Bonjour,
Je prévois en 2014 une boucle en vélo et en autonomie qui passerait par Italie, Slovénie, Bosnie, Serbie, Macédoine, Grèce, Turquie, Bulgarie, Roumanie, Moldavie et Hongrie.
En sachant que je voyage en solitaire, je me pose pas mal de questions quand à la sécurité, pas celle de la route mais celle qui concerne les agressions et les vols et autres qui pourraient sévir dans ces pays à l'encontre des cyclos
J’aurai voulu aussi quelques conseils quand aux précautions à prendre pour éviter de se retrouver confronté à ce genre de problèmes.
Salut, alors perso j'ai eu une sale expérience en vélo. J'ai traversé un bout de l'Europe en passant par la Serbie, Bosnie etc... je n'ai eu aucun soucis. Les gens sont plutôt sympathique et curieux de ta façon de voyager ! Je faisais du camping sauvage et j'ai eu aucun problème. Où j'ai eu un soucis c'est en Italie a turin. Je me suis fait voler mon vélo (et donc toutes mes affaires) derrière l'office du tourisme. Il était cadenassé à une barrière et je le surveillé par intermittence.
Pourtant le type de l'office m'avais bien dit de faire attention...
Finalement on imagine que c'est au fin fond des pays les plus "démunis" qu'on pourrait risquer quelque chose et c'est finalement en pleine ville qu'il est dangereux de traîner...
«La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre.»
Albert Einstein
Dans ce domaine pas de règle ! pas de pays plus qu'un autre ! une précaution ne jamais laisser son vélo !Bien entendu il y aura toujours des exemples de voyageurs qui ne surveillent jamais leur vélo, jamais attaché et à qui il n'est rien arrivé !
Effectivement, mieux vaut garder un oeil sur sa monture. Cela m'est arrivé en Espagne (seville) en 2011, dans le parc "santa maria" ou je faisais une pause. Je rejoind l'opinion de Gabey.
on signale des vols de velos la nuit ds ls campings même municipaux comme a Huningue (parole du gérant)
deja attancher son vélo solidement et ne jamais jamais le quitter des yeux
pas tjs evident certes
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Si je suis si inquiet c’est que je me prive beaucoup depuis un an pour faire ce voyage auquel je rêve. Je n’ai pas de grosses ressources financières et le matériel est cher. C’est pour cela que les voleurs m’inquiètent particulièrement.
ya des voleurs oui, faut pas non plsu etre parano koicke..
disons qu'il faut achetr un cadenas en U et me jamais laisser son velo seul
prendre le maxi de precaution
par exemple qd je fais les courses cest ds une petite superette et poser devant les caisses ou je peux voir mon velo
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Salut
Cet été et l'été dernier j'ai roulé en Croatie, Serbie, un peu Bosnie et Bulgarie, ainsi qu'en Grèce et en Italie, et franchement je me suis sentie plus en sécurité dans les Balkans qu'en France... Pour la nuit, si tu bivouaques, cadenasse systématiquement le vélo. Si tu dors chez des gens en général ils te laisseront mettre ton vélo en sécurité quelque part. Sinon, pour le reste (courses, visites, etc...) c'est sûr que si tu es tout seul il faut faire vite et c'est un peu galère, mais bon c'est pareil partout. Je ne pense pas que le risque de vol ou agression soit supérieur à la moyenne, je pense plutot le contraire... Mais bon, j'adore les Balkans, surtout la Serbie et la Grèce, ce sont des pays extraordinaires et géniaux pour voyager à vélo.
Je pense aussi que le risque de se retrouver en mode piéton, est bien plus élevé à Montpellier que dans n'importe quel patelin serbe. Particulièrement en été avec toute une faune de voleurs opportunistes et autres " fêtards ", qui migrent depuis les grandes villes françaises vers les campings du littoral.
Règle n°1 : éviter autant que possible les campings en bord de mer.
Oui je suis d'accord ça craint pas mal en France et à Montpellier en ce qui concerne le vol de vélo, par contre je mets en garde quand au cadenas en U, ils paraissent plus solide car ils sont rigide ce qui est faux car avec un coup de marteau ils pètent en rien de temps. Je pense compléter le système antivol par une alarme sonore qui se déclenche en cas de mouvement du vélo.
