Bonjour tt le monde...suite à de nombreuses questions que je me pose, je me rend donc sur ce site pour avoir quelques réponses.
Je compte faire le tour du monde à velo, mais je m'adresse à vous ayant fait un tour du monde ou autre trip dans le genre..
Comment et Quand savez vous vraiment si vous êtes prêt et déterminé?
Quand cela fait 5/6 mois que tu y pense et que l'idée ne te quitte plus.
Plus généralement, lorsque tu as passé la période d'excitation (rêve) qui suit un nouveau projet, que la raison (réalité) à repris ses droits et que tu es toujours motivé.
Et dernière étape, une fois les préparatifs théoriques finis tu aura une idée plus claire de ce qui t'attends et tu pourra alors prendre la décision définitive avant de passer à la caisse.
Le meilleurs moyen de ne pas "stresser" et de ne pas oublier qu'il n'y a rien de définitif dans la vie. Quand bien même tu aurais passé les étapes précédentes avec succès et que par je ne sais quelle magie! tu ne parviendrais pas à t'adapter à la vie nomade, alors tu aura toujours la solution de rentrer à la maison.
S'autoriser l'échec c'est partir la tête tranquille et c'est surtout, indirectement, se blinder mentalement ;)
bonjour!🙂
je n'ai jamais fait de tour du monde, encore moins à vélo mais je trouve que c'est tres courageux d'en faire! alors apres avoir tout planifié, essaie de partir sur une courte distance et si tu es toujours motivée donc tu peux continuer ta route!bon voyage
Comme tout ce qui compte dans la vie, un beau voyage est une oeuvre d'art.
Tt dabord Merci pour tes infos précieuse.Depuis toujours, j'ai toujours pensé au tour du monde...un jour je suis parti en velo ( 700 km 5 jous) et à ce moment la je me sus dit pk pas le faire à velo...
En regardant ta photo j'ai l'impression que tu pars aussi à velo??dans quels pays??combien de tps??seul?
La photo a été prise en Alaska par un photographe pro qui se trouvait sur le bord de la route.
Je suis parti un an et j'avais fait auparavant un voyage test en Écosse de deux semaines.
On était deux en Écosse, deux sur les trois premiers mois du "tour du monde" et j'étais seul par la suite.
Lorsque l'idée du "tour du monde" m'est venue, j'ai directement pris du recul comme je te l'ai indiqué. On s'est tous enflammé un jour ou l'autre dans la vie et je me suis dit "on en reparle dans six mois si l'idée tiens toujours". Ça tenait toujours alors j'ai lancé les préparatifs et ai pris la décision définitive deux ans plus tard, à six mois du départ (je n'avais pas besoin de deux ans pour me décider mais je ne pouvais pas partir plus tôt alors j'avais fixé la décision finale à cette date), en annonçant ma décision au boulot. Ensuite tu ne reviens plus en arrière...
Mais des questions tu t'en posera jusqu'à la dernière minutes. A moins de partir par ras le bol ou à la retraite, c'est quasi inévitable. Il faut juste laisser filer les idées qui te freinent et rester concentrer sur l'objectif.
Ensuite en cours de route je n'ai plus jamais remis en question le voyage, pas une fois.
Si tu y pense depuis longtemps, que tu as déjà testé le principe, il y a de fortes chances pour que ça finisse par se faire. Je ne crois pas au hasard, quand une idée tient sur la durée c'est l'appel du destin ;)
C'est probablement la seule question importante à se poser avant de partir : L'après ?
S'il ne faut pas que ce soit un frein sous peine de le "regretter toute ça vie", il est préférable d'y penser avant.
Le top est d'avoir un projet pour le retour avant même de partir de manière à ne pas laisser de place aux doutes : soit un congé sans solde, soit des qualifications qui t'assurent de retrouver un travail vite, soit n'importe quel projet précis et réalisable.
Dans mon cas j'ai quitté un travail qui me plaisait sans même demander un congé sans solde (excès de confiance dû à la jeunesse :)) en me disant "on verra au retour". Les aléas du voyage ont fait que les choses se sont précisées en cours de route mais manque de chance c'est tombé à l'eau trois mois après que je sois rentré.
