Je devais faire une croisière sur le Magica cet été, mais il est remplacé par le néoRomantica. Ce sera ma première croisière, mais en regardant les équipements des deux bateaux, j'ai l'impression de perdre quelque chose avec le néoRomantica. Pour ceux qui ont plus l'habitude des croisières, pouvez-vous m'en dire plus sur les différences entre les deux ? (même si personne n'a encore pris le néoRomantica)
Magica versus NéoRomantica?
by Lylline
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Original post
Bonjour,
Je devais faire une croisière sur le Magica cet été, mais il est remplacé par le néoRomantica. Ce sera ma première croisière, mais en regardant les équipements des deux bateaux, j'ai l'impression de perdre quelque chose avec le néoRomantica. Pour ceux qui ont plus l'habitude des croisières, pouvez-vous m'en dire plus sur les différences entre les deux ? (même si personne n'a encore pris le néoRomantica)
Je devais faire une croisière sur le Magica cet été, mais il est remplacé par le néoRomantica. Ce sera ma première croisière, mais en regardant les équipements des deux bateaux, j'ai l'impression de perdre quelque chose avec le néoRomantica. Pour ceux qui ont plus l'habitude des croisières, pouvez-vous m'en dire plus sur les différences entre les deux ? (même si personne n'a encore pris le néoRomantica)
Bonjour
Nous devions aussi être sur le Magica (que j'ai déjà pris ) début Juin, il est vrai que l'on ne peut pas comparer avec Le néoRomantica ( que j'ai pris également sous son ancienne configuration ).
Bateau de capacité très inférieur, plus de vrai Théâtre, moins adapté aux enfants, deux piscines non couverte ....😕
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
La capacité très inférieure, n'est-ce pas un plus ? Moins de monde = embarquements et débarquements facilités, impression d'usine moindre, etc..., non ?
Plus petit veut dire surtout moins de choix dans les lieux , on a plus l'impression d'avoir vite fait le tour du bateau ! Moins de petits coins tranquilles pour s'isoler , par contre c'est plus convivial, à la fin de la croisière, pour peut qu'elle soit longue tu as l'impression de connaître tous le monde et on se croise beaucoup plus souvent.
Plus petit veux dire surtout moins de choix dans les lieux / on a plus l'impressions d'avoir vite fait le tour du bateau ! moins de petits coins tranquille / par contre c'est plus convivial a la fin de la croisière si elle est un peut longue tu a l'impression de connaître tous le monde on se croise beaucoup plus souvent.
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Plus petit veut dire surtout moins de choix dans les lieux , on a plus l'impression d'avoir vite fait le tour du bateau !
C'est ce que je craignais. Comme je pars seule, je crains de m'ennuyer un peu...
C'est ce que je craignais. Comme je pars seule, je crains de m'ennuyer un peu...
Coté avantage c'est moins bruyant car moins d'enfant ( valable surtout en période decongé scolaire ) on à moins l'impression d'avoir une colonie de vacances a bord ! Il y a en fait le pour et le contre , il faut choisir un juste milieu en fonction des ses attentes !
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
hello Pascal
Coté avantage c'est moins bruyant car moins d'enfant ( valable surtout en période decongé scolaire ) on à moins l'impression d'avoir une colonie de vacances a bord ! Il y a en fait le pour et le contre , il faut choisir un juste milieu en fonction des ses attentes !
Oui, mais ça, c'était pour l'utilisation *initialement* prévue, du neoRomantica.
Là, il va récupérer la clientèle "Concordia" ou "Magica", donc en été, "plein" d'enfants, qui ne vont pas y trouver leur compte (j'arrive d'ailleurs mal à voir comment ils vont caser tout le monde, et encore plus les enfants des vacances d'été... parce que si tu mes tous les enfants que peut contenir le MAgica sur le nR, c'est plus la colonie de vacances, ça va être *la ruche* !!! ).
Ou alors y avait si peu d'inscrit sur le Magica que ça posera pas de problèmes de "lits"... ni de place... 🤪
Coté avantage c'est moins bruyant car moins d'enfant ( valable surtout en période decongé scolaire ) on à moins l'impression d'avoir une colonie de vacances a bord ! Il y a en fait le pour et le contre , il faut choisir un juste milieu en fonction des ses attentes !
Oui, mais ça, c'était pour l'utilisation *initialement* prévue, du neoRomantica.
Là, il va récupérer la clientèle "Concordia" ou "Magica", donc en été, "plein" d'enfants, qui ne vont pas y trouver leur compte (j'arrive d'ailleurs mal à voir comment ils vont caser tout le monde, et encore plus les enfants des vacances d'été... parce que si tu mes tous les enfants que peut contenir le MAgica sur le nR, c'est plus la colonie de vacances, ça va être *la ruche* !!! ).
Ou alors y avait si peu d'inscrit sur le Magica que ça posera pas de problèmes de "lits"... ni de place... 🤪
Bonjour,
Je devais faire une croisière sur le Magica cet été, mais il est remplacé par le néoRomantica. Ce sera ma première croisière, mais en regardant les équipements des deux bateaux, j'ai l'impression de perdre quelque chose avec le néoRomantica. Pour ceux qui ont plus l'habitude des croisières, pouvez-vous m'en dire plus sur les différences entre les deux ? (même si personne n'a encore pris le néoRomantica)
Pour avoir utilisé le Magica (décembre 2011), il y a très peu de temps, je peux vous dire que c'est un bateau très agréable. J'insiste sur le fait que je parle du bateau, pas de la croisière qui fut, elle un désastre. Le théatre, pour proposer le type de spectacles que Costa propose pour l'instant (réduction des coûts drastique), il vaut même mieux une absence de théâtre. J'ai franchement l'impression que le type de croisière désastreuse; vous ne le retrouverez pas sur le néoRomantica bateau, d'après ce que j'ai compris, à vocation plus "élitiste".
Je devais faire une croisière sur le Magica cet été, mais il est remplacé par le néoRomantica. Ce sera ma première croisière, mais en regardant les équipements des deux bateaux, j'ai l'impression de perdre quelque chose avec le néoRomantica. Pour ceux qui ont plus l'habitude des croisières, pouvez-vous m'en dire plus sur les différences entre les deux ? (même si personne n'a encore pris le néoRomantica)
Pour avoir utilisé le Magica (décembre 2011), il y a très peu de temps, je peux vous dire que c'est un bateau très agréable. J'insiste sur le fait que je parle du bateau, pas de la croisière qui fut, elle un désastre. Le théatre, pour proposer le type de spectacles que Costa propose pour l'instant (réduction des coûts drastique), il vaut même mieux une absence de théâtre. J'ai franchement l'impression que le type de croisière désastreuse; vous ne le retrouverez pas sur le néoRomantica bateau, d'après ce que j'ai compris, à vocation plus "élitiste".
Pourquoi votre croisière a-t-elle été désastreuse?
vous ne le retrouverez pas sur le néoRomantica bateau, d'après ce que j'ai compris, à vocation plus "élitiste".
Ca, c'est ce que dit Costa depuis des mois... mais là, ils se contredisent complètement, puisque la "clientèle du neoRomantica ne devait pas être celle des autres bateaux Costa"...
Il manquerait plus qu'ils "dénaturent" le bateau en y rajoutant des lits, et ça tournera à la "boite de sardines"... En dehors des cabines rajoutées, le neoRomantica n'a pas plus de surface "publique" que le Romantica, voire moins si on considère le théâtre en moins et le SPA en plus pour les gens qui ne vont jamais au SPA... 🤪
La reconversion faisait qu'on passait d'un maximum de 1689 passagers à 1800, mais pratiquement sans enfants... Mais là, avec les passagers du Concordia ou ceux du Magica... 🤪
La "vocation élitiste" est très probablement passée à la trappe... "Et pour quelques dollars de plus", aurait dit Leone... 🤪 j'espère que les personnels seront changés avant la croisière de 109 jours (en fait la "totale, avec le retour à Savone, fait 189 jours... 9 fois 3 semaines... 6 mois... 😮 ), parce que ceux de l'été vont très probablement prendre de "mauvaises habitudes", sur un bateau qui me semble "dénaturé" par rapport à cette "spécificité" annoncée... 😕😕
Ca, c'est ce que dit Costa depuis des mois... mais là, ils se contredisent complètement, puisque la "clientèle du neoRomantica ne devait pas être celle des autres bateaux Costa"...
