https://www.tourmag.com/MSC-Croisieres-se-lance-dans-les-croisieres-de-luxe_a95672.html
MSC se lance dans la croisière de luxe
by Brdn75
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Original post
Voici un petit article parlant des bateaux que MSC va faire consstruire à partir de 2023 : 3 bateaux de 500 cabines 😉
https://www.tourmag.com/MSC-Croisieres-se-lance-dans-les-croisieres-de-luxe_a95672.html
https://www.tourmag.com/MSC-Croisieres-se-lance-dans-les-croisieres-de-luxe_a95672.html
Bonjour Brendan,
Pour faire de la croisière de luxe, il faudra qu'ils apprennent à mieux traiter leurs clients que ce qu'ils font parfois, genre changements d'itinéraire, suppression d'escale, non respect des droits du passager dans ces cas, interprétation à sens unique des conditions générales, etc...
Chaque entreprise a un ADN, c'est pourquoi bien que Costa, Aida, Holland America, etc appartiennent au même groupe Carnival, elles ont des ADN différents et correspondent chacune à une clientèle différente; Chez MSC, l'ADN c'est le transport de containers 🙂
C'est un peu pousser le bouchon MSC un peu loin!
Il me semble que Costa en particulier ; Aida : allemand et strictement germanique donc +simple à maîtriser pour ainsi dire , et HAL ou les commentaires pour la nourriture sont quelquefois très mitigés... ne gèrent pas mieux leurs "porte-containers".Surtout en regard des tarifs pratiqués et demandés...Quand aux escales qui "disparaissent(nous en avons subi au moins 2) le temps et le vent y sont souvent la cause;ainsi que les moyens des ports : remorqueurs absents ou pas dimensionnés : Kings wharf par exemple.
En outre MSC n'a aucun mal pour afficher complet et très tôt qui + est au yacht club.
Le succès et le développement de MSC qui a su se positionner en face de la clientèle est là.Les français eux sont en recul depuis 2 ans sur les croisières : le français serait il trop inconstant ou ronchon?
Grandduduche
Ah j'allais oublier : Qu'avons nous fait depuis les croisières Paquet ????? et le France qui a vécu presque trente ans sous le nom de Norway : Belle absence
Grandduduche
Bonjour,
Il me semble que vous oubliez Ponant ....
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
" HAL ou les commentaires pour la nourriture sont quelquefois très mitigés."
On mange très bien sur Hal.. bien mieux que sur msc.. et pas très loin du yc..
Entièrement d'accord, on mange très bien sur HAL.
On mange très bien sur Hal.. bien mieux que sur msc.. et pas très loin du yc..
Entièrement d'accord, on mange très bien sur HAL.
OK mea culpa pour Ponant et Je suis enclin à vous croire pour HAL
Grandduduche
Chez MSC, l'ADN c'est le transport de containers 🙂
Bonjour Alain, C'est exactement ce que j'ai ressenti quand nous avons essayé cette compagnie, ils sont très forts dans l’art d’empiler un maximum de passagers dans un minimum d’espace et de surface. 😛
Bonjour Alain, C'est exactement ce que j'ai ressenti quand nous avons essayé cette compagnie, ils sont très forts dans l’art d’empiler un maximum de passagers dans un minimum d’espace et de surface. 😛
Catherine
Bonjour Catherine,
Effectivement, nous rentrons d' une semaine de détente, ... pas dans un bon hôtel comme autrefois, mais sur le Costa Magica, dans une Suite tout a fait acceptable.
Nous avons, du haut de nos chaises longues sur notre balcon, observé a loisirs l' escale du " Meriviglia ", accosté plus tard dans la matinée, et en biais a notre vue sur l' avant.
Le spectacle est impressionnant. Par delà, l' invasion de chaque parcelle de quai, par une multitude d' autocars, qui entassés sur le parking, qui en file alignée depuis l' entrée du port, .... une nuée impressionnante, infatigablement alimentée, telle un fourmilière, sur le " sauve qui peut ", submergea : - tout ! Des files d' attente épaisses se formaient ici, ou la bas, des lignes en progression rapides, expertes en contournement d' obstacles se faufilaient .. vers des cars, vers la sortie du port ... ou supposée l' être, le tout laissant imaginer les conditions ... a bord !!
