je suis en train d'organiser un tour en train à Kyushu pour fin juillet.
En lisant un peu le forum j'étais arrivé à ce trajet là, mais je ne me rends pas compte des villes qui sont plus intérresantes et où il faut rester un peu plus ?? des conseils ?
17 juillet --> Fukuoka (arrivée depuis osaka _ 1er jour du pass)
18 Fukuoka visite
19 Fukuoka --> Karatsu .... nuit à Karatsu ? (est-ce que ca vaut le coup ? pas trop cher les minshuku la bas ?)
20 Karatsu --> Imari --> Nagasaki (arrivée le soir)
21 Nahazaki
22 Nagazaki --> Shimabara -->ferry --> Kumamoto (le soir)
23 Kumamoto
24 Kumamoto -- Aso --Kumamoto ?? est-ce que ca vaut le coup sans voiture?
25 --> Kagoshima
26 Kagoshima
27 Kagosahima --> Miyazaki
28 Miyazaki --> Beppu ou s'il ya mieux car je vois dans les commentaires que beaucoup n'aiment pas beppu
29 Beppu --> Hiroshima (arrivée le soir)
30 Hiroshima --> Kyoto (fin du pass)
Qu'en pensez-vous, des étapes à rallonger ? supprimer ?
J'ai un peu le même itinéraire que je ferais fin juillet aussi :
J1 : Okayama -> Nagasaki
J2 : Nagasaki
J3 : Nagasaki -> Kumamoto (mais par train)
J4 : Mt Aso ou autre visite si le cratère est toujours fermé comme maintenant.
J5 : Kumamoto -> Beppu
J6 : Beppu
J7 : Beppu > Miyazaki
J8 : Miyazaki -> Kagoshima
J9, 10, 11 : Kagoshima.
Pour Beppu en effet il y a des gens qui pensent que ça n'en vaut pas la peine. Mais si toi tu as envie de voir cette ville suit ton instinct et si jamais ça ne te plaît pas direction l'office du tourisme pour trouver un endroit sympa pas très loin.
Pour le Mt Aso, regarde bien si le téléphérique a ré-ouvert car il est fermé depuis le 16 Mai.
Un site utile : http://www.kyusanko.co.jp/aso/english.html
Bien sûr c'est plus pratique en voiture mais ça semble tout à fait faisable en train (je vais le faire aussi).
Il y a plein d'infos sur le site.
Pour le trajet entre Nagasaki et Kumamoto, je ne suis pas sûre que le ferry soit le plus pratique. Il n'est pas couvert par le JR pass et rien que le trajet Nagasaki -> Shimabara prend 1h30 dont la seconde partie n'est pas non plus couvert par le JR pass. Ajoutez 30 minutes de ferry (pour le plus rapide sinon c'est 1h) + le bus jusqu'au centre de Kumamoto + le temps d'attente entre les différents transports.
Alors qu'en train JR / Shinkansen ça prend 2h, un changement à Shin-Tosu et rien à payer :)
oui j'avais vu pour le ferry, mais c'était histoire de visiter Shimabara au passage et ca rajoute 2100 yen ...
mais ca de toute facon on verra sur place ... ce qu'on veut faire ...
je suis en train de chercher des adresses pas trop cher pour dormir dans toutes ces villes ....
De ce que je connais du Kyushu, c'est à dire la partie nord (je vais découvrir la partie sud en octobre 😛), ce qui est intéressant surtout, ce ne sont pas du tout les villes, mais la campagne, la montagne, les parcs, les volcans... (éviter le bord de mer en revanche...).
C'est pourquoi je recommande plutôt une boucle en voiture de location. Ce qui, à deux par exemple, ne revient pas forcément plus cher qu'un JR Pass... et permet une formidable liberté de mouvement et assure des découvrir les coins les plus reculés de l'île...
oui j'y avais pensé .... mais ca rallonge beaucoup le budget ... car on arrive d'osaka et le jr nous sert déjà à arriver à Hakata .... 14j en voiture c'est qd meme hors budget :), je me doute qu'on va louper des coins sauvages mais .... c'était un peu pareil dans les alpes japonaises l'année dernière mais on s'est quand meme régalé.
Bonjour, la partie nord est de Kyushu n'a pas l'air d'avoir la cote, je prépare un voyage qui se concentre pour le moment au sud, sud est mais je ne voudrais pas manquer une partie si le côté nord est sud est (la grande côte assez régulière) en vaut le coup, avez vous des avis ? Sur la ligne Hisatsu également ? Merci d'avance
la partie nord est de Kyushu n'a pas l'air d'avoir la cote,
C'est surtout parce que les gens ne la connaissent pas ou peu (et Kyushu de maniere generale)
Par exemple, quand je vois le message disant que le bord de mer est a eviter, ca me fait doucement rire. meme si c'est vrai qu'il y a une bonne partie de tres moche, il y a des aussi des plages formidables dont certaines dignes d'Okinawa.Mais c'est vrai que ca ne se decouvre pas lors d'un passage de 2/3 jours.
Pour en revenir au sujet, la ligne Hisatsu est formidable dans toute sa longueur mais la partie qui longe la cote entre les gares de Higo-Futami et Tanouraotachimisaki-Koen est juste extraordinaire.
Je l'ai prise pour le travail et je suis impatiente de la reprendre en prive cette fois.
Un petit apercu : https://www.youtube.com/watch?v=LzSXAgRXMI4
La partie nord-ouest de Kyushu n'a peut-être pas la cote... surtout par ceux qui ne la connaissent pas.😉
Je viens d'y passer une semaine juste avant le tremblement de terre et j'en garde un très bon souvenir.
