dans l'idée, nous voulions louer une moto pour deux pour 4 semaines en aout et barouder avec.
On arrive à Jakarta et on voulait la garder pour tout le sejour (en la mettant dans le ferry pour bali)
On se demande qd meme quel type de moto on peut louer en indo?
on voit plutot des scooter, des pts 125 partout
on pensait accrocher des sacoches pour avoir un peu de bagages avec un sac à dos...
donc à 2 dessus avec qq bagages, c'est peut etre compliqué
Qq1 l'a deja fait?
tu penses que ca se trouve? a quel budget?
Ca va etre tres galere pour la faire passer d'une ile a l'autre. La plupart des loueurs refusent (c'est meme ecrit dans leurs contrats de location), ils ne doivent etre assures que pour l'ile ou ils sont installes. Sinon, dans le cas cas contraire il y aurait une sacree paperasse a remplir pour le passage. Peut etre une grosse boite de location peut faire ca, je l'ai fait il y a longtemps mais en voiture uniquement, pas a moto.
c'est un point important, merci !
il faut probablement envisager de le n'avoir que sur Java donc
et sur le côté louer un scoot, moto et se mettre à deux dessus avec les bagages, ca te parait gérable?
quel genre d'engin recommandes-tu?
as tu une idée de budget de loc sur 1 mois?
Salut,
Personnellement, je pense qu'il faut 2 mobs parcequ'a 2 sur la mob, avec les bagages et tous les km...meme si c'est pas gagné...c'est jouable mais un peu chaud quand méme...mieux vaut prendre 2 mobs...
Un bon stress quand meme sur les grands axes...et un régale sur les petites routes....
Surement plus de facilité en partance de jogjakarta...mais subsiste le probléme du ferry pour Bali...peut etre voir, sur place, avec les autorités avant de louer, afin d'obtenir une autorisation spéciale ?
Cela dit il faudra convaincre le loueur car il n'y a pas de réelle connection entre la police de Bali et de Java ou tu loueras ta mob...le loueur n'a pas la garantie que tu lui raméneras la mob si tu changes d'ile...et le cout pour amener à bien sa plainte lui couterait plus chere que la mob à louer....
A Bali : 125 cm3 : 2, 5 €/J
A Flores et Padang Sumatra : 5 €/J
Est ce que vous avez louer une moto à Java?
Est ce que vous aviez un permis international?
Nous souhaitons louer une moto à Surabaya pour aller au Kawa Ijen
Est ce que ca se fait??
merci bcp
biz
amandine
Salut Nico,
Je part 1 mois en octobre en Indonesie avec un ami et je me pausé quelque petite question par rapport à la loc de scooter...
Connais tu le prix de la location? y a t'il une caution? (j'imagine que les prix sont les mêmes sur Java, Bali et Lombok...?)
java est plus interressante à faire en bus ou en scooter?
Merci d'avance pour ta réponse.
Déborah
Pas visité l'Indo depuis 3 ans,
A Bali, tu dois pouvoir trouver 1 scoot pour 3 € / 24 H...Poppies Lane 2, demande au Duta Wisata ou en face.
Tarix plus éleve sur Java : Yogya essentiellemnt.
Et plus sur Lombok...etc
Il m 'a toujours été possible de sortir en ferrie avec 1 scoot pour Java ou Lombok depuis bali.
Voyage Tjrs mieux en 2 roues mais + dangereux.
Pas de caution + Photocop du Passport + photocop billet avion.
Je loue toujours chez le même loueur à Mataram (Lombok). Il t'apporte ton scooter à ton hôtel, prix 35000R / jour. Scooters en bon état et papiers à jour (important pour les contrôles de police)
Tel 081 915 960 261 - il s'appelle Oyah, je viens juste de lui rendre un scooter que j'ai loué 3 semaines pour aller à Sumbawa.
Oui, quelle que soit la cylindrée. Et en plus il faut le permis international (gratuit).
