Je compte prendre un vol de Paris, m'envoler pour l'Italie et une fois sur place m'y déplacer en train. Je pensais atterrir à Venise , rejoindre les Cinq Terres puis terminer par la côte (retour par avion de Naples) mais il semblerait que le trajet Venise<-->Cinq Terres ne soit pas de tout repos en train (plusieurs changement).
Est-ce que ceux qui ont une bonne connaissance du réseau ferroviaire italien peuvent me dire s'il est préférable de faire un V soit:
atterrir au nord (Cinq Terres ou Venise ?)
descendre sur la côte almafitaine puis
remonter vers la région qui n'aura pas été faite en 1 (le billet d'avion du retour dépendant bien sûr de cette dernière) ?
Sachant que quelque soit le tronçon envisagé, il y en a pour +5h, peut-être qu'il y a moyen d'optimiser le circuit en remplaçant le train par un vol interne sur l'un des parcours sans trop faire exploser le budget ?
Merci d'avance à tous ceux qui me feront part de leurs lumières !
TM
Comme ça, sans trop chercher, je ferais Paris-Venise en avion, Venise-Naples en train (en avion ?), Circumvesuviana/bus pour Sorrento et côte amalfitaine, Naples-Rome en train, Rome-La Spezia en train, Cinqueterre en train, La Spezia ou village des Cinqueterre à Gênes en train, train Thello Gênes-Nice, vol Nice-Paris
il semblerait que le trajet Venise<-->Cinq Terres ne soit pas de tout repos en train (plusieurs changement).
Si vous passez par Genes, vous pouvez n'avoir qu'un seul changement (à Genova piazza principe). Ce qui est malcommode est que le seul train direct quotidien Venise-Genes est un train d'après-midi et que vous arriverez donc très tard à votre village de destination dans les 5T.
Catherine
By this, and this only, we have existed. Which is not to be found in our obituaries. (T.S. Eliot)
Je compte prendre un vol de Paris, m'envoler pour l'Italie et une fois sur place m'y déplacer en train. Je pensais atterrir à Venise , rejoindre les Cinq Terres puis terminer par la côte (retour par avion de Naples) mais il semblerait que le trajet Venise<-->Cinq Terres ne soit pas de tout repos en train (plusieurs changement).
Est-ce que ceux qui ont une bonne connaissance du réseau ferroviaire italien peuvent me dire s'il est préférable de faire un V soit:
atterrir au nord (Cinq Terres ou Venise ?)
descendre sur la côte almafitaine puis
remonter vers la région qui n'aura pas été faite en 1 (le billet d'avion du retour dépendant bien sûr de cette dernière) ?
Sachant que quelque soit le tronçon envisagé, il y en a pour +5h, peut-être qu'il y a moyen d'optimiser le circuit en remplaçant le train par un vol interne sur l'un des parcours sans trop faire exploser le budget ?
Merci d'avance à tous ceux qui me feront part de leurs lumières !
TM
???
on ne sait pas QUAND... en septembre 2020, en Mai ou Août 2021 ???
et pour la durée avec tout ça c'est environ 3 à 4 semaines !!!
Pas évident de vous aider quand on ne connaît pas le nombre de jours de voyage 😉, toujours vraiment mieux d'indiquer cela 😉 mais voici une petite idée :
1) Vol aller de Paris vers Naples puis prendre l'alibus vers la gare garibaldi de naples puis train circumvesuviana vers la côte amalfitaine (circumvesuviana direction Sorrento)
2) après la côte amalfitaine : retour vers la gare garibaldi de Naples avec le train circumvesuviana et près de la gare Garibaldi prendre le bus (alibus) vers l'aéroport de Naples (facile et très rapide çà, bus vous conduit à 2-3 min à pied de l'entrée de l'aéroport et trajet de 20 min max environ de mémoire). Prendre ensuite un vol ou le train vers Venise. Quand je simule un vol de Naples à Venise en sept 2020 c'est beaucoup moins onéreux que de prendre le train rapide (freccia) de Trenitalia, mais à voir si cela sera la même chose à vos dates de voyage ???
MAIS : je ne suis pas sûre du tout par contre que vous gagnerez beaucoup de temps en avion (vol interne de Naples à Venise ou inversement), voir si vous devez vous rendre longtemps à l'avance à l'aéroport suite au covid etc ? Chez nous c'est conseillé de se rendre à l'aéroport quelques heures (min 2 à 3h ) avant le vol en ce moment 😕...Alors que si vous prenez direct le train à la gare centrale de Naples (garibaldi) vers la gare Santa Lucia de Venise : vous arriverez direct en plein centre de Venise, pas besoin alors de prendre un transport de la gare de naples vers l'aéroport de naples, pas besoin non plus de prendre un transport de l'aéroport de Venise vers le centre de Venise en plus du vol etc....Finalement c'est peut-être beaucoup plus cool et probablement plus rapide en ce moment de prendre le train entre Naples vers Venise (ou inversement) directement à votre arrivée à la gare garibaldi de Naples, même si au départ cela semble bien plus long 😉....
3) Après Venise : train de Venise à la Spezia ( train de Venise à la gare Santa Maria Novella de Florence puis train de Florence à la Spézia c'est qu'un seul changement il me semble, suivant les horaires). Peut-être faire un stop à Florence si vous en avez le temps et ne connaissez pas encore cette ville ? Si vous en avez le temps et l'envie stop d'une nuit ou deux à Florence qui couperait le trajet en train et belle visite çà si vous ne connaissez pas Florence...
4) Après La Spézia : Train de la Spézia à la gare centrale de Pise puis là (à l'étage) prendre le métro aérien (Pisa Mover) qui vous conduira en quelques minutes (4-5 min) à l'aéroport de Pise (très facile le pisa mover mais voir s'il fonctionne bien en ce moment, s'il ne fonctionne pas prendre le bus près de la gare centrale de Pise vers l'aéroport mais faut marcher alors un peu de la gare de Pise vers l'arrêt de bus, bien plus facile le pisa mover puisqu'on peut le prendre dans la gare centrale de Pise). Puis vol de Pise à Paris.
Rejoindre La Spézia depuis l'aéroport de Pise semble plus rapide que de rejoindre La Spézia depuis l'aéroport de Gênes. Maintenant possible de remplacer le vol "Pise" par vol vers Gênes aussi peut-être ? A voir suivant prix des vols, jours des vols, prix des transferts vers La Spézia, rapidité du trajet (correspondances et horaires de ces correspondances) etc...
En plus si vous ne connaissez pas Pise, avez du temps et n'avez pas trop de bagages, possible peut-être aussi de faire un petit tour à Pise avant de reprendre le train vers la Spézia ?
Si vous faites un arrêt à Pise : après avoir été faire un petit tour à la Piazza dei Miracoli (là où tour, duomo etc) , vous pouvez reprendre le train à la gare San Rossore de Pise vers la Spézia , la gare San Rossore de Pise c'est à MAX 8-10 minutes à pied du site de la tour (pas plus à pied même si google maps indique plus). Il faut marcher vers le magasin Pam (viale delle Cascine) , et juste à côté de ce grand magasin on rentre sur le site de la gare (chemin bien aménagé qui mène aux quais via ascenseurs, là à l'extérieur de la station : il y a des distributeurs de billets trenitalia pour acheter nos billets de train vers la Spézia etc)..
En fonction des prix et des jours de vols, possible de faire l'inverse :
1) vol de Paris à Pise + pisa mover vers la gare centrale de Pise puis de suite train de là vers la Spézia (ou arrêt à Pise avant de continuer trajet de la gare san rossore de Pise vers La Spézia).
