J'y serai le 21 décembre avec ma fille de 12 ans. Les restaurants de l'hotel y semblent chers. Y a t'il des paillottes à proximité à pied ? Je ne souhaite pas sortir le soir avec elle. Les taxis devant l'hotel sont hors de prix. Est ce loin pour prendre un autre moyen de locomotion pour Patong ? Merci😏
Le Méridien est un bon Hôtel sur Phuket, la piscine entre autres ..... seul hic justement il est enclavé dans sa crique, et dés lors que l'on veut en sortir on est à la merci des rabatteurs qui guettent le touriste " soi disant fortuné " pour l'enmener à des tarifs prohibitifs sur Patong .... c'est le gros souci, on est pratiquement obligé de s'astreindre à consommer à l'intérieur, et c'est ce qui m'a fait annuler un séjour dans cet Hôtel ...
Malheureusement, je ne pense pas que tu aies trop de choix au niveau des déplacements ! Il y a quelques années, il y avait quelques "resto" thai sur la petite route qui mène à l'hôtel, je ne peux te dire s'ils existent encore ! Sinon, tu n'as que les taxis et les Tuk Tuk et pour les tarifs, ils sont tous alignés, prestige de l'hôtel oblige 😄
Bel hôtel rien à dire là dessus mais c'est enclavé dans une crique , mais le problème soit avoir un moyen de locomotion ou prendre un tuk tuk pour aller manger ailleurs , avant très près de là il y a des petits resto thaï en bord de route ils n'y sont plus .
Ou marcher une centaine de mètres afin d'héler un tuk tuk car ceux qui sont au Méridien ils tapent dur en tarif .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Même avis que mes prédecesseurs, très bel hôtel mais en sortir coute cher, même très cher 🤪 une solution, quelques jours au Méridien puis choisir un autre hôtel dans un endroit moins confiné comme Kata, Karon, Kamala, etc... 😉
Idem,
c'est souvent le problème des hôtels qu'on choisit sur catalogue. C'est très joli, les prix sont alléchants; mais ils souvent perdus au milieu de nulle part ou mal situés; et ça nous coute une fortune en taxis.
Je te conseil de louer une moto 125CC (automatique) C'est la meilleur solution pour quitter l'hôtel et avoir ta liberté par tout heure. Tu peux aussi transporter ta fille à 12 ans la journée c'est sans problème Par contre tu dois doit être prudent en conduisant surtout pour les autres ...Tu dois avoir ton permis Français et le contrat sur toi et bien entendu le casque sur la tête sur contrôle de police tu n'aura aucun problème
Le prix de la location pour une journée est situé entre 200/300 bath Le mieux est de prendre la moto pour la semaine
Avec cette formule tu appréciera le Méridien à sa juste valeur car il n'est pas donné en prix surtout pour les repas et les boisson au bord de la piscine .
Tu pourra te balader la journée et essayer toutes les plages des environs plus les balades sympas
Cordialement
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Non tu dois avoir ton permis international sinon visite du poste de police de Chalong et 300 Bahts d'amende (minimum). Ne pas oublier le port du casque sinon même tarif. Voir les posts consacrés au sujet ICI epar exemple 😉
Je suis de retour pour quelques jours en France. Je suis souvent à Phuket et conduit ma moto avec mon permis Français J'ai été souvent arrêté par la police et n'ai jamais eu de aucun problème avec mon permis national
Par contre je n'ai jamais été arrête pour infraction c'est peu être pour cela ?
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Tant qu'il y a pas de pépins ça va , mais en cas d'accident et pas de permis de conduire international bonjour les emmerdes tu t'en souviendras longtemps .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Barbot, Boumboum pourriez vous me dévoiler le prix d'un tuk tuk /taxi au départ du méridien vers Patong.
Cela m'interesse de passer 3 jours avec la smala.
Merci😉
Barbot, Boumboum pourriez vous me dévoiler le prix d'un tuk tuk /taxi au départ du méridien vers Patong.
Cela m'interesse de passer 3 jours avec la smala.
Merci😉
Difficile à dire ils changent tout le temps , et quand il pleut c'est pire .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Merci , ..tu peux me dévoiler une fourchette de prix😄
A Chiang MaÏ, il y a des des clowns en dehors de l'aéroport qui proposent 500 baths en tuk tuk pour aller à Thapae, d'autres qui ne font pas partie de la bande de market airport plaza à 80 baths 😉
Oui c'est vrai ! vous avez raison en cas d'accident c'est les emmerdes ! mais pas pour le permis INTERNATIONAL OU NATIONAL
On est tout simplement pas assuré dans les les 2 cas il faut donc tout payer la moto soi même ou les autres pour l'hôpital
La législation Thaï reconnait le permis de conduire Français en location ..
Location
La location d'un véhicule coûte environ 45 à 60 euros par jour. Cependant, les automobiles et les motocyclettes en location ne sont pas assurées. En cas d'accident, le loueur doit faire face à tous les frais afférents (réparation voire remplacement du véhicule, paiement des frais médicaux des blessés, etc). Dans le cas où l'intéressé ne peut s'acquitter de ses obligations, il est incarcéré et jugé. Il est donc conseillé de contracter une assurance en tout état de cause.
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Je te crois bien volontiers SPREX mais moi j'ai eu la mauvaise expérience d'être controlé pour une erreur de ma part (oubli du port du casque), j'ai du aller au poste de Chalong payer l'amende clairement affichée a 300 Bahts, ils ont bien controlé mon permis international et si je ne l'avais pas eu c'était le double m'ont-ils dit, la preuve en était un couple de russe en train de se faire verbaliser juste a coté parce qu'ils ne l'avaient justement pas. Après on peut passer au travers mais la règle "normale" est de l'avoir 😉
PS. J'avais posté une photo de mon "arrestation" en plein centre de Kata mais je ne la retrouve plus 😕
Oui, tu as raison je te crois c'est à plusieurs vitesse
Car moi une fois sur un contrôle, je n'avais pas mon permis sur moi seulement le passeport et le contrat Le policier m'a confisquer mon passeport et m'a dit d'aller payer l'amende au central police de Phuket
L'officier à regarder mon permis que j'avais récupéré à l'hôtel J'ai eu une prune de 300 baht. Je n'ai surtout pas râlé et accepté de payer en contre partie le policier m'a expliqué qu'ils en avaient marre des accident de motos avec les Faranges et que souvent ces derniers n'étaient pas en règle et faisaient de graves infractions ...Ce que je ne démentirai pas tu en conviendra ...
Quand je vois ces petits cons rouler avec des gros cubes et faire les beaux dans la ville je ne comprend pas pourquoi la police n'est pas plus sévère ...
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Quand je vois ces petits cons rouler avec des gros cubes et faire les beaux dans la ville je ne comprend pas pourquoi la police n'est pas plus sévère ...
100% d'accord avec toi, j'ai appris a rouler cool, "cha cha" comme ils disent 😉
moi je te conseillerais presque de louer une voiture aupres d'une agence internationnal( tu es sur que c'est bien assurer) comme Hertz qui a un bureau au Meridien ou sinon a l'aeroport , la moto c'est agreable cheveux au vent, soleil sur la peau, mais avec une gaminne de 12ans je préfèrerais jouer la carte de la securiter.
pour les permis voiture ou moto, bien sur fait ton internationnal avant, si tu compte conduire une moto regarde bien que le tampon moto soit bien fait, parfois faut insister un peu en disant d'inscrire max 125cm3 ( au moment de la location ne pas prendre le yamaha nouvo elegance qui a 135cm3..)
permis francais n'est pas reconnu en Thailande, j'ai lu sur un autre forum qu'on pouvait obtenir une sorte de permis provisoire en le presentant a l'immigration, mais j'ai pas verifier cette info. en tout les cas le permis internationnal est gratuit, pourquoi ne pas le faire avant...
Voilà pourquoi nous aimons tous ce pays !
Personnellement quand je fais une infraction dans ce pays j'assume avec le sourire l'amende à ce prix... ma bonne humeur reste pour la fin de la journée ...On ne peux pas en dire autant en France vous en conviendrai je pense ...
Amitiés
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Merci pour ta réponse et celles des autres membres. Effectivement je risque de m'ennuyer un peu. Si tu connais un peu l'hotel niveau de prix pour petit repas ? Je préfère garder mon budget pour les sorties et j'aurais déjà passé 3 jours à Bangkok..
