je commence à préparer mon voyage à oman pour janvier 2012.
je compte me promener seule, utilisant mon 4X4 autant pour aller me promener un peu hors des sentiers battus ( et autoroutes) mis sans prétendre aller dans des coins risqués car serais seule en 4X4 et ne suis pas spécialiste de la conduite hors piste ...
et en plus j'ai peur du vide, donc je sais que certaines pistes de wadi ne sont pas pour moi si je ne veux pas rester "skotchée" contre la falaise de peur dans des pentes et des virages trop vertigineux !!
je compte par contre partager mon voyage j'espère avec un compagnon de route et emmener avec moi de quoi camper pour nous permettre l'indépendance nécessaires pour profitter des lieux lointains au fond des wadi ...et meme eventuellement l'utiliser comme "chambre à coucher" si le terrain ou la météo est trop difficile !!
j'ai trouvé un loueur sur internet qui propose les 3 types de TOYOTA ; le RAV4 / le PRADO et bien sur le LAND CRUISER ...
compte tenu des pistes , des routes , de l'indépendance nécaissaire ( taille réservoir ?) mais aussi des besoins de camping et des tailles des véhicules, quel véhicule me conseilleriez vous ??
j'ai beau chercher sur internet, mais comme je ne suis pas spécialiste des voitures, et donc encore moins des 4X4 je ne vois aucune différence (ils ont tous 4 roues et un moteur ! lol )
le prix de location de ces 3 voitures va de 400 à 700 euros pour 2 semaines, et donc la différence est assez importante que pour bien prendre le temps de choisir le "bon véhicule" pour le "bon usage" que je compte en faire et ainsi arriver au meilleur rapport qualité prix .
les pistes sont bonnes pas de franchissement juste parfois une forte pente (utilite des vitesses courtes) et une faible largeur (attention aux croisements )
tu trouves à te ravitailler en essence sans probleme
si tu es seule pas besoin d'un monstre comme le landcruiser (on y tenais à 5 + tous le matos )
Je ne connais pas personnellement Oman, j'ai des amis à Dubai qui y vont souvent avec un Defender (land rover), par contre je connais un peu les 4x4.
Dans ce qu'on te propose, sache qu'un Rav4 existe en 2 ou 4 roues motrices (et il ne dispose pas automatiquement de vitesses courtes) et qu'un Prado fait partie des Land Cruiser chez Toyota.
Si tu nous donnais le lien vers le site de location, ce serait bien.
Marie, qui connait a surement raison mais l'intérêt d'un longue voiture c'est de pouvoir dormir dedans. Si les conditions d'ensemble (climat, sécurité, ...) permettent de dormir sous tente et que le Rav4 qu'on te propose est un 4x4, c'est sans doute suffisant.
le site est celui de " www.autoeurope.be ( le meme site que sur la france, mais de la Belgique j'ai plus d'option de location pour une meme demande que la France ! )
en sélectionnant en type de vehicule SUV /4WD
et bien sur le pays OMAN et ma période de 2 semaines à partir du 10 janvier 2012 .
DE fait, ce site est un sous traitant ; il ne possede pas en propre de flotte de vehicule, mais nous renvoi systematiquement vers des société majeures telles que SIXT / HERTZ / BUDGET / AVIS / europcar / ...
et l'ai a plusieurs reprises utilisés déja sur la Belgique et obtenu des tarifs bien préférentiels que sur les sites des location en direct ...
en plus, nombreuses de leur option propose le rachat de franchise en prime !
option que je coche systematiquement dans les options de choi quand je vais sur leur site
au final j'ai 3 options (rachat franchise incluse y compris vitres et pneus ) :
RAV 4 = 520 euros
PRADO = 720 euros
LAND CRUISER = 825 euros
apparement sur vos premiers commentaires, le LAND CRUISER n'est absolument pas utile dans mon cas ( voir meme trop grand)
mon hesitation est donc entre le RAV 4 et le PRADO ...
en ayant toujorus en tete que je souhaiterais pouvoir l'utiliser si besoin comme "chambre a coucher " en cas de mauvais temps ( je voyagerais en janvier, la pluie et le froid peu arriver dans la montagne !)
Renonçons donc au Land Cruiser.
Impossible de savoir sur le site si le Rav4 est 2 ou 4 roues motrices: on peut juste déduire de la rubrique où ils l'ont mis et du pays, qu'il est sans doute 4x4. Par contre il est trop court pour dormir allongé dedans.
Par ailleurs, le risque de pluie à cette époque, dans cette région, est minime.
Les dimensions intérieures du Prado sont proches de celles du Land Cruiser.
Donc, sauf si tu ne peux obtenir l'assurance que le Rav4 est 4x4, le choix du Prado (4x4 & chambre) semble être un bon compromis.
Je serais preneur de ton ressenti à ton retour, si tu veux bien.
Bonjour, le bon modèle est le land cruiser bien sur, surtout dans l'optique de pouvoir dormir dedans, mais d'un autre coté c'est un gros gabarit, très bon pour faire de la piste mais qui demande de l'espace. Et il vaut mieux éviter de sortir des pistes tracées , car pour un débutant il y a des pièges qui pourraient s'avérer désastreux pour une personne seule.
le bon modèle est le land cruiser, mais c'est un gros gabarit.
bonjour Georges,
sachant que le land cruiser est un TRES gros gabarit ; j'ai d'emblée écarté l'option de ce véhicule .. trop grand, et utile pour des situations trop "extremes" pour mes capacités de débutantes, et surtout pour un titinéraire où je resterais " raisonnable" car seul 4X4 sur les pistes
Par contre, quelle différence entre le RA4 et le PRADO coté taille / largeur et maniabilité ? option de nuitée dedans ? ( je sais que le rav 4 est trop petit lui !)
sont ils plutot similaires ou le Prado doit il s'apparenter au LAND CRUISER ?
