Retour d'expérience sur le choix des billets OneWorld

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour
Je me permets d'entrer dans le débat avec deux trois infos en plus..
Ca fait 1 semaine que je suis en ligne avec AA (oneworld) pour acheter un billet TDM... et il semble que les tronçons terrestres soient comptés comme des segments... ce qui fait qu'au total il ne faut pas dépasser 20 segments en comptant les tronçons terrestres... ce qui n'arrange pas mes affaires.Vous confirmez que vous avez eu les mêmes informations ?Par exemple si je fais
Londres - Bombay (Vol)
Bombay - Delhi (voie terrestre)
Delhi - Hong Kong (Vol)Cela compte 3 segments...Alors que si je fais
Londres - Bombay (vol)
Bombay - delhi (voie terrestre)
Delhi - Bombay (voie terrestre)
Bombay - Hong Kong (vol)Cela ne compte que 2 segments...En gros il faut toujours sortir d'un pays par l'aeroport où on est entré...

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)wouaaa c'est super interessant j'en reve de mon tour du monde. Mais kelke question si je peu me permettre...pour partir vous avez fait comment niveau visa, niveau assurance maladie et economie, et vous avez quitter votre apartement ' et quand vous aller rentrer vous avez deja toruver un job un apart ? ok je suis super terre a terre mais voila j'ai besoin de totu savoir. Et vous aller faire coment pour vivre sur place apres ? vous avez mis de l'argent de coté...? donc pour un tour du monde d une année tout tout compris ça vous fait combien ? et est ce qu'on peut voyager avec son chien ? merci

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,J' envisage un "petit tour du monde " pour l' Eté 2008. (5 semaines, court).
Je voudrais le centrer essentiellement sur l' Océanie, passage par Australie (Cairms, Sidney) Nouvelle Zelande (en fonction,) pour rejoindre Papeete en m' arrêtant si possible aus Fidji, iles cook etc..
J' ai lu que le nombre d'arrêts est limité. 20 stops, j' en serai loin mais il y a t'il des limitations pour les arrêts dans le même continent En gros combien de fois puis je m' arrêter en Océanie. ?
J' hésite entre star alliance qui inclut Air new zeeand avec donc pas mal de possibilités apparentes dans le Pacifique, mais plus limitées en réalité, me semble t' il et One world.
Merci de votre avis.
Bonne soirée

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Hello Teateadm,Pour ma part je peux t'affirmer que les segments terrestres n'ont pas été comptabilisés pour l'offre OneWorld en nombre de zones. En général dans mes simulations pour les offres en mileage (OneWorld, SkyTeam...), ils prennent en compte les segments terrestres mais pas pour l'offre OneWorld en nombre de zones. Pour reprendre ton exemple, en Asie j'arrive à Bombay, j'ai ensuite un vol Hong-Kong - Tokyo puis Tokyo - Guam puis Guam - Osaka et enfin Osaka - Hong-Kong. Ce qui fait un total de 4 vols pour le continent (max de l'offre en général sauf si tu veux payer un supplément) et ils n'ont donc absolument pas comptabilisé un segment Bombay - Hong-Kong que je fais par mes propres moyens.Pour la petite info j'ai dealé avec AA également... Donc redemande bien mais normalement il n'y a aucun souci...Cheers,
gloon

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)C'est vraiment dingue ça !
Gloon as tu finalisé ton achat (je veux dire payé + reception des billets) ou bien tu es en cours de "devis" comme moi ?Je vais rappeler AA mais on a eu deux personne différentes qui nous on dit la meme chose (segment terrestre = segment).. Et encore pire, on doit prendre un vol Los Angeles - Mexico (qui existe chez AA, je peux leur donner le numero de vol même) eh bien non ! La fille de AA nous soutient qu'il faut passer par Dallas (donc deux segments au lieu d'1 !!!).J'ai l'impression que ça les embete plus qu'autre chose de vendre ces billets et qu'ils ne cherchent pas vraiment à nous aider.On les rappelle aujourd'hui donc je vous tiens au courant.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Les services clients au téléphone... ça dépend tellement des gens sur qui tu tombes !! Je te confirme que l'on a bien payé et reçu les billets sans aucune mauvaise surprise. On a un total de 20 vols qui ne comptabilisent pas les segments terrestres. J'avais explicitement posé la question à la fille d'AA quand je les avais eus au téléphone et elle m'avait affirmé que les segments terrestres ne comptaient pas. Demande-leur s'il y a eu une modification récente chez OneWorld mais sinon ça n'a pas de sens... Pour info, voici mon trajet :1. Santiago - Île de Pâques
2. Île de Pâques - Santiago
3. Santiago - Sydney
4. Sydney - Adélaïde
5. Adélaïde - Perth
6. Perth - Broome
7. Broome - Cairns
8. Sydney - Bombay
9. HKG - Tokyo
10. Tokyo - Guam
11. Guam - Osaka
12. Osaka - HKG
13. HKG - Jo'burg
14. Jo'burg - Mauritius
15. Mauritius - Jo'burg
16. Nairobi - Londres
17. Londres - Amman
18. Amman - Paris
19. Paris - Madrid
20. Madrid - SantiagoOn a donc eu un total de 20 vols et tu vois bien qu'il y a des segments terrestres (Bombay - HKG, Cairns - Sydney, Jo'burg - Nairobi). C'est un ticket OneWorld 5 zones (Amérique du Nord out), toutes les dates sont en open, pour 3230€ taxes d'aéroport comprises.
Si la fille au tél insiste sur les segments terrestres pour moi, c'est soit qu'elle est incompétente, soit qu'elle confond avec le OneWorld en miles, soit que les règles ont changé, soit qu'on a eu beaucoup de chance...
Pour info encore, on a commandé les billets vers fin avril, on les a reçus & payés en juillet pour un départ à la fin du mois.
A la limite, essaie d'appeler Qantas qui avait été très efficace également pour voir si tu as le même son de cloche sur ces segments terrestres.Quant à ton vol par Dallas, t'es sûr que le leur est direct ? En fait je viens de regarder sur la carte interactive de OneWorld (check mon 1er post si tu veux le lien) et apparemment il existe un vol direct mais il est en rouge, ce qui signifie que c'est un codeshare, ou encore qu'il est opéré par une compagnie partenaire d'AA et pas par AA directement. Dans ce cas, les vols en rouge ne rentrent pas dans le billet TDM EN ZONES (en miles c'est ok) et c'est normal qu'ils passent par Dallas. Sur ce coup-là, elle a malheureusement raison...BAD NEWS: je viens de regarder sur le site de OneWorld et a priori c'est nouveau, en tout cas je l'avais jamais vu :

You can fly up to 20 flight segments on your trip. Travel between two points by surface transportation will count as one flight segment.

Donc oublie ce que j'ai dit avant, c'est officiel et les filles d'AA ont donc raison également sur ce point...
Mes conseils, c'est soit vous arrivez à vous adapter à ce nouvel élément soit vous tentez d'appeler d'autres compagnies faisant partie de OneWorld qui ne seraient pas encore au courant... Mais bon, vous avez le risque tant que vous n'avez pas payé qu'ils reviennent en arrière...Hope it helps!
gloon

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci pour ton aide gloon, on essaie de les appeler d'ici la fin de la journée mais le tps d'attente est long sur la hotline...
En tout cas vous avez eu de la chance de pouvoir les acheter avant le changement ! Car c'est tres lourd à prendre en compte ce nouvel élément, ça limite vraiment les déplacements.Je vais aller jeter un oeil vers les agences de voyage aussi qui vendent oneworld (connaisseurs du voyage entre autres).Je te tiens au courant.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Ca devient carrément impossible avec cette nouvelle règle?!! On fait comment maintenant?? C'est pour nous obliger à acheter des segments supplémentaires?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Voila voila, j'ai ré-étudié tout mon itinéraire avec ces nouvelles restrictions. C'est vraiment embêtant, et j'ai l'impression que cela va contre tout le principe de ce billet. Mais voilà, j'ai trouvé un itinéraire jouable, même si j'ai dû abandonner 2 vols à l'intérieur de l'Amérique du Sud, et oublier la Nouvelle Calédonie.Si vous avez des nouvelles oralement par rapport à tout celà, l'info m'intéresse, j'ai pas envie de poser la question à mon contact chez Quantas, car il se peut qu'elle ne soit pas au courant.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)SalutMoi aussi j'ai réussi à trouver un itineraire "jouable" mais en effet cela est beaucoup plus restrictif qu'avant.
On a passé plus de 4 heures en tout au telephone avec American Airlines.
Il y a tellement de choses que je ne comprends pas et pour lesquelles nos interlocuteurs n'ont pas d'explications que ça en devient fatiguant.
ils savent juste dire "non" c'est pas possible sans donner d'explication.
Par exemple on voulait faire un vol Hong Kong - shanghai et on apparend que le vol n'existe pas sur OneWorld (alors qu'il a l'air ok sur cette carte :www.innovata-llc.com/...default.asp?show=MAP)
Idem pour les vols intérieurs en Argentine, aucun ne sont diponibles alors qu'ils sont en bleu sur la carte.
Et le plus fort c'est qu'on voulait faire un vol Tokyo - San Fransisco en Juillet 08 et il ne reste plus de place sur aucun des vols entre le 1er juillet et le 8 juilllet 08. Ca me parait dingue ! Ils doivent avoir des quotas reservés pour les billets TDM.
Donc je pense qu'il ne faut pas espérer pouvoir changer les dates ou les vols en cours de route... vues les restrictions.Sinon voici ce qu'on a reussi a trouver pour 2600 euros:Paris - Bombay - Hong Kong // Kuala Lumpur - Hong Kong // Pekin - Tokyo - Chicago // Los Angeles - Mexico - Quito // Guayaquil - Lima // Buenos Aires - Paris

