De retour d'un trip moto dans les parcs de l'ouest USA je m'étais engagé lors des échanges que j'avais eu Sur ce forum à un faire un retour, donc je me lance.
Tout d'abord voici le Road BOOK tel qu'il était prévu le jour du départ:
Côté budget tout est indiqué à la fin du Road BOOK, globalement on est resté dans le budget prévu, on a moins dépense en essence, un peu plus en bières donc cela s'équilibre.
Côté organisation on a loué les motos chez Eaglerider et ils nous ont également réservé les chambres d'hôtel, sur les 16 nuits d'hôtels 2 n'étaient pas top les autres étaient très bien. Globalement très satisfaisant de la prestation d'Eaglerider y compris la gestion de la panne survenue sue une moto pratiquement neuve qui n'a pas supportée La chaleur de la Valley of Fire.
J'avais préparé tous les itinéraires à l'avance et je suis parti avec mon GPS moto et tous les itinéraires dedans, donc Le matin il n'y avait qu'à lancer l'itinéraire et il nous emmenait jusqu'à l'hôtel.
En fonction des jours, de La distance à faire et de la chaleur attendue on partait entre 6h30 et 8h30 Le matin et on arrivait à l'hôtel entre 16h et 18h, Le temps de prendre une douche d'aller manger et hop vers 21h au Dodo pour repartir Le lendemain matin.
Cela représente de belles journées qui nous correspondent car on est habitué à ce rythme, mais il ne faut tout de même pas négliger la fatigue notamment lors des étapes ou La température est élevée, on a roulé sous 44°c et La nos passagères nous arrosaient toutes les 10mn avec un vaporisateur style jardin.
Par rapport au Road BOOK initial , 2 écarts :
- une panne de moto Le matin à 6 h à Las Vegas alors que nous allions prendre la direction de Death Valley, cumulée à la fermeture de la Tioga Road nous a contraint à remplacer l'étape de Lone Pine par une étape à Delano ce qui nous a permis de faire Yosemite Valley et Glacier point avant de rejoindre Mariposa
- La fermeture de la 01, Route qui longe la côte au niveau de Big Sur nous a contraint à aller jusqu'à Big Sur puis à rebrousser chemin jusqu'à Monterrey pour rejoindre Morro Bay par la 101
-
Notre sentiment à tous est que l'on a adoré notre séjour qui correspondait en tout point à ce que l'on allait chercher aux USA, c'est à dire bouffer du kilomètre en en prenant plein les yeux, c'est exactement ce que l'on a vécu et on est prêt à repartir dès que possible
Quelques images qui témoignent de ce que l'on a pu voir.
Bonsoir Laurent,
En effet, un beau Road book et des photos magnifiques. Une question, par rapport à vos prévisions en kilomètres et timing est-ce que vous avez pu respecter ce que vous aviez indiqué en temps ? Suis très intéressée car départ dans moins de 2 mois !
Bonsoir Laurent,
En effet, un beau Road book et des photos magnifiques. Une question, par rapport à vos prévisions en kilomètres et timing est-ce que vous avez pu respecter ce que vous aviez indiqué en temps ? Suis très intéressée car départ dans moins de 2 mois !
Non, les durées indiquées dans le Road book sont les durées données par le GPS Garmin en fonction de l'itinéraire personnalisé rentré dedans.
Ces durées sont des durées théoriques sans aucun arrêt et en respectant la vitesse légale mais sans rouler moins vite non plus. Comme nous faisions beaucoup d'arrêts pour se désaltérer, faire le plein d'essence et prendre des photos. En partant Le matin vers 7h nous sommes arrivés à l'hôtel entre 15h et 18h en fonction de l'étape du jour.
Bonsoir Laurent,
En effet, un beau Road book et des photos magnifiques. Une question, par rapport à vos prévisions en kilomètres et timing est-ce que vous avez pu respecter ce que vous aviez indiqué en temps ? Suis très intéressée car départ dans moins de 2 mois !
Non, les durées indiquées dans le Road book sont les durées données par le GPS Garmin en fonction de l'itinéraire personnalisé rentré dedans.
Ces durées sont des durées théoriques sans aucun arrêt et en respectant la vitesse légale mais sans rouler moins vite non plus. Comme nous faisions beaucoup d'arrêts pour se désaltérer, faire le plein d'essence et prendre des photos. En partant Le matin vers 7h nous sommes arrivés à l'hôtel entre 15h et 18h en fonction de l'étape du jour.
Ma question était mal posée 😊 mais votre réponse correspond bien à ce que je voulais savoir ! C'est un vrai régal de voir vos photos encore merci
Merci à toi pour l'inspiration que tu m'as donné...... Pour l'instant rien est vraiment fixé mais il y a de fortes chances qu'on parte sur les traces de ton Road Trip ;-)
😉
Il n'est de plus beau sourire, qu'un sourire qui nous est rendu........
Bonjour
Nous partons en septembre pour un road trip moto dans les parcs de l’ouest Américains avec un couple d’amis , nous allons louer une moto à vegas et on se pose la question des assurances . Avez vous pris l’assurance au loueur de moto?
Merci Corinne
Bonjour
Le loueur de motos (Eaglerider pour nous) propose des assurances materiels, nous avions pris l'assurance VIP qui correspond à une tout risque sans franchise chez nous plus une assistance 24h/24h.
Pour ce qui est des assurances frais médicaux il faut bien verifier ce que vos contrats Francais couvrent ( assurances autos, moto, Carte banquaire.......) car vu le tarif des soins aux USA il est souvent préférable de prendre une assurance privée.
Cordialement
J'ai une autre question , cela fait plusieurs fois que nous allons aux états unis mais plus vers les grandes villes , donc très facile de trouver des hôtels. Je comptais faire pareil pour les parcs de l'ouest c'est à dire zion antilope , monumenth valley et grand canyon mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup moins d'hôtel dans ces coins là? Vous pensez qu'il vaut mieux réserver notre itinéraire ou bien on pourra toujours trouver un motel?
Merci pour votre réponse.
Corinne
Vous me conseillez de prendre l'assurance de eaglerider celle qui est tout risque , plus ils proposent une assurance pour le dépannage 24/24h
Oui c’est bien cela mais ceci couvre les problèmes matériels et de responsabilité civile mais il faut bien regarder s’il ne vous faut pas une assurance pour les frais médicaux
J'ai une autre question , cela fait plusieurs fois que nous allons aux états unis mais plus vers les grandes villes , donc très facile de trouver des hôtels. Je comptais faire pareil pour les parcs de l'ouest c'est à dire zion antilope , monumenth valley et grand canyon mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup moins d'hôtel dans ces coins là? Vous pensez qu'il vaut mieux réserver notre itinéraire ou bien on pourra toujours trouver un motel?
Merci pour votre réponse.
Corinne
Alors pour les hôtels nous on a demandé à Eaglerider de nous les réserver. On a eu des hôtels à des tarifs défiants toute concurrence ( -30% par rapport à Booking) et pas de temps perdu pour chercher. On a juste donné les dates et les villes et ils ont tout géré
Initialement j'avais juste fait la reservaton de la moto par internet et c'est un commercial de Los Angeles qui m'a contacté pour me proposer les hotels.
Par la suite on a echangé plusieurs fois pour arriver a une liste d'hotels finale.
Voici le mail du contact que j'ai eu:
jmonk@eaglerider.com
Ok merci pour tous vos conseils.
Si je peux me permettre est ce que je peux vous montrer le parcours qu'on compte faire pour voir si c'est réalisable?
Corinne
Hello Corinne ! Oui dites nous quel est votre parcours Pour les assurances santé , nous avons pris pour notre part (prochain Road Trip Ouest des Etats Unis en Septembre) l'assistance AVASSIST c'est la formule la plus rassurante que nous avons trouvé et qui couvre parfaitement bien …….. mieux vaut prendre trop de précaution 😉
https://www.ava.fr/assurance-voyage/avassist/
Il n'est de plus beau sourire, qu'un sourire qui nous est rendu........
Bonjour,
Merci pour les infos!!!
Voilà notre parcours :
1er jour : vegas zion
2ie jour : zion antelope
3iè jour : antilope monuments valley (puis hôtel à Bluff)
4ie jour : monument valley tuba city
5iè jour tuba city grand canyon
6iè jour grand canyon kingman
7iè jour kingman vegas en passant par oatman
On a prévu 7 jours de locations de moto pour faire ce tour.
Corinne
Bonjour,
Merci pour les infos!!!
Voilà notre parcours :
1er jour : vegas zion
2ie jour : zion antelope
3iè jour : antilope monuments valley (puis hôtel à Bluff)
4ie jour : monument valley tuba city
5iè jour tuba city grand canyon
6iè jour grand canyon kingman
7iè jour kingman vegas en passant par oatman
On a prévu 7 jours de locations de moto pour faire ce tour.
Corinne
Désolé mais je ne connais pas suffisament les USA pour juger votre parcours, de plus cela depend aussi de vos envies, combien de Kms par jours vous pensez pouvoir faire, est ce que vous voulez visiter à pied........
Nous lorsque l'on a fait le notre on partait de bonne heure le matin vers 7h et on arrivait le soir à l'hotel vers 17 ou 18 h en faisant beaucoup d'arrets sur la route et c'etait ce qui nous convenait, mais je pense que chaqun a ses préférences.
Cordialement
Bonjour,
on a prévu à peu près 200/250 km par jour cela dépend des jours , on ne pense pas partir aussi tôt mais on verra sur place comment il faut adapter notre rythme , c'est vrai qu'on a choisi de moins rouler et de faire un tour plus raisonnable pour pouvoir profiter et de ne pas faire la course tout le temps.
Corinne
perso, je loue une moto pour faire du km aux USA et en plus les routes s'y prêtent. tu feras facilement de 250 à 500 kms par jour . d'autant qu'il est souvent difficile en tant que motard de partir en randonnée dans les parcs : pb d'équipement, vêtements, chaussures ....de même, à beaucoup d'endroits les zones sont désertiques et il y a peu de choses ou s'arrêter vraiment.
pour le timing de ton voyage :
départ tôt à très tôt car aux US on se lève tôt et on se couche tôt (usages locaux) sur le parking du motel, à 8h00, le matin, souvent tout le monde est parti. autre raison : la température ......
sur ton périple, tu zappes le parc de Bryce canyon, c'est dommage car c'est un des plus beaux et tu peux en faire le tour à moto en t'arrêtant à tous les points de vue.
pour MV, tu ne peux faire le tour à moto (obligés de prendre une jeep), organises toi pour arriver en fin de matinée au plus tard, faire le tour en jeep et repartir selon l'heure pour cameron ou grand canyon.
gd canyon-LV en 2 jours, pas de souci.
attention aux températures !!!
bye and be careful
Philippe
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Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
