Bonjour à tous, je suis une maman seule avec deux enfants 11 et 12 ans et on aimerait faire la gaspésie en vélo. en 3 semaines. Est ce que cela vous parait possible ? facile de faire du camping sauvage ? où démarrer ? je pense prendre un bus de quebec et nous avancer un peu avant le départ. De plus, on n'a jamais voyagé longtemps en vélo, quelle saccoches pour les enfants ? les mêmes que pour les adultes ? quel poids leur faire porter ? quel climat en juillet en Gaspésie ? et enfin aurons-nous la chance de voir des baleines ? Merci beaucoup !
Pour avoir fait souvent la Gaspésie, je ne trouve pas ce projet très bon. Ce sont des routes dangereuses, trop souvent étroites avec des enfants de cet àge.... non.
Je vois que vous ètes du Portugal, je vous conseille plutòt de venir au Québec et de profiter de certains endroits où vous pourrez faire plusieurs kms de vélo en louant vos bicyclettes que ce soit à Montréal, à Québec ou en banlieue.
Adressez-vous à bonjourquebec.com et ils vous donneront tous les conseils que vous avez besoin, c'est gratuit.
Merci bcp du conseil! je vais reconsidérer ça alors! mais l'idée était de faire un voyage long pas des ballades d'une journée!
Sinon je peux aussi faire ce que vous dites en effet!
Bonjour, je ne connais pas votre expérience de cyclotouristes alors c'est difficile de répondre si vous et vos enfants auront du plaisir à pédaler autour de la Gaspésie. Faut savoir que la partie nord est très côteuse et qu'il n'y a pas de l'accotement asphalté sur tout le trajet et qu'en juillet c'est la haute saison touristique donc beaucoup de trafic et pas toujours des places de camping disponibles dans les campings. Je vous invite à consulter le site de la route verte; http://www.routeverte.com/routeverte_carte/index.php?lon=-7352590.52692435&lat=6214658.22483757&zoom=2&r=gaspesie
vous y trouverez aussi les autres voies cyclables du Québec.
En réponse à vos autres questions: je pense que le camping sauvage est moins répandu ici qu'en Europe mais aucune loi ne l'interdit du moins je le crois.
Partir de Mont-Joli ou de Matane et oublier la partie nord ( Matane/Ste-anne des Monts...) pourrait être intéressant. La vallée de la Matapédia est jolie mais les distances entre les villages assez grandes. Question sacoches...aucune idée. Pour la température le mois de juillet est sans doute le plus chaud pour faire du camping dans cette région. Pour les baleines je crois que Tadoussac est le meilleur endroit au Québec pour y voir des baleines mais ce n'est pas sur votre itinéraire et je ne conseille pas ses environs pour faire du vélo avec de jeunes ados: pas toujours 'accotement et de bonnes montées.
Curieux hasard. Nous c'est au Portugal que nous irons faire du vélo bientôt..🙂
Merci bcp, il faut que j'étudie bien le parcours, on ne fera pas de distance longue d'où l'inconvénient, d'abord parce que je porterai presque tout ! ensuite parce qu'elles sont encore petites ! je vous recevrai avec plaisir si vous venez à porto ! n'hésitez pas!
Quel beau projet, que celui de faire trois semaines à vélo avec ses enfants.
J'imagine que tu connais au minimum les rudiments de ce type d'expédition? Sinon 🙁
Le tour de la gaspésie, d'accord avec les autres... route très passante...bcp de montée par endroit... pas très adapté à la famille... mais bon l'Everest à 13 ans non plus!!!! (histoire vraie)
Je ne suis pas un pro du cyclo-cmaping...loin de là.. par contre côté ''expédition plein air avec les enfants'' je me débrouille un peu. (3 enfants 8-10-14 ans, longue rando, expédition canot-camping, un peu de vélo...)
Il est raisonnable de penser à près de 40-50 km par jour avec eux, tant que le dénivlé n'est pas trop important. ex. 2-3 hrs le matin, +/-2 hrs en après-midi...
Coté matériel, c'est vrai que tu auras à porter le gros du matériel. Par contre avec des sacoches arrières et un sac de guidon les enfants peuvent facilement transporter le matériel léger (sac de couchage, matelas de sol, vêtements). Type de sacoches... pas très important tant qu'à moi...
J'opterai pour un chario de type ''Bob'' pour toi. Question de mettre le matériel lours (tente, cuisine, eau, nourriture, ...)
Est-ce que tu souhaitera tout louer le matériel en arrivant au Quebec...? probablement un bon choix? À moins que tu ais tout à ta disponibilité...
Je proposerais un circuit alternatif... le tour du lac St-Jean sur piste cyclable.
Par exemple...avec un départ de Quebec, on fait un 2 ou 3 jours par la piste Portneuf-Jacques-Cartier pour se rendre à Rivière-à-Pierre. Train jusqu'à Jonquière... un dizaine-douziane de jours pour faire le tour du lac St-Jean tout en arrêtant dans les endroits à ne pas manquer (village de Val-Jalbert, zoo de St-Félicien, Parc de la pointe-Taillon, +++, ...)... de retour à Jonquière... retour en train à Rivière-à Pierre, et retour sur Quebec... Il est même possible de se rendre à Jonquière en train directement de Montréal....
Il existe également de beaux circuits cyclables autour de Quebec...
Au nord de Montreal... le p'ttit train du nord, 200km (Mont-Laurier à St-Jérome)est égalemetn un excellent circuit... bcp de service offert là aussi...
Il s'agit probalemetn des 2 circuits les mieux organisés pour le vélo-camping en famille.
C'est pas le tour de la Gaspésie... mais bon...
Véloroute du Qubec est le guide de choix pour t'informer...
En ayant en tête également le mauvais temps... prévoir certains soir en auberge, gite du passant, motel, ...
Quoi de mieux que la piscine intérieur, le resto un bon bain chaud, ... après une journeé de vélo sous la pluie...
Camping sauvage... très facile, le nombre de terrain de camping au Quebec est important et toujours moyen de se trouver un endroit pour camper...sans réservation...
Juillet, peut être très chaud... mais quoi de mieux qu'un baignade dans les ruisseaux, rivières et lacs pour se rafraichir...
Avec de la préparation c'est tout à fait jouable... tant que le-les parents sont disposés à mettre les efforts nécessaire...et à vivre avec les moments une peu plusu difficiles en cours de route...
Tout à fait mon type de vacances... si je peux aider, laisse savoir.
je pourrais même t'aider quant à la fourniture de matériel de camping, selon les dates envisagés (cad... si je ne suis pas en train d'utiliser moi-même mon matériel de camping)
Toutes les observations qui t’ont été transmises sur ton projet original sont pertinentes et tu fais bien de revoir ton projet sur la Gaspésie. Par contre je retiens les suggestions suivantes de David qui écrit sous le pseudonyme de Indian, en plus il t’offre son équipement.
Je proposerais un circuit alternatif... le tour du lac St-Jean sur piste cyclable.
Par exemple...avec un départ de Quebec, on fait un 2 ou 3 jours par la piste Portneuf-Jacques-Cartier pour se rendre à Rivière-à-Pierre. Train jusqu'à Jonquière... un dizaine-douziane de jours pour faire le tour du lac St-Jean tout en arrêtant dans les endroits à ne pas manquer (village de Val-Jalbert, zoo de St-Félicien, Parc de la pointe-Taillon, +++, ...)... de retour à Jonquière... retour en train à Rivière-à Pierre, et retour sur Quebec... Il est même possible de se rendre à Jonquière en train directement de Montréal....
Juillet est en effet le plus beau mois.
Le trajet Montréal-Jonquière en train est long mais merveilleux. Va voir sur Via Rail.ca
La piste autour du lac est planche et a de beaux paysages, sécuritaire puisque pas de route. Je suis originaire de ce coin de pays. Il y a là plusieurs endroits à visiter, Val Jalbert, zoo naturel de St Félicien etc. Mais pas de baleines, c’est à Tadoussac qui n’est pas sur le trajet même si tu es au nord. En train je te suggère d’arrêter à Héberville station. Là tu es près du lac, tu n’a qu’à rejoindre la piste.
Petite précision ajouté à 11h 36, je vois sur le site de la route verte que le train arrête aussi à Chambord, là tu es directement près de la piste la véloroute des bleuets. De plus ce train peut s'arrêter partout si tu en fait une demande à l'avance au personnel du train.
Bonne recherche.
Merci beaucoup, beaucoup. Il faut déjà que je me penche sur une vrai carte et que j'organise ça. Je ne veux pas bloquer sur la gaspésie, je m'imaginais quelques chose de plus plat! je vais bien étudier la chose et je vous tiens au courant!! en tout cas ça nous motive!!
Bien d'accord. La route qui fait la Gaspésie est dangereuse et plutôt passante. Pour vous faire une idée, pensez aux routes nationales en France, avec les camions :(. De plus le temps en Gaspésie est incertain au mieux. Vous pouvez tout aussi bien tomber en été sur une semaine de soleil que sur une semaine de pluie. Moi qui ne suis pas loin, je n'ai aucune envie de faire ce circuit (qui pourtant traverse des paysages magnifiques). Avec de jeunes enfants et pour une première expérience il faudrait très soigneusement examiner le parcours avant de se lancer au Québec. Il y a plein de petites routes agréables (les"rangs") mais les routes principales sont souvent passantes et les automobilistes ne sont pas très "partageux" (!).
Si toute fois vous allez dans le bas St-Laurent -Le sentier Rimouski-Edmonston sur piste est très agréable et plutôt facile, et sécuritaire. ( Petit Métis ). Avantage: possibilité de baignade s...
J'aurai 2 à 3 semaines disponibles en juin, et serai à Montréal. J'aimerais profiter de cette liberté pour pédaler. J'ai pensé au tour de la Gaspésie. Auriez…
Est-ce qu'il y a des gens qui ont fait le tour de la Gaspésie au Québec en vélo? Savez-vous si c'est plus difficile de le faire par le côté Sud en premier ou…
Tous Je suis plus ou moins nouveau sur le forum, je faisais quelques recherches et je suis (re)tombé sur ce merveilleux site pleins d infos en tout genre, mais…
Ma maman qui fait le tour du monde à vélo depuis le mois de septembre 2004 terminera son périple à l'été 2006 par le Québec et la Gaspésie. Mon homme, ma fille…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
