Location de voiture Berline ou SUV dans l'Ouest américain en famille
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VE
Bonjour,

Je vais effectuer avec ma famille un road trip dans l'ouest américain en juillet 2015. Une boucle de 3 semaines très classique de San Francisco à SF. Au programme entre autres Yosemite, Death Valley, Las Vegas, Zion, Bryce, Page, Monument Valley, Grand Canyon, Las Vegas et la côte. Tous les hébergements sont réservés mais le choix de la voiture de location se pose.

Nous serons 5 (2 adultes et 3 ados 17, 15 et 11 ans). Nous aurons au minimum 2 grandes valises et une ou deux petites + glacière (à acheter sur place) et quelques courses pour les pique-niques. Quel véhicule choisir : Berline ou SUV? Et ensuite quelle catégorie? (Je sais que l'on loue une catégorie et non un modèle). Vu que l'on va faire plusieurs milliers de kilomètres, je préfèrerais un véhicule plutôt confortable avec assez de place pour chaque passager et tous les bagages, mais au meilleur prix. Quel serait selon vous le meilleur marché? Le plus approprié?

Est-il indispensable d'avoir un SUV à Monument Valley?

Merci d'avance pour vos réponses, vos témoignages d'expérience similaire.
VI Viny06 Regular ·
Tu as des centaines de posts qui traitent de ton sujet… Pour faire synthétique / 5pax adultes :

Si peu ou pas de piste : mini van Si un peu ou + de pistes : Standard SUV (à minima) ou Full Size Suv

D'une manière générale une grande majorité des forumeurs te conseillerait un Full Suv (type Taho) (FFAR), l'autre partie te conseillerait le mini van… et moi un Suburban parceque c'est la seule vrai américaine 😎 Au final il faudra faire un choix, et il t'appartient.

D'après le forum le début de piste à MV est + ou - chaotique selon les intempéries précédentes mais la piste semble accessible avec un mini van.
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CA Caussat Globetrotter ·
+1 avec ces remarques.

Je rajouterai que le SUV sera plus intéressant que la berline car on peut charger les bagages "jusqu'à hauteur du toit" alors que le coffre de la berline va vite se retrouver saturé! MV : cet été j'ai même vu une Mustang passer! Moi, je ne l'aurasi pas fait, mais preuve que ça passe (en raclant les bas de caisse?...). Si tu ne le sens pas, sur place il y a des circuits organisés en pick-up (aucune idée du prix). Donc on peut quand même visiter, même si on ne souhaite pas prendre de risques pour son véhicule.
VE Vely ·
Merci pour ces infos. Pour 5 avec les bagages, un Ford escape est-il suffisant? Ou faut-il viser plutôt la catégorie du Edge? Vu que l'on va passer pas mal de temps dans la voiture, autant que chacun y soit à son aise et que l'on ne bataille pas chaque jour pour fermer le coffre...
CA Caussat Globetrotter ·
Nous avons eu les 2. L'Escape sera trop petit. Viser minima le Edge
CA Caussat Globetrotter ·
Voilà grosso modo ce qu'on met dans le coffre d'un Escape (désolé, je n'ai pas de photos pour le Edge). La photo "chargé dans le coffre", c'est en rajoutant tous les petits bordels (sac à dos pour les bricoles, sacs piqueniques, ...) Pour se rendre compte de ce qu'un un Edge : c'est un peu plus grand qu'un Hyundai Santa Fee chez nous. Donc, on en met quand même pas mal!

SI Sicnarf1978 Veteran ·
Merci pour ces infos. Pour 5 avec les bagages, un Ford escape est-il suffisant? Ou faut-il viser plutôt la catégorie du Edge? Vu que l'on va passer pas mal de temps dans la voiture, autant que chacun y soit à son aise et que l'on ne bataille pas chaque jour pour fermer le coffre...

En ce qui me concerne, un Escape est amplement suffisant. Ce véhicule est disponible en France sous le nom de Kuga. Ses moteurs turbo sont plus économiques et performants que les V6 de la compétition. Et comparé à un Edge, le Escape sera plus pratique. Le Edge est une grosse coquille avec des formes peu pratiques, surtout au niveau du coffre. Si vous désirez plus gros qu'un Escape, le bon choix est un Explorer.
PE Peggy16 Globetrotter ·
Bonjour Eve, Plutôt d'accord avec ce que les autres intervenants ont dit, sauf qu'il faut aussi voir au niveau du coût ! Un SUV sera forcément plus cher qu'une berline ! A titre de comparaison, nous avons loué l'an passé une Chevrolet Impala pour 30 jours : 808 €. Cette année nous prendrons un Jeep Grand Cherokee pour 22 jours : 952 €. Comme tu peux le voir, ça revient plus cher pour moins longtemps !

Niveau confort, l'Impala était très bien pour 4, mais je ne sais pas ce que ça donnerait pour 5 !😉 Et pour les bagages, pas de souci à se faire puisque le coffre est vraiment immense ! Nous avons fait la piste de Monument Valley sans souci, ainsi qu'une partie de la HITRR + la piste pour aller à Yant Flat.

Mais si vous préférez louer un SUV, je ne pense pas qu'un Ford Escape puisse suffire pour 5 personnes. Nous on a déjà hésité pour 4 alors que nos enfants n'ont que 12 et 9 ans...
CA Caribou44 Globetrotter ·
Bonsoir

Il va falloir faire un choix difficile avec l'idée de départ suivante: Plus c'est gros, plus c'est cher mais plus il y a de place et plus c'est confortable et plus ça consomme.

Expérience du narrateur:

23 jours Texas - Louisiane - Texas 5 adultes, une grosse quantité de bagages Le prix importait peu, nous avions privilégié le confort et la place Véhicule pris à Houston, agence Hertz 1400€ TTC

Chevrolet Suburban, 2ème et 3èmes rangées constituées de banquettes

Rentre dans ce coffre ....... avec la 3 ème rangée dépliée à moitié....



Ces quelques effets personnels ...



la passagère dispose d'un siège.🙂

Le Suburban est une vraie Américaine pur jus -Moteur 5.7 l , 14.5l/100 en moyenne - Equipement pléthorique: sièges réfrigérants, GPS, Radio Sirius XM mais pas de toit ouvrant, ouverture électrique du hayon, prises USB, prises 12v disséminées ET TRES GROSSE ROUE DE SECOURS. Freinage un peu mou, tenue de roue convenable par temps sec, trajectoire aléatoire et fantaisiste, voire fantasque ou burlesque sous la pluie - confort incomparable - ne manquent que les lumières clignotantes bleues et rouges sur le haut du pare-brise.

Chez Chevrolet, le Tahoe, un peu plus petit, offre des prestations identiques pour un prix inférieur.

Le cousin du Suburban est le Yukon XL ( équipement moindre) et celui du Tahoe est le Yukon (même remarque) Connais pas (encore) le Ford Explorer

Alain

PS ne pas prendre de véhicule trop petit! même si au départ tout "rentre", avec l'indispensable glacière et le relâchement des troupes et des bagages + les p'tits souvenirs accumulés et les bouteilles d'eau, ça peut virer à l'insupportable 😎
VI Viny06 Regular ·


Le Suburban est une vraie Américaine pur jus ...

PS ne pas prendre de véhicule trop petit! même si au départ tout "rentre", avec l'indispensable glacière et le relâchement des troupes et des bagages + les p'tits souvenirs accumulés et les bouteilles d'eau, ça peut virer à l'insupportable 😎

+1 😉
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CA Caussat Globetrotter ·
Je serais "presque" d'accord avec toi sauf qu'il n'y a aucune garantie d'avoir spécifiquement une Impala (quand même un peu juste pour 5, je pense). "Presque" car, à part l'Impala et pour en avoir fait l'expérience, tous les autres véhicules proposés dans cette catégorie ont un coffre plus petit. Donc si tu n'as pas une Impala et que tu es chargé, problème pour tout mettre! C'est pour ça que depuis je suis passé au SUV!

