Nous allons embarquer pour notre première croisière en décembre, sur le Louis Majesty de Louis Cruise, au cours de laquelle nous allons faire escale à Marseille... Mes beaux-parents résidant dans la cité phocéenne, nous aimerions les inviter à déjeuner sur le bateau... mais est-ce possible ?
Merci de vos réponses 🙂
PS / Pendant que j'y suis, une autre question, sûrement bête : le contenu des sacs est-il scanné à chaque fois que l'on regagne le bateau ? En d'autres mots, est-il possible de passer ici ou là une petite bouteille achetée dans une échoppe lors d'une escale ?
Nous allons embarquer pour notre première croisière en décembre, sur le Louis Majesty de Louis Cruise, au cours de laquelle nous allons faire escale à Marseille... Mes beaux-parents résidant dans la cité phocéenne, nous aimerions les inviter à déjeuner sur le bateau... mais est-ce possible ?
A mon avis, non, car en principe, à moins d'être inscrit et d'avoir le statut de "visiteur", comme l'ont notamment des représentants d'agences de voyage, ou des conjoints et/ou enfants d'officiers (qui restent même parfois plus d'une journée, mais là ils deviennent des croisiéristes, gratuits peut-être, mais des croisiéristes, plus des "visiteurs"), personne d' "étranger" n'est autorisé à monter à bord (raisons de sécurité...)...
Alors le statut "visiteur" pour des parents peut-il s'obtenir ? j'aurais tendance à continuer à répondre non, mais le mieux me semble de demander à la compagnie...
PS / Pendant que j'y suis, une autre question, sûrement bête : le contenu des sacs est-il scanné à chaque fois que l'on regagne le bateau ? En d'autres mots, est-il possible de passer ici ou là une petite bouteille achetée dans une échoppe lors d'une escale ?
Le contenu des sacs est toujours scanné (chez Costa en tous cas, et sécurité obligeant, je pense que c'est la même chose sur toutes les compagnies). En outre, en général, le règlement interdit de rapporter quelque chose qui se mange ou qui se boit... Mais il peut y avoir des exceptions si le produit qui rentre n'est pas vendu à bord, ni un qui lui ressemble... Et puis après, même pour un produit "interdit", les agents de sécurité peuvent avoir des consignes de tolérance, une fois le produit suspect identifié, et laisseront peut-être plus passer une mignonnette (mais pas 10 ! ) d'un alcool local, que deux bouteilles de Jack Daniels... Ne pas oublier que pour les alcools, même ceux que tu achètes à bord sont consignés jusqu'au dernier jour... (sauf bien sûr si tu es en 'all-inclusive' et que la bouteille que tu achètes fait partie des consommations "gratuites"... 😉 🤪 ) Mais il est clair aussi que "tolérance un jour" ne veut pas dire "tolérance toujours"...
Nous avions été très surpris lorsque nous avons pris le Louis Majesty pour aller en Israel en Mars dernier qu'il n'y ait pas de scan (sacs, blousons ect) lorsque nous remontions en escale sur le bateau 🙁
Ca faisait une semaine que le bateau avait eu l'accident au large de Barcelone et nous nous sommes demandé si les machines étaient en panne ou si sur cette compagnie ils ne controlent pas les passagers qui reviennent d'escale.
Par contre sur MSC controle a chaque passage obligatoire. Alcool confisqué jusqu'au débarquement outils tranchants etc..
Je confirme tes dires concernant MSC mais à préciser que on peut tout à fait revenir d'escales avec des bouteilles de soda ou eau, cela m'est arrivé à plusieurs reprises, sac scanné et pas de problème
Bon en même temps j'avais pas non plus 15 bouteilles dans le sac 😛😛
Les préparatifs se terminent? Bientôt le départ !
