Discussion · VoyageForum

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Renephilippe

Regular145 posts

2006-02-15

Bonjour à tout le monde

voila mon problème que, je suppose, a déjà été posé, mais que je ne sais par quel bout le prendre.

Entièrement novice, je désire, dès que je serai à la retraite, mi-juillet 2007, avec mon épouse, faire, en toute simplicité, le tour du monde 😎 . Pour l'instant, ça va. Là où l'affaire se corse, c'est dans le choix du cc. Je connaîs mes "impératifs", mais je ne trouve aucun moyen de les traduire dans une recherche sur internet. Je m'explique :

recherche google à camping car, camping car occasion, etc. J'ai une liste de revendeurs, ou de vendeurs directs (ebay). Je vais sur l'un d'eux (en tout bien tout honneur bien sûr 😇 ), et là, j'ai la description des cc à vendre, quelquefois plusieurs centaines; OU ALORS, on me donne la possibilité de choisir par menu déroulant la marque, le type (auquel je ne comprends rien puisque je suis novice), et d'autres critères. Je peux y passer un bon moment, de toutes façons, je ne trouverai rien ou presque puisque je ne peux y mettre MES critères de recherche. 😠

Alors, question : comment peut faire un débutant comme moi pour chercher et trouver ce dont il a besoin, avec l'aide éclairée de ses petits copains du forum 😉 pour l'aider à choisir des options, caractéristiques et autres joyeusetés 🙂

Au cas où vous choisiriez la folie de vouloir m'aider 😮 voila les grandes lignes de ce que je désire, mais vous pouvez me conseiller ou déconseiller bien sûr :

grandeur : nous serons deux, donc, ce n'est pas la peine d'avoir un autobus, pardon, un cc de 3, 5 ou 7 couchages, 1 grand suffit, mais tout de même de la place pour survivre quelques années enfermés dans quelques mètres cubes sans se cogner à longueur de journée

robustesse : vu que l'engin va réellement rouler (tour du monde sans doute en quelques années), et ne m'intéressant pas du tout à la mécanique, je taperai dans des "marques" que, surtout, on ait des chances de trouver des pièces de rechange dans le plus de pays possible, donc, pas de constructeur connu seulement dans le chef lieu de canton 😄 mais des marques ayant fait la preuve de leur solidité et fiabilité (bien sûr, aucune n'est à l'abri d'une panne)

confort : comme nous désirons connaître "toute" la planète 😎 (on se moque pas s'il vous plaît), il nous faut : du chaud pour les régions froides, du froid pour les régions chaudes, là aussi j'ai vu qu'il y a pas mal d'options dans la technologie à choisir, aussi bien pour le chauffage que pour le frigo (la clim n'a pas de problème, j'espère...)

possibilité de mettre des réservoirs supplémentaires (eau, eau usée, gaz etc)

voila mes problèmes actuels, qu'en pensez-vous 🤪 je suis sûr qu'avec la gentillesse et l'esprit d'entraide qui vous caractérise (sérieux) vous pourrez m'aider à choisir, voire, à trouver l'élu de mon coeur (je parle du camping car, on se calme dans les rangs 😠 )

merci à toutes et tous de votre coup de main

René

MI Mickey27 ·2006-02-15

Bonjour,

Je ne peux pas te renseigner sur le C.C car moi j'ai déja acheté le mien cet été car je projette à la retraite aussi 😎 de partir faire un long périble 12/2008, mon choix c'est porter sur un compact 5.99m moins de 6.00 chiffre fatidique pour les ferries ou l'on change de catégorie donc économie sur le budget des ferries bien sûr j'ai prévus le chauffage je l'ai teste 1 semaine en 12/2005 avec (-7 )la nuit pas de problèmes sous la couette et j'ai aussi choisi de bien dormir notre dos est sensible à notre âge donc mon lit fait 150/209 avec un vrai matelas sur un sommier à lattes et bien sûr une grande soute de 635 kg de charge Nous avons prévus de nous roder avant pendant les vacances pour infos le mien c'est un MaranoT590 de chez Burtner modéle trés compact mais je projette de vivre le plus souvent dehors et non enfermé

