Ma question est peut être très précise mais je pars bientôt pour passer 4 jours dans le delta du Mékong et nous logerons à Can tho! Je cherche donc un endroit où je pourrais louer un scooter 50cc pour visiter les environs et avoir une certaine liberté. Je cherche des 50cc car je n'ai pas de permis moto. Auriez vous des adresses à me donner?
Je n'en connais pas ; le mieux est de demander à votre hotel. Aucun permis demandé ici, donc vs pouvez louer une 110 sans problème (mais, avec le permis interntational, vs etes couvert par les assurances françaises)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je n'en connais pas ; le mieux est de demander à votre hotel. Aucun permis demandé ici, donc vs pouvez louer une 110 sans problème (mais, avec le permis interntational, vs etes couvert par les assurances françaises)
Faux, faux et archi-faux ..
Faut arreter d'ecrire des conneries sur les forum de voyage;
le permis de conduire en soi , l'avoir ou ne pas l'avoir pour piloter une moto ....... Bof..
On s'en fiche que les policiers vietnamiens ne le demandent pas ; la n'est pas le probleme .... Tant que vous n' avez pas d'accident , corporel ou pas .
MAIS si pas de permis moto, le vrai, pas l'equivalence 125 cc , pas d'assurance, que ce soit vietnamienne ou francaise !
C'est pourtant evident : pas de permis = pas d'assurance meme si vous en achetez une sur place, elle sera caduque vu que vous ne possedez pas le bon permis.
C'est la premiere chose que votre assurance CB ou Mondial Assistance va vous demander;
leur envoyer la preuve que vous avez le bon permis de conduire.
Pour revenir aux motocyclettes de 50 cc; il y en avait au debut des annees 90;
y en a-t-il encore ?
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Je vous prie, monsieur, d'etre POLI sur ce forum !!!! On est pas à Pattaya ici !
Le Vietnam reconnait le permis international depuis un an
Bonjour,
Le permis international est reconnu mais pour que tout soit correct il faut posséder le permis A.
Sans ce permis aucunes assurances de voyage ne vous prendra en charge. L'ancien permis 125 ne sert à rien car la moto n'est pas obtenu sur examen donc caduc hors des frontières Françaises.
Cette question me titillant depuis un moment et parce que concernée, mon mari souhaite conduire une moto au Vietnam... je viens de me renseigner auprès de notre Assistance et aussi auprès de notre Cie d'Assurance et de Mondial Assistance
Mutuaide , Assistance via notre CB CARTE GOLD
Pas de couverture en 2 roues permis ou pas, ce risque est exclu!
Mondiale Assistance que j'ai consulté assure sous réserve de Permis A international en excluant la RC (les dommages à autrui)....et, si responsable du sinistre...pas de garanties....
Notre assistance via nos assurances...
Couverture partielle, c'est à dire:
Le rapatriement et cas d'accident ou de décès en frais réels.
Les soins sur place, cependant si pris par notre organisme de sécurité sociale et en complément de leur prise en charge au titre de la mutuelle santé, attention donc aux dépassements d'honoraires.
L'invalidité si souscrite
Tout ceci est bien complexe, chaque cas est particulier et fonction des compagnies et des couvertures déjà souscrites....bien se renseigner.
Le permis international est reconnu mais pour que tout soit correct il faut posséder le permis A.
Sans ce permis aucunes assurances de voyage ne vous prendra en charge. L'ancien permis 125 ne sert à rien car la moto n'est pas obtenu sur examen donc caduc hors des frontières Françaises.
Ce point m'a été confirmé par l'Assistance de mon assurance...et par Mondial,
Pas de permis A inscrit et pas de permis international: pas de garanties
De plus, la seule attestation de suivi de la formation n'autorise pas à conduire. Seule la délivrance de la catégorie A du permis de conduire vous donne le droit de conduire les véhicules qui relèvent de cette catégorie.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Je vous prie, monsieur, d'etre POLI sur ce forum !!!! On est pas à Pattaya ici !
Le Vietnam reconnait le permis international depuis un an
Nadeger et Asia7 confirment ce que j'ai écrit un peu plus haut .
" Pas de permis = pas d'assurance "
Je crois monsieur Larsay que vous fûtes prof ;
Il s'agirait donc de bien lire ce que j’écris avant de répondre avec fureur ..
Sur un autre post où un membre de ce forum veut louer un scooter au Cambodge, deux intervenants lui répondent : " très déconseillé " vu que le permis international n'est pas reconnu dans ce pays .
Cela n’empêche pas deux ou trois va-t-en-guerre de répondre:
" mais on s'en fiche de tout ça, on peut louer un scoot au Cambodge, vas-y fonce ..
J'ajouterai, yes, fonce vers l’entrée de l’hôpital le plus proche .....si t'es chanceux car dans l' autre cas ce sera vers la morgue .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Je n'accepte pas qu'un membre de ce forum sorte à un autre membre des mots comme "dire des conneries !!!". La contradiction AIMABLE, oui, mais les invectives , ça me rend furieux car c'est inacceptable quand on est membre d'un forum aussi sérieux que celui-ci et on ne lit jamais ce genre de vocabulaire sur les forums anglophones ; très mauvaise image des Français pour nos membres non-français !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
On est quand même dans un cas particulier ;
on ne peut pas , on n'a pas le droit d' écrire sur ce forum qui est lu par beaucoup de néophytes dans les voyages qu'on peut louer un deux roues à moteur au Vietnam avec le permis A1, même accompagné du permis international;
ce permis A1 n'existe qu'en France et n'est reconnu qu'en France .
Si parfois un employé de Préfecture française le rajoute c'est pour faire plaisir au demandeur, mais aucune compagnie d' assurance n' en tiendra compte .
Quant aux forums anglo-saxons ou tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil,
jolie fable monsieur Larsay..
Ça s'entre-tue joyeusement sur le Thaivisa avec des grossièretés qu'on n'entend en général sortant de la bouche de truckers , et autres joyeusetés de la langue anglaise;
je le sais, j'y suis depuis de bien nombreuses années .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Bonjour
Envisageant un séjour au VN en 2017
Je me glisse dans votre conversation poliment et du bout des doigts avec une question complémentaire :
expatrié en Thaïlande, possédant les permis Thaï moto et VL, reconnus si je ne me trompe par l'ASEAN
ceux-ci sont t'ils reconnus par les autorités VN ?
vs etes couvert par les assurances françaises
vous parlez assurances circulation ou hospitalisation/rapatriement ?
possédant les permis Thaï moto et VL, reconnus si je ne me trompe par l'ASEAN
ceux-ci sont t'ils reconnus par les autorités VN ?
Oui, K. Obeo, ton permis Thai sera reconnu au VN.
Quant à l'assurance, vérifie auprès de la tienne si elle tient compte de l'hospitalisation et du rapatriement.
Pas si fort que çà😉, ce lien je l'ai trouvé sur une de vos réponses, mais je n'ai pas mis tout le cheminement....et vous, vous marchez à quoi?
Bon, vous avez votre réponse, c'est bien le principal, bonne journée et bon voyage😏.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
possédant les permis Thaï moto et VL, reconnus si je ne me trompe par l'ASEAN
ceux-ci sont t'ils reconnus par les autorités VN ?
Oui, K. Obeo, ton permis Thai sera reconnu au VN.
Quant à l'assurance, vérifie auprès de la tienne si elle tient compte de l'hospitalisation et du rapatriement.
Merci Barefoot pour ces précisions
Par contre il y en a qui devraient prendre une assurance santé XXXL
Je crois que tu fais une confusion dans les pseudos...Ong Obeo etait connu sous Tokara, il y a peu de temps. 😉
Je trouve ça plutôt sympa que les VFistes Thailande s'interessent aussi au Vietnam.
Oui, le Vietnam c'est top et tant mieux si les Thaïlandais s'y intéressent.
Dans la conversation référée il était question de passer le permis Thaïlandais (2013)...je ne la retrouve pas et c'est bien sans importance.
J'ai peut être fait une confusion de pseudo et dans ce cas je présente mes excuses....en espérant qu'elles soient acceptée😏.
Bonne journée à tous.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Vous mélangez joyeusement les deux ; l'histoire du permis et votre langage inacceptable sur ce forum.
Je ne vois pas un tel langage sur le LP en anglais ou le Trip Advisor ! De toute façon, ce n'est parce que des gens sont agressifs et vulgaires sur l'Internet qu'il faut les imiter !
Fin de discussion sur le sujet !!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Nous partons en février au Vietnam. Nous attérissons à HCM. On aimerait y louer un scooter, bourlinguer et le redéposer dans les environs de Hué. Aprés vol…
Au mois de mars prochain, nous partons pour 3 semaines visiter une partie du Vietnam. Est-il possible, comme en Thailande, de louer une motobike pour circuler…
Cela vient de tomber: Il est dorenavant interdit aux acteurs du tourisme (hotels, guest-house, agence de voyages, loueurs etc...) de louer une moto ou un…
Nous allons nous rendre en novembre prochain au Vietnam en commençant par Hanoï pour environ 1 mois. nous souhaitons, soit louer deux deux roues soit les…
Bonjours à vous tous.
Je suis à la recherche de camping autour de BOLZANO ( sud Tyrol), période début septembre.
je serai en moto avec une petite toile de tente.
J'ai pu constater que les prix de certains camping étaient exorbitants.
Si vous avez parcouru les dolomites en motos ou autres et que vous avez campé, je suis preneur de tout renseignements sur les lieux et prix où je puisse me poser pour une nuit ou plusieurs.
Merci à vous tous et faites de beaux voyages.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?