Les U sont généralement traités contres les attaques au marteau il me semble. On peut quand même arriver à en briser un après l'avoir gelé à l'azote liquide ou même l'attaquer à la disqueuse portative mais admettez que c'est n'est pas à la portée du premier voleur à la roulotte venu ni très rentable pour un voleur chevronné au vu du risque pris. Mais ne vous en faites pas, ... on est un peu parano au début avec toutes ces histoires mais après avoir intégré quelques précautions d'usage comme celles exposées ci-dessus, on y pense moins.
Perso, j'ai un U pliant de marque Abus que je recommande pour le compromis entre sécurité et encombrement. De toute façon je pense avoir trouvé la meilleure parade avec mon vélo couché, vu que celui qui ne sait pas en faire, ne fera pas 5 mètres avec. Mon attention reste portée sur le vol dans les sacoches pendant les arrêts.
J'ai fait quelques voyages à vélo (Danube-Grenoble/Rome-Zadar/Dubrovnik par les iles) et je n'ai jamais rien eu.
Cet été, j'ai apporté mon vélo dans les Balkans et je me le suis fait voler une nuit dans le camping de Sarajevo. J'ai pourtant laissé le vélo dans pleins d'autres campings sans l'attacher parfois (j'ai tendance à avoir des oublis... 🙂 )
En fait, je crois qu'il n'y a pas de règles dans ce domaine. Bien sûr, comme déjà dit, il faut rester prudent. Mais surtout, il ne faut pas avoir la malchance de croiser celui qu'il ne faut pas croiser...
BONOUR,
Je suis d accord de votre reponse.S il y a la peur il faut chercher le parking ferme et payer.
Cordialement,
ALMIRA de MOSTAR-Bosnie Herzegovine
Bonsoir,
le problème de la sécurité du matériel (par contre l'agression c'est autre chose), on doit partir en se mettant dans la tête que le vol fait partie du voyage. Garder au plus près du corps carte bleue et passeport et le voyage peut continuer. Il faut cependant faire attention sans tomber dans la paranoïa. Mais c'est vrai que lorsqu'on se fait voler c'est un vrai traumatisme, que j'ai connu en voyage.
A Lyon l'année dernière je me suis fait voler mes papiers chez moi alors que je venais juste de sortir pour cinq minutes et que ma femme était dans la maison. Il est vrai que contrairement à ce que l'on pense les vrais voleurs sont plus expérimentés en Europe de l'Ouest qu'ailleurs et plus efficaces et rapides, en Amérique du Sud ils sont aussi bons, je l'ai appris à mes dépens!
J'ai travaillé en Albanie trois ans et mes collègues qui étaient en Italie avaient beaucoup plus de problèmes en matière de vol.
Au retour de mon dernier voyage en novembre 2013 j'avais fixé ma roue avant de mon vélo, après l'avoir démontée, avec mon antivol sur le cadre pour le mettre dans l'avion. Arrivé chez moi plus moyen de trouver la clef. En désespoir de cause je prends une scie à métaux de rien du tout, croyant en baver pour couper l'antivol, hélas non en 15 secondes max j'y suis arrivé, alors j'imagine un spécialiste avec un bon matériel!
En Espagne au cours d'un voyage en mai 2013, un copain a son impér qui passe par dessus la rambarde de sécurité, le temps que nous descendions pour le récupérer une camionnette s'était arrêtée pour embarquer les vélos, et il s'en est fallu de peu que l'individu réussisse.
Pour les bivouacs se cacher de la route et ne pas s'arrêter avant la tombée de la nuit. Quand on discute avec les gens ne pas forcément donner son itinéraire. Se méfier des individus bien sur eux qui se laissent intégrer trop facilement à l'environnement pour qu'on les considère comme non hostiles, grosse vulnérabilité lorsqu'on arrive ou que l'on part d'un hôtel ou un lieu où viennent des touristes, si le premier contact avec l'hôtelier tu le sens pas tu ne restes pas, les flics (quand c'est des vrais généralement le cas) bien prendre en compte ce qu'ils disent, s'ils te demandent de les suivre ne pas le faire sans raison évidente, ne pas donner son passeport, et puis plein d'autres trucs....
Mais il faut quand même partir.
Luc
C'est le genre de réflexion qu'on a souvent avant de partir. Ne t'inquiètes pas, durant le voyage, tu passeras à un autre type de priorité. 😉
PS: pour les arrêts minutes type supérette : mettre la plus petite vitesse (mode choucroute) et attacher le casque de vélo dans les rayons. Largement suffisant ! 🙂
Pour avoir fait un tour d'Europe à vélo en 2013, la Bosnie et la Serbie ont ete parmi les pays les plus accueillants ou nous sommes passes, il nous tarde d'y retourner ! Nous ne nous sommes jamais, la ou ailleurs, senti en insecurite, et il ne nous est rien arrives.
Je roule seul en général et franchement je ne quitte jamais mon vélo !
La nuit j'attache le vélo couché sur le sol( avec cadenas sonore ) au arceaux de la tente et ajoute une clochette poser sur le sol ( pour ne pas qu'elle bouge avec le vent )relier aux guidon par un fil de nylon transparent ..Le mec qui me pique le velo il sera griller directement
Sinon je le met toujours en évidence dans les lieux bien fréquenté a la population attaché avec un antivol sonore ..
Bonjour,
Ma protection pour le vélo 2 cadenas 1 pour la roue avant et un autre pour le cadre. Et j'ai un vélo pas trop tape à l'oeil.
Matériel sensible dans la sacoche avant . Dans le camping ou le bivouac je mets les clefs et les papiers dans une petite saccoche étanche.
rien de révolutionnaire que du pratique
A+
Hello,
J'oublier cette année je me suit acheter un tarp . Juste avant de faire dodo je recouvre le vélo avec le tarp . Comme ça sa ressemble a un gros pâté vert peut ragoutant. Je crois que cela fraîne un peu les gens. mais bon mon fouloir n'est pas une poubelle ambulante.
Sinon, essaye la technic contre les vols de nourriture réaliser par les ours mets tout en hauteur soit à deux mètres du sols lol(humour)
A+
Merci à vous tous pour vos précieux conseils.
Quand à Pierre, je te contactes dès que j'ai l'acceptation de mon congé sabbatique, (et oui mon patron me fait traîner.. pas cool...)
Je viens de voir ton circuit prévu, connait-tu la Slavonie, le nord de la Croatie. Je vie dans une petite ferme dans la région de Požega, à 150 Km de Zagreb; 100 Km de la frontière de Hongrie et 30 Km de la frontière de Bosnie. Si tu passe par chez moi, je loge volontiers.
Je viens de voir ton circuit prévu, connait-tu la Slavonie, le nord de la Croatie. Je vie dans une petite ferme dans la région de Požega, à 150 Km de Zagreb; 100 Km de la frontière de Hongrie et 30 Km de la frontière de Bosnie. Si tu passe par chez moi, je loge volontiers.
Amicalement Maryla.
J'ai hésité beaucoup à passer par la slavonie, initialement j'avais prévu cet itinéraire mais ce qui m'a fait changer d'avis c'est que le camping sauvage (alors que l'on parle de bivouac) est assez chassé par les autorités croate et peut coûter chers.
Ton invitation me va droit au cœur et je t'en remercie, je vais étudier la question, je ne te dis pas non.
J'ai hésité beaucoup à passer par la slavonie, initialement j'avais prévu cet itinéraire mais ce qui m'a fait changer d'avis c'est que le camping sauvage (alors que l'on parle de bivouac) est assez chassé par les autorités croate et peut coûter chers.
Ton invitation me va droit au cœur et je t'en remercie, je vais étudier la question, je ne te dis pas non.
Chassé mais pas impossible (surtout hors saison et surtout dans les terres - beaucoup de forêts). 😉
Je vais aller cet été en bosnie / serbie, nottament au festival de Guca. En fonction de mes vacances, j'aimerais bien faire l'aller ou le retour en velo.. Rien…
Nous partons mon chum et moi pour l'Italie en vélo ce printemps. Nous arrivons à Rome et repartons de Nice. Quelqu'un a t'il des suggestions de parcours. De…
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