Pépédoléron Regular ·2006-02-15

bonjour il est très long et non difficile de répondre à toutes les questions que vous vous posez. Pratiquant le camping-car depuis 24 années, j'ai ma petite idée sur les avantages et inconvénients de chaque choix qui se pose. Quel porteur, quelle cellule, quel équipement : eau, gaz, wc, climatisation, tv; que privilégier, le jour, la nuit, la route, car dans 12 mètres carrés au mieux, on ne peut pas loger même l'équipement d'un studio. Deux revues intéressantes à lire : Camping-car et le Monde du camping-car. Vous apprendrez beaucoup de choses et en fin d'année, rendez-vous au Salon du Bourget pour découvrir les nouveaux modèles et récolter une multitude de renseignements. D'ici 2007 vous avez le temps de potasser le sujet. Mais à votre disposition si vous le souhaitez. Pépé.

si tu ne fais pas ce que tu aimes, aime ce que tu fais.

MA Marie31 Globetrotter ·2006-02-15

pourquoi ne pas commencer par en louer un et se balader avec cela permettra de voir ce qui vous plait ou deplait :un lit permanent ou faire son lit tous les soirs, capucine ou pas, largeur du lit, avoir une idee de la consommation d'eau, facilité des vidanges ...

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

Bonjour à toutes et à tous

d'abord, un grand merci pour les conseils,

à toi mickey27, ben déjà j'apprends que 6, 00 est un chiffre fatidique... bon à savoir, ensuite, le chauffage, je crois qu'il y a plusieurs formules non ? c'est quoi la tienne ? je compte aller aussi dans les pays "très" froids, genre nord de l'Europe, de la Russie, Canada, etc; je désire donc le haut de gamme. Qu'entends tu par soute ? sous le cc, dessus, attaché derrière ? comment le savoir dans les caractéristiques ?

à Claudie : alors là, soit tu as exposé à Mayotte où j'habite, soit j'ai vu tes tableaux quelque part, en tous cas, l'éléphant et les 3 petits tigrous. De toutes façons, je suis émerveillé par la qualité des toiles. Je m'incline très respectueusement.

à pépé : eh bien justement, 24 ans de pratique du cc, ça se partage ou ça se vend 😉

à Marie31 : eh bien, comme je l'ai dit, je suis à Mayotte encore pour jusqu'à la retraite, juin 2007. Or, ici, les cc n'existent même pas. Et en rentrant, je voudrais partir rapidement, j'ai trop soif de voyage. Nous ne prendrons donc sans doute pas le temps de "tester" en location. D'autant que l'argent que ça coute (non négligeable pour moi) je préfère l'investir direct dans l'achat.

J'estime plus sage de profiter de l'expérience des uns et des autres pour choisir.

Merci

MI Mickey27 ·2006-02-15

re bonjour,

Me concernant le chauffage est un truma C3402 avec un boiler d'eau chaude intégré il est alimenter par 2 bouteilles de gaz de 13 kg chacune quand à la soute elle est placé dans le c.car en dessous du lit donc elle fait la taille du matelas et on monte sur le lit avec 1 marche trés pratique

bonne journée chris @+

Memphre Globetrotter ·2006-02-15

Petit bémol quand au choix..... Il s'agit quand même d'un investissement important alors comme l, a dit un autre intervenant: Louez d'abord pour ''voir'' et achetez ensuite.... Pourquoi..?.pcq l'homme étant ce qu'il est les campingcaristes auront tjs tendance à vous suggérer le CC qu'ils utilisent....!!!! On n, a pas tous les mêmes gouts ou objectifs.... En 30 ans de CC je n, ai jamais rencontré qqun me dire.....''je me suis trompé''....😉

J'ai eu Campwagon, genre gros Wesfalia: trop petit (fallait faire le lit ts/ les jours et pas de douche) UN classe C (capucine) de 8 metres : trop gros....ça ne passe pas dans les ptites rues en Amérique centrale....De plus le supermarché n'est jamais collé sur le camping. Faut quand même faire ses courses de temps en trmps....Sans compter 3 tentes-roulottes à monter-démonter(plus le séchage...) Mercedes, avec le modèele Sprinter, semble etre le bon compromis....mais il n, entre pas dans un container.... Désolé, René, le modèle parfait n, a pas encore été inventé....