Ce manège fut observé, a " l' occasion d' une page a tourner " dans nos lectures, pendant une grande partie de la matinée .... Après le déjeuner, nous ne nous sommes pas installés sur le balcon, a l' ombre alors, et notre appareillage nous confisqua le spectacle .... des retours !!! Les files devaient être fabuleuses. Gérer des containers a une logique; mais la .... !!! Comme tu le dis : - les containers s'empilent ... ici, les passagers : - ils les entassent.
De plus, nous n' avions jamais vu ce navire ..... Mon dieu : - qu' il .... n' est pas beau.
Cordialement,
Effectivement, nous rentrons d' une semaine de détente, ... pas dans un bon hôtel comme autrefois, mais sur le Costa Magica, dans une Suite tout a fait acceptable.
Nous avons, du haut de nos chaises longues sur notre balcon, observé a loisirs l' escale du " Meriviglia ", accosté plus tard dans la matinée, et en biais a notre vue sur l' avant.
Le spectacle est impressionnant. Par delà, l' invasion de chaque parcelle de quai, par une multitude d' autocars, qui entassés sur le parking, qui en file alignée depuis l' entrée du port, .... une nuée impressionnante, infatigablement alimentée, telle un fourmilière, sur le " sauve qui peut ", submergea : - tout ! Des files d' attente épaisses se formaient ici, ou la bas, des lignes en progression rapides, expertes en contournement d' obstacles se faufilaient .. vers des cars, vers la sortie du port ... ou supposée l' être, le tout laissant imaginer les conditions ... a bord !!
Ce manège fut observé, a " l' occasion d' une page a tourner " dans nos lectures, pendant une grande partie de la matinée .... Après le déjeuner, nous ne nous sommes pas installés sur le balcon, a l' ombre alors, et notre appareillage nous confisqua le spectacle .... des retours !!! Les files devaient être fabuleuses. Gérer des containers a une logique; mais la .... !!! Comme tu le dis : - les containers s'empilent ... ici, les passagers : - ils les entassent.
De plus, nous n' avions jamais vu ce navire ..... Mon dieu : - qu' il .... n' est pas beau.
Cordialement,
Christian
J' ai hésité pour finir par donner mon sentiment.
Je suis un petit peu surpris par la dernière phrase de Christian : vous ressemble t elle ?
Un bateau de croisière de 2000 à 6500 passagers; quel qu'il soit ne me parait pas "beau"! c'est un produit trop industriel et trop régenté par des paramètres indispensables de rentabilité en regard de l'investissement ;qui ne peuvent le rendre "beau". Une certaine élégance ?(comme cette mode des lampes de bureau en acier des années 50 je crois) ou fluidité? voir leur masse, peuvent impressionner favorablement???.C'est l'intérieure qui prime; cette fameuse beauté intérieure!!! et là oui il y a matière à discuter comme cet espace rogné dans les cabines balcon et en dessous (salle d'eau de plus en plus petites- penderies ridicules juste bonnes pour des croisières de 7 jours et obligeant à se contorsionner etc..)
Après ce que j'ai compris comme une "fourmilière "s' afférant à monter dans les bus, chercher un taxi;être le premier sans savoir ou ils vont exactement au sortir de "son" bateau n'est malheureusement que le fruit d'une foule . Et comme tout mouvement de foule : idiot ou incompréhensible; voir dangereux ;en tout cas surprenant à chaque fois que nous l'observons en témoin "tranquille"et préservé.
Comment résoudre ce problème des voyages (vacances en hôtel;je ne parle même pas d'hôtel club-croisières-circuits etc.)lorsque celui ou tel autre rencontre le succès dans cette époque dirigée par la rentabilité à tout crin ?
Je n'ai pas la réponse qui plairait à tout le monde! et je ne la connais pas.
Quoi qu'il en soit MSC se lance dans l'univers des croisières de luxe et il me semble que le mélange de la "plèbe" et du "gratin" n'est pas près de se solutionner!. J.J.Rousseau à l'aide
Grandduduche
Hello
Tu est partante pour ce genre de croisière ?😉
Vous avez le Queen mary!
Croisières de luxe parfait mais pourquoi se retrancher dans son monde ; il y a déjà les résidences fermées pour retraités...cela devient inquiétant .Chacun se renferme et quid de la sociabilité et de compréhension
Grandduduche
didier
en fait je pense que tu n as pas compris le concept des croisières de luxe
il ne s'agit pas de se retrancher dans un monde particulier .
Il s'agit d'obtenir en payant évidemment des prestations différentes , plus luxueuse , de meilleurs qualités avec aussi beaucoup plus de service.
Et il est évident qu'on ne vit pas la même croisière sur un bateau de 500 personnes que sur un de 5000.
Après il y a le prix bien sur qui ne sera pas la même.
Mais certains préfèrent faire une croisière cher "rarement" , quand d'autres préfèrent en cumuler même de moins bonnes qualités.
C'est une choix personnel et les deux sont parfaitement respectable et c'est bien pour cela que les compagnies de croisière veulent exploiter les différents filons.
Cela manquait chez msc , alors que depuis longtemps rci ou carnival ou ncl avaient segmenté en plusieurs compagnies leurs offres.
Cela manquait chez msc , alors que depuis longtemps rci ou carnival ou ncl avaient segmenté en plusieurs compagnies leurs offres.
nathalie
Vous avez raison sur le fond mais pas facile de concilié toutes les catégories de personnes ...... et peut être pas l'envie .
C'est vrai et je comprends
Chacun choisit suivant ses priorités : ambiance -repas de qualité etc...: donc "luxe" et ce qui en découle.
D'autres veulent découvrir le monde (surement trop rapidement ! mais rien empêche de revenir autrement sur un endroit , un pays qui nous a plu et qui le mérite).
Malgré tout et je le reconnais; avec le Seaside ou les espaces personnels (cabines et salle d'eau ) m'avait choqués par leur étroitesse dorénavant.La série Meraviglia n'y échappant pas non plus.
Qu'en sera t il sur les world class???
Car les croisières plébéiennes augmentant fort et les luxes risquent d'être très très onéreuses avec 500 cabines et donc 1000 pax; mais avec quel équipage et quel formation peuvent ils suivre à ce rythme?
Grandduduche
J' ai hésité pour finir par donner mon sentiment.
Je suis un petit peu surpris par la dernière phrase de Christian : vous ressemble t elle ?
Un bateau de croisière de 2000 à 6500 passagers; quel qu'il soit ne me parait pas "beau"! .............................;
Avé Didier,
Nonobstant les goûts de chacun, d' une part, et les contraintes architecturales et techniques, d' autres parts, il peut y avoir des jugements subjectifs, issus de classements automatiques " par catégories " d' ensembles, aussi différents les uns que les autres : .... d' automobiles, de mobiliers cuisines, bureaux, ....bateaux, plaisance, ou de commerce, ect .... peintres, musiciens, sans jamais les confronter les uns aux autres, .... mon attitude, ici.
Par sa ligne de coque, basse sur l' eau, écrasée sous une imposante hauteur de lignes de balcons; ( une bonne quinzaine de mémoires ) effet souligné, par l' épaisse ligne de chaloupes : - je trouve le Mériviglia : - " lourd ".
Par cette casquette du pont haut, qui déborde très largement au delà des façades ci dessus, et dont les renforts, ou supports plantés en contre bas pour la soutenir accentuent la nuisance esthétique, je trouve le Mériviglia : - " écrasé sur lui même ".
Par ces superstructures hautes et lourdes a l' observation, telles : - le " pak cheminée / loisirs " enrobé d' un habillage métallique massif qui ce veut donner un air de famille a la chose; - par ce monticule massif , aussi, qui n' en finit pas de grimper vers le ciel, pour héberger le Yacht club, je trouve le Mériviglia : " bricolé, d' un effet bâcler sur la fin ".
BON, ...... ceci est effectivement mon jugement. Mais comparer, ne serait ce qu' avec .... chez MSC : le Poésia .... ou même un gros Divina ...... pour rester sur cette compagnie... ! : - c ' est d' une autre classe !
