Avec mon chéri nous allons passer trois semaines en Inde de mi avril à début mai 05.. nous allons voyager de Bombay à cochin en passant par hampi, goa, Mysore etc ..
nous voulons louer des motos or j'ai mon permis moto mais pas mon fiancé
savez vous si on peut louer des motos sans permis (genre des 125?) ??
Coucou, tout ce trajet en trois semaines🤪. Que ce soit en moto, bus ou taxi, compter une moyenne de 40 à 50 kms/heure. Sans compter que la conduite sur route en Inde, ce n'est pas simple, voire dangereux... Désolee, je n'ai pas la réponse à votre question.
🤪En fait l'idée n'est pas du tout de tout faire en moto .. c'est plutot à goa ou à cochin de louer une moto pour quelques jours pour faire les allentours ... pour le reste on fait tout en train de nuit puis retour en avion (cochin bombay).
Il faut un permis indien même pour moins de 125 cc. Notre permis n'est pas valable en Inde. J'avais pris également un permis international mais il n'est pas valable non plus. On trouve sans problème des scooters ou moto à louer mais c'est à nos risques et péril.
Ca fait un mois que je suis rentré de Pondichéry après un séjour de deux mois et demi. J'avais loué un scooter (80 Rs/jour) et je n'ai jamais été contrôlé. Mais avec la conduite à gauche et surtout les indiens qui ne respectent absolument pas le code de la route, il faut un certain temps pour s'habituer à leur façon de rouler et on fini par faire comme eux.
Nous revenons d'Inde, Hampi, Mysore, Cochin, Panjim .....
Pour louer des scooter; no problème mais attention ils sont dingues et c'est l'anarchie sur la route!Moi j'ai préférai le vélo c moins risqué et puis comme tu n'as pas d'assurance si tu as un ennui tu payes (j'ai un copain qui a du payer le oto suite a un accident!)
Pour tes déplacements les trains de nuit sont pas trop mal (n'oulie pas ton sac à viande c'est impératif !) par contre ne prends JAMAIS un bus de nuit ; c'est de SUICIDE !!!!! surtout entre Mysore et Cochin (j'ai cru mourir 20 fois) quant à Panjim pour aller Hampi il y a des énormes travaux sur la route et on a mis plus de 16h (donc a éviter sachant qu'en moyenne il y a 10 morts par nuit)
Bon voyage ...............;c 'est Génial de toute façon !!!!!!!
j ai aussi pas mal de fois loue des moto, scooter et mobilette en inde. le but du jeu et de montrer ce qu on va faire par un regard et surtout ne pas hesiter... ca va venir vite, no probleme quelques minutes ou quelques heures tout au plus!. il faut savoir que ca roule doucement la bas donc on s insere dans le trafic saqns probleme... c est pas comme en france!!
CONSEIL: correspond avec PONDY (ma mother et son homme) qui on fait grenoble pondy aller retour en passant aussi par le nepal en moto... la route ils connaissent!! en plus ils ont loue maintes fois des motos en inde hormis leurs voyages ou plutot leur raid!
ils ont un site (voir dans leur profile)
voila. je pense a 100% que tu peux suivre leurs infos et avoir une idee definitive.
en fait tout depend de ta volonte!!
Au fait super parcour mais a mysore passez par Bylacoopee c dans aucun guide mais les habitants connaissent... c est le plus grand lieu d exil de tibetains et de moines... du SUD il faut le dire. 7000 moines et 15000 hab dans 22 site... genial surtout en moto.
a l entree aller a la clinique qui sera sur voter gauche demander le docteur et demandez qu il vous enregistre (je crois qu il faut un permis pour entrer en fait... mais no soucis!!)
voili voilou!!
Hampi quel bonheur!!
remy
Pour les auters:
cochin mysore de nuit.... je compatis vue l etat de la route... elle est toujours pas finie...
vive le sac a viande... plus qu imperatif pour ne pas etre vole et dormir tranquile!!
genial .. merci pour l'info sur le site de ta mother.. en fait le retour france/inde c'est un trip grand projet pour bien plus tard (dans 2 ou 3 ans).. l'idée serait d'acheter des royald enfields à Madras et de les ramener mais pour ça on prévoiera une grande période. Pour l'instant c'est plutot le voyage de 3 semaines. Merci pour les info sur Mysore
question à tous :
plages de Goa ou de trivandrum ??
y a un train de nuit pour Hampi ??
quelqu'un est allé à Munnar ??
En tout cas ce qui est certain c'est que tout le monde est emballé par ce pays-continent !!!!
Oui il y a 1 train qui relie GOA à Hampi et je te le conseille car le bus de nuit par la route c pire qu'un cauchemard !!!!!!!
Attention quand tu arrives à Bombay; ne crois pas que tu vas avoir un train le jour meme pour aller dans le sud ! ou alors tu as de la chance; il faut parfois attendre le lendemain .....de toute façon on attend beaucoup en Inde...........