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)HelloJuste pour te dire que j'ai quand même parler avec mon agente de voyage de cette histoire de segments, et elle m'a bien dit que seuls comptaient comme "segment" de vol les vols. La partie terrestre entre 2 aéroports ne rentre pas en compte pour le One World Eplorer. Pour le Global Explorer par contre, il faut compter les miles terrestres, mais à nouveau, cela ne compte pas comme un segment du billet.Voilà pour les dernières infos que j'ai pu avoir.Bonne préparation à tous.Ekat

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je pense malheureusement que les gens de chez One World sont plus au courant des changements d'offre que les agents de voyage.
Chez AA en tout cas, il compte bien les segments terrestres. J'essaierai d'appeler BA lundi pour voir s'ils ont des infos différentes. Mais je crains qu'ils me renvoient la meme réponse.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Tu as peut-être raison, de toute fçon je ne peux pas réserver mon billet tout de suite, l'itinéraire n'étant pas clair, donc je verrai au moment venu, de toute façon, maintenant j'ai un plan B, au cas où les segments terrestres comptent.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'ai appelé BA vendredi, ils m'ont passé la responsable TDM qui m'a bien confirmé que les segments terrestres étaient comptabilisés !
Donc pour moi se sera à partir de sept 08 :
Londres - Johannesbourg - Le Cap // Johannesbourg - HongKong (là grosse hésitation pour savoir si je vais direct en inde puis retour en Thaîlande où si on traverse la Chine du Sud Vietnam, Laos, Taihlande puis direction Inde) // Bangkok - Dehli//Bombay - Sydney // Melbourne- Queenstown // Auckland - Papeete (Pas dans le forfait, il faut compter au minimum 300€ en plus avec Air New Zealand) - Ile de Pâques - Santiago // Ushuaïa - Buenos Aeres (BA m'a mis en garde, ce tronçon est très demandé, il y a rarement suffisamment de place) // Iguaçu - Buenos Aeres - Sao Paolo - Londres
Bon à travailler encore un peu, mais on devrait pas être trop loin de ça au bout du compte

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour tout le monde,en introduction, je voudrais remercier gloon pour ce topic super intéressant et qui m'a bien servi.De mon côté je visais l'Am Sud puis l'océanie.Il me semble que seule Oneworld propose des liaisons directe entre ces 2 continents.J'ai suivi les conseils, à savoir passer par une compagnie/agence anglaise.J'ai joint BA à leur service clientèle, et contrairement à ce qui a té écrit dans ce post, il est possible de payer avec une CB française.Il faut juste se rendre à leur bureau de Roissy cdg pour payer, c'est tout.Pour donner une idée: voyageur du monde devis à 3200€ il me semble
connaisseurs du monde idemet la je viens de payer 2800€ tout rond.Ca vaut donc le coup je trouve de galérer un peu avec nos amis british (très sympa au tel)Voili voilou

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)salut !!et peux tu me donner le numero de tel ou t'a appelé ^pour reservé chez BA??car j'ai fait une simul sur leur planificateur de TDM et maintenant je ne sais ou appeler... (je pars de Londres)ps: j'ai réussi à programmer un Auckland-Papetee-Ile paques-Santiago....alors que nombres d'entre vous disent cette manip impossible...merci !!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Hello,
Comme indiqué dans le post, tout dépend de la formule que tu prends. Auckland - Papeete - Ile de pâques - Santiago est possible si tu prends la formule miles de OneWorld. Dans la formule continent, tu ne peux pas faire Auckland - papeete (codeshare flight), sauf s'il y a eu des changements récents.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)tu à l'air de bien pratiquer Oneworld...avec le planificateur...on ne choisit pas la formule (5 continents ou miles)..?donc quand la choisit-on??? au moment de reserver?? mais je ne comprends pas pourquoi des fois on peux faire Auckland-Papeete et des fois pas avec le planificateur...et ca veux dire quoi codeshare??thanks !!!!!!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Sur le planificateur, il faut te baser sur les liaisons en bleu si tu es sur la formule continent, mais pour la formule miles tu peux prendre en compte toutes les liaisons (bleu + rouge).
Le Codeshare correspond à des liaisons faites avec des companies qui ne font pas parties de Oneworld mais sont partenaires de certaines des companies Oneworld.
Pour choisir la formule miles ou continent il faut donc se débrouiller tout seul en te basant sur les couleurs des liaisons. Saches qu'une formule 5 continents te coûte 2850€ et que si tu veux faire ton itinéraire tu dois rajouter environ 320€ avec air NZ pour faire Auckland /papeete soit environ 3200€ + taxes. Pour la formule miles, il te faut trouver un calculateur de distance (il y en a plusieurs sur le net) mais avec 5 continents tu risques d'exploser les 39000 miles max qui coûtent en plus dans les 3200€ aussi.