Bonne journée
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
bjr
les "invitations" à bord pour dejeuner et visite rapide du navire ont exitées dans un passée contemporain, année 90 et debut 2000 encore.
chez renaissance, dans certains ports (genes) chez festival) sur le France cela à existé, les passagers finissent leur croisiere et débarquent
les nouveaux n'embarquent qu'en début d'après midi, , là un dejeuner sur réservation et invitation étaient quelques fois organisés, ou lors de la premiere venue du paquebot dans un un port (déjeuner pour la nomenclatura locale) ex/-atlantica déjeuner du 2/10/09 à quebec)
tmr le pratiquais lors de ses affretements, à l'escale de marseille
par contre je n'ai jamais vue dans l'organisation de croisiere populaire de masse, une organisation au coup par coup, aux escales , des monter à bord d"hotes visiteurs particuliers" c'est toujours dans un cadre restreint et dans un but marketing, (sauf tmr qui fait feux de tout bois, pour vendre très cher ce qui ne vaut pas grand chose -c'est le commerce)
quand à la monter à bord de produits ("illicites mais de conso courrantes") les règlements maritimes internationnaux les interdisent (alignement sur les lois americaines) -la derniere fois ou j'ai pu acheter à bord des alcools et les remonter en cab, malgré les réglements deja en vigueurs, nov/2007/mediterranéa, avec une petite astuce, qui depuis ne fonctionne plus)
desormais tu peux voir avec ton steward et te faire monter une blles de whisky -ce n'ai pas le meme prix , ou cap'tain bar: soyons fous nous sommes en croisiere, et pas à "paris plage"
Bonjour et merci à tous pour vos réponses rapides... même si elles ne m'arrangent pas ! 😛
Pour les bouteilles, je ne pensais pas uniquement à une consommation immédiate, mais aussi au fait de pouvoir en rapporter à la famille ou des amis. Mon père est notamment un grand amateur de vins internationaux, et j'ai pour habitude de lui ramener une petite bouteille de tous les pays que je traverse lorsque je voyage... Après, c'est sûr, difficile pour la compagnie de faire une distinction en fonction de l'usage que l'on compte faire du produit...
😉 Les bouteilles d'alcools et spritueux seront mises en consigne à bord et restituées la veille du débarquement.
🙂 Les bouteilles d'eau sont libres de monter à bord (réglementation internationale)
🤪 Pour les sodas ou bieres c'est une tolérence.
😮 Jusqu'au 11 septembre, il m'est arrivé (avec accord du personnel) de faire monter des amis lors d'escales, cette pratique est maintenant strictement interdite, sauf pour les visiteurs déclarés par les agences ou le correspondant local.
re
en complément,
les monter à bord sont autorisée avec un coupon repas sur les esvcales de l'Express cotier (norway)
leurs des escales, le permettant en temps à quai, aux heures du déjeuner et diner
Lcruises ne participant pas à l'expess cotier, dommage....
Il est vrai que le départ approche nous commencons a récapituler pour voir si on a pas fait d'oublis 😉
Il nous est arrivé d'acheter a terre des alcools que nous voulions offrir a notre retour , les bouteilles biensur consignées, nous ont ete restituées au débarquement si c'est pour offrir il n'y a aucun probleme, par contre pour consommer a bord on peut très bien comme le signale Corsairt se faire livrer une bouteille de vin ou champagne dans la cabine 😄
J'ai envoyé un mail à la centrale de réservation de croisières et à Louis Cruises Line, on verra bien ce qu'ils me disent (en ce qui concerne la première question... 😉)
J'ai envoyé un mail à la centrale de réservation de croisières et à Louis Cruises Line, on verra bien ce qu'ils me disent (en ce qui concerne la première question... 😉)
J'ai déjà une réponse de la centrale et, sans surprise :
Non malheureusement par mesure de sécurité il est formellement interdit aux personnes extérieures de venir déjeuner à bord.
