bnjour,
nous préparons un raid 4x4 de 18 jours dans l'oriental maroc: rekkam d'ouest en est, tendrara, tigri, iche, Figuig, Boudnib, merzouga. est ce que l'un de vous a des commentaires sur ces régions?
et une question précise: pour le ferry almeria mellila: est-il nécessaire de réserver à l'avance? peut on se présenter au départ en espérant avoir de la place (nous serons au maximum 4 équipages)? et à quel prix? pour la réservation, j'ai fait le tour des agences de voyage: euromed semble le mieux placé au niveau prix... si quelqu'un a une expérience de cette traversée, merc.i de nous la faire partager.
Bonjour,
En arrivant à MELLILA ( territoire Espagnol) , ne pas avoir de GPS. Radio VHF , CiBi .
Traversée du plateau du REKKAM dans le sens Nord/Sud ; facile , sauvage , beau bivouac .
Pour le bateau , L'agence EUROMER préférable de réserver avant .
Un conseil faire la traversée de nuit , pour arriver tôt .
Bon voyage
http://vosges-evasion.over-blof.fr
bonjour,
Précise un peu ta demande....
Attention beaucoup de pistes sont maintenant en goudron.
La traversée Tendrara -Figuig n'est pas très facile à suivre au niveau de Tigri, peu de passages et piste effacée, donc naviguer au cap assez souvent.
Figuig - Bou denib le plus classique: Figuig -Mengoub , Mengoub - beni tajjite , et ensuite Beni tajjite col de Belkassem, Boudnib.
Boudnib-Merzouga piste facile sans grande possibilité de variante.
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
as tu une expérience de cette traversée? avais tu réservé longtemps à l'avance? jusqu'à présent nous sommes toujours passés par ceuta. si ça ne t'ennuie pas peux tu nous donner les tarifs? pour pouvoir comparer avec les renseignements.que nous avons
pour les pistes nous nous référons beaucoup au gandini, cela commence à être un peu ancien, mais nous ne pensions pas que dans l'est, le goudron ait encore tout envahi.
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
as tu une expérience de cette traversée? avais tu réservé longtemps à l'avance? jusqu'à présent nous sommes toujours passés par ceuta. si ça ne t'ennuie pas peux tu nous donner les tarifs? pour pouvoir comparer avec les renseignements.que nous avons
pour les pistes nous nous référons beaucoup au gandini, cela commence à être un peu ancien, mais nous ne pensions pas que dans l'est, le goudron ait encore tout envahi.
Le tome II qui concerne une grosse partie des endroits dont tu parles vient juste d'être réédité et mis a jour.
Bonjour,
En arrivant à MELLILA ( territoire Espagnol) , ne pas avoir de GPS. Radio VHF , CiBi .
Traversée du plateau du REKKAM dans le sens Nord/Sud ; facile , sauvage , beau bivouac .
Pour le bateau , L'agence EUROMER préférable de réserver avant .
Un conseil faire la traversée de nuit , pour arriver tôt .
Bon voyage
http://vosges-evasion.over-blof.fr
Oui qu'est ce que c'est que cette histoire de pas de GPS à Mellila , peux-tu expliquer ou est le problème, comme je pense passer la prochaine fois par là ce serait un poil bloquant.
bonjour,
je n'ai jamais été contrôlé pour le GPS , la CB ou la VHF. J'ai pourtant l'antenne VHF en plein milieu du capot, le Gps bien en vue derrière le pare brise.
De plus en octobre dernier j'ai longé pendant pas mal de temps la frontière Algérienne, en discutant pas mal sur la VHF, j'ai été "intercepté" par des militaires dans une zone " interdite" ils m'ont dit nous avoir entendu avec la VHF et repérés avec leurs radars. Ils nous ont simplement demandé de rebrousser chemin sans nous faire de problème avec la radio.
Bonjour ,
L'entrée et l'utilisation de tels appareils est soumis à déclaration .
Chacun fait comme il veut ......!!
Moi je suis pour avoir le moins "d'emme..." possible et je me documente sur la législation en vigueur dans le pays que je traverse .
Par contre l'utilisation d'une VHF est réglementée comme en France .
En France il faut une licence pour utiliser une VHF .
Comme le permis de conduire il faut le Permis de Conduire INTERNATIONAL et non le permis Français.(F) mais rarement contrôler .
ANRT / DIVISION AGREMENTS ET NORMALISATION :
Adresse : Avenue Ennakhil, Centre d’Affaires, B.P.2939, Hay Ryad Rabat –
Tél. : +212 (0) 37 718 537 - Fax : +212 (0) 37 71 85 47 email : agrement@anrt.net.ma Site web : www.anrt.net.ma
IMPRIME DE DEMANDE D'AUTORISATION PROVISOIRE D'UTILISATION DE POSTES CB AU ROYAUME DU MAROC.
BON VOYAGE
J.P
http://vosges-evasion.over-blog.fr
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
je ne fais que répondre à ces préoccupations, et je confirme qu'il n'y a aucun contrôle à l'entrée sur le territoire marocain.
Par contre tout le monde sait bien que l'utilisation de la VHF est réglementée et qu'il n'y a généralement aucun contrôle. Tant que l'on n'en fait pas une utilisation exagérée il n'y pas de problème.
L'utilisation de la cb est effectivement soumise à demande....mais ici encore aucun contrôle.
Pour ce qui est du permis International , il n'est pas demandé pour le Maroc.
Par contre pour les "organisateur de raids" qui ne veulent pas d' emm...ils doivent faire une déclaration auprès des autorités , spécifiant le circuit, la durée, le nombre de 4x4 ainsi que temps du séjour... et toutes les paperasses accréditations et autre justificatifs possibles......chose que peu d'organisateur font....😉
bonjour
je suis de sud est alnif centre des pistes.essaye de faire la piste de tandrara pour rejoindr tazeggart c est pas loin de boudnib .alors tu sort de tazeggard tu coupe la route godronnée et la piste direction errachidia aprés errachida erfoud cest un long piste .
abientot
Comme le permis de conduire il faut le Permis de Conduire INTERNATIONAL et non le permis Français.(F) mais rarement contrôler .
Non, le permis français est reconnu de plein droit au Maroc, tout comme le permis marocain en France, d'ailleurs.
Les deux sont libellés en français.
Le permis international sert essentiellement quand on se rend dans un pays hors UE qui n'a pas d'accords avec la France, il sert alors de traduction, mais n'a aucune valeur seul, et doit toujours être accompagné du permis original.
Bonjour Haddach , la bés ..
Abdullah .
Tu as raisons la piste jusque TAZEGGART est belle il y a de beaux paysages puis roulante jusque Erfoud .
A Erfoud beaux hôtels .
@+
J.Paul
oui labes hamdoulellah
oui c'est vrais je fais souvent cette et vachement très jolie .
et que c'est pas de tout touristiques .
abientot.
http://haddach-trilobites.com
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages au Maroc, je suis décidé cette année à parcourir la partie orientale, et de traverser , entre autres, le plateau du Rekam.
C'est prévu pour mi- Septembre. Il me reste quand même quelques incertitudes, que je soumets à ceux qui connaissent bien la zone :
- je sais que le Rekam est relativement en altitude, mais est-ce que les températures de jour en Septembre sont supportables, ou bien faut-il s'attendre à une fournaise ?
- entre autres villes ou régions, j'aimerais passer (voire séjourner 1 ou 2 jours) à Oujda, puis à Figuig. La proximité de la frontière Algérienne pose t'elle une inquiétude au niveau sécurité ? ( je sais bien que le risque zéro n'existe pas, mais je ne suis pas non plus de ceux qui vont se chercher le baton pour se faire battre).
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature. Savez vous s'il y a quelque possibilité d'hébergement ou même de camping, entre Debdou et Anoual.
Pour la suite du voyage, nous avons des points de chute et des hébergements chez des amis locaux.
Merci de vos suggestions et renseignements.
Crdlt
bonjour,
nous avons fait l'oriental en mai, nous avons trouvé cette région magnifique, ses habitants très sympa, et pas du tout envahi par le tourisme de masse. nous n'avons rencontré personne!
en mai, nous avons eu chaud (environ 35°). en septembre je ne peux pas te renseigner, mais tu peux trouver très facilement des sites sur internet qui te donneront la météo à 12 jours.
pas de camping par contre sur le plateau du rekkam ni ailleurs dans cette région.
nous sommes arrivés par Nador. 1er bivouac avant le barrage mohammed V, debdou, puis nous avons suivi vers l'est vers tendrara pour faire le shott tigri, puis visite de Iche (magique, vaut vraiment le détour), et Figuig (y rester pour marcher dans les medinas), ensuite piste interdite, Bouanane et ses gorges qui sont superbes....
nous avons donc longé la frontière algérienne jusque Merzouga, aucun souci de sécurité. il y a seulement quelques contrôles de police.
nous avons été controlés à tendrara, en général il y en a à bouarfa, à iche, à Figuig. aucun problème simplement penser à prendre avec vous des fiches d'état civil que vous donnez, cela évite d'attendre que le policier recopie le passeport!
je vous souhaite plein de belles aventures..............
Merci Françoise,
Avez vous fait ce parcours seuls, ou bien à plusieurs véhicules ?
Je lis un peu partout que beaucoup de pistes sont désormais goudronnées. Qu'en est il sur ce parcours ?
Avez vous rencontré des difficultés particulières ?
D'habitude, nous partons toujours à deux véhicules, mais là, nous seront seuls, et j'avoue que j'hésite un peu à m'aventurer sur des pistes peu fréquentées et que je ne connais pas.
A plusieurs, une galère est une péripétie amusante. Seul, c'est vite un cauchemar.
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature.
Crdlt
Bonjour,
déja plusieurs années nous avons bivouaquer seuls (1x 4x4) au Maroc, sans aucun problème inch alla
nous étions 3 véhicules.
tout dépend du trajet que tu veux faire.
en ce qui nous concerne nous avons fait beaucoup de pistes: le plateau du rekkam n'est pas difficile, c'est plat, très rocailleux, désertique. mais tu ne rencontres absolument personne.
sur la carte Michelin, tu as les axes routiers.
comment vous dirigez vous? avec des points GPS? les guides gandini? il y a des lieux qu'il vaut mieux ne pas faire seul, par exemple le shott tigri....
il faut savoir que l'oriental est une région désertique, peu de villages, beaucoup de nomades, donc si souci mécanique ou autre, tout seul, difficile.
nous sur le trajet que je t'ai indiqué sur mon message, que des pistes, ne sont goudronnées que les routes rouges de la carte michelin. ces routes sont bonnes, rectilignes et monotones, très peu de monde aussi. l'oriental est très peu fréquenté par les touristes, il ne figure même pas sur les guides (style routard etc...).
tu peux trouver des idées, commentaires et photos sur les sites internet en tapant maroc oriental en 4x4. c'est ce que j'ai fait pour faire le tracé des points gps.
a bientôt!
Septembre est une bonne période où les jours sont moins chaud 30-32 et les nuits pas trop fraiches.
J'habite Oujda est c'est une grande ville moderne et bien sécurisée. Aucun problème avec l'Algérie, sauf bien entendu si tu t'aventures sur leur territoire ais c'est tellement surveillé par les militaires qui te suivent avec les radars que c'est pratiquement impossible.
Idem pour Figuig où il fait bon se promener dans les palmeraies
A ma connaissance, aucun hébergement entre Debdou et anoual, il faut pousser plus loin jusqu'à talssint où il y a le camping-restaurant Diamant vert
Merci de vos suggestions et conseils.
Je craignais des températures trop élevées, mais là, c'est tout à fait supportable.
Finalement, je pense la jouer soft et ne pas m'aventurer seul dans des régions isolées ou désertiques .
Cette région de Maroc que je ne connais pas nous attire vraiment, et si nous faisons pas a " traversée du Rekam" par les pistes , il y aura d'autre occasions pour le faire de manière plus sécurisante une autre fois.
Oujda et sa région me semble intéressante à découvrir.
Daniel : des suggestions d'hébergement sympa, voire chambre d'hotes ? ( effectivement, les guides sont muets sur cette région...)
Bonne journée à tous
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages au Maroc, je suis décidé cette année à parcourir la partie orientale, et de traverser , entre autres, le plateau du Rekam.
C'est prévu pour mi- Septembre. Il me reste quand même quelques incertitudes, que je soumets à ceux qui connaissent bien la zone :
- je sais que le Rekam est relativement en altitude, mais est-ce que les températures de jour en Septembre sont supportables, ou bien faut-il s'attendre à une fournaise ?
- entre autres villes ou régions, j'aimerais passer (voire séjourner 1 ou 2 jours) à Oujda, puis à Figuig. La proximité de la frontière Algérienne pose t'elle une inquiétude au niveau sécurité ? ( je sais bien que le risque zéro n'existe pas, mais je ne suis pas non plus de ceux qui vont se chercher le baton pour se faire battre).
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature. Savez vous s'il y a quelque possibilité d'hébergement ou même de camping, entre Debdou et Anoual.
Pour la suite du voyage, nous avons des points de chute et des hébergements chez des amis locaux.
Merci de vos suggestions et renseignements.
Crdlt
Bjr, pour le rekam, c est pratique quand tu doit prendre le bateau et que tu est limite dans le temps, ca roule bien un peu ennuyeux, je vais y passer a la fin de mon sejour vers le 19/20 sept, pour cette raison remonter plus vite, pour les problemes, prend une bte de rosé dans le coffre sa fait toujours plaisir a certains soldats, le longt de la frontière, et ca facilite la communiquation...
CDT
ERIC
Merci du conseil....mais j'ai toujours des munitions liquides à bord. 😉
Un question : je vois, d'après les cartes, que le N10 , entre Bourfa et Boudnib, traverse le territoire Algérien sur quelques km.
Je pensais que les frontières étaient fermées... J'aimerais aller jusqu'à Figuig, (en partant de Midelt) : est ce que ce passage pose problème ?
Bjr de mon souvenir ont c'etait fait controlé, cette piste en 2007, soint disant il reste des mines, donc ils sont prudent, si tu t'ecarte trop, (bte de rosé) et ils t'escorte.....
Salut jean,
Pas de souci, la N10 passe a 2 pas de la frontière mais reste bel et bien au Maroc. Toutes la cartes, ou presque ont ce défaut. À mengoub tu peux prendre la R602 marquée piste interdite sur certaines cartes. C'est une piste très roulante qui t'évitera de passer à Bouarfa pour ensuite remonter sur Figuig. Prépare des fiches avec tes coordonnées au cas ou tu serais contrôlé
N'oublie pas non plus de visiter Iche , charmant village isolé mais a quelques encablures de Figuig
À figuig, camping figuig
Hi everyone, My wife and I are planning our very first 4x4 trip. We recently bought a used Toyota Land Cruiser 150, still completely stock but in great…
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