@Caribou44 : Impressionnant les bagages!
BA Bastinj Globetrotter ·
Hi,

Entièrement d'accord avec tout ce que t'a dit Alain.

"Pour 5 avec les bagages, un Ford escape est-il suffisant? Ou faut-il viser plutôt la catégorie du Edge? Vu que l'on va passer pas mal de temps dans la voiture, autant que chacun y soit à son aise et que l'on ne bataille pas chaque jour pour fermer le coffre... "

Sans hésiter, pour 5 pers (avec 5 bagages+ sacs à dos + glacière + ...), c'est le Tahoe qui est conseillé, pour avoir ses aises à l'intérieur de l'habitacle et ses aises ds le coffre (vu qu'on change souvent d'hôtel, il est primordial de ne pas s'énerver chaque matin pour tout faire rentrer ou pouvoir atteindre un truc sans devoir vider tout le coffre). Le SUV (qui est surélevé) est aussi bien plus pratique qu'une berline: pour rentrer et sortir souvent du véhicule , et pour charger et décharger très souvent les bagages (ça épargne bien son dos🙂)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143 5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
FR Frisco77 Regular ·
Bonsoir,

Pour répondre à l'interrogation de Caribou Alain, et pour avoir eu les deux, au niveau encombrement, hauteur, coffre, confort, conduite et tenue de route, le Ford Explorer est équivallent au Tahoe. Et quel plaisir de les conduire !!!! Dans les 2 cas, nous étions 4 adultes avec 4 grosses valises + 4 bagages à main, une glacière et des babioles ....

Pour revenir à votre besoin de location de 3 semaines, pour 2 adultes et 3 ados ainsi que les bagages que vous citez, je pense que la catégorie Full size est la plus appropriée, donc la catégorie du tahoe ou du Ford explorer.

Il est vrai que le Suburban semble être le must, catégorie supérieure, c'est un super Tahoe, un peu plus cher, on en voit dans les séries Américaines et bien sûr dans le message de Caribou, à vous de juger.

Après c'est une question de budget, nous pour ces 2 SUV et à chaque fois pour 3 semaines de location en juin 2010 et juin 2014, chez Alamo via Autoescape, cela nous a coûté dans les 1000 euros. Aucune surprise à l'arrivée ni plus tard ....

Pour Monument Valley , vous aurez un confort optimal avec cette catégorie, même si on peut effectivement voir des berlines franchir les points délicats de la piste mais beaucoup plus difficilement .... et sur ce sujet beaucoup d'avis différents selon les expériences.

Bon choix et bonne préparation.

JL
Carnet de voyage Ouest Américain 2014: http://lapierrejaune.blogspot.fr/ Nord Ouest USA et Ouest Canada en juin 2017: http://lapierrejauneaucanada.blogspot.fr/ http://lapierrejauneenecosse.blogspot.com/ Juin 2019: https://lapierrejauneretournedanslouestusa.blogspot.com/
SI Sicnarf1978 Veteran ·
Le Suburban est une vraie Américaine pur jus -Moteur 5.7 l , 14.5l/100 en moyenne - Equipement pléthorique: sièges réfrigérants, GPS, Radio Sirius XM mais pas de toit ouvrant, ouverture électrique du hayon, prises USB, prises 12v disséminées ET TRES GROSSE ROUE DE SECOURS. Freinage un peu mou, tenue de roue convenable par temps sec, trajectoire aléatoire et fantaisiste, voire fantasque ou burlesque sous la pluie - confort incomparable - ne manquent que les lumières clignotantes bleues et rouges sur le haut du pare-brise.