On met longtemps à devenir jeune...

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

merci mickey27

le gaz d'alimentation du chauffage est le même que celui de la cuisine et du frigo ? ça use beaucoup ? est-ce que deux bouteilles de 13 kg suffiraient dans des pays froids pour la cuisine, chauffage et frigo (quoique le frigo c'est peut-être dehors 😉 ) ça peut durer combien de temps à peu près ?

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

merci memphre

c'est où Magog et l'Estrie ?

bien sûr, chaque ccariste préfère le sien, ce n'est pas tout à fait ce que je voulais, ce sont les avis pratiques pour ne pas trop me casser le nez, du genre : attention à telle marque car le moteur casse, ou, tel modèle de telle marque a un défaut récurrent, où tel chauffage chauffe très bien mais est bruyant, etc etc. par exemple, ton exemple de 8m est extra (de toutes façons, c'est un peu trop grand pour nous deux 🤪 ou le mercedes qui n'entre pas dans un container (au fait, on peut en discuter des moyens de passage bateau entre continent ou îles ?), c'est un gros morceau je crois.

Merci

MA Marie31 Globetrotter ·2006-02-15

tu peux aussi aller sur des sites de personnes qui ont fait le "tour du monde "en camping car (taper sur google ) il y a souvent un topo sur le choix du vehicule

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

eh bien j'y suis Marie 😉 je suis dans le forum en Amérique du sud et en Chine.

mais ça parle surtout des pays (visas, choses à voir, etc). Ma question est plus "technique" d'où mon nouveau fil. c'est vraiment pour avoir des avis très larges sur les pièges à éviter, après bien sûr, ce sont les goûts.

René

MA Marie31 Globetrotter ·2006-02-15

http://ccarautourdumonde.free.fr/materiel.htm par exemple

sinon je pense qu'il faut aller sur des sites de camping caristes style http://campingcar.enliberte.free.fr/03c_fr.htm http://www.camping-car.org/

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

merci marie

je suis en train de visiter

à bientôt

René

MI Mickey27 ·2006-02-15

re bonsoir

en hiver, chauffage toute la journée à 20° dans le C.C la cuisine le frigo et l'eau à chauffer pour 2 douches par jour pour le couple 1 bouteille dure en moyenne 1 semaine pour la cuisine c'est du simple je ne fais pas de bourguignon qui doit cuire plusieurs heures 😛 je simplifie

A+ Chris

RE Renephilippe Regular ·2006-02-15

ok merci

ta consommation c'est une bouteille de 13 kg ? et quand tu roules, c'est le chauffage de la voiture qui prend le relais donc soulage le gaz ?

René

GC Gcte ·2006-02-16

Bonjour à tous - Je prends le train en route sur le choix du premier CC - Effectivement, aprés expérience vécue, je conseillerrai de commencer par une location, bien qu'un peu chère, mais au moins, on peut éviter, comme à moi de se tromper sur le choix. Et oui, je me suis trompé sur mon 1er choix, dont j'ai gardé mon 1er CC ( neuf ) 10 jours, que je me suis fait reprendre par le concessionnaire, pour un autre neuf, biensûr - Cependant au passage, il s'est graissé la pâtte le coquin - Mais comme m'a dit une personne, il vallait mieux le changer de suite que d'attendre . En fait j'avais pris un modèle, sans citer le marque, de type profilé avec lit permanent au-dessus de la cabine de pilotage et qui se descendait et dont on y accédait avec une petite échelle- A l'arrière deux lits d'une place superposés pour les petits enfants éventuellement- Se choix avait été fait pour que mes enfants puissent en profiter avec leurs enfants également - Mais voilà qu'aprés une semaine de voyage il s'est avéré que dormir à quelques centimés du toit de CC et accéder à ce lit par une échelle qui plus est dans un lit non stable, nous a coupé l'envie de partir en CC - Nous avons donc décidé d'en changer- Notre choix s'est arrêté aprés plusieurs périples de 6 mois environs, sur un profilé également de 7 m ( bien que surplus sur les Ferry) mais un mêtre de plus en CC s'est appréciable.Il est équipé d'un grand lit permanent à l'arrière avec SDB, WC, douche, grand frigo congel ( appréciable en été) grand salon avant avec sièges cabine pivotant, transformable en couchette 2 personnes, qu'on utilise pas à deux, soute arrière sur la totalité de lit - Par contre, j'ai du rajouter un réservoir d'eau propre de 50 litres à côté de celui d'origine, sous une banquette avant - Le Camping-Car IDEAL n'existe pas . Il y a toujours quelques qui cloche ou qui manque . Mais il faut surtout, avant de s'engager, aller en visiter des dizaines voir des centaines, prendre des notes sur les marques les types ainsi de des revues - Sur Internet c'est bien de la maison, mais les plans qu'ils fournissent ne valent pas le réels- Bien voilà mon expérience - Peut-être t'apportera-t-elle quelque chose, je l'espère, en attendant bon courage et ne soit pas pressé -

( Un homme pressé est déjà mort )

IB Ibob ·2006-02-16

Bonjour,

nous rentrons d'un petit tour de 6 mois en camping car.

Meme si mon expérience ne vous sera pas forcément utile ( seulement 6 mois et avec 3 enfants) nous avons rencontré pas mal de gens voyageant en couple en camping car pour de longues durée.

De tout les gens que nous avons rencontré, la solution idéale que nous avons vu est un camping-car monté sur un 4x4 qu'un couple allemand utilisait pour voyager depuis 2 ans. C'était une cellule camping car avec tout le confort montée sur un 4x4 pick up genre nissan patrol ou Range rover je me souvient plus très bien. 4x4 parceque robustesse et mécanique plutot simple pour un mécanicien lamba dans n'importe quel pays. En plus ca permet de sortir des sentiers batus de temps en temps ou bien contourner une dune qui se laisse aller sur une route dans les pays désertiques. dans la cellule, tout le confort d'un CC pour 2 personnes: lit, table, frigo cuisine, douche, toilette etc.

La taille relativement petite permet de se garer (même en centre ville) et passer partout sans problemes. Attnetion à ne pas prendre de modèle avec un plancher trop bas, les routes ne sont pas ce qu'elles sont en France et avec un plancher bas, gros risques de resté coincé ou ne pas pouvoir passer ou on veut.

Penser à un système électrique renforcé: double batterie pour la cellule, panneau solaire, afin de pouvoir rester plusieurs jours sans bouger sans coupure de courant!

bon courage

CatherineGil Globetrotter ·2006-02-16

Toutes ces réponses sont pétries de bon sens 🙂,

Mais nous, ce qui nous bloque dans le choix c'est : Moteurs HDI qui ne supportent pas la moindre goutte d'eau dans le gasoil. L'électronique qui peut te laisser en panne pour trois fois rien durant des jours, paumé n'importe où . Le prix du carnet de passage en douane indexé sur le prix argus du véhicule. La difficulté à trouver du GO dans certains pays, ou la surtaxe pour les véhicule roulant au diesel .

Nous n'avons pas encore arrêté notre choix, on a encore un peu de temps, mais nous nous dirigeons, lentement vers un porteur 4X4 ancien et une cellule neuve. Reste le PB de la sur taxe qu'il faudra accepter de payer si on veut aller se balader dans les pays du nord de l'Europe 🙂

Catherine " La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char

http://www.catherinegil.com

Teleben Regular ·2006-02-16

Bonjour!! Voici ma petite expérience de 20ans de CC, nous avons commencé par un fourgon aménagé d'occasion, puis nous avons acheté une capucine neuve puis nous avons maintenant un profilé. Chaque modèle est différent, il faut étudier le coup sur les revues et les forums Question très, très importante...c'est le budget, les prix montent vite 😕 Nous avons silloné une bonne partie de l'Europe en CC, sommes allés en Turquie et jusqu'en Norvege. Mais n'avons pas fait des voyages très très loin 😉 Il faut faire les salons, visiter des CC le plus possibles et se dire que le 1er est rarement le bon, ensuite les gouts changent et les besoins aussi! Bonne recherche et bon courage 🙂 Amicalement

http://20ansdevoyages.blog4ever.com/blog/index-263507.html http://meze34.blog4ever.com/blog/index-77827.html

RE Renephilippe Regular ·2006-02-16

merci à tout le monde pour vos conseils.

qqes questions (naïves pour la majorité, mais je débute 🙂

c'est quoi un profilé ?

un 4x4, j'en entends parler, mais d'une part, ça a l'air vraiment petit pour y vivre à l'aise, d'autre part, faut-il le faire fabriquer sur mesure où ca existe tout prêt

pour Catherine : tu me fais peur avec le gasoil, c'est quand même le plus économique si on fait des milliers de kilomètres non ? pour la qualité du gasoil, j'ai lu qu'on pouvait mettre des filtres ? quand aux taxes, il y en a aussi en France...

je prends toujours vos conseils, merci

René

CatherineGil Globetrotter ·2006-02-16

En Suéde, Norvége, Danemark, Islande, les véhicules privés qui roulent au diesel doivent payer une sorte...d'amende à l'entrée dans le pays, amende assez conséquente, j'ai oublié le montant.

Pour ce qui est du filtre, je ne suis pas une experte mas d'après mon mari, ils ne sont pas d'une efficacité absolue. J'ai des amis qui rentrent de 1 an en Amérique Latine qui sont tombés en panne malgrés le "séparateur" eau / gasoil . Juste une panne parce qu'ils on un camion ancien, ils se réjouissaient de ne pas avoir un moteur HDI sinon le moteur était mort.

En Iran on rencontre parfois des pb pour se ravitailler en gasoil, rien de bien grave, mais queue énorme et pompe qui débite comme pour un 30 tonnes 🤪

Catherine " La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char

http://www.catherinegil.com

Bernard59 Regular ·2006-02-16

Bonjour à tous moi j'ai choisi (trala la la lére) mon b90 adoré j'ai plus qu'a rouler mes manches et hop je pourrai voyager 😉😉* http://bernard.debucquoi.com/ sur mon modeste site quelques petites infos qui j'espérre t'aideront, ne serait-ce que dans ma page des liens ! Amicalement Bernard Catherine alors ce TP3 tu l'a vendu ? 🙂🙂

Teleben Regular ·2006-02-16

Je t'ai mis une photo du notre en dessous de mon message précédent: tu cliques sur le lien 😉

http://20ansdevoyages.blog4ever.com/blog/index-263507.html http://meze34.blog4ever.com/blog/index-77827.html

CatherineGil Globetrotter ·2006-02-16

Hé non ! Mon fils va le faire réparer et finalement l'utiliser, si toutefois sa dulcinée n'y voit pas trop à redire ! Je me demande sérieusement si ce n'était pas son intention dès le départ 😮 Haaa ces jeunes !!!

Catherine " La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char

http://www.catherinegil.com

Bernard59 Regular ·2006-02-16

Peux-tu me dire si je laisse l'annonce pour ton TP3 de ce fait, sinon je l'archive et as-tu eu des retombé par mon site ? Amicalement Bernard

CatherineGil Globetrotter ·2006-02-16

Justement, j'ai eu mon fils au tel tout à l'heure pour lui en parler et il me dit qu'il va le faire réparer parce qu'il n'a pas trouvé à le vendre mais qu'il préférerait tout de même vendre.

Sinon oui, il a eu trois contacts par ton site mais qui sont restés sans suite. D'après lui, en l'état, il n'est pas vendable.

Catherine " La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char

http://www.catherinegil.com

RE Renephilippe Regular ·2006-02-18

bonsoir tout le monde

dans les réponses, il est question de problèmes d'eau dans le gasoil, de manque de fiabilité de l'électronique du moteur, qui peut m'en dire plus par expérience, nombre de problèmes à l'étranger avec le gazoil, l'électronique, etc.

Merci

René

CatherineGil Globetrotter ·2006-02-18

Bonsoir,

Je te propose d'aller lire à :

http://www.camping-car.org

Cliquer sur "informations " puis sur "au sujet de la filtration du gasoil".

Et je te propose aussi le site :

http://www.camping-car-monde.fr/&prev=

Des carnets de voyage très instructifs. Différentes rubriques et où tu retrouveras dans "nos liens", juste en cliquant : camping-car.org

Si c'est écrit en écriture bizarre ou pénible à lire, cliquer sur encoder en unicode dans le menu général de ton serveur web, chez moi : ( Safari ) dans l'onglet présentation.

Bonne lecture

Catherine " La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char

http://www.catherinegil.com

JO John001 ·2007-03-14

Bonjour, je suis nouveau et je vous remercie tous pour les infos qui passent sur le site. J’ai une petite question, de nouveau célibataire depuis peux j'envisage d'acheter un camping-car comme logement principal pour les 20 prochaines années. Etant conducteur SPL et transport en commun je voudrais viser gros voir très gros....Après la semi frigo et le car avec chauffage grand froid, mon choix c'est bloqué sur un camping-car que j'ai vu il y a 2 ans et qui me hante.... http://www.niesmannbischoff.de/fr/produits/clou/clou_980_990_993.html en version ClouLINER 990DK Pourrais je avoir des avis (hors mis le prix) sur les points positif ou négatif de se genre de véhicule, je rappel que c'est par pour un voyage d’un mois, c’est pour faire une habitation principal en Europe et si possible plus tard un ou deux voyage autour du monde autre question en plus quelle est la durée de vie d’un camping-car car je vais pas mettre le même prix si la cellule fait 10 ou 20 ans … Merci d’avance

Pépédoléron Regular ·2007-03-14

bonsoir, ah! oui je connais le CLOU. il en a fait rêver des campings caristes au salon du bourget ou ailleurs. il est très bien équipé, mais il est grand, long, haut et ne doit pas permettre de passer partout. j'imagine que compte tenu de son équipement, on ne peut pas faire du camping "libre" et qu'il faut entrer dans les terrains de camping. enfin c'est un intégral dont la cellule, et compte tenu de la qualité de fabrication, tiendra aussi longtemps que le moteur et le chassis. C'est parti pour plusieurs décennies. Préparez-vous à casser la tirelire !!!!! si vous voulez voir des véhicules spéciaux, allez sur le site www.notin.fr et faites leur une visite, c'est à Feurs dans la Loire. bon achat, bon choix et bonne route. pépé.

si tu ne fais pas ce que tu aimes, aime ce que tu fais.

JO John001 ·2007-03-14

Bonsoir, oui je pense que ces 9, 3m pour 9t ne doivent passer passer partout 😊 mais par rapport à quoi vous trouvez que l’on ne peut pas faire du camping libre,

Eau non potable/eau fraîche (Ltr.): 100/400 Eaux usées (Ltr.): 250 Réservoir pour matières fécales transportable (ltr.): 200 Réservoir de gaz (ltr.): 100 Sinon oui c’est sur que la tirelire va avoir mal a la tête… mais comme c’est pour une habitation principal ( je n’aurais pas d’autre logement)… donc je veux prévoir confortable pour 30ans Minimum.....

BO Boubar Regular ·2007-03-16

bonjour aux futurs voyageurs

Les CC sont parfaits pour rouler sur nos routes....mais si tu envisages d'aller beaucoup plus loin ..il te faut un véhicule plus adapté.. Type cellule sur 4x4

va voir sur le forum la "tortue du félix" www:felixqui.com

tu y trouveras des infos et peut être le véhicule idéal

c'est je crois à ce jour, le véhicule qu'on rencontre le plus sur les pistes et routes du bout du monde..

boubar http://perso.wanadoo.fr/chancelaye83/

Plage94 Regular ·2007-03-18

slt, nous nous avons flachs 06 chausson, et le truc tres sympas est le chauffage vbasto, pas trop gourmand en gazoil et tres silemssieux, et quand t'au frais s'est trop cool, et q'une seule bouteille de gaz... enfin c'est notre + pour ta recherche de cc. bonne route à tous.....

cool la vie, allez toujours + loin..

RE Retureau ·2007-04-23

difficile de choisir, mais nous il y a 2 ans nous avons opté (sans jamais avoir fait de camping car) pour un rapido 972 M porteur mercedes. nous le mettons en vente aujourd'hui car j'ai été muté à la réunion au 01/09 2007 c'est un camping car très fonctionnel, confortable, et pour deux, j'avoue que nous avons de la place.si vous voulez des renseignements complémentaires voiçi mon adresse jocelyne.retureau@cegetel.net

PA Patrick26 Veteran ·2007-05-29

Qel est le budget?

s'il est assez consequent, tounez vous vers des specialistes!

www.actionmobil.com par exemple!

avec un peu plus de modestie, il y a:

www.polycomposit.zoomici.com

ces entreprises sauront vous conseiller pour un vehicule concu pour un tour du monde!

hormis des aventuriers, des inconscients, ou des mecanos, on ne par pas pour un TDM avec un vehicule de serie!

et oui, les plus connus d'entre tous, les Tsagalos (4 ans autour du monde en famille) avait un camping car "presque de serie". ce qu'on oublie souvent c'est que mr Tsagalos avait une concession avant de partir! le CC, il connait donc parfaitement!

personnellement, je dirait: 4x4, petit poids lourd pour emmener 4 ou 500 litre d'eau, de la bouffe, et avoir en reserve tout ce qui peut manquer ou s'echanger contre de quoi survivre! quant on fait un TDM, on ne peut pas passer que par des pays secures!

PATRICK26

AU Autka Regular ·2007-05-30

hormis des aventuriers, des inconscients, ou des mecanos, on ne par pas pour un TDM avec un vehicule de serie!

personnellement, je dirait: 4x4, petit poids lourd pour emmener 4 ou 500 litre d'eau, de la bouffe, et avoir en reserve tout ce qui peut manquer ou s'echanger contre de quoi survivre! quant on fait un TDM, on ne peut pas passer que par des pays secures!

PATRICK26

Consternant ..... allons, la période du troc de verroterie avec les nègres est terminée depuis deux siècles.

Réservez donc vos conseils pour aller à St Cirq Lapopie

PA Patrick26 Veteran ·2007-05-30

PARLES EN AVEC CEUX QUI ON FAIT LA ROUTE DE LA SOIE!

PAS MAL SONT REVENUS SANS LEURS MONTRES....

mais a part ca, l'autonomie est pour moi importante, quant tu lis les carnets de route de ceux qui ont fait cette fameuse route de la soie (l'une ou l'autre, sud ou nord de la chaine himalayenne), tous explique les dificultés de ravitaillement...

charger de l'eau saumatre depuis un puits, je prefere avoir de gros reservoirs a remplir moins souvent avec une eau dont je suis plus sur!

mais chacun voit midi a sa porte( ou a celle de son camping car), pour moi, mon choix est fait depuis longtemps! et que ce soit pour des petits villages ou des deserts!

PATRICK26

MA MarcEdwige ·2008-02-10

Bonjour, Je suis allais voir les photos des camping-cars qui sont sûr un de tes cites.Je trouve ton dernier camping-car très céduisant 😉 Pourais-tu me faire parvenir les renseignements suivants : -où l'a tu achetais ? -a quel prix -quelles options sont disponibles sur ton modèle -le vends tu

Merci de bien vouloir me répondre

Marc et Edwige

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Questionnements pour revente d'un van français en Amérique du Sud

Bonjour à tous, Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud. J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici. Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay. Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :

Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?

Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !

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Triptrafic 4 weeks ago · Esantirulo

Monastère de Makaryevo, la magie de la Volga...

Bonjour

Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.

C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.

Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.

D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !

Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.

L’équation était en effet impossible à résoudre 😠

1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !

Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !

Les photos suivent exactement notre parcours.

1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.

Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule. Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !

Un autre miracle !

4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.

Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.