Les lingettes n'oublie surtout pas, le sac à viande encore moins, et ta trousse de médicaments qui a bien été précieuse (40° de fièvre)
Si tu as dans tes tiroirs des stylos qui trainent tu feras le bonheur de qq enfants qui te réclameront school pen please .......
Du coté des plages; perso je ne me baigne pas en Inde ! tu verras pourquoi ! tous les égouts s'y jettent et le matin trés tôt sur certaines plages (Gokarna par exemple) c'est les WC publics alors à toi de voir ........en plus l'eau n'a rien de merveilleux, c assez trouble et ça remue pas mal ....
ce n'est que mon avis (celui de mon mari aussi !) Pour la bouffe je te déconseille de suivre les indications guide du routard etc....tu vas te retrouver au milieu de touristes, payer cher et manger avec une fourchette et un couteau !A mon avis (c ce que l'on a fait) vas dans ces petites 'cantines' où il n'y a que des Indiens et là c'est pas cher (25 à 35 rps le thali et 5 rps le lassi) c trés bon et tu verras c génial d'apprendre à manger comme eux (au début on est un peu nul ! et ça les fait rire )
Si tu veux qq infos de plus..........no problème.......................mais ne rate pas HAMPI et il faut aller y voir les cascades (le trajet à pieds et agréable;3/4 h mais qui doivent etre presque sèches maintenant et prends le temps de t'arrêter au petit bar dans la bannaneraie ; c que du bonheur et il y fait frais et le lassi coco HUMMMMMM.....................
Mais oui, bylakuppe figure dans le lonely !!!.😉 J'y suis allée en 2002 ou 2003 et je n'ai pas eu besoin d'autorisation pour entrer, que ce soit au village ou au monastère. Peut-être que cela a changé... Beaucoup de moines en moto !!!.
A ne pas rater, effectivement !!! voici quelques photos de Bilakuppe 🙂
pour la moto dans deux ou trois ans penses au carnet de douane... (voir mother...)
pour le train de nuit de goa hampi... moi perso j ai fait hampi goa enfin hospet goa et de jour... c est trop booo et trop lent!!! mais c genial. donc ya des train... pour la nuit... c po!
pour munnar j y suis alle c boo avec tout ce the et ces montagne... seulement quand il pleut... pas cool!!
on y est pas rester mais le peut de temps (2 jours 🙁) nous on laisse de beaux souvenirs!
voili voulou!!
pour beela... savais po pour le lonely...😊! en tout cas pour l autorisation c est le doc de la clinique qui nous en a parle et demander Number de visa et de passeport donc je pense qu aujourd hui on en a besoin😇
le mec est un ami qui vient en france faire de la medecine tibetaine par les plantes depuis quelques annees (meme beaucoup) donc pas un escrot et si il nous a dit cela... ca doit etre veridique!!
je reviens d un periple de 3 mois en inde a moto, 150 cm, pas de probleme pour louer ou acheter des motos, quant au permis de conduire, le probleme est qu on vous le demande au debut de la location ou de l achat car apres, aucun souci concernant les controles car 99.99% des indiens n ' ont jamais vu un permis international voir un permis tout court et bien souvent, un petit bagchich suffit a resoudre bien des problemes. Donc, je serais vous je m inquiterais pas trop car everything is possible in india.
La moto est assurement un superbe moyen de decouvrir le pays.
Si vous voulez d'autres infos, je suis a votre disposition.
Justement je me demandais si c'était possible d'acheter un scooter ou 125 et de traverser les différents états en Inde sans problémes...
J'ai jamais eu de soucis en moto. Que ce soit en Thailande ou à Goa, et ce, sans permis! Je sais rouler, je le montre aux loueurs, souvent je laisse mon passeport, mais pas toujours.
Je roule à mon aise, je trouve les routes principales en assez bon état, du moins à Goa et en Thailande
Effectivement, je confirme, c'est un super moyen de visiter un pays! Dommage que ce soit polluant...
Fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations... (N.Bouvier)
pour ma part, j'ai acheté la moto et l'ai revendu juste avant de rentrer, au meme garage. L'ideal etant, si tu connais quelqu un sur place, de lui demander de te trouver une occasion qui te coutera entre 10000 et 15000 roupies alors que dans un garage tu la paieras entre 20000 et 25000. Traverser les etats ne pose pas de problemes a part les controles de police aux frontieres mais meme la, en principe, pas de problemes pour les touristes (meme avec des papiers qui ne sont pas a ton nom ce qui etait mon cas, il faut savoir que tu as un mois apres l'achat du vehicule pour le mettre a ton nom mais il suffit de mettre la date que tu veux sur les papiers voir de ne jamais le faire si tu en as envies!). Attention, Goa n'est pas l Inde, et partout le reseau secondaire est tres degradé, il faut aussi une bonne experience de la moto et conduire comme eux, c'est a dire tres lentement et le doigt sur le klaxon. Quant a la pollution, si toute la planète utilisait des véhicules qui ne consomment que 1l/60km, nous n'aurions certainement tous nos problèmes actuels.
