Nous préparons actuellement notre visite du parc de Kafue en Zambie pour début juin prochain en 4x4 selfdrive. Nous souhaitons consacrer le maximum de temps au Nord du parc. C'est pourquoi nous cherchons actuellement la meilleure route pour atteindre le nord de Kafue depuis Livingston.
Est-ce que les routes du parcs sont relativement praticables pour passer par Ngoma ou est-il préférable de transiter par Lusaka ? A combien d'heures pouvons-nous estimer le trajet ? Bref, toutes les informations de circulation et sur l'état des routes sont les bienvenues !
Venant du Zimbabwe où nous restons 2 semaines, nous n'aurons qu'une semaine à consacrer à Kafue. Si vous avez d'autres bons conseils à nous laisser, n'hésitez pas :o)
Bonjour,
nous avons été en juin dernier en ZAMBIE et nous avons fait le parcours LIVINGSTONE -KAFUE sans passer par LUSAKA.
De Livingstone prendre la T1 qui monte vers Lusaka.C'est une route goudronnée avec pein de nids de poule .Une bonne portion était en travaux à l'époque. A Kalomo, environ 120 kms de Livingstone, tourner à gauche au Kalomo Hotel – suivre la route à travers le marché, traverser la voie de chemin de fer et prendre vers la gauche au District Administrator House (monument natinonal) la route en direction de la Dundumweze gate (attention pas bien indiqué !!) sur environ 70kms.(en fait piste mais facile avec un 4X4)
Attention après 3 kms dans le parc la route par en fourche.En saison sèche tout droit sinon prendre à gauche la Cordon road.
Pour note part nous avions pris la seconde solution et aucun problème concernant l'état.Si vous voulez une bonne étape, je vous conseille le NANZHILA PLAINS CAMP.Le cadre est magnifique la nourriture délicieuse et l'accueil des propriétaires super sympa.
Pour ariver à ce lodge il nous a fallu à peu près 6 heures.
Ensuite pour rejoindre la partie nord du parc il faut atteindre Itezhi Tezhi (où vous pourrez faire votre plein sauf le dimanche) pour ensuite prendre la route vers le Nord sur environ 110kms de route jusqu’à la M9. Attention cette route est mauvaise avec beaucoup de nids-de-poule. Quand vous arrivez sur la M9 tournez à gauche et roulez sur environs 55 kms.
Vous arriverez sur le pont qui traverse la Kafue River et le Check Point/Hook Bridge. Au check point/Hook Bridge tourner sur la droite.VOUS êtes alors dans la section nord du Kafue.
Pesonnellement nous étions restés 2 jours à NANZHILA , 2 jours à KAINGU LODGE (centaine de kms au nord de Itezhi Tezhi), 1 journée au MUKAMBI lodge (situé à environ 5 kms de la porte Nord et je vous conseille les game drives (on y a vu lions, léopards, serval, civette, porc épic, african wild cat)
Pour la partie nord nous étions à LUFUPA (environ 60 kms après le Check Point/Hook Bridge).Nous y sommes restés 2 nuits mais nous ne sommes pas allés à Busanga plain qui paraît valor le coup mais comme c'est une zone marécageuse il faut y aller en pleine saison sèche.
Si vous voulez d'autres informations sur la Zambie n'hésitez pas à nous le faire savoir
En complément de notre réponse, je dirai que si votre but est de faire seulement le nord Kafue la solution par Lusaka est la plus rapide au niveau timing.Entre Livingstone et l'entrée nord du parc il y a environ 700 kms soit à mon avis entre 9 et 10 h et vous avez encore 2 heures pour atteindre KAFWALA CAMP ou LUFUPA.Une bonne option serait le MUKAMBI lodge avant l'entrée nord où vous pourriez participer à la night game drive qui vaut le coup (attention le départ à 16h)
Si vous passez par le sud du parc bien que l'état des pistes soit bon il est certain qu'il faudrait s'arrêter 1 nuit avant d'arriver au nord.
Avez vous envisagé d'aller au south Luangwa parc qui est magnifique mais il est vrai que c'est un peu loin mais celà vaut le coup.
Vous évoquez le Zimbabwe.Qu'avez vous prévu de voir?
Cordialement
Merci pour toutes ces précisions ! Nous allons les garder précieusement car la Zambie ne sera pas pour cette année. Nous préférons finalement consacrer un voyage entier à ce pays (pour 2011 peut être 😎 ) et notre objectif de rejoindre les plaines du Nord de Kafue est impossible au mois de juin, comme tu sembles le confirmer.
Du coup, nous allons rester au Zimbabwe. Nous partons dans le cadre d'une mission d'éco-volontariat au Hwange pour une quinzaine de jours. Ensuite, nous prendrons un 4x4 à Vic Falls pour faire les parcs de Chizarira, Matusadona et Mana Pools.
Merci encore, les voyageurs de Zambie sont encore rares sur ce forum !!
Bonjour,
Sachez que les zambiens sont super accueillants et consacrer un voyage entier à ce pays est une excellente idée.
En tout cas en juin nous nous sommes retrouvés souvent seuls dans les lodges. C'était génial!
Bonne route pour le Zimbabwe et pour info quel organisme avez vous contacté pour votre éco-volontariat?
Cordialement
Bonjour,
Au niveau des hébergements nous nous sommes retrouvés dans certains lodges seuls.C'était magnifique;
Au niveau de la faune on voit beaucoup d'animaux surtout à South Luangwa.
par exemple en 5 jours on a vu 6 léopards dont 2 en pleine journée.
Autres animaux vus en journée:Lions, lycaons, pukus, impalas, buffles, éléphants, girafes, koudous, phacochères, hippos, crocodiles, waterbucks, babouins ...
De nuit :Lions en train de chasser, hyènes, lycaons, serval, genette, civette, bushbaby, porc épics
De plus les safaris à pied sont possibles et permettent une autre vision de la faune et des plantes.
Concernant Kafue sud on y a vu moins d'animaux mais on a quand même eu droit à des lycaons, roan antelope, sable antelope, duiker entre autres et de nuit oribis, serval, genette.
Dans Kafue centre on a eu plus de chance.Par exemple en une night drive on a vu 6 lions et lionnes, un léopard, civette, genette, porc épics , serval, african wild cat.
3 nuits plus tard on y a revu des lionnes, un léopard
, civette et porc épic
Dans Kafue Nord on a été moins chanceux au niveau des félins (aucun dans la zone de LUFUPA)
Pour Busanga il faut y aller fin août pour accès sûr .
En résumé vous ne serez pas déçus par la Zambie et si vous avez besoin d'autres infos n'hésitez pas!
Cordialement.
Premièrement je vous souhaite un bon séjour en Zambie
J’ ai une faveur un peu spéciale à vous demander , je collectionne les pièces de monnaies étrangères comtemporaines depuis peu de temps .
Mon ambition est d’ avoir au moins une pièce de monnaies de tous les pays du monde mais cela n’ est pas facile.
Me manquant la pièce de 50 Ngwee et 5 Kwacha de la Zambie, auriez vous la sympathie de m’ envoyer une ou deux de ces pièces qui complètera ma collection .Je serais très ravi de cet envoi .
C’ est pour moi la seule façon de voyager à travers le monde.
En vous remerciant par avance, je vous prie d’ agréer, Madame Monsieur , l’ expression de mes sentiments distingués .
Comme expliqué dans le post, nous avons changé d'avis et sommes finalement restés au Zimbabwe. Par contre, nous avons quand même loué un 4x4 auprès de Bushlore dont nous sommes très satisfaits. Pour avoir une expérience similaire chez Britz, je peux dire que l'équipement de Bushlore est de meilleur qualité et surtout très complet !
Je pense que les 2 peuvent vous mettre à disposition un véhicule à Lusaka.
Bons préparatifs ! Nous ne renonçons pas à la Zambie, ce sera notre prochaine destination en septembre 2011 ...
Bonsoir, en fait nous partons en octobre pour l’Afrique de l'ouest puis ensuite faire zambie, malawi, zimbabwe et mozambique pour finir en Afrique du sud.
Difficile d'avoir des infos mais je voulais savoir si il est possible de faire tous ces pays en transport locaux, nous avons un peu de temps bien entendu.
A votre avis, combien de temps minimum dois t'on consacrer à la Zambie seule ?
Nous sommes un couple avec notre fille de 5 ans.
merci pour votre réponse
misscoquelicot
Vous aurez de grosses difficultés pour vous déplacer en Zambie avec les transports locaux car l’intérêt de la Zambie n'est pas dans les villes ( quelconques ) mais dans les grands espaces : réserves ou non.
Et dans ce cas sans voiture 4*4 je ne vois pas bien comment faire ...
Désolé d'être un peu rabat-joie mais j'ai peur que vous passiez à coté d'une Zambie très attachante.
Quant à la durée, je ne sais pas quoi vous dire si ce n'est que j'y suis 2 fois 4 semaines et que je ne connais pas la partie Nord...
Attention la Zambie est grande comme 2 fois la France avec peu de routes goudronnées et beaucoup de pistes donc une moyenne de déplacement faible ( 30km /heure me semble une bonne approximation en moyenne)
Bonjour Alain , merci beaucoup pour ces infos, donc je note qu'il est préférable que nous prenions un véhicule car nous avons retirer la Namibie de notre parcours car trop vaste en transport locaux.
Je me rend compte que l'afrique en transport locaux est plus dur que L'asie !!!
Auriez vous une idée du tarif pour la location style 3 semaines ?
Nous avons 7 mois pour faire notre périple en Afrique noire et j'avoue que nous ne sommes pas vraiment fixés sur l'itinéraire mais le départ est quand même imminent.
belles pensées et merci encore
misscoquelicot
Poser des questions (légitimes) sur un voyage en transports collectifs dans la rubrique consacrés aux 4x4 ne me semble pas être la meilleure des idées.
Si vous acceptez les impondérables d’un tel voyage (de la patience, beaucoup de temps disponible, la nécessité d’anticiper et accepter l’idée que vous ne saurez pas aller partout), il est possible de voyager de la sorte.
En Afrique australe, je ne connais que (partiellement) la Zambie mais envisage d’aller au Malawi au printemps prochain.
Pour la Zambie, circuler sur les grands axes n’est pas un problème mais comme on vous l’a fort justement fait remarquer, les villes sont sans intérêts et il est préférable d’aller dans les parcs nationaux ou réserves (même privées)
Pour aller hors grand axe, toutes les zones ne sont pas accessibles et il faut bien souvent s’arranger pour avoir un lift.
Hors coachs, les Hiace et autres camions (pour le camion-stop que vous serez obliger de pratiquer sur certains axes) ne sont pas les « amis » des gens chargés. Je ne sais pas non plus comment va réagir votre fille. Pas qu’elle soit mal vue (que du contraire) mais simplement que le confort (dans les transports) sera presque virtuel…
Le pays est très grand, les transports collectifs pas tous des foudres de guerre (parfois c’est mieux) et y voyager n’est pas de tout repos. Vous devriez limiter les zones visitées et y consacrer plus de temps plutôt que de vouloir (tenter) parcourir une « grande » partie du territoire.
En utilisant la fonction « rechercher », vous pourrez retomber sur un post que j’avais rédigé sur les transports collectifs en Zambie.
Vous auriez intérêt également à reformuler votre question dans la rubrique Afrique centrale et australe car les intervenants sur le forum 4x4 ont une vision orientée des choses (ceci n’est pas une critique ni une attaque)
Un mois est une durée « adéquate » pour aller dans différents coins (et pas seulement pour aller voir des animaux)
Prenez du temps car il faut que votre fille suive et ne soit pas dégoûtée par un rythme trop serré.
De mes lectures et de VF, ces réflexions semblent s’appliquer aussi au Malawi. Pour le Mozambique, c’est une autre affaire : distances considérables, durées des déplacements importantes et si, à priori, les déplacements dans le sud sont « faciles », au nord du Zambèze, ce n’est plus la même chose.
Il y a eu des feedbacks de voyageurs postés sur VF dont une intervenante en transports collectifs dans le nord (employer la fonction rechercher)
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