Les dimensions intérieures du Prado sont proches de celles du Land Cruiser.
Tu as déjà la réponse, non?
La maniabilité dans le désert est secondaire et le Prado dispose de toutes les assistances à la conduite.
Le Prado fait partie de la famille des Land Cruiser. C'en est une version plus "urbaine".
titinéraire
C'est rigolo: Titine est le surnom intime de notre Defender (LE land Rover)
Bonjour, dans ce cas il vaut mieux le Prado. Mais surtout pour une débutante évite de faire du hors piste, si le sol est rocheux encore cela passera toujours (attention a la garde au sol) mais dans le sable tu peux te retrouver complètement bloqué, et toute seule c'est la cata (il faut se dire que la marche a pied a Oman, avec la chaleur, cela tourne court).
Et meme sur les pistes prévois des bagages bien étanches (la poussière entre partout) et des packs d'eau.En été je consommais entre 10 et 15 litres par jour.
pas de souccis pour rester raisonnable sur le choix des routes et chemins !!
autant je n'hésiterais pas à des routes caillouteuses ou des pistes fréquentées entre 2 bleds ...
autant je n'ai nullement ml'intention de m'aventurer sans autre véhicule d'asisstance dans les grandes dunes du désert ou des longues pistes hors tout .. et bien sur dans les zones de sable !
A moins que , comme beaucoup d'autre, j'ai l'occasion de rencontrer un bedouin du coin qui me propose de prendre le volant à ma place pour me faire un tour de dune et me conduire dans un endroit magique pour y poser la tente pour la nuit un peu à l'écart de la route principale ( si il sait venir me rechercher à pied le lendemain , il pourra me sortir de là aussi avec d'autres vehicules car ils ne sont très probablement pas loin de leur logement ! )
et puis surtout , je vis au caire et travaille aussi dans les oasis et désert de l'ouest ( les grandes dunes de siwa ) ... et connais bien les regles pour les appliquer quelque soit le désert traversé , les risques sont toujours les memes !
de plus, d'ici janvier 2012 , je vais demander à mes amis fous de désert et/ou mes chauffeurs pour aller passer des WE de "cours de conduite" 4X4 ; afin de me préparer à me sortir au moins touts seule des difficultés de base , et etre capable au moins d'apréhender un peu mieux les spécificités de la route à Oman ...
car pour le moment, meme si je conduit un 4X4 au caire ( un petit Terios) rouler en 2X2 sur le goudron ne m'apprend pas grand chose , sauf à me défendre et à en imposer dans le traffic de fou de la ville .. mais cela ne doit pas etre trop utile pour Oman ! lol
pour l'eau , je compte bien emporter 2 gros bidons avec moi à remplir régulièrement en meme temps que le réservoir d'essence ...
Et meme sur les pistes prévois des bagages bien étanches (la poussière entre partout)
petit truc que je fais depuis plus de 20 ans, depuis que j'etais accompagnatrice sur les circuits,
j'emballe toutes mes affaires dans ma valise en petits paquets individuels ( par ensemble de tenue ou par type de vetement) dans des petits sacs plastiques , si possible des sacs congélations à zipper ..
cela permet de faire et défaire son sac tous les jours sans avoir le bronx au final ni prendre des heures pour faire et refaire la valise à chaque fois ,
+ de retrouver facile tous ses affaires tous les jours sans chercher et coordonner les vetements car déja prets par sac ( le Tshirt / le bermuda , le sous vetment et les chaussettes qui vont bien ensemble ! )
+ tu vois tout ce que tu sors sans tout défaire (cela reste plié dans les sachets meme si tu les sort 10 X du sac) et facile ainsi ton choix de fringue /
+ et puis comme tu dis , eviter d'avoir la crasse , le sable, la poussière qui entre partout !
et enfin , le top du top que je me suis offerte l'année passée avant mon voyage en ethiopie : le sac de voyage a compartiments zippés : tu ouvre, tu referme et rien ne tombe ...tu as juste à te servir dans le compartiment qui t'interesse ... le top du voyage que je compe bien emmener avec moi aussi à oman ...
Bjr katty
Je te confirme que le prado sera idéal pour toi.
Il faudra que tu te procures l'oman off Road, la bible ici pour visiter le pays. Tu peux camper partout en Oman aucun soucis mis a part peut être Yiti ou Sifah beach
Tu pourras également te rendre dans le désert sans pour autant être une spécialiste, les pistes sont bien balisées, juste prévoir de dégonfler les pneus mais le petit garagiste avant l entrée dans le désert te fera ça très bien
Par contre je te confirme que certaines pistes traversant la montagne sont disons vertigineuses, Wadi Bani Awf ou dans Wadi Shatan
Je te souhaite un bon séjour en Oman un pays magnifique
Encore une question de voiture!!! Aurorent Car Rental me propose des prix très intéressants. De plus, non négligeable si je compare aux entreprises style…
Bientôt le départ, nous pensons commencer notre petit périple de 15 jours par la côte jusqu'à Al Khaluf puis remonter vers les wadis nord en traversant le…
Je vais partir à OMAN du 25/12/2014 au 07/01/2015 et je voudrai louer un 4x4. 1. Est ce que des personnes pourraient me donner des bons plans, des adresses…
Je voyage prochainement avec mon époux au sultanat d'Oman et Dubai. Arrivée à Dubai le 27/04 et nous avons décidé de passer la première semaine à OMAN (Dubai…
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