Indépendamment, les petits YC, de MSC m' intéressent, .... mais aurais je le temps de les apprécier ???
Cordialement,
Avé Didier,
Nonobstant les goûts de chacun, d' une part, et les contraintes architecturales et techniques, d' autres parts, il peut y avoir des jugements subjectifs, issus de classements automatiques " par catégories " d' ensembles, aussi différents les uns que les autres : .... d' automobiles, de mobiliers cuisines, bureaux, ....bateaux, plaisance, ou de commerce, ect .... peintres, musiciens, sans jamais les confronter les uns aux autres, .... mon attitude, ici.
Par sa ligne de coque, basse sur l' eau, écrasée sous une imposante hauteur de lignes de balcons; ( une bonne quinzaine de mémoires ) effet souligné, par l' épaisse ligne de chaloupes : - je trouve le Mériviglia : - " lourd ".
Par cette casquette du pont haut, qui déborde très largement au delà des façades ci dessus, et dont les renforts, ou supports plantés en contre bas pour la soutenir accentuent la nuisance esthétique, je trouve le Mériviglia : - " écrasé sur lui même ".
Par ces superstructures hautes et lourdes a l' observation, telles : - le " pak cheminée / loisirs " enrobé d' un habillage métallique massif qui ce veut donner un air de famille a la chose; - par ce monticule massif , aussi, qui n' en finit pas de grimper vers le ciel, pour héberger le Yacht club, je trouve le Mériviglia : " bricolé, d' un effet bâcler sur la fin ".
BON, ...... ceci est effectivement mon jugement. Mais comparer, ne serait ce qu' avec .... chez MSC : le Poésia .... ou même un gros Divina ...... pour rester sur cette compagnie... ! : - c ' est d' une autre classe !
Indépendamment, les petits YC, de MSC m' intéressent, .... mais aurais je le temps de les apprécier ???
Cordialement,
Christian
Motituri non ! te salutant oui,
Cette réponse est ce que je pense également .Mais j'avais une crainte sur vos réflections envers MSC ! elles disparaissent à la lecture de l'éclaircissement . Les croisières ayant un avenir certain nous allons certainement? vers une exploitation qui conjuguera le mauvais goût ou une dérive inappropriée dont chacun pourra juger.Pour MSC c'est tout le problème entre la série Seaside plutôt réussie (excepté les cabines ;et Méraviglia trop "container". Ces remarques et ou jugements seront lus par qui de droit et rêvons un peu ...en tiendra t il compte dans un coin de son cerveau : qui sait?
Cette réponse est ce que je pense également .Mais j'avais une crainte sur vos réflections envers MSC ! elles disparaissent à la lecture de l'éclaircissement . Les croisières ayant un avenir certain nous allons certainement? vers une exploitation qui conjuguera le mauvais goût ou une dérive inappropriée dont chacun pourra juger.Pour MSC c'est tout le problème entre la série Seaside plutôt réussie (excepté les cabines ;et Méraviglia trop "container". Ces remarques et ou jugements seront lus par qui de droit et rêvons un peu ...en tiendra t il compte dans un coin de son cerveau : qui sait?
Grandduduche
Ultra-luxe ? .... je demande à voir 🤪 . Pour moi la condition sine qua non est le ratio du nombre de passagers / tonnage / membres d'équipage ! Si on dépasse trois minutes d'attente pour n'importe quelle "commande" de service, ce n'est pas de l'ultra-luxe 😎
Epicurien
Bonjour,
Oui, surtout pour une compagnie qui a inventé le « luxe low cost » avec son Yatch Club « en solde » ou « en vitrine » (avec les cacahuètes 😉). 😏
Oui, surtout pour une compagnie qui a inventé le « luxe low cost » avec son Yatch Club « en solde » ou « en vitrine » (avec les cacahuètes 😉). 😏
Catherine
Pas vraiment fétiche, plutôt un attrait pour des itinéraires originaux et une qualité appréciable et stable.C'est vrai que les balcons sont hors de prix.
Sauf sur la croisière que nous allons faire dans quelques jours. J'ai eu un excellent prix et cela va nous permettre pour la première fois de tester une cabine balcon chez eux pour le prix d'une cabine hublot.
