Nous serons trois adultes dans une grande suite avec balcon sur le Costa Serena prochainement.
Ma question est : le divan lit est-il replié en divan tous les jours ou bien reste t'il tout le long de la croisière en format lit double ?
Voilà, c'est pas le plus passionant des posts mais j'aimerais bien savoir 😛
Merci d'avoir pris de votre temps à lire ce post.
Emmanuel
Et vogue le navire...
Costa Romantica : Grande croisière d'Orient 29/03/2008-14/04/2008
Costa Luminosa : Croisière Vernissage 19/05/2009 - 29/05/2009
Costa Victoria : De l'Adriatique à la Grèce 25/09/2010 - 02/10/2010
Costa Diadema : Merveilleuse Méditerranée 27/11/2016 - 04/12/2016
C'est pour 2011 que je demande cela, mars exactement, transatlantique brésilienne sur le Serena.
Le escales seront : Santos, Rio, Ilhéus, Salvador de Bahia, Recife, Las Palmas, Funchal, Lisbonne, Barcelone, Marseille.
Joli périple en persperctive 🙂
Pour 2010, nous partons en septembre sur le Victoria.
Venise, Ancone, Santorin, Mykonos, Le Pirée, Corfou, Dubrovnik.
Celà devrait être sympathique également. Mais là nous seront deux donc pas de divan à déplier.
Cordialement,
Emmanuel
Et vogue le navire...
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Mais elle devrait être un tout petit peu différente nous c'est une GRANDE SUITE AVEC BALCON, l'espace salon est différent avec un retour au niveau du canapé 🙂
Emmanuel
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Notre ami Narok parle d'une *grande* suite (c'est aussi notre péché mignon personnel... 😊 )
Une grande suite sur le Séréna, c'est ça...
Pour répondre à la question initiale de narok, je dirai qu'avec un sourire gentil + un billet de 20 euros au majordhomme + un billet de 10 euros à la cabinière (important de faire la différence, m'a dit un jour un "hotel director"... ), j'ai toujours obtenu *tout* ce que je voulais... (Euh.. dans la limite du service hôtelier, hein, j'en vois déjà un au fond de la salle qui a un sourire grivois... 😉 )
Dès le premier jour, avec tous ces moyens de conviction, tu dis : "voilà, nous souhaitons que chaque soir, le canapé soit ouvert, quand vous préparez les lits, et que chaque matin, il soit refermé quand vous faites la cabine"... Eventuellement, tu rajoutes que c'est *absolument indispensable*, car tu va probablement donner des réceptions de 8 à 10 personnes dans ta suite... Et ça devrait le faire... 🙂
Bonjour.Je repars en croisière fin Octobre sur le Méditérrannéa, je voudrais savoir à quoi ressemble une cabine "panorama suite"au pont 6.L"année derniere nous avions une "B8" au pont 7sur ce meme bateau.
Merci et à bientot.
Pechdavid.....
Grandes civilisations antiques :Le méditerranéa 12 octobre 2009
retour en terre sainte :le méditerranéa 31 octobre 2010
Super sympa les photos, comme cela ons erend bien mieux compte...et franchement...ca donne envie d'y être déjà !!!😉 Mais bon encore 9 mois à attendre ! 🙁😛
Pour le divan, effectivement je pense que l'on fera comme cela, je me vois pas trois semaines avec le divan défait sans pouvoir en profiter 🙂
Bonne journée
Emmanuel
Et vogue le navire...
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Y a qu'à demander... euh... j'ai pas les placards... mais je peux t'assurer qu'y a largement la place pour trois... 😉
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Salle de bains : 2 vasques, WC, comme dans toutes les suites Costa, et spécifiques à la *grande* suite, la *grande* baignoire d'angle-jacuzzi, et surtout, surtout, comme si le bain à bulles ne suffisait pas pour se les* assurer propres, le survivant des siècles passés, l'indispensable BIDET !!! 😎😎😎
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Le balcon est bien long et dispose de 4 chaises longues et d'une table basse
La salle de bain al'air vraiment pas mal, avec le Jaccuzzi d'angle c cool.
Mais comme nous irons au Samsara, ce sera un peu plus grand 😛
Mais, bon le matin au réveil un p'tit bain bouillonant ca met en forme 😉
Emmanuel
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Mais comme nous irons au Samsara, ce sera un peu plus grand 😛
Surtout, si ta femme te trouve au Samsara dans le jacuzzi avec la dame de la cabine d'à côté, c'est *beaucoup moins* ennuyeux que si elle te trouve en même compagnie dans le jacuzzi de ta cabine... 😎😎 😊
😉Merci pour tes photos qui démontrent vraiment l'espace qui est réservé lors de nos croisières.
Les compte-rendus agrémentés de photos sont réalistes car pour en trouver sur le net, c'est pas toujours facile. souvent trop petites, elles sont beaucoup plus appréciées lorsqu'elles proviennent de croisièriste.
Merci de ta gentillesse (et aussi de ton indulgence, mes photos ne sont pas terribles, c'est du brut, pas retouché...)
Mais c'est vrai que les photos de catalogues (ou de sites internet de vente de croisières) laissent à désirer, en termes de définition, et puis, souvent hélas, elles sont "génériques" et n'ont parfois même manifestement pas été faites sur le bateau considéré.
Pour répondre à PechDavid, je dirai qu'une "Panorama Suite" sur le Mediterranéa (ou sur l'Atlantica) ressemble comme deux gouttes d'eau à la photo de "Suite" sur le Séréna qu'a affichée plus haut, dans ce fil, Alcati. (même si la couleur des tissus est peut-être légèrement différente). sur le Mediterranea et l'Atlantica, les "Suites" (tout court) sont peu nombreuses, situées à l'arrière du bateau, 1 de chaque côté, sur 4 ponts..
A noter que les cabines et suites Samsara ou Wellness (ils n'ont pas fait de "grandes suites Samsara ou Wellness", ce qui à mon avis est une bourde commerciale), sur les bateaux "XXIème siècle" -- donc à partir de l'Atlantica, même s'il date de l'an 2000 et donc fait partie du XXème -- ne diffèrent que par les tissus et leur couleur, mais sont identiques en terme d'aménagements et de surface, aux cabines et suite "normales"... La différence de prix, si on n'est pas adepte de ce "mode de vie à l'orientale" (d'aucuns diraient new-âge... et le médecin que je suis est très réservé sur le sérieux de ces trucs là...) me semble prohibitive...
D'autant que les restaurants "Samsara", ben je les trouve "tristes"... Ca me rappelle le Sofitel de Quiberon ("thalassothérapie") qui avait (je ne sais si cela perdure, ce souvenir a 20 ans...) 2 restaurants.. pour le même prix, d'un côté c'était haute gastronomie, de l'entrée au dessert, de l'autre côté crudités, légumes bouillis et fruits... Ils avaient l'air triste, les convives du second restaurant... 😉
Par contre, les restaurants Samsara sont, de par leur taille, certainement moins "bruyants"... L'idéal serait, pour les couples en mal de romantisme et de tranquillité, ou amoureux de la bonne gastronomie (ou tout à la fois), de manger tous les soirs au "restaurant-club" (sur tous les bateaux sauf Allegra / Marina / Romantica / Classica)... Mais c'est impossible car :
- ils sont trop petits
- et surtout leur carte -- haut de gamme mais très "étriquée" (surtout en plus pour les gens difficiles comme moi et en plus allergique à tous les fruits de mer) -- permet difficilement, sans redites, de faire plus de deux soirs dans une croisière...
mais le plus souvent (sauf peut-être sur l'Europa où il était situé dans un coin de la cafeteria du pont 10 et où en plus le personnel n'était pas "à la hauteur") ce sont de super-souvenirs, les soirées au restaurant-club... (à deux, en amoureux, ou avec des amis de rencontre...)
Tout ça chez Costa, hein, je suis incompétent, comme mococostamaniaque, pour donner un avis sur MSC, qui a cependant certainement, je n'en doute pas, les équivalents...
Je m'incruste un peu dans cette conversation pour savoir si quelqu'un aurait de la même façon une photo, pris par un croisièriste comme vous pap86, d'une cabine intérieure pour 3 (pareil avec un canapé pour la 3ème personne).
Dans mon cas j'espère qu'il referme le canapé tout les jours car ma cabine n'aura pas la même taille que la suite sur ces belles photos 😄 (dans mon cas 14m2 je crois)
De plus lorsque j'ai réservé, la dame de l'agence m'a dit qu'il y avait le canapé et 2 lits séparés qu'on pouvait réunir en un grand lit. Vous pensez que c'est certain ça? J'aimerai pas arriver à bord et trouver les lits bloqués de part et d'autre avec les chevets...
14 m² ? 😕 c'est pas beaucoup, ça, pour qu'il y ait un canapé... Tu es sûre de la surface ? C'est sur quel bateau ?
Après, les deux lits transformables en un grand lit, c'est presque toujours possible dans des cabines standards... Sur la même largeur : table de nuit, lit, lit, table de nuit = 1 grand lit (de toutes façons, y a toujours 2 matelas, 2 sommiers, mais des draps et couvertures de grand lit). lit, table de nuit, table de nuit, lit = 2 lits jumeaux... Même à l'arrivée, le cabinier devrait pouvoir te changer ça si la configuration pré-installée ne te convient pas...
Paradoxalement, c'est parfois dans l'agencement de suites (Costa Victoria, pour ne pas le nommer) que le grand lit est "bloqué"... Z'étaient pas heureux heureux, mes fils number 1 et 3, en juin 2008 (heureusement, il y avait deux lits d'appoint superposés dans un "placard" de la cabine - occupable à 4 - alors ils ont alterné un jour grand lit, un jour "couchette"...)
Sans vouloir dénigrer le moins du monde, toujours faire attention à ce que dit "la dame de l'Agence" (qui - hélas - n'a souvent jamais mis les pieds sur un bateau, même pour une visite...) surtout si ce n'est pas une agence "spécialisée croisières. Parce que je n'arrive pas à caser un canapé dans les cabines intérieures que je connais quand elles font 14 m²... 😐 dans ces cabines, en tous cas sur les bateaux Costa, les 3ème (voire 4ème lit) ce sont des "couchettes" au dessus des lits (et là, pour des raisons pratiques, on ne peut pas faire autrement que "deux lits jumeaux" pour les lits bas.. ).
Et oui c'est pas bien grand 😕 ! C'est une cabine intérieure pont 1 sur le costa pacifica. La dimension de 14m2 m'a été donnée par la femme de l'agence. C'est sûr que 3 ou 4 m2 de plus ça aurait été mieux mais bon... En fait on a préféré faire le choix de payer moins cher la cabine, étant donné qu'on n'y sera pas souvent, au profit de tout le reste, vie sur le bateau, excursions costa...
J'avais pas fini ma réponse...
Effectivement la femme de l'agence a pu se tromper... c'est vrai que pour 14 m2 la couchette en hauteur semble plus appropriée!
Une cabine intérieure, sur le Costa Pacifica (au pont 7, mais celle du pont 1 sont identiques) c'est cela :
Pas de canapé, il y a deux lits (forcément jumeaux) puisque les 3ème (et 4ème) personnes sont sur des couchettes qui se déplient au dessus des deux lits bas.
La "dame de l'agence", elle a dû confondre avec la cabine extérieure à fenêtre, qui fait 18 m² et a bien un canapé qu'on peut déployer pour la troisième personne, et un grand lit pour les deux autres, comme cela :
Bon, c'est pas garantie absolue hein, je suis jamais monté sur le Pacifica, tout ceci est tiré de la brochure Costa 2010, mais sur le plan des cabines de tous les ponts du Pacifica, aucune cabine intérieure n'est décrite avec un canapé...
Cela étant, mais c'est *juste mon avis*, et sauf peut-être si vous avez une bonne habitude du "caravaning", pour trois adultes, même en y étant très peu (faut quand même se laver, s'habiller, ranger ses affaires..), une telle cabine c'est vraiment short... Alors que l'extéireure, avec ses 4 m² en plus, c'est le jour et la nuit (si j'ose dire...)
C'est pour quelle croisière ? c'est sûr que ça peut faire 250 à 350 (selon saison) euros d'écart par personne, pour une croisière de 7 jours, mais la bonne question peut être de te demander si tu ne regretteras pas de ne pas les avoir dépensés....
Peut-être à revoir avec la "dame de l'agence"... 🤪
Tout d'abord merci pour vos réponses et pour vos enquêtes! 😉
Alors du coup je suis un peu perplexe car vous me confirmez tous les 2 que 14m2 et un divan c pas possible (vu les photos ca semble évident), pourtant lorsque je vais sur le site de costa dans "Détails de la cabine" la légende de ma cabine indique bien "divan lit single".
Alors peut-être que finalement la superficie n'est pas la bonne...
Je ne pense pas que j'obtiendrais plus d'éclaircissement de la part de la femme de l'agence qui effectivement n'a jamais mis les pieds sur ce bateau. Bon en même temps on verra bien au moment venu, ce n'est pas catastrophique. On voyage avec notre fille de 4 ans qui autant ne voudra même pas dormir dans le divan mais plutôt avec nous. Sauf si le lit est en hauteur, là ça risque de lui plaire 😏
Ta photo (avec les échelles, non sur les côtés mais sur l'arrière des lits hauts) me fait réviser ma réponse... On peut d'après elle mettre les deux lits du bas en "un grand lit" (c'est une photo générique, ou prise *sur le Pacifica* ? ).
Mais le catalogue Costa, sur le plan de cabines du pont 1, n'a pas de cabine avec le signe "+" ("deux lits convertibles en lit double") ET le signe "°°" ("deux lits hauts"), et si certaines cabines ont le signe "^" ET le signe "°°", le signe "^" dit "deux lits convertibles en lit double pour une utilisation en cabine double"...
J'ai fait toutes les agences connues pour obtenir des photos des cabines normales et multiples. Concernant les plus utilisées, chacun de nous apporte un ou plusieurs photos de sa croisière. Ce qui étonnant, c'est que nous avons vraiment du mal à pouvoir renseigner des personnes comme SAAM1 sur ce type de cabine multiples car on en trouve peu.
Je n'ai pas eu l'occasion de montrer également une single. Par contre, j'ai pu mettre en ligne une photo de cabine pour une personne handicapée.
Je suis en train de fouiller sur le sites étrangers car ils sont souvent plus riches que les nôtres. En matière de catalogue, on peut faire mieux et je crois sincèrement qu'une compagnie devrait inclure des photos de cabine plus larges et surtout élargir les modèles.
Merci alcati. En fait j'avais déjà regarder ton post, qui est vraiment très utile mais je n'avais pas trouvé "exactement" mon cas.
Mais ça donne déjà une idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Et puis ça permet de choisir en connaissance de cause car effectivement les photos de cabines sur costa ça laisse à désirer ....🤪.......
C'est sûr que ces cabines "atypiques", les catalogues et les sites les montrent bien peu... On ne montre toujours que "le plus beau", comme le poissonnier qui met ses soles au 1er rang de la devanture... 🙂
Quand nous avons emmené mes beaux-parents pour leurs 50 ans de mariage, sur le Fortuna, en 2006, il y avait aussi ma belle soeur (célibataire... ) et nous avions pris une cabine "single" à l'avant du pont 1... plus chère (pour 1) que pour chaque part de mes beaux-parents à qui nous avions pris une cabine balcon "normale". Et des "singles" de la sorte, il y en avait 4 au pont 1 et 4 au pont 2 et c'est tout... Et si celles du pont 2 sont encore présentables (genre couloir, mais avec deux fenêtres de bonne taille), celles du pont 1 où était ma belle soeur était vraiment genre "fond de cale aménagé, avec un tout petit hublot à hauteur de vue de basketteur... J'ai pas pensé à prendre de photos (et puis il aurait fallu que j'explique à ma femme que j'allais faire des photos dans la cabine de sa soeur, etc, etc... 😊 😇)... Mais c'est vrai que je n'ai jamais vu, sur aucun site ni catalogue (Costa) la moindre cabine single (et encore moins cabine "handicapé"... d'ailleurs seulement au nombre de 2 à 6 par bateau... et on te répond "mais les handicapés ne viennent pas en croisière"... ce qui est vrai, mais le cercle vicieux n'est alors pas prêt de se rompre...
De même que la surcote "single" d'une cabine normale (le plus souvent à 80% !) est complètement dissuasive... Mais c'est hélas vrai, en termes de business, que 1 seul passager dans une cabine c'est un seul consommateur... Alors que les efforts réels fait par tous pour les familles et même maintenant les "monoparentales" ou les "nombreuses", s'expliquent par le fait que ça fait quand même des "consommateurs" en plus...
Après, il est clair que les cabines "pour 4" ne sont plus ce qu'elles étaient sur certains très vieux bateaux, où au moins, il y avait un peu plus de surface que dans la cabine "pour 2"... Maintenant, si ça tient encore la route pour pap-maman-deux enfants petits, j'ai toujours trouvé que même pour papa-maman-ado-ado, c'était pas "top"... pour que chacun profite au mieux de sa croisière... Et a fortiori pour 3 ou 4 adultes, si le couchage à la rigueur peut se considérer suffisant, tout les reste (volume des rangements, problèmes de toilette ) est conçu pour 2, dans les plus petites cabines, pas pour 3 ou 4... Dès que par contre il y a un canapé (et donc un petit coin salon) alors ça redevient tout à fait jouable...
Mais bon, c'est juste mon avis... Les habitués, comme je le disais, du caravanning / "campingcaring" ne seront sans doute pas aussi gênés que moi avec ma p... de b... de pseudo-claustrophobie... (je ne pourrais pas dormir dans le plus beau des camping cars... ) 😐
Cela étant, il faut reconnaitre que les Catalogues (Costa, c'est ma seul référence 😊 j'ai un peu la flemme de lire les autres) donnent sur le plans des bateaux des pictogrammes précis pour décrire, cabine par cabine, l'équipement exact présent dans la cabine (canapé pour 1, pour deux, lits hauts, etc...). Mais c'est vrai que celui qui achète une cabine intérieure a sans doute beaucoup plsu de mal à s'en faire une idée sur photos, d'autant que souvent, la couplage des glaces de la cabine et du grand-angulaire donnent des impressions de cabines plus vastes qu'elles ne sont... Et la surface n'est pas très parlante dans la mesure où elle englobe tout, placards, meubles, salle d'eau, etc...
Je pensais pas que ma petite question futile ammènerait autant de commentaires !!!😉
Comme quoi, divan, pas divan, lit fait ou défait ça interesse du monde !😉
En tout cas voilà un sujet passionant au plus haut point lancé sur ce forum !
Et l'idée de montrer les photos c top. Merci à toi et Alcati.
Cordialement,
Emmanuel
Et vogue le navire...
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Je prendrai en photo ma cabine hors norme pour les prochains qui se poseront la question en tout cas...
Rhhhaaaaa ! je fais amende honorable ! j'ai zappé les cabines 1201 1202 1209 1210 1214 1215 qui sont dans la lignée des extérieures, et doivent finalement, surtout les 1214 et 1215, avoir la même surface - 18 m² -qu'une extérieure dessinée plus haut... et à mon avis, à voir le plan, la 1209 et 1210 doivent faire plus 16 m² que 14... Mais comme les 1214 - 1215 sont communicantes avec l'extérieure adjacente, et que la 1201 1202 n'ont pas de carré noir, je dirais que tu as la 1210 ou 1209... et je tente même la 1209 ! j'ai bon ? 😉
Cela étant, tu nous dis que vous allez être deux adultes et une enfant de 4 ans (qui appréciera sûrement le "mini-canapé" convertible 1 place)... rien à voir avec 3 adultes... et cette cabine est alors parfaitement adaptée à votre configuration papa-maman-"enfant petit" ou papy-mamy-"petit-enfant également petit".. 😉 : moins de choses à ranger, moins de besoins d'autonomie, etc... et un vrai grand lit pour les parents ou grands-parents ! qui, une fois le bout de chou endormi, peuvent sans problème mmmh... euh... 😊😊 ...
Finalement, la "dame de l'agence" n'avait tort que sur 1 point : la surface, parce qu'elle a dû prendre le même plan que moi, celui que j'ai mis plus haut, qui est le plan de (presque) toutes les cabines intérieures, mais qui n'est *pas* celui de *ta* cabine, que j'appellerais "intérieure externe", un peu plus grande, cela se voir nettement sur le plan de l'avant du pont 1, que les "intérieures internes"...
et en plus, une bonne affaire, parce que la 1209 ou 1215, c'est sûrement plus grand et mieux que les 1211 ou 1217, juste en face dans le couloir, et ce pour le même prix...
Finalement, elle avait du "pif", la "dame de l'agence"... 😏
Je pensais pas que ma petite question futile ammènerait autant de commentaires !!!😉
Comme quoi, divan, pas divan, lit fait ou défait ça interesse du monde !😉
Y a pas de questions futiles, ami Narok !
Mais qu'on le veuille ou non, une cabine, c'est le seul domaine privé qu'on a sur le bateau... Il faut y prêter beaucoup d'attention !
Alors oui, y en a de toutes les tailles, mais ça fait qu'il y en a pour toutes les bourses... L'important, c'est de choisir la meilleure dans sa catégorie, car alors le rapport qualité-prix est optimal, et on ne peut qu'être content.
et c'est sûr que des photos "réelles", c'est souvent plus parlant (et de meilleure def..🤪 ) que celles des catalogues et des sites...
Notre amie Sandra a fait cet excellent choix... qui répond parfaitement, je crois, tant à son budget qu'à son cahier des charges... et l'important, c'est ça ! pour se faire plaisir un max...
et encore pardon, Sandra, pour avoir douté de toi... et de ton choix... 😉
Alors en fait tu décales d'une cabine car c'est la 1215! Ancien détective privé????
Du coup si j'ai bien suivi ton raisonnement tu ne pouvais pas tomber sur la bonne car tu cherchais la plus petite des intérieures pour correspondre à ce que la femme de l'agence a dit.
DONC la femme de l'agence s'est bien trompée sur la surface et je dois avoir une cabine entre 16 et 18m2 c'est bien ça? A moins que le plan ne respecte pas forcément l'échelle de mesure..?
Et si en plus tu me dis que je fais une bonne affaire alors là je suis ravie car je doutais un peu quand même!!! La cabine sera donc bien adaptée pour nous trois (papa-maman-et fifille) sans qu'on se marche les uns sur les autres.
Merci encore pour tes recherches. Je trouve qu'il y a un petit groupe de personnes vraiment sympas sur ce forum! C'est vraiment cool!
ancien détective, non, mais grand adepte des jeux vidéo "de réflexion"... le genre de truc ou tu passes 48 heures avec un papier et un crayon, pour trouver la solution d'énigmes qui te permmettent de rpogresser dans le jeu... 🙂
Bon, ce sera pas aussi grand qu'une grande suite, hein, mais en rapport qualité-prix, ce sera peut-être encore meilleur... Comme je le dis toujours, chacun a son budget, immense, grand, petit ou tout petit, et ce qui compte, c'est d'optimiser ce budget... Moi qui te conseillais presque, (pour trois adultes) d'opter pour la cabine extérieure, je n'ose envisager le nombre de glaces qu'elle va se manger, la schtroumpfette, avec la différence de prix.. 😛😎😎
Une bonne affaire, oui, et encore plus avec la 1215, qui est plus grande que la 1209. Tous les plan Costa sont assez bien "à l'échelle", et avec des instruments précis, tu peux assez justement comparer les surfaces de deux cabines...
Et la 1215, on le voit, presque aussi grande que la 1219 voisine (et communicante, donc attention, il doit y avoir un petit loquet de chaque côté, vérifie que, de ton côté au moins, c'est bien fermé, et bien dire au bout de chou, si elle peut atteindre ce loquet, qu'il ne faut pas y toucher... ).
Sinon, le monsieur de la cabine d'à côté, il peut entrer dans ta cabine, et si ton mari arrive juste à ce moment là, tu seras dans la mouise, va donc lui expliquer, que ce monsieur est entré *par hasard*.. 😎 je suis pour la paix des ménages, moi ! 😉
C'est pour quand ? allez je hasarde ? 2ème quinzaine de septembre ou première d'octobre ?
Bien vu pour la cabine communicante. Du coup l'inquiétude de mon mari n'est pas vraiment le voisin dans notre cabine car le loquet sera bien mis 😉 mais plutôt au niveau du bruit. Ne va-t-on pas entendre trop de bruit venant d'à coté??? car ça, par contre, ça peut vous gâcher un voyage!!! 🙁
Sinon c'est pour le 26 juillet. Dans 4 semaines exactement à cette heure-ci, nous serons à bord, sûrement en train de déguster un délicieux cocktail dans un piano bar 😏. J'ai vraiment trop hâte d'y être!!!!!!!
j'aurais tendance à répondre comme Fernand Raynaud : ça a dû être étudié pour...
ce genre de porte de communication doit être bien isolé... je me demande même si en fait, y a pas *deux portes*, comme dans certains (grands) hôtels, chacune ouvrant vers l'intérieur de la cabine, et il faut donc que chacun ouvre au même moment pour pouvoir se rencontrer...
A vérifier... Voilà encore un exemple de photo qui serait la bienvenue et qu'on ne trouve dans aucun catalogue...
😉J'ai bien pris le temps de lire ton message. Je t'apporte une précision au sujet des cabines pour personnes handicapées. Je ne fait que porter là des faits que j'ai vécu sur navires différents.
J'ai eu l'occasion d'approcher et de discuter avec 2 personnes handicapées (membres inférieurs). La première fois, c'était sur le CLUB MED II, en 2006 ou là j'ai fait la connaissance d'un couple dont le monsieur, de nationalité belge. Ce couple voyageait tous les ans et ce monsieur restait à bord pendant que sa femme découvrait les excursions. Il m'a fait visiter la cabine et tout était adapté pour son cas.
La deuxième fois, l'année dernière sur le Costa Méditerranéa à l'occasion d'un retour vers ma cabine, j'ai découvert un couple dont le monsieur se déplaçait sur un fauteuil roulant. Cabine adaptée pour deux sans problème avec toutes les possibilités d'accès aux différents ponts.
Lors de visite de paquebots, j'ai toujours mon APN avec moi et je demande au personnel de cabine l'autorisation de faire des photos des lieux.
Pour moi, la cabine est un lieu essentiel afin de faire une bonne croisière. Elle contribue à un espace personnel mais il faut qu'il soit adapté à ce dont nous avons besoin. Je respecte le choix de chacun. C'est pour cela que je souhaite que les spécialistes de conception en catalogues favorisent plus les cabines que les ponts ou les axes principaux du navire. Dans certains espaces, tu as le temps de les découvrir car tu ne fais que passer alors que la cabine est un endroit ou te retrouves une belle partie de ta croisière.
Voilà, tout simplement, je lance un appel aux concepteurs graphistes afin que les photos parlent d'elles-même et qu'elles soient adaptées à notre choix.
Même si tu poses la question au sujet des machines, de la cheminée, du gouvernail, etc.... il y aurait un intérêt car toutes ces questions peuvent développer une discussion intéressante sur tout ce qui touche de la vie d'un paquebot pour des passionnés comme nous....
C'est vrai, tu as posé la question d'un divan !!!!
La prochaine fois, on parlera de la casquette du commandant.
Pour moi, la cabine est un lieu essentiel afin de faire une bonne croisière. Elle contribue à un espace personnel mais il faut qu'il soit adapté à ce dont nous avons besoin. Je respecte le choix de chacun.
Nous sommes 100% d'accord, Alcati... Je vois les choses exactement comme toi... Les agences ont beaucoup trop tendance à dire "la cabine vous n'y serez jamais -- c'est peut-être vrai pour des jeunes, et encore... quand je vois mes fils... -- alors peu importe..."... eh bien, non ! peu n'importe pas ! Le choix de la cabine est fondamental, tout autant que sa position sur le bateau en longueur ou en hauteur (ponts)... La preuve : nous venons de voir que la même catégorie comptable de cabine intérieure, au même pont, comporte "l'ordinaire" et les quelques "super" qui ont le même prix et sont plus grandes et mieux agencées (mais on n'y dort qu'à 3 maximum...).
Bref, en fonction du cahier des charges et des priorités, on devra faire des choix précis, et c'est la qu'une vraie bibliothèque de photos faite par l'armateur, et par des pros de la photos - de l'objectif, pas la photo "qui fait vendre" ! - serait très utile si on veut être sûr de pas revenir déçu, en ayant acheté, parfois sur de mauvais conseils, une cabine qui correspondait peut-être au budget, mais pas aux envies ni surtout aux besoins.
Cela étant, si chaque forumiste, rien que sur ce forum, pensait, à chacune de ses croisières, à faire 3 ou 4 photos de sa cabine, dans l'esprit "montrer la cabine à un autre forumiste, pour aider à un achat éventuel ultérieur" (quitte à faire un gros plan du "truc génial" ou au contraire du "petit défaut auquel il faut faire attention") , et non pas juste "je fais un souvenir de vacances", nous pourrions construire une formidable banque de données (tout en sachant que c'est quand même un sacré boulot, car il faut pouvoir définir les clés de tris et d'accès en fonction d'un cahier des charges type). Après faut l'héberger, mais avec tous les espaces de stockage distribués ici ou là, ça devient de moins en moins un problème...
Merci de tes précisions sur les cabines "handicapé"... Ca peut ouvrir des envies à certains... parce que contrairement à ce qui se dit "on ne fait pas trop de cabines handicapé parce que les handicapés ne viennent pas en croisière, c'est "les handicapés ne viennent pas en croisière parce qu'ils se disent - à tort ou à raison - que rien n'est prévu pour eux"...
La cabine est à mes yeux un lieu important durant le croisière et je suis juste entre les deux, ni jeune, ni vieux si j'ose dire ! 😉😛
Nous préférons de surcroit les croisières longues, avec des jours en mer et l'espace de vie est effectivement un choix incontournable à nos yeux.
Emmanuel
Et vogue le navire...
Costa Romantica : Grande croisière d'Orient 29/03/2008-14/04/2008
Costa Luminosa : Croisière Vernissage 19/05/2009 - 29/05/2009
Costa Victoria : De l'Adriatique à la Grèce 25/09/2010 - 02/10/2010
Costa Diadema : Merveilleuse Méditerranée 27/11/2016 - 04/12/2016
Dame seule cherche une autre dame pour partager cabine pour croisière Europe du Nord, départ de Marseille le 28/03/19, et fin de croisière le 7/04 à Ijmuden…
Nous sommes 2 femmes (48 ans et +) qui nous sommes entendues pour partager les frais d'une cabine Costa avec hublot et vue obstruée, pour une croisière tour du…
On m a déjà dit qu'il etait possible de partager une cabine a 5 chez COSTA qui peut me dire s'il l a deja fait? j'ai tres envie de partir mais les croisieres…
J'aimerais faire une croisière transatlantique: départ le 5 avril de Pointe-à-Pitre au 19 avril à Marseille. Malheureusement il n'y a plus de cabine solo donc…
Je recherche activement une personne désirant partager une cabine avec moi pour la croisière du réveillon du nouvel an de 2010; Circuit de 9 jours/8 nuits à…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!