2) Train de La Spézia vers la gare santa lucia de Venise (via Florence pour que 1 seul changement à faire). Voir le site Trenitalia qui est très bien fait, recherches d'horaires et de prix possibles en français (comme sur sncf) mais il faut bien taper les noms des villes en italien pour que vos recherches aboutissent
3) transfert du centre de venise vers aéroport de venise, vol de Venise à Naples puis alibus vers la gare garibaldi de naples puis là au sous-sol prendre le train circuvesuviana vers la côte amalfitaine (circumvesuviana en direction de Sorrento) ou ALORS mieux je trouve : train de Venise (gare santa Lucia) à gare Garibaldi de Naples puis là au sous-sol prendre le train circumvesuviana vers Sorrento
4) Circumvesuviana à Sorrento vers la gare garibaldi de Naples puis alibus à prendre près de la gare vers l'aéroport de Naples puis vol Naples à Paris
La base de votre voyage, ce sont quand même 3 spots ultratouristiques. A mon avis, vous pouvez faire un voyage bien plus intéressant en Italie avec moins de longs déplacements.
La base de votre voyage, ce sont quand même 3 spots ultratouristiques. A mon avis, vous pouvez faire un voyage bien plus intéressant en Italie avec moins de longs déplacements.
Bonjour Pierre,
A chacun ses rêves, hein !!! Surtout en ce moment 😉
Ok votre idée à mon avis mais uniquement si vous disposez de MIN 15 jours de congé...Si vous ne disposez que d'une semaine de vacances : truc de fou à mes yeux mais à chacun de faire ses choix...Pas une critique, rien qu'un avis honnête 😊
PS : c'est Mathilde qui m'a aidé à organiser pas mal de nos voyages en Italie (en voiture et parfois en transports en commun comme dans la région de Naples) ...Ai beaucoup suivi ses conseils, là je ne fais que partager que quelques TRES bons conseils qu'elle nous a donné, que nous avons vraiment apprécié lors de nos x voyages en Italie (circuits dans des régions différentes)...
Bien que vous nous indiquiez de combien de jours de vacances vous disposez au total pour que les conseils qu'on vous donnent soient simplement réalistes 😎
Merci à tous pour toutes ces pistes qui vont me permettre de mieux m'organiser !
J'ai effectivement complètement oublié d'indiquer que je comptais partir incessamment sous peu soit tout début septembre et pour 16 jours env.
Je pensais faire 3 jours aux Cinq Terres, 4 à Venise et une petite semaine sur la côte Almafitaine (les 2 jours restant étant consommés par le train/avion). Et c'est bien parce qu'en tant normal, il faut tout réserver 3 bons siècles à l'avance pour se retrouver à 36 000 sur 3m2 que j'aimerais les faire par les temps qui courent comme vous dîtes 😛
Il ne s'agit pas de tout visiter de fond en comble mais d'avoir un goût. Si les correspondances entre les 3 villes s'avèrent vraiment trop chronophages, je ferai alors sauter les Cinq Terres (que j'espère pouvoir faire une autre fois lors d'un combiné riviera française-italienne, par exemple) mais j'aimerai faire tout mon possible pour les inclure quitte à prolonger le voyage d'un 1 jour de plus (suffisant ?).
@Dominike : J'ai regardé les possibilités de vol entre Venise et Naples et j'ai été agréablement surprise par les tarifs mais comme vous me le faîtes si bien remarquer, en plus d'être moins pratique, ce n'est effectivement profitable que si je ne passe pas la demi journée à l'aéroport donc je vais me renseigner sur les conditions d'embarquement.
Par contre, je sais déjà à quoi ressemble la dolce vita à Rome et les villes de toscane citées donc vu le peu de jours dont je dispose d'après certains d’entre-vous, j'aimerais, autant que faire se peut, les consacrer à des découvertes .
Et je prends donc bonne note des bons tuyaux de @Mguibentif sous votre recommandation 🙂
@Eze : Je connaissais, il fait partie de mes marques-pages 😉. C'est de ce site que je sors les 2 changements pour faire Venise-Cinq Terres et les +5h de trajet entre les 3 villes mais merci quand même et merci aussi @UnaMilanese de me proposer une alternative, par contre vous ne précisez pas le nom du site/appli sur lequel vous avez fait votre recherche?
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
