bnjour,
nous préparons un raid 4x4 de 18 jours dans l'oriental maroc: rekkam d'ouest en est, tendrara, tigri, iche, Figuig, Boudnib, merzouga. est ce que l'un de vous a des commentaires sur ces régions?
et une question précise: pour le ferry almeria mellila: est-il nécessaire de réserver à l'avance? peut on se présenter au départ en espérant avoir de la place (nous serons au maximum 4 équipages)? et à quel prix? pour la réservation, j'ai fait le tour des agences de voyage: euromed semble le mieux placé au niveau prix... si quelqu'un a une expérience de cette traversée, merc.i de nous la faire partager.
Bonjour,
En arrivant à MELLILA ( territoire Espagnol) , ne pas avoir de GPS. Radio VHF , CiBi .
Traversée du plateau du REKKAM dans le sens Nord/Sud ; facile , sauvage , beau bivouac .
Pour le bateau , L'agence EUROMER préférable de réserver avant .
Un conseil faire la traversée de nuit , pour arriver tôt .
Bon voyage
http://vosges-evasion.over-blof.fr
bonjour,
Précise un peu ta demande....
Attention beaucoup de pistes sont maintenant en goudron.
La traversée Tendrara -Figuig n'est pas très facile à suivre au niveau de Tigri, peu de passages et piste effacée, donc naviguer au cap assez souvent.
Figuig - Bou denib le plus classique: Figuig -Mengoub , Mengoub - beni tajjite , et ensuite Beni tajjite col de Belkassem, Boudnib.
Boudnib-Merzouga piste facile sans grande possibilité de variante.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
as tu une expérience de cette traversée? avais tu réservé longtemps à l'avance? jusqu'à présent nous sommes toujours passés par ceuta. si ça ne t'ennuie pas peux tu nous donner les tarifs? pour pouvoir comparer avec les renseignements.que nous avons
pour les pistes nous nous référons beaucoup au gandini, cela commence à être un peu ancien, mais nous ne pensions pas que dans l'est, le goudron ait encore tout envahi.
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
as tu une expérience de cette traversée? avais tu réservé longtemps à l'avance? jusqu'à présent nous sommes toujours passés par ceuta. si ça ne t'ennuie pas peux tu nous donner les tarifs? pour pouvoir comparer avec les renseignements.que nous avons
pour les pistes nous nous référons beaucoup au gandini, cela commence à être un peu ancien, mais nous ne pensions pas que dans l'est, le goudron ait encore tout envahi.
Le tome II qui concerne une grosse partie des endroits dont tu parles vient juste d'être réédité et mis a jour.
Bonjour,
En arrivant à MELLILA ( territoire Espagnol) , ne pas avoir de GPS. Radio VHF , CiBi .
Traversée du plateau du REKKAM dans le sens Nord/Sud ; facile , sauvage , beau bivouac .
Pour le bateau , L'agence EUROMER préférable de réserver avant .
Un conseil faire la traversée de nuit , pour arriver tôt .
Bon voyage
http://vosges-evasion.over-blof.fr
Oui qu'est ce que c'est que cette histoire de pas de GPS à Mellila , peux-tu expliquer ou est le problème, comme je pense passer la prochaine fois par là ce serait un poil bloquant.
bonjour,
je n'ai jamais été contrôlé pour le GPS , la CB ou la VHF. J'ai pourtant l'antenne VHF en plein milieu du capot, le Gps bien en vue derrière le pare brise.
De plus en octobre dernier j'ai longé pendant pas mal de temps la frontière Algérienne, en discutant pas mal sur la VHF, j'ai été "intercepté" par des militaires dans une zone " interdite" ils m'ont dit nous avoir entendu avec la VHF et repérés avec leurs radars. Ils nous ont simplement demandé de rebrousser chemin sans nous faire de problème avec la radio.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour ,
L'entrée et l'utilisation de tels appareils est soumis à déclaration .
Chacun fait comme il veut ......!!
Moi je suis pour avoir le moins "d'emme..." possible et je me documente sur la législation en vigueur dans le pays que je traverse .
Par contre l'utilisation d'une VHF est réglementée comme en France .
En France il faut une licence pour utiliser une VHF .
Comme le permis de conduire il faut le Permis de Conduire INTERNATIONAL et non le permis Français.(F) mais rarement contrôler .
ANRT / DIVISION AGREMENTS ET NORMALISATION :
Adresse : Avenue Ennakhil, Centre d’Affaires, B.P.2939, Hay Ryad Rabat –
Tél. : +212 (0) 37 718 537 - Fax : +212 (0) 37 71 85 47 email : agrement@anrt.net.ma Site web : www.anrt.net.ma
IMPRIME DE DEMANDE D'AUTORISATION PROVISOIRE D'UTILISATION DE POSTES CB AU ROYAUME DU MAROC.
BON VOYAGE
J.P
http://vosges-evasion.over-blog.fr
merci, pourquoi dis-tu pas de gps cibi etc en arrivant à mellila?
je ne fais que répondre à ces préoccupations, et je confirme qu'il n'y a aucun contrôle à l'entrée sur le territoire marocain.
Par contre tout le monde sait bien que l'utilisation de la VHF est réglementée et qu'il n'y a généralement aucun contrôle. Tant que l'on n'en fait pas une utilisation exagérée il n'y pas de problème.
L'utilisation de la cb est effectivement soumise à demande....mais ici encore aucun contrôle.
Pour ce qui est du permis International , il n'est pas demandé pour le Maroc.
Par contre pour les "organisateur de raids" qui ne veulent pas d' emm...ils doivent faire une déclaration auprès des autorités , spécifiant le circuit, la durée, le nombre de 4x4 ainsi que temps du séjour... et toutes les paperasses accréditations et autre justificatifs possibles......chose que peu d'organisateur font....😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
bonjour
je suis de sud est alnif centre des pistes.essaye de faire la piste de tandrara pour rejoindr tazeggart c est pas loin de boudnib .alors tu sort de tazeggard tu coupe la route godronnée et la piste direction errachidia aprés errachida erfoud cest un long piste .
abientot
Comme le permis de conduire il faut le Permis de Conduire INTERNATIONAL et non le permis Français.(F) mais rarement contrôler .
Non, le permis français est reconnu de plein droit au Maroc, tout comme le permis marocain en France, d'ailleurs.
Les deux sont libellés en français.
Le permis international sert essentiellement quand on se rend dans un pays hors UE qui n'a pas d'accords avec la France, il sert alors de traduction, mais n'a aucune valeur seul, et doit toujours être accompagné du permis original.
Bonjour Haddach , la bés ..
Abdullah .
Tu as raisons la piste jusque TAZEGGART est belle il y a de beaux paysages puis roulante jusque Erfoud .
A Erfoud beaux hôtels .
@+
J.Paul
oui labes hamdoulellah
oui c'est vrais je fais souvent cette et vachement très jolie .
et que c'est pas de tout touristiques .
abientot.
http://haddach-trilobites.com
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages au Maroc, je suis décidé cette année à parcourir la partie orientale, et de traverser , entre autres, le plateau du Rekam.
C'est prévu pour mi- Septembre. Il me reste quand même quelques incertitudes, que je soumets à ceux qui connaissent bien la zone :
- je sais que le Rekam est relativement en altitude, mais est-ce que les températures de jour en Septembre sont supportables, ou bien faut-il s'attendre à une fournaise ?
- entre autres villes ou régions, j'aimerais passer (voire séjourner 1 ou 2 jours) à Oujda, puis à Figuig. La proximité de la frontière Algérienne pose t'elle une inquiétude au niveau sécurité ? ( je sais bien que le risque zéro n'existe pas, mais je ne suis pas non plus de ceux qui vont se chercher le baton pour se faire battre).
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature. Savez vous s'il y a quelque possibilité d'hébergement ou même de camping, entre Debdou et Anoual.
Pour la suite du voyage, nous avons des points de chute et des hébergements chez des amis locaux.
Merci de vos suggestions et renseignements.
Crdlt
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
bonjour,
nous avons fait l'oriental en mai, nous avons trouvé cette région magnifique, ses habitants très sympa, et pas du tout envahi par le tourisme de masse. nous n'avons rencontré personne!
en mai, nous avons eu chaud (environ 35°). en septembre je ne peux pas te renseigner, mais tu peux trouver très facilement des sites sur internet qui te donneront la météo à 12 jours.
pas de camping par contre sur le plateau du rekkam ni ailleurs dans cette région.
nous sommes arrivés par Nador. 1er bivouac avant le barrage mohammed V, debdou, puis nous avons suivi vers l'est vers tendrara pour faire le shott tigri, puis visite de Iche (magique, vaut vraiment le détour), et Figuig (y rester pour marcher dans les medinas), ensuite piste interdite, Bouanane et ses gorges qui sont superbes....
nous avons donc longé la frontière algérienne jusque Merzouga, aucun souci de sécurité. il y a seulement quelques contrôles de police.
nous avons été controlés à tendrara, en général il y en a à bouarfa, à iche, à Figuig. aucun problème simplement penser à prendre avec vous des fiches d'état civil que vous donnez, cela évite d'attendre que le policier recopie le passeport!
je vous souhaite plein de belles aventures..............
Merci Françoise,
Avez vous fait ce parcours seuls, ou bien à plusieurs véhicules ?
Je lis un peu partout que beaucoup de pistes sont désormais goudronnées. Qu'en est il sur ce parcours ?
Avez vous rencontré des difficultés particulières ?
D'habitude, nous partons toujours à deux véhicules, mais là, nous seront seuls, et j'avoue que j'hésite un peu à m'aventurer sur des pistes peu fréquentées et que je ne connais pas.
A plusieurs, une galère est une péripétie amusante. Seul, c'est vite un cauchemar.
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature.
Crdlt
Bonjour,
déja plusieurs années nous avons bivouaquer seuls (1x 4x4) au Maroc, sans aucun problème inch alla
nous étions 3 véhicules.
tout dépend du trajet que tu veux faire.
en ce qui nous concerne nous avons fait beaucoup de pistes: le plateau du rekkam n'est pas difficile, c'est plat, très rocailleux, désertique. mais tu ne rencontres absolument personne.
sur la carte Michelin, tu as les axes routiers.
comment vous dirigez vous? avec des points GPS? les guides gandini? il y a des lieux qu'il vaut mieux ne pas faire seul, par exemple le shott tigri....
il faut savoir que l'oriental est une région désertique, peu de villages, beaucoup de nomades, donc si souci mécanique ou autre, tout seul, difficile.
nous sur le trajet que je t'ai indiqué sur mon message, que des pistes, ne sont goudronnées que les routes rouges de la carte michelin. ces routes sont bonnes, rectilignes et monotones, très peu de monde aussi. l'oriental est très peu fréquenté par les touristes, il ne figure même pas sur les guides (style routard etc...).
tu peux trouver des idées, commentaires et photos sur les sites internet en tapant maroc oriental en 4x4. c'est ce que j'ai fait pour faire le tracé des points gps.
a bientôt!
Septembre est une bonne période où les jours sont moins chaud 30-32 et les nuits pas trop fraiches.
J'habite Oujda est c'est une grande ville moderne et bien sécurisée. Aucun problème avec l'Algérie, sauf bien entendu si tu t'aventures sur leur territoire ais c'est tellement surveillé par les militaires qui te suivent avec les radars que c'est pratiquement impossible.
Idem pour Figuig où il fait bon se promener dans les palmeraies
A ma connaissance, aucun hébergement entre Debdou et anoual, il faut pousser plus loin jusqu'à talssint où il y a le camping-restaurant Diamant vert
Merci de vos suggestions et conseils.
Je craignais des températures trop élevées, mais là, c'est tout à fait supportable.
Finalement, je pense la jouer soft et ne pas m'aventurer seul dans des régions isolées ou désertiques .
Cette région de Maroc que je ne connais pas nous attire vraiment, et si nous faisons pas a " traversée du Rekam" par les pistes , il y aura d'autre occasions pour le faire de manière plus sécurisante une autre fois.
Oujda et sa région me semble intéressante à découvrir.
Daniel : des suggestions d'hébergement sympa, voire chambre d'hotes ? ( effectivement, les guides sont muets sur cette région...)
Bonne journée à tous
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages au Maroc, je suis décidé cette année à parcourir la partie orientale, et de traverser , entre autres, le plateau du Rekam.
C'est prévu pour mi- Septembre. Il me reste quand même quelques incertitudes, que je soumets à ceux qui connaissent bien la zone :
- je sais que le Rekam est relativement en altitude, mais est-ce que les températures de jour en Septembre sont supportables, ou bien faut-il s'attendre à une fournaise ?
- entre autres villes ou régions, j'aimerais passer (voire séjourner 1 ou 2 jours) à Oujda, puis à Figuig. La proximité de la frontière Algérienne pose t'elle une inquiétude au niveau sécurité ? ( je sais bien que le risque zéro n'existe pas, mais je ne suis pas non plus de ceux qui vont se chercher le baton pour se faire battre).
- Cette année, nous partons seuls, c'est à dire, un seul véhicule (4x4), et ma copilote préférée pour le meilleur et pour le pire n'est guère enthousiaste pour bivouaquer...seuls dans la nature. Savez vous s'il y a quelque possibilité d'hébergement ou même de camping, entre Debdou et Anoual.
Pour la suite du voyage, nous avons des points de chute et des hébergements chez des amis locaux.
Merci de vos suggestions et renseignements.
Crdlt
Bjr, pour le rekam, c est pratique quand tu doit prendre le bateau et que tu est limite dans le temps, ca roule bien un peu ennuyeux, je vais y passer a la fin de mon sejour vers le 19/20 sept, pour cette raison remonter plus vite, pour les problemes, prend une bte de rosé dans le coffre sa fait toujours plaisir a certains soldats, le longt de la frontière, et ca facilite la communiquation...
CDT
ERIC
Merci du conseil....mais j'ai toujours des munitions liquides à bord. 😉
Un question : je vois, d'après les cartes, que le N10 , entre Bourfa et Boudnib, traverse le territoire Algérien sur quelques km.
Je pensais que les frontières étaient fermées... J'aimerais aller jusqu'à Figuig, (en partant de Midelt) : est ce que ce passage pose problème ?
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
Bjr de mon souvenir ont c'etait fait controlé, cette piste en 2007, soint disant il reste des mines, donc ils sont prudent, si tu t'ecarte trop, (bte de rosé) et ils t'escorte.....
Salut jean,
Pas de souci, la N10 passe a 2 pas de la frontière mais reste bel et bien au Maroc. Toutes la cartes, ou presque ont ce défaut. À mengoub tu peux prendre la R602 marquée piste interdite sur certaines cartes. C'est une piste très roulante qui t'évitera de passer à Bouarfa pour ensuite remonter sur Figuig. Prépare des fiches avec tes coordonnées au cas ou tu serais contrôlé
N'oublie pas non plus de visiter Iche , charmant village isolé mais a quelques encablures de Figuig
À figuig, camping figuig
C'est notre premiere dans le nord de l'afrique on a déjà fait le botswana (afrique du sud), mais là on ce rapproche de chez nous, donc on aurait besoin de…
Avec mon épouse, nous préparons notre tout premier voyage en 4x4. Nous avons acheté récemment un Toyota Land Cruiser 150 d’occasion, encore totalement…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!