Il manquerait plus qu'ils "dénaturent" le bateau en y rajoutant des lits, et ça tournera à la "boite de sardines"... En dehors des cabines rajoutées, le neoRomantica n'a pas plus de surface "publique" que le Romantica, voire moins si on considère le théâtre en moins et le SPA en plus pour les gens qui ne vont jamais au SPA... 🤪
La reconversion faisait qu'on passait d'un maximum de 1689 passagers à 1800, mais pratiquement sans enfants... Mais là, avec les passagers du Concordia ou ceux du Magica... 🤪
La "vocation élitiste" est très probablement passée à la trappe... "Et pour quelques dollars de plus", aurait dit Leone... 🤪 j'espère que les personnels seront changés avant la croisière de 109 jours (en fait la "totale, avec le retour à Savone, fait 189 jours... 9 fois 3 semaines... 6 mois... 😮 ), parce que ceux de l'été vont très probablement prendre de "mauvaises habitudes", sur un bateau qui me semble "dénaturé" par rapport à cette "spécificité" annoncée... 😕😕
Pourquoi votre croisière a-t-elle été désastreuse?
Nous avons pris le Magica pour sa traversée de positionnement en Amérique du Sud pour l'hiver.
1/ En définitive ce n'est pas un bateau de croisière que nous avons pris mais un ferryboat qui ramenait 500 familles brésiliennes chez elles pour les fêtes. Ces familles avaient payé 7 fois moins cher que nous et tous les calculs de rentabilité avaient été établis, par Costa, sur le prix payé le plus bas. Restauration aux restaurants (même pas au buffet), style cantine d'entreprise. Spectacles lamentables, sauf 1 sur 21 jours.
2/ Le 13 décembre vers 6h du matin (eh oui encore un 13) nous avons failli chavirer, suite à une erreur de navigation, dans le delta du Rio de la Plata en nous rendant à Buenos Aires, résultat de multiples personnes de service ont été ébouillantées par du café prêt pour le petit déjeuner, la moitié de la vaisselle de service hors d'usage, personnel blessé par des éclats de verre et, bureau médical pour soigner ces blessés, hors d'usage car lui-même sans dessus dessous car flacons en tous genres éclatés au sol et médicaments baignant dans ce jus non souhaité.
Un CR avait été entrepris sur cette croisière mais des forumeurs, toujours caustiques et pointilleux sur le récit des autres m'ont fait abandonner l'écriture. Néanmoins, lisez le CR de sylviannefd sur le Pacifica qui effectuait le même trajet et vous serez édifiée.
Nous avons pris le Magica pour sa traversée de positionnement en Amérique du Sud pour l'hiver.
1/ En définitive ce n'est pas un bateau de croisière que nous avons pris mais un ferryboat qui ramenait 500 familles brésiliennes chez elles pour les fêtes. Ces familles avaient payé 7 fois moins cher que nous et tous les calculs de rentabilité avaient été établis, par Costa, sur le prix payé le plus bas. Restauration aux restaurants (même pas au buffet), style cantine d'entreprise. Spectacles lamentables, sauf 1 sur 21 jours.
2/ Le 13 décembre vers 6h du matin (eh oui encore un 13) nous avons failli chavirer, suite à une erreur de navigation, dans le delta du Rio de la Plata en nous rendant à Buenos Aires, résultat de multiples personnes de service ont été ébouillantées par du café prêt pour le petit déjeuner, la moitié de la vaisselle de service hors d'usage, personnel blessé par des éclats de verre et, bureau médical pour soigner ces blessés, hors d'usage car lui-même sans dessus dessous car flacons en tous genres éclatés au sol et médicaments baignant dans ce jus non souhaité.
Un CR avait été entrepris sur cette croisière mais des forumeurs, toujours caustiques et pointilleux sur le récit des autres m'ont fait abandonner l'écriture. Néanmoins, lisez le CR de sylviannefd sur le Pacifica qui effectuait le même trajet et vous serez édifiée.
La "vocation élitiste" est très probablement passée à la trappe... "Et pour quelques dollars de plus", aurait dit Leone... 🤪 j'espère que les personnels seront changés avant la croisière de 109 jours (en fait la "totale, avec le retour à Savone, fait 189 jours... 9 fois 3 semaines... 6 mois... 😮 ), parce que ceux de l'été vont très probablement prendre de "mauvaises habitudes", sur un bateau qui me semble "dénaturé" par rapport à cette "spécificité" annoncée... 😕😕
Je crois que la vocation "élitiste" se fera surtout sur le type de croisière, pour autant que ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".
Je crois que la vocation "élitiste" se fera surtout sur le type de croisière, pour autant que ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".
Je crois que la vocation "élitiste" se fera surtout sur le type de croisière, pour autant que ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".
avec en exergue
Vaut mieux mettre son coeur sans trouver de parole que de trouver des mots sans y mettre son coeur (Gandhi)
🤪
avec en exergue
Vaut mieux mettre son coeur sans trouver de parole que de trouver des mots sans y mettre son coeur (Gandhi)

🤪
pour autant que ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".
C'est exactement ma crainte... Ce bateau n'a pas été conçu et n'est pas fait pour les croisières que Costa lui colle... ça pourrait le "démolir" et faire que les personnel ne comprennent plus rien...
(et sous réserve, c'est ma plus grosse crainte, qu'ils ne rajoutent pas de lits hauts à tours de bras dans les cabines, pour caser du monde en plus... car alors ce bateau se trouverait vraiment en situation de sur-remplissage... mauvais pour le confort des passagers, mais aussi pour la sécurité... c'est d'ailleurs pour ça que mon second moi-même répond au premier, celui qui craint qu'ils le fassent : "mais non, ils ne feront jamais ça"... et comme je suis pas sûr de moi, je parie pas... 😉 )
Allez sur ces quelques notes schizo, go miam !
C'est exactement ma crainte... Ce bateau n'a pas été conçu et n'est pas fait pour les croisières que Costa lui colle... ça pourrait le "démolir" et faire que les personnel ne comprennent plus rien...
(et sous réserve, c'est ma plus grosse crainte, qu'ils ne rajoutent pas de lits hauts à tours de bras dans les cabines, pour caser du monde en plus... car alors ce bateau se trouverait vraiment en situation de sur-remplissage... mauvais pour le confort des passagers, mais aussi pour la sécurité... c'est d'ailleurs pour ça que mon second moi-même répond au premier, celui qui craint qu'ils le fassent : "mais non, ils ne feront jamais ça"... et comme je suis pas sûr de moi, je parie pas... 😉 )
Allez sur ces quelques notes schizo, go miam !
je pense aussi que costa est en train de "saboter" le lancement du néoromantica, du moins l'image qu'il voulait lui donner....
mais en même temps avait 'il le choix ?? il lui fallait trouver un bateau en urgence, mais je ne suis pas sur que sa statégie est la bonne, seul l'avenir nous le dira...
le romantica n'était pas adapté pour les enfants a l'époque alors je peux vous dire qu'avec le neoromantica cela va être pire pour trouver le silence il va falloir chercher, en plus après renseignement de chez costa ils m'ont avouer qu'avec des enfants cela va être plus embêtant car aucune distraction pour eux et piscine limitée a certaines horaires pour ne pas déranger les autres passagers, dommage nous partions avec 4 enfants, avec le magica jamais eu de problème ni le concordia pour les enfants et les cabines, que la sur le neoromantica cabines pour 4 pratiquement inexistantes, et je ne parle pas des cabines familiales.
Nous ne changerons pas de compagnie mais il va falloir vraiment qu'il revoit leur copie pour les navires de remplacement sachant que le pacifica pour le mois d'avril est 35% de remplissage il peut nettement prendre la place du concordia qui lui était a 88% de remplissage.
car aucune distraction pour eux et piscine limitée a certaines horaires pour ne pas déranger les autres passagers,
alors la je rigole (jaune) franchement....... j'aimerai voir ça !! (enfin non je préfère ne pas être la....) déjà qu'ils sont incapables de faire respecter l'interdiction des jacuzzis aux enfants, ni certaines piscines....alors faire respecter des horaires....
alors la je rigole (jaune) franchement....... j'aimerai voir ça !! (enfin non je préfère ne pas être la....) déjà qu'ils sont incapables de faire respecter l'interdiction des jacuzzis aux enfants, ni certaines piscines....alors faire respecter des horaires....