Il nous est arrivé d'acheter a terre des alcools que nous voulions offrir a notre retour , les bouteilles biensur consignées, nous ont ete restituées au débarquement si c'est pour offrir il n'y a aucun probleme,
bein sûr, sinon, ce serait la ruine du commerce local, ce que les armateurs n'ont aucun intérêt à créer...
par contre pour consommer a bord on peut très bien comme le signale Corsairt se faire livrer une bouteille de vin ou champagne dans la cabine 😄
Là encore, évidemment, ce que tu consommerais au bar, tu peux te le faire livrer en cabine.. au même prix... Ce qui est le cas de la bouteille de vin (ou de Champagne, qui n'est qu'un vin particulier... 😉). Mais ce qui n'existe pas tel quel AU BAR, comme "une bouteille de Jack Daniels", tu ne peux pas l'acheter à la boutique du bord et la prendre dans ta cabine... Elle sera consignée et te sera rendue le dernier jour de la croisière... Par contre, tu peux te faire livrer en cabine *un verre* (4 cl) de Jack Daniels, comme tu le prendrais au bar...
Contrairement à ce qui a pu être dit par ailleurs, je sais par expérience que tu ne peux pas monter dans ta cabine des "packs d'eau" achetés à terre... ils sont consignés comme le reste... Par contre, UNE bouteille achetée à terre et A PEINE entamée passe sans discussion.
Après les packs d'eau peu minéralisée passent avec un certificat médical attestant que l'eau que tu bois doit contenir très peu de potassium (cas de certains cardiaques ou hypertendus) car celle vendue à bord en contient pas mal.
Hein ? non, je ne fais pas de certificat médical de complaisance 😉 intègre un jour, intègre toujours... incorruptible le PAP ! 😉
Mais si j'en faisais, ça serait au moins 1000 euros, ce qui réduirait quelque peu, vous en conviendrez, l'intérêt économique d'acheter son eau à terre... 😎😎😎
Normal qu'on ne puisse commander et faire livrer dans la cabine que les consommations servies au bar ou disponibles dans le mini bar sinon très peu de rentabilité si nous achetions des bouteilles dans la boutique du bateau pour les consommer dans la cabine😉 et cela serait sans doute également peu raisonnable pour le bon maintien de la sécurité à bord.
Je suis toujours surpris qu'on parvienne à vendre aux gens pour des mesures de sécurité des choses qui n'ont rien à voir avec cela.
Un peu déçu aussi par la crédulité, aussi. 😕
J'arrête là, la misanthropie me reprend. 😏
euhhhhhhh je ne suis pas certaine que le fait de boire une ou 2 bouteilles de whisky dans la journée n'entraine pas un risque pour le consommateur comme pour les autres personnes à bord.
euhhhhhhh je ne suis pas certaine que le fait de boire une ou 2 bouteilles de whisky dans la journée n'entraine pas un risque pour le consommateur comme pour les autres personnes à bord.
Bah... Bien sûr...
Si on ne veut pas que les gens boivent des bouteilles d'alcool à bord qu'on ne les vende pas à bord, tout simplement, un peu de sérieux. 🙂
C'est pour cela que les bouteilles d'alcool achetées dans les boutiques a bord ou a terre sont consignées, je me demande d'ailleurs pourquoi il n'en est pas de meme pour les cigarettes 🙁
C'est pour cela que les bouteilles d'alcool achetées dans les boutiques a bord ou a terre sont consignées, je me demande d'ailleurs pourquoi il n'en est pas de meme pour les cigarettes 🙁
Je rejoindrai Tatra sur un point : la motivation première de tout ceci n'est pas sécuritaire (en principe, tu peux de saoûler à mort = coma éthylique non rattrapable avant que quiconque intervienne, et ce entre les bars, les restaurants, ton mini-bar...) mais ECONOMIQUE :
ce que le bateau vend (sous une forme ou une autre), tu ne peux pas l'acheter ailleurs et les boutiques de bord, C'EST "ailleurs". ce n'est pas Costa, ce sont des franchisés indépendants. C'est pour ça que la bouteille d'Alcool fort ou de vin te sera consignée et rendue le dernier jour, parce que le bateau vend de l'alcool fort (au verre) ou du vin. Par contre, le bateau ne vend pas de cigarettes, ni de vêtements, donc si tu les achètes en boutique sur le bateau ou au port, dans tous les cas, on te les laisse... c'est aussi simple que cela.