Chez Chevrolet, le Tahoe, un peu plus petit, offre des prestations identiques pour un prix inférieur.

Le cousin du Suburban est le Yukon XL ( équipement moindre) et celui du Tahoe est le Yukon (même remarque) Connais pas (encore) le Ford Explorer

Alain

PS ne pas prendre de véhicule trop petit! même si au départ tout "rentre", avec l'indispensable glacière et le relâchement des troupes et des bagages + les p'tits souvenirs accumulés et les bouteilles d'eau, ça peut virer à l'insupportable 😎

Attention à ne pas induire les gens en erreur... le Suburban et le Yukon XL sont 2 clônes qui ne diffèrent que par quelques éléments esthétiques et par la disponibilité de la version Denali plus luxueuse sur le GMC. Dans cette catégorie, rien ne bat le Ford Expedition/Expedition XL concernant le niveau de qualité et la faible consommation (moteur V6 turbo de dernière technologie vs un gros V8 qui date des années 1950 chez GM). On parle de 25 à 30 % de moins en consommation et une intégration multimédia supérieure.

Le Ford Explorer, c'est le modèle intermédiaire. Probablement le meilleur choix ici. Plus gros qu'un Escape mais tellement plus raisonnable qu'un Suburban beaucoup trop gros et énergivore pour rien.

Concernant la grosseur de véhicule, tu devrais me trouver fou de préparer une tournée américaine en solo en Ford Fiesta... XD
CA Caribou44 Globetrotter ·
Bonjour,

Attention à ne pas induire les gens en erreur...

Procès d'intention! Je ne voulais pas non plus froisser un "expert" 😎

le Suburban et le Yukon XL sont 2 clônes

J'ai parlé de "cousin" ...

la version Denali plus luxueuse sur le GMC.

Ah oui, et tu la loues où ta version Denali? au moins le Tahoe et le Suburban sont garantis à la location chez Hertz vu le volume que représentent ces véhicules.

On parle de 25 à 30 % de moins en consommation

Chiffres invérifiables qui dépendent de trop de variables - chargement - style de conduite - état des routes - roulage sur piste - température (clim) etc, etc, etc...

une intégration multimédia supérieure.

- pour les communications téléphoniques, ça ne change rien au prix des susdites communications - regarder des DVDs alors que l'on peut contempler de merveilleux paysages ... - écouter du Flac à la place du MP3?

Suburban beaucoup trop gros et énergivore pour rien.

Non, à 5 c'était royal vu le cubage emporté. Quant au prix de l'énergie c'est peanuts - a la louche pour 5000km ça nous est revenu à 150€/personne et 25% là dessus par rapport au coût total du voyage... 😕

ET PUIS il y a aussi le plaisir de conduire un véhicule hors normes pour nous européens. Désolé un 3.5l turbo ecoboost ne me fait pas rêver par contre la sonorité d'un V8 est inimitable...

Concernant la grosseur de véhicule, tu devrais me trouver fou de préparer une tournée américaine en solo en Ford Fiesta... XD

Sûrement! sois honnête, tu as oublié de mentionner que tu avais une remorque U Haul attachée.

Alain
JP Jpg13 Globetrotter ·
Bonjour Chez les loueurs, le FORD EXPLORER n'est pas de la même categorie que le CHEVY TAHOE /GMC YUKON. c'est une categorie "inferieure" moins cher.

Le TAHOE est plus massif, plus gros exterieurement. Au point de vue place interieure, il est legerement plus habitable que le Ford EXPLORER, surtout pour le coffre.

Le SUBURBAN est un TAHOE avec un empatemment et un porte à faux Ar allongé. Ca lui donne plus de place pour la 3° rangée de siege et le coffre. La 3° rangée de siege devient netemment plus confortable que celle du TAHOE ou de l'EXPLORER : des adultes peuveny y voyager confortablement.

Chez FORD, au dessus de l'EXPLORER, dans la même categorie que le TAHOE on trouve l'EXPEDITION, et dans la categorie SUBURBAN on a l'EXPEDITION EL (pas XL).

De tres bons vehicules, peut etre plus agréables à conduire que le TAHOE. Pour 2015, le V8 a effectivement été remplacé par un V6 turbo. Mais d'apres les essais des journeaux US, ce V6 est plus agréable que le V8 des TAHOE.
JP Jpg13 Globetrotter ·
Bonjour

Pour le GMC DENALI, C'est vrai que chez les loueurs, on trouve au mieux des versions de milieu de gamme, plus ou moins chargés en option.

Par contre, les TAHOE et les SUBURBAN sont des categorie qui existent chez tous les loueurs. Mais comme l'a fait un jour remarquer cette chere BASTINJ, c'est justement chez HERTZ qu'ils sont (étaient?) les moins interessants à la location.

Pour la consommation, contrairement à ce qu'a dit notre ami canadien, si le V8 small-block du Chevy date effectivement pour ses premiers dessins des années 50 (C'est d'ailleurs un moteur mythique pour les americains), il a été modifié et remanié depuis. Sa derniere version montée sur le TAHOE est d'ailleurs équipée de l'injection indirecte et d'une coupure des cylindres qui lui permet de fonctionner en faible charge sur 4 cylindres uniquement.

D'apres les essais des journeaux US, la consommation du TAHOE par rapport au FORD est d'ailleurs plus ou moins equivalente.

Enfin, entierement d'accord avec vs : ce gros vehicule est pour ns un mythe.
CA Caribou44 Globetrotter ·
Bonjour,

@Caribou44 : Impressionnant les bagages!

Et encore ... ça, c'était les premiers jours ; ensuite ça s'est un peu dégradé avec un laisser aller sournois. Donc, nous avons fini par déplier entièrement la dernière rangée de sièges ... 😎 et , ce n'était pas inutile...

Alain
VE Vely ·
Merci à tous pour vos conseils.

J'ai sans doute omis de préciser que le budget n'était pas illimité, loin de là... En fait, il s'agit de trouver le véhicule le plus adapté à une famille de 5 avec bagages et glacière et divers sacs dans le coffre ... tout en ayant le plus d'espace et de confort pour les passagers, sans oublier bien sûr le coût de la consommation d'essence (et la visite de Monument Valley et les cols dans les différents parcs à grimper)

Pour l'instant voilà ce que j'ai trouvé via le site autoeurope pour 21 jours : -Chevrolet Impala : 590 euros - Ford escape : 600 euros - Ford edge : 720 euros - Dodge grand caravan : 753 euros Tous sont des locations Avis. Tarifs incluant l'option sans franchise + responsabilité civile au tiers + assurance incendie + CDW sans franchise + TP + kilométrage illimité Que me conseilleriez-vous?

Un grand merci à tous et à tous ceux qui contribuent à enrichir ce site qui répond à bien des questions
JP Jpg13 Globetrotter ·
Bonjour Ce sont exactement les tarifs que propose AVIS sur son site. Pourquoi alors passer par un intermediaire?
VE Vely ·
Effectivement, je sais que ce sont les mêmes tarifs sur le site d'Avis. L'idée d'Autoeurope était d'avoir un outil de comparaison entre différents loueurs. Je suis d'ailleurs étonnée qu'Alamo, auquel il est souvent fait allusion soit aussi cher.

Bien sûr, si je me décide pour un de ces modèles, je passerai directement par Avis.

Au fait, ces assurances vous semblent-elles suffisantes? (sachant que j'ai une carte bleue Mastercard) Ces prix sont-ils intéressants? Et quelle catégorie de véhicule me conseilleriez-vous?
CA Caribou44 Globetrotter ·
Bonsoir

L'Escape? oubliez ... Le Edge? pas très grand - pour nous 2 c'était bien (mais en 2009 ... depuis le modèle s'est peut être un peu étoffé?) L'Impala? pb du coffre encore - pas pratique de plonger pour rentrer et sortir les bagages.

Reste le Grand Caravan ...

Éternel problème de l'intermédiaire et du loueur en direct - pour moi, s'adresser "en direct", en cas de pb ou de litige est infiniment plus aisé et plus rapide que de transiter par un intermédiaire français ou pas.

Quant à la consommation, jetez un oeil ici: http://www.gasbuddy.com/GB_Price_List.aspx

Vous serez agréablement surprise ... le delta de consommation sur 5000 kms engendre un surcoût négligeable A moins de passer vos vacances exclusivement dans le Colorado, et encore ...

Un dernier conseil: SURTOUT, pour une différence de prix faible, n'hésitez pas à voir un peu grand... Parce qu'après 10 ou 11h de vol + l'immigration + la douane + le transfert en shuttle + le contrat à éplucher, vérifier et signer, se retrouver devant un véhicule qui vous imposera de voyager pendant 5000 kms avec des sacs sur les genoux, ça, c'est pas fun du tout.😕

Au fait! quel est votre circuit?

Alain

PS une solution consisterait à n'emporter des vêtements que pour qqs jours quitte à faire des arrêts "laundromat" plus fréquents ... ce qui laisserait un peu plus de place pour les Outlets, parce que vos ados, voire vous même(s) aurez du mal à résister 😎😎😎😎
JP Jpg13 Globetrotter ·
Bonjour.

Les prix AVIS sont intéressants . D'ailleurs je trouve les prix ALAMO tres tres cher. Pour HERTZ, c'est encore leur période de prix débiles. Ca va baisser...

L'an dernier, il y a une promo 15% chez AVIS qui est arrivée au debut du printemps.

Les assurances AVIS sont suffisantes. La PAI ne sert à rien si vs avec la Mastercard (Est-elle GOLD) Chez le loueur direct, vs avez aussi compris les bris de glace et les bas de caisse.

Si vs passez par AVIS, prenez leur carte "preferred". Ca vs permettra de ne pas perdre de temps au comptoir.

Pour la voiture, je suis aussi d'accord pour un SUV assez gros. Peut etre pas un TAHOE, mais un EXPLORER, ou mon preferé le CHEVROLET TRAVERSE...
AL Alquesn Veteran ·
Bonjour. Pour 5, un midsize SUV sera un peu petit. Nous avions cet été un RAV 4 pour 4, c'était bien mais nous n'aurions pu accueillir une 5ème personne avec ses bagages. Quant à la carte bancaire, lisez bien le livret concernant les assurances et assistances. Avec ma carte visa premier il y a de nombreuses restrictions, notamment pour les véhicules tout terrain ( les SUV peuvent donc être concernés), et beaucoup de marques ( et notamment Jeep, donc attention au Grand Cherokee). Ce n'est peut-être pas la même chose avec MasterCard, vérifiez. Bonnes préparations. cordialement.
alquesn
CA Caussat Globetrotter ·
Le Edge étant le minimum dans votre configuration, si le Grand Caravan est plus grand pour un delta de 1euro cinquante par jour, je prendrais le Dodge!

Ca te coûtera peut-être aussi un peu plus cher en essence (je ne connais pas). Mais à choisir entre d'une part ces légers surcoûts (une centaine d'euros ?) et d'autre part le risque de devoir se dire tous les matins en montant dans la voiture "qu'est-ce que c'est galère cette voiture et qu'est ce que j'ai été c.. de calculer trop petit", moi (mais j'avoue ne pas être trop joueur) je choisis la sérénité.

Cdt
SI Sicnarf1978 Veteran ·
le Suburban et le Yukon XL sont 2 clônes

J'ai parlé de "cousin" ...

En fait, ce sont des jumaux identiques qui s'habillent différement. Même père, même mère, nom différent. L'équipement est exactement le même, aucun n'est à la base plus luxueux que l'autre. Même principe que l'ancien duo de choc Cavalier-Sunfire qui a largement contribué à aspirer GM dans le déclin dans les années 1980-90.

On parle de 25 à 30 % de moins en consommation

Chiffres invérifiables qui dépendent de trop de variables - chargement - style de conduite - état des routes - roulage sur piste - température (clim) etc, etc, etc...

À utilisation égale, un petit V6 turbo va largement surpasser un gros V8 en terme de consommation. En plus d'offrir plus de couple, essentiel pour déplacer une telle masse et ce qu'elle contient. Le V8 peut peut-être en faire rêver certains, mais dans les faits, c'est une antiquité qui ne devrait plus exister. Le V6 est plus économique, plus performant et offre un meilleur agrément. Et côté son, c'est du délice, le silence !

une intégration multimédia supérieure.

- pour les communications téléphoniques, ça ne change rien au prix des susdites communications - regarder des DVDs alors que l'on peut contempler de merveilleux paysages ... - écouter du Flac à la place du MP3?

Suburban beaucoup trop gros et énergivore pour rien.

Non, à 5 c'était royal vu le cubage emporté. Quant au prix de l'énergie c'est peanuts - a la louche pour 5000km ça nous est revenu à 150€/personne et 25% là dessus par rapport au coût total du voyage... 😕

ET PUIS il y a aussi le plaisir de conduire un véhicule hors normes pour nous européens. Désolé un 3.5l turbo ecoboost ne me fait pas rêver par contre la sonorité d'un V8 est inimitable...

L'usager initial a des ados... qui se foutront bien du paysage dans certains cas. L'intégration multimédia est primordiale. Sans compter l'expertise de Ford dans le domaine avec ses systèmes Sync et MyFordTouch. Les USA, c'est le tiers-monde automobile. Et Ford est celui qui se détache des autres.

Pour ce qui est du rêve américain (que je n'ai jamais compris), l'usager hésite entre une berline et un petit SUV... donc Fusion vs Escape. Proposer un Suburban est un peu exagéré. Y aller avec Explorer est un compromis beaucoup plus acceptable. D'autant plus que même aux USA, un Suburban peut être encombrant.

Concernant la grosseur de véhicule, tu devrais me trouver fou de préparer une tournée américaine en solo en Ford Fiesta... XD

Sûrement! sois honnête, tu as oublié de mentionner que tu avais une remorque U Haul attachée.

Alain

J'ai pas de Hitch sur la Fiesta ! Ma valise XL entre parfaitement dans le coffre, clim, groupe hiver, Sync, MyFord Touch. Pratique en ville et consommation moyenne de 6,5 l/100 km.
JP Jpg13 Globetrotter ·
Bonjour Enfin quelqu'un qui est satisfait du systeme SYNC de Ford... et qui a su le faire marcher😏😏😏
SI Sicnarf1978 Veteran ·
Bonjour Enfin quelqu'un qui est satisfait du systeme SYNC de Ford... et qui a su le faire marcher😏😏😏

Il fonctionne très bien... maintenant reste que c'est plus rapide d'utiliser les commandes du tableau de bord que de dire à la voiture quoi faire ! XD
RO Rodelmuphine Regular ·
bonjour,

je me permets de relancer votre sujet pour connaitre au final votre choix et surtout votre satisfaction 😉😉 nous partons à 5 l'été prochain (4 adultes et un enfant de 10 ans) et je suis en train de regarder quelle voiture prendre pour avoir suffisamment de place !

ma seule interrogation concerne les 7 places : souvent la configuration est 2 / 2 / 3 dans le coffre et j'avoue que cela ne me plait pas quelqu'un a t il une expérience récente pour m'éclairer dans mon choix ?

merci

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