Hello Sylvie !
je pense aussi que costa est en train de "saboter" le lancement du néoromantica, du moins l'image qu'il voulait lui donner.... mais en même temps avait 'il le choix ?? il lui fallait trouver un bateau en urgence, mais je ne suis pas sur que sa statégie est la bonne, seul l'avenir nous le dira...
je suis parfaitement d'accord avec toi...
le choix ? ben la solution aurait pu venir de Carnival, qui aurait, peut-être pu envoyer un bateau en remplacement... (www) et le fait qu'il ne l'ait pas fait me ait gamberger sur l'intensité du désir de Carnival (groupe) de conserver Costa en son sein... 🤪🤪🤪
Après, moi, j'avais vu le Pacifica, en remplacement, d'autant qu'il suffirait que ça pète côté moyen orient (et ça va pas bien aujourd'hui, avec les mesures prises contre l'Iran, pour que les escales en israël (mais aussi en Turquie, avec qui ça barde aussi...) soient supprimées... Le "retour en terre sainte" se bornerait à la Grèce... 🤪 😇 Mais bon, en la rebaptisant "à la recherche de Saint Paul... " 🙂🙂
Le Pacifica, c'était le jumeau, le remplacement se faisait sans même avoir à changer le numéro de cabine...
Il faut croire que les croisières printemps été du néoRomantica étaient encore moins réservées que le Pacifica... pour qui'ls aient choisi ce bateau là pour servir de remplaçant, sabotant ainsi le concept même du neoRomantica, qui *ne devait pas* ressembler aux autres...
Après, on prive ceux qui l'avaient choisi, souvent tous de bons clients Costa, et on l'impose à des gens qui n'en veulent pas... surtout pour les familles, ça va pas être la joie... y a en tout que 222 lits supplémentaires... et seulement une centaine dans des cabines pour 4, les autres étant pour 3... Donc au delà de 50 couples avec 2 enfants, je sais pas où ils vont les mettre... et ces 50 couples là, sur un bateau "pas fait pour les enfants" (c'est pas moi, hein, c'est COSTA, qui le disait...) ben bof...
Et je ne veux pas croire à l'éventualité de profiter du dernier mois de travaux pour rajouter des lits hauts dans certaines cabines, ca qui aboutirait à faire de ce "bateau d'exception", ce "bateau élitiste", un bateau surpeuplé, les zones publiques ayant même diminué en surface, pour ceux qui ne vont pas au SPA, puisqu'il n'y a plus de théâtre...
Je ne veux pas le croire, simplement parce que ce serait terriblement dangereux (on peut pas rajouter de canots de sauvetage, par exemple... 🤪)...
Espérons, comme le disait l'un d'entre nous, que ce bateau, "pas fait pour les enfants", pourra leur résister... sinon, c'est sur un bateau déjà bien abîmé que s'embarqueront les passagers de la grande croisière... à qui tout ceci va peut-être donner à réfléchir... ils ont jusqu'au 18 juin pour réfléchir, date à laquelle (c'est bien connu 😎🤪) sera fait l'appel ! 😊
Bref, 90 millions d'investissement qui risquent de finir en un gigantesque "flop"... Vont pas aimer, chez Carnival... et... GOTO (www) 😕
je pense aussi que costa est en train de "saboter" le lancement du néoromantica, du moins l'image qu'il voulait lui donner.... mais en même temps avait 'il le choix ?? il lui fallait trouver un bateau en urgence, mais je ne suis pas sur que sa statégie est la bonne, seul l'avenir nous le dira...
je suis parfaitement d'accord avec toi...
le choix ? ben la solution aurait pu venir de Carnival, qui aurait, peut-être pu envoyer un bateau en remplacement... (www) et le fait qu'il ne l'ait pas fait me ait gamberger sur l'intensité du désir de Carnival (groupe) de conserver Costa en son sein... 🤪🤪🤪
Après, moi, j'avais vu le Pacifica, en remplacement, d'autant qu'il suffirait que ça pète côté moyen orient (et ça va pas bien aujourd'hui, avec les mesures prises contre l'Iran, pour que les escales en israël (mais aussi en Turquie, avec qui ça barde aussi...) soient supprimées... Le "retour en terre sainte" se bornerait à la Grèce... 🤪 😇 Mais bon, en la rebaptisant "à la recherche de Saint Paul... " 🙂🙂
Le Pacifica, c'était le jumeau, le remplacement se faisait sans même avoir à changer le numéro de cabine...
Il faut croire que les croisières printemps été du néoRomantica étaient encore moins réservées que le Pacifica... pour qui'ls aient choisi ce bateau là pour servir de remplaçant, sabotant ainsi le concept même du neoRomantica, qui *ne devait pas* ressembler aux autres...
Après, on prive ceux qui l'avaient choisi, souvent tous de bons clients Costa, et on l'impose à des gens qui n'en veulent pas... surtout pour les familles, ça va pas être la joie... y a en tout que 222 lits supplémentaires... et seulement une centaine dans des cabines pour 4, les autres étant pour 3... Donc au delà de 50 couples avec 2 enfants, je sais pas où ils vont les mettre... et ces 50 couples là, sur un bateau "pas fait pour les enfants" (c'est pas moi, hein, c'est COSTA, qui le disait...) ben bof...
Et je ne veux pas croire à l'éventualité de profiter du dernier mois de travaux pour rajouter des lits hauts dans certaines cabines, ca qui aboutirait à faire de ce "bateau d'exception", ce "bateau élitiste", un bateau surpeuplé, les zones publiques ayant même diminué en surface, pour ceux qui ne vont pas au SPA, puisqu'il n'y a plus de théâtre...
Je ne veux pas le croire, simplement parce que ce serait terriblement dangereux (on peut pas rajouter de canots de sauvetage, par exemple... 🤪)...
Espérons, comme le disait l'un d'entre nous, que ce bateau, "pas fait pour les enfants", pourra leur résister... sinon, c'est sur un bateau déjà bien abîmé que s'embarqueront les passagers de la grande croisière... à qui tout ceci va peut-être donner à réfléchir... ils ont jusqu'au 18 juin pour réfléchir, date à laquelle (c'est bien connu 😎🤪) sera fait l'appel ! 😊
Bref, 90 millions d'investissement qui risquent de finir en un gigantesque "flop"... Vont pas aimer, chez Carnival... et... GOTO (www) 😕
le romantica n'était pas adapté pour les enfants a l'époque alors je peux vous dire qu'avec le neoromantica cela va être pire pour trouver le silence il va falloir chercher, en plus après renseignement de chez costa ils m'ont avouer qu'avec des enfants cela va être plus embêtant car aucune distraction pour eux et piscine limitée a certaines horaires pour ne pas déranger les autres passagers, dommage nous partions avec 4 enfants, avec le magica jamais eu de problème ni le concordia pour les enfants et les cabines, que la sur le neoromantica cabines pour 4 pratiquement inexistantes, et je ne parle pas des cabines familiales.
ben oui, c'est parfaitement normal, puisque ce bateau "élitiste", "un nouveau concept de croisière" était conçu pour "couples et célibataires", et que tout était fait pour dissuader d'y emmener des enfants (par exemple, les prix "enfants" d'excursion était presque au niveau "adulte", alors que sur les autres bateaux, y a un bon 30% de réduc...). d'ailleurs sur toutes les images de synthèse, beaucoup de cheveux blancs, et surtout pas un seul enfant...
Nous ne changerons pas de compagnie mais il va falloir vraiment qu'il revoit leur copie pour les navires de remplacement sachant que le pacifica pour le mois d'avril est 35% de remplissage il peut nettement prendre la place du concordia qui lui était a 88% de remplissage.
c'est bien dire que le nR devait être quasi vide... et que sabordage pour sabordage, autant minimiser les pertes... en "détournant" le bateau le plus vide"... même s'ils avaient crié sur tous les toits que c'était "un bateau pas comme ls autres"... 🤪
ben oui, c'est parfaitement normal, puisque ce bateau "élitiste", "un nouveau concept de croisière" était conçu pour "couples et célibataires", et que tout était fait pour dissuader d'y emmener des enfants (par exemple, les prix "enfants" d'excursion était presque au niveau "adulte", alors que sur les autres bateaux, y a un bon 30% de réduc...). d'ailleurs sur toutes les images de synthèse, beaucoup de cheveux blancs, et surtout pas un seul enfant...
