Bien qu'ayant parcouru le forum de long en large je ne trouve pas de réponses à ma question !
Avec mon mari nous avons le projet (voyage de noce !!) de faire l'ouest des états unis en moto : le tour des parcs nationaux ! (appelé big circle je crois) nous sommes pas limité par le temps !
Ma question est : comment sont les routes ? Pas niveau qualité bitume mais "monotonie" si j'ose dire !
Mon beau frère m'a dit que c'était la plupart du temps des nationales à 2 voies... Genre nos autoroutes ici...(cela n'empeche il a adoré son voyage et est allé 2 fois aux states mais jamais en moto )
Du coup on hésite on est très étonné de cela je l'ai lu dans aucune discussion !
Etant passagère je m'inquiète car j'aime les payasages changeants, les virages etc !!!! Même si le paysage est fantastique c'est pas super agréable les 2 voies...
Peut être avez vous des routes à conseiller en moto ?
Bref on voudrait partir en juin et donc toute réponses rapides est bienenues car il faut réserver les billets d'avion ( on en a vu à 580€ c'est bien non ?)
Je ne sais pas comment vous avez effectué votre recherche mais il y a d'innombrables discussions sur ce sujet. Toutes s'entendent à dire que les paysages sont "fantastiques", "à couper le souffle" etc. etc. De plus plusieurs blogs des amis forumers étayent leurs dires et nous font partager leur bonheur de rouler sur ces routes.
Cherchez ouest américain dans les sections de voyage en moto. Vous trouverez réponse à toutes vos questions !
J'ai peut être mal posé ma question...
Bien sûr que les paysages sont à couper le souffle on en doute pas une seconde et c'est bien ce que j'ai lu partout en parcourant le forum !! D'où notre envie d'y aller en voyage de noces !
Mais je parlais purement des routes....Est ce vraiment des nationales à 2 voies presque tout le temps ?
J’aimerais avoir le détail sur le style de route et je n'ai pas trouvé de discussions sur ce sujet précis...
Ta question me laisse pantois... c'est comme si un américain te demandait "elles sont comment les routes en France, y'a des virages ou elles sont droites. Et c'est des deux voies.?..."
cherche "scenic byway 12" par exemple et plus généralement sur ggogle maps tu peux voir les routes...
soit ton beau-frère n'a fait que tourner autour des grandes villes soit il s'est mal exprimé. 🙂
Il a quand même un peu raison dans le sens que les routes US n'ont pas les mêmes dimensions que celles de France.
Je n'ai pas vraiment trouvé l'équivalent de nos départementales, chez eux ce serait les routes forestières.
Les autoroutes sont plus larges et gratuits, mais pas ou peu d'aires de repos.
Ce qui ressemble à nos nationales les US(xxx) sont à 2, 3 ou 4 voies. Quand elle traverse une petite ville la route est souvent à 3 ou 4 voies.
Et les voies sont à la dimension du pays (et de leurs véhicules), elles sont larges. Comme les places de parking qui peuvent accueillir, elles aussi, de gros pick-up !
C'est vrai que tu ne trouveras pas des routes comme dans les Alpes, avec plein de virolos et juste de quoi passer surtout dans le circuit que tu envisages de faire mais il y a de belles routes qui te permettrons d'y prendre beaucoup de plaisir.
Pour faire un circuit en solo aux USA, tu auras une Electra-Glide ou une Goldwin, ce sont les seuls motos qui permettent de faire un trip sans accompagnateur.
C'est pas des mobylette ! Elles pèsent 400 kgs sans les bagages ni les passagers. Vaut mieux qu'il n'y ait pas trop de petites routes de montagne comme en Savoie. 😉
Comme dit Alain (Alougama, que je salue bien 😎) les paysages sont grandioses et tu n'auras pas le temps de t'ennuyer. Cela je te le garantie !
Tu en a plein les yeux en permanence, tu ne peux pas tout voir !
Comme me l'a dit un ami, qui a fait son premier trip en moto au USA en juin : " Il faudrait avoir des yeux tout autour de la tête!"
Cela a un petit avantage, c'est que tu rates plein de chose ou qu'il te semble que tu as raté/pas vu plein de chose et donc tu commence à réfléchir au prochain voyage dès que tu montes dans l'avion de retour. 😎
Nous on dit qu'on a attrapé "le virus"!
Et c'est une maladie qu'elle est bonne !!!! 🙂😏😄😎😉
Regarde le site des scenic byway (http://byways.org/explore/states/UT)comme indiqué par samagace, tu verras que ce n'est pas vraiment comme tu crois. La 12 que tu devrais prendre pour aller à Bryce Canyon, Capitol Rif, Gobelin Valley et rejoindre Arches est du pure bonheur sur des miles et des miles. Sans parler des petits détour que tu peux faire pour visiter Kodachrome Basin et découvrir le Burr Trail. Et le reste du circuit est à l'avenant...
Les seules portions pas trop intéressantes sont l'autoroute I15 pour sortir/entre de Las Vegas vers Zion et l'US 95 pour aller/venir de Kingman ou l'US93 si tu passes par Oatman. Mais c'est des petites portions 100 à 200 kms de lignes droites à travers le désert (avec la chaleur en prime 😏).
Rien à voir avec la traversée du Wyoming ou du Texas où tu traverses des plaines de rien à perte de vue sur des centaines de miles. 😕
Sur le circuit "Big Circle" c'est du "plein les yeux" assuré !!!!
Si vous voulez partir en juin, il faut te dépêcher de réserver l'avion, la moto et les hôtels surtout près des parcs donc sur pratiquement tout le circuit.
Slut !
Si tu aimes faire de la moto sur des routes courbe avec de beau paysage je te conseil de faire la Dragon Trail et la Blueridge Parkway et la Skyline. La Blue est en même temps la Sky à son début c'est une route sinueuse (pas 1 km droit ) qui se situe sur le sommet des montagnes tu est toujours le tète dans les nuages et la moto sur la route c'est une véritable valse et tu regarde sur les cotés pour voir les montagne en contrebat, Cette route débute en Caroline du Nord et va sur plusieur centaines de kms. Et tu va rencontré la Dragon sur le circuit. Tu va pouvoir dans ce coin dormir dans un MOTEL DE LUXE aussitot que je retrouve le lien je vous l'envoi. Mais si tu fais des recherches sur la Dragon tu va peu être la retrouve elle porte un nom suisse suitserland ou quelle que chose du genre.
A+
Merci Michel63 pour ta réponse très très complète ! Et t'as bien cerné mon questionnement de fille des alpes !!!
Mon beau frère s'est mal exprimé je pense et de toute façon j'imagine bien (ta réponse me le confirme) que même si il y a des routes droites et immenses on doit en avoir plein les yeux impossible de s'ennuyer !!
Le billet d'avion a été réservé samedi ! Youpi !! Wouah wouh je suis contente !! (1140€ pour 2 c'est bien à votre avis?)
Nous avons décidé de prendre un vol allé/retour San Fransico dans l'idée de faire cette boucle en gros : de SF à Moab et retour SF mais on hésité avec prendre un vol multi destinations qui nous aurais permis en partant de SF de prolonger vers le colorado... Vos avis ?
Nous partons du 11 juin au 2 juillet...
On aime aussi beaucoup la randonnée et l'on compte marcher dans les parcs que l'on visite pas seulement s'arrêter au différent point de vue...
Sachant cela la boucle est un peu être un peu grande non ? Qu'en pensez vous ?
Tous les avis sont interressants !
dans ton premier post tu indiquais que vous aviez du temps pour faire le circuit.
Maintenant que tu as réservé les billets d'avion tu as donc les dates butées.
De combien de jours disposes-tu ?
Je suppose que tu sais qu'il faut consacrer au moins 3 jours à San Francisco. Il serait bien d'en avoir autant pour Moab où il y a tellement de chose à visiter.
En général on parcours entre 4000 et 5000 kms sur une quinzaine de jours. Cela dépend, bien sûr, du nombre de sites que l'on visite et du temps que l'on y passe.
Comme je n'aime pas trop Vegas, je trouve qu'une après-midi, la soirée et la matinée du lendemain suffisent amplement. Ce n'est que mon humble avis. 😉
Pour te donner un ordre idée, en 2 semaines on fait tranquillement le Big Circle en faisant la boucle de Las Vegas-Las Vegas.
Pour la même en partant de SFO il faut quand même disposer au moins de 3 bonnes semaines...
Tu aurais pu prendre un vol multi avec arrivée à SFO et départ de LV ce qui évitait de retourner à SFO et faisait gagner 2 ou 3 jours.
Qu'est ce que tu as prévu comme circuit ?
Exemple de circuit (archi connu) : SFO - Yosemite - Death Valley - LV - Valley of Fire - Zion - Red Canyon - Bryce Canyon - Kodachrome Basin - Burr Trail - Capitol Reef - Gobelin Valley - Arches - Canyon Land - Monument Valley - Antelope Canyon - Lake Powell - Grand Canyon - Seligman - Route 66 - Kingman - Oatman - LV - puis retour sur SFO.
Avec quelques autres petits trucs à voir tout le long.
Ce n'est pas très pratique de faire de la rando lorsquue l'on est en moto. Aussi, le plus simple est d'arriver de bonne heure à l'hôtel, de poser les affaires et de se changer et de marcher ensuite. Le summum est de passer une journée complète sur place pour faire des la rando sur un trail ( à prévoir à Zion, Bryce, Arches et MV).
Je pense que d'autres amis forumeurs ne vont pas tarder à se manifester pour te conseiller 😉
J'aime aussi faire quelques excursions dans les parcs que je traverse. Comme tu as un circuit quand même ambitieux, mais tout à fait réalisable compte tenu du temps à ta disposition, le mieux est de choisir une seule trail par parc visité, d'une durée d'environ 3 h max (7 à 10 miles). Tu trouveras détail des parcs avec carte détaillée sur ce site : http://www.nps.gov/index.htm
Pour ma part, je préfère randonner le matin, vers huit heures, alors que le soleil n'est pas encore trop dérangeant. Puis départ vers 11h - 11h 30 et rouler 1h - 1h30 avant d'arrêter pour casser la croute. Les après midi se passent à rouler et arrêter ici et là au gré des curiosités croisées. Il faut s'arranger pour être aux endroits stratégiques au coucher du soleil, les paysages nous montrant alors toute leur grandeur.
Côté pratique, j'ai toujours aux pieds des botillons de randonnée (Gortex et imperméables) à semelles semi-rigides. Ils sont polivalents et servent aussi bien la randonnée que la balade à moto. Compte tenu que l'espace est restreint.... Une paire de sandales légères complète la section chaussures.
Tout d'abord merci pour vos messages et les conseils que vous nous apportez...
Nous avons lu cela attentivement.
Effectivement nous avons essayé hier d'établir un premier parcours et il aurait été plus logique et gain de temps de faire un vol multi destination (SF / LV) comme le dit Michel 63;
C'est bien dommage mais on doit faire avec à présent.
Voici l'idée de parcours que l'on a pour le moment (du 11 juin au 02 juillet) :
J1 : Arrivée SF le soir tard
J2 : Récupère la moto SF Yosemite
J3 : Rando et découverte de Yosemite
J4 : Petite rando matin puis départ pour Death Valley (on aimerait passer par Tioga Pass mais sera t'elle ouverte en juin ??)
J5 : Rando le matin puis départ pour LAS VEGAS
J6 : Matin visite LAS VEGAS puis direction Zion en passant par Valley of fire
J7 : Rando matin puis départ pour Bryce
J8 : découverte et rando à Bryce
J8 : Bryce Capitol Reef : Trail Road
J9 : Départ début d'aprèm pour Moab
J 10 et 11 : découverte et rando canyonland et Arches National Park
J 12 : Moab Monument Valley
J 13 : Monument Valley Page : lac powel + lower antelope canyon
J 14 : Page Grand Canyon
J 15 : Rando et découverte Grand Canyon
J 16 : Grand Canyon Oatman
J 17 : Sequoia Park
J 18 : Direction la Côte ouest (san luis obispo) Nuit sur la Côte (une ville à nous conseiller ??)
J 19 : Route de la Côte le soir on rend la moto à SF
J 20 : Visite SF
J 21 : Visite SF
J 22 : Retour avion
Cela fait bcp de miles sur les derniers jours (entre GC et SF) mais est ce réalisable ? Ou faut il gagner une journée qqe part ?
Que pensez vous du parcours ? Quel sont les sites à privilégier en y restant 1 journée entière ?
Et enfin pour une première fois dans l'ouest c'est bien de se tenir à ses lieux archi connus ou bien vous nous conseillez d'intégrer des visites plus "sauvages" si oui lesquels ?!!
J1 : Arrivée SF le soir tard : pourquoi tard ? tu n'as pas pris le vol qui part de CDG à 10h30 et arrive à SFO à 12h40 ?
J2 : Récupère la moto SF Yosemite : la perception de la moto peut prendre du temps, cela dépend s'il y a beaucoup de départs ce jour là.
J3 : Rando et découverte de Yosemite
J4 : Petite rando matin puis départ pour Death Valley (on aimerait passer par Tioga Pass mais sera t'elle ouverte en juin ??) : normalement la route ouvre fin mai mais cela reste aléatoire suivant le degré d'enneigement. A vérifier sur le web avant de prendre la route.
J5 : Rando le matin puis départ pour LAS VEGAS. : faire la rando de très bonne heure (5h ou 6h) à cause de la chaleur. Genre lever de soleil sur Zabriskie Point. Sauf erreur de ma part, tu vas arriver à Vegas le vendredi 15 juin. Attention aux tarifs des hôtels qui explosent le vendredi et le samedi. Un jour plus tôt et tu pouvais avoir une chambre dans un des hôtels-casinos du Strip pour peanuts.
J6 : Matin visite LAS VEGAS puis direction Zion en passant par Valley of fire : étape de 4 ou 5h suivant le temps passé à Valley of Fire
J7 : Rando matin puis départ pour Bryce. : en une matinée, tu ne vas pas faire grand chose à Zion.C'est dommage car une rando à Angel Landing ou Observation Point t'offre la possibilité de voir des paysages magnifiques. Tu vas traverser Red Canyon juste avant d'arriver à Bryce. Cela vaut le coup de s'arrêter 30 mn pour le voir.
J8 : découverte et rando à Bryce : je te conseil de faire Navajo Loop Trail et Queen Garden Trail. ils se font dans la foulée (3 à 4h) et te donnent un bon aperçu de Bryce. Cela te laisse aussi le temps de faire les autres points de vue dans la journée.
J8 : Bryce Capitol Reef : Trail Road : je connais pas ! A moins que tu veuilles parler du Burr Trail (à l'est de Boulder) qui est superbe, il faut aller jusqu'à Long Canyon Overlook. Ce qui est dommage c'est qu' en moto tu ne pourras pas faire Cathedral Valley. Tu peux quand même voir Capitol Gorges. Je te conseil de faire étape à Torrey
J9 : Départ début d'aprèm pour Moab : pars le matin (il y a pas grand chose à faire vers Torrey en moto et fait un détour par Goblin Valley. Tu arriveras en debut d'après midi à Moab ce qui te permettra de voir un truc en plus (Fisher Towers, etc...)
J 10 et 11 : découverte et rando canyonland et Arches National Park : Dead Horse point, Grand View Point, faire rando à Mesa Arch ou False Kiva, Upheaval Dome, etc...
J 12 : Moab Monument Valley : conseil = si le pilote maitrise bien une grosse Harley car il y a quelques bouts de piste bien roulants, l'étape étant courte, à Blanding faire un détour par la route 95 puis la 261 (routes superbes), pousser jusqu'à Muley Point (super point de vue sur les lacets de la San Juan River) puis on descend sur Mexican Hat par la Mokee Dugway (impressionant, voir sur you tube).Avant de quitter la 95 pour la 261, tu peux aller à Natural Bridges NM. Je déconseillerai Valley Of Gods en moto, mais cela reste faisable. Faire Monument Valley le soir au coucher de soleil (à partir de 17h). Prendre un circuit avec les 4x4 des Navajos
J 13 : Monument Valley Page : lac powel + lower antelope canyon : encore une étape courte. Essaye d'être à Antelope vers 11h, c'est sublime avec le soleil de midi sinon tu n'as pas les rayons de soleil qui pénètrent et la lumière est moins belle.
J 14 : Page Grand Canyon : voir Horseshoe Bend au passage ( à la sortie de Page). Faire une halte au Cameron Trading Post de Cameron. C'est le plus grand Trading Post que j'ai trouvé dans l'Ouest. Reserve un cabin au Bright Angel Lodge tu dors au bord du GC et tu en profite un max.
J 15 : Rando et découverte Grand Canyon : en partant de très bonne heure (5h ou 6h) tu descends le Bright Angel Trail jusqu'à Indian Garden (seul point d'eau) à la fraiche un peu de repos puis remontée quand le sentier est à l'ombre. On ne peut théoriquement pas faire l'aller/retour jusqu'au fond dans la journée.
J 16 : Grand Canyon Oatman : visite de William, Seligman et Hackberry. Je ne sais pas si tu peux dormir à Oatman, le seul hôtel que j'y ai vu est plutôt un musée car Clark Gable y a passé sa nuit de noce après avoir épouser une française. Il vaut mieux prévoir à Kingman ou en allant sur Needles
J 17 : Sequoia Park
J 18 : Direction la Côte ouest (san luis obispo) Nuit sur la Côte (une ville à nous conseiller ??) : San luis Obispo te fais redescendre, il vaut mieux aller sur Monterey ou Carmel à moins que tu veuilles faire un peu plus de US1 (Cabrillo Hwy) le long de la côte.
J 19 : Route de la Côte le soir on rend la moto à SF : attention si tu fais l'US1 de San Luis Obispo à SFO, cela prend au moins 6h voir plus sans compter les arrêts (essence, repas, photos, etc...) et je pense qu'il faut que tu retournes la moto vers 17h maxi.
J 20 : Visite SF
J 21 : Visite SF
J 22 : Retour avion
Pour les étapes (distances) je ne trouve rien d'anormal 🙂....
Michel a tout dit ! J'apporterais cependant une petite modification dans une randonnée dans Arche, allez voir la Delicate Arch au coucher du soleil. C'est quand même celle là qui est sur les plaques d'immatriculation et qui est l'emblême de l'État... Randonnée moyenne avec faible pente continue et ascendante pour y parvenir.
N'oubliez pas d'acheter la "Annual Pass" au premier parc visité (Yosemite) au coût de 80$, elle vous donne l'accès dans tous les parcs et monuments nationnaux gérés par le gouvernement central. (Monument Valley n'est pas couvert).
http://www.nps.gov/findapark/passes.htm
Ne faites pas de détour ou spécial pour Sequoia Nat'l park. Vous verrez de ces arbres géants dans Yosemite. Ne pas rater Glacier Point dans ce dernier parc.
Si vous avez le temps (et qu'il ne fait pas trop chaud) faites la Boucle de Artist Drive en revenant (ou en allant) à Bad Water.
moi, j'ai une petite préférence pour Landscape ! 😉
En plus, je pense qu'il faut en profiter car elle ne va pas durer encore très longtemps. Encore un éboulement comme celui qui s'est produit la dernière fois et ce ne sera plus une arche. 😕
Et on fait des photos sans personne dessus, ce qui est presque impossible à Delicate. Sauf peut-être en ce moment ! 😏
La rando sur Devil's Garden Trail est superbe, paraît-il et l'on voit beaucoup d'arches ! Je n'ai pas eu la chance de la faire en entier car chaque fois je manquais de temps ou il faisait une chaleur infernale, mais j'ai des amis qui l'ont faite et ont été enchantés.
Devil's Garden est l'endroit du parc où il y a effectivement la plus grande concentration d'arches. Mais il y en a bien d'autres aussi ailleurs.
Il faut aussi à mon avis faire un petit tour dans Park Avenue avec ses rochers aux formes spéciales (Three Gossips, Tower of Babel, etc...). L'arrêt peut se limiter à 1h - 1h30.
Bref, quoiqu'il en soit, il faut faire des choix ! Nous, nous étions restés 3 jours dans ce seul parc et j'y serais bien resté quelques jours de plus.
À ces seuls souvenirs, voilà que l'envie d'y retourner bientôt me reprend. En attendant, je vais aller affronter la neige qui est prévue aujourd'hui.
une petite suggestion :
si tu n'as pas encore réservé les hôtels, tu peux faire ton circuit dans le sens inverse comme cela tu arriveras à Yosemite à la fin juin ce qui peux pratiquement t'assurer le passage de la Tioga Pass.
Un énorme merci pour vos réponses et vos conseils !
Merci d'avoir pris le temps de répondre d'une manière aussi détaillée à nos questions !
C'est super ! Nous avons à faire à des amoureux de l'ouest pas de doute !!
Nous décollons de LYON non de Paris plus simple pour nous habitant de haute savoie !!
En ce qui concerne la Tioga Pass oui nous avons pensé faire le circuit dans l'autre sens.. C'est pareil ? Pas de sens à conseiller pour ce tour du coup ??
Mais il va peut être y avoir du changement : effectivement le retour entre Kingman et San Francisco prend 2 ou 3 jours et c'est dommage de prendre autant de temps sur le retour il y a tellement à voir dans les parcs ! C'est bien votre avis aussi il me semble ???
Donc nous avons regardé pour un vol interieur las vegas San francisco les billets sont à 140€(pour 2) qu'en pensez vous ?
Bien sûr nous avions deja réservé la moto avec un retour à San Francisco. Mais pensez vous qu'il est possible de faire un changement de la rendre à Las Vegas ? Il y aura des frais d'abandon ça on est au courant mais au niveau frais de modification de réservation on ne sais pas trop à combien il s'élève....
Avec ce changement nous ne ferions pas la route de la côte ni Sequoia Park mais comme a dit Alougama on verra les mêmes arbres à Yosemite.
Ce changement nous permettrait égalemment de faire Las Vegas au retour et donc en semaine.
Seul bémol pour Yosemite on serait obligé d'y passer au début esperons que la route sera ouverte..
Que pensez vous de ce changement ? Ce serait mieux ?
En tout cas encore merci pour toutes les idées de rando, de route, de lieux à visiter c'est super nous allons regarder cela précisément !
Hi...
j'veux pas jouer les troubles fêtes, mais notre ami compte passer Yosemite vers 12 et 13 Juin . Cet année la Tioga Pass à ouvert le 18 !!! En Septembre, il y avait encore des névés par endroit. Il faudrait prévoir un plan B.
Amitiés
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
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hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
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I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
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Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
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Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
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hi
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hi there
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I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
