour ce lien, car je prépare un voyage de 2 mois (en fonction de mon budget "backpacker") et d'avoir une idée précise sur le confort et les tarifs est très, appréciable.
Si on prend le train, ce sera sans doute le jour même de notre arrivée vu qu'on arrive un mercredi à 8h30 en théorie. Est ce que ca te semble raisonnable de viser le train du jour même à 12h30 ?
Est ce qu'on prend le train en Afrique du Sud de la même facon qu'en France (cad qu'on peut arriver sans problème 15 minutes avant le départ) ou alors il faut s’enregistrer et prévoir d'arriver beaucoup plus tôt ? Ca peut sembler une question bête, mais on sait jamais...
Nous ne serons que 2 donc le Gautrain nous intéresse carrément, on se renseignera au moment de notre départ pour savoir s'il aura enfin ouvert.
Par contre je ne sais pas encore si on va remonter du Cap vers la région de Johannesbourg en avion ou si on fait le trajet avec une voiture de location empruntée au Cap et que l'on rendrait à Johannesburg. On verra ca en préparant vraiment notre voyage, mais j'avoue ne pas bien me rendre compte des distances en Afrique du Sud...
A moins d'un retard d'avion important (ce qui peut toujours arriver), c'est tout a fait jouable. En se rendant directement de l'aeroport a la gare, vous devriez y etre a 10h30.
Il me semble que sur le site de Shosholoza il est indique que les passagers doivent se presenter a la gare une heure a l'avance. Mais est-ce qu'en pratique on puisse arriver 15min avant seulement? c'est possible... (on est en Afrique quand meme!).
La voiture entre le Cap et Joburg, ca vaut le coup si vous avez le temps de faire plusieurs etapes et eventuellement de faire un detour par la Garder Route ou par le Karoo. Par contre, si c'est juste pour relier les deux villes, ce serait inutilement long et fatiguant (15h de route a faire en deux jours de preference).
A+
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
En voulant réserver notre voyage en train entre Johannesburg et Cap Town, nous venons de réaliser que les horaires ont été modifiés, apparemment début juin, et que ces trains ne circulent désormais plus que le mardi et le jeudi... Nous atterrissons à Johannesburg le mercredi matin. Initialement, nous ne pensions pas "perdre de temps" à Johannesburg, d'après ce que j'ai pu en lire cette ville ne présente pas beaucoup d'intéret par rapport au reste du pays.
Nous restons au total 3 semaines en Afrique du Sud. Penses tu que ca vaudrait le coup de prendre une journée entière à Johannesburg et de prendre le train le jeudi a 10h30 ce qui nous ferais arriver le vendredi à 12h40 au Cap sachant qu'il ne nous restera alors plus que 17 jours pour remonter à Johannesburg et que sur le chemin nous souhaitons aller à la De Hoop Nature reserve, au Drakensberg et au Kruger entre autre...
Bref, pour résumer, j'ai deux questions :
- Est ce que Johannesburg mérite qu'on y passe une journée entière sachant qu'on a 3 semaines en Afrique du Sud ? Ou y a t'il dans le proche voisinage de Johannesburg un site qui mérite vraiment la visite ?
- En combien de temps est il raisonnable d'effectuer le trajet Le Cap - Kruger tout en visitant les principaux points d'intéret sur le chemin ? 17 jours est ce beaucoup trop juste ?
Ce n'est vraiment pas évident de se rendre compte des distance en Afrique du Sud et j'appréhende un peu de ne faire "que" de la route...
Johannesburg et Pretoria ne sont pas des villes touristiques, abordables en un jour ou deux (contrairement à d'autres et au Cap en particulier). Ce changement d'horaire des trains devrait vous amener à considérer l'AR à Cape Town par avion en deux heures et pour moins de 200€.
Les paysages traversés en train ou en voiture entre Johannesburg et Cape Town ne comptent pas parmi les plus spectaculaires du pays, loin s'en faut, sauf dans le Karoo en arrivant à Cape Town.
Rallier Le Cap au Kruger en voiture en passant par la côte puis le Drakensberg est une option qui structure mais occupe la plus grande partie du voyage (environ 2500kms, donc faisable)
Vous devriez préciser vos centres d'intérêt: les moyens de transport en découleront grandement.🙂
Moi je dirais que la "malchance" arrange bien les choses: prends un vol (Kulula par ex.) Jobourg-Cape Town , cela te fera gagner 2 jours !
Deux jours de plus pour "flâner" dans le Drakensberg ou De Hoop ou ailleurs 😉
D'autant si les paysages en traversant en train ne sont pas des plus extraordinaires comme le dit Voyajou qui connait.