Nous ne changerons pas de compagnie mais il va falloir vraiment qu'il revoit leur copie pour les navires de remplacement sachant que le pacifica pour le mois d'avril est 35% de remplissage il peut nettement prendre la place du concordia qui lui était a 88% de remplissage.
c'est bien dire que le nR devait être quasi vide... et que sabordage pour sabordage, autant minimiser les pertes... en "détournant" le bateau le plus vide"... même s'ils avaient crié sur tous les toits que c'était "un bateau pas comme ls autres"... 🤪
Hello Pap,
Le Pacifica est quasi plein, (enfin en ce moment il se vide un peu) au mois d'aout, c'est peut-être la raison qui les a fait sacrifier le neoRomantica😠. As-tu des nouvelles, car ils vont peut-être te "recaser" sur le deliziosa par exemple sans te demander ton avis🤪
Je suis ces exposés avec intérèt .
Je partage la crainte de voir le " Néo " affecté a d'autres missions , que celle qui avait été suivie dans sa réhabilitation . Il n' est pas exclu que son utilisation , a contre emploi , soit un magnifique engin de production de " mécontents " :
- ceux qui , aspirés par la différence promise ..... ne la trouverons pas .
- Et ceux qui ne retrouverons pas ce qu' ils s'attendaient a vivre sur un Magica , ou Concordia ......( tout en amenant , eux , ... " leur spécificité " ).
Je crains , plus encore , qu' en élargissant notre bulle de réflexion , nous soyons surpris de sentir des conditions plus préoccupantes des finances de Costa .
Au dela de la réduction des couts , qui est souvent une nécéssité impérieuse , a ne pas confondre avec une recherche d' augmentation de marge : - moins d' achats = moins de choix de restauration : ça , c' est fait ! - moins de personnel , de service bar , d' entretien, de cabines ...( petits dej en cabine payant = moins de personnel mobilisé , d'ou une organisation des plannings moins gourmande en heures , ... utilisées ailleurs , cause réduction d' effectifs ) : ça , c'est fait ! - au dela d' un certain seuil , la nécessité impérieuse évoquée ci dessus , impose un remplissage maximum , d'ou la gamme de prix bas présentée sous différents prétextes : ça , c' est fait !
mais ne dégage qu'un faible coefficient , trop faible coefficient , après couverture des frais directs .
Ce qui nous amène directement a l' étape suivante : le manque de trésorerie , ou de liquidité , soyons moderne ....... - et justifie la mise en place des réservations d'excursions PAYABLES IMMEDIATEMENT , bien avant leur réalisation , ..... offrant une masse de liquidité , non négligeable , et ...nécessaire . ET : C' EST FAIT AUSSI !
( 15 bateaux a 1000 passagers moyens d'excursions par escale , par 5 effectives par semaine , a 40 euros en moyenne la ballade ... données volontairement basses . représentent une trésorerie de : 3.000.000 d' euros la semaine . pour 5 semaines de réservation a l' avance = 15.000.000 d'euros de trésorerie ... minimum sans frais complémentaire ........
Les Costa se battent bien , et ils ont raison , tout cela est tout sauf idiot . ...... mais le coup du Concordia en plus ..... Nous sommes loin de la gestion du profil/passagers du NEOROMANTICA .
Personnellement , je voyagerais de nouveau avec Costa , ou , je le souhaite , mais , fort de mes attentes , pas tout de suite sur le " Néo "
Amicalement
Christian
Je crains , plus encore , qu' en élargissant notre bulle de réflexion , nous soyons surpris de sentir des conditions plus préoccupantes des finances de Costa .
Au dela de la réduction des couts , qui est souvent une nécéssité impérieuse , a ne pas confondre avec une recherche d' augmentation de marge : - moins d' achats = moins de choix de restauration : ça , c' est fait ! - moins de personnel , de service bar , d' entretien, de cabines ...( petits dej en cabine payant = moins de personnel mobilisé , d'ou une organisation des plannings moins gourmande en heures , ... utilisées ailleurs , cause réduction d' effectifs ) : ça , c'est fait ! - au dela d' un certain seuil , la nécessité impérieuse évoquée ci dessus , impose un remplissage maximum , d'ou la gamme de prix bas présentée sous différents prétextes : ça , c' est fait !
mais ne dégage qu'un faible coefficient , trop faible coefficient , après couverture des frais directs .
Ce qui nous amène directement a l' étape suivante : le manque de trésorerie , ou de liquidité , soyons moderne ....... - et justifie la mise en place des réservations d'excursions PAYABLES IMMEDIATEMENT , bien avant leur réalisation , ..... offrant une masse de liquidité , non négligeable , et ...nécessaire . ET : C' EST FAIT AUSSI !
( 15 bateaux a 1000 passagers moyens d'excursions par escale , par 5 effectives par semaine , a 40 euros en moyenne la ballade ... données volontairement basses . représentent une trésorerie de : 3.000.000 d' euros la semaine . pour 5 semaines de réservation a l' avance = 15.000.000 d'euros de trésorerie ... minimum sans frais complémentaire ........
Les Costa se battent bien , et ils ont raison , tout cela est tout sauf idiot . ...... mais le coup du Concordia en plus ..... Nous sommes loin de la gestion du profil/passagers du NEOROMANTICA .
Personnellement , je voyagerais de nouveau avec Costa , ou , je le souhaite , mais , fort de mes attentes , pas tout de suite sur le " Néo "
Amicalement
Christian
Christian
Ben non, Sylvianne !
Pour pouvoir me "recaser" sans me demander mon avis il faut que ce soit (exactement) même date, (exactement) même durée, (à peu près) même croisière... (sensiblement) même type de cabine ou mieux... Ca, c'est la loi, et les CGV le reprennent d'ailleurs de façon très claire.
Alors sauf à affecter le deliziosa aux croisières du neoRomantica et à me trouver sur le Deliziosa une "grande suite Samsara" (mais bon, j'admettrais de ce côté là une grande suite + forfait Samsara Dream), je ne risque pas d'être réaffecté d'office.
Mais même s'ils affectent le Deliziosa aux croisières du neoRomantica, respectant alors la date, la durée, la croisière, et dans les conditions admises ci-dessus, la cabine,
Eh bien, il me restera tout bêtement jusqu'au 26 février la possibilité d'annulation à l'initiative du client... Ca me coûtera 60 euros... booooon... je m'en remettrai ! 😉😉
Pour pouvoir me "recaser" sans me demander mon avis il faut que ce soit (exactement) même date, (exactement) même durée, (à peu près) même croisière... (sensiblement) même type de cabine ou mieux... Ca, c'est la loi, et les CGV le reprennent d'ailleurs de façon très claire.
Alors sauf à affecter le deliziosa aux croisières du neoRomantica et à me trouver sur le Deliziosa une "grande suite Samsara" (mais bon, j'admettrais de ce côté là une grande suite + forfait Samsara Dream), je ne risque pas d'être réaffecté d'office.
Mais même s'ils affectent le Deliziosa aux croisières du neoRomantica, respectant alors la date, la durée, la croisière, et dans les conditions admises ci-dessus, la cabine,
Eh bien, il me restera tout bêtement jusqu'au 26 février la possibilité d'annulation à l'initiative du client... Ca me coûtera 60 euros... booooon... je m'en remettrai ! 😉😉
Eh bien, il me restera tout bêtement jusqu'au 26 février la possibilité d'annulation à l'initiative du client... Ca me coûtera 60 euros... booooon... je m'en remettrai ! 😉😉
C'est sur qu'à ce jour c'est la seule chose positive (à mon avis) qu'il reste chez Costa: des conditions d'annulation jusqu'à 3 mois pas contraignantes🙂, ce qui m'a permis d'annuler nos croisières sans état d'ame non plus. Mais vraiment tu n'as pas de chance sur ce coup là entre MSC et Costa les italiens ne te font pas de cadeau😕
C'est sur qu'à ce jour c'est la seule chose positive (à mon avis) qu'il reste chez Costa: des conditions d'annulation jusqu'à 3 mois pas contraignantes🙂, ce qui m'a permis d'annuler nos croisières sans état d'ame non plus. Mais vraiment tu n'as pas de chance sur ce coup là entre MSC et Costa les italiens ne te font pas de cadeau😕
Ça y est c'est fait pour notre départ le 30 avril initialement prévu avec le concordia, remplacé par le neoromantica avec un surclassement dans 2 cabines balcon B4 pour 4 personnes, a la place de 2 B1 sur le concordia, ou alors annulation de ma croisière sans frais et 30% sur une nouvelle croisière a effectuer avant fin 2012.
dommage pour les enfants qui avait l'habitude des grands navires costa avec leurs activités.