Cordialement Sylvie & Bernard

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Jadawin50 2 months ago · VoyageForum

Looking for a reliable auto body shop in Morocco

Hi everyone. We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus. Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)? Thanks in advance.

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Boggus 3 months ago · Parapente45

Tired of "concrete parking lot" stops and Booking.com commissions?

"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥 After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots. But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms. That’s why I created TerraNomad. The concept is straightforward:

The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.

It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"

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Michinelle 3 months ago · Aoreora1

Driving a car in Casablanca

Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks

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Williamannie 3 months ago · PapJ59

Parking a camper van in Trieste

hi where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep? thanks

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HJ61 3 months ago · Boggus

Renting a camper van in Morocco

Hi there, Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026? Thanks for your tips!

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Lily97407 3 months ago · Espacla

6-Month Asia Trip with a Camper Van and 2 Kids

Hi everyone,

We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?

Thanks in advance!

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Collindibar 3 months ago · Espacla

Driving to India via Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, and the Silk Road

hello fellow travelers For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.

After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.

Any tips or info on these routes? Thanks

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Juanalpa 4 months ago · Senja25

Does the Hurtigruten ferry accept California vans from Trondheim to the Lofoten Islands?

Hi, It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries? We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m. We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September. Thanks for sharing any info!

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Jojolepicard 4 months ago · Evajules

Regions to visit

regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)

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Sergio0648 5 months ago

What are the regulations in Iceland for overnight stays in a converted 4x4?

Hi fellow travelers, We’re planning our first trip to Iceland. We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time. My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)? In June, is it possible to find spots without having booked in advance? Sergio

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Yaoketao 5 months ago

2 weeks in northern Portugal: what to see with the Douro Valley and Porto?

Hi there,

We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.

We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.

We’re thinking of:

- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto

We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉

Do you have an itinerary to suggest?

Thanks in advance for your replies

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Youtoo3 5 months ago

Tips for an 8-day van trip in Iceland

Hi there,

We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.

We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?

Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?

Thanks in advance for your answers!

Jeff

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Gnafron1er 5 months ago · Kallio

Getting around with a trailer in Norway

Hi there,

Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.

Thanks!

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Pepino13 6 months ago · Panfla

Road and sightseeing questions for a 60-day van trip in Albania

hi, I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?). Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share? There’ll probably be two of us traveling together. Thanks

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Randomi 6 months ago

Does the Open Deck service exist on Italy-Greece ferries?

Hi there, During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route). From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this? Any alternatives? Thanks

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Vanouk 6 months ago · Soniaif

Ferries to Spain from southern France

Hi everyone, I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck. Thanks for your tips! Vanouk

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Looki69 6 months ago · Tingusa

Itinéraire 15 jours pour visiter la Normandie en camping-car

nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie

nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement

mont saint michel

cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne

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Reggae06 6 months ago

World tour in a camper van with kids

Hi there, I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van. I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.

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Sylviasenva 6 months ago

Looking for info on a campervan road trip in Eastern Europe

Hi everyone,

I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia

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Pdromard 6 months ago · Loicdu31000

From Dubai to Paris by camper van

Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!

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Olympe19 6 months ago · Loicdu31000

Road trip to the United Arab Emirates from France

I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.

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Parapente45 6 months ago

Questions about a New Zealand trip in a campervan

Hi there, I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way. Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄 Thanks for sharing your experiences and ideas!

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Castorbreton 6 months ago · Pepino13

5 weeks to tour Scandinavia: what are the best routes and tips?

Hi there, We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026. I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking! We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.). Thanks in advance!

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Koutchi76 7 months ago · Bjrlondresfr

Camping près de Londres

bonjour,

Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.

Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...

merci beaucoup d'avance pour votre aide!

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Vanouk 7 months ago · NinjaPenguin

Reaching southern Italy or Messina from Genoa by ferry

Hi everyone, I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry. Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot. I’ve done some research online but haven’t had any luck. Can you help or give me some advice? Thanks in advance! Vanouk

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Pirete 7 months ago · VoyageForum

Reliable campervan rental for a trip in Portugal

Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...

Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette

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