Je ne sais donc pas dans quelle mesure le voyage en lui même fut responsable de la baisse de forme post retour car ce projet me tenait au moins autant à cœur que le voyage, mais pour te répondre la vérité, ce ne fut pas la période la plus marrante de ma vie !
Relatif au voyage, tu ne retrouve plus forcément tes marques dans ton propre pays. Le monde n'a pas changé mais toi oui et tu dois te réadapter comme si tu étais un étranger quasiment. Ton rythme de vie n'est plus le même, tu ne comprends plus les "soucis" de tes potes, le concept de tour du monde à vélo leur est insaisissable et tu dois toujours répondre aux mêmes questions inutiles... Bref tu te demande un peu ce que tu fais là, surtout quand tu n'aurais plus du y être, ou pas tout de suite !
Après il suffit de prendre du recul, de ne pas y accorder d'importance, d'accepter les différences de la même manière que tu les acceptes lorsque tu es à l'autre bout du monde. Ça c'est le plus simple. Le gros risque ça me semble être la dépendance. Si le voyage devient une condition au bien être. Drogue ou voyage, la dépendance te coupe du présent et donc de la vie. J'ai réglé ce problème en en prenant conscience d'une part, et en suppriment tout projet de voyage de mon esprit jusqu'à ce que je me sente parfaitement bien dans la routine du quotidien et accessoirement que les conditions soient propices à un nouveau départ. Je ne laisserais pas tout tomber cette fois ci :) Ce sera sans doute plus court aussi.
Voilà ce que je peux te dire concernant la période du retour, sur mes ressentis et réflexions.
PS : Quand on me dit "tu es quand même courageux d'avoir fait ça" je réponds qu'il faut un peu de courage pour partir, pas du tout pour voyager et beaucoup pour rentrer :)
Depuis toujours, j'ai toujours pensé au tour du monde...un jour je suis parti en velo ( 700 km 5 jous)
700 kms en 5 jours, chargé ?
T'as pas du chomer sur les cuisses et mollets ces 5 jours 😉
Les distances s'agrandissent, en roulant, au début tour du quartier,
après tour de la ville ou village (si le village est paris c'est un peu plus "chaud"), puis tour département, région, pays, continent, tour du monde pourquoi pas;
Ma "modeste experience", des virées ou périples plus ponctuels pour l'instant, c'est que se "fixer un tour du monde", ou un objectif précis peut être un avantage (motivant) comme un inconvénient (tu te mets trop la pression, peut te décourager, et profite parfois moins de chaque tour de roues)
Si tu veux y aller cool, pour toi et tes proches, tu t'équipes peu à peu du matériel dont tu as besoin, tu fais quelques premières virées proches de chez toi (2 jours, puis 5, puis 2 semaines, puis 1 mois ou plus) le tout en paufinant ce qui t'as manqué ou ce dont tu peux te délester;
Et le jour où tu es prets pour "ton tour du monde", si j'etais à ta place, je n'irai pas le crier sur tous les toits (toujours pour ne pas être déçu ou mettre la barre trop haut, ou que le voyage sur la durée ne soit pas ton truc), tu peux te contenter de dire "j'vais faire un tour, je reviens" 😎
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Merci très gentil de ta part..si je te pose cette question c'est que c'est la plus importante à mes yeux..
je pense que toutes choses ont ses limites comme le voyage...( même les choses que nous aimons)
J'ai pas envie nn plus que sa devienne un danger à mn retour et comme tu le souligne une dépendance, drogue( tt ce qui pt nuire).
La seul réponse que j'ai pu trouver est de soit réduire le voyage et de le faire en plusieurs fois ( en deux fois) , ou soit véritablement de le faire et de voir en consequence
Pour savoir si tu es prêt pour ça, je pense que c'est comme dans d'autres domaines, au début c'est un interet, puis une envie, une pensée ou rêve qui revient souvent, entouré de quelques activités ou pensées secondaires; et quand la pensée 'départ à vélo' occupe la majorité du champs de ton esprit, comme l'effet tunnel qui se reduit à mesure qu'on y avance, c'est en general qu'il te sera difficile de ne pas le faire ou d'essayer, et de te contenter de regarder le journal tv apres le boulot 😉
Si tu commences à passer plus de temps sur le bricolage et les réglages de ton vélo et affaires, qu'a aller boire un verre, ou surfer sur fessedebouc, c'est que le feu est vert
Pour ce qui est du matériel, mon avis est que si tu veux investir dans un "vrai vélo de voyage (randonneuse acier, souvent cher), tu t'équiperas surement en conséquence des 4 sacoches et autres classiques
Si tu veux rester avec un vélo "modeste" ou de style vtt, penser à investir dans une remorque monoroue, me parait assez interessant, pour soulager le vélo, pas toujours adapté pour supporter poids du cycliste + charges sur la durée, et pas toujours adapté (pas d'oeillets pour les portes bagages, roues moins haut de gamme avec rayons inferieurs à 36) avec les risques de pétages de rayons et autres aléas inhérents;
Après les gouts et les couleurs !
Bonne prépa et/ou route
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Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Tu ne te sentiras jamais vraiment prêt pour un tel voyage, s'il est important à mes yeux de préparer un minimum un voyage, il ne faut pas tomber dans l'excès et passer tes nuits sur des forums... Ton apprentissage se fait aussi sur la route :)
Souvent c'est la peur qui retient les gens bien plus que le manque de préparation et tu te rends compte une fois sur la route que cette peur n'était pas justifiée. Quelle que soit ton niveau de préparation tu vas faire des erreurs, j'en fait encore après 2 ans et demi sur la route, mais tu auras tout le temps nécessaire pour trouver des solutions...
Je note toutes ces informations bien précieuses...L'envie est toujours la et sera je pense toujours la...
Je vais commencer par établir les points de routes...
Je sais que avec ma petite expérience de voyage qu'il ne faut Jamais prévoir à 100%.le voyage nous surprend toujours..
Bonne route
Tu as quel âge Jonathan? On ne devrait jamais se poser la question de ce qu'on va trouver au retour lorsqu'on a 25/30 piges. Vraiment jamais.
Et puis un an ça passe très vite. Je ne qualifierais jamais un voyage à vélo d'un an de "tour du monde", à moins de griller beaucoup d'étapes en avion. Mais c'est mon point de vue.
Si tu as aimé tes 5 jours pars pour un mois, sors de l'Hexagone (Europe ou pourtour méditerranéen) et si tu aimes toujours ça tu devrais être fait pout un plus grand tour.
Franchement à 25 ans on a la vie devant soi. Même si le voyage tourne court ou le retour est dur, la réadaptation ou le changement de cap professionnel sera plus aisé qu'à 40 ou 50 ans. D'ailleurs l'énorme majorité des gens qui voyagent à vélo ont entre 20 et 30 ans ou sont des retraités qui eux, ont assuré leurs arrières et ont une base (arrière). Pas grand monde dans les tranches d'âge intermédiaires...
Même si le voyage tourne court ou le retour est dur, la réadaptation ou le changement de cap professionnel sera plus aisé qu'à 40 ou 50 ans. D'ailleurs l'énorme majorité des gens qui voyagent à vélo ont entre 20 et 30 ans ou sont des retraités qui eux, ont assuré leurs arrières et ont une base (arrière). Pas grand monde dans les tranches d'âge intermédiaires...