J ai vu que tu reprenais la route tres bientot, bon voyage a toi
je trouve ca pas mal de passer a Goa, c'est superbe, et tu pourrais te faire bombay-Goa en train de nuit, apres tu as un train de Goa a Hospet( Hampi) mais il part de Vasco de gama et ne passe pas a Margao(Madgaon)..sur le train at a glance ( bible des trains indiens) je ne trouve que ce trajet de jour, mais sinon tu peux passer par Londa pour aller en train a Hospet.. mais vraiment, je te conseillerais de passer a Goa ( Benaulim par ex) .. et j'ai ete tres decu par Cochin ( j'y etais en Mars) bon vent
Tout a fait d'accord, en inde il y a des mots et des expression tellements sans l'sens, que mon grand jeu avec mes amis qui viennent me rendre visite, c'est de ne pas les utiliser....
"code de la route", "c'est pas logique", "impossible", " autorisé", "vite".....
Par contre le permis international est bien reconnus et "obligatoire" ( heu ca c'est un mot interdit ) pour circuler ( ca aussi ), meme si comme le dis justement l'un des post je me demande si un seul flic sur place a une idée d'a quoi ca ressemble....
je connais un anglais qui circulait avec le permis internationnal de sa copine polonaise, il a jamais eu de problème.
Ayant une jeep et l'utilsant beaucoup ( 15 000 km cette saison ) pour mon boulot en Inde ( Goa, Karnataka, Tamil Nadu, Kerala... ) je vous confirme aussi que si vous avez tous les documents necessaires a la circulation de votre vehicule y a absolument pas besoin de lacher de la tune a chaque frontiere d'etat. J'ai pas dit que le douanier n'essaierait pas, c'est un vrai complement de salaire pour eux, mais si tout est ok de votre cote, il suffit simplement de dire "non merci" avec le sourrire....
Un ptit trucs a tous ceux qui ecrivent en permanence que Goa n'est pas l'inde : achetez une carte, ouvrez la, et regardez !!!
Y a pas que des plages a touriste et des marchés aux puces attrape couillon, y a aussi des coins paumés, de la jungle bien dense, des routes et des patelins qui n'existe que sur la carte et pas dans la realité, y a meme des tributs, si si j'vous l'jure...
je confirme (soit un peu en retard mais ca servira p t etre a d autre...)
forcement il est obligatoire d avoir permis et papiers mais les indiens sont tellement gentils que les 2 fois (en 40 mois) ou je me suis fais controle par eux sans permis ni casque et les papiers pas a mon nom ils m ont laisse repartir sans rien payer... en me payant le tchai la premiere fois (poste sur la route de yamnotri)
la troisieme fois c etait ma fote... j avais pas vu le feu rouge et je roulais derriere les indiens... mais pour moi les flics ont reagi : 100 roupies dans leurs poches... bon en 4 mois pas terrible...
un autre pote roulant ds les memes conditions depuis 2 ans (2*6mois) s est cette annee fais attrape 2 fois je crois... a goa bien sur !!! sur les 800 roupies demande il n en a paye que 400 je crois...
voyager avec son vehicule la bas c est magique, pas d horaires, possibilite de s arreter en route au gre de ses envies... vivement la semaine prochaine !!!
salut, je par en inde pour 2 mois et nous allons acheter ou louer des motos.Il n'y a apperement pas de controle sur les route, mais toi quand tu a acheter ta moto, tu étai obligé davoir un permis?je n'en ai pas et veux savoir si jaurai des probleme pour acheter une enfield.
Effectivement, j'ai le permis moto et je suis parti avec un permis international que m'a demandé le magasin ou j'ai acheté la moto. Ceci dit, on peut conduire en France des motos de 125 cc avec son permis voiture et c'est ce qu'on trouve le plus làs bas et c'est à mon avis le plus adapté surtout si l'on souhaite s'aventurer hors des grands axes (si vraiment c'est une enfield que vous voulez, j'ai pas de réponse, sans doute il vous sera possible d'en louer une sans trop de problèmes mais pour l'acheter....)
En ce qui concerne les contrôles sur la route, il y en a quand on change d'Etat quasi systématiquement mais en général ça se passe pas mal si on a les papiers en règle et si on a compris comment fonctionner les indiens.
Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas, sinon bon voyage !
Je souhaite me rendre a delhi dans un premier temps et y sejourner une semaine pour trouver une moto a louer ou plus probablement acheter. ensuite direction…
Je pars 1 mois très prochainement en Inde, j'aterrie à Cochin. Je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a déjà fait de belles virées en moto dans le Kerala,…
Nous partons pour 23 jours en Inde, à moto. Moi et mon conjoint seront sur la même moto. Nous avons fait appel à un guide qui s'occupera de nous et que nous…
Mon ami et moi partons pour l inde de novembre a fevrier nous voulions visiter le sud de l inde. pour cela nous envisagions d acheter une moto a bombay. j…
J'aimerais savoir si y'en a qui on déjà étais a Kasol J'aimerais m'y rendre en moto (au départ de Dehli) Est ce possible? combien de temps faut il compter?…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