Catherine
Vous avez le Queen mary!
Croisières de luxe parfait mais pourquoi se retrancher dans son monde
Bonjour,
"Se retrancher dans son monde"... vaste débat, c'est déjà le cas dans la vie quotidienne et professionnelle, et ce depuis toujours.
Cordialement
Bonjour,
"Se retrancher dans son monde"... vaste débat, c'est déjà le cas dans la vie quotidienne et professionnelle, et ce depuis toujours.
Cordialement
Pas vraiment fétiche, plutôt un attrait pour des itinéraires originaux et une qualité appréciable et stable.C'est vrai que les balcons sont hors de prix.
Sauf sur la croisière que nous allons faire dans quelques jours. J'ai eu un excellent prix et cela va nous permettre pour la première fois de tester une cabine balcon chez eux pour le prix d'une cabine hublot.
pour la qualité je te rejoins. on a été surpris dans le bon sens après oui le balcon a manqué.
pour la qualité je te rejoins. on a été surpris dans le bon sens après oui le balcon a manqué.
nathalie
Oui, chacun est libre de ses choix de voyager.
Bien que mon avis ; tranché ; a un petit peu évolué ; je suis solidaire de ton libre arbitre.
si les compagnies comme : MSC -Costa- etc... et autres , sortent des bateaux spécifiques; et abordables ???!!! : bien ciblés ; cela permettrait de ne plus construire des unités bicéphales ou le compte n'y est pas pour tous : les espaces réservés au YC ou Samsara étant plutôt restreints bien que préservés...quoique :MSC autorisant des visites journalières au YC si je ne m'abuse en ce moment.
Grandduduche
hum
je pense que le mot abordable est subjectif*
et je pense surtout que le prix d'un yc sur un bateau standard sera toujours bien inférieur au prix d'une classe luxe dédiée uniquement au luxe
je me permet de te dire que tu ne dois pas te rendre compte du surcout d'un bateau uniquement dédié à des passagers de l'équivalent du yc.
ps : costa que tu cites: evidemment tu sais que cunard et seabourn en font parti??
donc oui ce groupe a déjà ces compagnies de luxe..
je me permet de te dire que tu ne dois pas te rendre compte du surcout d'un bateau uniquement dédié à des passagers de l'équivalent du yc.
ps : costa que tu cites: evidemment tu sais que cunard et seabourn en font parti??
donc oui ce groupe a déjà ces compagnies de luxe..
nathalie
Sans avoir tes connaissances en matière de croisières et principalement en YC!...ou en économie.
Il me semble et cela concerne tous les secteurs du luxe et du commerce de prestation ou de ce qui s'en rapprochent : car
la marge possible et acceptée est beaucoup plus intéressante pour le "fournisseur ou le fabricant" (Une Mercedes avec une motorisation Renault : eh oui cela existe et se vend , mais pas au même tarif...ou en passant par la mode ; la maroquinerie etc..).
Le soucis avec un beau produit ; c'est de le "vendre au travers du personnel plus nombreux en ratio (qualifié et ou formé); de la nourriture en ce qui nous concerne; et j'en oublie) .Le bateau en lui même sera bien évidemment plus "fini" mais son amortissement (certainement au moins 10ans et utilisation au moins 20/25 ans) rend ce secteur de moindre importance !
Grandduduche
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More discussions
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nordÀ votre avis laquelle est la plus intéressante ? Merci
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
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YOUR TURN 😉
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Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver. Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule. Guylène
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver. Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule. Guylène
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Bonsoir
L'eau sur les lavabos des cabines est-elle potable ?
L'eau sur les lavabos des cabines est-elle potable ?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi everyone,
Would you have any tips for excursions on the MSC Splendida cruise: Marseille / Livorno / Cagliari / Palermo / Malta / Barcelona
Is it possible to do some excursions on our own?
Thanks in advance,
Have a great evening
Patrick
Would you have any tips for excursions on the MSC Splendida cruise: Marseille / Livorno / Cagliari / Palermo / Malta / Barcelona
Is it possible to do some excursions on our own?
Thanks in advance,
Have a great evening
Patrick
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards