Bonjour,
On pense partir mi octobre à mi décembre (est-ce une bonne saison?), Arrivé Lima, départ Buenos Aires. Jeune couple d'étudiant francais, mon copain a le permis moto, la route sera (modifiable bien sur) Lima, Pisco, Nazca, Cuzco, Machu Pichu, Puno, long du lac titicaca, La Paz, Cochabamba, Sucre, Potosi, Uyuni, Talampaya et Salta (Argentine), Reserve Eduardo Avaroa, San Pedro de Atacama, Copiapo, toute la côte jusqu'à Pichulemu, Ranguaga, Santiago, Aconcagua, Mendoza, Cordoba, Santa Fe et le long de la Parana jusqu'a Buenos Aires. On va pas forcement visiter les toutes villes mentionnées mais visiter tout ce qui ya autour. On veut acheter une moto pour 2 a Lima et la vendre à Buenos Aires. Facile ou pas? Quel type, quel prix (on pense à 1500euros) ? Où? Assurance pour les 4pays ? Peut-on se rendre a Aguas Calientes en moto? On pensais déposé la moto a Santa Maria, puis Sanata Teresa (en stop ou bus) et AC à pied, y dormir puis lendemain levé tot pour le MP toute la journée, retour soir a Santa Maria. Est ce bien? Où peut-on randonné à pied a Nazca et voir une partie des lignes ? Difficile ou pas ? Budget pour deux mois 6000euros pour deux y compris avion (870/pers). Estimation : Notre circuit fait 8600km enfin 10,000km a la fin jpense donc 1,000euros essence. 6000 est ce suffisant ? Notre but n'est pas de voir tout des 4pays mais juste de voir 4pays differents et leurs cultures et on est plutot amateur de paysages, on voayge léger, et on est très sportif. Merci pour vos conseils !!
Bonjour, pensez plutot a louer une moto selon vos besoins ponctuels, et faire les liaisons en transports en commun, car déja acheter une moto d'occasion a Lima pour la revendre a BA, vous n'avez pas idée des problèmes de paperasse et assurances,
sans compter qu'une moto a petit prix va sans doute tomber en panne avec toutes les pertes de temps et soucis, ce n'est plus des vacances.
Bonjour Georges,
merci de tes conseils mais 1500euros c'est pas un petit prix ? Sur tumomo je sais quel état c'est mas jpense que on peut trouvé. Comme on est deux, on pensais que payer 2fois le bus.... au final vallait mieux avoir notre propre moyen de transport et on pense partir deux mois.....C'est sur que la paperasse et les assurances, on s'attend pas à ce que cela soit simple, question panne et réparation, on pense prendre un kit, mon copain est bricoleur et justement on espère trouvé la Bonne moto quit à mattre +cher pour essayer d'évité les soucis .... mais je crois que d'autre l'on fait. De plus louer une moto ponctuellement revient cher (en + on a pas 25ans) enfin j'avais vu et on veut surtout faire de la nature et on se disait que si on prenait pas de moto, on devrait le faire en tour organisé 1 ou 2jours pour voir la reserve Eduardo par ex. ou d'autre truc par forcément accessible en bus et là c'est cher les tours. De plus on dépend de rien et on porte pas nos sacs tout le temps. Mais a propos du budget et des autres questions, si tu connait peut tu me répondre stp.
Bonjour, pour une moto capable de promener 2 personnes et les bagages il faut prendre une cylindrée de 400CC/600CC, et ce genre de moto coute en occasion et en bon état beaucoup plus de 1500 euros. A titre indicatif la location a la journée tourne autour de 120 dollars (selon les sites de location locaux). Je suis en train d'étudier cela car l'un de mes fils voudrait louer une moto pour un mois juste pour le Chili en décembre prochain. Mais il est certain que d'etre indépendant pour sortir des sentiers battus et faire des découvertes est plus agréable que le bus, il reste une solution c'est de louer une petite voiture ponctuellement, c'est moins cher qu'une moto en location. Personnellement c'est ce que je fais en Argentine, liaison en bus ou en avion puis location pour 3/4 jours d'une voiture. On passe partout, les pistes sont bonnes sauf quelques pistes dans les parcs nationaux qui necessitent des 4X4 (mais en général c'est indiqué, on est prévenu).Et dernier avantage de la voiture en cas de problème ou de découverte d'un coin splendide et sauvage, on peut toujours dormir dedans (perso je ne peux pas et je l'ai regretté dans certains endroits).
Bonjour,
Merci de vos conseils, c'est vrai que on se rend pas trop compte defois....On va etudier l'option bus et location d'auto ou de voiture et comme tu dis oui on va dormir dedans :) Peut etre que au final ya pas mal de connections en bus et on aurait besoin de louer une auto que très ponctuellement (le truc c'est que souvent l'assurance -25ans est très chere). liaisons avion c'est comme même cher. Peut être on va revoir notre budget a la hausse aussi ou mieux répartit. C'est vrai que nous on pensais vraiment être indépendant avec la moto et même pouvoir dormir dans un site super non accessible en bus ou difficilement. Question Km/distance et routes, avez vous des conseils ?
Bonjour, les distances au Chili et en Argentine sont énormes, et certaines distances sont interminables et monotones d'ou l'interet de les passer en avion ou au moins en bus (sur un message précédent j'avais signalé une compagnie de bus très confortable qui fait la liaison entre Lima et BA en passant par Santiago.) Et cela vous permet de dormir dans le bus et de garder plus de temps pour visiter les zones interessantes en louant une voiture, et si vous envisagez de dormir dans la voiture les économies compensent le surcout de l'assurance, quand on est jeune on dort bien partout .
Je suis actuellement en Bolivie avec ma chérie et ma moto sur un itinéraire semblable (ou presque) au votre.
Je prends la conversation un peu tard, mais l'option du bus + voiture est bien la meilleure: rapide, économique, confortable et sûre! Méfies toi si tu loues une voiture et que tu dois traverser des frontières, tous les véhicules de loc n'y sont pas autorisés. Par ailleurs, saches qu'au Pérou tu dois prendre une assurance péruvienne à la frontière (SOAT) pour ton véhicule.
Attention aussi si vous souhaitez louer des petites motos d'enduro (400 Falcon un peu pourries), elles ne sont pas en bon état du tout et souvent pas assurée (dramatique en cas d'accident ou même de contrôle de police)
Pour parcourir ces régions à moto, il faut au moins:
- du temps pour la préparation et plus de temps pour parcourir ce long périple si tu ne veux pas suivre l'autoroute.
- 1 moto fiable qui porte 2 personnes dans toutes les conditions avec leurs baluchons
- un minimum de connaissances mécaniques (peu de pièces disponibles)
- 1 fenêtre climatique des plus clémentes (chaque région présente ses surprises)
J'ai rencontré de nombreux motards sur les routes que je distingue comme ceux-ci:
- des jeunes, souvent européens, qui achètent 1 petite 125cc au Chili (1000€) et la revendent au Chili (600$) en fin de trip (même boucle que vous). Ils n'ont pas tous le permis de conduire, tu dois te convaincre de conduire la tienne ;-)
- des bourlingueurs (beaucoup de nord-américains) qui font le fameux "Alaska-Ushuaïa" = ils prennent leurs propres motos, les sur-équipent et partent pour 6/8 mois (budget ahurissant), gros-frissons garantis mais il faut aimer le cambouis au petit déj.
- Et au milieu, la plupart sont des voyageurs à motos avertis, ils n'en sont pas à leur première balade. Le budget plus serré, ils achètent une moto fiable, l'envoi en bateau ou avion et partent sur un itinéraire bien préparé.
Pour ma part je pense humblement faire partie de la troisième catégorie, tu peux jeter un oeil sur mon voyage moto en Argentine : www.worldtripcenter.com .
Quand aux conseils sur les jolies routes à prendre (à pied, à cheval ou en skateboard) tu trouveras aussi quelques idées sur mon site.
Bonjour Gauthier,
Merci de tes conseils, j'ai été voir ton site 'argentine, on the road again' et j'ai vu que tu avais fais livrer ta moto. On a abandonnée l'idée car trop couteux et trop de paperasse. On reste quand même attaché a faire le circuit en moto (même si c'est plus facile en bus) en en achetant une seule pour deux (en louer une pour 2mois serait bcp trop cher). On a vu des sites avec des annonces. Notre seul probleme reste l'assurance de la moto et le passage des frontieres (pour l'achat et la revente on est confiant). On voudrait perdre 1000euros a la revente (on peut l'acheter 3000 et la revendre 2000 par ex) ou moins. Mon copain a le permis moto, bricole sans souci c'est lui qui prépare et s'occupe de cette tâche. As tu des marques/modeles très utilisé en amérique du Sud où il est facile de la vendre et de changer eventuellement les pieces. On va supprimer le nord de l'Argentine pour nous éviter un passage de forntière suppl. et on peut allonger de qq jours le voyage car on a pas d'inpérintif. On gros on a 3passage de frontières et 4assurance a prendre. J'aimerais surtout avoir des infos sur ces deux points. Et par rapport au budget hors avion : 4 200euros pour logement, nourriture, qq activités, achat et revente moto et essence; c'est plutot bien ? merci de tes conseils, j'attends ta réponse.
Pour l'assurance tu trouveras conseil auprès de ton vendeur de moto. Tu trouveras une assurance facilement (permis de conduire+carte grise+passeport) pour toutes vos destinations à l'exception du Pérou, ou la il te faut la SOAT.
Achetez (si vous le pouvez) une moto neuve, comme la Honda 400 Falcon / équivalente chinoise, elle est fréquente et pas chère mais pas très confortable à deux avec un baluchon (pas de gros paquetages possibles), j'ai croisé de nombreux jeunes voyageurs dans ce cas, il semblerait que ce soit le moins couteux.
Vérifiez mais je crois que les motos boliviennes ne sont pas les bienvenues chez leurs voisins..
Prenez une tente mais ça devrait suffire. L'Argentine et le Chili sont très chers pour l'hébergement et la nourriture, la Bolivie surprend car ils viennent de passer une loi qui multiplie par 3 le prix du carburant aux plaques étrangères.
De toute manière ce continent est idéal pour la moto mais il reste parmi les plus chers.
Bonjour,
Pour te faire une idée du prix des motos, tu as ce site www.mercadolibre.com C'est du style Le Bon Coin mas ça regroupe plusieurs pays d'Amérique Latine.
Bonne recherche
Bonjour,
Merci a vos deux réponses. Je connaissais dèjà le site mercadolibre mais merci du conseil :) Pour les assurances moto c'est donc apparament facile de les acheter. Combien est ce ? étant donné qu'on va rester env. 15j dans chaqu'un des 4 pays. est-il possible de n'achetais que la période demandé et pas 6mois ou 1an ? La SOAT c'est combien ? et vous dites qu'elle s'achete à la frontière mais nous il faudrait qu'on l'achete a Lima. J'ai vu que certains disent que l'assurance n'est pas obligatoire (bien sur très déconseillé) et que a la frontière juste la carte grise est demandé....Y a t-il des frais de douanes pour nous et aussi pour la moto ? Aussi j'avais entendu qu'il était pas conseillé de faire du camping. Peut-on faire du camping sauvage dans les endroits peu fréquenté au mileu de nul part ? Existe-til des campings rustiques ? En gros peut-on alterner camping sauvage hors des villes et petit hotels dans les villes ?
Si vous acheter une moto pour voyager en Amérique latine:
- Assurance moto au Pérou: si tu la prends a la frontière ils vont vous forcer à prendre un contrat de 3 mois qui coute une cinquantaine de dollars. Si vous l'achetez dans une grande ville, vous trouverez le QG de la SOAT et pourrez acheter 1 mois seulement pour une trentaine d'US$.
- Pour les autres pays, la fameuse société Allianz à des produits qui couvriront la moto sur tout le continent pour 3 mois = une centaine d'euro.
- Vous trouverez aussi des sociétés locales moins scrupuleuses et moins chères mais je ne garantis rien.
- "J'ai vu que certains disent que l'assurance n'est pas obligatoire (bien sur très déconseillé) et que a la frontière juste la carte grise est demandé.." = je ne suis pas du même avis, je n'avais pas pris ces assurances à la bas et c'est tout ce qui m'a valu des emmerdes aux douanes et lors des controls de police dans les villes. Autant ils ne demandent pas toujours le permis de conduire, mais la carte grise, l'autorisation de circulation de la moto(fournies aux douanes), et l'assurance sont 3 documents qu'ils réclament à chaque fois (dans mon cas biensur).
- Aucun de frais de douane sauf en Bolivie où ils te raquettent des frais de photocopie.
- Camping aucun problème ci ce n'est qu'ils sont sales et les voisins écoutent de la musique et picolent jusqu'à pas d'heure. Ne laissez pas vos affaires sans surveillance.
Camping sauvage, mais attention de ne pas aller vous fourrer dans les parcs naturels ou les réserves de chasse (nous nous sommes fait réveillé par des braconniers de nuit, nous n'en rions que maintenant)
-Pour sauver ton budget, vous devrez alterner camping et casa de familia / hospedaje c'est sur!
Merci merci de tes conseils !! Vraiment super, on va vraiment pouvoir pofiner les préparatifs et paperasse sans soucis car l'assurance et le droit de circuler pour la moto etait notre priorité, on se voyait pas faire le trip sans cela et risqué d'avoir des problèmes tout le temps. Le prix est bien en plus, on prendra Allianz pour être tranquille. On va faire 1/4 en camping et le reste en casa/petit hotel (on prevoit moy. 7euros/pers./nuit) et je vais regarder si parfois c'est possible de camper à la limite des réserves. Notre budget prévisionel est a 5500euros/2 tt compris pour l'instant donc pour 6000euros notre objectif de départ sa va le faire jpense.
Merci bcp pour tout les conseils que les internautes ont apportés :)
bonne route et bon voyage a tous,
Lucy
hola todos
discussion interessante pour mon projet
je vis au Perou depuis 2 ans
je projette de partir me ballader au bresil/argentine/bolivie en couple sur une Falcon 400 que j'ai deja achetée a Cusco et equipée
je cherche une bonne assurance moto qui couvre les 4 pays
auriez vous des infos ?
merci
désolé de répondre si tard mais finalement je ne suis pas allé en amérique du sud faute de budget et de temps avec le travail. Je reviens d'un mois en Inde en sac a dos et c'etait super. Je ne peux donc pas trop donner de conseils fiable étant donné que je n'y est pas mis les pieds. Mais les messages juste au dessus disent ceci :
Pour l'assurance tu trouveras conseil auprès de ton vendeur de moto. Tu trouveras une assurance facilement (permis de conduire+carte grise+passeport) pour toutes vos destinations à l'exception du Pérou, ou la il te faut la SOAT.
Assurance moto au Pérou: si tu la prends a la frontière ils vont vous forcer à prendre un contrat de 3 mois qui coute une cinquantaine de dollars. Si vous l'achetez dans une grande ville, vous trouverez le QG de la SOAT et pourrez acheter 1 mois seulement pour une trentaine d'US$.
- Pour les autres pays, la fameuse société Allianz à des produits qui couvriront la moto sur tout le continent pour 3 mois = une centaine d'euro.
Pour le brésil, reporte toi à la bonne discussion qui inclue ce pays. Mais comme il est est dit avec Allianz tu vas trouver.
Bonjour
Petite question
je ne comprend pas comment contacter la societé Allianz pour un devis
quand je les contacte par mail, ils me repondent qu'il faut passer par un de leurs courtiers ??
merci de vos eclairages
Bonjour
Petite question
je ne comprend pas comment contacter la societé Allianz pour un devis
quand je les contacte par mail, ils me repondent qu'il faut passer par un de leurs courtiers ??
merci de vos eclairages
Moi je suis allé directement trouver un représentant sur place en fait. Il te fond le contrat de base avec ta carte grise et ton passeport
Je cherche des renseignements sur les possibilités de location de motos dans les pays Pérou, Bolivie, Chili, Argentine. La destination pourrait être fonction…
Voyager à moto › Pérou / Chili / Bolivie · 12 replies
J'ai trouvé quelques sujets similaires mais rien de très clair. Alors voilà ma question: j'ai une moto au Pérou, immatriculé au Québec. J'aimerais savoir si il…
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Je recherche une solution pour découvrir le Pérou et la Bolivie en moto en autonome en aout 2009. Moto Andina propose d'excellents circuits organisés en DR…
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
