Naufrage sans victime à Krabi (21 août 2007)

et bien, en voilà qui l'ont échappés belle ....😛

ca doit quand meme faire une drôle d'impression....

cool!!! ca nous fait une nouvelle epave a plonger!!!

je pense qu'ils ont surtout eu de la chance que des embarcations soient aux alentours ... 😉!!!

Si à cette saison on conseille plutôt le golfe de Thaïlande, c'est que sur la mer d'Andaman le temps peut être capricieux et très mauvais. Ca fait longtemps que je n'ai pas pris le bateau de ce côté mais de souvenir il y avait une "paire de coquilles de noix"😄

Comparés à ceux qui desservaient l'ile il y a une quinzaine d'années, les bateaux de maintenant sont en super bon état et au minimum équipés de gilets de sauvetage et de radios. Depuis le Tsunami, Krabi et Phi Phi ont un système de secours en mer avec des hors bord faciles à mobiliser. L'an dernier déjà, un bateau venu de Phuket avait pris feu et coulé. La aussi il n'y avait pas eu de victimes. D'une manière générale, les marins le savent bien, les bateaux ne coulent pas de suite. Et cela laisse le temps aux secours d'arriver, en moins d'une demi heure...

Si tu es sur Krabi, as-tu des bons plans d'hôtels (standards, mignons et bien sûr abordables). Merci

Salut Henridusud, 😉

Voici un article de presse .

Naufrage d'un bateau près de l'île de Phi Phi: tous les passagers récupérés Associated Press Bangkok

Toutes les personnes portées disparues après le naufrage d'un bateau transportant notamment des touristes mardi dans le sud de la Thaïlande ont été récupérées, selon le gouverneur de la province de Krabi.

Le gouverneur Siva Sirisaowalak a déclaré à la chaîne thaïlandaise Channel 9 que tous les 38 passagers et membres de l'équipage qui étaient à bord ont été secourus. Selon lui, les mauvaises conditions météorologiques et une visibilité réduite étaient à l'origine de l'accident.

Le navire s'est retourné et a coulé près de l'île touristique de Phi Phi après avoir affronté des courants et vents violents en mer d'Andaman, à une quarantaine de kilomètres de la province de Krabi, située à 650km au sud de Bangkok, a précisé le colonel de police Sompob Kantasee.

Le navire effectuait la liaison entre la province de Krabi et Phi Phi et transportait «probablement des touristes», ajouté le colonel Kantasee.

Le bateau est l'un des principaux modes de transport entre les îles dans le sud de la Thaïlande mais le manque de respect du nombre maximum de passagers et des règles de sécurité provoque souvent des accidents, surtout pendant la saison des pluies.

J'adore la phrase du journaliste en gras ci dessous. Ben oui, il est très rare que l'on emprunte les autoroutes entre les iles, et tout le monde ne s'appelant pas Manaudou, les 42 kilomètres qui nous séparent de Krabi ou Phuket, ça fait un peu long surtout avec notre ravitaillement sur le dos. Parfois on croit rêver....

Le bateau est l'un des principaux modes de transport entre les îles dans le sud de la Thaïlande

Krabi c'est une ville et une province. La ville n'est pas en bord de mer. Ou veux tu aller en fait ? Et abordable c'est quoi (je viens de passer des vacances en France et donc je connais les tarifs des Formule 1 bord d'autoroute en France. Je considère qu'abordable c'est donc cela....)

en bord de mer, type bungalows entre 15 et 25 euros...

Et a quelle période ? Les prix varient du simple au double entre très haute et basse saison....

😉 Bonjour Marco, Je connais bien le " Sea Breeze " . Et le voilà au fond de la Mer Andaman près de KOH PHI PHI ! Heureusement que tout le monde est récupéré ! Quand j'ai quitté KPP la dernière fois en Février 2007 pour PHUKET, j'ai pris un autre ferry de la même Compagnie ... Il était surchargé jusqu'au toit avec des montagnes de bagages et de sacs à dos ! La mer était très agitée entre KPP et PHUKET et au milieu de la traversée tout le monde paniquait et mettait des gillets de sauvetage parce que le devant surchargé du ferry a plongé par trois fois sous les vagues ! Tout le monde hurlait de terreur ! Le problème est que tous ces agences sur KPP vendent des billets sans tenir compte du nombre de billets vendus pour chaque départ ... Et ils laissent tous les passagers avec leurs billets achetés d'avance monter à bord sans tenir compte de la capacité autorisée du ferry ! C'est toujours ainsi là bas ! Même avec le Super Speedboat TGV de KOH LIPE à KOH LANTA ! Ils ont embarqué près de 60 passagers pour les 42 autorisés ! Et ils filaient à 60 kms /heure ! Ils ne respectent JAMAIS les règles de sécurité maritime ! Chaque fois on a froid dans le dos ! Que peut-on faire ? Rien ! Car ils se moquent éperdument ! Surtout entre KPP et PHUKET ou KRABI ! Des fois on s'énerve avec ces voyous du transport inter-îles ! J'espère qu'avec cet accident, le Gouverneur de KRABI mettra de l'ordre dans sa Province et qu'il renforcera les règles de sécurité maritime avec tous les Transporteurs martimes de passagers en ferries et en Speedboats ? Amitiés. Thanh .--

c'est en parti vrai ce que tu dis nntanh mais je pense pour l'avoir pris 2 fois depuis Phuket que c'est un peu plus sûr (je fais pas de généralité évidément, on connait tous les tahilandais..) et que les consignes sont mieux réspéctés. Maintenant que le gouverneur change de fusil d'épaule, çà m'étonnerait, ce sont que des Thailandais qui ont finis à l'eau, peut etre que si un farang s'était noyé, histoire de ne pas se faire une trop mauvaise pub 😛

La logique du transport en bateau n'est pas différente de celle du transport en bus roulant à tombeaux ouverts au sens propre de l'expression, en moto à cinq passagers sans casque ou en pick up surchargé et au pneu lisse avec le conducteur à 2 grammes 40 de lao Kao dans le sang...Il n'y a quasiment pas de règle, ce qui aux yeux de quelques touristes semble constituer le paradis. Inutile de dire aussi que si les bateaux devaient respecter les normes européennes, on ne paierait plus la traversée de quasiment deux heures 7 euros, mais beaucoup plus. Autant dire que cela serait la révolution sur ce forum, comme à chaque fois que l'on parle de pognon.....

j'ai fait cette liaison en décembre et en janvier, je dois dire que cela bougeait beaucoup, alors j'ose même pas imaginer en cette saison...

Moi qui n'ai que des montagnes dans mon pays, je crois bien que lors de mon prochain voyage en mars 2008 je vais faire les frais d'un bateau privé.... car effectivement comme dit nnthanh c'est à se poser des questions toutes ces valises et toutes ces personnes embarquées en même temps...

début décembre (vers le 7/8). Je vais prendre un bateau de Phuket qui je l'espère ne coulera pas.... j'ai déjà pris un de ces bateaux pour Koh PP ... ce n'est pas pire que les hors bords qui t'emmènent à Raya island à fond, en faisant la course et le slalom entre les bateaux au mouillage(avec deux moteurs de 250 cv au derrière)... là j'ai vraiment engueulé et l'hôtesse et le conducteur. Les 300m .... ils ne connaissent pas, jusqu'au jour où l'on retrouvera le fait divers sur VF !

J'ai l'impression que les transports entre Surat Thani ou Chumpon et les îles de Samui, Phangan et Tao sont un peu plus sérieux qu'entre Phuket et KPP. Pour avoir pris 4 fois le bateau au mois de juillet de cette année, avec Seatranferry, Lomprahya et Songserm, les bateaux n'étaient pas surchargés et avaient l'air de respecter les règles. Lomprahya vraiment le top leur catamaran, la Songserm c'est moyen. L'an dernier nous avions pris le ferry de la Rjah Ferry vraiment bien.

Par curiosité et parce qu'il y a une éternité que je ne suis pas allé là bas, combien coute un ticket sur le catamaran Lompraya ?

salut nnthanh, ah...le Sea Breeze, qui a ete sur ces iles et ne connait pas la compagnie Sea Breeze Express? 😉 http://www.casimages.com/img.php?i=0708220319371061652.jpg

Le gros avantage, c'est que les compagnies que tu cites Seatran, Songserm et Lompraya sont de grosses compagnies de Bangkok a gros capitaux. Pour aussi bizarre que cela soit à Phi Phi, les compagnies PP Family, Chaokoh et Sea Breeze appartiennent à des locaux qui ont le quasi monopole. Vous savez bien ces locaux dont on parle sans arrêt sur le forum et qu'en tant que touristes responsables on doit encourager et aider en leur donnant notre argent plutôt qu'aux méchants grosses sociétés qui ont néanmoins des bateaux plus surs et assurés dans les règles et inspectés.... Parfois la vie de routard est bien compliquée et pleine de paradoxes...

😉 Bonsoir,

Et moi j'ai fait au moins 16 fois de traversées depuis le grand Tsunami dévartateur du 26/12/2004 ! Des traversées entre PHUKET-KPP-KRABI, KOH LIPE-KOH LANTA en Ferries et en Speedboats de toutes les compagnies qui font les navettes avec KOH PHI PHI et KOH LIPE ! Et j'en ai bavé avec eux par mauvais temps et quand la mer devient agitée au milieu de la traversée ! Je commence à avoir peur !

Désormais, je prendrai leurs Ferries et Speedboats lorsque la mer est calme et je n'achèterai plus les billets d'avance d'une Agence ! J'irai sur le quai une heure avant le départ et je choisirai le Ferry moi-même ! Pas de vieux rafiots avec une ligne de flottaison très basse ! Car il y a plusieurs Ferries de grande taille comme les PP Cruiser 2000 - plus lents mais plus solides que les ferries en bois ! Il y a toujours plein de places car il y a jusqu'à 6 traversées par jour de/vers PHUKET et au moins 4 par jour de/vers KRABI et KOH LANTA ! Si vous aviez des sous ? Il y a même un service d'Hydravion de l'Aéroport de PHUKET pour KOH PHI PHI !

Quand j'étais à KOH PHAN GAN en 2005, il y a avait déjà un très grave accident de Speedboat entre KOH SAMUI et le Port Sud de KPG lors d'une soirée de Full-Moon Party : un Speedboat chargé à ras bord de 32 passagers . Quand ils rentraient à KOH SAMUI au petit matin après le FMP ... le pilote un peu ivre a voulu faire une course avec un autre de la même taille ! A 5 Kms de KOH SAMUI, sa vedette se renversait après avoir sauté en l'air à cause d'une grosse vague ! Résultat : 9 touristes-ravers étaient tués et disparus ! Gros titres dans les journaux et dans les JTs à la TV Thailandaise ! Ils n'ont aucun respect pour les régles de sécurité dans le Transport maritime ! Je dois ajouter que les Speedboats qui desservent les Iles SURINS et SIMILANS sont plus rigoureux en matière de sécurité maritime lors des traversées de 70 kms au large de la Mer Andaman . Tout le monde dois porter des gilets de sauvetage même par mer très calme se sans vague ! A 60 kms/heure, tout peut arriver en mer et surtout quand on est 30 à 40 dans le bateau ! Vous n'avez qu'à prendre vos propres précautions ! J'ai vu des parents scandinaves mettent des gilets des sauvetage à leurs enfants - apportés exprès en Thailande de la Scandinavie ! ...

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j'ai fait la traversée phi phi krabi le 20 aout (1 jour avant que le sea breeze coule) et c'est vrai que la mer etait tres agitée ces jours ci, j'etais sur l'express boat, on etait vachement secoués malgré la taille du bateau. jai aussi fait la traversée phi phi don - phi phi lee en long boat c'etait impressionnant, grosses vagues gros creux, autant dire que l'on etait pas loin de chavirer.

Tu sais NNthanh, une fois encore la taille ne fait rien à l'affaire😉 Le premier bateau à avoir coulé au large de Phi Phi il y a une dizaine d'années, le King Cruiser qui fait office de spot de plongée dorénavant, était aussi le plus gros à jamais avoir desservi Phi Phi. les deux petits bateaux Pichamon de la compagnie Chao Koh sont en bois, mais parfaitement adaptés aux conditions de mer locales. Ce qui est dangereux, ce sont ceux qui prennent bien la vague de travers. Le Sea Breeze qui vient de couler n'était pas un petit bateau, mais il n'était pas forcément adapté aux conditions locales.... Il y a une quinzaine d'années, Aloha et Friendship boat, pour ceux qui les ont connu étaient de vraies épaves qui faisaient la traversée en trois heures et prenaient de l'eau par toutes leurs jointures. Ils n'ont jamais coulé....

salut ! je suis bien heureuse d'être tombée sur ton témoignage, et tu m'as convaincue !! je pars en octobre du côté des iles pour la 1ère fois et pense prendre les ferries pour des raisons de sécurité. La vie n'a pas de prix, même en tant que routarde !