La législation Thaï reconnait le permis de conduire Français en location .. tu est sur de cela ? alors a quoi il sert le permis international . ? ou le permi thai pour les expats > >? 🤪
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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La législation Thaï reconnait le permis de conduire Français en location .. tu est sur de cela ? alors a quoi il sert le permis international . ? ou le permi thai pour les expats > >? 🤪
Perso quand je loue une voiture on me demande toujours le N° de mon permis international , chez Budget ou autres enseignes pareil .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Tu as certainement plus d'expérience que moi !
De mon avis et de ce que j'ai pu glaner sur le sujet
Le permis international en fait ne sert à rien si tu es en vacances ou en mission professionnelle d'ailleurs quand tu loues chez Hertz ils te demandent ton permis tu peux présenter ton national (originale off course) il vaut autant que l'international qui n'est valide que 2 ans
Pour le permis Thais il est obligatoire si tu es résident aprés 1 an de présence
C'est comme en europe et en France ma femme conduit mes voitures mais devra passer le permis Français si elle reste plus de 1 an ce n'est jamais le cas donc pratique ....
En Hollande, tu dois échanger temporairement ton permis Français contre un Holladais si tu es résident en Work permit Ces derniers sont loin d'être cons sur le sujet ...
Note
Pour les petits malins qui n'ont plus de points sur leur permis ou un retrait suspension ou rétention de ce dernier attention la préfecture refuse de délivrer un international. Il vaut mieux donc le demander avant les emmerdes ca peut rendre énormément service pendant une expatriation ....
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Le permis international en fait ne sert à rien si tu es en vacances
Je regrette profondément, mais le permis internationnal est obligatoire en Thailande en particulier pour les TOURISTES !!!
Au dela de 6 mois, obligation est faite pour les expats résidents, de passer le permis Thai, moto et voiture.
Nul besoin d'induire les gens en erreur en colportant des énormités pareilles. Ce forum n'est pas fait pour cela!
Bon ! voilà donc un connaisseur certainement un juriste !
Merci de me donner le texte législatif ou la règlementation en langue Thaï SVP ...
C'est avec plaisir que je corrigerai mes certitudes et m'excuserai de mes colportages sur ce site...
Note :
Moi, quand je répond à quelqu'un.. je dis d'abord bonjour ! et je signe cordialement !
Il est inutile d'agresser les gens surtout si on détient la preuve de la contradiction ....
Pour ce qui concerne le sujet du permis il a bien sa place dans ce forum
Car jusqu'à preuve du contraire du moins personnellement je n'ai pas trouvé de document officiel relatant la règlementation en vigueur.
Si vous avez quelque chose de précis sur le sujet cela mettrai un terme aux colportages et énormités qui induise nos lecteurs...
Cordialement
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Il y a quelques années, j'ai pris la décision de m'installer en Thailande. Pour cela, j'ai pris contact avec les administrations locales afin de m'informer sur les différents documents à présenter en vue d'être en règle avec les lois du pays. En particulier pour l'obtention de mes permis de conduire, il m'a été demandé le permis international, le permis national, le tabien ban, visite médicale, etc, etc. Je me suis dispensé de demander les articles de lois qui justifiaient ces demandes, j'ai donné toute ma confiance à la personne qui très gentiment et après règlement bien sur, ma donné en échange, mes deux précieuses cartes !
Voili, voilou...
Le calme étant revenu ... Je suis prêt à débattre du sujet avec toi pour ce qui concerne
la recevabilité de tes contradictions.
les résidents, tu as tout fait raison on doit passer le permis Thai et présenter le permis international au format défini par les états contractant de la Convention road traffic facilitant la lecture du document dans une langue agrée par les états c'est tout...
Par contre sur les personnes en visites il est généralement admis par tous que le Permis international fait foi de loi en Thailande C'est vrai et simplifie les contrôles pôliciers ou tout autres transactions administratives.
Par contre au regard de la directive Thailandaise sur ce sujet elle est régit par la UNITED NATION CONVENTION" et la CONVENTION ROAD TRAFFIC" Signée par la Thailande
Les états contractants reconnaissent les 2 formats le national et l'international car ce dernier n'est qu'un extrait de l'original en langue standard de la conevntion.Le format national étant conforme à la directive ( voir les annexes )
J'en déduis donc et maintien que sur location d'un véhicule tel que définie dans la convention mon permis national est valide en Thailande.
Toute fois, le policier est autorisé a en contester la véracité car il est rédigé en Francais c'est le seul argument valable pour recevoir une amende mais avec de la politesse et du respect on arrive sans problème à s'en sortir sans histoire
United Nations Conventions
Geneva, 1949
Convention on Road Traffic
Geneva, 19 September 1949
Entered into force on 26 March 1952
Mais peut être que tu interprêtera autrement cette convention
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Puisque vous avez été aimable en fin de conversation, je vous dois bien cette petite recherche qui confirme mes propos pour les non résidents (Touristes, missionnaire Pro ou tout autre personne ne résidant pas en Thaïlande et venant d'un pays contractant et signataire de cette fameuse convention international dont la Thaïlande )
Je présente toujours mon permis national depuis 12 ans et n'ai jamais eu de contestation de la part de la police même sur un accident ...
Bon weekend et au plaisir de vous lire ....
CONVENTION ON ROAD TRAFFIC
(Geneva, 19 September 1949)
The Contracting States, desirous of promoting the development and safety of international
road traffic by establishing certain uniform rules, have agreed upon the following provisions
Annex 6: Domestic driving permit; and
Annex 7: International driving permit;
are integral parts of this Convention.
Article 24
1. Chaque État contractant doit permettre à tout conducteur admis sur son territoire qui remplit les conditions qui sont énoncées dans l'annexe 8 et qui est titulaire d'un permis valable lui a délivré, après qu'il ait donné la preuve de sa compétence, par l'autorité compétente d'un autre contractant Etat ou de ses subdivisions ou par une association habilitée par cette autorité, pour conduire sur ses routes sans trafic motorisé en outre l'examen de la ou des catégories définies dans
Les annexes 9 et 10 pour lequel le permis a été délivré.
2. Un Etat contractant peut cependant exiger que tout conducteur admis sur son territoire soit munis d’une permis de conduire international conforme au modèle figurant à l'annexe 10, en particulier dans le cas d'un conducteur venant d'un pays où un permis de conduire national n'est pas nécessaire ou si le permis national qui lui est délivré n'est pas conforme au modèle figurant à l'annexe 9. <--La phrase est claire le permis Rose est reconnu car il est conforme est bien cité dans la convention Il a d’ailleurs servi de modèle pour établir le format. Les 2 format sont donc reconnus
3. Le permis de conduire international doit, après que le conducteur a donné la preuve de sa compétence, est délivré par l'autorité compétente d'un État contractant ou de ses subdivisions ou par un médecin dument autorisé l'association, et scellé ou visé par une telle autorité ou de l'association. Le titulaire aura le droit de conduire dans tous les États contractants, sans examen plus approfondi des véhicules à moteur rentrent dans les catégories pour lesquelles le permis a été délivré.
4. Le droit d'utiliser le domestique ainsi que le permis de conduire international peut être rejeté s’il est évident que les conditions de délivrance ne sont plus remplies. Il est donc reconnu si les conditions de délivrance. <-- Ce qui veut dire que notre permis rose national est reconnu car conforme au format de l'annexe 9
5. Un Etat contractant ou une subdivision de celle-ci peut retirer à partir du pilote le droit d'utiliser ou l'autre des permis précités que si le conducteur a commis une Infraction de conduite d'une tel le nature à entrainer la déchéance de son permis de conduire en vertu de la législation et la réglementation de cet État contractant. Dans un tel cas, l'État contractant ou de ses subdivisions retrait de l'utilisation du permis de mai se retirer et conserver le permis jusqu'à ce que la période de la retrait de l'utilisation expiration ou jusqu'à ce que le titulaire quitte le territoire de cet État
contractant, si cette date est antérieure, et mai enregistrer un tel retrait de l'utilisation sur le permis et communique le nom et l'adresse du conducteur à l'autorité qui a délivré le permis.
6. Au cours d'une période de cinq ans à compter de l'entrée en vigueur de la présente Convention, toute conducteur est admis au trafic international en vertu des dispositions de la Convention internationale relative à la circulation automobile, signé à Paris le 24 avril 1926, ou de la Convention sur la Règlement d'Inter-American Automobile routière ouverte à la signature à Washington le 15
Note : La convention prévoit aussi le cas pour les étrangers installés dans un des pays contractant ils ont bien un an (et non pas 6 mois) pour passer leur permis Thais.
Il faut bien produire le domestic et l'international pour obtenir un permis Thais qui doit être renouveler tout les ans
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
coucou l'harmonica 🙂tu saurais combien il faut compter pour une location de voiture pour 3 jours sur phuket je pense que c'est une bonne option pour être indépendant et loger dans un hôtel un peu perdu (dans 11 jours le départ)😎
les voyages forment la jeunesse , vive la retraite
coucou l'harmonica 🙂tu saurais combien il faut compter pour une location de voiture pour 3 jours sur phuket je pense que c'est une bonne option pour être indépendant et loger dans un hôtel un peu perdu (dans 11 jours le départ)😎
Salut le cigare de luxe ( Davidoff ), 😉
Oui c'est une bonne option et surtout libre d'aller ou on veut et comme on veut , perso je loue la Honda Jazz boîte automatique très bonne voiture 1700 baths par jour chez Budget .
11 jours c'est pour bientôt tu peux mettre le compte à rebours . 😎
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
trés bien pour un temps aussi cours et un prix raisonnable je prend l'assurance maxi pour point de problèmes😇 a nous le fanta sea show les plages et les langoustes vive phuket🙂
les voyages forment la jeunesse , vive la retraite
Exacte c'est 3 ans et non pas 2 ans comme je l'ai écrit
Désolé ! pour cette erreur ...J'en ai tellement refait que je ne sais même plus leur durée de validité voilà pourquoi je ne le demande plus et n'utilise que mon permis national suffisant aux yeux de la loi Thais pour un non résident comme je l'ai décrit plus haut
Bonne soirée !
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Nous avons réservé nos vols pour Krabi du 9 au 22avril. Nous sommes une famille de 5 avec un petit de 1an. J'aurais des questions à qui connaît bien le coin ou…
Je pars avec mon compagnon pour 3 semaines en sac a dos en Thaïlande Nous demarrons notre trip depuis chiang mai En trifouillant sur le net je suis tombée sur…
Tout est dans le titre...rien sur vf de récent sur cette ville, je compte y rester 2 jours, pour sortir un peu des routes classiques. Il y a un grand temple…
MERCI DE ME DONNER DES INFORMATIONS SUR CETTE REGION AINSI QUE LES ALENTOURS je suis une habituée de Koh Samui Phuket etc et cette région je ne la connais…
Bonjour précieuse communauté,
J'envisage de me rendre au Cambodge cet hiver, juste après Noël, pour un premier voyage seule, et mon premier voyage en Asie. Pour deux semaines (oui, je sais, c'est peu, mais je ne peux vraiment pas plus...). J'ai deux grandes envies: Siem Reap, et la campagne, les villages, le Mekong...
Que pensez-vous de cet itinéraire? Arrivée à Siem Reap, départ de Phnom Penh
SR: 5 jours (1 jour pour l'arrivée, 3 pour les temples, 1 pour le lac et ses villages)
Kratie (étape sur la route du Mondolkiri): 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours sur place)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 jours (1 jour de trajet, 1 jour sur place, 2 jours de treks)
PP: 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours de visite)
Je pense qu'il faut que j'enlève un jour quelque part, si je pars du samedi au samedi, ou du dimanche au dimanche. A Kratie, peut-être? à PP? et je rate le trajet en bateau que tout le monde conseille (SR-Battambang), mais je ne vois pas où le caser. Sauf à faire un PP-PP en commençant par l'est, laisser tomber Kratie ou vraiment juste une nuit, puis SR, puis PP).
Dans mon timing, j'ai l'impression que le Mondolkiri est plus proche que le Ratanakiri, qui me tentait aussi beaucoup! Est-ce que cela restera pas trop compliqué toute seule? Je pense faire appel à des guides locaux, ou une petite agence locale, pour faire une escapade dans la nature et les villages.
Je lis qu'il y a beaucoup de monde à SR entre Noël et Nouvel An, je peux aussi faire le circuit dans l'autre sens. Mais je trouvais plus facile de me familiariser avec le pays en arrivant en territoire touristique, je me trompe peut-être...
Merci pour vos conseils et avis!
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Bonjour je souhaite diviser mon séjour en 2 parties soit 15 jours à phuket et 15 jours sur krabi. Savez-vous si je peux louer une voiture et la rendre a krabi lors de mon retour en France
Merci de vos retours
Bon dimanche
Martine
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