Si tu tombes sur quelqu'un de sympa à la préfecture, ils rajoutent parfois le tampon moto. Sinon tu peux rajouter un coup de tampon toi même mais évidemment ne surtout pas utiliser ce permis en France.
Si tu n'as rien de tout ça, tu t'en sortiras avec un billet (ça finit par coûter si tu es souvent arrêté...). Les policiers indonésiens se fichent complètement du respect ou non du code de la route du pays, ce qu'ils veulent c'est ton argent, et le coup du permis est le coup classique pour en avoir. D'une façon générale, ils sont plantés dans les villes juste après les feux rouges, un bon moyen de les éviter est de repérer un véhicule suffisamment haut (la plupart des véhicules en Indonésie sont assez hauts) et de se planquer derrière en attendant que le feu passe au vert. Technique régulièrement pratiquée et diablement efficace une fois qu'elle est bien maîtrisée 🙂
Le permis est inutile pour la location de la moto (dans le sens : le loueur ne vous le demandera pas).
Par contre en cas de controle de police oui il est obligatoire, et effectivement il faut le permis international. Par contre pas de parano non plus, personnellement j'ai toujours eu affaire à des policiers sympas (Bali, Java, Sumatra).
A noter : les "policiers plantés derrière les feux rouges" n'ont pas le droit de t'arrêter pour te contrôler, sauf si tu as fait une infraction visible (et perso en 6 ans de conduite aucun de ces policiers ne m'a arrêté, ils ne prennent généralement pas ce risque et ne sont pas là pour çà). Donc toujours t'assurer que tu as ton casque, que tu t'arrêtes au feu derrière la ligne blanche sans empiéter sur la ligne blanche du milieu, que tu n'es pas sur la voie pour tourner à gauche alors que tu vas tout droit, etc etc. (bref que tu ne fais pas d'infraction visible 😉)
Les seuls policiers habilités à t'arrêter pour simple contrôle de routine sont ceux qui participent effectivement à un contrôle officiel. Tu les reconnais facilement, ils sont une bonne dizaine au bord de la route, avec un panneau posé sur la route informant du contrôle, et quasiment tous les véhicules sont arrêtés.
A noter : les "policiers plantés derrière les feux rouges" n'ont pas le droit de t'arrêter pour te contrôler, sauf si tu as fait une infraction visible (et perso en 6 ans de conduite aucun de ces policiers ne m'a arrêté, ils ne prennent généralement pas ce risque et ne sont pas là pour çà).
Dans les parties les plus touristiques de Bali et Lombok, si si, ils sont là pour ça.
Ils savent bien qu'arrêter les touristes constitue pour eux un complément de revenus non négligeable.
En dehors des endroits touristiques, c'est vrai qu'ils sont en général très sympa et n'arrêtent que s'il y a infraction au code de la route (et encore ils sont compréhensifs).
A Sumatra, la seule fois qu'on s'est fait arrêter, nous avons été arrêtés à la "frontière" de la région d'Aceh (nous arrivions depuis Pandang pour aller à Singkil), la police nous a arrêtés pour prendre des photos avec nous et nous payer un verre car c'est la première fois qu'ils voyaient des touristes arriver en scooter 😏
Ah si, mon pote s'est fait arrêter aussi au bord du lac Toba, il partait faire une petite course au marché sans avoir pris son casque. Il a juste dit au policier, désolé, je l'ai oublié à l'hôtel, et... le policier lui a dit simplement ok 😏
Dans les parties les plus touristiques de Bali et Lombok, si si, ils sont là pour ça.
Cà peut arriver mais c'est illégal pour un policier de contrôler quelqu'un sans raison !! Personnellement çà ne m'est jamais arrivé en 2 ans à Denpasar et 3 autres années près de Gianyar.
Hahaha oui moi aussi des policiers m'ont demandé une fois des photos, c'était à Lubuksikaping, sur la route Bukittinggi-Medan 😏 !!
Cà peut arriver mais c'est illégal pour un policier de contrôler quelqu'un sans raison !!
Même si tu as raison, ils vont te rire au nez si tu leur dit ça... Peut-être si tu leur dit en Indo à la limite...
Personnellement çà ne m'est jamais arrivé en 2 ans à Denpasar et 3 autres années près de Gianyar.
Je pense qu'ils repèrent les touristes fraichement débarqués, de par leur attitude pas très sûre. Je me suis fait contrôler dans les débuts, plus jamais après.
Hahaha oui moi aussi des policiers m'ont demandé une fois des photos, c'était à Lubuksikaping, sur la route Bukittinggi-Medan 😏 !!
Même parfois il rendent service genre louer leur scooter de service tout neuf pour faire le tour de l'île d'Ambon sur une petite semaine 🙂
Même si tu as raison, ils vont te rire au nez si tu leur dit ça... Peut-être si tu leur dit en Indo à la limite..
Detrompe-toi ils ne vont pas te rire au nez ! Evidemment il y a de meilleures manieres d'amener la chose que d'autres (mieux vaut en douceur et politesse, c'est l'Indonesie quand meme !). Mais ils prennent des risques (reellement) en faisant des choses hors reglement et ca ne fonctionne que parce que personne n'ose faire valoir ses droits, en 1er lieu les Indonesiens eux-memes. Ils ne sont pas couverts par la hierarchie pour de telles choses et je peux t'assurer que des qu'ils comprennent que la personne en face sait qu'ils font quelque chose d'illegal et osera faire valoir ses droits, ils font marche arriere illico. Je le sais d'experience (ca m'est arrive une seule fois sur une petite route de campagne, controle "sauvage", une autre fois dans un bureau administratif departemental, et une 3eme a un ami indonesien sur la route, un des rares qui osent braver les policiers quand ceux-ci font un truc illegal). Malgre ce qu'on en pense des fois, l'Indonesie est un etat de droit ou il est plutot facile de faire valoir ses droits (et les choses evoluent clairement dans le bon sens, il n'y a qu'a voir comme les bureaux d'immigration fonctionnent proprement par rapport a un passe pas si lointain).
Mais bref on s'ecarte car ceci n'est pas d'une grande utilite pour un visiteur de passage qui a peu de moyens de connaitre ses droits. En revanche le coeur de mon message pour les visiteurs de passage etait simplement : efforcez-vous de n'avoir aucun signe exterieur d'infraction (ce qui est bien normal !!), c'est-a-dire porter un casque, avoir des retros et rouler sur la bonne voie, et vous limitez tres tres nettement les risques de controle.
Bonne chance a tous les motards 🙂 !
(PS : quand on est en vacances et qu'on se fait controler et qu'on est en infraction, il est clairement plus simple de "payer de la main a la main" comme ca se fait souvent. Si neanmoins il y a des gens qui aimeraient connaitre la procedure legale pour donner/payer une contravention, n'hesitez pas a le demander. Beaucoup de policiers - surtout en controle sauvage - sont d'ailleurs trop reticents a suivre la procedure legale et vous laisseront partir si vous leur dites que vous voulez suivre cette procedure legale. Mais tout effort a suivre les procedures legales fait avancer l'Indonesie dans le bon sens !)
Nous atterrissons à Jakarta le 7 aout est il possible de louer une moto a Java pour 4 semaines et de traverser Bali par le ferry et éventuellement Lombok ou de…
J'ai fait des recherches mais n'ai rien trouve sur ce sujet, alors je voudrais savoir s'il est possible de louer une moto a mon arrivee a Denpasar (ou meme…
Selamat pagi/siang/sore/... semuanya! Voila je pars a Sumatra avec un ami dans 10 jours et ce pour 2 semaines. On atterrit a Medan et repartons de Medan. On…
Nous sommes un couple de jeunes mariés et souhaitons faire notre voyage de noce en indonesie et plus particulierement a Bali. Nous aimerions partir en février…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