Coucou Sylvianne !
prépare moi un fauteuil, au Club-House ! 😉
Eh bien, il me restera tout bêtement jusqu'au 26 février la possibilité d'annulation à l'initiative du client... Ca me coûtera 60 euros... booooon... je m'en remettrai ! 😉😉
C'est sur qu'à ce jour c'est la seule chose positive (à mon avis) qu'il reste chez Costa: des conditions d'annulation jusqu'à 3 mois pas contraignantes🙂, ce qui m'a permis d'annuler nos croisières sans état d'ame non plus.
Là, temporairement Costa fait même mieux, il accepte jusqu'au 7 février
toute annulation, avec remboursement *total* *quelle que soit* la date de départ !!! même demain !
http://voyageforum.com/...s_inquiets_D4790974/
Ce sont les agences aux conditions d'annulation léonines, qui vont faire la tête ! 😉😉
Mais vraiment tu n'as pas de chance sur ce coup là entre MSC et Costa les italiens ne te font pas de cadeau😕
bah, MSC a eu au moins la "manière", son DG (pas P) m'a téléphoné une heure et demie, avec excuses et sympathie... Et tu sais bien que chez moi, la "manière" compte autant que le "fond"... La preuve, je repartirai avec un infini plaisir en Yacht Club, comme je lui ai dit, *dès qu'un itinéraire intéressant sera disponible*... et pour moi, "l'intéressant", c'est surtout "plus de 7 jours et *pas* omnibus"... aux escales, il y a *toujours* quelque chose à voir... Je suis sûr que Naples, qu'on a dû faire 10 ou 11 fois, on aurait encore des choses à voir...
Chez Costa, ben... c'est vrai que là, ça manque de panache... Le fond, je l'admet parfaitement, même si je reste convaincu qu'il y avait sûrement mieux à faire
enfin, ça, je le dirai demain soir...
je lisais je ne sais plus où qu'un membre qui devait partir en avril a eu remboursement + 30% à valoir sur autre croisière...
et moi, je sens pas bon ? 😠😠😠
rien reçu ! juste un "prospectus" Costa transmis par l'agence.. avec un "remplacement par défaut !" et d'autres en option... sans aucune personnalisation... et sans la moindre proposition geste commercial... 🤪
Mais bon, comme ils sont sur le point de "dénaturer" le neoRomantica, j'aurai moins de regrets... 🙂
prépare moi un fauteuil, au Club-House ! 😉
Eh bien, il me restera tout bêtement jusqu'au 26 février la possibilité d'annulation à l'initiative du client... Ca me coûtera 60 euros... booooon... je m'en remettrai ! 😉😉
C'est sur qu'à ce jour c'est la seule chose positive (à mon avis) qu'il reste chez Costa: des conditions d'annulation jusqu'à 3 mois pas contraignantes🙂, ce qui m'a permis d'annuler nos croisières sans état d'ame non plus.
Là, temporairement Costa fait même mieux, il accepte jusqu'au 7 février
toute annulation, avec remboursement *total* *quelle que soit* la date de départ !!! même demain !
http://voyageforum.com/...s_inquiets_D4790974/
Ce sont les agences aux conditions d'annulation léonines, qui vont faire la tête ! 😉😉
Mais vraiment tu n'as pas de chance sur ce coup là entre MSC et Costa les italiens ne te font pas de cadeau😕
bah, MSC a eu au moins la "manière", son DG (pas P) m'a téléphoné une heure et demie, avec excuses et sympathie... Et tu sais bien que chez moi, la "manière" compte autant que le "fond"... La preuve, je repartirai avec un infini plaisir en Yacht Club, comme je lui ai dit, *dès qu'un itinéraire intéressant sera disponible*... et pour moi, "l'intéressant", c'est surtout "plus de 7 jours et *pas* omnibus"... aux escales, il y a *toujours* quelque chose à voir... Je suis sûr que Naples, qu'on a dû faire 10 ou 11 fois, on aurait encore des choses à voir...
Chez Costa, ben... c'est vrai que là, ça manque de panache... Le fond, je l'admet parfaitement, même si je reste convaincu qu'il y avait sûrement mieux à faire
enfin, ça, je le dirai demain soir...
je lisais je ne sais plus où qu'un membre qui devait partir en avril a eu remboursement + 30% à valoir sur autre croisière...
et moi, je sens pas bon ? 😠😠😠
rien reçu ! juste un "prospectus" Costa transmis par l'agence.. avec un "remplacement par défaut !" et d'autres en option... sans aucune personnalisation... et sans la moindre proposition geste commercial... 🤪
Mais bon, comme ils sont sur le point de "dénaturer" le neoRomantica, j'aurai moins de regrets... 🙂
Bonsoir
Pour info je suis passé à mon agence aujourd’hui. Elle n'avait aucune info sur les modifications de croisière concernant le neoRomantica et le Magica pour ma croisière du 7 juin 2012, pas mieux après un appel chez Costa en ma présence ! Mon dossier est en cours de modification donc inaccessible ( c'est toujours le cas sur le site )
L'agence va faire part des mes interrogations et demandes par mail et reviendra vers moi ....😕
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
hello pascpres !
dis lui simplement de lire ça, que Costa a publié sur son site depuis samedi...
http://www.costacroisieres.fr/B2C/F/Info/cambio_itinerari.htm
et j'attire l'attention de tous sur les 4 petites lignes tout en bas :
jusqu'au 6 février, tout le monde peut annuler sans aucun frais sa croisière déjà retenue, QUELLE QUE SOIT LA DATE de départ.
(lettre RAR, bien sûr, à adresser à l'agence dans laquelle la réservation avait été faite (quitte à la prévenir que c'est "formel", en cas de bons rapports avec ladite agence.) ou à Costa si achat en direct...
dis lui simplement de lire ça, que Costa a publié sur son site depuis samedi...
http://www.costacroisieres.fr/B2C/F/Info/cambio_itinerari.htm
et j'attire l'attention de tous sur les 4 petites lignes tout en bas :
jusqu'au 6 février, tout le monde peut annuler sans aucun frais sa croisière déjà retenue, QUELLE QUE SOIT LA DATE de départ.
(lettre RAR, bien sûr, à adresser à l'agence dans laquelle la réservation avait été faite (quitte à la prévenir que c'est "formel", en cas de bons rapports avec ladite agence.) ou à Costa si achat en direct...
Bonsoir pap86
dis lui simplement de lire ça, que Costa a publié sur son site depuis samedi...
http://www.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm
et j'attire l'attention de tous sur les 4 petites lignes tout en bas :
jusqu'au 6 février, tout le monde peut annuler sans aucun frais sa croisière déjà retenue, QUELLE QUE SOIT LA DATE de départ.
oui ça c'est fait ! Mais pour l'instant mon optique n'est pas d'annuler, mais d'avoir des infos sur leurs propositions de reclassement sur le neoRomanctica position de cabine , pont ..... et petite compensation 😏
dis lui simplement de lire ça, que Costa a publié sur son site depuis samedi...
http://www.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm
et j'attire l'attention de tous sur les 4 petites lignes tout en bas :
jusqu'au 6 février, tout le monde peut annuler sans aucun frais sa croisière déjà retenue, QUELLE QUE SOIT LA DATE de départ.
oui ça c'est fait ! Mais pour l'instant mon optique n'est pas d'annuler, mais d'avoir des infos sur leurs propositions de reclassement sur le neoRomanctica position de cabine , pont ..... et petite compensation 😏
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
oui ça c'est fait ! Mais pour l'instant mon optique n'est pas d'annuler, mais d'avoir des infos sur leurs propositions de reclassement sur le neoRomanctica position de cabine , pont ..... et petite compensation 😏
Ben il y a simplement "changement de bateau", c'est la même croisière, tu ne peux pas la refuser (sauf avant le 7 février qui est une sacrée aubaine...), puisque la croisière est la même, sauf si on te donnait une catégorie de cabine inférieure... parce que si tu pars le 7 juin, tu n'a pas en principe à avoir de "proposition" de reclassement, mais juste une "information" de reclassement (CGV et loi très claires là dessus).
Après, la position de cabine, je sais pas si ils pourront la donner maintenant, puisque des évolutions auraient (conditionnel pas de source directe) été décidées, pour rajouter des balcons, et peut être des lits... C'est sur que caser les 1358 cabines du Magica sur les 789 du neoRomantica, c'est un joli casse-tête chinois... même si, comme c'est probable, ils vont s'opposer à toute nouvelle inscription sur ce bateau, seule option que pourtant, à condition de conserver ma cabine, j'aurais pu envisager en remplacement de ma croisière annulée par eux du 30 mai sur ce bateau... ne serait-ce que pour "tester" le bateau... Mais bon, comme ça ne sera pas le bateau dont je rêve depuis 5 mois, c'est pas trop grave... 🤪
Pas étonnant, puisque si tu avais une cabine balcon sur le magica, ils te doivent au moins une cabine balcon... donc ça pourrait encore beaucoup bouger d'ici un mois...
Après, si on prend à la lettre les CGV, ils ne doivent dans ce cas de figure (maintien de la croisière TELLE QUELLE = date, durée, trajet) aucune "compensation"... Après, si le nombre d'annulations devenait important, qui sait... une belle partie de poker en perspective... 😎
Ben il y a simplement "changement de bateau", c'est la même croisière, tu ne peux pas la refuser (sauf avant le 7 février qui est une sacrée aubaine...), puisque la croisière est la même, sauf si on te donnait une catégorie de cabine inférieure... parce que si tu pars le 7 juin, tu n'a pas en principe à avoir de "proposition" de reclassement, mais juste une "information" de reclassement (CGV et loi très claires là dessus).
Après, la position de cabine, je sais pas si ils pourront la donner maintenant, puisque des évolutions auraient (conditionnel pas de source directe) été décidées, pour rajouter des balcons, et peut être des lits... C'est sur que caser les 1358 cabines du Magica sur les 789 du neoRomantica, c'est un joli casse-tête chinois... même si, comme c'est probable, ils vont s'opposer à toute nouvelle inscription sur ce bateau, seule option que pourtant, à condition de conserver ma cabine, j'aurais pu envisager en remplacement de ma croisière annulée par eux du 30 mai sur ce bateau... ne serait-ce que pour "tester" le bateau... Mais bon, comme ça ne sera pas le bateau dont je rêve depuis 5 mois, c'est pas trop grave... 🤪
Pas étonnant, puisque si tu avais une cabine balcon sur le magica, ils te doivent au moins une cabine balcon... donc ça pourrait encore beaucoup bouger d'ici un mois...
Après, si on prend à la lettre les CGV, ils ne doivent dans ce cas de figure (maintien de la croisière TELLE QUELLE = date, durée, trajet) aucune "compensation"... Après, si le nombre d'annulations devenait important, qui sait... une belle partie de poker en perspective... 😎
puisque des évolutions auraient (conditionnel pas de source directe) été décidées, pour rajouter des balcons, et peut être des lits... C'est sur que caser les 1358 cabines du Magica sur les 789 du neoRomantica, c'est un joli casse-tête chinois.
Alors là c'est que vraiment leur publicité était totalement bidon🤪, toucher un nouveau segment, sinon ils auraient préservé ce bateau🙁 enfin ce n'est pas grave ma décision de quitter Costa avait été prise avant ce naufrage
Alors là c'est que vraiment leur publicité était totalement bidon🤪, toucher un nouveau segment, sinon ils auraient préservé ce bateau🙁 enfin ce n'est pas grave ma décision de quitter Costa avait été prise avant ce naufrage
Voici une chose très intéressante mais non respecté par costa a moins d'un changement de situation de dernière minute comme le laisse entendre quelques conseillés Costa a lire c'est simple un navire analogue au concordia ne peut être le neoromantica, pas la même capacité, aucune activité d'un grand navire, etc..
5.4 Le passager reconnaît au transporteur la faculté de remplacer le navire prévu par un autre possédant des caractéristiques analogues, si cela était nécessaire pour des raisons techniques, opérationnelles ou pour un autre motif raisonnable. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage » conformément à la clause présente.
D'ailleurs mon agence a pris lecture de ce passage de reglement de costa, et actuellement costa est entrain de revoir leur copie pour notre croisière du 30/04/2012 qui était prévu sur le concordia mais suite a ça le neo prenais sa place, mais ne nous conviens pas avec des enfants.
5.4 Le passager reconnaît au transporteur la faculté de remplacer le navire prévu par un autre possédant des caractéristiques analogues, si cela était nécessaire pour des raisons techniques, opérationnelles ou pour un autre motif raisonnable. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage » conformément à la clause présente.
D'ailleurs mon agence a pris lecture de ce passage de reglement de costa, et actuellement costa est entrain de revoir leur copie pour notre croisière du 30/04/2012 qui était prévu sur le concordia mais suite a ça le neo prenais sa place, mais ne nous conviens pas avec des enfants.
Hello kikimeme !
C'est vrai que j'ai zappé les mots "possédant des caractéristiques analogues"...
Encore faudrait il définir ce qu'est une "caractéristique"... et en établir la liste exhaustive...
je pense que Costa a paré à toute attaque juridique, par sa décision d'admettre avec remboursement intégral, jusqu'au 6 février, toute annulation de croisière à l'initiative de l'acheteur, et ce quelle que soit la date de départ.
(cf : tout en bas de : http://www.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm )
Parce qu'il pourra dire : vous n'avez pas annulé, donc c'est que vous acceptez... 🤪
C'est vrai que j'ai zappé les mots "possédant des caractéristiques analogues"...
Encore faudrait il définir ce qu'est une "caractéristique"... et en établir la liste exhaustive...
je pense que Costa a paré à toute attaque juridique, par sa décision d'admettre avec remboursement intégral, jusqu'au 6 février, toute annulation de croisière à l'initiative de l'acheteur, et ce quelle que soit la date de départ.
(cf : tout en bas de : http://www.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm )
Parce qu'il pourra dire : vous n'avez pas annulé, donc c'est que vous acceptez... 🤪
Après plusieurs vérification effectivement ils avouent leurs faiblesse(costa), effectivement caractéristiques analogues
je les cites veut bien dire navire de même catégorie ou de style et effectivement ils sont très embêté aujourd'hui car
ils n'ont pas pu mettre un navire de cette envergure en remplacement, c'est pourquoi il est toujours possible de
partir sur le neoromantica mais aussi de demander une compensation soit sur le prix final ce que l'on a fait, ou bien
alors quelques réductions sur des services de bords ou alors annuler tous sans frais avec 30% de réduction sur une
prochaine croisière avant fin 2012.
je les cites veut bien dire navire de même catégorie ou de style et effectivement ils sont très embêté aujourd'hui car
ils n'ont pas pu mettre un navire de cette envergure en remplacement, c'est pourquoi il est toujours possible de
partir sur le neoromantica mais aussi de demander une compensation soit sur le prix final ce que l'on a fait, ou bien
alors quelques réductions sur des services de bords ou alors annuler tous sans frais avec 30% de réduction sur une
prochaine croisière avant fin 2012.
Bonjour kikimeme
Comme vous nous allons partir sur le néoRomantica . Notre croisière est prévue pour le 23 avril, notre agence nous dit qu'elle attend une réponse de costa /à l'attribution de notre cabine. vous avez eu un surclassement pour nous notre agence ne nous en à pas parler ( va t elle le négocier???). comment avez vous fait pour avoir déjà votre attribution de cabine avez vous traitez directement avec eux ou est ce une agence qui s'en est occupée? Je me demande si je ne devrait pas les appeler directement pour avoir droit à un petit quelque chose😕!?
Sinon au vu de tous ce que je lis sur le forum on peut se poser des questions, à savoir : va t on faire une croisière agréable?, cela va il être l'enfer avec tous ces enfants à bord dans un lieu qui ne leurs est pas dédié?🏴☠️ (dont les miens ) etc etc...eh bien non je reste positive et confiante en notre capacité d'adaptation, le but étant de voyager , de découvrir de nouveaux lieux etc et surtout d'être ebn vacances je ressent beaucoup de négativité dans ce que je lis probablement lié à une grande déception des choix fait par costa mais attendons de lire les retours sur les 1ères croisières du neoromantica avant de critiquer. Partant en période de vacances scolaire je ferais un compte rendu sur notre séjours et vous dirais si , je cite ce que j'ai pu lire plus haut: " ".... ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".😛
Comme vous nous allons partir sur le néoRomantica . Notre croisière est prévue pour le 23 avril, notre agence nous dit qu'elle attend une réponse de costa /à l'attribution de notre cabine. vous avez eu un surclassement pour nous notre agence ne nous en à pas parler ( va t elle le négocier???). comment avez vous fait pour avoir déjà votre attribution de cabine avez vous traitez directement avec eux ou est ce une agence qui s'en est occupée? Je me demande si je ne devrait pas les appeler directement pour avoir droit à un petit quelque chose😕!?
Sinon au vu de tous ce que je lis sur le forum on peut se poser des questions, à savoir : va t on faire une croisière agréable?, cela va il être l'enfer avec tous ces enfants à bord dans un lieu qui ne leurs est pas dédié?🏴☠️ (dont les miens ) etc etc...eh bien non je reste positive et confiante en notre capacité d'adaptation, le but étant de voyager , de découvrir de nouveaux lieux etc et surtout d'être ebn vacances je ressent beaucoup de négativité dans ce que je lis probablement lié à une grande déception des choix fait par costa mais attendons de lire les retours sur les 1ères croisières du neoromantica avant de critiquer. Partant en période de vacances scolaire je ferais un compte rendu sur notre séjours et vous dirais si , je cite ce que j'ai pu lire plus haut: " ".... ce nouveau/ancien bateau n'ait pas été mis à sac par les croisiéristes qui tournicoteront en Méditerranée avant la croisière "Parfums d'Asie".😛
Bonsoir
J'avais bien lu l'article 5.4
5.4 Le passager reconnaît au transporteur la faculté de remplacer le navire prévu par un autre possédant des caractéristiques analogues, si cela était nécessaire pour des raisons techniques, opérationnelles ou pour un autre motif raisonnable. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage » conformément à la clause présente.
Effectivement là ! il est difficile de faire valoir que les caractéristiques sont analogues.Il y a bien une modification des conditions d'exécution de la croisière !
5.4 Le passager reconnaît au transporteur la faculté de remplacer le navire prévu par un autre possédant des caractéristiques analogues, si cela était nécessaire pour des raisons techniques, opérationnelles ou pour un autre motif raisonnable. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage » conformément à la clause présente.
Effectivement là ! il est difficile de faire valoir que les caractéristiques sont analogues.Il y a bien une modification des conditions d'exécution de la croisière !
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Hello Armelle !
les 4 premières croisières seront ce qu'elles devaient être, avec un bateau peut-être mieux rempli que prévu, c'est tout...
C'est après, que vont se poser les questions, quand il va devenir "bateau remplaçant" du Concordia (3780 passagers max) et du Magica (3470 passagers max) lui avec ses 1800 passagers max (à ce jour en tous cas) qui majorent de 111 les 1689 d'autrefois...
surtout en période de vacances scolaires... C'est la que les retours seront intéressants... même si pour certains, il ser trop tard ou coûteux de changer d'avis... 😕🤪
J'aimerais bien que Costa ne fasse pas la sourde oreille à ces deux questions, concernant des "rumeurs" (mais qui sont peut-être du niveau folklorique ou "volontairement nocif" des "passagers clandestins" hongrois... 😎) :
Pendant le mois de travaux qui reste
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de balcons ?
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de 3è/4è lits actuellement au nombre de 222, et si oui, de combien ?
La réponse à ces deux questions est fondamentale pour "réserver" en connaissance de cause (sachant que les espaces publics, eux, n'augmenteront pas)
Mais bon, je suis d'accord avec toi qu'on peut toujours, du moment que c'est *en connaissance de cause*, garder son optimisme, et "faire avec"... les vacances n'étant pas faites pour se "prendre la tête"... c'est une saine façon de concevoir la vie... L'important est qu'il n'y ait pas de "mauvaise surprise"...
les 4 premières croisières seront ce qu'elles devaient être, avec un bateau peut-être mieux rempli que prévu, c'est tout...
C'est après, que vont se poser les questions, quand il va devenir "bateau remplaçant" du Concordia (3780 passagers max) et du Magica (3470 passagers max) lui avec ses 1800 passagers max (à ce jour en tous cas) qui majorent de 111 les 1689 d'autrefois...
surtout en période de vacances scolaires... C'est la que les retours seront intéressants... même si pour certains, il ser trop tard ou coûteux de changer d'avis... 😕🤪
J'aimerais bien que Costa ne fasse pas la sourde oreille à ces deux questions, concernant des "rumeurs" (mais qui sont peut-être du niveau folklorique ou "volontairement nocif" des "passagers clandestins" hongrois... 😎) :
Pendant le mois de travaux qui reste
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de balcons ?
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de 3è/4è lits actuellement au nombre de 222, et si oui, de combien ?
La réponse à ces deux questions est fondamentale pour "réserver" en connaissance de cause (sachant que les espaces publics, eux, n'augmenteront pas)
Mais bon, je suis d'accord avec toi qu'on peut toujours, du moment que c'est *en connaissance de cause*, garder son optimisme, et "faire avec"... les vacances n'étant pas faites pour se "prendre la tête"... c'est une saine façon de concevoir la vie... L'important est qu'il n'y ait pas de "mauvaise surprise"...
Hello Pap
les vacances n'étant pas faites pour se "prendre la tête"... c'est une saine façon de concevoir la vie... L'important est qu'il n'y ait pas de "mauvaise surprise"...
Je suis d'accord, le seul problème est qu'une surprise (bonne ou mauvaise) est forcement fortuite🙂 quand elle est bonne c'est bien, quand elle est mauvaise elle gache tout🏴☠️ Et avec un bateau rénové, et mis en remplacement d'un autre, et qui semble ne pas répondre à l'attente d'une partie des passagers: comment ne pas avoir de "mauvaise surprise"?
les vacances n'étant pas faites pour se "prendre la tête"... c'est une saine façon de concevoir la vie... L'important est qu'il n'y ait pas de "mauvaise surprise"...
Je suis d'accord, le seul problème est qu'une surprise (bonne ou mauvaise) est forcement fortuite🙂 quand elle est bonne c'est bien, quand elle est mauvaise elle gache tout🏴☠️ Et avec un bateau rénové, et mis en remplacement d'un autre, et qui semble ne pas répondre à l'attente d'une partie des passagers: comment ne pas avoir de "mauvaise surprise"?
Pendant le mois de travaux qui reste
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de balcons ?
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de 3è/4è lits actuellement au nombre de 222, et si oui, de combien ?
"...
On frise l'irresponsabilité en ce cas et je ne pense pas que Costa Croisières peut se permettre de telles fantaisies dangeureuses pour la sécurité du bateau. Modifier un bateau est comme modifier une maison, on ne peut pas ajouter un étage supplémentaire sans devoir consolider les fondations. Pensez-donc simplement aux chaloupes de secours, aux escaliers, aux portes etc... en augmentant le nombre de passagers prévus, il faut obligatoirement repenser toutes les sécurités, ainsi que la technique dans le bateau.
La solution serait peut-être de diminuer le nombre de personnel Costa à bord pour embarquer plus de passagers et les laisser se débrouiller seuls par après 😛 (mais alors bonjour les bagarres au buffet...)
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de balcons ?
- est-il vrai que vous allez augmenter le nombre de 3è/4è lits actuellement au nombre de 222, et si oui, de combien ?
"...
On frise l'irresponsabilité en ce cas et je ne pense pas que Costa Croisières peut se permettre de telles fantaisies dangeureuses pour la sécurité du bateau. Modifier un bateau est comme modifier une maison, on ne peut pas ajouter un étage supplémentaire sans devoir consolider les fondations. Pensez-donc simplement aux chaloupes de secours, aux escaliers, aux portes etc... en augmentant le nombre de passagers prévus, il faut obligatoirement repenser toutes les sécurités, ainsi que la technique dans le bateau.
La solution serait peut-être de diminuer le nombre de personnel Costa à bord pour embarquer plus de passagers et les laisser se débrouiller seuls par après 😛 (mais alors bonjour les bagarres au buffet...)
Epicurien
On frise l'irresponsabilité en ce cas et je ne pense pas que Costa Croisières peut se permettre de telles fantaisies dangeureuses pour la sécurité du bateau. Modifier un bateau est comme modifier une maison, on ne peut pas ajouter un étage supplémentaire sans devoir consolider les fondations.
Ca s'est déjà vu... C'était en Suède, et le bateau s'appelait le Vasa... 😎 Et il a quand même navigué... hum... une demi-heure ? 😮 et une trentaine de morts, si je me souviens bien... (mais ils n'avaient pas notre ami Mataf et ses superbes explications.. 😉)
Mais c'est sûr qu'à l'époque, le roi ne se targuait pas de la certification ISO 9000... 🤪🤪 (qui rend effectivement de telles modifications impossibles, l'une touchant à la structure, même si a priori (et avec le temps de la conception et de l'étude), cela réjouirait certainement les touristes, et l'autre à l'encombrement du bateau, ce qui là, ne peut que déplaire énormément au touriste... et dans les deux cas, effectivement ça touche à la sécurité...
Je vois bien le répondeur téléphonique, depuis sa cabine :
"Toutes no serviettes sont occupées... Pour votre place auprès de la piscine, votre temps d'attente est estimée à.......... deux heures trente minutes"... 🤪
A l'inverse j'ai toujours pas résolu le casse-tête chinois : "comment faire tenir un maximum théorique, même si loin d'être atteint, de 3800 et 3200 places sur un maximum théorique de 1800 places...
sauf si moins de 50% de réservations à ce jour, mais on nous dit par ailleurs dans le ne sais plus quel journal que "la direction a voulu sauver *l'itinéraire préféré d'une grande majorité* d'autant que le Concordia était réservé à 85%"... et un autre qui dit "qu'il y avait en tout 7000 réservations sur ce Concordia"... à y perdre son latin... (je vois déjà Mathilde qui guette, alors je lui coupe l'herbe sous les pieds... 😉 ..) même pour un PAP... 😎😎
😇😇
Ca s'est déjà vu... C'était en Suède, et le bateau s'appelait le Vasa... 😎 Et il a quand même navigué... hum... une demi-heure ? 😮 et une trentaine de morts, si je me souviens bien... (mais ils n'avaient pas notre ami Mataf et ses superbes explications.. 😉)
Mais c'est sûr qu'à l'époque, le roi ne se targuait pas de la certification ISO 9000... 🤪🤪 (qui rend effectivement de telles modifications impossibles, l'une touchant à la structure, même si a priori (et avec le temps de la conception et de l'étude), cela réjouirait certainement les touristes, et l'autre à l'encombrement du bateau, ce qui là, ne peut que déplaire énormément au touriste... et dans les deux cas, effectivement ça touche à la sécurité...
Je vois bien le répondeur téléphonique, depuis sa cabine :
"Toutes no serviettes sont occupées... Pour votre place auprès de la piscine, votre temps d'attente est estimée à.......... deux heures trente minutes"... 🤪
A l'inverse j'ai toujours pas résolu le casse-tête chinois : "comment faire tenir un maximum théorique, même si loin d'être atteint, de 3800 et 3200 places sur un maximum théorique de 1800 places...
sauf si moins de 50% de réservations à ce jour, mais on nous dit par ailleurs dans le ne sais plus quel journal que "la direction a voulu sauver *l'itinéraire préféré d'une grande majorité* d'autant que le Concordia était réservé à 85%"... et un autre qui dit "qu'il y avait en tout 7000 réservations sur ce Concordia"... à y perdre son latin... (je vois déjà Mathilde qui guette, alors je lui coupe l'herbe sous les pieds... 😉 ..) même pour un PAP... 😎😎
😇😇
Dans 24 jours et 21 heures .......vous en saurez plus .....sur néoRomantica....
Et nous , nous pourrons juger sur "'pièce" .
Nous ne sommes que des primo-croisiéristes ....chez Costa .....
Laissez nous rêver encore un peu ..........
Nous ne sommes que des primo-croisiéristes ....chez Costa .....
Laissez nous rêver encore un peu ..........
zynomis
Effectivement ce navire ne correspond en rien au concordia donc il ne respecte donc pas a leur règlement de vente "article 5.4 sur les modifications", et pour répondre a votre question, non ce navire n'est pas adapté pour les enfants qui risque de s'ennuyer très rapidement et donc nous faire perdre patience au bout d'un moment
bonjour,
bon et bien je vais etre la face POSITIVE de cette discussion 😏... je devais faire une croisière en septembre 2012 avec le magica, remplacé par le neo romantica , changement de cabine egalement (de balcon a hublot 🤪) et aussi un peu d'itineraire...au debut déçue... et puis j'ai reflechi...et j'ai décidé de leur faire confiance ! après tout, si je ne suis pas satisfaite je n'y reviendrai plus donc ils ne seront au final pas gagnant eux non plus... Pour ceux comme moi ayant réserve directement avec costa, vous avez ou vous allez reçevoir un mail expliquant tout cela... changement, remplacement et choix a faire : c'est a dire soit vous etes ok pr les changements, soit vous trouvez une autre croisière selon dispo , soit ils vous rembourse .
J'ai déjà fait 2 croisières avec costa : norvege costa atlantica et grece costa fortuna et je n'ai jamais été déçue 😉... allez y'a pas de raison que ce soit le cas pour la 3ème !
bon et bien je vais etre la face POSITIVE de cette discussion 😏... je devais faire une croisière en septembre 2012 avec le magica, remplacé par le neo romantica , changement de cabine egalement (de balcon a hublot 🤪) et aussi un peu d'itineraire...au debut déçue... et puis j'ai reflechi...et j'ai décidé de leur faire confiance ! après tout, si je ne suis pas satisfaite je n'y reviendrai plus donc ils ne seront au final pas gagnant eux non plus... Pour ceux comme moi ayant réserve directement avec costa, vous avez ou vous allez reçevoir un mail expliquant tout cela... changement, remplacement et choix a faire : c'est a dire soit vous etes ok pr les changements, soit vous trouvez une autre croisière selon dispo , soit ils vous rembourse .
J'ai déjà fait 2 croisières avec costa : norvege costa atlantica et grece costa fortuna et je n'ai jamais été déçue 😉... allez y'a pas de raison que ce soit le cas pour la 3ème !
boop
hello betty !
Non, y a pas de raisons en effet...
A partir du moment où tu ne pars pas avec des enfants, et où Costa ne *touche* pas au maximum de 1800 passagers sur le bateau, et ne cherche pas à modifier sa *structure* dans les quelque trois semaines qui restent avant son inaugurale (rajout de balcons ou autres...), tu vas au contraire te trouver sur un bateau "neuf", et prévu pour un "meilleur standing"... Et la croisière ne peut être donc que plus agréable...
Si Costa n'a pas raconté de bobards depuis 5 mois sur son blog officiel, ce ne sera pas du tout le même type de croisière que sur les autres bateaux, mais c'est très séduisant, dans une déco bien moins "bling bling" mais très "chic"...
D'autant qu'en septembre 2012, ce ne sera plus les vacances scolaires, donc il devrait y avoir très peu d'enfants à bord... Parce qu'il ne suffit pas de ne pas en avoir avec soi, si des centaines d'autres essaient de s'amuser dans un bateau, comme disait Costa, "orienté couples et célibataires"...
Non, y a pas de raisons en effet...
A partir du moment où tu ne pars pas avec des enfants, et où Costa ne *touche* pas au maximum de 1800 passagers sur le bateau, et ne cherche pas à modifier sa *structure* dans les quelque trois semaines qui restent avant son inaugurale (rajout de balcons ou autres...), tu vas au contraire te trouver sur un bateau "neuf", et prévu pour un "meilleur standing"... Et la croisière ne peut être donc que plus agréable...
Si Costa n'a pas raconté de bobards depuis 5 mois sur son blog officiel, ce ne sera pas du tout le même type de croisière que sur les autres bateaux, mais c'est très séduisant, dans une déco bien moins "bling bling" mais très "chic"...
D'autant qu'en septembre 2012, ce ne sera plus les vacances scolaires, donc il devrait y avoir très peu d'enfants à bord... Parce qu'il ne suffit pas de ne pas en avoir avec soi, si des centaines d'autres essaient de s'amuser dans un bateau, comme disait Costa, "orienté couples et célibataires"...
oui je pars sans enfant...😉
après bon je pense que costa va respecter les normes et tout le reste avec le drame qu'il vient de se passer il ne serai pas judicieux d'en faire trop...
j'ai eu du mal a me decider mais maintenant que c fait j'ai hate d'y etre comme d'hab 😎
après bon je pense que costa va respecter les normes et tout le reste avec le drame qu'il vient de se passer il ne serai pas judicieux d'en faire trop...
j'ai eu du mal a me decider mais maintenant que c fait j'ai hate d'y etre comme d'hab 😎
boop
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hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!