j'viens de m'appercevoir que mon sac que je fixe sur ma becane a rendu l'ame...
je suis donc a la recherche d'un sac de voyage 50-70l, costaud, etanche, sans "picots" et avec moyen d'etre bien arime...
vu celui la, conseille sur motomag...mais 70€...
Les sacs 1er prix de supermarché sont très bien. Avec un sac poubelle dedans pour l'étanchéité et éventuellement à l'intérieur un casier en plastique ajouré pour éviter que tout ne s'écrase sous les sandows. J'emploie ce système depuis plusieurs années, et j'en suis fort satisfait.
Hello,
peut être je risque d'être hors sujet mais regarde ce web site
www.cramster.in.
C'est en inde y'a moyen de trouvé une âme charitable qui te le ramenera depuis l'Inde.
Moi j'utilise tous les jours, super fonctionnel. (2x22l)
decathlon c'est prevu j'vais aller voir...
le sac poubelle avec un sac preums prix, j'ai deja essayer...et j'en suis pas completement satisfait pour un voyage d'un mois...😉
dafy celui que j'avais vu pose quelques problemes d'arimage...vais voir s'ils ont d'autres modeles
j'pars en inde en octobre si j'n'ai pas trouver d'ici la mon bonheur j'verrais ca la bas aussi...
a vrai dire j'ai envie d'investire sur de la bonne camelote...mais vraiment poa cher...😉😉😉😉
salut
je connais un super magazin vraiment specialise pour tout ce qui est accessoire de moto
cela va du sac etanche 30, 50 ou 70 litres (a partir de 10 euro) en passant par gps, vetement, veste, plaquette de frein, materiel camping special motard, etc, etc, etc, etc...........
franchement impressionant, je xcrois ils ont tous ce que tu veux pour la moto .
seul bemol c'est un site allemand (mais ils parlent anglais et livrent en france)
adresse du site www.louis.de
Salut ! Je suis rentré y'a 2 jours de mon voyage au Maroc de 4 semaines...avec la traversée de la France et l'Espagne je crois que j'ai fais 8000 km (à vérifier).
Pour le sac comme toi au début j'ai pas mal hésité mais au final je n'ai pris que mon sac de rando de 70 L sur mes épaules (enfin jte rassure il repose sur la selle, tu le portes pas vraiement ) et c'est tout ! Meme la saccoche de reservoir je l'ai pas prise, car je trouves que c'est genant pour conduire.
Avantages : quand tu descends de la moto, y'a tout sur toi, rien à détacher.
Faute de place, tu ne prends (enfin en théorie) que le strict nécéssaire
Pas de risque de perte en route
Inconvénients : ben les épaules elles finissent par sentir le poids quand meme
Etanchéité : obligé de prendre des sacs, mais ça m'a suffit.
Tu regrettes de pas avoir plus de place pour pouvoir stocker toutes ces babioles souvenirs and co que tu aimerais acheter.
En cas de chute...ben les sangles étaient bien serrées donc en théorie ça m'aurait bien protégé la colonne et la nuque car le sac monte assez haut.
Voili voilà ce n'est peut etre pas LA solution la plus recommandable mais fais un essaye et peut etre que tu apprécieras. Moi en tout cas prochain voyage ça sera exactement pareil !
Je ferai un ptit compte rendu de mon voyage dès que j'ai fini rangement et netoyage moto. A plus !
waouawwwwwww courageux les 8000 bornes avec un sac de 70l sur le dos...
ca doit quand meme tirer sur le dos ( pas bon du tout pour le mien 😉)...
j'emmene aussi mon sac au maroc dans 3 semaines mais j'vais rester plus classique 😉
t'as traverser l'espagne en combien de temps et par ou ???
me tate encore pour soit descendre par madrid-grenade ou prendre plus a l'ouest et rattrapper seville...
