NCL ou Princess Cruises pour croisière Amérique du Sud - cap Horn?
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CO
Bonjour à tous J'aurais besoin de vos précieux conseils. Pour une croisière amérique du sud/cap horn, 2 itinéraires m'intéressent à budgets similaires : un avec NCL l'autre avec Princess Cruise. Que me conseillez vous comme compagnie, sachant que l'anglais n'est pas notre fort 😕 Merci à tous 🙂
HA Hanches Globetrotter ·
Vous avez aussi HAL et Celebrity, dans la même qualité/prix , regardez surtout les dates et les escales , et si vous préférez partir de Valparaiso ou Buenos Aires. Mais avant de vous décidez, pensez aux séjours pré et post croisière avant de faire des résas d'avion.
CO Coralie13 Regular ·
Merci pour votre réponse , les compagnies que vous citez ne sont elles pas encore plus anglophones?
HA Hanches Globetrotter ·
Elles se valent sur ce sujet, mais vous trouverez toujours quelqu'un sur toutes ces compagnies parlant français. Le problème est que sur ces destinations les francophones se font rares, donc les compagnies s'adaptent aux langues principales et quand il y a une vingtaine de nationalité. Pour les escales, l'espagnol est très utile aussi .
NA Nataly03 Globetrotter ·
bonjour je viens de faire cette croisière sur ncl sans l'anglais franchement c'est compliqué! un mauritien aux excursions parlaient français.. et c'est tout!

Il y avait le menu en français au restaurant et un résumé (très très résumé) du journal d'activité. Tout le reste est en anglais/espagnol . Mais ce sera pareil sur les autres compagnies , je pense.
nathalie
HA Hahnemann Regular ·
bonjour je viens de faire cette croisière sur ncl sans l'anglais franchement c'est compliqué! un mauritien aux excursions parlaient français.. et c'est tout!

Il y avait le menu en français au restaurant et un résumé (très très résumé) du journal d'activité. Tout le reste est en anglais/espagnol . Mais ce sera pareil sur les autres compagnies , je pense.

Bonjour Nataly03,

Le français est rare chez Celebrity aussi, et notre expérience récente sur le Eclipse au niveau du journal "Today" est que s'il n'est toujours qu'un résumé, il est de plus en plus mal traduit! Erreurs de toutes sortes, y compris parfois dans le message lui-même! 😠🏴‍☠️ De toute manière, toujours demander aussi la version anglaise originale... 😉
1984 MV Victoria, 2011 Celebrity Constellation, 2012 Celebrity Silhouette, 2013 Celebrity Equinox, 2014 Celebrity Reflection, 2015 Louis Cristal, 2016 Celebrity Eclipse, 2016 Anthem OTS, 2017 RCI Allure OTS, Celebrity Infinity, 2018 Celebrity Eclipse
CO Coralie13 Regular ·
Merci pour vos précieux renseignements, le problème c'est surtout trouver des guides francophones pour les excursions car le niveau d'anglais nécessite alors plus que le simple vocabulaire de base 🤪
NA Nataly03 Globetrotter ·
il n'y avait aucune excursion en français et je pense que qu'aucune compagnie sur ce trajet n'en propose.
nathalie
CO Coralie13 Regular ·
Alors, Il va falloir que je gagne au loto pour pouvoir partir avec le ponant 😕
NA Nataly03 Globetrotter ·
c'est surtout des paysages sur cette croisiere..donc à la limite ne pas tout comprendre n'est pas très grave. comme dans tout voyage dans ses pays là , un minimum d'anglais ou d'espagnol est utiles.
nathalie
HA Hanches Globetrotter ·
Exact...
TG Tgvlent Veteran ·
😠 J'étais à bord!! http://www.quotidiendutourisme.com/site/croisieres-collision-en-amerique-du-sud-56-francais-bloques-a-bord-du-norwegian-dream-27995.html 😛 En définitive avec un autre passager Français nous avons étés reçus par Son Excellence Monsieur l'Ambassadeur de France à Montevideo, à qui nous avons remis la pétition avec plus de 1700 signatures de toutes les nationalités du bord. 😏 Celui-ci a transmis la pétition à la chancellerie, et à apposé la Marianne sur toutes les feuilles de copie de la pétition. 🤪 Revenus à bord nous avons donné la pétition au directeur de croisière qui à la vue de la Marianne et du timbre de l'Ambassade avec le paraphe de l'Ambassadeur à défaillit, nous a dit de patienter, et est revenu 10 minutes après avec de nouvelles propositions, à savoir remboursement de 50% du montant de la croisière, et - 10% de réduc. si l'on refaisait la croisière dans les deux ans (nous l'avons refaite l'année suivante 🏴‍☠️ Il faut dire que le 1° Commandant, (un Croate, Nenad Mogik) celui qui s'est mangé la barge a été relevé de ses fonctions et remplacé par un Suédois qui pendant 20 minutes nous faisait par la sono générale un cours de Philo tous les matin entre 09h et 10h, il s'est mangé le quai d'Ushuaïa, il été lui aussi remplacé par un type que l'on a jamais vu ni entendu. Pour la croisière de l'année d’après, le navire s'est posé sur un haut fond aux Malouines, la marée étant descendante, il a du virer à la mer les deux ancres de mouillage et la miséricorde (l'ancre de secours posée à plat sur le pont avant) A l'arrivée à Montevideo 3 magnifiques ancres et 200 mètres de chaines de Mouillage nous attendaient sagement!!

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