J'ai particulièrement aimé Nagasaki, ses quartiers hollandais, la richesse de son histoire et la vue nocturne extraordinaire.
J'ai aussi fait une jolie balade dans la presqu'île de Shimabara en passant par les "enfers de Unzen".
En allant vers le nord, la vue les centaines d'îles dans la baie près de Sasebo. C'est un vrai plaisir pour les yeux.
Je suis ensuite remonté jusqu'au port de Hirado, j'ai été conquis par la beauté des maisons anciennes , des paysages, temples, château et... églises.
Ensuite j'ai longé la côte nord jusqu'à Karatsu pour voir le ravissant village de pêcheurs de Yobuko, son marché... et déguster des calamars.
Puis descente vers Kumamoto en passant par les faïenceries de Irama et le site archéologique de Saga avant de visiter les paysages extraordinaires de la caldeira de Aso: Laputa road, Daikanbo et Komezuka. L'activité du volcan était très importante et son accès interdit.
Enfin, les gorges de Takachiho et la grotte Amano Yasukawara...
Après coup, j'ai un peu l'impression d'avoir uniquement"survolé" la région en ne visitant que ce que j'avais prévu au départ et j'ai la certitude d'être passé à côté d'autres endroits intéressants, mais je reviendrai dans cette très belle région, c'est certain. Ne serait-ce que pour apporter mon modeste soutien aux habitants de Kumamoto en y dépensant un peu d'argent.
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
même si c'est vrai qu'il y a une bonne partie de très moche, il y a des aussi des plages formidables dont certaines dignes d'Okinawa.
Quelles sont les zones "très moches" ? je voudrais éviter de les faire si je les ai prévues dans mon itinéraire de voyage ;) par contre je veux bien le nom des plages superbes :D
Oui la ligne la ligne Hisatsu a l'air magnifique, elle est fortement recommandé dans l'ouvrage le Japon vu du train, d'après l'auteur c'est LA ligne à faire à Kyushu, j’espère qu'il est possible de faire des stops over dans certains lieux du trajet car je voudrais visiter le temple Eikoku-ji (temple des fantômes) et Hitoyoshi a l'air d’être vraiment sympa entre autres.
Oui j'ai inséré dans mon programme Nagasaki, Shimabara, Kumamoto, Saga, les gorges de Takachiho et le Mont Aso, je vais me pencher sur les autres lieux que tu sites.
Par contre, j'ai du mal à me faire un avis sur la cote allant de Miyazaki à Kokura, la curiosité me pousse à inclure certains endroits de cette cote dans mon itinéraire mais je voudrais faire les bons choix quant aux villes/lieux à visiter, Miyazaki, Nobeoka, Oita, Beppu, Zenkoji, Imazu, Nakatsu me tentent bien mais il y peu de retours sur les forums sur ces villes à part Beppu peut-être qui est très connue pour ses bains.
Quelles sont les zones "très moches" ? je voudrais éviter de les faire si je les ai prévues dans mon itinéraire de voyage ;) par contre je veux bien le nom des plages superbes :D
Globalement tout ce qui se trouve en ville est moche.
Concernant les belles plages, Itoshima ou l'île d'Iki (pour celles dignes d'Okinawa)
j’espère qu'il est possible de faire des stops over dans certains lieux du trajet car je voudrais visiter le temple Eikoku-ji (temple des fantômes) et Hitoyoshi a l'air d’être vraiment sympa entre autres.
Comme je vais faire la ligne Hisatsu puis toute la partie sud de Kagoshima en juillet normalement je m'étais aussi renseignée pour Eikoku-ji mais ce n'est pas du tout sur la ligne, il faut changer de train à Yatsushiro donc soit le faire avant Hisatsu soit après si tu la prends dans le sens sud-nord. Il faut que je regarde si il y a un bus.
Hitoyoshi c'est sympa pour les onsens : http://kumanago.jp/en/spots/hotspring/search/?onsen_id=10
Par contre, j'ai du mal à me faire un avis sur la cote allant de Miyazaki à Kokura, la curiosité me pousse à inclure certains endroits de cette cote dans mon itinéraire mais je voudrais faire les bons choix quant aux villes/lieux à visiter, Miyazaki, Nobeoka, Oita, Beppu, Zenkoji, Imazu, Nakatsu me tentent bien mais il y peu de retours sur les forums sur ces villes à part Beppu peut-être qui est très connue pour ses bains.
Cela dépend surtout de combien de temps tu as. En regardant les endroits que tu as déjà choisi il faut compter environ 12/13 jours pour tout faire "correctement" (ne pas changer d'hôtels tous les 2 jours).
Miyazaki city en elle-même, moyen;
Nobeoka et Ôita, il y a plus "indispensable";
Beppu est déjà plus sympa;
Buzen-zenkoji, je ne connais pas. Dans le coin il y a Bungo-Takada et Usa qui sont vraiment sympas;
Nakatsu est à voir si tu aime les karaage et il y a aussi un beau château.
Je dois prendre le train en avril de Nikko à Tokyo via Utsunomiya. Il semble y avoir des trains fréquemment. Dois je réserver à l'avance? Si oui, comment?
Quelqu'un pourrai t il expliquer la petite phrase en rouge qui figure sur une recherche Hyperdia J ai bien coché que bullet train et JR, j ai fait la simule…
J'ai vu que le trains ne roulaient plus entre la gare de Namba (Osaka) et Koya-San et qu'il fallait aller jusqu'à la gare d'Hoshimato où des bus étaient prévus…
Pourriez- vous me renseignier sur la possibilité de faire en train, le parcour suivant: Sur l'île de SHIKOKU pour un départ Kochi (Japon) à Matsuyama via…
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.