Tu as le choix: ou "perdre" un J à Jobourg ou en gagner deux ( quelle chance !), à étaler là où tu veux ! 😉
- Est ce que Johannesburg mérite qu'on y passe une journée entière sachant qu'on a 3 semaines en Afrique du Sud ? Ou y a t'il dans le proche voisinage de Johannesburg un site qui mérite vraiment la visite ?
- En combien de temps est il raisonnable d'effectuer le trajet Le Cap - Kruger tout en visitant les principaux points d'intéret sur le chemin ? 17 jours est ce beaucoup trop juste ?
Ce n'est vraiment pas évident de se rendre compte des distance en Afrique du Sud et j'appréhende un peu de ne faire "que" de la route...
Merci d'avance !
Claire
Pour répondre à tes deux questions:
- pour ma part je trouve que le musée de l'Apartheid est un must de Joburg et permet de visiter le pays avec une bien meilleure comprehension et permet d'avoir une meilleure lecture du pays d'aujourd'hui. Le musée est immense (on peut facilement y passer 3-4h ou plus). On peut combiner ca avec un tour de Soweto en vélo par exemple (j'ai pas fait mais ca m'a l'air pas mal et different de l'esprit touriste en bus climatise qui vient visiter la misere - toute relative a Soweto)
- As-tu regardé la carte et le nombre de km que tu auras a faire? A mon avis, ca devrait repondre a ta question... (je dirais que ca devrait faire entre 1500 et 2000 km) et je suis pas sûr que 2 jours de plus ou de moins fassent la difference. C'est pas forcemment impossible mais je pense que ca risque d'être assez intense. Si tu es definitivement arrete sur ces destinations la et de les faire en voiture, 2-3 jours supplementaires ne seront pas du luxe.
Après tu peux aussi reconsidéré l'idée de prendre le train selon les conseils de Voyajou et Michelle. Mais perso je vois le train comme une visite à part entière - bien plus qu'un vol entre deux aéroports - qui te donnera l'occasion de prendre le temps, de rencontrer des gens et de voir des endroits un peu hors des sentiers battus (train lui-meme, gare de Joburg, etc...).
A toi de voir en fonction de vos goûts et priorités 😛
On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux. (A. de St Exupery)
Merci à tous pour vos réponses ! Comme Koyle, je considère que prendre le train est une part du voyage en soit et présente beaucoup plus d’intérêt que de prendre l'avion. Mais plus on essaie d'avancer dans notre "programme de visite", plus on se rend compte qu'il y a beaucoup de choses que l'on voudrait voir et pas mal de distance entre.
Bref, du coup on a opté pour l'avion, un peu à regret mais en se disant que ca nous permettra d'avoir deux jours de plus pour profiter du Drakensberg (ou autre)...
On arrive à Johannesburg le mercredi vers 8h30 et on a prit un départ pour Cap Town à 12h00. Nous n'avons pas trouvé moins cher que 100€ avec South African Airways...
Est ce que vous savez si nous aurons à changer de terminal entre ces deux vols ? L'aéroport de Johannesburg est il grand ? Je suppose qu'il faudra que l'on récupère nos bagage et qu'on les ré-enregistre...
Je projette un voyage familial dans un an. Objectif : rejoindre la Chine (et peut-être Hong-Kong) en train.
Je suis OK sur l'itinéraire jusqu'à l'est de la Turquie.
En revanche, je débute seulement mes recherches pour la suite du parcours, à savoir le Caucase (pas de train a priori = bus et/ou ferry), puis l'Asie centrale et la Chine.
Je suis donc preneur d'infos et conseils (généraux et prospectifs à ce stade) sur le parcours train en Asie centrale et Chine, pour rejoindre la côte est.
Je suis particulièrement intéressé par des infos sur :
- le délai d'anticipation / difficultés éventuelles pour réserver les billets
- s'il existe des systèmes de PASS (ou équivalent) entre pays et/ou si certains billets permettent de faire des escales, autrement dit de monter et descendre à sa guise
- trains de jour / de nuit (cette 2° option permettant de découvrir des villes entre 2 trajets) ?
- un ordre de grandeur du coût des billets
...
Un très grand merci à ceux qui pourront m'apporter quelques infos ou expérience. Une bonne occasion aussi de discuter aventure, après de (trop) longues années d'absence de ce forum.
Je prépare mon tout premier voyage en métropole en janvier 2027. Nous serons 2 adultes et 2 enfants et nous voyagerons principalement en train.
Notre itinéraire est le suivant :
Paris
Rouen (Normandie)
Lyon
Aix-les-Bains (avec excursions à Annecy et Genève)
Saint-Gervais-les-Bains (avec Chamonix et une journée à Aoste)
Retour à Paris
Pensez-vous que cet itinéraire est bien équilibré ? Avez-vous des conseils, des lieux incontournables ou des erreurs à éviter pour un premier voyage ?
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
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