Tu oublies ceux qui, entre 30 et 50 peut-etre, dans divers situations ou raison, ont "quitté le système officiel", ou n'en attendent plus rien, ni n'envisage un "retour" dedans, et/ou ont une activité independante et individuelle, et ont donc tout le temps libre pour cheminer, ou faire autre chose 😉
Mais c'est sur, qu'ils doivent être moins nombreux; et souvent en solo à mon sens
Pour ma part, mon but n'est pas le "tour du monde", j'aime simplement errer, vagabonder, le chemin m'importe plus, l'oiseau aperçu sur la branche, que l'arrivée, l'objectif "qui fait vendre" ou satisfait l'égo, ou de "boucler une boucle"
Dans les 20-30 ans, en general, ils prévoient "de rentrer au bercail" tot ou tard et de rejoindre le troupeau, un projet professionnel "sérieux" ou stable, souvent se mettre en couple, fonder famille, gamins etc; et passé 60, ils prennent les périples (vélo ou autres manières) comme des "grandes vacances de repos";
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Assez d'accord avec toi Yurok. Il y a plein de gens de tous âges qui ont quitté le système et qui vivent autrement mais là on parle de voyage à vélo et les voyageurs au long cours qui ont la quarantaine ou la cinquantaine sont rares. Juste mon expérience personnelle (je fais partie de cette tranche d'âge). C'est juste plus compliqué et difficile de se libérer à ces âges-là.
C'est juste plus compliqué et difficile de se libérer à ces âges-là.
Je suis encore dans "la trentaine", mais je pense que physiquement deja, on peut rouler relativement longtemps jusqu'a disons 50 ou 60 sans trop de problèmes, on est pas en compétition ! chacun son rythme, tout dépends de chacun bien sur; Après se liberer à ses âges, je pense que c'est logiquement plus difficile pour ceux qui ont des attaches professionnelles (crainte de lacher la branche), ou une famille à assurer , des enfants pas encore independants, entre autre;
Pour ma part, j'ai la "chance" ou la malchance ou les deux, d'avoir quitté très tot la vie "classique" en société, over dose avant l'heure 😉 ou rapide; et donc aucune attache sociale, ou dans un boulot salarié, ni conjugale: ni femme, ni enfants, comme disait...je sais plus qui !
Après, de ce que j'ai lu sur le sujet, generalement ceux qui ont le but d'un tour du monde à vélo, le font souvent pour un ou deux ans, rarement plus, et souvent parssemé de quelques billets d'avion et d'écourtages de zones et pays avant le retour; puis reprise d'une vie classique et sédentaire surtout;
Au delà de deux ans, c'est souvent plus proche d'un "projet de vie", d'un état d'esprit, qui generalement ne colle plus avec une vie classique, et donc le retour n'est plus daté ni fixé, ou ils bifurquent en cours de route vers un projet de vie en phase avec leur évolution, genre vie en ferme bio, elevage de brebis au larzac, couple en fourgon amenagé, et autres jolis trips !
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Entreprise écolo, donc accessoirement anti-tabac et anti alcool 😎 (joke)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Cela faisait bien longtemps (trop) que je n’avais pas fait appel à vos conseils. Faut dire qu’on trouve souvent toutes les infos en parcourant le forum ...…
J'ai retrouvé cet article qui m'a paru intéressant car nous n'avions plus de nouvelles sur voyage forum: il faut dire que çà fait 2 mois que j'étais parti…
Je suis parti il y a quelques annees ''backpacker'' pendant 2 ans a travers l'Asie et le Moyen Orient. Au fil de mes rencontres jai croise beaucoup de…
Bientôt je vais avoir 15 ans, dons je suis encore très, très, très jeune. Certains dirons même que je suis trop jeune, mais chacun son avis. J'ai un rêve:…
Alors voilà, c'est décidé je part faire le tour du monde:) Rien est encore mit en place sauf mon plus fidèle compagnon (mon velo) et tous mon équipement:). Je…
Bonjour
Je vais rejoindre à vélo des amis début novembre en Côte d’Ivoire
Je partirai d’Abidjan pour Abengourou , proche de la frontière du Ghana.
Je souhaite le faire par la piste . Avez vous des infos récentes sur l’est de la Côte d’Ivoire.
Conseils , sécurité, haltes à ne pas manquer ? Je suis preneur de toutes infos
Merci par avance de votre contribution
Fx
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
Turkey 2026: Riviera, Antalya, and Cappadocia
Page by Page on the Assisi Way – 1,200 km on Foot
How to nail your trek in wet climates: which pants keep you truly dry?
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