Naan jamais eu mal au dos (juste un peu aux épaules...et aux genou...et aux fesses mais ça c'est "normal") car tu le portes pas vu qu'il repose sur la selle (à l'exception des bosses imprévues au Maroc, là tu sens d'un coup le poids sur la colonne 🤪).
Je suis partie d'Ile de France. 1ere nuit à Angouleme. 2e à Biarritz. 3e après Madrid. 4e au Maroc à Chefchaouen....soit 2 jours pour la France et 2 pour l'Espagne.
Je pense que d'ici demain je ferai un résumé de mon voyage !
Ah j'oubliais, j'ai pris le bateau Algeciras-Ceuta. Pour environ 113 euros aller-retour. Environ 1 heure de traversé mais ensuite bonjour la galère pour passer la frontière !
Donc rapidement : évites de passer par Ceuta ! Le passage à la frontière est horible !!! enfin c'est ma 1ere experience de ce type, mais je déconseille car c'est la galère assurée (faut etre patient!). J'ai rencontré un autre motard qui m'a dit qu'il fallait plutot passer par Tanger, où les formalités peuvent se faire beaucoup plus facilement...mais à confirmer !
Il m'a aussi dit qu'il ne fallait pas prendre un billet aler-retour, car le retour coute moins chere du Maroc...à confirmer aussi !
Plus d'infos bientot 😉
deja passe en voiture par ceuta et ca l'avait fait...😉
bon c'est vrai que quelques fois ca peut etre du sport ces passages de frontieres...
en effet vaut mieux sur ces traversees prendre des billets simple...en plus a cette epoque ca passe bien...
les becannes ne sont poa trop maltraites sur le ferry ???
l'annee derniere je suis alle en tunisie et ca avait ete un peu du sport pour les arrimer correctement...les marins s'en foutaient un peu beaucoup...😕
Des fois que tu n'aies toujours pas fait ton achat : les sacs de spéléo chez Décathlon sont de toutes tailles et sans souci!
J'ai vu dans les réponses une histoire de sac à dos : j'en ai un (le plus petit possible pour matériel photo et informatique) et cela a provoqué une tendinite qui ne passe pas!! Cela dépend toutefois de la durée de ta route!
Cordialement.
marc gibaud
gibaud@free.fr
Transam.fr (à diffuser généreusement)
marc-gibaud.com
Salut aux baroudeurs,
le sac à dos de plus de 2KG est à proscrire, à moto, encore plus sur des chemins défoncés...
voir aussi du côté du "vieux campeur" pour les sacs "pelochon";
charger également l'avant mais dans une proportion moindre!
Les sacoches cavalières (facile à poser, déposer) sont aussi un bon complément au chargement;
ne pas arrimer de charges sur les éléments non-suspendus: bras oscillant et fourreaux de fourche.
Buen viaje...en todo el mundo!
Apurimac
t'as traverser l'espagne en combien de temps et par ou ???
me tate encore pour soit descendre par madrid-grenade ou prendre plus a l'ouest et rattrapper seville...
Salut
Attention aux péages.
Quand je suis remonté du Maroc l'an dernier (Grenade, Madrid, Barcelone) l'autoroute était gratuite alors que par le bord de mer elle est payante. Sur cette distance ça fait quand même des sous.
De plus par le bord de mer tu as de plus grands risque d'avoir du vent et même beaucoup.. lors en bécane c'est pas la joie.
bon, achete et parti avec ce sac conseille par motomag...
rien a dire, du super matos pour voyager...entre autre en becane
l'a resister a 2 jours de pluie pour arriver a grenade, puis a la poussiere et au sable marocain...solide, pratique, facile a arimer...du 10/10...je conseille malgre le pris ( 69€)
Je souhaite partir en 125 pour voir du pays et pouvoir m’arrêter ou je veux pour camper et visiter. Il me faut donc un sac de bonne contenance pour la tente,…
Mon voyage approche... plus que deux semaines avant le départ! Je risque de poster un long message pour affiner mes dernières questions pratiques mais... pour…
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine