Pour mon prochain voyage j'envisage de partir 3 semaines en thailande du 20 janvier au 11 février.
Les billets d'avion venant d’être achetés, je commence la préparation du voyage et beaucoup de questions me viennent à l'esprit.
Avant de plannifier les étapes, j aimerai savoir quel est le meilleur moyen pour visiter la Thaïlande ( en sac à dos ou voiture ); Nous sommes 4 à partir donc les deux sont possible au niveau de notre budget.
Apparemment, il est facile de voyager sac à dos la bas mais la voiture ne fait elle pas gagner beaucoup plus de tps? ce gain de temps vaut il de perdre le coté immersion du voyage en transport en commun?
L'état des routes, la qualité des véhicules misent à disposition et la conduite à gauche ne sont ils pas des freins?
Tout d'abord, le sac à dos peut être avantageusement remplacé par une valise à roulettes.
Ensuite, le moyen le plus économique, à mon avis le plus pratique, pour voyager en Thaïlande, c'est le bus (ou le train ou l'avion low-cost) pour les transferts et la location de mobs pour rayonner autour du lieu d'hébergement. A 4, vous n'avez besoin que de 2 mobs.
J'ai aussi loué des voitures quand je restai dans le même lieu assez longtemps et que je voulais visietr dans un rayon supérieur à 30 km.
L'état des routes, la qualité des véhicules misent à disposition et la conduite à gauche ne sont ils pas des freins?
Non, en dehors de Bangkok, la conduite est assez facile pourvu qu'on ne roule pas trop vite (mais j'ai rarement été doublé en Thaïlande), le réseau routier est bon.
(mais j'ai rarement été doublé en Thaïlande), le réseau routier est bon.
Le réseau routier est aussi bon que le réseau routier secondaire de France;
ce qui veut dire en clair, qu'il est dans un état lamentable...
Faut habiter ici pour savoir dans quel état il est...
Quant à "j'ai rarement été doublé en Thaïlande", ça ne veut rien dire du tout...
Dis nous à quel vitesse moyenne tu roules et je pourrai te répondre.
Moi, je roule entre 90 et 100 km/h et je suis très souvent doublé même par de petits camions...
Et je peux te dire que je roule, je viens de faire faire la révision des 40.000 (quarante mille) sur un pickup de 18 mois.
Ne parlons pas des autocars qui roulent à toute berzingue...sur la voie de droite, celle de gauche n'étant pas assez bien pour eux...
J'ai fait pas mal de bornes dans plusieurs provinces, la plupart sur de petites routes montagneuses, je ne retire rien de ce que j'ai écrit plus haut.
Tu fais de la politique?
car c'est vraiment le genre de réponse qui n'apporte rien de constructif ;
ça veut dire quoi "pas mal de bornes...." ? 1.000....2500.... 2 millions...14 milliards....
T'as une personne qui pose une question pour savoir s'il est préférable de louer une auto ou se balader en transports en commun..
Je réponds ce que je sais parce que j'habite ici et c'est "pas mal de bornes mais 40.000 km en 18 mois que je lui annonce;
je peux aussi rajouter 45.000 km en 4 ans en deux roues à moteur
et tout dernièrement 2600 km en vélo en 19 jours....; Sakhon Nakhon -- Bangkok --Suphan Buri--Chainat -- Li -- Chiang Mai -- Phayao -- Nan -- Na Haeo -- Chiang Khan -- Nong Khai -- Sakhon Nakhon
Tiens, ça, ça pourrait être un vrai circuit de voyageur lambda qui a envie de visiter la Thaïlande ...
et je répète ce que j'ai écrit plus haut:
routes généralement en mauvais voire très mauvais état et par endroits plus de route du tout, ni de ponts...
Faut habiter ici pour savoir dans quel état il est...
il ne faut pas exagérer .. puisque tu est dans les chiffres depuis 26 ans je conduis 😎.. et j'ai usee des autos et motos ..
la preuve .que on peut conduire en thailande . je suis vivant .😛. le piaf aussi .. 😛
concuire en thailande c'est pas si dangereux que cela ..
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
Je ne fais pas de politique et je réponds ce que je veux. Face à ton agressivité, je n'ai pas eu envie de répondre plus longuement. Ton deuxième post ne fait que confirmer. Je te laisse la parole, n'ayant aucune envie de jouer à celui qui pisse le plus loin.
Faut habiter ici pour savoir dans quel état il est...
il ne faut pas exagérer .. puisque tu est dans les chiffres depuis 26 ans je conduis 😎.. et j'ai usee des autos et motos ..
la preuve .que on peut conduire en thailande . je suis vivant .😛. le piaf aussi .. 😛
concuire en thailande c'est pas si dangereux que cela ..
On va pas se la raconter et regarder qui a la plus longue;
conduire en Thaïlande c'est quand même souvent "roulette russe" plutôt qu'autre chose...
Toi, tu habites Bangkok où la plupart des routes sont en relativement bon état;
j'ai écrit relativement car je viens de traverser Bangkok en vélo (et je ne suis pas mort comme quoi c'est faisable) et je peux te dire que c'est pas de l'enrobé italien...(le plus beau du monde, y a pas photo)
Des plaques de béton, parfois des plaques de fer, des trous béants pas signalés, un peu de goudron...du verre pilé, des gravillons dans les virages...
Et à la campagne..ben c'est bien pire .
Et en montagne, alors là, c'est l'apothéose parfois il manque la moitié de la route (dans le sens de la longueur) qui a disparu dans le torrent d'à côté...
ou des éboulis sans aucun signalement...ou des arbres ou un camion retourné...
La nuit t'as intérêt à pas rouler trop vite et s'il pleut comme c'est le cas cette nuit, ben là, t'as les conditions idéales pour laisser le pont arrière du pickup dans un gros trou...
ca depend les routes.. je trouves quand meme bien les routes thai, un peu comme la savoie il y a 15ans )
je conduis sourtout dans le sud de l' esaan, rayong trat presque 35milles km en une 20aine de mois .
l'etat des nationnal/secondaire... hormis les super chemins de terre ca va , toujours etre attentif dans les villages ou il y a des nid de poule
c'est pas vraiment l'etat des routes le plus preoccupant pour un nouveau conducteur en thailande.... =)
conduire en Thaïlande c'est quand même souvent "roulette russe" plutôt qu'autre chose...
on l'a bien compris .. tu est superman et les autres des idiots ..
je trouves quand meme bien les routes thai, un peu comme la savoie il y a 15ans )
il ya 15 ans en savoie ce n’était pas si mal que cela 😛
en gros il faut un peut arrêter de dire a tout bout de champs que conduire en thailande c'est la roulette russe 🤪.. et faire peur aux membres ( je ne sait pour quelle raison🤪 ) que c'est dangereux de conduire en thailande .. dire que c'est simple je ne le dirais pas .. mais es simple de conduire en france? ou ailleur ..
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Benjamin Disraeli
-
J'ai fait pas mal de bornes dans plusieurs provinces, la plupart sur de petites routes montagneuses, je ne retire rien de ce que j'ai écrit plus haut.
Il est certain que dans les montés les bus ont des problèmes pour doubler les véhicules individuels sinon c'est vrais que les thaïs roulent comme des malades. Il ne faut pas oublier ceux qui te doublent en passant par les bas-côtés. Sans oublier les motos qui coupent sans peur une 4 voies. J'allais oublier les camions, voitures et motos qui roulent à contre-sens sur les bas-côtés.
Je ne fais pas de politique et je réponds ce que je veux. Face à ton agressivité, je n'ai pas eu envie de répondre plus longuement. Ton deuxième post ne fait que confirmer. Je te laisse la parole, n'ayant aucune envie de jouer à celui qui pisse le plus loin.
Chat-lut,
L'agression est le sport préféré du Monsieur, et il est (re)venu ici pour chercher des cibles ...
Je confirme, c'est lui "qui pisse" le plus loin, mais il triche car c'est parcequ'il a "la plus grosse"
Le plus simple c'est de ne pas répondre !
😛
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Je ne connaissais pas ce charmant monsieur, mais j'ai vite compris.
Comment peut-on vivre en Thaïlande et être aussi agressif ? j'ai du mal à comprendre ou alors les forums lui servent d'exutoire.
C'est un peu çà, l'isolement produit parfois des effets étranges, certains deviennent paranos, d'autres
carrément sados ...