Rappel : principales franchises (en tous cas chez Costa) : la casino, le SPA (là, j'ai un doute), les restaurants-club, les photographes, toutes les boutiques. Ce sont toutes de petites entreprises dans la grande, qui paient un forfait pour pouvoir faire leur business à bord. Même s'ils ont une charte à respecter, et un règlement, édicté par Costa... Ils peuvent avoir notamment des ennuis avec Costa si des passagers se plaignent, et se voir imposer certaines choses.
Mais bon, après, le règlement de bord précise (et je l'ai *vu* une fois) qu'une personne en état d'ivresse manifeste pouvant constituer un "trouble à l'ordre public", voire "un danger pour soi et les autres", peut être consignée dans sa cabine, voire dans un local "équipage", et même, en cas de récidive, débarquée à la prochaine escale (je ne sais pas qui paie l'avion de retour). C'est un pouvoir absolu du Commandant, éventuellement après avis du médecin de bord... Après, si tu penses avoir été victime d'un abus, tu peux toujours porter plainte, mais d'après ce qui m'a été dit chez Costa, si ce genre de "débarquement" est arrivé quelques fois, il n'y a par contre jamais eu de plaintes...
C'est *énorme* : cette fois, le Yacht Club a aussi *son* restaurant... Plus de contrainte d'horaire (comme sur le Mistral en 1999 au restaurant Rialto), la "première classe" est quasiment bouclée... restent plus que les entrées-sorties séparées lors des escales.
Par contre, cet article parle de 71 suites. Or à ma connaissance, il y en a 99 🤪 Ils en auraient supprimé 28 ???
De toutes façons, on avait décidé sur le Fantasia de toujours manger à l'Etoile, puisque de toutes façons c'était "offert"... La seule question que je me pose est "plus d'horaire *du tout*" = tu viens quand tu veux OU "plus d'horaire imposé chaque jour, mais il faut quand même décider à l'avance de l'horaire qu'on choisira et réserver" ?
Je pensais bien que cela allait t'interesser 😄 par contre tu nous apporteras réponse à ces question,
pourquoi 71 suites au lieu de 99
et horaires à l'Etoile.
Quand nous y sommes allés sur invitation avec nos cartes gold il fallait réserver à l'accueil en précisant l'heure à laquelle nous souhaitions souper.
¨Peut être en saurais je un peu plus a notre retour le 11 décembre.
Alors j'ai une hypothèse... mais c'est juste une idée qui tient avec les chiffres, mais étayée par *rien d'autre*
1) il y a 8 suites "normales" dans la zone arrière du pont 12. Et aucune autre.
2) le YC actuel, c'est
a) 71 suites aux ponts 12 (3 YC2 sans balcon), 15, et 16, ces deux ponts totalisant 2 YC3 et 66 YC1
b) 28 suites dont 6 YC2 à balcon et 22 YC1 toutes à l'avant des ponts 9, 10, 11 (deux YC2 pour chaque pont = cabines de coins, ressemblant aux YC3 du pont 16)
On a bien là la séparation 71 et 28...
on pourrait donc supposer que les 28 suites des ponts 9, 10, 11, quittent le YC pour rejoindre le pool des suites "normales". ce qui en ferait en tout 36, et en sachant qu'entre une suite et une suite YC1, y a pas a priori vu le plan de différence de surface. Peut-être pas la même déco, mais surface quasi identique...
Cette diminution pourrait s'expliquer par une volonté de "regroupement" du YC (il resterait juste, hors pont 15 et 16, que les 3 suites YC2 du pont 12), et pourrait coller avec le fait que le restaurant "l'Etoile" (lui aussi au pont 15) est peut-être trop petit pour accueillir en permanence les passagers de 99 suites, mais colle pour les passagers de 71 suites... Avec peut-être - et ça, ce serait pas cool 🤪 - des menus plus variés, mais de moins haute qualité que ce que présente le menu actuel (dont nous avions vu avec Mme PAP que nous pouvions y trouver un bonheur *pas trop* répétitif sur une croisière de 7 jours, mais plus difficile pour des croisières plus longues... ). Avec une question qui reste entière : quid des dîners de gala ? Y aurait-il du "plus haut de gamme" dans le "haut de gamme" ces soirs là en termes de menu ? le commandant et son staff viendraient aussi à l'Etoile, pour le dîner ? et... tenue de soirée *obligatoire* ? (quitte à prévoir une boutique de location, comme sur certains bateaux américains)...
en outre, cela permettrait d'offrir, pour un tarif quand même bien moindre (enfin, à première vue, le "service" et tous les "inclus" entrant bien sûr dans le prix du YC) 30 suites de "catégorie 12", au lieu de 8, et de créer une "catégorie 13" pour les 6 suites de grande surface des coins avant des ponts 9, 10, et 11.
et quelque part, ça semble plus équilibré... 8 suites "normales" seulement, ça faisait vraiment très peu par rapport au nombre de cabines...
Mais tout ça, c'est juste mes divagations...
Un officiel MSC qui passerait sur ce forum serait gentil de confirmer... ou de me renvoyer dans les cordes... 😉
Sinon, rendez-vous le 22 mai et jours suivant... à moins que MC ne finisse par craquer et teste avant moi... 😉
Par contre, je maintiens que le WiFi à 18 euros de l'heure contre 8 chez Costa, et ce pour tout le bateau (on pourrait concevoir que ce soit gratuit pour le YC, c'est bien payant dans les hôtels *** et le plus souvent gratuit dans les hôtels **** -- en France en tous cas -- ), je ne vois pas ce qui peut justeifier un tel écart de prix (sauf l'appât du gain, bien sûr... 🤪 )
😊 Il est certain que nous allons finir par craquer🙂 mais pas encore trouvé le circuit qui nous conviendrait tant qu'a faire nous voudrions profiter du bateau plus d'une semaine😄 peut être une transat mais dans le sens Amérique du Sud - Génes cela étant plus confortable pour les valises qui peuvent être lègeres au depart en Avion🙁 ce que je n'apprècie pas vraiment. Rester 3 mois sur place nous étant impossible afin de partir avec les bateaux et revenir avec, il y a aussi le problème que les YC ne sont pas sur tous les Navires.
bonjour,
si je peux apporter ma seule expérience de croisière chez Louis Cruise (sur le Coral), nous n'avons jamais eu aucun contrôle des sacs à dos lors de notre retour sur le bâteau. Nous passions sous le portique de détection des objets dangereux mais il se s'est pas déclenché lors de notre passage.
je ne sais pas pour la conception du Louis Majesty.
Si cela peut vous aider, bien cordialement.
Gélatine
Merci Gélatine 🙂
Sinon voici la réponse, attendue, de Louis Cruises concerant le fait de pouvoir inviter des parents à bord :
Chère Madame,
Nous vous informons que pour des raisons de sécurité et le confort des autres passagers, les visiteurs ne sont pas acceptés à bord.
Cordialement
LOUIS CRUISES
Tant pis, on ira manger une bouillabaisse sur le vieux port !
Bonjour Le seul Hic dans ce luxe c'est l'emplacement de toutes ces cabines à la PROUE du navire Bonjour lle confort en cas de grosse mer Il aurait été plus judicieux de les placer au milieu du bateau mais bon on ne peux pas tout avoir lol
bsr
quand on ne connait pas le bateau : regle de base: cabine entre le demi et le tiers avant, soit haut de coque, soit 1/2 t.air
cela situe pour faire clair entre le demi et la verticale passerelle
Le seul hic dans ce luxe c'est l'emplacement de toutes ces cabines à la PROUE du navire Bonjour le confort en cas de grosse mer Il aurait été plus judicieux de les placer au milieu du bateau mais bon on ne peux pas tout avoir lol
Compte tenu de l'architecture des bateau actuels (les derniers pont ne sont jamais complets, mais ont un bout avant et un bout arrière, voire juste un bout avant), c'est je pense "le prix à payer" pour avoir une zone "relativement autonome" et facilement "fermable"... j'ai tendance à penser aussi que le roulis est moins violent à mer égale sur un bateau de 133 000 tonneaux...