En plus de çà, il y a l'effet "révélateur" * de la Thaïlande !
🙂
* : Le révélateur, c'est un produit chimique dans lequel on plonge quelque chose de bien blanc et d'où ressort
parfois un truc affreux et dégoûtant ...
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Merci pour les réponses, donc en gros la voiture c'est possible mais c'est mieux en transport en commun...
En fait j'envisage d'arriver à bangkok monter dans le nord prendre un vol interieur Chiang mai / Phuket ou Surat thani et faire certaines iles du sud.
Dans le nord je vais privilégié le train ou bus mais dans le sud sur le secteur Phuket baie de Phang nga et Krabi est il pas judicieux de louer une voiture pour rayonner?
salut le piaf il est vrais qu'il devrais se faire appeler babapascool bref pour le réseau routier thaïs je le trouve correcte et les habitants roulent de plus en plus prudemment il suffit de ne pas faire le mariole et de suivre le flux et attention aux controles pour la bibine quand ils choppes un touriste cela peu coûter trés chère sinon se déplacer en voiture est trés pratique surtout a 4 et surtout pendant la saison des pluies
les voyages forment la jeunesse , vive la retraite
Il faut juste faire bien attention, si vous etes prioritaires sur une route ou rentrant dans un carrefour... Regarder bien avant et tout le temps partout.
Bien gaffe aux Vaches, chiens, poulets.... Voir moto, car farm ( motoculteur avec une remorque). Et de nuit encore plus... animaux humain et ses car farm faillit m'en prendre 2 car aucune lumiere
La bibine au volant sacher que c'est dans les 10milles bahts d'amende au proces et blacklist si vous etes possitif ( sans arrangement bien sur )
Controler votre permis int, louer dans une agence avec bonne assurance ( agence internationnal pour ma part, type avis, budget etc)
Pour moi, le plus risqué reste la moto. Quand on roule à côté d'une moto qui compte 3 voir 4 personnes la plupart du temps sans casque c'est assez epic.
Au niveau des transports, le plus compliqué est de s'adapter à leur manière de conduire comme à Pattaya où les feux rouges sont assez useless ^^.
Pour ma part, je préfère qu'un local conduise, ca permet de pouvoir discuter et d'échanger quelques mots que ca soit dans le bus ou dans un taxi/tuk tuk:).
Bien gaffe aux Vaches, chiens, poulets.... Voir moto, car farm ( motoculteur avec une remorque). Et de nuit encore plus... animaux humain et ses car farm faillit m'en prendre 2 car aucune lumiere
bonjour il est évident que on est en thailande .. et la façon de conduire est différente .. 😛 de la a dire que c'est suicidaire ?
en gros il est possible de louer une auto et se faire une partie de la thailande sans problèmes .. a evirer bkk .. pour sa quantique de veicules .. qui en fait un casse tête pour celui qui ne connais pas la ville . et si possible éviter les grands axes .. la nuit car les gros sont roi .......
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Benjamin Disraeli
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Bien gaffe aux Vaches, chiens, poulets.... Voir moto, car farm ( motoculteur avec une remorque). Et de nuit encore plus... animaux humain et ses car farm faillit m'en prendre 2 car aucune lumiere
bonjour il est évident que on est en thailande .. et la façon de conduire est différente .. 😛 de la a dire que c'est suicidaire ?
en gros il est possible de louer une auto et se faire une partie de la thailande sans problèmes .. a evirer bkk .. pour sa quantique de veicules .. qui en fait un casse tête pour celui qui ne connais pas la ville . et si possible éviter les grands axes .. la nuit car les gros sont roi .......
Je surligne et mets en gras les parties de la réponse de Thuan;
j'ajoute qu'on peut relire les interventions de Jack99, de asiawis ou de balzoc...
qui disent exactement ce que j'ai écrit plus haut;
Deux poids, deux mesures?
Je n'ai pas le droit d'écrire ce que je montre juste au dessus mais d'autres peuvent?
Je n'ai pas non plus le droit d'écrire qu'en Thaïlande où il y a grosso merdo 10 fois moins de véhicules qu'en France -- 2 roues, autos, camions et autocars dans le même sac --, il y a quand même 12.000 morts par an sur les routes.
Je n'ai pas le droit d'écrire que beaucoup de conducteurs de camions et d'autocars avalent du "yaba", la drogue qui rend fou, afin de pouvoir conduire plus longtemps...
Je n'ai pas le droit d'écrire que la quasi totalité des véhicules ne sont assurés qu'au minimum (le fameux PoLoBo) et qu'en cas d'accident matériel et/ou corporel, c'est TOUJOURS celui qui est le plus friqué qui paye..donc en général le farang au volant de son véhicule de location...
Je n'ai pas le droit d'écrire qu'il n'y a pas en Thaïlande de DDR/DDE comme en France et que les routes ne sont pas ou très peu entretenues;les bas côtés, la voie des deux roues, servant de poubelle aux automobilistes...
Je ne viens pas ici pour faire peur monsieur Thuan mais pour dire ce qui est et non ce qu'on aimerait entendre.
Tous les jours, dans le Thairat, le France-Soir thaïlandais, de très belles photos bien sanguinolentes des plus beaux accidents de la route , photos mélées avec celles des morts des attentats du sud;
Monsieur Thuan, quand on dit ce qui est, on parle de cet accident qui s'est produit il y a quelques semaines sur l'autoroute à péage qui est au dessus de Bangkok:
Une gamine de 17 ans qui conduit sans permis et provoque un très grave accident de la circulation; plusieurs morts;
on la voit à côté des véhicules encastrés en train de téléphoner...aux secours? que nenni, à ses parents pour qu'ils étouffent l'affaire au tribunal...
Ou de cet autre accident ou un jeune homme au volant d'une voiture de très grand tourisme qui heurte à très vive allure une jeune cambodgienne;
elle est littéralement coupée en deux et une partie de son corps se retrouve à la place du passager (voiture décapotable et décapotée); ben le mec il fait plusieurs km avec son bout de corps à côté de lui avant de s'en débarrasser dans un fossé...
Conclusion, on peut louer une auto en Thaïlande;
il faut savoir qu'ici
c'est le "far-east"
que la plupart des thaï sont armés au minimum d'un coupe coupe,
qu'il faut éviter de faire perdre la face à un thaï sinon le coupe coupe entre en action,
que les flics de la circulation sont quasi tous corrompus (cf les péages policiers sur la route)
Que le mot "priorité" n'existe pas;
il n'y a ni priorité à droite ni à gauche; c'est toujours le plus gros qui est prioritaire
Que les feux tricolores sont respectés quand on veut...
Que les vitesses autorisées ne sont respectées par personne (sauf par moi 🙂🙂🙂 )
Que louer un véhicule en Thaïlande est loin d'être un truc à faire pour une famille en vacances qui n'a pas l'habitude de la conduite à gauche et souvent à contresens...
depuis 26 ans je conduis 😎.. et j'ai usee des autos et motos ..
la preuve .que on peut conduire en thailande . je suis vivant .😛. le piaf aussi .. 😛
concuire en thailande c'est pas si dangereux que cela .
7 ans, 140.000 (env.) en auto, une portiere rayée
40.000 en 2 roues, 1 chute sans gravité, tout seul comme un grand😄
Toujours vivant
Les routes:
doubles voies: nickel à 95 %
secondaire: suivant l'integrité des élus locaux😇
les secondaires de secondaire: se méfier des trous qui poussent la nuit
😉
Pour répondre a la demande initiale:
Oui pour la voiture avec QUELQUES PRECAUTIONS
Et, le code de BONNE CONDUITE (2° degré mais avec des vérités)
😉
Pour répondre a la demande initiale:
Oui pour la voiture avec QUELQUES PRECAUTIONS
Et, le code de BONNE CONDUITE (2° degré mais avec des vérités)
Ce qui est somme toute marrant c'est que ce qui est écrit dans les deux liens cités plus haut est exactement ce que je décris dans mes posts...avec des mots différents.
Quand à celui ou ceux qui y voient de l'agressivité...ben faut arrêter le pinard 😛😛 ou toute substance nocive pour la vie en général...
On enlèvera l'expression "deuxième degré" car la réalité est souvent bien pire que ce deuxième degré .
Discutant avec mon toubib de ce sujet, j'expliquais que les routes "2x2" sont très bien SAUF
qu'on peut y trouver -à l'improviste- des TROUS (nids de poule) ...
Et le toubib de me dire : "OUI, c'est fait exprès pour vérifier la concentration des conducteurs" !
En clair, lorsqu'on ne connaît pas : mollo sur l'accélérateur et garder les 2 yeux ouverts !
😎😎😎
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Discutant avec mon toubib de ce sujet, j'expliquais que les routes "2x2" sont très bien SAUF
qu'on peut y trouver -à l'improviste- des TROUS (nids de poule) ...
Et le toubib de me dire : "OUI, c'est fait exprès pour vérifier la concentration des conducteurs" !
En clair, lorsqu'on ne connaît pas : mollo sur l'accélérateur et garder les 2 yeux ouverts !
😎😎😎
J'adore l'humour Thaïlandais
Celà me rappele une réponse sur la vitesse de connexion ADSL liée à la vitesse du vent
😉
Et un conseil de plus pour artefakt,
Malgré tout même avec la pratique qq fois c'est pas gagné, exemple la semaine passée:
M dans le sud sur le secteur Phuket baie de Phang nga et Krabi est il pas judicieux de louer une voiture pour rayonner?
Le réseau routier est très bon dans ce secteur. Cela donne une liberté intéressante de louer une voiture en effet...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
beaucoup de conducteurs de camions et d'autocars avalent du "yaba", la drogue qui rend fou, afin de pouvoir conduire plus longtemps...
vrai, y compris les chauffeurs de taxi
et qu'en cas d'accident matériel et/ou corporel, c'est TOUJOURS celui qui est le plus friqué qui paye..donc en général le farang au volant de son véhicule de location...
vrai
en Thaïlande de DDR/DDE comme en France et que les routes ne sont pas ou très peu entretenues;les bas côtés, la voie des deux roues, servant de poubelle aux automobilistes..
vrai sur certains troncons..
Tous les jours, dans le Thairat, le France-Soir thaïlandais, de très belles photos bien sanguinolentes des plus beaux accidents de la route ,
vrai
Que le mot "priorité" n'existe pas;
il n'y a ni priorité à droite ni à gauche; c'est toujours le plus gros qui est prioritaire
Que les feux tricolores sont respectés quand on veut...
vrai
Que louer un véhicule en Thaïlande est loin d'être un truc à faire pour une famille en vacances qui n'a pas l'habitude de la conduite à gauche et souvent à contresens...
et qu'en cas d'accident matériel et/ou corporel, c'est TOUJOURS celui qui est le plus friqué qui paye..donc en général le farang au volant de son véhicule de location...
vrai
tu as deja eu un accident? en etant bien sur en regle et assurer first class ? je doute l'assureur regles tout les degats, par 2 fois avec voiture contre moto dont une fautive j'ai rien eu a sortire . mais bien sur comme la majoriter des farangs conduisent en etant bourrer et/ou sans permis, c'est pour leur gueule...
Tous les jours, dans le Thairat, le France-Soir thaïlandais, de très belles photos bien sanguinolentes des plus beaux accidents de la route ,
vrai
c'est sur que les journaux entre les accident, meurtre ou ils publient les photos de tout sans censure, avec passport/carte d'identiter du coupable. en europe deja citer juste le prenom tu te fais exploser par la censure ;p
Que louer un véhicule en Thaïlande est loin d'être un truc à faire pour une famille en vacances qui n'a pas l'habitude de la conduite à gauche et souvent à contresens...
vrai
il faut garder une conduite calme, decontracter et une vitesse raisonnable . et sourtout etre super attentif... vous limiterez les risques. mais mieux de commencer dans une petite ville pour s'habituer un peu a la conduite a gauche =)
je rejoins les descriptions de lepiaf, asiawis, et thuan
j ajouterais qu il est facile de trouver des vehicules de loc un peu partout (meme la ou il n y a pas d agence de loc en negociant quand tu commences a baragouiner le thai)
les prix rendent ca aussi tres facile, a partir de 80 bahts/jour(moins de deux euros) pour un petit scooter, 600bahts/jour pour une petite voiture, environ le double dans une agence plus serieuse avec assurance, et ca peut etre encore moins cher si tu loues longtemps (1500baths/mois en isan pour une moto 125cm3, soit a peine plus d un euro/jour)
les descriptions apocalyptiques de babastress correspondent a une certaine realite, qu on trouve aussi en france, la qualite du reseau routier est comparable a la france et les conseils que tu trouveras t eviteront facilement ces écueils (eviter bangkok et les gros centres urbains, rouler pas trop vite, etre tres attentif, anticiper, laisser de bonnes distances de securite, eviter de rouler la nuit a cause des buffles et autres animaux qui n ont pas allume leur phares)
la loc de vehicules te fera gagner bcp de temps (il y a cartes, gps, internet mobile pas cher), te facilitera visites, recherches de nourriture, hebergements moins chers, magnifiques et bucoliques en sortie de villes
comme lepiaf, je fais les grandes distances en bus/train/vols low cost, et je rayonne sur place en vehicules de loc (le plus souvent moto)
bon , tres bon , excellent conducteur en Thailande cela ne veut pas dire grand chose !🤪
Les règles sont inexistantes quasi totalement et il y a que la "chance" qui te protège (et encore)en Thailande contre des conducteurs exceptionnellement indisciplinés !(du jamais vu d'ailleurs ailler , en tout cas pas à se point là !!)
Avec une auto (bien costaux de préférence )tu roule tranquille surtout et tout vas bien , ...seulement des petits accrochages de temps à autre tout au plus , ou le renversement d'un touriste Anglais complètement ivre sur sa mob (ce qui m'est arrivé heureusement sans gravité pour ma voiture en tout cas 😎!)de temps à autre
Par contre => moto en Thaïlande sérieusement (si on veut êtres honette avec soit même et avec les autres surtout )60% de chances de se tuer dans les 5 ans ou 75% d'avoir un accident grave et 85% de chance d'avoir un ou plusieurs accidents moins graves !...donc quasi inévitable !!, ....seul truc n'est pas de se demander est que cela arrivera....mais plutot quand !??
Après le bus ou les trains ou le zing sont la solution de rechange tres eficace , plus sûres , ....mais moins de liberté et des cheveux aux vent (comme dirait Bardot )
tu as deja eu un accident? en etant bien sur en regle et assurer first class ? je doute l'assureur regles tout les degats
Non, je n'ai jamais eu d'accident ni même de léger accrochage en Thaïlande..
ben oui, ça arrive même quand on fait 30.000 km/an ...
J'ai été conducteur routier international sur toutes les routes d'Europe, et suis passé derrière le "rideau de fer" plus d'une fois --du temps où il existait --
suis allé du sud du Portugal jusqu'en Suède,
de Brest à Chernigov (Ukraine),
De Kingtson Upon Hull jusque dans la botte en Italie...ou tout au sud du Portugal, en Algarve...
plusieurs millions de km à mon actif et deux accrochages en Italie dont un de ma faute! sur un rond point en ville..c'est dire à quelle vitesse ça s'est produit!
Pour revenir à ce que j'écris plus haut, je te donne un exemple d'un accident mortel entre deux véhicules conduits par des thaï; pas de farang là dedans..
A quelques km de chez moi,
un jeune homme bourré sur son deux roues à moteur;
un stop
une voiture de flic conduite par un flic dans l'exercice de ses fonctions..
(c'est facile, en Thaïlande, on est flic 24/24, même quand on dort, donc on est toujours dans l'exercice de ses fonctions.)
Le stop, le jeune bourré , il en a rien à foutre,
la voiture de flics l'emplafonne à 80 km/h
Mort sur le coup, le mec bourré..
La voiture de flics est assurée Full Options;
Résultat des courses: c'est le commissariat et son assureur qui ont payé tous les frais y compris ceux de Wat et d'enterrement alors que le mec était bourré et avait grillé un stop.
C'est normal, le plus gros a toujours priorité A CONDITION DE N' ETRE JAMAIS IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT , car dans ce cas là, c'est TOUJOURS lui qui paye la casse.
Evitez de raisonner à l'occidentale quand vous êtes en Thaïlande...
Et évitez aussi de faire comme vous explique Renaud Sechet;
Si on loue une voiture en Thaïlande c'est toujours à un loueur international, : AVIS, BUDGET and C°;
JAMAIS à un particulier qui va vous faire une offre alléchante en oubliant de vous dire que son véhicule n'est pas assuré ou l'est au minimum (PoLoBo);
si vous ne savez pas lire le thaï, abstenez-vous.
Les contrats des loueurs internationaux sont dans deux langues: thaï ET anglais
les contrats, quand ils existent, entre un particulier et vous seront toujours en thaï..
il y a que la "chance" qui te protège (et encore)en Thailande
Si on veut ...
Perso, c'est plutôt une sorte de paranoïa (qu'est-ce qu'il va me faire, c'ui-là ?) qui me
protège, dès que quelque chose de "suspect" se produit ...
"Suspect", par exemple, un gosse en mobylette (très fréquent) qui fait des wheelings
- > prévoir la distance au cas où il se viande
"Camion" devant qui ralentit -> Ses "stops" marchent-ils ?
Carrefour "protégé" -> on regarde quand même, au cas où un zozo grillerait le feu
(très très fréquent !)
etc etc etc
La conduite en Thaïlande est très fatiguante à cause de celà, je suis plus "crevé" après
400km que je ne l'étais lorsque je faisais Paris-Gdansk !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Evitez de raisonner à l'occidentale quand vous êtes en Thaïlande...
c'est bien ce que tu fait .🤪🤪🤪.
je ne vois pas l’intérêt , a part se se faire passer pour un superman ..(( plusieurs millions de km))😏
que de créer la paranoïa .. quant il suffit de voir un peut les statistiques des farangs aillânt un accident en location d'auto .. on peut dire que elle se résulte a presque nul ..
puis je constate amèrement que c'est ceux qui vivent en thailande qui se permet de donner des leçon ( et les plus agressif ...) au lieu de motiver les touristes a venir .. et que cela se passe bien ..
quant a l’alcoolisme au volant .. je crois que c'est une situation planétaire ... ..🏴☠️
Les règles sont inexistantes quasi totalement et encore une generalitee toute faite . bien sur que il ya des règles .. va rouler en sens inverse sur une autoroute .. et puis tu pourras venir en parler sur un forum ..
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
je constate amèrement que c'est ceux qui vivent en thailande qui se permet de donner des leçon ( et les plus agressif ...) au lieu de motiver les touristes a venir .. et que cela se passe bien ..
Ne generalise pas STP
Dans la fiche conseil que je donne plus haut (message N°23) il y à:
Les conseils de prudence
Les situations extêmes (vecues par des VF)
Et une chute😉 que tu n'as pas du lire:
Mais cependant, je vous rassure, il y à plusieurs dizaines de milliers de voyageursqui louent lors de leur séjour et qui ne connaissent aucuns problèmes, si ce n'est que d'attraper un serieux virus:
L'envie de revenir en Thaïlande le plus vite possible.
tu as deja eu un accident? en etant bien sur en regle et assurer first class ? je doute l'assureur regles tout les degats
Non, je n'ai jamais eu d'accident ni même de léger accrochage en Thaïlande..
ben oui, ça arrive même quand on fait 30.000 km/an ...
J'ai été conducteur routier international sur toutes les routes d'Europe, et suis passé derrière le "rideau de fer" plus d'une fois --du temps où il existait --
suis allé du sud du Portugal jusqu'en Suède,
de Brest à Chernigov (Ukraine),
De Kingtson Upon Hull jusque dans la botte en Italie...ou tout au sud du Portugal, en Algarve...
plusieurs millions de km à mon actif et deux accrochages en Italie dont un de ma faute! sur un rond point en ville..c'est dire à quelle vitesse ça s'est produit!
Pour revenir à ce que j'écris plus haut, je te donne un exemple d'un accident mortel entre deux véhicules conduits par des thaï; pas de farang là dedans..
A quelques km de chez moi,
un jeune homme bourré sur son deux roues à moteur;
un stop
une voiture de flic conduite par un flic dans l'exercice de ses fonctions..
(c'est facile, en Thaïlande, on est flic 24/24, même quand on dort, donc on est toujours dans l'exercice de ses fonctions.)
Le stop, le jeune bourré , il en a rien à foutre,
la voiture de flics l'emplafonne à 80 km/h
Mort sur le coup, le mec bourré..
La voiture de flics est assurée Full Options;
Résultat des courses: c'est le commissariat et son assureur qui ont payé tous les frais y compris ceux de Wat et d'enterrement alors que le mec était bourré et avait grillé un stop.
C'est normal, le plus gros a toujours priorité A CONDITION DE N' ETRE JAMAIS IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT , car dans ce cas là, c'est TOUJOURS lui qui paye la casse.
Evitez de raisonner à l'occidentale quand vous êtes en Thaïlande...
Et évitez aussi de faire comme vous explique Renaud Sechet;
Si on loue une voiture en Thaïlande c'est toujours à un loueur international, : AVIS, BUDGET and C°;
JAMAIS à un particulier qui va vous faire une offre alléchante en oubliant de vous dire que son véhicule n'est pas assuré ou l'est au minimum (PoLoBo);
si vous ne savez pas lire le thaï, abstenez-vous.
Les contrats des loueurs internationaux sont dans deux langues: thaï ET anglais
les contrats, quand ils existent, entre un particulier et vous seront toujours en thaï..
Très bon conseil aux futurs conducteurs qui veulent s'aventurer sur les routes en Thaïlande
va rouler en sens inverse sur une autoroute .. et puis tu pourras venir en parler sur un forum ..
Les thaï le font ..Moi pas...
Chaque fois que que je monte à Udon Thani, j'en vois, et pas que des autos, des camions aussi... sur la bande des deux roues, cela va de soi mais c'est quand même extrêmement dangereux!
Et si tu n'es pas habitué à ce genre de cascade, tu te morfles le gars... alors que tu roules sagement du bon côté...
Bonsoir
Que d'agressivité ton post a déployé chez certains, enfin ce n'est pas mon problème
Sur 42 messages, personne n'a pensé à te parler de la location d'un mini van, je ne sais pas les
prix actuels mais en 2006 j'avais payé 1500 bths par jour + le gasoil, le chauffeur étant inclus
dans la location, moi aussi j'avais loué une voiture il y a 12 ans, et en arrivant à BGK, un ami thai
me la déconseillé, il m'avait réservé un mini bus, et j'en ai été très satisfait, à l'époque mon
accent thai n'étant pas du tout très bon, il me suffisait de montrer au chauffeur avec le guide du
routar l'endroit ou je voulais aller (traduction français - thai) ainsi que pour les GH
En 2006 j'ai fait 3000 km et en gasoil ça ma couté 8900 baths , à l'époque le gasoil était à 24,60 bths le litre, aujourd'hui il est à 30 baths (fait le compte maintenant)
Alors si vous voyagez à 4, nous on était 3, ça fait pas cher
Les repas du chauffeur sont à prendre en charge, mais la nourriture ne coute pas cher ici, et on lui prenait une chambre toute simple
Maintenant j'habite en Thailande, moi aussi je conduis, il m'a fallu au moins un mois pour m'adapter à la conduite à gauche, et des cinglés il y en a, j'habite dans une région de montagnes, et pour me rendre à Phitsanulok - Loei - Khon Kaen, des mecs qui doublent dans les virages et sommets de cotes, c'est pas ce qui manque, et sur la route de BGK ma vitesse c'est 90-110 et je me fais encore doubler
Alors laisse tomber la voiture et loue un mini van ou voyage en bus-train-avion
Je souhaite partir en Thailande et j'aurai aimé avoir l'avis de personnes qui connaissent le pays! Questions: Sud ou Nord? Partir en septembre possible ou…
Quelle est la meilleure option pour un voyage de 2 semaines en juillet avec mon chien, ma femme et sa fille (sachant que les consignes a l aeroport ne…
Par commodité (ne pas avoir de bagage en soute à déposer trop tot, ne pas les attendre...) j'envisage que nous ne prenions que des sacs à dos pour notre…
Je pars trois semaines en Thailande en itinérant...j'hésite beaucoup entre sac à dos et valise... tous les deu xont leurs avantages et inconvénients... valise…
Je voudrais savoir pour le sac à dos de 20l, est-ce qu'on à le droit de garder avec soi ou pas ou le mettre dans le soute à bagages? svp merci bientot partir…
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!