Bonsoir Petit ou gros quand la mer est mauvaise ça remue tjrs plus à l'avant qu'au milieu et pour l'avoir vécu dans le Pacifique lorsque la masse se met à rouler ca chahute et ça force le pacha à se mettre à l'abri , comme cela nous est arrivé
je me suis trompé, je parlais pas du roulis mais du tangage... c''st le tangage qui est plus fort à l'avant ou à l'arrière qu'au milieu du bateau...
Le roulis, lui, il concerne tout le bateau, sur toute sa longueur, et puis il y a les stabilisateurs ad hoc... assez effiaces pour qu'on sente nettement le moment où ils sont enclenchés...
Maintenant, le pacifique, je sais pas, j'ai jamais trop quitté la méditerranée (et je suis loin d'y avoir tout vu) , le coin maroc/canaries/madère ou l'Europe du (grand) Nord...
bjr
le roulis(en simple) est du au sens et force de la houle /force du vent et variationd'angle du vent sur la superstructure=les stab regulent en fonction de la houle(angle des "ailes" et orientation des ailerons par bord; lorsque une rafale plus importante survient le temps de réaction donne le mouvement latéral que l'on recent (quelque soit le tonnage les dimension et te, ta, du navires -bien que ces elements feront que le coup de roulis sera +- violemment ressenti par les passagers)
le tangage ('en simple) est lié a la longueur du navire en fonction de la longueur de la houle-de crete, de l'angle de pénétration, et de la hauteur de crete + de l'angle du vent/superstructure
pour une houle d'atlantique 60-70m, navire de 292m= 4cretes= ok , au coup de vent la houle monte le creux augmente le navire passe à 3 cretes et tout de suite 4 (les balastres et "contre- poids" de fond de cale equillibrent la prise de houle) c'est ok si le navire fait 240m....
ou moins tirez en la conclusion ( sous force 9 un 240m peut avoir ses helices qui déjaujent) il est sur 3, quand il passe à 2...plouf
En octobre 2026 nous partons mon épouse et moi pour une croisiere sur le NIL Ma question, est ce que ils prennes l argents en EUROS pour dépense personelle…
J’habite en Suisse, je suis intéressé par une croisière MSC. Il y a des différences de tarifs entre Suisse et France voire même d’autres pays. Ai je le droit…
Tout est dans le titre Je pars dimanche prochain sur le Meraviglia, je suis en cabine intérieure bella et sur mon carnet de voyage c'est écrit: service, début…
Tout est dit dans le titre, donc sauriez vous me répondre? Et la cafétéria est ouverte de quelle heure à quelle heure? D'autre part, je suis en CABINE…
Nous sommes très nombreux à réaliser nos "rêves" en effectuant des croisières sur de très beaux navires...Ne serait il pas envisageable de se regrouper afin de…
Bonjour,
Voici le calendrier des croisières pour 2027.
Cela donne des idées et peut permettre à des membres de se rencontrer
2 régles essentielles:
1) ne jamais "citer" le calendrier pour répondre, ceci évitera toute confusion
2) respecter le format suivant
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
RAPPEL Malgré mes demandes peu de personnes respectent le format demandé, la croisière ne sera plus répertoriée quand elle s'éloignera trop du format demandé, désolée ATTENTION Merci de respecter les modèles SVP
MERCI DE COPIER COLLER LE FORMAT CI DESSOUS ET REMPLACER PAR VOS DONNEES SI VOUS N Y ARRIVEZ PAS
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
cela prend du temps de rectifier, MERCI A TOUS
A VOUS DE JOUER 😉
NOMBRE DE CROISIERES 2027 : 1
JANVIER
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 jours / Tour Amérique du sud / Miami
FEVRIER
MARS
AVRIL
MAI
JUIN
JUILLET
AOÛT
SEPTEMBRE
OCTOBRE
NOVEMBRE
DECEMBRE
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.